В какую сторону раскручивать болт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Многие согласятся с тем, что откручивание ступичной гайки относится к таким занятиям, которыми можно наказывать в судебном порядке, слишком уж это неудобно, тяжело даже физически сильному человеку со всем необходимым набором инструментов. Тем не менее, раз не всегда есть возможность выбрать наиболее легкий (вариант Первый, он же Главный!) — отправка авто на СТО, где не только открутят её но и произведут последующий ремонт. Тогда придется самостоятельно разобраться с поставленной задачей, причем применив как можно более легкий и результативный способ.

В какую сторону откручивается ступичная гайка

Да, очень может быть, что вы один из счастливчиков, которые не будут нуждаться в дополнительных усилиях, так как проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в выборе неправильного направления.

Итак, берем вороток и, когда ваше авто далеко не новое, попробуйте, если гайка не контрится, на левом колесе — откручивать гайку против часовой стрелки, а на правом, — по часовой стрелке. В современных марках обычно и слева, и справа надо откручивать ступицу против часовой стрелки.

Прежде чем приступать к откручиванию гайки ступицы, не забывайте, что она срывается, когда машина стоит на колесах, а под ними размещены упоры. На стороне с которой будет откручиваться гайка, надежно устанавливается упор.

Хотя если гайка расположена глубоко, а тормозной диск вентилируемый, то можно пытаться откручивать (зафиксировав мощной отверткой) и так, только так же убедившись, что машина надежно подстрахована. Помните и о личной технике безопасности: защищайте глаза, не усердствуйте излишне, ведь в кураже-задоре можно случайно пораниться или испортить кузов автомобиля.

К сожалению, в большинстве случаев недостаточно применить вороток с большим рычагом, приходится использовать дополнительные инструменты, специальные смеси. Рассмотрим остальные варианты.

Самый легкий способ открутить/сорвать гайку ступицы

Наиболее легким способом можно считать следующий, но он предполагает полную замену гайки. Не переживайте, любой метод не гарантирует сохранность этой детали. Чтобы легко открутить либо сорвать гайку ступицы с места (вариант для всех марок — от ВАЗ до иномарок, где на валу есть канавка), нужно взять:

Откручивание ступичной гайки ВАЗ с помощью сверла

• Новую гайку.
• Дрель или шуруповерт.
• Сверло до 3 мм.
• Зубило.
• Молоток.

1. Сверлить гайку нужно вдоль канавки для расконтрирования.
2. С помощью зубила и молотка просто разбиваем гайку и снимаем ее с последующей заменой.
3. Если выбрасывать гайку не представляется возможным, тогда придется попотеть — и в прямом смысле слова тоже.

Как отвернуть ступичную гайку — деликатный способ

• Трубчатый торцевой гаечный ключ — «вороток». Инструмент должен быть изготовлен из высокопрочной стали.
• Мощная отвертка.
• Железная труба.
• WD-40.
• Металлическая щетка.

1. Очищаем резьбу от загрязнений, используя щетку с металлической щетиной. Теперь следует пропитать ступичную гайку проникающей смазкой. Например, WD-40.
2. Пропитываем проникающей смесью ступицу. На 10-15 минут можно передохнуть, а затем следует надеть на гайку головку от ключа и несколько раз ударяем по ней молотком, постепенно повышая силу удара. Только не переусердствуйте: смысл данного действия в том, чтобы произвести небольшую деформацию гайки, за счет этого снять ее будет легче. И сразу после ударов следует попытаться открутить ступичную гайку на ВАЗ или машине другой марки.

Снять гайку с авто: силовой способ

• Рычаг из трубы (длина не менее полутора метров).
• Мощный торцевой ключ (450 мм.).
• Головка соответствующего размера.

Насаживаем головку ключа на гайку ступицы, вставляем вороток и насаживаем трубу на ручку. Понемногу увеличивая прилагаемые усилия, отворачиваем деталь.

Как говорят опытные мастера-автолюбители, мало какая ступичная гайка сможет долго сопротивляться, если вы используете «зиловский» балонник!

Как открутить сорванный болт

Что делать, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в двигателе или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта
Подробнее

Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2111

Чтобы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на "30", ключи на "10" и "15", молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага. Наглядно смотрите нюансы
Подробнее

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части машины
Подробнее

Откручивание ступичной гайки на ВАЗ: «жги, бей и крути!»

Теперь рассмотрим способы, которые могут быть единственно эффективными в вашем случае, но от этого они не менее радикальные, даже варварские.

Сильные удары молотом

Бьешь по ступице — бьешь по подшипнику! Если будете осуществлять замену, тогда — вперед! Если же дорожите подшипником, избегайте этого способа.

Прогрев ступичной гайки горелкой. Не рекомендуется!

Использование горелки

Гарантированно сработает закон физики, и тело (читай: гайка ступицы) будет расширяться. А это существенно облегчит снятие упрямой детали. Есть одно «но»: разогревается не только эта одна деталь, но и все остальное, в области действия горелки. Например, подшипник. А этого лучше не допускать. В качестве более щадящего варианта можем предложить использовать паяльник и… терпение. Оно вам понадобится.

Прыжки на рычаге

Сорвать гайку ступицы поможет зубило

«Метод» таит в себе опасность неожиданного срыва граней гайки, поломки ключа и так далее. Просто не делайте так.

Берете зубило, делаете зарубки на гранях

Увеличение диаметра, конечно, делает ступичную гайку непригодной для дальнейшей эксплуатации, зато ее легко будет отвернуть.

Химичим

Сейчас рассмотрим способы для тех, кто не полагается на помощь физики, а хочет решить проблему с помощью химии. В вашей лаборатории должно быть: керосин, уайт-спирит, подкисленная серная кислота, цинк, пластилин, молоток, вода, наждачная бумага, гаечный ключ, зубило.

Атрибуты химспособа откручивания гайки

Керосином (бывалые рекомендуют сделать смесь из Уайт-Спирита и керосина) смачиваем гайку и болт, прикладывая к ним тампон, без разницы, ватный или марлевый. Спустя некоторое время — от часа до суток, и при повторных попытках, вы можете обнаружить, что ступичную гайку удается легко открутить. Но и тут без силы не обойтись: как минимум, вам наверняка придется поработать наждачной бумагой, чтобы очистить детали от ржавчины. Если же и после этого дело не идет, следует помочь молотком: постучите им по граням гайки ступицы.

Если же и в этом случае вы не добились успеха, сделайте небольшую емкость из пластилина, закрепите сверху ступичной гайки, налейте туда воды с серной кислотой, положите в емкость цинк. Начинается химическая реакция, которая очень хорошо справляется с ржавчиной. Обычно хватает суток, чтобы даже запущенная коррозия отпустила деталь. Довершите дело гаечным ключом. Но такой метод справедлив лишь в том случае, когда причина того, что гайка намертво прикипела и/или приржавела, а если же элементарно её перетянули, пренебрегая требуемым моментом затяжки (дабы «наверняка»), то нужно лишь курочить её.

Каков итог..

Как видите, откручивание ступичной гайки — дело непростое, но вполне решаемое. Обратите внимание на то, что для начала стоит попытаться сохранить ступичную гайку, применяя проникающие жидкости типа вэдешки. Физические усилия по скручиванию ступицы должны быть умеренными. И, конечно, стоит воздержаться от сильных ударов и раскаления горелкой, как способов, способных привести в негодность не только гайку, но и подшипник.

Опции темы Поиск по теме

D15B откручивание болта шкива колен вала. В какую сторону?

Взялся менять ремень ГРМ сам. Подскажите в какую сторону откручивать болт шкива коленчатого вала?
Материалы на сайте HONDAMOTOR.RU прочитаны и следуя этим инструкциям (крутить против часовой если
смотрим на сам болт) болт не поддаётся. Усилие большим рычагом создаётся конское, головка выдерживает, но
вот на удлиннителе идет потеря -изгиб (я составил его из 3 частей русских – оказалось сам себя веселю), всё изгибается и находится в диком
напряжении (даже под двигатель поставил подпорку). Думаю может в другую сторону всё же (говорят бывает
такое)? И думаю удлинитель попрочнее найти. Машина Honda Integra_SJ 1997 кузов ЕК3 двигатель D15B.

А ты думал его рукой открутить? для этого надо спец ключ и крутить против вращения колена.

А ещё лучше отдай машину моему хорошему спецу он те сам всё сделает
89139204211 Слава,скажи от Виталяна

Вот вот
Я отдал ремень менять. Машина в сервисе 2 дня.
Болт еле открутили втроем

спецключом фиксируешь к коленвал по ходу вращения, и в обратную откручиваешь болт – вороток нужен закаленный, я один тоже погнул, болт открутился с жутким скрипом 🙂 можно сказать крутил почти во всю силу.

если нету спец ключа, то можно.
я делал так, берешь старый ремень генератора накидываешь на шкив, затем вороток (молоток или еще чего). чет не могу правильно выразиться, в общем продеваешь эту железяку через ремень. Одним концом упираешься куда нибудь в рычаг, второй куда-нибудь тоже заводишь, так чтобы натянуть ремень как можно сильнее. Иногда даже приходилось скручивать ремень на один-два оборота, а потом натягивать. И резкими движениями пытаешься открутить, именно резкими, а не просто давить. У меня так получалось. А вороток. забудь про наши инструменты их сейчас плохо делают, у меня он погнулся сразу, выручила водопроводная труба на 30 мм и 2 метра в длину :). Удачи

Болт откручивается против часовой стрелки, ТО ЕСТЬ НА ХОНДЕ НЕ ПРОТИВ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНВАЛА, А КАК РАЗ В ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ. НЕ ПУТАТЬ С ТАЕТОЙ ГДЕ МОЖНО ОТКРУТИТЬ ШКИВ С ПОМОЩЬЮ СТАРТЕРА.

Парню с ремнем от генератора на шкиве – так можно и че-нить погнуть знаешь ли.

Момент при откручивании порядка 60-70 кг*м, ну не меньше.
Метровый вороток из трубы Ду25 слегка изгибается.

Ремень ГРМ меняется без снятия шкива На ОНС ремень ГРМ прикрывает шайбочка из мягкого метала – её тихонечко отгибаешь какой-нибудь отверткой -и вынимаешь ремень. Ставишь новый и подгибаешь обратно.
И вся любовь.
[/b]
С уважением,
Дима
Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб

В книжке много чего пишут. Я тожзе думал что писец – ан нет. Добрые люди помогли.
[/b]только смотри – незабудь обратно подогнуть – иначе цепляться будет.
[/b]
С уважением,
Дима
Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб

Re: И эта менять ремень будешь – посмотри состояние ролика.
[/b]Если пред писецное состояни – не жмотись – поставь новый
[/b]
С уважением,
Дима
Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб

сначала проверь Если в норме – не дребезжит – оставь его в покое.
И ещё – после установки ремня ГРМ будешь ставить ремень генератора – аккуратней затягивай гайку крепления ушка у генератора (или как оно там называется) – говорили что если перетянуть – ушко лопается. Мож врали – незнаю.

С уважением,
Дима
Ford Sierra 2.0 OHC Ghia карб

Источник: automotogid.ru