Защита стартера от перекручивания

Общий вариант защиты

Итак, для организации простой и надежной защиты стартера автомобиля Ланос от включения при работающем двигателе вам понадобятся:

• Обычное четырехконтактное реле, способное работать с токами до 30А;
• Два куска провода с сечением 1 и 2 мм2;
• Соединительная колодка для подключения реле, а также коммутационная арматура (клеммы варианта «папа-мама»).

Необходимое простейшее реле можно приобрести в любом специализированном автомагазине, однако если вы хотите изделие понадежнее и с более длительными сроками эксплуатации, то следует обратить внимание на элементы используемых в сигнализациях (брендов Falcon, Saturn и пр.)

Ниже приведена схема блокировки стартера автомобиля Ланос, из которой видно, что для ее реализации не требуется, в общем-то, особых умений, затрат и усилий.

Как всегда первым нашим действием является отключение аккумуляторной батареи (достаточно отсоединить «минусовой» провод). Такая мера позволит избежать последствий от случайных коротких замыканий.

На следующем этапе разрезаем провод соединяющий замок зажигания и стартер (как правило, он красно/белого цвета, но лучше уточнить по схеме именно на ваш автомобиль).

Далее провод от замка зажигания следует подсоединить к клемме 30, а к контакту 87 подключаем провод, идущий на стартер. Данные провода должны быть помощнее, а именно иметь сечение не менее 2мм2. Правильнее всего будет, если провод от замка вы снабдите клеммой «мама», провод на стартер возьмете более длинный (при необходимости его можно нарастить). Само реле закрепляется в любом удобном месте при помощи пластиковых зажимов или просто приматывается к жгуту изолентой.

Что касается клемм 30 и 85 реле (иначе говоря, цепи от замка и контакта 85), то их необходимо перемкнуть (для этого используем более тонкий провод). В свою очередь к контакту 86 подводим провод от лампы наличия заряда, размещенной на приборной панели (четвертый провод в среднем разъеме приборного щитка, обычно коричневого цвета).

По окончании сборки и проверки надежности всех электрических соединений подключает аккумуляторную батарею, и проверяем защиту на работоспособность. С этой целью следует запустить двигатель и повторно установить ключ в положение «запуск». Если схема собрана правильно – наша доработка реле не позволит включиться втягивающему реле стартера.

Модернизация сигнализации с автозапуском

Довольно многие сигнализации с автозапуском при работе со стартером используют вариант контроля по тахометру. Иначе говоря, отключение стартера происходит после того, как обороты двигателя достигнут расчетного значения. Как уже указывалось выше сбои в работе таких сигнализациях вполне возможны, а это означает, что стартер будет крутить и после устойчивого запуска мотора. Предлагаемая доработка является вполне эффективным средством от таких «перекрутов» и при наличии указанного дополнительного реле стартер будет заблокирован, даже если вследствие сбоя сигнализация продолжает подавать напряжение в линию запуска.

Особого рассмотрения заслуживает вариант, когда сигнализация снабжена своей отдельной блокировкой стартера. При этом исполнительный элемент (реле) может быть как с внешним размещением, так и быть смонтирован в командном блоке. В данном случае, если выявлена некорректная работа сигнализации, дополнительное реле защиты следует устанавливать после штатной сигнализации таким образом, чтобы оно было первичным со стороны стартера и последним от выключателя зажигания.

Опции темы

перекручивает стартер с сигнализации

Доброго всем времечка! Проблема состоит в следующем.
Машина Volkswagen B5 2001 из Канады.
Поставил сигнализацию Tomaghawk 9020. Провод управления подключил к генеру на прямую под капот, заводиться отлично, но через минуту примерно машина после запуска глохнет, если поддерживать обороты (подгазовывать), то она не глохнет. Переключил на форсунку, перепрограмировал, напрямую перекручивает и не понимает сигнал, поставил конденсатор на 10 мкФ 25В, перекручивает, поставил на 1мкФ 25Взавёл 25 раз всё отлично не перекручивает и сигнал понимает.На следующий день клиент звонит и говорит что опять перекручивает!
Говорят сопротивления ставят но они сгорают быстро, не выход!
Выручайте что можно сделать чтобы сигнал был нормальным!

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Если заводит и не глохнет , как пишешь но перекручивает стартер. Поставь отсечку стартера автоматом, когда автомобиль завелся.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Нету там такой нагрузки чтоб сопротивление сгорало, меня не раз только она и выручала.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Попробуй к форсунке через сопротивление 560 ом,провод контроля двигателя нагрузкой не является, ниче не сгорит.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Собери так называемое "реле защиты стартера". Ставишь в разрыв толстого черно-желтого провода, нормально замкнутое реле. "+" обмотки соединяешь с проводом, на котором появляется + 12в при заводе автомобиля (с генератора). Получается, когда авто заводится, реле размыкает черно-желтый провод и стартер не перекручивается.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Дак если уж найдеш упр. провод для этой релюшки, то ее лучше к сигналке подцепить. Зачем два реле блокаровки стартера, соединенные последовательно.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Просто подсоединись к другому проводу форсунки и не надо огород городить -сегодня была такая же картина,неправильно подключился к форсам на гранд витаре-итог перекрут в районе 3 сек.-подключился правильно-все прошло!Сига была б-9 диалог.Может у тебя такая же проблема?

Re: перекручивает стартер с сигнализации

ребята по собственному опыту когда уже ничего не помогает то лучше всёж чепляться к тахометру именно на панели приборов .через 100 килоом всё работает на ура .там частота следования импульсов больше ,а сигнализация понимает лучше когда обороты в районе 1000.

Re: перекручивает стартер с сигнализации

ромело, так он нашел провод с генератора, но по гене сига глушит движку через 1 минуту!

Re: перекручивает стартер с сигнализации

Прочитав всё это я сделал вывод что есть выход:
1. К форсунке через 560 Ом.
2. На панель приборов к тахометру через 100 кОм.
3. Реле отсечки.

А на счёт конденсаторов ни кто не пробовал!?

Генер: у него наверное окислились контакты там где реле встаёт щётками и при скачках оборотов вниз генер отключает сигнальный провод и сига вырубается!
завтра попробую отпишусь, всем спасибо за отклик!От души благодарю!
Если есть ещё какие нибудь мысли пишите.

Кстати появилась ещё одна проблема на этой машине!
Центральный замок.
сопротивление подобрал такое же как идёт с кнопки но машина то закроется то нет! Лечиться это так: глушишь машину, ставишь-не закрылась, снимаешь и вновь ставишь – тогда закрывается 100%.
Чё за беда не пойму?Что с ней делать?

А как не правильно подключился а потом правильно!В смысле, как правильно?

• Интернет-магазин Искра АЕ
• >
• Стартеры
• >
• Запчасти для стартера
• >
• Тепловые защиты для стартера

Гарантия 12 месяцев на всю продукцию

Бесплатный телефон по России 8 (800) 555-30-58

Рады помочь подобрать правильные запчасти

Легкий возврат, если товар вдруг не подошел

Удобная доставка и оплата

Тепловая защита стартера – специальное устройство, устанавливаемое между стартером и выпускной трубой коллектора. Это своеобразный купол, позволяющий защитить стартер от излишнего внешнего перегрева. Такая защита особенно важна в жаркую погоду, а также при интенсивных работах с короткими передышками между заводкой двигателя. Тепловая защита позволяет продлить жизнь стартера. Поэтому вопрос о ее установки должен решаться только в положительную сторону.

При нарушении целостности тепловой защиты необходимо ее заменить на новую. Компания Letrika настоятельно рекомендует использовать при проведении ремонтных работ только оригинальные запчасти, и поэтому компания выпускает все необходимые детали. Тепловая защита от Летрика при этом может быть использована для стартеров других производителей, заменяя собой дорогостоящие аналоги.

Особенности тепловой защиты Letrika

экологически безопасное и чистое производство

внедрение инновационных разработок и исследований лабораторий для повышения эксплуатационных характеристик

долговечность и надежность

использование только самых качественных материалов

конкурентоспособная выгодная стоимость

С тепловой защитой от «Летрика» стартер будет защищен от внешнего перегрева даже при самых тяжелых условиях труда.

Как заказать тепловую защиту для стартера

Заказать термозащиту и другие запчасти для стартера Letrika можно по телефонному номеру 8 (800) 555-30-58 (по РФ звонок бесплатный), где менеджер магаззина предоставит консультативную информацию по выбранному вами товару. Также можно самому сделать свой заказ, используя на сайте специальный подбор запчастей по категориям и назначению. Позже менеджер перезвонит по указанным контактам для завершения заказа и уточнения всех деталей.

Внимание: на оптовые партии тепловых защит для стартера магазин предусматривает отличные скидки!

Источник: automotogid.ru