Виатти брина нордико v 522 как установить

Тотальный режим нищебродства перед началом зимнего сезона сподвигнул обратиться к импортозамещению и испытанию отечественных зимних шин Viatti brina nordico v-522.

Размер брал штатный 205/55/16, крайне удачно попал на скидочную акцию и каждый баллон мне достался по 2100р.

Вчера резина была снята и можно смело отчитаться.
Пробег за зиму был небольшой, около 8000, но все это город и пригород.

Первые впечатления:
Шина тяжелая.
Рисунок протектора практически копия КонтиАйсКонтакта.
Состав резины на ощупь очень мягкий, ближе к скандинавским липучкам.
Шип мелкий, посажен глубоко, но не вклеен: при обкатке немного вылезает, но ничего сверхестесственного. Плюс замечу, что шипы установлены только на боковых ламелях, в центре их нет вобще. Первоначально это ооочень смутило.
Боковина очень толстая и плотная.

Потеря шипов:
Резина была довольно бережно прикатана первые 500км, причем дело было весьма рано, еще по "+"су и сухому асфальту. В дальнейшем не жалел ее никак.
Передние покрышки потеряли по 4 шипа каждая. Показатель можно считать вполне не плохим. В этом, конечно же, огромная заслуга антибукса, с которым так или иначе мы ездим большую часть времени. Но стоит отметить и то, что за зиму было снято множество логов, да и в целом заветную есп я частенько выключаю и езжу мягко говоря не очень деликатно. По этому показателю готов поставить шинам оценку 4-, которую будем считать в дальнейшем как 3,8.

Шум:
Первую, наверное, тысячу км шума было явно много. Был он весьма не приятный, "вертолетный". Однако в дальнейшем он существенно снизился. Да, на фоне "липучки", конечно же, громче, но тише среднестатистического лета. Громче Мишлена Х-айс, Х-айс2, но явно тише КонтиАйсконтакта. Уровень примерно как у Нордмана 4-5.
Ощутимый в салоне гул появляется лишь после 120 км/ч, куда жители городов заползают не так часто. Моя оценка 3,8.

Стойкость к повреждениям:
Несмотря на обилие ям в этом сезоне, ни одного прокола, пореза, грыжи. Так же повезло и дискам, все ровное. Твердая 5.

Зацеп:
Общая тенденция: хороший продольный зацеп, средний поперечный зацеп, слабое торможение, долгая восстановление сцепных свойств.
Средняя оценка 3,9.

На машинах без ESP шины могут весьма озадачить малоопытных водителей. Срываются довольно резко и дальнейший поиск зацепа потребует времени и знаний. При сносе передней оси на вывернутом руле — с большой вероятностью остановитесь уже в бордюре. Занос задней более контролируемый и легко отсекается как газом так и отруливанием.
ESP в большинстве случаев таких ситуаций просто не допустит, обрубив их в зародыше, но если "головы нет", то придется попотеть и по большей части результат будет зависеть от "удачи".

Снег:
Самая сильная сторона модели. Хоть плотный, хоть рыхлый — тяга отменная. На столько уверенная, что Бочонок не отставал от Йети на Нормане 4. Эта зима крайне порадовала его обилием и количеством выигранных светофорных стартов. Твердая 5.

Лед:
Весьма не плохо. Не Контиайсконтакт, но заметно лучше того же Х-айса. Оценка 4.

Сухой асфальт:
"0" руля немного плавает, в колее приходится слегка корректировать. "Потеть" не заставляет, перестраивается по колее спокойно, без отрицательных эмоций. Торможение очень средненькое.3,8

Мокрый асфальт:
Печаль. Стоит быть крайне внимательным. Разгон вполне приличный, а вот торможение, как на той картинке — удивит всю семью. С аквапланированием все нормально, шина устойчива. Учитывая тормозные качества, готов поставить лишь 2,8

Подведем итог:
Я точно не разочарован и даже весьма приятно удивлен.
В разрезе цены вопросы резина оказалась довольно удачной. При наличии здравого мышления на ней можно вполне комфортно и безопасно передвигаться не только в мегаполисе, но и за его пределами.
Итоговая усредненная оценка: 4,1.
Порекомендую для:
* снежной зимы;
* регионов, где ям больше чем дорог;
* кошельков, в которых меньше чем хотелось бы.

Многие водители чаще отдают предпочтение шинам иностранного производства, так как думают, что они лучшего качества. Не всегда такое мнение является объективным, потому что есть примеры очень достойных и качественных шин национального производства. Например, шины Viatti Brina Nordico v-522, которые выпускаются Нижнекамским шинным заводом.

Это по-настоящему новая модель зимних шипованных покрышек, которые созданы по канонам известных итальянско-немецких технологий. Главной задачей производителя было повысить ее конкурентоспособность и эксплуатационные характеристики. Изначально данная модель рассчитывалась для эксплуатации в мегаполисах, где большую часть зимы на дорогах находятся различные реагенты, предотвращающие укатывание снега.

Как показала практика многих владельцев авто, Viatti Brina Nordico v-522 отлично справляются и с глубоким снегом, и с толстым льдом на дороге, и с большим количеством воды. Инженеры-конструкторы специально разрабатывали протектор и дренажную систему таким образом, чтобы вероятность аквапланирования была снижена к нулю.

Их по достоинству оценили водители разных регионов. Судя по отзывам, то больше всего им нравится надежное сцепление с дорожным полотном, при этом неважно какие осадки могут быть на нем. За счет наличия острых граней на протекторных блоках резина быстро прогребает глубокий снег, не буксует на льду, не теряет свой курс на участках с грязью или снежной кашей.

Чтобы максимально удовлетворить потребности покупателей, производитель предоставляет широкую линейку шин данной модели с разными топиразмерами. С каждым годом ассортимент расширяется, так как эти зимние покрышки действительно пользуются популярностью.

Уникальность протектора

Зачастую у большинства моделей зимних шин рисунок протектора направленный и имеет отчетливую симметричность. В модели Viatti Brina Nordico v-522 о симметричности и речь не идет. Внешняя и внутренняя сторона протектора отличаются между собой. Это сделано преднамеренно, так как каждая сторона отвечает за разные функции во время движения.

Если присмотреться, то можно заметить, что внутренняя часть значительно уже, чем внешняя. Она служит для того, чтобы во время движения по скользкой дороге, контакт с дорожным полотном был плотным и максимальным.

Также внутренняя часть протектора имеет большое количество ламелей, которые располагаются в две линии. Ламели этой части покрышки отличаются острой пяти- и шестигранной формой, что дополнительно влияет за сцепление с дорогой. За счет большого количества ламелей происходит усиленная тяга, быстрый разгон со старта и максимально короткое торможение.

Внешняя часть протектора имеет три линии резиновых шашек, что позволяет легче колесу выезжать из глубокого снега. Также блоки внешней стороны располагаются под разными углами, при этом они обладают заостренной формой. Такое расположение и форма помогают покрышкам крепко фиксировать колесо на ледяной поверхности и укатанному снегу.

Производитель специально увеличил плотность внешней плечевой зоны шины, чтобы управление было проще и комфортнее. Режущие грани внешней стороны протектора также отвечают за отсутствие пробуксовки колес. Усиленная плечевая зона предотвращает поперечное движение колес на участках с извилистой дорогой. Кроме того, именно эта часть протектора позволяет совершать резкие маневры без потери контроля управления, даже на скользких поверхностях.

В чем особенность протекторных блоков?

Протекторный рисунок шин Viatti Brina Nordico v-522 состоит из интересных по форме блоков, имеющих угловые скосы. Такое видоизменение блоков протектора позволяет увеличить сцепление и снизить шум во время движения.

Особым отличием этой резины можно считать наличие жесткой резиновой упоры между внешней частью протектора и блоками центральной части протектора. Укрепление жесткими упорами помогает быстрее входить в крутые повороты, или проводить маневры на трассе без потери скорости. Также эти упоры препятствуют смыканию дренажных каналов между собой, что позволяет постоянно проводить сцепление с дорогой.

Во время резких поворотов или езды по дороге низкого качества покрышки особенно подвергаются изнашиванию, но жесткие резиновые упоры препятствуют этому. Также они отвечают за долговечность и снижение подвижности самых покрышек. Протекторные блоки за счет таких опор долгое время сохраняют свою форму, целостность и глубину.

Какие особенности шины Viatti Brina Nordico v-522 чаще всего отмечают владельцы авто?

Зачастую положительные отзывы владельцев viatti brina nordico v 522 доказывают то, что эти покрышки действительно высокого качества. Особое внимание большинство водителей уделяют качеству самой резине.

Резиновая смесь для этой модели имеет в своем составе каучук, что помогает покрышкам оставаться одинаково эластичными, как в плюсовую, так и в минусовую температуру. Часто этот вариант шин используют для езды в северных регионах Российской Федерации и Финляндии. Производитель утверждает, что даже при минус 45 градусах шины не теряют свою мягкость.

Отдельного внимания требует качество протектора. Многие владельцы Viatti Brina Nordico v-522 отмечают его износостойкость даже после нескольких откатанных сезонов. Множественные дренажные каналы, асимметрия протекторного рисунка, острые грани боковин – все это улучшает сцепление с дорожным полотном, повышает управляемость и препятствует аквапланированию.

Жесткие упоры на внешней части покрышек легко справляются с глубоким снегом, быстро проезжают по участкам с гололедом, позволяют снизить шум и вибрацию во время вождения по ямам и колее.

Шипы на резине специально устанавливаются в жестком основании, что важно для улучшения контакта с дорогой. За счет такого крепления шипы надежно показывают себя в процессе езды по льду и укатанному снегу.

Продольный сдвиг протекторных шашек позволяет уменьшать шум во время езды, что делает поездку всегда комфортной и безопасной.

Отзывы

Петров Владислав, 35 лет, г. Волгоград

Проехал на Viatti Brina Nordico v-522 уже два сезона, поэтому могу сказать о всех ее плюсах и явных минусах. Больше всего нравится ее курсовая устойчивость на участках с укатанным снегом и льдом. Конечно, если говорить об участках со снегом по бампер, или реальным болотом из снежной каши с водой, то там она могла застрять. Бывало, что заезжал в грязь, то на таком участке гребет просто отлично, о пробуксовке и речь не идет. Хочу отметить ее превосходную прочность. Особо не жалел ее, но без проблем переезжал и бордюры, и ямы, и рельсы. После первого сезона потерял 3 шипа с задних колес. Второй сезон отличился потерей еще 7 штук, но уже с передних колес. Проехал на этой резине достаточно много, но особо хочу отметить ее надежность в плане износостойкости протектора и боковин. Реально хорошо себя показывает при различных маневрах на трассах и резких поворотах. Дренажная система всегда работает на твердую пятерку. Снег, вода, каша – все это не залипает внутри каналов протектора, быстро выводится, а пятно контакта всегда остается чистым. Рад, что приобрел такую отменную резину за относительно доступную сумму. Брал с рук, поэтому обошлось немного дешевле. Хочу отметить комфортность езды, так как сильного шума просто нет. На прошлой резине чувствовались и шум, и вибрация. Советовать могу!

Румянцев Станислав, 40 лет, г. Екатеринбург

Купил Viatti Brina Nordico v-522 два года назад. Этой весной закончился второй сезон. Хочу отметить отменное качество шипов. После первого сезона не потерял ни единого шипа, что говорит о качестве материала. Слышал, что их делают из стали. Шум от шипов был слышен только в период обкатки, но это, я думаю, происходит с большинством зимних покрышек. У меня после правильной обкатки все шипы сидели на месте. Дорогу эта резина держит хорошо, легко управлять на заснеженной дороге. Прекрасно показала свое сцепление с дорожным полотном в период гололеда. Без проблем проезжала участки с сугробами. Трогалась машинка быстро, без особых заносов. Хочу отметить комфортное управление и предсказуемость. Покупкой остался довольный. Сейчас цена на эту модельку поднимается, так как ею действительно стали интересоваться. Не могу не отметить ее превосходное сцепление с дорогой, покрытой снегом или кашей. По работе приходиться часто гонять по регионам, поэтому для меня этот фат остается очень важным. Хочу еще немного похвалить производителя за качество протектора. Резина даже при сильном морозе остается относительно мягкой. За два сезона протектор практически, как новый. Боковины серьезные, поэтому езда по ухабам мне не страшна, конечно, в разумном понимании. Ожидал худшего качества, но приятно удивился профессиональностью нашего производителя.

Донец Игорь, 29 лет, г. Краснодар

Ставил Viatti Brina Nordico v-522 на свою Нексию прошлой зимой. Могу сказать, что отработала она на твердую пятерку. Особо отметил соотношение цены и качества. Оказалось, что нет смысла переплачивать деньги только за громкое название бренда. Без проблем выбиралась из сугробов. На льду хорошо чувствовала дорогу, было отменное сцепление и минимум шума. Считаю, что зимняя шипованная резина без шума – это не зимняя резина. Достаточно быстро тормозила на участках со льдом. Мне понравилась ее стоимость, износостойкость, качество шипов, рисунок протектора. За все время эксплуатации пока недостатков не заметил. У моего друга такая же стояла, но на Киа. Он отъездил на ней три сезона и был очень довольный. Из-за смены машины пришлось покупать и новую резину, то опять отдал предпочтение Viatti. С ней е страшно ездить по сильному гололеду, укатанному снегу или снежной каше. У меня во дворе часто зимой трудно выезжать из-за неубранного вовремя снега, но мне не страшно. За все время еды с Viatti Brina Nordico v-522 не почувствовал себя растерянным на дороге. Машинка едет всегда предсказуемо, при этом неважно какая поверхность дороги. Одно могу сказать, что производители действительно постарались. Советовал своим знакомых, но многих пугает стоимость. Я считаю, что свою стоимость она вполне оправдывает.

Понкратов Эльзар, 38 лет, г. Уфа

Я считаю себя жутким любителем рыбалки, поэтому зимой частенько выезжаю порыбачить. Для меня хорошее качество зимней резины очень важно, так как иногда приходиться выбираться из очень «тяжелых» мест. Часто приходиться выбираться из глубокого снега и льда. После покупки новой Нивы решился поменять и зимнюю резину. Пошел в салон. Из всего ряда бюджетных моделей зимних шипованных шин больше всего мне рекомендовали Viatti Brina Nordico v-522. Честно говоря, раньше я и не слышал о такой модели ничего, но продавец уверил, что не пожалею. За комплект отдал около 15000 рублей. Сразу стал обкатывать на небольших скоростях. Процесс обкатки можно измерить километражем, так обкатка у меня около 700 км. Первое время отмечал небольшой шум, но это нормально для шипованной резины. Держала себя на льду и укатанном снежке просто на 5 с плюсом. На мокром асфальте и снежной каше тоже достаточно уверенно себя чувствует. За весь первый сезон ни разу не застревал, что очень порадовало. Часто приходилось выезжать на рыбалку в жуткий снег, но резина меня не подводила. После обкатки шум практически пропал, управление комфортное, а движение при маневрах предсказуемое. Покупкой остался довольный. Спасибо, продавец-консультант, что убедил меня купить именно ее. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать.

Клименко Иван, 37 лет, г. Нижний Новгород

Перед покупкой Viatti Brina Nordico v-522 многое о ней читал на форумах. Там можно увидеть разные отзывы, но я решил попробовать. После покупки сразу поехал на СТО. Балансировка прошла без проблем, что порадовало. Получилось так, что первая обкатка припала на сухой асфальт. Честно говоря, ожидал шум, но на деле все оказалось не так критично. Сильного шума не услышал, что порадовало. Когда выпал снег, то проезжала достаточно легко и без проблем любые участки с разной глубиной снега. Отлично выезжала из сугробов возле гаража. Рад, что решился на такую покупку, качество порадовало. Что еще особенно порадовало, так это качество самой резины. При сильном морозе прекрасно сохраняет свою эластичность, что очень важно. Прошлая резина при мину 20 уже теряла свою мягкость, становилась просто каменной. Ехать на такой не просто сложно, но и небезопасно. Боковая часть протекторной части особенно порадовало, так как для наших дорог – это просто настоящая находка. Стараюсь ямы проезжать мягко, а с этой резиной минимум шума и вибрации от езды по таким участках. Мне кажется, что она заметно бережет не только диски, но и подвеску. Покупкой остался очень доволен. По пяти бальной шкале могу поставить твердую 5. Отмечу ее доступную цену, курсовую устойчивость, легкое управление, качество протектора и резины.

Поляков Алексей, 30 лет, г. Новосибирск

После длительного выбора бюджетной резины мой выбор пал на Viatti Brina Nordico v-522. Думал, что с этой резиной у мен точно не будет проблем, так как у знакомого такая же. Стальной шип, курсовая устойчивость, качественный протектор, жесткие боковины – все это меня заинтересовало. Был уверен, что все это получу за относительно небольшую стоимость, так как на более дорогую не было финансов. Могу сказать, что заметил только два положительных момента: долговечный протектор и хорошую устойчивость на снежной дороге. Все остальные моменты меня реально серьезно огорчили. Шипы оказались низкого качества, потому что уже после первого сезона половина выпала. Покрышки стали кривыми (уже подумывал, что проблемы с трансмиссией). В результате через два сезона стали спускать все колеса. Качество оказалось таким же низким, как и ее стоимость. Не знаю в чем была проблема, но мне действительно не повезло. Уже подумываю, может быть, купил какую-то подделку, ведь у знакомого летает на пятерочку. Ладно бы я обкатку не проводил, но все было сделано, как говориться, по инструкции. Покупка полностью разочаровало. На новый сезон пришлось покупать новую. Выбрал Нокиан, но пока ничего сказать не могу. При покупке обращайте внимание на официального производителя, не попадитесь ловушку мошенников

Овечкин Борис, 47 лет, г. Самара

На прошлой моей машине стояла Бриджстоун, но после покупки новой машины приобрел и новый комплект – Viatti Brina Nordico v-522. Отзывы об этой модели меня вообще не настораживали, так как большинство владельцев отдавали ей свое предпочтение раз за разом. Решил попробовать. Я и подумать не мог, что покрышки с таким мощным протектором будут так терять устойчивость на дороге. Чувствовал себя не в безопасности, так как управлять этим чудом вообще очень сложно. У меня особенно не было уверенности в езде по участкам с глубокими колеями из утрамбованного снега. Долго терпеть такое "качество" езды я не смог, пришлось заменить. Не знаю почему так произошло. Покупал ее б/у, но протектор был еще борзый. Шипов не хватало только трех штук на передних колесах. Сказать, что разочаровался, это ничего не сказать. Ожидал намного большего. Я думаю, что такие нюансы всплыли из-за отсутствия обкатки. Не знаю обкатывал ли ее предыдущий владелец, но у меня она явно долго не продержалась. Больше покупать покрышки этой марки не собираюсь. Считаю, что лучше доложить денег и купить иностранного производства, чем так экономить. Теперь ищу новую.

Ломонов Семен, 48 лет, г. Санкт-Петербург

Из-за работы часто приходиться ездить по северным регионам России. Всегда огромное внимание я уделял качеству зимней шипованной резины. Переплачивать особо не хотелось, поэтому решил остановить свой выбор на Viatti Brina Nordico v-522. Читал, что она вполне достойно себя показывает в регионах с суровыми зимами и частыми сменами погоды. После покупки пришлось сразу ехать в те края. Первое, что я отметил, так это жуткий шум во время езды по сухому асфальту. После первой поездки лишился 10 шипов на передних колесах. По возвращению домой попал в серьезную яму. Поехал на СТО. Там сказали, что нужно немного подправить диск. После ремонта ездил только по городу. Шум оставался, но управление стало намного комфортнее. Бывали случаи, что выезжал из серьезных сугробов. В глубоком снеге она показывает себя просто отменно. На снежной каше или гололеде шипы быстро вгрызаются в поверхность дорожного полотна. Резкие маневры на ней не выполнял, так как не был уверен в предсказуемости шин. При сильном морозе хорошо сохраняет эластичность, что уже неплохо для такой бюджетной модели. Если судить в целом, то этим покрышкам могу поставить 3 с плюсом, на больше рассчитывать не стоит. Думаю, что лучше доложить денег, но купить действительно хороший и надежный вариант для зимы.

Видео

Viatti V 522– автомобильные шины скандинавского типа, созданные на российском заводе по итальянским технологиям.

Основные характеристики модели Viatti V 522

Бренд Viatti появился на рынке в 2010 году, и сразу зарекомендовал себя как поставщик качественных шин среднего ценового сегмента. Продукция компании соответствует европейским стандартам, и отличается адаптацией к не всегда идеальному состоянию отечественных дорог.

Линейка зимних шин Brina Nordico выпущена специально для переменчивых зимних условий средней полосы. Она сочетает в себе свойства фрикционной липучки и классической шипованной резины.

Зимние шины Виатти v 522 имеют такие особенности:

• уверенное перемещение по обледеневшей поверхности благодаря заводской шиповке;
• строение протектора, препятствующее скольжению по мокрому снегу;
• усиленная боковина, которая защищает шину от порезов;
• хорошая проходимость по высокому и рыхлому снегу благодаря мощным блокам в плечевой зоне;
• маневренность и управляемость, обеспечиваемая технологией переменной жесткости (VRF).

Маркировка покрышек V 522

Чтоб узнать все характеристики резины, необходимо уметь расшифровывать обозначение на ее боковой части. Сделать это несложно.

Возьмем для примера следующую маркировку: Viatti Brina Nordico V-522 185/65 R15 88T W и расшифруем ее:

Название фирмы-производителя	Viatti
Модель	Brina Nordico V-522
Радиус колеса (дюймы)	15
Строение покрышки	R (радиальное)
Тип резины	бескамерная
Ширина шины	185мм
Высота (% от ширины)	65 мм
Сезонность	M+S(зимние)
Скоростной индекс	Т(190 км/ч)
Индекс допустимойнагрузки	88 (560кг)

Особенности шиповки Brina Nordico

Шипы, установленные на зимние шины Виатти Брина Нордико, изготовлены из стального сплава с усиленным круглым сердечником. Они расположены только на боковых частях протектора, достаточно далеко друг от друга. Эффективность такого расположения конструкторы Виатти определили экспериментальным путем в реальных дорожных условиях.

Ошиповка резины происходит на заводе в процессе вулканизации. Это позволяет избежать микротрещин в резине, которые неизбежно появляется при сверлении под шип. Металлический элемент плотно сидит в гнезде и препятствует попаданию абразивных частичек внутрь шины.

Уникальный протектор Viatti V 522

Протекторный рисунок шин Brina NordicoV 522 не похож на зимнюю резину других производителей. Разработчики постарались объединить в одном изделии свойства фрикционной резины и нордической шиповки.

В результате V 522 получила такие особенности:

• асимметрично направленный рисунок рабочей поверхности;
• использование двух видов резины: жесткой по краям и мягкой в центральной части;
• малое количество шипов. Например, в диаметре 16 дюймов их всего 92 (вместо 130 в предыдущих моделях);
• переменная жесткость боковой части: мягкая в морозы и жесткая при плюсовых температурах;
• жесткое центральное ребро, отвечающее за курсовую устойчивость;
• средняя часть протектора имеет много прорезей-ламелей для надежного сцепления с поверхностью;
• массивные блоки со скошенными краями, которые отлично справляются с высоким снегом.

Производители также побеспокоились о комфорте езды на зимних шинах Виатти 522.

Шум при движении, который свойственен шипованным покрышкам, уменьшается за счет смещения блоков относительно друг друга по продольной оси.

Протектор V-522

Дренажная система Viatti V 522

Эффективный отвод воды из пятна контакта обеспечивается широкими поперечными канавками и сетью более мелких бороздок, которыми покрыта вся рабочая поверхность шины.

Для того чтоб эластичные блоки в центральной части протектора не смыкались во время движения и хорошо отводили воду, на дне канавок предусмотрены специальные упоры. Они позволяют устранять не только лишнюю влагу, но и смесь снега и воды, так называемый «слэш», который может быть опасно скользким.

Особый состав резиновой смеси Brina Nordico

Особенность модели Viatti Brina Nordico V 522 состоит в том, что она способна работать в большом температурном диапазоне от экстремальных — 45°C зимой, до + 10 °C весной и осенью. Покрышки сохраняют сцепление с дорожным полотном при любой погоде.

Эта способность обеспечивается специально созданной резиновой смесью. Определенное, строго выверенное соотношение натурального и искусственного каучука делает шины мягкими в зимний период и достаточно жесткими при положительных температурах.

Основные достоинства и недостатки модели

Плюсы	Минусы
Надежное сцепление с дорожным покрытием	Излишняя шумность
Наличие шипов для передвижения по обледеневшим участкам	Склонность к сносу в поворотах
Управляемость на мокром снегу и слякоти	Необходимость в обкатке шипов (первые 500 км)
Адаптация к некачественным дорогам за счет укрепленных боковых частей	Снижение управляемости при высоких скоростях (120 км/ч и выше)
Малое количество шипов	Плохая управляемость и длинный тормозной путь на мокром асфальте
Невысокая стоимость (от 34 долларов)

*Цена актуальна по состоянию на 12.11.2018

Стоимость Viatti Brina Nordico V 522. Где выгодней покупать?

Продавец	Стоимость (в долларах)
avtodiski.net.ua	От 38
prom.ua	От 36
Шинный центр RADIUS (Киев)	От 38
Магазин «Колеса Даром» (Москва)	От 39
http://www.s-shina.ru/	От 34

*Цены актуальны по состоянию на 12.11.2018

Как видно из приведенных примеров, стоимость шин V 522 мало отличается у различных поставщиков, поэтому каждый водитель сам выбирает наиболее удобную торговую точку для покупки резины.

Что купить качественный товар необходимо внимательно подойти к выбору:

• удостовериться в наличии сертификата качества у продавца;
• обсудить условия гарантии;
• изучить отзывы покупателей о выбранном магазине;
• осмотреть шины перед покупкой на наличие видимого брака.

Проверка оригинальности шин

К сожалению, на рынке часто можно встретить некачественные китайские подделки шин. Отличить оригинальную продукцию можно по наличию:

• названия производителя и модели на боковой части колеса;
• заводской маркировки с указанием типоразмера;
• даты и страны-производителя.

Кроме этого, помочь сделать правильный выбор поможет визуальный осмотр. На заводских покрышках никогда не будет наплывов, неровностей или плохо прорезанных канавок.

Оригинал

Срок службы шин Viatti V 522

Срок эксплуатации любой автомобильной резины во многом зависит от условий, в которых она используется. Аккуратный водитель со спокойной манерой езды может продлить срок службы шины до 6-8 лет, тогда как любитель агрессивного стиля, с резкими разгонами и торможениями, может использовать ресурс за 2-3 года.

В любом случае завод изготовитель дает гарантию на свою резину 1 год, в течение которого покупатель имеет право обратиться в сервисный центр в случае возникновения проблем.

Типоразмеры шипованных шин Brina Nordico

Диаметр в дюймах	Размеры	Индексы
13

175/70 82T

475 кг, до 190 км/ч

14 175/65 82T

475 кг, до 190 км/ч

14 175/70 84T

500 кг, до 190 км/ч

14 185/60 82T

475 кг, до 190 км/ч

14 185/65 86T

530 кг, до 190 км/ч

15 185/60 84T

500 кг, до 190 км/ч

15 185/65 88T

560 кг, до 190 км/ч

15 195/65 91T

615 кг, до 190 км/ч

205/55 91T

615 кг, до 190 км/ч

16 205/60 92T

630 кг, до 190 км/ч

16 215/55

650 кг, до 190 км/ч

Отзывы владельцев зимних шин Viatti V 522

Положительные	Отрицательные
Отличное сцепление с дорогой, мягкая даже в сильный мороз.	Не очень доволен этими шинами. На них машина постоянно виляет на поворотах, что уже начинает пугать.
Очень рад, что купил Нордико. Они стоят своих денег. Езжу уже третий год, износ небольшой, шипы практически все на месте. Нравиться управляемость, слушается руля беспрекословно.	Очень жесткий ход, хоть давление в шинах соответствует положенному. Каждая неровность чувствуется. Задумываюсь о замене, хоть отъездил только год.
По снегу просто идеальный ход, по слякоти тоже отлично. Мне есть с чем сравнивать, так как на второй машине стоят Нордман 5, который гораздо хуже и по проходимости и по управлению.	При покупке сказали, что эта резина нешумная, в ней минимум шипов, а посредине липучка. Но это абсолютная ложь. Нордико ОЧЕНЬ шумная! А на больших скоростях еще и выть начинает.
За такую цену отличные шины. Зачем переплачивать за раскрученный бренд, когда есть отличная резина отечественного производителя?	Установил на Пежо Партнер. Езжу в основном по работе, поэтому большепередвигаюсь за городом по трассе. На маленьких скоростях нормально себя ведет, но если больше сотни едешь, сильно заносит, особенно в гололед.
Лично мне резина Виатти подошла идеально. В меру шумная, шипы есть, но немного. У нас в Днепропетровской области погода переменчивая, то мороз сильный, то снег с дождем. Эти шины спокойно справляются с любой погодой.	Жесткая и очень шумная резина. Шипы вырывает на сухом асфальте. Длинный тормозной путь во время дождя.Никому не советую, лучше добавить немного и купить нормальную.

Отзывы владельцев о зимних шинах Виатти 522 взяты из следующих источников: www.drom.ru, autoshini.com, market.yandex.ru, http://fb.ru/.

Оценка шин Viatti Brina Nordico V 522 по 5-ти балльной шкале

Учитывая мнения автовладельцев, технические характеристики и стоимость можно оценить Viatti V 522 так:

Управление на асфальте	3
Управление на снегу	4
Управление на льду	5
Внешний шум	3
Цена/качество	4
Ресурс	4

Выводы. Стоит ли покупать бюджетную резину?

Подводя итоги, можно выделить основные качества Brina Nordico:

• Комбинированный протектор делает шины работоспособными в большом температурном диапазоне и на различных покрытиях.
• О высокой проходимости Brina Nordico в снегу и по льду свидетельствуют профессиональные тесты и мнения автолюбителей.
• Шумность данной модели находится на одном уровне с полноценными шиповками.
• Управляемость на сухом и мокром асфальте оставляет желать лучшего.
• Стоимость покрышек отличается демократичностью.

В целом, шины Brina Nordico V 522 имеют больше достоинств, чем недостатков и однозначно заслуживают внимания со стороны автовладельцев.

Молодая и малоизвестная фирма Виатти способна предложить покупателю качественный продукт за умеренные деньги, который является достойным конкурентом китайских шин и продукции других отечественных производителей.

Обзор зимних шин Viatti Nordico 522 (Видео)

Источник: automotogid.ru