Ваз 2109 на стекло дует холодный воздух

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Если зимой в салоне холодно, тогда надо Вам отрегулировать заслонку печки. Тепло сразу же поступит в салон. В 99% случаях (особенно на ВАЗ 2108, 2109, 21099) люди сталкиваются с проблемой, когда в боковые отверстия и на лобовое стекло дует холодный воздух, а в ноги и прямой воздуховод, очень теплый. Как бороться с такой проблемой? Для этого понадобятся плоскогубцы и минута времени. Как происходит регулировка и ремонт заслонок печки ВАЗ 21099 2108 2109 будет демонстративно показано на данном примере.

Многие владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с такой проблемой, как плохое отопление салона в зимнее время. Поправить недоработку завода изготовителя можно самостоятельно, без автосервиса. Как говорится, все гениальное – просто.

Не нужно сложного оборудования и невероятных цен автосервиса. Не нужно быть гениальным механиком или иметь собственный гараж. Достаточно взять в руки обычные пассатижи. Холодный воздух поступает через лобовые и боковые дефлекторы. Справиться с этим можно легко и просто. На видео подробно рассказывается и показывается, в какой последовательности нужно производить действия.

Снимать панель не нужно, на видео это делается для наглядности процесса, чтобы показать, как работает заслонка, отсекающая холодный воздух, плотно ли закрывает. Она прилегает к поверхности кожуха неплотно. Нужно найти тросик заслонки чтобы уменьшить зазор и поднять ее выше, пассатижами выгните проволоку. И все, заслонка плотно закроет воздуховод, холодный воздух отсечен.

И все регулировка заслонки дефлектора ВАЗ 2108, 2109! Как вы сами видите, решение очень простое и эффективное. В вашей машине больше не холодно зимой, все работает как надо. Затрат времени минимум, денег вообще никаких, а инструмент есть даже в доме у абсолютно далекого от механики человека.

Эту запись решил опубликовать именно сейчас, когда самый пик вопросов на драйве — "Почему у меня с боковых обдувов дует холодный воздух?" Прямо волна поперла =))

Началось все с того, что у меня отказал рычажок управления потоком холодного и горячего воздуха.

Первым делом подумал, что слетел тросик с заслонки. Оказалось что нет. А когда снял консоль, тогда обнаружил, что каким-то образом лопнул металлический рычажок, то что тянет тросик этой самой заслонки. На моей практике такое впервый раз. Ни когда бы не подумал, что он вообще может сломаться.

Читайте также  Можно ли смазывать клеммы аккумулятора литолом

31/12/2014 года выдался день морозным — 12 , по бокам торпеды и в середине шёл горящий воздух а на лобовое шёл холодный воздух, создавалась аварийная ситуация и надо сказать в этот день нервы были не пределе, лобовое стекло оледеневало, брызгалка водительской стороны замёрзла ! Ели доехал в таком состоянии.
Завтра буду чинить печку !Знаю одно у меня трос с правой стороны не подсоединён и как оказалось он то и отвечает на поток горячего воздуха на лобовик.

Печка (вид справа):
1. Вентилятор.
2. Радиатор печки.
3. Тяга заслонки обогрева ветрового стекла.
4. Панель управления отопителем.

Печка (вид слева):
1. Тяга заслонки управления отопителем.
2. Тяга заслонки обогрева ног.
3. Тяга крана отопителя.
4. Кран отопителя.
5. Резистор печки.

Источник: automotogid.ru

Автоматика