Очищать форсунки стоит лишь тогда, когда имеется крайняя на то необходимость. Это связано с тем, что рампа, в которой закреплены форсунки, и сами форсунки являются «сердцем» двигателя. Поэтому чистку следует начинать, если появляются какие-то проблемы с запуском двигателя, ростом расхода топлива, возникновением троения или резким падением мощности.
На рынках автомобильной химии есть много присадок, добавляющихся в топливо для очистки инжектора, но не все они выполняют свою задачу на 100%. Такие присадки могут нанести вред двигателю, потому что накисшая грязь и другие отложения превратятся в закупорку, которая будет препятствовать легкому прохождению топливно-воздушной смеси, или просто перекроет доступ топлива.
Далее речь пойдет о том, как самостоятельно очистить форсунки.
Очистка форсунок ВАЗ 2110. Демонтаж рампы
Перед снятием рампы нужно дождаться, когда остынет двигатель.
- Отсоединить провода от бензонасоса, обесточив его.
- Завести двигатель, он должен работать, пока не заглохнет. Повторять это до того момента, когда мотор не запуститься. Этим самым удастся убрать давление, которое имеется в системе подачи топлива.
- Обесточить рампу, отключив питание (общую проводку со стороны салона).
В нашей стране функционируют десятки тысяч автозаправочных станций. Ну, к сожалению, качество бензина оставляет желать лучшего. Наличие примесей приводит к загрязнениям различного рода. В результате, снижается эффективность работы силового агрегата и его составляющих. В первую очередь это относится к форсункам, которые периодически нуждаются в промывке.
В то же время, многие эксперты рекомендуют выполнять чистку форсунок только в том случае, если в этом возникает необходимость. Форсунки представляет собой сердце силового агрегата.
Работы необходимо выполнять в том случае, если возникает «троение», повышается расход или падает мощность. Рассмотрим этот вопрос подробнее.
Признаки, свидетельствующие о необходимости чистки форсунок ВАЗ-2110
При использовании качественного топлива, а также умеренных нагрузках на двигатель ВАЗа, форсунки могут служить продолжительное время. Существует ряд признаков, которые напоминают автовладельцу о необходимости промывки:
- снижается тяга силового агрегата;
- возникают сложности с запуском двигателя;
- повышается расход бензина;
- при низких температурах транспортное средство начинает дергаться;
- возникает «троение» двигателя.
Любой из вышеперечисленных симптомов свидетельствует о необходимости чистки, а нередко и замены форсунок.
Где и как почистить форсунки? В целом, можно выделить три варианта чистки рассматриваемых элементов. Каждый из них имеет свои особенности и обладает определенной эффективностью. Ознакомиться с ними можно в таблице.
Если владелец десятки ни разу не обслуживал силовой агрегат и отдельные узлы, то рисковать не стоит. В таком случае оптимальный вариант — обращение в специализированный автосервис.
Как демонтировать форсунки?
Перед процедурой чистки или замены, рассмотренные элементы необходимо демонтировать с топливной рампы. Процедура выполняется в следующей последовательности:
- ремонтные работы необходимо выполнять при холодном двигателе;
- вначале нужно обесточить бензонасос, отключив от него клеммы проводки;
- в системе силового агрегата желательно снизить давление. Чтобы добиться такого результата, необходимо завести мотор, а затем подождать, пока он заглохнет на холостых оборотах;
- операцию по снижению давления в системе необходимо повторить несколько раз. В конечном итоге двигатель должен не заводиться при включении зажигания;
- следующий шаг — работа с топливной рампой. Конструкцию необходимо демонтировать. Процедура выполняется после отключения аккумуляторной батареи. Далее нужно отсоединить от рампы провода, шланги и электрические приборы. Отключить необходимо все датчики, в том числе, ДПДЗ, холостого хода и давления;
- владельцу 16-клапанного двигателя понадобится демонтировать ресивер;
- для комфортного выполнения работы понадобится демонтировать впускной коллектор. Автомобилисты с опытом рекомендует снимать этот узел вместе с дроссельной заслонкой и шлангом. Таким образом, придётся выполнять меньше работы;
- рекомендуется накрыть выпускной коллектор чистой ветошью. Это необходимо для защиты от попадания внутрь мусора;
- далее выполняется демонтаж топливной рампы, причем вместе с форсунками. Для отвинчивания необходимо воспользоваться шестигранником;
- конструкция должна сниматься без перекосов.
Перед тем как чистить форсунки на ВАЗ 2110, их необходимо снять с рампы, отсоединив крепежные скобы. Посадочные места демонтированных элементов необходимо накрыть чистой ветошью.
В зависимости от уровня износа осуществляется замена или чистка элементов топливной системы. Замена деталей осуществляется в обратной последовательности.
Чистка форсунок
Сначала с элементов необходимо снять резиновые уплотнители. После завершения работы специалисты советуют устанавливать новые кольца, независимо от степени износа старых уплотнителей. Процедура чистки выполняется по следующей схеме:
- зачистка сопел;
- очищение воронкообразной поверхности. На ней собираются отложения со смолистой структурой;
- очищение каналов;
- для открытия электромагнитного клапана необходимо воспользоваться маломощным источником питания. Для этого достаточно батареи, рассчитанной на 5-7 Вольт. Можно использовать зарядку от любого гаджета. Допускается использование аккумуляторной батареи. Но в таком случае в качестве буфера необходимо использовать лампочку накаливания. Ей будет отведена роль демпфера. Подключение аккумуляторной батареи напрямую может привести к повреждению обмотки;
- ток поддается по двум проводам. В один из разрывов провода монтируется кнопка, с помощью которой замыкается и размыкается сеть. Именно по такой схеме и функционирует форсунка в силовом агрегате, получая импульсный заряд;
- для подачи жидкости используется баллончик, оснащенный средством для очищения карбюраторов. Практика показывает, что такой способ отличается не только дешевизной, но эффективностью;
- баллон с очищающей жидкостью и форсунка соединяется посредством резиновой трубки. Для фиксации элементов можно использовать любые подручные средства;
- теперь можно нажимать на кнопку, которая пропускает ток. В этот же момент, во время открытия форсунки, необходимо подавать очищающую жидкость;
- вначале жидкость будет выходить через распылитель неравномерно. Но затем, по мере очищения поверхностей и удаления нагара, струя будет выходить ровно.
На этом этапе работа по чистке форсунок завершена. Тем не менее, перед тем как устанавливать элементы на посадочные места, необходимо убедиться в их функционировании.
Проверка форсунок
В целом, проверку можно выполнять и до выполнения очистки. Для этого нужно воспользоваться мультиметром, измерив сопротивление детали.
Если показания варьируется от 10 до 15 Ом, то деталь находится в исправном состоянии. Незначительное отклонение от указанных параметров свидетельствует о том, что изделие необходимо менять.
Ещё один этап проверки проводится непосредственно во время очистки. Подавая очищающую жидкость для промывания каналов, следует не нажимать кнопку. В результате форсунка не будет открываться. Если на поверхности будут заметны признаки течи, то рассматриваемый элемент вышел из строя и подлежит замене.
Потеря герметичности не предусматривает ремонта. Любые повреждения свидетельствуют о том, что необходимо обращаться надежный интернет магазин и покупать новые форсунки.
Учитывая плохое качество топлива, чистка форсунок для многих автовладельцев становится регулярным мероприятием. В среднем, процедуру необходимо выполнять через 30.000 км пробега. Если выполнить работу собственными силами, можно неплохо сэкономить. Но главная задача рассмотренной процедуры заключается в том, чтобы продлить срок эксплуатации инжектора и всего силового агрегата.
Ключевое преимущество самостоятельной промывки заключается в качестве выполненных работ. Обращаясь в автосервис, владелец десятки не всегда уверен в том, что работа выполнена на должном уровне, а не «как-нибудь».
Наряду с этим нужно подчеркнуть, что отсутствие элементарных навыков по работе с силовым агрегатом является серьезным препятствием для промывки форсунок. Поэтому неопытным автомобилистам лучше отказаться от экспериментов и обратиться в надёжный сервис.
Автор: ides · Опубликовано 12.07.2016 · Обновлено 12.07.2016
Чистка форсунок относится к тем видам работ, которые необходимо производить лишь в случае крайней необходимости, то есть по принципу «не трогай лихо пока оно тихо». Это и неудивительно, если учитывать тот факт, что рампа, в которой расположены форсунки да и в принципе сами форсунки – можно назвать сердцем автомобильного мотора. Поэтому чистить форсунки рекомендуется исключительно в крайнем случае, например с появлением проблем с запуском двигателя, увеличением расхода топлива, троением или резким падением мощности.
На рынке автомобильной химии предостаточно различных присадок, которые добавляются в топливо с целью очистки инжектора, однако они не всегда способны справиться с поставленной перед ними задачей или выполняют ее не совсем качественно. Нередко очищающие присадки в топливо могут нанести непоправимый вред мотору, в связи с тем, что откисшая грязь и прочие отложения могут создать закупорку препятствующую нормальному прохождению топливно-воздушной смеси или полностью перекрыть доступ топлива. В данной статье я расскажу о том, как осуществляется чистка форсунок своими руками на примере ВАЗ 2110.
Актуально: Регулировка клапанов ВАЗ 2101 своими руками
Чистка форсунок ВАЗ 2110 — снятие рампы
Внимание важно! Для того чтобы снять рампу на ВАЗ 2110 необходимо дождаться пока двигатель остынет.
1. Прежде всего, необходимо обесточит бензонасос, для этого отсоедините от него провода.
2. После этого заведите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Делать это следует до тех пор, пока мотор не прекратит запускаться, проще говоря — ваша задача убрать давление из системы подачи топлива.
3. Теперь можете снять рампу.
4. Первым делом обесточьте рампу, для этого отключите ее питание – общая проводка расположена со стороны салона.
5. Открутите топливные шланги, а также всю электрику подключенную к топливной рампе: регулятор холостого хода (РХХ), датчик положения дроссельной заслонки, регулятор давления.
6. Шестигранником открутите два болта, которыми крепится топливная рампа.
7. Теперь собственно можно снять саму топливную рампу. Делается это оп направлению вверх, однако без подручных приспособлений это иногда довольно сложно сделать, поскольку топливная рампа довольно плотно сидит. Снимайте рампу строго параллельно земле, поскольку любой перекос лишь усложнит вашу задачу.
Читайте также: Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110
Как почистить форсунки ВАЗ 2110
1. Чистка форсунок осуществляется на чистой поверхности, можете даже застелить рабочую поверхность куском чистой ткани.
2. Далее придется соорудить нехитрую при этом очень эффективную систему состоящую из:
- Форсунки.
- Лампочки на 12В.
- Двух проводов.
- Выключателя.
- Баллончика для прочистки карбюратора.
3. Все подключается последовательно: лампочка, форсунка, выключатель, когда чудо-система собрана можете смело начинать чистить форсунки.
Подключается все это следующим образом см. фото.
4. Используя простой пластиковый хомут закрепите шланг на входе форсунки, его длина должна быть примерно 20-30 см. 5. Включите форсунку, а конец шланга опустите в жидкость для промывки карбюратора (RunWay, Liqui Moly или Hi-Gear), затем следите за тем как меняется факел распыления струи, он может расшириться или наоборот сужаться, это в большей степени зависит от степени загрязнения. После того как струя прекратила меняться – чистку форсунки можно прекращать.
Качество топлива в нашей стране мягко говоря «неважнецкое», поэтому чистка форсунок ВАЗ 2110 иногда становится регулярно проводимым мероприятием, которое следует проводить не реже чем через каждые 30-40 тыс. пробега. Учитывая это, рекомендую поднатореть в этом деле самостоятельная промывка форсунок позволит неплохо сэкономить, а также продлить срок службы вашему инжектору да и всему двигателю в целом. Кроме того, вы на 100% будет уверены в том, что чистка форсунок произведена по-настоящему, а не — «как-нибудь» или просто на словах, потому как будете делать это своими руками, следовательно надуть вас просто будет некому.
Источник: