Замерз ручной тормоз что делать

Эксплуатируя машину зимой, берегите тормозную систему от попадания влаги. Довольно часто получается так, что после мойки машины или наезда на крупную лужу вода попадает в элементы системы. В суровые морозы это приводит к обледенению колодок ручника. Они примерзают настолько, что это затрудняет движение машины. Иногда из-за обледенения стояночного тормоза блокируются задние колёса. В такой ситуации машина не сможет тронуться с места.

Иногда из-за обледенения ручника блокируются задние колёса и машина не может тронуться с места

Мы расскажем о том, как не допустить ситуации, чтобы примёрз ручник, что делать, если это всё же произошло.

Меры предосторожности

Избежать проблемы примерзания стояночного тормоза помогут несколько правил. Зимой старайтесь надолго не оставлять автомобиль на ручнике. Если машина на «автомате», ставьте на «Р» (паркинг), на «механике» — первая или вторая передача. Есть необходимость оставить автомобиль на уклоне — положите под колесо надёжный упор (камень, кирпич). Нехитрые меры предосторожности позволят избежать серьёзных проблем.

Если очень нужно использовать стояночный тормоз, тогда просушите его перед применением. Сделайте несколько резких остановок. Тормозные колодки нагреются, и находящаяся в них влага испарится. Не затягивайте ручник до упора. Если тормоз примёрзнет, выбить лёд будет несколько легче.

Старайтесь зимой надолго не оставлять автомобиль на ручном тормозе

Что делать, если ручник замёрз?

1. Если машина «наглухо» обездвижена замёрзшими колодками, пробуйте сдвинуть их с места рукояткой стояночного тормоза. Два-три раза зажмите ручник до отказа, потом отпустите. Если получится выбить лёд из системы, то рычаг будет ходить без сопротивления. Можно продолжать движение.

Этот способ довольно действенный, но существует опасность повредить рычаг или тормозные колодки.

1. Растопите лёд обычной горячей водой, но не кипятком (могут треснуть элементы тормозной системы). Через 20–30 секунд трогайтесь с места. Движение начинайте сразу, пока вода снова не замёрзла.

В качестве альтернативы воде используйте насыщенный солевой раствор. Такая мера позволит высвободить ручник и предотвратит образование новой ледяной корки.

Применяйте специальные растворы. Отлично подойдут средства, применяемые для устранения обледенения замочных механизмов и стёкол. Как вариант, используйте этиловый спирт или обычную водку (обладают сходными с техническими жидкостями незамерзающими свойствами).

Для устранения сильного обледенения при помощи подручных химических средств, возможно, потребуется снять задние колёса.

Для устранения сильного обледенения можно воспользоваться горячей водой, солевым раствором или химическими составами

1. Используйте тепло выхлопных газов. Возьмите шланг, длинна которого позволит направить горячий поток из выхлопной трубы на обледеневшие тормозные колодки. Способ действенный, но для получения результата потребуется много времени.
2. Удалите лёд с дисков при помощи резинового (деревянного) молотка или другого аналогичного подручного средства. Снимите задние колёса. Тормозные механизмы обстучите молотком.

Довольно часто обледенеть может тросик стояночного тормоза. Существует два действенных варианта решения проблемы. Тросик можно попытаться нагреть при помощи подручных средств или залить размораживающее средство в его рубашку.

Внимание! Не используйте для отогрева тормозов открытый огонь, самодельные факелы и паяльные лампы. Это может привести к разрушению резинотехнических изделий.

Вывод

Во время движения старайтесь уменьшить попадание воды. Если объехать лужу невозможно, снизьте скорость. При подготовке автомобиля к зиме не оставляйте без внимания тормозную систему. Хорошенько её обслужите, смажьте все элементы. Эта мера позволит не только предотвратить оледенение, но и защитит детали от коррозии, продлит срок их эксплуатации. Помните, работоспособность тормозов — гарантия безопасности всей вашей семьи.

Вам приходилось устранять проблему замерзания ручника? Поделитесь опытом с нашими читателями в комментариях. Ваши знания будут очень полезны.

Снова зима и снова примерзли колодки ручника… Что делать, чтобы «лед тронулся»? Конечно, отогревать. Но как это сделать правильно, чтобы вовсе не остаться без тормозов, пересев до лета на общественный транспорт? Для начала нужно разобраться в причинах.

Причины замерзания колодок

Почему замерзли колодки ручного тормоза? Ответа может быть два:

• либо авто «по уши» простояло в воде (автовладелец мог просто забыть «просушить» тормоза после мойки);
• либо неправильная регулировка колодок.

Если с первым случаем все понятно, то во втором происходит следующее: зазор между диском (барабаном) и колодкой настолько мал, что даже при «просушивании» конденсат не испаряется и при первом незначительном «минусе» стопорит механизм, превращаясь в лед. При таком раскладе потребуется регулировка зазора (можно произвести самостоятельно).

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой замерзших колодок

Признаки

В зависимости от «очага» примерзания, автомобиль может вести себя по-разному:

• «очаг» на ведущей оси – авто не сдвигается, а при попытке поехать – глохнет;
• «очаг» на ведомой оси – авто едет, но мотор ревет, как будто тянет за собой автопоезд, а задняя часть проседает;
• если «очаг» в одном из колес – авто «утягивает» в сторону, трудно управлять баранкой.

Привести авто в движимое состояние можно посредством отогрева. Однако, нужно убедиться, что тормозные колодки примерзли, а не произошло заклинивание, связанное с их дефектами (в данном случае авто вовсе обездвижено).

Способы отогрева колодок

Избавиться от наледи можно путем прогрева колодок. Однако особенности процедуры зависят от типа конструкции (диски или барабаны). Для начала можно попытаться медленно-медленно тронуться (если диски – сдать задом), чтобы не сорвать механизм. Не поддается? Тогда придется посуетиться.

Что делать с барабанами

Если колодки примерзли к барабану, оттопить их достаточно трудно, поскольку они спрятаны в корпусе самого барабана. Снимать колеса, конечно, не нужно, но если до барабана добраться не получилось – метод нагрева стоит признать бесполезным. Итак, воздействовать нужно на сам корпус барабана. В качестве источников тепла можно применять следующие:

• горячая вода (спорный, хотя и популярный, способ, ведь на сильном морозе она за пару минут превратится в лед);
• выхлопные газы (присоединяем шланг к выхлопной трубе и направляем противоположный конец на корпус барабана: не так быстро, но лед растает).

Также подойдет фен или электроконвектор, но тут понадобится розетка. Если совершить тепловое воздействие не представляется возможным, допускается механическое освобождение ото льда: каждое колесо придется открутить и аккуратно простукать барабан, дробя лед.

Как быть с дисками

Если задние колодки оледенели вместе с дисками, то ситуация немного проще, чем с барабанными тормозами, ведь ничто не преграждает непосредственный доступ к колодкам. Кроме универсального обдува, можно использовать «подручные» средства:

• незамерзайка (поливаем ею тормозной механизм колеса, и «вуаля!» – через 2-3 минуты можно ехать, для снятия масляного налета с колодок, начиная движение, нужно несколько раз затормозить);
• соляной раствор (поливаем соляным «концентратом» тормозной механизм, минут через 10 лед растает);
• если замерзли колодки на заднем колесе, также может быть использована просто теплая вода (ее можно нагреть в бутылке от отопителя и проделать то же, что и с незамерзайкой или соляным раствором).

Дисковые тормоза можно отогреть теплой водой

При использовании для размораживания теплой воды, не стоит медлить с поездкой: вода снова замерзнет, только теперь уж колодки зафиксируются более толстым слоем наледи. Также не стоит, уповая на сиюминутный успех, сразу трогаться – нужно медленно проверять, помогло ли средство, проворачиваются ли колеса.

Ошибочные действия

Столкнувшись с разнообразием «народных» советов о том, что делать, если замерзли колодки, нужно в первую очередь понимать, чего делать НЕЛЬЗЯ:

• резко рвать с места (гарантирован срыв колодок);
• применять механическое воздействие непосредственно по барабану – нужно использовать «предохранитель» в виде деревянной доски (в целом этот способ считается небезопасным для состояния колесного тормоза);
• заливать, как замочную скважину, колодки маслом, чтобы не замерзли;
• заливать обильно спиртосодержащими жидкостями, поскольку они легко воспламеняются.
• греть паяльной лампой.

Каждый по-своему может решать проблему, но, прежде чем «поверить на слово», подумайте, не нарушают ли решения других «умельцев» технику безопасности.

Как избежать примерзания

Существует три «золотых правила», соблюдая которые, не придется тратить время на разморозку:

• не ставить авто на «ручник» – только передача (даже короткая остановка может оказаться летальной);
• «просушивать» тормоза перед зимней стоянкой, а также после мойки (перед тем как остановиться, нужно 5-6 раз тормознуть, чтобы попавшая между колодками и дисками (барабаном) влага испарилась);
• объезжать лужи, не «бросаться» в сугробы.

Главное правило – обезопасить по возможности тормозной механизм от попадания влаги либо устранять ее до того, как образуется наледь. Не нужно забывать о регулярной чистке щеткой отверстий для стока воды, расположенных на колесных механизмах торможения.

Примерзание колодок – частый и несложный случай, поэтому при первом столкновении с такой проблемой не стоит переживать. Наиболее простое и распространенное средство отогрева – горячая вода (хотя существуют и более «хитроумные» способы). Для профилактики, нужно следить за шириной зазора между колодкой и диском (барабаном), как и в целом за механизмом колесных тормозов: чем они исправней, тем меньше проблем, и не только с замерзанием.

Тормозные колодки ручника – это неотъемлемая комплектация любого транспортного средства, поскольку такое изделие обеспечивает максимальную безопасность при стоянке транспортного средства. Неоднократно случаются ситуации, когда в зимний период времени владельцы транспортных средств сталкиваются с тем, что ручной (стояночный) тормоз примерзает, вследствие чего возникают сложные проблемы. Решить их вполне может самостоятельно автовладелец, или же компетентный эксперт сервисных центров.

Особенности конструкции тормозных колодок ручника

Каждый опытный автовладелец знает о том, что данные комплектующие могут быть изготовлены из следующих материалов:

1. Органические – это оптимальное решение. Такие комплектующие имеют лишь один недостаток. Он обусловлен недостаточным уровнем торможения в период изобилия влаги. Тем не менее, во время стоянки транспортного средства данный аспект не принципиален.
2. Полуметаллические колодки. Создаются из мягких видов стали и отличаются улучшенным уровнем торможения. Основным отрицательным фактором считается их повышенный износ.
3. Керамические комплектующие. Являются наиболее дорогостоящими, однако отличаются повышенным уровнем долговечности и эффективности. Такие комплектующие способны выдерживать высокие перепады температурных режимов и не теряют собственной эффективности в период повышенной влажности.

Большинство современных транспортных средств оснащены керамическими тормозными колодками ручника, дабы на максимальном уровне обезопасить владельца от нестандартных ситуаций на дороге.

Причины примерзания колодок

Неоднократно владельцы транспортных средств различного типа и вида задаются вопросом о том, что делать в той ситуации, если примерзли тормозные колодки ручника? Для того чтобы выяснить причины возникновения такой негативной ситуации, необходимо учесть множественные факторы. В первую очередь, к такой ситуации приводит попадание снега или влаги во вращающийся барабан. Впоследствии в ходе остановки транспортного средства жидкость намерзает, а колесо автоматически заклинивает.

Неоднократно такая ситуация случается не только в городской среде, но и за городом. Именно по этой причине владелец транспортного средства должен иметь всегда под рукой все необходимые инструменты, чтобы устранить такую проблему. Рекомендуется избегать повышенной влажности или скопления жидкости, чтобы не вызвать примерзания тормозных колодок ручника.

Известно, что при изобилии влаги могут перемерзнуть не только тормозные колодки, но и полностью весь тормозной механизм. Правда, такие ситуации случаются редко. Как правило, это связано с тем, что полное перемерзание тормозной системы может быть вызвано неправильной установкой каких-либо комплектующих. В результате при длительном периоде стоянки автомобиля замерзает вся система. В этом случае помочь могут лишь компетентные профессионалы, которые знают, каким именно образом устранить такую неисправность.

Какие меры предпринять?

В случае, если владелец транспортного средства сел в автомобиль, но не может сдвинуть его с места, опытные профессионалы рекомендуют освободить колодки. Для этого необходимо раскачивать транспортное средство при помощи газовой педали. Если тормозные колодки ручника не сильно примерзли, то таким образом можно вернуть оптимальное функционирование агрегата. При этом ни в коем случае нельзя забывать, что при осуществлении движения необходимо просушить колодки. Для этого важно осуществить длительное плавное торможение. Если не получается при помощи газовой педали раскачать автомобиль и освободить колодки, то не стоит пытаться, чтобы не повредить тормозные компоненты или систему в целом.

Методики разморозки тормозных колодок

При помощи кипятка. Опытные автовладельцы часто советуют таким способом устранять неисправность. Однако профессиональные специалисты не рекомендуют осуществлять такую деятельность в связи с тем, что при последующем понижении температуры кипяток остынет. В результате образуется ледяной налет на самих колодках. В этом случае избавиться от такой негативной ситуации самостоятельно не получится. Кипяток можно использовать лишь в том случае, если совместно с автовладельцем к машине спускается еще один человек, тогда при помощи педали газа и кипятка можно устранить неисправность.

Строительный фен – это оптимальное решение, которое поможет отогреть примерзшие колодки. Кроме того, благодаря высокой температуре, можно растопить оставшийся лед или просушить влагу.

Горелка или паяльная лампа также могут помочь в данной ситуации, но необходимо обладать определенными навыками.

Опытные профессионалы сервисных центров рекомендуют периодически проводить несколько профилактических мероприятий, дабы избежать различных проблем, связанных с тормозными колодками ручника.

• при низких температурах не рекомендуется использовать ручник;
• если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, в зимний период времени не стоит оставлять транспортное средство в режиме паркинга или на второй передаче;
• если автомобиль стоит на склоне, то рекомендуется подложить камень под колеса;
• при изобилии влаги нужно просушивать колодки плавным длительным торможением.

При возникновении обширного спектра различных неприятностей, связанных с тормозными колодками ручника, в первую очередь рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам. Мастера помогут устранить проблемы в короткое время, не нанося вреда каким-либо комплектующим тормозной системы.

Источник: automotogid.ru