Доброго времени суток! После года владения автомобилем и я дошел до замены ламп на светодиоды. Среди плюсов светодиодов хочу отметить более яркое свечение при меньшей или равной мощности. Отсутствие нити накаливания позитивно сказывается на сроке службы этих изделий. Начал с фонарика в багажнике.
Была куплена светодиодная лента холодного белого свечения.
Напряжение -12В. Степень защиты IP67. Цена 250 рублей за метр. Так как не было уверенности в успехе переделки, решил сохранить возможность обратной замены на лампу накаливания (W5W). Стал делать “лампу”. Из корпуса от ИБП выпилил основание будущей конструкции.
Примерка светодиодной ленты к будущему основанию.
Получившееся в итоге основание. Из макетной печатной платы с шагом отверстий 2,5 мм выпилил заготовку размером 10х4 площадок. Эта деталь потом станет цоколем будущей светодиодной лампы.
Заготовка для ‘цоколя’. Склеил обе детали супер-клеем.
Начинает прорисовываться будущая лампа. Точнее – ее основание. На полученную заготовку, наклеил 2 отрезка ленты по 3 светодиода в каждом.
Лента наклеена на собственный клеящий слой. Концы зачищены от защитного слоя. Далее начинается электрика. Два куска монтажного провода (желательно, разного цвета, чтобы потом было проще ориентироваться в полярности) чистим, проводим сквозь перфорацию “цоколя” в месте будущих контактов. Основа будущих контактов.
Затем эти места пропаиваются обильным слоем олова, и провода припаиваются к ленте. Не забываем про перемычки между двумя отрезками ленты.
Далее уже в автомобиле при помощи тестера нашел плюс и минус, вставил лампу и все готово! Привожу фото до и после переделки.
После. Ярче стало значительно. Фото не до конца передают разницу. Аппарат за счет выдержки пытался доэкспонировать снимок “до”. Это даже видно по резкости кадра. Результатом я доволен. Начало положено)
Продолжаю замену ламп в плафонах подсветки на светодиоды. Далее мной было обнаружено, что один из фонарей подсветки номерного знака не светится. После вскрытия плафона стало ясно, что в фонаре подсветки заднего номерного знака заржавели контакты.
Фонарь был полностью разобран, контакты зачищены, заодно заменил лампу (W5W) на светодиоды. Точнее на отрезок светодиодной ленты.
Из крышки кабельного канала шириной 20 мм вырезал заготовку.
Примерил вырезанную заготовку в плафон.
Отрезал кусок светодиодной ленты. Один край очистил от защитного слоя. Туда буду паять проводки питания.
Наклеил ее на пластиковую деталь.
Из макетной печатной платы с шагом 2,5 мм выпилил будущий “цоколь” размером 4х9 площадок.
Завел в отверстия очищенные проводки. Пропаял, не жалея припоя.
Получились контактные площадки.
Припаял провода к ленте. Но прежде чем паять провода, нашел на какой контакт придет плюс, а на какой – минус.
Слева новый плафон, справа стоковый. Результатом доволен.
Еще ракурс. Всем Мира, экономичной и яркой подсветки!) До свидания!
Сегодня многие автовладельцы устанавливают вместо штатных галогенных ламп светодиодные. Они более долговечны, имеют лучшую цветовую температуру, что улучшает обзор дороги.
Но по существующим законам установка света не предусмотренного штатной конструкцией, что должно быть указано в эксплуатационной документации, будет расцениваться как административное правонарушение.
Владельцы таких переоборудованных автомобилей могут получить штраф. В ряде случаев при грубых нарушениях режима работы фар санкции будут более серьезные, вплоть до лишения прав с демонтажем и конфискацией предмета нарушения.
- Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля
- Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?
- Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?
- Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?
- Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп
- Установка светодиодных ламп в фары головного света
Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля
Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?
Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ
Практически на любой автомобиль возможно установить навесной прожектор, если такой вариант допускается по техническим условиям автопроизводителем. Дополнительно автомобиль можно оборудовать одним добавочным сигналом вынужденного торможения, парой добавочных противотуманных фар и парой противотуманных фонарей.
Монтаж иных источников освещения, как встроенных, так и навесных (не указанных производителем в эксплуатационной проектной документации автотранспорта) недопустим. При обнаружении таких изменений в конструкции расценивается как нарушение условий эксплуатации транспортного средства и приведет к административному штрафу.
Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?
Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ
Установка в передние фары дальнего и ближнего света светодиодных ламп, когда они конструктивно не предусмотрены в эксплуатационной документации является административным нарушением и влечёт за собой получение административного штрафа либо изъятие прав управления автомобиля на период до одного года.
Прецедент по административному правонарушению возникнет если установленные светодиодные лампы нарушают установленные законом режимы световой сигнализации.
Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?
По закону не допускается эксплуатация автомобилей если имеющиеся в наличии габаритные и ходовые огни не подходят по следующим критериям:
- противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
- светоотращающие устройства исключительно белого цвета;
- фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
- указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.
Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп
Замена галогенок на светодиодные в авто в габаритных огнях при обычных белых светодиодах, не изменяющих их цвет (как и декоративная подсветка или установка светодиодного освещения в салоне) не могу быть расценены как нарушения режима световой индикации.
Наличие в габаритной фаре светодиодной лампы можно доказать лишь при демонтаже плафона фары, естественно никто этого делать не будет. Поэтому ответ на вопрос можно ли ставить диодные лампы в габариты – однозначно «ДА».
Основные проблемы возникают при установке в фары головного света. Угол светового луча обычной светодиодной матрицы около 120 градусов, что значительно меньше чем у галогенок.
Стандартный светоотражатель в фаре не способен при таких условиях обеспечить нужную фокусировку светового потока, это ухудшает освещённость проезжей части и может ослеплять водителей встречного автотранспорта. Естественно, таких автовладельце неизбежно привлекут к ответственности.
На сегодняшний день в штатной комплектации светодиоды в фарах головного света устанавливаются лишь на электромобили и некоторые гибридные автомобили. Поэтому в эксплуатационной документации подавляющего количества автомобилей класс светодиодных ламп отсутствует как таковой.
Установка светодиодных ламп в фары головного света
Переоснащение фар головного света на светодиоды наиболее проблемный вопрос. Для дальнего и ближнего света можно использовать только специальные лампы с отражателями. Любой другой вариант не будет фокусироваться штатным светоотражателем.
Среди бюджетных моделей, завозимых из Китая достойной замены галогенным лампам пока нет. Реальная яркость их может быть выше галогенной, но часто светодиод не попадает в фокус отражателя. Это уменьшает обзор и качество освещения.
Стоит ли морочить голову? Стоимость их достаточно высока, даже бюджетные варианты из Китая стартуют от 50 долларов за пару. При этом вы рискуете получить лампу с меньшей яркостью чем галогенная и в придачу, не соответствующую фокусной точке отражателя.
У таких моделей ближний свет обычно неплох, а вот дальний не выдерживает никакой критики. Головной свет от Cree и Philips стоят уже больше 100 долларов. Их конструкция значительно совершеннее копий из Китая, но даже при этом нет гарантии что они однозначно подойдут для вашего отражателя.
А стоит ли ставить светодиодные лампы в фары? Китайские копии однозначно нет. Даже если вы смиритесь с некоторыми «недочётами» в их работе, автомобильный инспектор навряд ли закроет на это глаза. Бренды действительно способны обеспечить качественную замену галогенным, но предварительно все же рекомендуется поискать успешный опыт переоборудования аналогичных автомобилей.
ЗАМЕНА ЛАМП В АВТОМОБИЛЕ НА СВЕТОДИОДНЫЕ
Если вы ещё сомневаетесь менять или нет традиционные лампы накаливания на новейшие светодиодные, то знайте – когда вы включите светодиодную лампу, то лампа накаливания покажется тусклым пятном. В последнее время, с переходом автомобильной промышленности на освоение электромобилей , серьёзно обсуждается вопрос полной замены ламп накаливания во всех частях автомобиля исключительно на светодиодные. А постоянное снижение цены на LED продукцию делает замену ламп вполне оправданной.
Исследования показывают, что использование светодиодных ламп для стоп – сигнала авто – это объективная необходимость. Реальное время включения до полной яркости лампы накаливания составляет около 0.3 секунды, а у стоп – сигнала на светодиодных лампах всего 0.1 микросекунда! Вроде мелочь, но при движении по шоссе со скоростью 100 км/час, за счет разницы по скорости зажигания лампы, в случае использования светодиодной фары водитель получает дополнительные 5-10 метров для экстренного торможения. Учитывая эти результаты, на всех новых автомобилях в Европе планируется устанавливать фары стоп – сигнала исключительно на светодиодных лампах.
Замена проводится в такой последовательности: аккуратно отсоединяем стеклянную лампу накаливания, смотрим на её цоколь и маркировку, подбираем по таблице взаимозаменяемости автоламп аналогичную светодиодную и из каталога любого интернет магазина заказываем товар. Полной замене подлежат абсолютно все виды ламп автомобиля.
Очень большой срок службы, в несколько раз меньший разогрев корпуса светодиодной лампы по сравнению с лампой накаливания и многократное снижение потребляемой мощности от аккумулятора, уже сейчас привели к полной победе светодиодных ламп. Сейчас конечно LED лампы пока не имеют такой массовой доступности как обычные, и далеко не каждый магазин ими ещё торгует, но в интернете их купить не проблема. Цены на LED лампы уточняйте в специализированных интернет магазинах.
Источник: