На иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ
- Марка авто: Fiat Palio WE, Калина 1173 егаз
- Откуда: Челябинск
#3 1q2w3e
- Марка авто: 21099i
- Откуда: тверь
Все признаки указывают на помпу. Скорее всего проворачивается крыльчатка.
#4 vik-viktor
- Марка авто: vaz-21093
- Откуда: Новгородская обл.
точно так же было со старой помпой так же думал но она оказалась норм поставил новую и ничего
- 1q2w3e это нравится
#5 1q2w3e
- Марка авто: 21099i
- Откуда: тверь
Остается прокладка под головкой цилиндров.Если тосол не уходит ,то это не показатель,что она цела.
#6 vik-viktor
- Марка авто: vaz-21093
- Откуда: Новгородская обл.
кстати я не так давно заливал жидкость для устронений до нового радиатора был старый и он немного подтикал потому что то работает то нет или может грязь в сервис заежаю говорят всё хорошо.
- 1q2w3e это нравится
#7 1q2w3e
- Марка авто: 21099i
- Откуда: тверь
Ну вот еще один повод для разборки головы.
Многие владельцы отечественных переднеприводных авто сталкиваются с проблемой неэффективного отопления салона зимой, и ВАЗ 21099 – не исключение. Холодный салон при минусовой температуре за «бортом» – ситуация далеко не приятная для водителя и требующая быстрого реагирования.
Диагностика проблем и пути их решения
Если в автомобиле ВАЗ 21099 перестала работать печка, виновников может быть много, но их можно условно сгруппировать по принадлежности к механической, гидравлической или электрической части отопителя.
Механические неисправности обычно выражаются в слабом, недостаточно теплом потоке воздуха, и могут быть связаны с рядом причин:
• Когда на лобовое и через боковые дефлекторы стекло подается холодный воздух, а в нижний и средний воздуховоды – теплый, причина может заключаться в главной заслонке, отсекающей холодный поток. Она может неплотно прилегать к кожуху, тем самым не до конца перекрывая подачу холодного воздушного потока. Уменьшить зазор и поднять заслонку вверх можно с помощью дополнительного натяжения тросика, который находится справа под рулевым колесом.
• Негерметичность воздуховода приводит к потерям теплого воздушного потока через щели и зазоры, и мешает эффективному обогреву салона. Заделка всех стыков и соединений по пути движения воздуха – от отопителя до выходных сопел – весьма трудоемкая операция, для выполнения которой потребуется снять и разобрать переднюю панель.
Типичные ситуации, когда не работает отопитель ВАЗ 21099, связанные с гидравлической системой:
1. Образование воздушной пробки является самой распространенной причиной и выражается в виде неравномерной работы печки – из дефлекторов дует то холодный, то горячий воздушный поток. Перед тем как «продавить» воздух в системе, нужно проверить соответствие уровня тосола в расширительном бачке. Затем поставить машину передними колесами на возвышенность (чем выше, тем лучше) и газануть на 2,5-3,0 тыс. оборотов в течение 5 минут.
2. Не редкость «взрослых» авто – засорившийся радиатор, в результате чего нет достаточного протока циркулирующего тосола, и из дефлекторов едва дует слегка теплый воздух даже при включенном на максимальную скорость вентиляторе. Решение – промыть и продуть радиатор или заменить на новый.
3. Слабое место системы охлаждения – кран отопителя. Он может «зависнуть» в одном положении по причине закисания деталей или образования различных наростов на нем, либо не полностью открываться за счет ослабления тросика тяги. В первом случае кран можно принудительно открыть/закрыть, чтобы избавиться от мешающих наростов, или заменить. Во втором – отрегулировать тягу тросика.
4. Термостат – устройство, которое регулирует температуру двигателя, управляя потоками охлаждающей жидкости. Проверить, из-за термостата ли перестала работать печка ВАЗ 21099, достаточно просто. При его неисправности нагретый антифриз попросту не поступает в отопитель и циркулирует по малому кругу, о чем говорят холодные или слегка теплые патрубки печки.
5. Отсутствие циркуляции охлаждающей жидкости возможно и в случае неисправности помпы, двигатель при этом будет перегреваться, а печка – выдавать холодный воздух.
Причины, когда не включается печка ВАЗ 21099, и нет характерного звука «жужжащего» вентилятора, связаны с электрическими элементами отопительной системы:
• Если кроме печки дополнительно не работают омыватель стекол, освещение бардачка и индикатор обогрева заднего стекла – проблема в сгоревшем предохранителе F7, который необходимо поменять.
• Причиной неработающей печки может стать повреждение проводов, закисание или обрыв клеммных соединений, а также подгорание контактов переключателя отопителя.
• Если перестала работать печка ваз 21099 на первой и второй скоростях, но ротор вентилятора вращается на третьей – причина в дополнительном резисторе.
• Еще одна причина – выход из строя приводного электромотора вентилятора, проверить который можно с помощью вольтметра или контрольной лампы.
• При попадании через воздухозаборник посторонних предметов (мусора, листьев или веток) возможно зас
Печка Ваз 2109 должна быть исправной. Если летом это не так критично, то зимой с неработающей печкой ездить в машине просто невозможно: во первых холодно, а во вторых окна запотевают, замерзают и не видно дороги. Много раз видел товарищей, которые зимой ездят с открытой форточкой — это как раз у них не работает печка. Если форточку не открывать, то лобовое очень быстро покрывается паром, который замерзнув становится корочкой льда. Такой способ езды следует приберечь на крайний случай, если печка сломалась в дороге. А так печку надо чинить.
Не греет печка Ваз 2109
Основные причины того,что не работает печка 2108 2109 21099:
1) Не работает вентилятор печки
1.1 Неисправен двигатель вентилятора печки
1.2 Неисправность переключателя вентилятора и проводки
2) Забиты воздуховоды
2.1 Воздуховоды забиты листьями,иголками от сосны, пухом и прочим мусором
2.2 Не открыты заслонки воздуховодов
3) Не греет сама печка(радиатор)
3.1 Радиатор забит грязью (нет протока охлаждающей жидкости)
3.2 Не открыт краник отопителя
3.3 Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения Ваз 2109
3.4 Воздушная пробка в радиаторе отопителя
3.5 Двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 85-90 градусов
3.6 Неисправна помпа
Как видите основных причин того, что печка Ваз 2109 не греет всего три, однако, каждая из этих трех неисправностей может быть вызвана рядом других неисправностей. Идем по порядку:
1) Проверяем работает ли вентилятор печки. Садимся в машину, включаем зажигание и включаем вентилятор печки с помощью переключателя.
Включение вентилятора печки Ваз 2109
Переключатель имеет четыре положения: выключено и три скорости. Включаем вентилятор печки на первой скорости и слушаем. Если вентилятор работает это должно быть хорошо слышно. Если ничего не слышно, то открываем капот и слушаем из-под капота.
Вентилятор печки Ваз 2109
Если нет звука работающего вентилятора,то его надо снять и проверить у знакомого электрика.
Забор воздуха в печку Ваз 2109
Если проверка покажет,что двигатель вентилятора исправен, то надо разбираться с проводкой. Искать почему с переключателя не идет напряжение на двигатель вентилятора.
Если же вентилятор исправен и хорошо работает на всех скоростях, то причина того, что печка Ваз 2109 не работает не в нем.
2)Проверьте насколько хорошо дует воздух из воздуховодов печи: включите вентилятор и подносите поочередно руку к обдуву лобового и боковых стекол.
Проверяем обдув со стороны водителя
Проверяем обдув со стороны пассажира Ваз 2109
Проверяем обдув лобового стекла ваз 2109
Должен хорошо чувствоваться поток воздуха. Если же вентилятор работает, а обдува стекол нет,проверьте открыты ли сами воздуходувки.
Также проверьте как сидят короба от печки к обдуву боковых стекол.
Проверка крепления воздуховода к обдуву Ваз 2109
Если все открыто, а воздух всеравно не дует, то придется разбирать печку и искать причину внутри.
3) Не греет радиатор отопителя. Не греет радиатор отопителя Ваз 2109 по одной единственной причине — нет протока охлаждающей жидкости через него. Причин того, что охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор достаточно много, рассмотрим их по порядку:
3.1 Если Вы не разу не сливали охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя с момента покупки автомобиля Ваз 2109, то необходимо убедиться в её чистоте слив её. Срок службы тосола и антифриза, применяемых в качестве охлаждающей жидкости составляет пять лет. Если жидкость долго не меняли, то в системе охлаждения двигателя Ваз 2109 образуется осадок, который циркулирует по трубкам. Этот осадок забивает трубки радиатора отопителя и печка перестает греть. Поэтому в первую очередь сливаем охлаждающую жидкость, если она вся в грязи и осадке,то систему охлаждения необходимо промыть специальными промывочными жидкостями, продающимися в автомагазинах. Купив такую жидкость Вы заливаете её в систему охлаждения Ваз 2109 и заводите двигатель. На инструкции написано сколько необходимо гонять промывочную жидкость в системе до слива. Затем сливаете промывочную жидкость, она будет вся в иле и осадке, её задача — промывка системы охлаждения. Затем заливаете новый тосол и проверяете работу печки, если она всеравно не греет, то необходимо снять радиатор отопителя и промыть и продуть его.
Радиатор отопителя Ваз 2109
Если не удается его промыть,то придется купить новый радиатор отопителя.
3.2 Краник отопителя является слабым местом системы охлаждения Ваз 2109. Краник открывается и закрывается с помощью рычажка на панели, который с помощью тяги соединен с краником.
Краник отопителя Ваз 2109
Двигайте рычажок, а сами смотрите открывается ли краник отопителя. Если тяга совсем слабо двигает краник, либо не двигает его вообще,то необходимо отрегулировать тягу нормально.
3.3 Печка Ваз 2109 плохо греет при низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Уровень охлаждающей жидкости
При низком уровне часть радиатора отопителя заполняется воздухом и печка греет совсем слабо. Если у Вас низки уровень охлаждающей жидкости, долейте тосола до нормального уровня. Вы сразу же заметите, что печка стала лучше греть.
3.4 Редко, но бывает,что в Ваз 2109 образуется воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. Чтобы удалить воздушную пробку делаем следующее:
а)Откручиваем один из патрубков подогрева карбюратора.
Откручиваем шланг подогрева карбюратора Ваз 2109
Это самая верхняя точка системы охлаждения, соответственно весь воздух собирается там.
б)Снимаем крышку с расширительного бачка и ртом дуем в него выдавлявая воздух из системы. Шланг,снятый с карбюратора будет шипеть — это выходит воздух.
в)Как только из шланга подогрева карбюратора польется тосол, сразу же одеваем его на штуцер. Все, воздушная пробка удалена из системы охлаждения Ваз 2109.
3.5 Если двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 90 градусов, то печка также будет дуть еле теплым воздухом. Основная причина того, что двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры — неисправный термостат Ваз 2109.
3.6 Печка Ваз 2109 не будет греть при неисправной помпе. При неисправной помпе двигатель Ваз 2109 кипит, а печка дует холодным. Объясняется это просто — нет циркуляции жидкости , она стоит на одном месте и закипает. Лечится заменой помпы.
Ну вот мы и рассмотрели самые частые причины, почему не греет печка Ваз 2109.
Источник: