ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА – КОНДИЦИОНЕРА
Вам потребуется ключ «на 14».
1. Ослабьте затяжку болтов крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена насоса гидроусилителя рулевого управления» ).
2. Вращением регулировочного болта ослабьте натяжение ремня и снимите ремень со шкивов насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора системы кондиционирования и со шкива коленчатого вала.
3. Установите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера в порядке, обратном снятию.
Если новый ремень туго надевается на шкив насоса, а насос при этом сдвинут до упора к двигателю, аккуратно проворачивайте шкив насоса рукой или медленно проворачивайте коленчатый вал дополного надевания ремня на шкив. Проворачивать коленчатый вал попросите помощника.
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения и надевать его в этом же направлении.
| При необходимости снять панель защиты картера двигателя. |
Снять ремень привода генератора,
| Ослабить гайки (2 и 3) и снять ремень привода компрессора. |
Проверить приводной ремень на наличие следов охлаждающей жидкости и масла и при необходимости заменить.
При загрязнении маслом для гидравлических систем приводной ремень следует заменять обязательно.
| При установке: |
Надеть приводной ремень и проверить его расположение на шкивах.
В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода компрессора кондиционера проводим через каждые 10 тыс. км пробега. На ремне не должно быть трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Снизу автомобиля снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. Снятие грязезащитных щитков). Проверяем натяжение ремня привода компрессора кондиционера.
При нажатии пальцем руки на ремень посередине между шкивами привода вспомогательных агрегатов и компрессора с усилием около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 5–8 мм.
Для натяжения ремня…
…накидным ключом «на 14» ослабляем гайку крепления оси натяжного ролика.
Вращая по часовой стрелке накидным ключом или головкой «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.
После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика. Для замены ремня ослабляем его натяжение, вращая регулировочный болт против часовой стрелки при отпущенной гайке крепления оси натяжного ролика.
Снимаем ремень с натяжного ролика.
Снимаем ремень со шкивов.
Устанавливаем ремень и грязезащитный щиток моторного отсека в обратной последовательности.
Источник: