Итак, ВАЗ 2114 приобретена новой в салоне официального дилера в декабре 2006 г. Цвет – "кварц", комплектация -"люкс": подогрев передних сидений, велюровый салон, задние подголовники, маршрутный компьютер. Цена -227000 руб.
Как и большинство отечественных водителей, я мечтал об иномарке, тем более поездить мне на них пришлось очень много. Но, критически оценив свои финансовые возможности и вторичный рынок иномарок, пришел к выводу, что пусть будет наша, зато новая. Почему именно четырнадцатая? Раньше была девятка, наверное, привык. Десятки не нравятся ни внешне, ни внутри. Седаны не очень люблю, поэтому отказался от 2115. Ну а классика уж слишком архаична.
Сейчас одометр замер на отметке 3100 км из них 1000 км по трассам. Вот первые выводы
1. Внешность и кузов.
Девятка она и есть девятка. Поставили новую светотехнику вперед, да бамперы крашенные – вот и вся разница. Но в целом, не плохо для Российской машины. Правда краска с этих бамперов отлетает от малейших камешков. Фары с завода светили куда угодно, только не на дорогу. И не работал гидрокорректор. На первом ТО фары настроили и корректор чудесным образом восстановил свои функции. Задний левый стоп – как водиться сгорела лампочка. Заменили. Кстати, спустя три месяца не самой интенсивной эксплуатации по городским улицам, уже начала корродировать выпускная система. Из чего их делают вообще не понятно. Да и дороги всякой гадостью поливают.
Модернизация – это хорошо, но зачем же бросать дело незаконченным. Неужели нельзя было сделать разрезным заднее сиденье и опустить нижнюю кромку крышки багажника до бампера. Новая панель, смориться лучше прежней, высокой. Скрипит меньше, но полностью проблема не изжита. Знакомый до боли скрип полки багажного отделения донесся до слуха спустя 500 км. Наконец то появилась регулировка руля, правда последний и брать то не хочется – скользкий, тонкий, убогий на вид. А бардачок – ребята, туда даже перчатки не засунешь. Если место зарезервировано для подушки безопасности, то где же она?
3. Двигатель и трансмиссия
Пока обкатка. Сильно не рву, хотя пару раз гнал на пределе. В целом не плохо, но почему-то с утра с первого раза включить заднюю передачу не получается. Заводится в любой мороз и прогревается сравнительно быстро. Сцепление берет на самом верху, неужели нельзя по-человечески отрегулировать?
4. Ходовая часть.
С самого начала автомобиль заметно тянуло вправо. На первом ТО попросил устранить. Или у нас весь народ такой или все что связано с АВТОВАЗОМ, по определению, нормальным быть не может. Сделали так, что лучше бы и не трогали. Теперь, при достижении 90 км/ч. руль бьется в руках как раненый зверь – не удержишь. Придется ехать опять и разбираться.
В целом управляется автомобиль хорошо – адекватные реакции, небольшие крены, информативные (для отечественной машины) тормоза. Иногда подвеску, даже на маленькой скорости пробивает. Может стоит заменить стойки?
Вот пока и все. Серьезных отказов не было, нарекания, в основном, не к машине, а к тем кто ее делал и обслуживает.
Совет автора покупателям ВАЗ 2114 2006 г
Из наших автомобилей – достойный выбор. Десятка дороже, еще хуже собрана, кузовщина неоправданно дорога, классика говорит сама за себя. Семейство Самара 2 – золотая середина. Исходите из своих потребностей, желаний и финансовых возможностей. Главное не стесняйтесь проверять все и спрашивать. Удачи в выборе.
- Не плохая управляемость
- Юркая в городе, достаточно быстрая на трассе
- Нормальная панель приборов и приемлимая эргономика
- Ремонтопригодность, доступность запчастей и простота конструкции
- Устаревший дизайн
- Теснота на заднем сидении
- Некачественная сборка
- Скрипы панели
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
- Версия для печати
- Скачать / Распечатать тему
- Режимы отображения
- Переключить на: Древовидный
- Переключить на: Линейный
Автор темы S@NA_59, 20.1.2011, 13:27
- Авторизуйтесь для ответа в теме
#1 S@NA_59
- Offline
- Карточка
- ЛС
Сообщение добавлено 20.1.2011, 13:27
2005год
____________
двигатель:
-8кл,
– январь7.2 чип-тюнинг(динамика)
-фильтр 0
-выхлоп 10ка без катализатор
-масло Мобил1 10-40
-свечи NGK
________________
подвеска:
-усиленные крабы
-перед сааз(-50) перенастроенные, опоры СС20, пружина фобос -50
-зад НИЦА (-50)перенастроенные, пружина фобос-50,
-развальные пластины -1гр
_____________________
Тормаза: накладки Ferodo
Планы: от 2112
__________________________
Кузов:
— растяжка передних стоек.
-молдинги в цвет кузова
-евро ручки
— бесшумные болты.
-накладки на зеркала
-птф
-пневмо сигнал
-светодиодная подсветка под днищем автомобиля
-причернены повороты и фары
Планы:Замазать канавки на бамперах и дверях к лету
_________________________
Салон: чехлы), Аккустическая полка
Планы: их много
__________________________
Музыка: голова Soudmax, усь pioner 2х канальник, зад мистери 2а яйца, + низкочастотный динамик мощностью на 100Вт, перед 2а штатника алпайн.
__________________________
Катки: зима: штампы Ханкук винтер 13р
лето: ВСМПО Вего 15р
Сообщение отредактировал S@NA_59 – 21.1.2012, 16:40
В какой цвет штампы покрасить?цвет млечка
Пацаны, 14 Кварц, бункер, в какой цвет штампы покрасить?
В какой цвет штампы покрасить?) машина кварц)
В какой цвет штампы покрасить, цвет портвейн)
В какой цвет штампы покрасить?
Парни цвет снежная королева, в какой цвет штампы покрасить? не работает задний дворник, что может быть и на ключ не закрывается багажник, менять весь механизм надо или как??
Источник: