В первый день весны, 1 марта 2013 года, концерн АВТОВАЗ прекратил производство автомобилей Лада Калина. В ближайшее время стартует серия нового поколения модели.
На март 2013 года АВТОВАЗом намечена переналадка производства под сварку, а также под окраску кузовов и сборочные работы для Kalina 2. Как сообщил собственный источник на заводе, первая сварка новой модели начнется 15 марта.
«Обновленная LADA Kalina станет еще более комфортной и безопасной, оставшись при этом городским многофункциональным автомобилем, имеющим прекрасную вместительность и высокую проходимость», — сообщила пресс-служба концерна.
Лада Калина первого поколения – это детище отечественного автопрома, полностью разработанное методом математического моделирования. АВТОВАЗом для выпуска данных автомобилей было построено самое современное производство, которым оснастили цеха, занимающиеся сваркой, окраской и сборкой. Благодаря применению инноваций, Kalina признана лидирующим автомобилем по качеству среди отечественных машин.
Впервые для LADA в Калине были применены такие элементы, как усилитель руля, которым оснащались машины даже в базовой версии, оцинкованный металл в деталях, новые способы трансформации салона, а также уникальные цветовые решения. В Ладе Калине имеется все, что необходимо современному автовладельцу: и лаконичное дизайнерское решение, и свободный салон при относительно небольших внешних габаритных размерах, и, что немаловажно для отечественных дорог — мягкая энергоемкая подвеска, а также отличная геометрическая проходимость, практически аналогичная современному кроссоверу (в Калине клиренс составляет 160 мм при посадке в салон трех пассажиров).
Производство Лады Калины велось АВТОВАЗом в течение девяти лет. Начиная с 18 ноября 2004 года, свет увидело порядка 740 тысяч экземпляров, сошедших с тольяттинского конвейера. Первым был выпущен седан, оснащенный восьмиклапанным 1,6-литровым двигателем, а затем — семейство дополнили модели в кузовах «хэтчбек», «универсал» и партия спортивных Калин.
Линейка моторов была пополнена 16-клапанными двигателями с объемом 1,4 и 1,6 литров. В ходе совершенствования производства АВТОВАЗ пополнял оснащение Калин наиболее востребованными опциями, такими, как АБС, кондиционером, подушками безопасности, парктроником, системой навигации, аудиосистемой и еще более чем полусотней элементов.
По уровню экологичности автомобиль последовательно приближался к Евро-3 и в итоге достиг уровня Евро-5. АВТОВАЗом производились Калины на экспорт для стран СНГ, Германии, Франции и прочих государств ближнего и дальнего зарубежья.
Руководство АВТОВАЗ в рамках программы оптимизации модельного ряда планирует в ближайшее время представить обновленную версию семейства Lada Granta, выполненную в новой корпоративной стилистике с Х-образным оформлением передней части кузова.
Вместе с этим отечественный производитель откажется от производства Lada Kalina, как конкурента для более перспективного направления Granta. Изначально планировалось, что на базе Гранты после обновления дополнительно появится версия в кузове универсал и его внедорожный кросс вариант, теперь же стало известно и о наличии хэтчбека. Подобный автомобиль в защитном камуфляже шпионам удалось запечатлеть на одной из тольяттинских автодорог.
Судя по представленным фото, новинка будет иметь полностью пересмотренную переднюю часть кузова, но задняя часть на фоне актуальной версии Калины в кузове хэтчбек останется без каких-либо изменений. Изменения должны произойти и в оформлении интерьера, но их подробности появятся позднее.
В целом можно констатировать, что семейство Granta после обновления существенно расширится в плане числа доступных кузовов, и будет полностью занимать бюджетный сегмент, в то время как название Kalina больше использоваться не будет.
Если сегодня модель представлена в варианте седана и лифтбека, то в будущем к ним прибавится еще три варианта, в частности хэтчбек, универсал и кросс универсал.
На ММАС-2018 АвтоВАЗ представил обновленное семейство Lada Granta (седан, хэтчбек, универсал и лифтбек). Вместе с этим представители компании объявили, что производство автомобилей семейства Lada Kalina прекращено. В связи с этим событием эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» определили целый ряд интересных цифр и фактов об этой модели.
Хронология событий (история модели):
- В 1993 году начали разработку Lada Kalina.
- В 1998 года она получила свое нынешнее имя.
- В 1999 году был продемонстрирован прототип хэтчбека.
- В 2000 году был продемонстрирован прототип седана.
- В 2001 году был продемонстрирован прототип универсала.
- 18 ноября 2004 года модель с кузовом «седан» поставили на производство.
- В 2006 году на конвейер поставили хэтчбек.
- В августе 2007 года на конвейер поставили универсал.
- В 2008 году стартовало производство Lada Kalina Sport.
- В 2011 году седан сняли с производства, отдав мощности для Lada Granta.
- Весной 2013 года началось производство Lada Kalina нового поколения в двух типах кузова – хэтчбек и универсал.
- В сентябре 2014 года стартовало производство Lada Kalina Сross.
- С 1 сентября 2018 года модель Lada Kalina переименовали в Lada Granta.
Статистика и цены:
- Всего за 2004 – 2018 год (включая 6 месяцев 2018 г.) в России выпущено 954,5 тыс. «Калин». Из них: 251,4 тыс. в кузове «седан»; 307,3 тыс. – в кузове «хэтчбек»; 395,8 тыс. – в кузове «универсал».
- В 2011 году доля модели на конвейере достигла 27%.
- Lada Kalina – самый продаваемый автомобиль в России в 2011 году (реализовано 142,9 тыс.шт.). За все время в России продано 892,8 тыс.шт.
- На 1 июля 2018 года в автомобильном парке России насчитывается около 830 тыс.шт. Lada Kalina. Из них универсалов – 356 тыс.шт., хэтчбеков – 275,3 тыс.шт., седанов – 198,7 тыс.шт.
- Цена Lada Kalina на 03.09.18 в кузове универсал – от 475 200 рублей, хэтчбек – от 460 600 рублей.
Напомним, новое семейство Lada Granta получило ряд решений, которые применялись в Lada Kalina. Подробней о новой Granta читайте тут.
Источник: