Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
ВАЗ-2114 увидел свет в 2001 году и сразу завоевал популярность, благодаря своему, хоть и обновленному, но достаточно узнаваемому силуэту. Прародителем данной модели является знаменитая «девятка», у которой данный автомобиль перенял много черт, омолодившись внедрением новых идей и конструкторских решений.
Глубокий рестайлинг автомобиля, проведенный Волжскими инженерами и дизайнерами, прежде всего внес изменения в экстерьер и общее ощущение силуэта. Ушли рубленные острые углы, характерные для семейства «Самар», а появившаяся плавность обводов в сочетании с удачными внешними декоративными элементами придали ВАЗ-2114 стремительный спортивный вид. Внутренняя начинка моторного отсека также обновилась. На данную модель в разные годы ставили 8-ми и 16-ти клапанные двигатели с объемом 1,5 и 1,6 литра, применяемые на семействе «десяток», а также устанавливаемые в Лада «Приора».
Запасные части, применяемые для ВАЗ-2114, унифицированы со многими моделями Волжского автозавода. Номенклатура деталей сильно унифицирована с «девятой» и частично с «десятой» моделью, хотя встречаются элементы, как от более ранних, так и от достаточно современных автомобилей Волжского автозавода.
Опытные автовладельцы подтвердят, что машина может иногда подводить. Особенно если она имеет достаточный пробег. Нередки случаи, когда транспортное средство подводит в самый неподходящий момент, попросту не заводясь. В таком случае возникают мысли о неисправности. Но о какой? Поломка стартера, сел аккумулятор? Да, такие причины частые, но бывает, что виной всему замок зажигания. И если этот факт подтверждается надо искать новый. В среднем запасная часть стоит от 1500 до 2000 рублей.
Что такое замок зажигания на ВАЗ 2114?
Замок зажигания — деталь в автомобиле марки ВАЗ 2114, которая позволяет осуществлять непосредственный запуск двигателя. В ВАЗ 2114, в отличии от «классики», он расположен в рулевой колонке, справа. Снаружи его конструкцию закрывает специальный пластиковый кожух.
Состоит конструкция из нескольких элементов:
- Корпус из стали. Предотвращает несанкционированный доступ. Своего рода противоугонный функционал.
- Сам замок. Визуально очень напоминает бытовой.
- Устройство, которое осуществляет закрытие-открытие. Кроме того, за счет него происходит блокировка рулевого колеса в случае отсутствия ключа в замке зажигания.
- Группа контактов. Отвечает за пусковой механизм моторного отсека.
- Ключ.
Замок зажигания на ВАЗ 2114 работает в нескольких положениях. Так, вращение ключа в замке при первом положении приводит в готовность саму систему зажигания, возможность включения фар, подсветку приборной панели и активацию, очистителей лобового стекла, прикуриватель, электрообогрев заднего стекла. Во втором положении запустится стартер.
От чего зависит цена?
Прежде чем узнавать стоимость нового замка зажигания необходимо убедится в том, действительно ли необходима его замена. Так, существует перечень признаков, когда траты могут быть неизбежны:
- Руль заблокировался.
- Ключ не входит в скважину.
- Замок заклинил.
- Не работают электроприборы, которые запускаются через первое положение ключа в замке.
- Стартер не запускается.
Цена на новый замок зажигания может быть различной. Причина кроется в том, какой именно производитель у запасной детали, и в каком регионе страны он реализуется.
Виды замков. Их стоимость
Когда неисправность установлена, стоит обратить внимание на ассортимент замков зажигания ВАЗ 2114, который есть на рынке. Так, специалисты и опытные водители рекомендуют штатный вариант. Каталожный номер — 2114-3704010. Также могут подойти замки от «девятки» Самары (под номером 2109-3704010) или «десятки» (2110-3704005). «Родной» замок можно найти за 1500 руб, аналоги — за 2000 руб.
Стоимость замка и его установка
Итак, уже известно, что стоимость самого замка обойдется приблизительно в 1500 руб. Если есть навыки самостоятельного ремонта и обслуживания автомобиля на замену денег не потребуется, установка достаточно простая. На станциях технического обслуживания установка заберет от 500 до 700 рублей. Зависит эта разница от того, о каком регионе страны идет речь.
Для проведения самостоятельного ремонта может потребоваться:
- Крестообразная отвертка.
- Ключ гаечный на «10».
- Пассатижи.
- Молоточек небольшого размера.
- Зубило, небольшое но острое.
Как, где и у кого купить или заказать услугу?
Итак, как выше говорилось, при наличии оборудованного гаража и инструментов, замена агрегата не потребует больших капиталовложений. При выборе оригинальной запасной части, приобретенной в фирменном магазине, со всеми расходными элементами максимум обойдется в 1200-1500 руб.
Если самостоятельно устранить неисправность нет возможности, окажут посильную помощь специалисты станции технического обслуживания. В центральной части страны цена будет значительно выше, чем на востоке или севере. Так, в среднем, на сервисе в прайсе на услуги может быть цифра от 350 руб. до 700 руб.
Если мастер или СТО не внушают доверия, состояние инструмента или помещения не соответствуют нормам не стоит доверять ремонт. Важно помнить, что сервисное обслуживание должно проходить на должном уровне. От качества замены будет зависеть безопасность езды на автомобиле, его управляемость и маневренность.
Источник: