Ваз 21214 ремень гур размер

Зимой время от времени стал посвистывать ремень генератора. И чем дальше, тем сильнее и чаще. Всё собирался подтянуть, но руки не доходили. А тут решил заменить и ремень генератора и ремень гидроусилителя. Так сказать для профилактики. Не знаю менял ли его предыдущий владелец, а если менял, то когда. И вот вчера решил прокатиться, поиграть в Ingress, ремень сильно засвистел. По приборной панели стал отслеживать уровень напряжения в сети. Уровень был пониженный, иногда опускался до 12,5 В. Я уж думал пора домой, но после прогрева двигателя всё стало более менее. Решил не затягивать, купить ремни и поменять. Этим и занялся сегодня.

Почитав отзывы по ремням, решил, что буду брать Bosсh или Gates. В наших магазинах представлены балаковские БРТ и Gates. Продавцы отзываются положительно и о тех и о других. Решил взять Gates, 140 рублейшт. Ремни одинаковой длины для генератора и ГУРа: 938 мм. Балаковские 944 и 838 мм для генератора и ГУРа соответственно. Впрочем разница не существенна.

Для того чтобы заменить ремень генератора на 21214 необходимо снять защиту. На 21213 со старой защитой вроде можно и так подлезть. Также для удобства работы необходимо снять датчик положения коленчатого вала. Ох и повозился я с этой защитой при установке её на место. Одному, да без ямы не очень удобно. =)

Итак снимаем защиту, ослабляем гайки на генераторе и гидроусилителе. Снимаем ремень ГУРа, снимаем датчик положения коленчатого вала, снимаем ремень генератора. Устанавливаем в обратном порядке. Натягиваем ремни, фиксируем. Главное не перетянуть.

Ремни заменил, всё хорошо. Километров через 50 проверю натяжку ремней.

Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Помогите разобраться.

Помогите разобраться.

Сообщение qwer1234 » 17 май 2012, 12:58

Re: Помогите разобраться.

Сообщение владимир55 » 17 май 2012, 13:57

Re: Помогите разобраться.

Сообщение qwer1234 » 17 май 2012, 14:05

Re: Помогите разобраться.

Сообщение владимир55 » 17 май 2012, 14:09

Re: Помогите разобраться.

Сообщение владимир55 » 17 май 2012, 14:12

Re: Помогите разобраться.

Сообщение qwer1234 » 17 май 2012, 18:33

Re: Помогите разобраться.

Сообщение владимир55 » 17 май 2012, 20:19

Re: Помогите разобраться.

Сообщение qwer1234 » 18 май 2012, 06:36

Re: Помогите разобраться.

Сообщение владимир55 » 18 май 2012, 10:29

Ремень гидроусилителя руля Ваз 21214, GATES

13х1050, 2123-1041020
может быть так, померяй размеры своего и сравни.

Re: Помогите разобраться.

Сообщение qwer1234 » 18 май 2012, 16:45

Re: Помогите разобраться.

Сообщение luk94 » 20 май 2012, 22:32

Re: Помогите разобраться.

Сообщение Александрлопал » 11 июн 2012, 08:14

Re: Помогите разобраться.

Сообщение авдей » 11 июн 2012, 13:27

Re: Помогите разобраться.

Сообщение Sash » 11 июн 2012, 23:36

Re: Помогите разобраться.

Сообщение Sunny » 12 июн 2012, 16:36

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке шкива привода насоса ГУР 21214/2120, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

Практически во всех современных автомобилях неотъемлемой частью является гидравлический усилитель руля. Автомобиль без гидроусилителя можно смело признать устаревшим транспортом, ведь его наличие значительно упрощает управление колесной базой автомобиля. Вождение становиться простым и легким. При езде по бездорожью или по трассе на высокой скорости необходимо гарантировать безопасность и маневренность.

Гидравлический усилитель руля (ГУР) – автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой «обратной связи» и обеспечении устойчивости и однозначности задаваемой траектории.

Данная деталь позволяет облегчить управление колесами, помогая крутить руль. Казалось бы это и так довольно простая задача, где не требуется наличие каких-то помощников. Но стоит поездить на автомобиле с ГУРом и без него, чтобы понять, насколько важным является данный компонент. При вращении включается гидравлический привод, который создает дополнительное усилие при повороте колеса, что позволяет вращать руль буквально одним пальцем.

Гидроусилитель представляет собой важный узел рулевого управления автомобиля. Он состоит из насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, рабочей жидкости, бочка.

Насос гидроусилителя – Это ключевой компонент данной системы. Пластичный насос, у него высокий коэффициент полезного действия, и при этом имеют повышенный срок эксплуатации. Он наполнен маслом, которое подает под давлением в два раза выше атмосферного. Насос гидроусилителя, располагается на силовом агрегате. Работа привода осуществляется за счет ременной передачи, которая взаимодействует с коленчатым валом.

Бачок гидроусилителя. Обычно делают из пластика высокой прочности. Наполняется синтетическим маслом для работы гидроусилителя. Необходимо периодически проверять уровень жидкости, чтобы предотвратить возникновение утечек.

Поворотный клапан. Во время вращения руля открываются необходимые клапаны, по направлению усиления. Если колеса установлены прямо клапан закрывается и воздействие не оказывается.

ГУР также способствует повышению безопасности при возникновении некоторых непредвиденных ситуаций на дороге. Он смягчает вибрацию на руле от колес, когда автомобиль наезжает на камень или другую неровность. Также он обезопасит водителя в случае внезапного прокола колеса (он удерживает руль в прямолинейном направлении), таким образом, автомобиль не изменит направления.

Гидроусилитель руля устроен так, что при отказе усилителя рулевое управление продолжает работать (хотя руль при этом становится более «тяжёлым»).

Экономичность гидроусилителя обусловлена тем, что его силовая система включается в работу только при повороте управляемых колес на существенный угол. Надежный гидроусилитель и его системы не требуют затрат на техническое обслуживание

Преимущества гидроусилителя руля:

– идеальное решение по повышению безопасности и улучшению управляемости автомобиля;

– значительно снижает усилие на рулевом колесе (особенно при маневрировании на месте);

– надежен, не требует значительных затрат на техническое обслуживание;

– повышает устойчивость автомобиля (особенно в аварийных ситуациях);

– уменьшает общее число оборотов рулевого колеса;

– обеспечивает комфорт вождения и безопасность, прежде всего отсутствием потери курсовой устойчивости автомобиля при внезапном выходе из строя (выстреле) шины одного из передних колес;

– в демпфировании обратных ударов, т.е. в сглаживании рывков рулевого колеса при наезде на препятствие.

– снижает утомляемость водителя.

Необходимо помнить, что Ваша внимательность к техническому состоянию автомобиля поможет избежать лишних проблем с ремонтом. При возникновении, каких либо посторонних шумов, стуков или утечек жидкостей, необходимо обратиться на СТО для диагностики возникшей проблемы.

Несмотря на возможные неисправности гидроусилителя рулевого управления, возникающие в силу естественного износа деталей, достоинств у рулевой системы с гидроусилителем руля несравнимо больше. Те, кто хоть раз попробовал управлять машиной одной рукой, никогда не смогут сесть за руль автомобиля, не оснащенного рулевым механизмом со встроенным гидроусилителем.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21200340718000, 21214340718000.

ВАЗ 21213, ВАЗ 21214,Тайга, ВАЗ 2120 / Надежда, ВАЗ 2131.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить шкив старого образца насоса гидроусилителя 2120 / 21214 на автомобиле Надежда.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Источник: automotogid.ru