ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.
Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" – эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" – такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.
В большинстве случаев заводской вид отечественных автомобилей не отличается особой грацией или изысками в дизайне. Потому не удивительно, что автолюбители своими силами пытаются привнести ряд улучшений в конструкцию своего железного коня. Не стали исключением и молдинги для ваз 2114, о которых сегодня и пойдет речь. Молдинги — это декоративные элементы, которые крепятся к различным частям кузова авто.
Преимущества
Популярность молдингов обусловлена следующими особенностями:
— придают привлекательный, стильный вид экстерьеру автомобиля;
— маскируют зазоры или технические отверстия;
— оберегают металл от трения, царапин, сколов, небольших ударов и повреждений.
Разновидности изделий
- Широкие
- Узкие
По способу крепления:
— удерживаемые при помощи скотча;
— фиксирующиеся с помощью клипс;
— комбинированного типа.
Замена молдингов на Ваз 2114
Если говорить о родных, стоковых накладках устанавливаемых концерном АвтоВАЗ, то их внешний вид оставляет желать лучшего, но это легко поправимо.
Для замены нам понадобится:
- сам молдинг;
- хороший двусторонний скотч;
- клипсы для крепления;
- обезжириватель;
- средство «Уайт-спирит» (для удаления следов и остатков старого скотча);
- сухие погодные условия и отсутствие минусовых температур (не более 15 градусов мороза) а лучше всего — наличие гаражного помещения.
5 этапов проведения работ:
- Как снять молдинги на ваз 2114? Первым делом необходимо демонтировать старые накладки. Для того чтобы снять накладку достаточно при помощи острого и прочного предмета (нож) поддеть ее с одного конца до тех пор, пока клипса не выйдет из металлического отверстия. Далее аналогичным способом нужно постепенно продвигаться к противоположному концу молдинга. На данном этапе очень важно не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Для этого, подложите кусок толстой ткани или отрезок тонкого пластика между ножом и поверхностью окрашенного металла.
- Очистка. После того, как изделие демонтировано, необходимо тщательно зачистить поверхность кузова от следов загрязнений. Для начала, при помощи влажной тряпки удалите скопившуюся пыль с поверхности металла. После чего, самое время приступить зачистке лакокрасочного покрытия от следов скотча. В этом процессе нам поможет замечательное средство «White Spirit»
- Для наилучшего сцепления изделия с металлом при установке, окрашенную поверхность необходимо обезжирить.
- Четвертый этап – нанесение двустороннего скотча по краям накладки. Если вы используете узкие молдинги на ваз 2114, то скотч можно применять не слишком широкий. И, наоборот, при использовании широкого декоративного элемента, ширина применяемой липкой ленты должна быть увеличенного размера. Принцип нанесения очень прост, все, что требуется это отклеить защитную бумагу от липкого слоя и аккуратно прилепить ленту к краям молдинга. При этом следует учесть, что некоторые декоративные элементы имеют специальные технические отверстия, которые способствуют удалению скопившейся влаги. Эти отверстия оклеивать не следует, поэтому при помощи ножниц разрезайте липкую ленту, тем самым оставляя возле технических прорезей свободное пространство.
- Прежде чем присоединять накладку, внимательно осмотрите целостность всех крепежных клипс. В случае обнаружения дефектов, замените испорченные защелки новыми. Подведите молдинг клипсами к отверстиям, надавите на корпус изделия в том месте, где располагается его фиксатор. Нажимайте до тех пор, пока не появится характерный щелчок. Установку начинайте с одной из двух сторон элемента и постепенно продвигайтесь к другому концу.
Как видите, процесс замены особых сложностей не вызывает. Принцип установки широких молдингов ваз 2114 или иных его разновидностей, аналогичен вышеописанному процессу.
После того как я установил диски Slik L 171 r14. Меня посетила идея поменять молдинги нового образца на старого. Тем более я купил их ещё зимой 2013 года…
Объясню почему мне не нравиться новые молдинги. Нет они конечно хорошие ничего не скажу, но мне лично нравятся старые потому-что они как бы является продолжением переднего и заднего бамперов. И смотрятся очень хорошо.
Если, вы, в друг загорелись поставить тоже молдинги старого образца обязательно дочитайте эту запись в моём БЖ, чтобы потом не было вопросов и вы сами для себя решили стоит это делать или нет.
Вообщем вот так выглядела машина до снятия молдингов…
далее я принялся их снимать…
Вообщем ничего сложного, разве что, на АвтоВАЗе используют хороший 2ух стороний скотч. Вообщем, их я снял…
Далее, я начал навешивать новые молдинги. Порядок установки следующий, купить пистоны, обезжирить края для того чтобы нанести двух сторонний скотч 3М 8 мм…
Главное хорошо прижать, и всё они установлены…
вроде бы ничего сложного. Теперь, НО…
Через пару дней молдинги стали отходить. Я их снова снял и проделал ту же операцию, но и опять они начали через пару дней отходить.
Обратной дороги нет, делать так делать до конца…
Через пару дней, прочитав много статей решил их крепить на жидкие гвозди, без пистонов, крепления…
Проездил с ними я всё лето, мыл машину пару раз и всё вроде бы нормально…
Источник: