Начитавшись в Интернете страстей про проникновение в автомобиль злоумышленников, посредствам проворачивания замка двери отверткой, решил предотвратить сие. Возможны несколько вариантов решения данной задачи. Попутно решил доработать замок багажника и дверей под ключ от зажигания ваз 2111.
- Способ 1
На мой взгляд самуй лучший, но требующий дополнительных вложений на изготовление. Итак суть заключается в следующем – демонтаже личинки из станины замка и установкой на ее место заглушки выточенной из металла.
- Способ 2
Внутрь замков дверей можно залить например эпоксидную смолу, тем самым личинка перестанет вращаться вместе с замком, что предотвратит излом металла и царапания KRG в области замка. При этом необходимо залить и отверстие для вставления ключа.
- Способ 3
Разобрать замок и из личинки вынуть все планки шифра замка. При этом личинка будет свободно проворачиваться. Естественно тяги отпирания ключем ставить не надо.
Один ключ отвсей машины. Идея подсмотрена у иномарок, у них ключ для зажигания, бардачка, спинок заднего сиденья, багажника и иногда крышки бензобака один на все. Учитывая, что на моей машине ключи от дверей, багажника ваз 2110 и зажигания одинаковые по размеру и боковым пазам, решил избавится от второго ключа на связке. Приобрел набор личинок (замков), с целью предотвращения случая невыполнимости задумки, чтоб авто не осталось без замков вообще. Комплект обошелся в 230р. Начал с модернизации замка багажника. Изучив конструкцию, пришел к выводу, что вся личинка держится в замке при помощи шайбы расклёпанной на торце вала. На первый взгляд конструкция неразборная, но так как у меня второй комплект замков решил разобрать. Надфилем обточил по окружности расклёпанный ободок и отверткой на излом снял фиксирующюю шайбу, при этом она немного погнулась, но потом ее легко выпрямить или заменить на новую.
Затем необходимо снять возвратную пружину и эксцентрик тяги отпирания и предварительно вставить родной ключ от данной личинки, чтобы планки шифра и пружинки не высыпались при вынимании личинки. Необходимо также запомнить положение эксцентрика относительно прорези станины замка, иначе при установке на авто тяга отпирания не сойдется с эксцентриком. Далее можно смело вытаскивать личинку.
Дальнейшие действия по модернизации можно разделить на три варианта. Немного слов о теории отпирания. Смысл в том, чтобы все плаки шифра, при вставлении ключа были утоплены в личинку, если хотябы одна из них не "спрячется", то она будет задевать за края паза станины и личинка не провернется.
- Вариант 1
Дабы добится полного утапливания планок, некоторые необходимо немного подточить надфилем, но предварительно необходимо подобрать, методом замены местами планок. В моём случае ключи почти совпадали количество планок для подпиливания уменьшилось. Запомнив торчащие планки, аккуратно вынул ключ, при этом личинку держал планками горизонтально полу, иначе нижний ряд высыпится. Подтачивание необходимо делать на противоположной стороне выступающей части планки. Некоторые планки могут проваливаться вглубь личинки, это не важно, главное чтоб не торчали.
- Вариант 2
Если в гараже есть старые (ненужные) личинки, то можно разобрав их, методом подбора добиться правильного шифра.
- Вариант 3
В магазине видел так называемую ремонтную личинку. В наборе есть планки с номерами соответствующие коду выбитому на ключе или на алюминиевой пластине. При этом подбор сводится к минимуму, просто берется планка с соответствующей цифрой. Цена ремонтной личинки вроде была 50р.
Сборку производил в обратном порядке, в заключении необходимо расклепать торец вала для фиксации шайбы. Для более надежной фиксации лучше просверлить отверстие в вале и нарезать резьбу, болтом притянуть эксцентрик, но обязательно с шайбой-гровером, дабы исключить вывинчивание.
При монтаже повредил резиновое кольцо фиксирующюю скобу-пружину замка ваз 2112. Поход в магазин за новыми запчастями не увенчался успехом, по причине их отсутствия. Более того продавци утверждали, что данных деталей вообще не бывает в продаже, это меня еще больше расстроило, но на витрине с деталями от "классики" случайно увидел подобную деталь. Сравнил с образцом, все совпало, итак деталь один в один от ВАЗ 2105. Резинка тоже подходит.
Другой.
Кулирман
Ветеран клуба
Реакции: Spymaster
CorrAnt
Corrado Nagual Rinpoche
я перебирал несколько раз. ничего сложного нет, но требует терпения.
у меня этих "сувальд" или "секретов" скопилась целая куча– с учетом того, что дверные ручки приходится время от времени менять.
секрет представляет собой прямоугольную пластинку с закорючкой, опирающейся на пружинку и с прямоугольным отверстием, в которое входит ключ, когда его вставляют в замок.
размер прямоугольного отверстия и его расположение в пластине может быть разным.
секреты располагаются по обе стороны личинки и они находятся в подпружиненом состоянии, они охватывают ключ с двух сторон, точно повторяя его рельеф и при этом находятся в убранном виде, внутри личинки.
когда ключ входит в личинку, он отжимает своим рельефом секреты таким образом, что они прячутся внутрь личинки и не препятствуют ее повороту.
т.е при полностю вставленном ключе из личинки замка не должна торчать ни один из секретов.
задача переборки–сделать так, чтобы как можно больше "секретов" осталось в личинке и правильно реагировала на вставляние ключа– убирались внутрь личинки.
чем меньше "секретов" остается в личинке–тем проще ее провернуть без ключа или каким-то примитивным ключем типа отвертки. чем больше секретов–тем труднее провернуть личинку, в том числе и варварским методом–отверткой с рычагом.
соответственно при переборке вы сначала пытаетесь сделать следующее:
1. как можно больше секретов остается
2. как можно больше секретов полностью ( или "заподлицо" с личинкой) убирается внутрь при вставлянии ключа и при этом не болтаются внутри личинки.
3. после того, как все имеющиеся в наличии/взапасе секреты будут проверены, то, что выступает при всунутом ключе за корпус личинки– стираем напильником (но ткое действие означает, что секреты вы подобрали недостаточно четко)
#21 ОФФЛАЙН gazovod
- Город: Тульская обл.
- Автомобиль:
W123, W126
Мой гараж
Всем привет.
Нуждаюсь в переборки под один ключ (замка зажигания)
две дверных, бардачка, хлебници и замка багажника.
Имею дополнительную личинку замка зажигания, в качестве
запасных сувалд. Прошу на Мытищинскую ярмарку не посылать.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза. Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#22 ОФФЛАЙН vikleb
- Город: Vidnoe
- Автомобиль:
C124 300CE акпп 29.11.1990
Могу взяться, но я под Тулой обитаю. Желательно несколько доноров сувальд, одной может не хватить.
C124 300CE акпп 29.11.1990
#23 ОФФЛАЙН Gazzel
всеже подумал, имея новый оригинальный ЗЗ и комплект ключей к нему, навреное лучше всеже перебрать личинки под ЗЗ, потому как ЗЗ самый ответвстенный по проблемам, а щас его состояние уже заведомо лучше бу.
по бардачку хреново, можно попытатсь снять кожух снизу, и пробив ящик бардачкая отверткой отшелкнуть, либо, если удастся нащупать, то откуртить 4 шурупа петель .
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#24 ОФФЛАЙН DeMonZ79
- Город: Одесса
- Автомобиль:
W124
по бардачку хреново, можно попытатсь снять кожух снизу, и пробив ящик бардачкая отверткой отшелкнуть, либо, если удастся нащупать, то откуртить 4 шурупа петель .
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген – это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#25 ОФФЛАЙН DeMonZ79
- Город: Одесса
- Автомобиль:
W124
Все открыл, выломал кожух бардачка, т.к. мало времени было да и холодно. и открутил 2 самореза петли замка, уже все работает )))
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген – это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#26 ОФФЛАЙН Gazzel
не понял, шоза кожух? саму дверцу чтоли?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#27 ОФФЛАЙН DeMonZ79
- Город: Одесса
- Автомобиль:
W124
не понял, шоза кожух? саму дверцу чтоли?
Саму нишу бардачка, которая вставляется внутрь. Залез снизу, проломал ее там снизу и сверху открылся доступ к 2 винтам петли замка ). А когда все снял то понял, что привинтил личинку когда у нее открыто, а сам механизм съехал на состояние закрыто. Поэтому ключ не помог
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген – это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#28 ОФФЛАЙН Gazzel
странно, на 124 толщина крышки закрывает саморезы. но поздры.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#29 ОФФЛАЙН sergikezh
- Город: Сургут
- Автомобиль:
w123
вопрос – от замка зажигания сувальды подходят к дверным личинкам?
Источник: