Всем привет! На днях я ехал и вдруг заметил что тормоза практически не работают, остановился, посмотрел что жидкость практически просто нет, долил тормозной жидкости нажил нажимать на тормоз (прокачивать) и заметил что она куда то уходит, попросил друга что бы он смотрел за жидкостью пока я буду нажимать на тормоза, и заметили что из колеса прям струей прыскает тормозная жидкость, ну что делать, по тихоньку пришлось без тормозов ехать домой=(
На следующий день, я снял колесо и увидел что тормозной шланчик просто протерся, так как он снялся с крепления.
Ну что делать придётся менять тормозной шланг, откручивая его я сломал тормозную трубку =(
Вот старый шланг который протерся:
И я был в поисках тормозного шланга и тормозной трубки, тормозной шланчик я купил у себя в Качирах в АвтоМир’е и цена его 800 тенге, а тормозную трубку на правое колесо я не нашел у нас и взял в Павлодаре на базаре Артура за 500 тенге если не ошибаюсь в 29 или 39 контейнере и купил тормозную жидкость.
Перед тем как откручивать я пользуюсь спец. средством секретной разработки ВД-40)
Все прикрутил! Прокачал, все норм не где не чего не бежит !)
Славу Богу, что тормозной шланг порвался именно когда я ехал очень медленно и заметил поломку, а так незнаю что бы было бы если бы был на большой скорости ) Ну пусть будем мне уроком, что тормоза это не шутки и за ними нужно следить прежде всего, ведь безопасность прежде всего!
Если вы произвели очередной поход на станцию технического обслуживания и узнали там, что при проверке тормозных шлангов (ТШ) автомеханиками было обнаружено, что они находятся в очень плохом состоянии, то с данной проблемой нужно каким-то образом справляться.
С подобной проблемой вы просто напросто не сможете ездить на авто. С такими вещами не шутят! То есть, безотлагательно и в срочном порядке стоит сменить ТШ. Вы можете воочию проследить за тем, как именно осуществляется смена ТШ на автомобиле отечественного производства «Ваз-2110».
Так как это завоздушит систему, необходимо будет произвести прокачку тормозов. Здесь ничего криминального нет, вы справитесь с этой задачей.
Небольшой ликбез:
В любой тормозной системе одним из основных элементов являются тормозные шланги. Это многослойные гибкие трубки, выполненные из особо прочных полимерных материалов. Прочность этих трубок обуславливается тем, что в процессе эксплуатации они подвержены высоким давлениям и гидравлическим нагрузкам. Современные материалы и способы изготовления позволяют производить армированные трубки, отличающиеся прочностью и долгим сроком службы.
Тормозные трубки и шланги, почти всегда, производитель считает «вечными», по крайней мере в техрегламенте обслуживания любого автомобиля вы не найдете упоминаний об их замене. Но, как и все детали тормозной системы, они должны осматриваться специалистом при каждом ТО. А на машинах старше десяти лет стоит уделить этим узлам повышенное внимание. Речь о тормозных трубках и шлангах, деталях незаметных, надежных, но тем не менее совсем не вечных.
Назначение тормозного шланга
Тормозной шланг предназначен для быстрой передачи импульса в колесные тормозные цилиндры. В момент, когда водитель давит на педаль тормоза, импульс давления посредством тормозной жидкости передается по тормозным шлангам к колесным цилиндрам, которые уже воздействуют непосредственно на колодки. Колодки, соприкасаясь с тормозным барабаном (тормозным диском), создают трение, что резко снижает скорость машины.
Все автолюбители прекрасно знают, что исправная и отлаженная тормозная система – гарантия безопасности на дороге. Когда поврежден хоть один элемент, то нарушается работа всей системы. При неисправности тормозных шлангов может произойти отказ тормозной системы с весьма печальными последствиями. Именно поэтому так важно своевременно проверять исправность тормозных шлангов.
Показателями исправности являются: эластичность всех тормозных шлангов; отсутствие даже небольших трещин на их поверхности; надежное удержание шлангов на наконечниках; идеальное состояние резьбы на трубках.
Смена ТШ на автомашине марки «ВАЗ-2110»
Заранее приобретите необходимые предметы:
- два ключа (ключ на «пятнадцать» и разрезной на «десять»);
- набор ТШ (передние и задние);
- домкрат и баллонный ключ (снять колесо).
Инструкция:
- Поддомкратить транспортное средство, установить упоры, снять колесо.
- Придерживая вышеупомянутым ключом на «пятнадцать» и откручивая специальным ключом, демонтировать наконечник шланга.
- Заткнуть открывшееся отверстие колпачком.
- Открутить шланг от суппорта.
- Установить новый шланг в обратной последовательности, при этом не перекручивая.
Прокачка тормозов на автомобиле модели «ВАЗ-2110»
Заранее закупите необходимые вам товары:
- тормозная жидкость;
- тонкая резиновая трубка (желательно прозрачная);
- пустая бутылка (прозрачная);
- ключ на «восемь»;
- помощник (рекомендуем, однако, прокачать тормоза возможно и без его помощи).
Следуйте внимательно нижепредставленной инструкции:
Во-первых, ослабить затяжку штуцера прокачки.
Во-вторых, надеть трубку на штуцер, второй конец опустить в бутылку.
В-третьих, проверить уровень жидкости в бачке, если не хватает – долить.
В-четвертых, помощник давит три раза на педаль тормоза, при последнем нажатии удерживая ее вдавленной.
В-пятых, открутить штуцер ключом на «восемь».
В-шестых, когда педаль станет мягкой и провалится – закрутить штуцер.
В-седьмых, повторить пункты с четвертого по шестой несколько раз, пока жидкость, сливаемая в бутылку, пойдет без пузырьков воздуха.
Как осуществить данную процедуру вы сможете узнать с помощью видеоролика «Прокачка тормозов на «ВАЗ». Удачи и попутного ветра!
Поддомкрачиваем, снимаем колесо.
Берем опять-таки ключ на «пятнадцать» и специальный ключ для откручивания тормозных трубок.
Первым придерживаем шланг, а вторым отворачиваем трубку. Последняя не должна проворачиваться, только её наконечник.
Отвернули, потекло. Затыкаем штатным резиновым колпачком от штуцера прокачки.
Теперь откручиваем шланг от тормозного суппорта.
Старый и новый шланги.
Непосредственно перед приобретением, сделайте акцент на поверхность, обозначенную на изображении стрелкой. Она должна иметь высокую точность обработки поверхности, без рисок и задиров.
Наглядный и явный признак того, что нужно менять шланг (потрескался).
В обратной последовательности ставим новый шланг. ВАЖНО! Колесо стоит прямо, шланг не должен быть перекручен по своей оси! Для этого крутим не шланг, а только наконечник трубки.
Когда сменили шланги, то в системе остается воздух. Последний, естественно, нужно ликвидировать. Прокачка: предварительно вооружитесь новой тормозной жидкостью, тонким резиновым шлангом, желательно прозрачной пустой бутылочкой и ключом на «восемь».
Срываем затяжку штуцера, но не откручиваем.
Один конец шланга надеваем на штуцер, другой – опускаем в пустой сосуд. Рожковый ключ на «восемь» надеваем на штуцер.
Если нужно, то доливаем жидкость в бачок. Прокачка: Помощник давит до упора на педаль тормоза 3 раза и на третьем держит педаль нажатой, а вы ослабляете штуцер на пол оборота. Жидкость льется в емкость, педаль провалилась, затягиваете штуцер обратно, прокачивайте. Повторить эту процедуру шесть-десять раз, пока из трубочки не потечет жидкость без пузырьков.
Перед прокачкой задних тормозов, к колдуну загоните отвертку.
Демонтируем заднее колесо.
Принцип прокачки тот же. Советуем начинать прокачку с самого дальнего колеса от ГТЦ: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. Проверяете уровень тормозной жидкости в бачке, Проверка на утечку «на глаз» и контрольное торможение в безопасном месте.
Нет желания обращаться к специалистам сервисного центра, то можете разобраться и сами, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110, а потом оценить свои силы и возможности, чтобы приступить к ремонту. Главное, осознать все риски и не бояться непредвиденных ситуаций. Будьте уверены, что замена мелких вспомогательных деталей рано или поздно понадобиться, и затягивать ремонтные или профилактические работы не стоит. Во-первых, если выходит из строя одна деталь, то она может спровоцировать снижение уровня функционала другого, не менее важного компонента в технической системе автомобиля. Во-вторых, любые деформации деталей, их «закипание», повреждения могут повлечь возникновение нежелательного эффекта неуправляемости авто. Только представьте, что может произойти, если тормоза транспортного средства будут неисправны! К такому состоянию лучше не подводить имеющийся у вас в распоряжении автомобиль, стоит вовремя думать, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110 и что понадобиться для этого.
Тормозные шланги на ВАЗ 211
Напомним, что основная задача шлангов – подача тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра, расположенного в капоте, в рабочие тормозные цилиндры у колес. И все осуществляется под солидным давлением и при достаточно высокой температуре. Шланги взаимосвязаны с движущимися элементами подвески, поэтому и выполнены из износостойкой резины, но вечными шланги не назовешь, поэтому рано или поздно придется решать, как поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110, и стоит ли делать это самостоятельно.
- Когда стоит задуматься, что пора проверить состояние тормозных шлангов на ВАЗ 2110
- Причины, почему стоит менять тормозные шланги
- Что понадобиться, если решитесь приступить к замене тормозных шлангов на ВАЗ 2110
- Пошаговая инструкция, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110
- Отдельные советы, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110
Когда стоит задуматься, что пора проверить состояние тормозных шлангов на ВАЗ 2110
- Машина находится в активной эксплуатации около пяти лет. Рекомендуется проверить внешнее состояние резиновых деталей и решить, пришло ли время ремонта и как поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110.
- Транспортное средство «куплено с рук». При смене хозяина авто, следует поменять большую часть комплектующих, ведь неизвестна их была история. Например, были ли ремонты, профилактические осмотры на технических стоянках. Да и вообще смена тормозной жидкости при условиях купли-продажи просто рекомендована, чтобы увериться в эффективности тормозной системы, такой важной в экстренных ситуациях на дороге. И параллельно с проверкой можно решить, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110, самостоятельно или при помощи специалиста.
- Владельцем автомобиля была замечена ситуация нежелательного изгиба или залома шланга. Как следствие, это может привести к повреждению его целостности и утечки тормозной жидкости. Если такое произойдет, то без прокачки не обойтись. А это более затратное по времени и по финансам мероприятие, чем решение задачи, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110.
ВАЗ 2110
Причины, почему стоит менять тормозные шланги
- Образовались микротрещины на изгибах шланга, особенно у мест креплений элемента тормозной системы.
- Появились участки потертостей на местах соприкосновений шланга и подвески. В таких ситуация надо срочно решать, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110, и без специалиста здесь не обойтись. Его задача – наладить дальнейшую работу системы, чтобы не было потертостей и проплешин из-за соприкосновения деталей.
- Заметна течь тормозной жидкости из имеющихся соединений трубки
- Редко, но возможно попадание камня, снега, грязи, льда в тормозную систему, отчего могут происходить сбои в ее работе.
- Погрешность изделия изнутри. При осмотре не определишь, но может быть отслоение внутренней части шланга. При таком варианте усложняется проход тормозной жидкости, идет ее спонтанная закупорка. А это ведет к плачевным результатам, если вовремя не решить, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110
Трещины на изгибах шланга
Таким образом, рекомендуется проводить плановые замены резиновых деталей, когда срок их эксплуатации подходит к завершению или машину часто используют в экстремальных условиях по бездорожью. Своевременное решение задачи, как поменять тормозные шланги на ВАЗ 2110, будет иметь положительный результат, чем в случаях затягивания проблемы, раздувание причин ничего не делания.
Что понадобиться, если решитесь приступить к замене тормозных шлангов на ВАЗ 2110
- Смотровая яма или подъемник
- Набор ключей для работы с креплениями шланга
- Новый комплект тормозных шлангов для передних и задних колес
- Домкрат, противооткатные упоры
- Новая тормозная жидкость, по объему полного залива системы и очередной и важной прокачки
- Помощь напарника по ремонтным работам, особенно если придется делать прокачку.
- Медное кольцо для крепления шланга, прокладки специальные.
- Для прокачки понадобиться тонкий шланг прозрачный и пластиковая бутылка.
Смотровая яма Инструменты
Пошаговая инструкция, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2110
- Применяется один из вариантов фиксации машины – подъемник, смотровая яма, домкрат.
- Подготавливаются все необходимые инструменты, подходящего диаметра и назначения.
- Заполняем центральный цилиндр (бачок в капоте) тормозной жидкостью до обозначения – «max», чтобы при съеме шланга она вся не вытекла. Иначе потребуется прокачка системы.
- Откручиваем верхние крепления шланга и ставим заглушку или колпачок, чтобы остановить тормозную жидкость, не выпустить все ее из системы.
Замена тормозного шланга
Откручиваем тормозной шланг
Отдельные советы, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110
- Старое медное кольцо можно очистить наждачной бумагой, сравнять все его поверхности.
- Когда монтируете новый шланг, поймите поле его деятельности. Во-первых, он не должен перекручиваться, когда машина совершает поворот. Во-вторых, при маневрах машина шланг не должен прикасаться к элементам подвески авто, иначе он очень быстро придет в негодность
- Если меняли один или два шланга, то можете выполнить частичную прокачку системы по определенной схеме.
- На ВАЗ 2110 имеется одна особенность – для демонтажа заднего шланга правильно стоит подобать ключи. Для штуцера на 10 берется ключ на 15.
- Схема прокачки для ВАЗ 2110: заднее левое колесо, за ним следует – переднее правое, второй этап – заднее правое, и в конце – переднее левое.
- Есть возможность, то купите специальный ключ для штуцеров тормозных трубок. Может понадобиться и облегчить работу, особенно если машина старая и ремонт требует капитальный.
Ключи для тормозных трубок
Таким образом, схема замены тормозных шлангов на ВАЗ 2110 выполняется по стандартной схеме, с учетом техники безопасности и строения, начинки транспортного средства. Имеется часто возникающая трудность – не всегда поддаются демонтажу крепления тормозного шланга.
А как вы боретесь с такой проблемой? Имеете ли вы опыт ремонтных работ и беспроигрышный вариант демонтажа тормозного шланга? Поделитесь своим опытом.
Источник: