Загорелась лампочка температуры охлаждающей жидкости

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Раньше приборная панель автомобиля состояла из тахометра, спидометра и пары индикаторов. Поэтому разобраться в том, что происходит с машиной, не составляло труда. Сейчас же ситуация изменилась: наличие огромного количества различных показателей, которые периодически загораются, способно запутать практически любого водителя. Нередко мастера сервисных центров и продавцы в автосалонах советуют автовладельцам не обращать особого внимания на все эти лампочки. Однако обращать внимание не просто надо, а необходимо, так как загоревшийся индикатор оповещает о сбоях в работе какой-либо системы автомобиля. То же относится и к загоревшемуся значку температуры двигателя. Сегодня в этой статье мы расскажем, что это значит и какие меры нужно предпринять.

Лампочка температуры

Итак, если индикатор температуры загорается, а затем гаснет в течение нескольких секунд после запуска двигателя, то беспокоиться не о чем. Если продолжает гореть то, скорее всего, охлаждающая жидкость в системе находится на очень низком уровне, или сама система дала сбой. Может случиться так, что пиктограмма температуры загорелась при движении автомобиля. Причины у этого явления те же, что мы описали выше.

В чём заключается важность температуры двигателя?

Двигатель – один из важнейших агрегатов автомобиля, или можно даже сказать, самый важный. ДВС включает в себя различные механизмы, а так же целые системы. Одним из основных факторов, оказывающих существенное влияние на работу мотора, является температура.

Например, когда двигатель прогрет недостаточно, топливная смесь не сможет преобразоваться в цилиндрах должным образом. Это ведёт к потере мощности и ускоренному износу двигателя. Что касается перегрева, то тут всё ещё хуже. При перегреве головка блока цилиндров деформируется, что приводит к разгерметизации охладительных и смазочных систем. А это, в свою очередь, ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости и повышенному расходу масла.

Однако это ещё не самые страшные последствия перегрева. В худшем варианте поршневые кольца могут потерять свою упругость, стенки цилиндров окажутся повреждены, а двигатель в конечном итоге просто заклинит. Владельцу автомобиля это будет стоить немало денег, затраченных на ремонт.

Что предпринять?

Если во время движения загорелась лампочка температуры, то в первую очередь необходимо включить на полную мощность отопительную систему для того, чтобы некоторое количество тепла перешло от двигателя к системе отопления. После этого, не глуша машину, делайте остановку, открывайте капот и смотрите, работает ли вентилятор. Потом выключайте зажигание и проверьте температуру радиатора рукой. Если радиатор не нагрелся, то возможно, что неисправен термостат. Если почувствуйте тепло, то проблема, скорее всего, в помпе. Пусть ДВС полностью остынет, тогда можно будет долить антифриз до нормы.

Ваши действия, если загорелась лампочка температуры:

• Включите отопление
• Сделайте остановку
• Проверьте вентилятор во время работы двигателя
• Заглушите машину
• Проверьте радиатор
• Посмотрите натяжение приводного ремня
• Дождитесь полного остывания двигателя
• Долейте антифриз
• Поставьте машину в гараж

Итог

А итог тут один: если игнорировать сигнал значка температуры, то можно отправить свой автомобиль на долгий и дорогой ремонт, так как последствия в этом случае не заставят себя ждать.

• Мы в соцсетях:
• Одноклассники,
• Facebook,
• Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Тень, пересекшая сплошную линию, и сверхзвуковая скорость автомобиля вошли в рейтинг самых странных нарушений, которые зафиксировали камеры фото- и видеонаблюдения.

Следует подчеркнуть, что автомобилистам пришлось оплатить эти штрафы. Так, порталом «Автомобильный блог» был составлен ТОП-7 абсурдных постановлений ГИБДД.

Случай №1 и №2. Один из подобных курьезов, занимающих первую позицию в рейтинге, произошел в Ульяновске. Водителя «Газели» оштрафовали за то, что он будто бы разогнал свое транспортное средство до 233 км/ч. Однако это ничто в сравнении с происшествием в Орле, которое занимает второе место. Там камерами был зафиксирован Ford Focus, который ехал по дороге общего пользования на сверхзвуковой скорости – 1418 км/ч.

Случай №3. На третьей позиции расположилась тень от машины, которая пересекла сплошную линию при том, что сам автомобиль двигался согласно правилам дорожного движения. Отмечается, что нарушение было зафиксировано на МКАД.

Случай №4. Четвертое место досталось штрафу, который водителю выписали за то, что сплошная линия была пересечена светом фар от его авто.

Случай №5. Случается и такое, что сотрудники дорожно-патрульной службы, зная о наличии камер, сами подталкивают автомобилистов к совершению нарушения. Так, в Москве произошел случай, когда сотрудник ДПС остановил машину, а его собственнику затем пришлось заплатить штраф за движение по обочине и пересечение сплошной линии. В рейтинге этот случай расположился на пятой позиции.

Случай №6 и №7. Шестое и седьмое места заняли водители, которые не находились в автомобиле в момент фиксации камерами нарушения. В первом случае авто везли на эвакуаторе. Стоит отметить, что в последнее время это стало весьма распространенной ошибкой. Примечательно, что оштрафовали не водителя эвакуатора, а собственника автомобиля.

Во втором случае машину буксировали. Автомобилист не находился за рулем, в то же время штраф он получил.

Итог. Исходя из всего вышеизложенного, можно прийти к такому выводу, что каждому российскому водителю нужно быть крайне внимательным, и перед оплатой штрафа, обязательно необходимо удостовериться, что нарушение на самом деле было совершено. Поскольку бывают невероятные случаи, когда автомобилистов штрафуют за какие-то абсурдные нарушения.

Это значит, что в настоящее время камеры фотовидеофиксации еще не доведены до совершенства, раз допускают подобного рода ошибки.

В летнее время шанс обзавестись проблемами с насекомыми возрастает как никогда. Причем, они могут не только «приклеиться» к лакокрасочному покрытию автомобиля или к окну, но и появиться непосредственно в самом салоне.

Что следует сделать, чтобы раз и навсегда избавиться от них и предотвратить появление?

Как говорят автолюбители, салон машины, багажник и даже капот – излюбленные места для появления насекомых. Причем образовавшиеся токсичные испарения от работы двигателя не пугают их. Дело в том, что они уже давно смогли адаптироваться к таким условиям, живя бок о бок с людьми.

Почему появляются насекомые? Появление насекомых уже не является удивительным событием. К примеру, приехав на дачу, они приходят как раз оттуда. Большинство дачников держат свою машину возле тенистых деревьев или в густой траве. А ведь это те места, где живут различные букашки и жучки. Бывали даже случаи, когда случайно попавшие в салон осы или пчелы свивали там целые ульи, а водитель до определенного момента не подозревал об этом.

Любителям создавать уют в машине, принося туда подушки, пледы и плюшевые игрушки, стоит насторожиться, ведь подобная среда благоприятна для появления клопов, ковровых клещей и даже тараканов. В частности, если после трапезы в салоне не прибирать за собой.

Чем опасно их появление? От некоторых насекомых исходит опасность в виде ядовитого укуса. Да, от комаров никаких проблем, кроме чесотки, появиться не должно, ну а как насчет ос и шершней? Пострадать могут как водители, так и пассажиры, особенно если это маленький ребенок.

Укус осы сопровождается общим ухудшением состояния организма, а в случае аллергической реакции возможен летальный исход. Аллергику срочно потребуется скорая медицинская помощь, а отдыхая на природе, ее и вовсе невозможно оказать, потому что зачастую под рукой нет необходимых медикаментов.

Отправляясь в путешествие на юг, следует быть предельно внимательным. Двигаясь все южнее и южнее, вероятна встреча с экзотическим животным миром, отличающимся от родных мест. Машину могут «захватить» пауки невероятных размеров, но в отличие от муравьев, они вызывают только неприятный дискомфорт. Последние в свою очередь обоснуются в салоне и создадут целую сеть из нор и ходов. Что касается их укусов, то особого вреда они не причиняют.

Итог. Мало кто обрадуется таким соседям, поэтому необходимо предпринять меры, чтобы их «выселить». Рекомендуется чаще производить чистку салона, перестать употреблять там пищу и всегда закрывать окна на ночь.

Большинство уже привыкло к тому, что стоимость современных автомобилей кусается все больнее, но что мы можем сказать о вторичном рынке? С какими темпами дорожают машины с пробегом? Сможет ли рядовой гражданин обзавестись достаточно свежим, но немного подержанным автомобилем?

Первая половина 2019 года отличилась тем, что стоимость подержанных автомобилей осталась практически на том же уровне, подорожав всего на 0,1 %, что весьма удивительно для такого развивающегося сегмента. Усредненная стоимость машин вторичного рынка составляет 575 000 рублей. Есть мнения, что автолюбители ждут и не модернизируют своих «ласточек», в результате чего с годами период использования машины увеличивается. Подобное можно встретить и на рынке новых автомобилей, где столкнуться с космическими ценами вероятнее всего.

На сколько процентов подорожали авто? Разбирая поведение вторичного рынка по областям, вырисовывается такая картина: к примеру, в Москве подержанные машины стали дороже на 6,5 % и теперь их цена составляет где-то 863 300 рублей. В Петербурге цены возросли почти в два раза меньше, чем столице, – 3%, и теперь средняя стоимость – 721 100 рублей. Волгоград выделился тем, что стандартная ситуация приняла совершенно другие обороты: авто подешевели на 1,5%, и машины теперь обойдутся автолюбителям в 410 600 рублей в среднем.

Однако новым автомобилям удалось подорожать на 10%, так что спастись из сложившейся ситуации можно только по средствам скидок и различных акционных предложений. С их помощью можно получить компенсацию с возросших цен на авто, а автомобилисты все больше склоняются к покупке бюджетного сегмента.

Дело в том, что из-за длительного роста цен на первичном рынке, спрос на подержанные автомобили соответственно увеличился. Это объясняет, почему автомобили с пробегом склонны к подорожанию. Наибольший скачок цен был замечен среди машин двух-четырехлетней давности, в независимости от ценового сегмента. Автолюбителям придется отталкиваться от этого прогноза при покупке подержанного авто, чтобы не уйти в минус.

Итог. Период владения автомобилем увеличился на два года. Омск и Красноярск располагают сроком в 14 лет и 1 месяц, в то время как Татарстане средний возраст составляет 9 лет. Лидерами вторичного рынка стали представители небезызвестной марки «Лада». «Тойота», «Ниссан», а также «Фольксваген» являются лучшими иномарками по числу продаж.

Дата публикации 14 декабря 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

Есть три значка на приборной панели, которые нельзя игнорировать. И, в отличие от стереотипного мнения, это не значок «Check Engine».

Критически важные значки, при появлении которых владелец «Рено» должен тут же остановиться – это предупреждение о неисправностях в тормозной системе и лампочка давления масла в двигателе, о которой мы рассказывали здесь.

Осталось добавить третий элемент. Это значок, который сообщает о повышении температуры охлаждающей жидкости. И такой может загореться даже зимой.

Почему загорается значок

В норме лампочка охлаждающей жидкости при работающем исправном двигателе загораться не должна.

Как и другие индикаторы, она загорается лишь в момент запуска ДВС, пока бортовой компьютер сверяет исправность всех систем и проверяет, связаны ли температурные датчики с лампой на панели приборов вашего «Рено».

• Если же в момент запуска двигателя лампочка температуры ОЖ не загорелась, это не нормально – скорее всего, перегорел сам светодиод контрольной лампы.
• А вот если лампочка загорелась после запуска двигателя, но не гаснет спустя 2-3 секунды или же загорается в движении – у вас проблемы.

Если на приборной панели «Рено» появлется красный значок термометра, это говорит о том, что охлаждающая жидкость (антифриз) в системе охлаждения достиг своего предельного температурного значения. Проще – перегрелся.

Соответственно и рабочая температура двигателя тоже близка к критическому значению. Мотор машина перегревается, дело может закончится капитальным ремонтом суммой, часто близкой к стоимости самой машины.

Что делать, если на «Рено» загорелась лампа температуры антифриза

Как только автовладелец видит данный значок на приборной панели, он должен как можно быстрее остановиться в безопасном месте и не возобновлять движение, пока не выявит и не устранит неисправность. Если продолжить поездку, это закончится тотальным повреждением двигателя «Рено».

Как только на панели появилась лампа перегрева антифриза, нужно включить обдув салонной печки на максимум. Это поможет отвести часть тепла от мотора.

После остановки важно не выключать сразу двигатель. Резкий перепад температуры может вызвать необратимые повреждения. Лучше откройте капот и проверьте вентилятор. Если он не крутится – вы нашли проблему.

• Немедленно заглушить двигатель необходимо только в том случае, если печка начнет подавать в салон пары антифриза: они ядовиты и опасны для вашей безопасности. В этом случае из-под капота появится пар: это антифриз вытек из системы охлаждения и попал прямиком на горячий двигатель. Другой верный признак – запах жженой карамели в салоне.

После проверки вентилятора, заглушите двигатель. Дайте ему время остыть, тем временем проверьте уровень антифриза в бачке.

• Если причина поломки в низком уровне антифриза в бачке, при этом все трубки и радиатор целые и не имеют видимых повреждений, можно долить охлаждающую жидкость и попробовать завести мотор. Важно: не доливайте ОЖ в горячий двигатель. Подождите, пока мотор не остынет.

Как правило утечка ОЖ из системы связана с нарушением герметичности, повреждением радиатора (попал камень, например), выходом из строя датчика термостата.

Чтобы проверить термостат, дотроньтесь до радиатора.

• Если вы только что выключили двигатель, а он холодный – вероятно, причина в термостате.
• Если же радиатор слегка теплый, проблему стоит искать в нем или в водяной помпе.

Обратите также внимание на степень натяжения ремней навесного оборудования.

Если вам не удалось обнаружить (соответственно, и решить) проблему, из-за чего загорелась лампа температуры ОЖ, вызывайте эвакуатор и отправляйтесь в автосервис на диагностику. Это обойдется дешевле, чем на свой страх и риск добираться на «Рено» на СТО самостоятельно, а зачем чинить мотор.

Что будет, если игнорировать значок температуры ОЖ

Если вы по незнанию продолжите путь на своем «Рено» с загоревшейся данной контрольной лампой, двигатель перегреется. В результате серьезно пострадают детали ЦПГ, системы смазки и охлаждения двигателя.

В частности, может деформироваться головка блока. Цилиндры от экстремальных температур могут растрескаться, а клапаны – искорежиться. Может произойти разрыв поршневых колец или двигатель «словит клин», то есть клапаны встретятся с цилиндрами.

Степень повреждений может быть настолько серьезным, что мотор откажутся даже восстанавливать – и вам придется искать новый или контрактный б/у двигатель на «Рено».

Почему может перегреться двигатель (даже зимой)

радиатор забит

Соты радиатора могут зарасти грязью очень быстро. Всего пара слякотно-грязевых месяцев – и вот он, перегрев двигателя, даже если летом радиатор чистили.

неисправен вентилятор охлаждения

Без дополнительного обдува, даже новый радиатор не справится с эффективным охлаждением двигателя

вышла из строя водяная помпа (насос охлаждения)

Когда элементы водяной помпы изношены, она может прокачивать ОЖ, но в гораздо меньшем объеме и медленнее. А тут уж и до перегрева недалеко

заклинило термостат

Если клапан залипает в положении «малый круг», ОЖ циркулирует только вокруг мотора, а в радиатор (где охлаждается) не поступает

неисправная крышка расширительного бачка

Дело в том, что в пластиковой крышке, которой закрывается антифриз в бачке, встроен клапан. Он поддерживает необходимое давление, и чем оно выше – тем выше температура закипания жидкости.

Когда давление через неисправную или забитую грязью крышку стравливается, антифриз может закипеть на 10-20 градусов ниже нормы. Для системы охлаждения это критическое значение.

И достаточно постоять в пробке даже при -5 градусах на улице или пару раз «втопить» со светофора – как перегрев тут как тут.

• Почему загорается значок АКБ на «Рено», узнаете здесь.
• Что означает значок «пила» на приборной панели «Рено», можно узнать здесь.

Источник: automotogid.ru