Многих автолюбителей интересует вопрос, какая модель отечественного автопрома лучше: Приора седан или хэтчбек? На первый взгляд каких-либо ощутимых различий между двумя часто продаваемыми моделями здесь нет, основное отличие в этих модификациях заключается в форме кузова и дизайне исполнения. Разработчики этой марки автомобиля представили на рынке 3 варианта исполнения кузова: удобный седан, просторный хэтчбек, универсал.
Многие автолюбители выбирают Приору благодаря комфорту и отличному качеству исполнения. Максимальное чувство комфорта будет дарить имена та модель, которая в полной мере отвечает всем предложенным требованиям. При подборе модели отечественного автопрома стоит обратить внимание на уровень вместимости авто и маневренность.
Приора седан: общее описание
Приора в популярной комплектации седан вышла в массовое производство с 2007 года, с этого момента она считается первой моделью автомобильной линейки. Визуально седан обладает сходством с традиционным ВАЗ 2110, но в отличии от последнего седан обладает модифицированным интерьером салона, новым мощным внутренним двигателем, а встроенное качественное электрооборудование указывает на более высокий уровень автомобиля.
Кузов традиционной Приоры выполнен в классическом дизайне. Внешне модель выглядит более солидно, располагает мягкой подвеской и отдельным вместительным багажником.
Хэтчбек
Модификация авто с этим типом кузова выпускается с 2008 года. Лада Приора в подобной дизайнерской комплектации подверглась серьезным изменениям, которыми обладали предыдущие модели. Внешним изменениям подверглись задняя фонарная полоса, плотная арка задних колес, отдельные элементы боковой кузовной части.
Автомобили типа хэтчбек выделяются от остальных конфигураций отличным маневром, в сравнении с универсалом и классическим седаном. В исходном положении багажник способен вместить 360 л грузов. Путем сложения задних сидений водитель может увеличить общее багажное пространство до 705 л, столь необходимое для транспортировки габаритных грузов.
Хэтчбек исполнен в классическом спортивном стиле. Благодаря такому интересному исполнению спортивная модификация востребована у молодежи. Она также выделяется экономным расходом топлива во время эксплуатации. Экономичность, практичность и вместимость – основные параметры, благодаря которым хэтчбек заслужил любовь и признание среди активных людей.
Что общего между ними
Автомобили обеих модификаций обладают схожей аэродинамической формой, одинаковым клиренсом, в измерении это выглядит так: 135 мм над выпускной системой и 170 мм – над силовым агрегатом. У них практически одинаковая ширина колесной колеи задних и передних колес, схожие весовые параметры. Топливные затраты у них мало различимы.
Основные отличия
Специалисты отмечают следующие различия в этих двух модификациях авто:
- Общие параметры. Длина авто в модификации удобный «седан» составляет 4350 мм, высота – 1420 мм, ширина колесной колеи передней части – 1410 мм, задней – 1380 мм. Хэтчбек в плане габаритов укорочен: длина 4210 мм, параметры высоты – 1435 мм. Благодаря укороченной задней части упрощены парковка и управление комфортным хэтчбеком.
- Вместимость багажника. Емкость багажника у седана обладает параметром вместимости в 430 л, хэтчбек способен принять до 360 л, при сложении заднего дивана это пространство расширяется до 705 л.
- Различия в установке обязательных детских кресел – у седана это выполняется по типу UF, у хэтчбека – U.
Выбор
Производить окончательный выбор авто по форме кузова возможно только во время приобретения новой модели, только вышедшей с салона. Во время подбора модели на вторичном рынке стоит учитывать текущую стоимость и общие технические параметры. Если по всем перечисленным качествам машина удовлетворяет всем требованиям, то целесообразно ее приобретать.
Во время осмотра кузова учитываются собственные потребности и пожелания. Приобретенная модель должна быть максимально комфортной, соответствовать условиям эксплуатации.
Если анализировать стоимость этих двух вариантов, то расценки на седан более демократичные, на вторичном рынке за седан просят 345 тыс. р., а вот хороший хэтчбек обойдется немного дороже – 354 тыс. р.
Если поездки на работу совмещаются с посещением оптовых точек приобретения продуктов питания либо крупных торговых центров, то лучше приобрести Приору с вместительным кузовом в исполнении хэтчбек.
Что и для кого лучше?
Как правило семейные люди с детьми выбирают вместительное универсальное авто среди линейки отечественного автопрома. Можно загрузить его необходимым для семейных поездок на дачу. Приверженцы молодежного спортивного стиля предпочитают ездить на красивом хэтчбеке.
Заключение
При выборе типа кузова авто стоит учитывать все его всесторонние особенности. Для начала нужно понимать, для какой цели необходимо авто. Это понимание поможет осознать собственную потребность и сделать осознанный выбор. При этом не стоит кидаться на первый попавшийся вариант. Необходимо проанализировать все имеющиеся предложения на рынке, это также относится к действующим автосалонам.
Лада Приора – достаточно качественный отечественный автомобиль, который имеет приятный внешний вид и относительно невысокую цену. Но выбирая машину, автовладельцы задаются вопросом, какой кузов предпочесть: хэтчбек, универсал или седан? Чтобы ответить на него, стоит рассмотреть особенности каждой комплектации. Важно сделать правильный выбор, ведь вы хотите, чтобы автомобиль радовал вас долгие годы.
Выбрав любую машину Приора, вы будете довольны качеством и комфортом. Максимум удобств вам обеспечит та модель, которая наиболее соответствует вашим требованиям. И тут важно понять, какой тип кузова лучше подойдет для реализации ваших целей.
Каждый из представленных типов кузова обладает определенными характеристиками, которые отличают его от остальных. При выборе очень важно учитывать не только комфортность езды. Необходимо обратить внимание на вместимость и маневренность автомобиля.
Седан
Приора в данной комплектации производится с 2007 года и является первой моделью линейки. Седан может напоминать ВАЗ 2110, но модифицированный интерьер салона, новый двигатель и наличие электрооборудования говорят о более высоком уровне автомобиля. Хотя измененные элементы не бросаются в глаза, работы было проделано немало.
Модель отличается классическим дизайном кузова. Внешне авто выглядит более солидно, чем другие, поэтому может использоваться для представительских нужд. Машина имеет более мягкую подвеску и отдельный багажник.
Стоит обратить внимание и на недостатки комплектации. Первый из них заключается в менее удобном управлении из-за выступающих частей машины. Второй – багажник меньше, чем у остальных представителей линейки. Если для вас важен солидный внешний вид автомобиля, а вместимость стоит на втором месте, можете смело выбирать эту модель.
Хэтчбек
Этот тип кузова производится с 2008 года. Лада Приора в данной комплектации лишена тех дизайнерских недостатков, которыми обладала предыдущая модель авто. Изменениям подверглись:
| № |
Изменения
Автомобили хэтчбек отличаются хорошей маневренностью по сравнению с седаном или универсалом. Кроме того, владелец данного авто может увеличить багажное отделение, сложив задние сиденья. Это позволяет перевозить достаточно большие грузы.
Хэтчбек отражает спортивный стиль. Благодаря такому дизайну машина пользуется большой популярностью среди молодежи. Расход потребляемого топлива у данной модели не больше, чем у седанов. Благодаря экономичности и вместимости, а также привлекательному внешнему виду авто очень популярно среди активных людей.
Универсал
Данная комплектация наиболее практична. Модифицированная крыша, измененные бамперы, а также двери и крылья делают транспортное средство привлекательным и интересным. Предусмотрены:
- большое отделение багажника;
- противотуманные фары;
- подогрев сидений;
- усилитель руля;
- кондиционер.
Универсал – хороший вариант для тех, кто часто путешествует всей семьей. Машина отличается удобством и вместительностью. В автомобиле можно даже спать, не испытывая какого-либо дискомфорта. Но учтите, что управляемость у этой комплектации несколько хуже. Кроме того, универсал оснащен более жесткой подвеской.
Определите лично для себя, что именно вам нужно. Выбирая между вместительностью, спортивным стилем и представительным внешним видом, не останавливайтесь на анализе преимуществ и недостатков автомобиля. Попробуйте понять, какой тип кузова Приоры вам нравится больше всего. И если есть возможность, сядьте за руль каждой из трех моделей.
В первую очередь, конечно, нужно руководствоваться соображениями практичности. Если вы семейный человек, то лучше купить вместительное авто. В случае использования машины для рабочих поездок не стоит приобретать модель спортивного стиля, которая произведет впечатление легкомысленности. Разнообразный модельный ряд авто «Лада» позволит выбрать именно то, что вы искали.
Многих интересует вопрос: Приора седан или хэтчбек, что лучше. Вообще, сложно найти какие-либо отличия между этими двумя модификациями отечественного автомобиля, так как они различаются между собой в основном формой и контурами кузова. Итак, всего разработчики предложили три варианта кузова: седан, хэтчбек ну и, конечно же, универсал. Выпуск их начался одновременно в 2007 году. Как уже говорилось выше, отличия между ними минимальные, но всё же некоторые нюансы имеются. Их и нужно учитывать при выборе автомобиля.
Приора: седан или хэтчбек, что лучше? Невозможно дать однозначный и максимально объективный ответ на этот вопрос. Отметим, что в начальных планах, отечественный автомобиль должен был стать самым дорогим в модельном ряде. Поэтому не странно, что оформлению салона было уделено особое внимание. Однако, честно говоря, внутреннее убранство Приоры уступает даже тому самому Focus 2. Но если сравнивать исключительно с российскими моделями, то салон Приоры получился вполне добротным, хотя и очень сильно напоминает салон ВАЗ 2110.
Каждая из трёх предложенных версий кузова обладает неплохой динамичностью. Разработчики продумали всё настолько, что неважно, едите вы на седане или хэтчбеке, автомобиль держит хорошее сцепление с дорогой, от чего управляемость просто феноменальная. По мнению экспертов, самым оптимальным мотором для Приоры является 1.6-литровый агрегат с мощностью 100 лошадиных сил. При выборе автомобиля нужно учитывать год выпуска, так как модели, собранные до 2013 года, считаются не самыми надёжными.
Маркетологами изначально было задумано, что Приора в кузове седан станет представительским автомобилем, точнее его бюджетным вариантом. Хотя, забегая наперед, отметим, что осуществить эту задумку у них не получилось. По мнению специалистов, скорее всего это связано с особенностями запуска модификации модели в серию. Приора Седан появился на рынке на месяц раньше своих собратьев и во многом напоминал своего известного предшественника – ВАЗ 2110.
С точки зрения экстерьера, седан смотрится ярче своих кузовных оппонентов. Автомобиль может «похвастаться» багажником вместимостью 360 литров, что является худшим показателем в модельном ряде. В целом, автомобиль весьма длинный, а его широкие задние стойки ухудшают обзор водителя, что не очень хорошо в плане безопасности.
Данная версия кузова появилась несколько позже, чем предыдущая. Экстерьер Приора хэтчбек выглядит более спортивным и динамичным. Скорее всего именно это и стало причиной, что данный кузовной вариант пользуется особым спросом у молодёжи. К тому же, именно версию хэтчбек тюнинговали и модернизировали для участия в российской серии кольцевых гонок.
Багажный отсек хэтчбека гораздо вместительнее, что дает ему небольшое преимущество перед седаном. В то же время, кузов автомобиля короче, что делает его более манёвренным и управляемым в условиях города. Что касается отделки салона, то здесь уже ничего не осталось от предшественника ВАЗ 2110.
По праву считается самым вместительным автомобилем в модельном ряде. Взять хотя бы стандартный объём багажника 480 литров, с возможностью удвоить этот показатель, посредством складывания задних сидений. Это отличный вариант на роль семейного автомобиля, так как на нём можно поехать и на дачу, и в дальнюю поездку. Единственным недостатком считается не самая лучшая управляемость, а причина этого кроется в массивности кормовой части.
В условиях города автомобиль смотрится неуклюже – его сложно парковать. Однако, если ехать на нём в магазин, то не нужно беспокоится, что что-то не поместится в багажник. Отделка салона добротная, и во многом напоминает внутреннее убранство хэтчбека.
По мнению экспертов, подбирать форму кузова нужно только тогда, когда вы покупаете автомобиль в дилерском центре. При покупке Приоры на вторичном рынке лучше сразу обратить внимание на цену и технические характеристики, и уже после этого задумываться обо всём остальном.
Выбирая тип кузова, нужно в первую очередь определиться с целевым предназначением автомобиля. В качестве рабочего варианта подойдёт седан. Во-первых, он выглядит весьма солидно. Во-вторых, обладает большей динамичностью, нежели собратья, и может вас быстрее доставить на работу. А вот хэтчбек и универсал больше подходят семейным людям, которые часто ездят в магазин за покупками или отвозят детей в школу.
При выборе кузова нужно всегда точно знать, чего вы ожидаете от автомобиля. Чёткое понимание целевого предназначения, поможет точно ответить на вопрос: Приора – седан или хэтчбек, что лучше? Важно не хватать первый попавшийся вариант, а внимательно проанализировать рынок и подобрать для себя что-то стоящее.
Источник: