Все отлично работает на трассе, приемистость и прочее великолепны, но такая вот фигня:
Если машина стоит и работает на холостых некоторое время, то глохнет и потом не заводится.
Открыв капот, видим пустой топливный фильтр, качать бесполезно – идет воздух с обрати, ее необходимо пережать и уже тогда топливный насос накачивает бензин.
Можно конечно тупо обратку заглушить, но для чего-то ее придумали ведь?
В чем причина? На ум разве что приходит возможная недостаточная производительность насоса на холостых.
нотнА |
carrier |
Русич |
нотнА |
Лонжерон |
Вампир77 |
Reiges |
imbitor |
Maksim V |
Reiges |
Reiges |
Вампир77 |
imbitor |
Allrad |
Reiges |
imbitor |
Автор: | Евген [ Ср июл 25, 2012 2:30 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
от себя ещё добавлю что даже с обраткой могут быть проблемы с завоздушиванием магистрали, особенно если после поездки в жару заглушить мотор на несколько минут и снова завезти куда-то ехать, при последующем пуске магистраль прокачивается и какое-то время ещё много пузырей насос качает, так как он там кипит, что может вызвать перебои в работе двигателя на режимах повышенного потребления, даже может запуститься не сразу так как у карбюраторе уровень тоже падает и он не сразу прокачивается. происходит это из-за того что горячий воздух из под капота движется по тоннелю при езде всё там нагревая, да ещё и коробка греется и тепло потом излучает это после остановки двигателя начинает нагревать магистраль и бенз там вскипает. Как бы это смешно не звучало но предлагаю входную магистраль как бы утеплить, аналогично и в отсеке до и после насоса+ фильтры обмотать. У себя на 2102 чтобы не варить бак, не снимать ну и не портить его+ ещё заморачиваться с подготовкой к сварке (а то знаете ли взрываются они) вход обратки сделал прямо в датчик, на кончик трубки одел винилку так чтобы она была где-то в районе дна, это даёт 1 не бульканье струи, во вторых тьфу ,тьфу,тьфу в случае опрокидывания трубка обратки будет висеть в воздухе как и заборная, то есть бенз в сторону мотора не потечёт. Хотя для этих целей в обратке есть клапан 2108, но он часто приходит в негодность и толку от него никакого. Кстати обратку я пропустил вдоль крышки двигателя а за затем за крышкой вдоль щита вместе со шлангам вакуумника, а потом вниз к трубке. думаю ей не место там торчать в районе 3ьего цилиндра переваливаясь через крышку. хотя хозяин барин. |
Автор: | Анастасия [ Ср июл 25, 2012 3:13 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
больная тема)) Вопрос такой, я хочу штуцер сделать в сам датчик, не в бензобак. Есть ли фото процесса, как это сделать? маюсь без обратки второй год из-за того, что датчик копеечный и 08 совершенно разные. |
Автор: | Евген [ Ср июл 25, 2012 7:37 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
просто сверлится дырка напротив подающей трубки также между клеммами, вставляется кусок металлической бензиновой трубки (от магистрали) (у 2101 вроде две одна короткая, её можно и купить на жертву) прихватывается сваркой по окружности а потом можно эпоксидной ещё сверху обмазать если есть подозрения что не герметично заварено, так как материал и трубки и корпуса датчика тонкий, особо там не разгуляешься простым полуавтоматом, можно легко прожечь. |
Автор: | Golder [ Ср июл 25, 2012 7:39 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
$this->bbcode_second_pass_quote(”, ‘�’)�росто сверлится дырка напротив подающей трубки также между клеммами, вставляется кусок металлической бензиновой трубки
Именно так у меня было сделано. |
Автор: | babuby [ Ср июл 25, 2012 8:35 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
[quote="Golder"]. сосок от камеры.
Не разъедает резину? |
Автор: | Golder [ Ср июл 25, 2012 8:37 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
Резины там и нет. Были раньше велосипедные камеры. Там сосок по всей длине металлический и с резьбой. Вот у меня именно такой стоял. Резины там не было. Только подмотка. |
Автор: | Иван из Ростова [ Ср июл 25, 2012 10:39 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
[quote="Евген"]///Кстати обратку я пропустил вдоль крышки двигателя а за затем за крышкой вдоль щита вместе со шлангам вакуумника, а потом вниз к трубке. думаю ей не место там торчать в районе 3ьего цилиндра переваливаясь через крышку. хотя хозяин барин.
Обязательно окультурю этот участок. Сейчас машина всё-равно не на ходу. |
Автор: | Евген [ Ср июл 25, 2012 11:50 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
У меня кстати после выхода из под тоннеля трубка для обратки загнута вверх. |
Автор: | zhe-k [ Чт июл 26, 2012 1:24 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
При такой схеме вварки штуцера в бак будет слышно журчание бензина))) Я брал второй топливозаборник, вытаскивал трубку, сверлил свой заборник и получилось параллельно 2 трубки. Трубку мне не вваривали а впаивали.
ПС. да и варить пустой бак очково как то))) |
Автор: | Иван из Ростова [ Чт июл 26, 2012 9:16 am ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
Можно делать по-разному. Я варил бак абсолютно не переживая, потому что в него последний раз заправляли бензин лет 10 назад |
Автор: | mogilew77 [ Пн окт 22, 2012 5:46 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
А как правильно варить бак и желательно не снимая с машины? |
Автор: | Иван из Ростова [ Пн окт 22, 2012 7:45 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
Слить полностью бензин. Полностью, это значит, чтобы в баке не осталось бензина, вообще. дать постоять пару дней с открытой горловиной, чтобы выветрились пары бензина. Наполнить водой. И потом варить. Бак располагают так, чтобы заваримое место было на самом верху и потом варят. Так варят баки на грузовых. Бак нужно снять с машины во избежание случайного пожара. |
Автор: | mogilew77 [ Пн окт 22, 2012 8:22 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
В общем снимать по любому надо |
Автор: | Иван из Ростова [ Пн окт 22, 2012 9:17 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
Да что там снимать тот бак 🙂 |
Автор: | Евген [ Пн окт 22, 2012 11:49 pm ] |
Заголовок сообщения: | Re: Правильная топливная обратка для карбюраторов Солекс. |
$this->bbcode_second_pass_quote(”, ‘�’)�ри такой схеме вварки штуцера в бак будет слышно журчание бензина))) Я брал второй топливозаборник, вытаскивал трубку, сверлил свой заборник и получилось параллельно 2 трубки. Трубку мне не вваривали а впаивали.
ПС. да и варить пустой бак очково как то))) |
Источник: