1028 объявлений. Купить туристические мотоциклы, выгодные цены на сайте mbib.ru

Gran Turismo Sport

• Хорошая физическая модель.
• Школа вождения.
• Nissan GT-R’17.

• Мало автомобилей.
• Мало трасс.
• Проблемы с детализацией трасс.
• Невозможность играть без подключения к Интернету.
• Слабая и короткая кампания.
• Слабое музыкальное сопровождение.
• Отсутствие погодных эффектов.

Оценка

Вердикт: Gran Turismo Sport имеет отличную физику поведения авто, но больше ничего в ней нет. Только очень преданный фанат полюбит этот продукт и будет защищать его. Печально видеть, что некогда несокрушимый бастион с течением времени начинает разрушаться.

На границе миров фильм 2018 смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве HD

Фильм
Драма, Мелодрама, Триллер
Дания, Швеция
2018
18+

Шведский фэнтези-триллер о неожиданной истории любви. Тина обладает необычной внешностью: у неё выдающиеся надбровные дуги, повышенный волосяной покров, грубая кожа и плотная комплекция. Окружающим она напоминает пещерного человека, а сама объясняет отличия от других ошибкой в генетическом коде. Несмотря на внешнюю инаковость, у Тины есть молодой человек. Девушка работает на таможне, где к месту приходится ещё одна неординарная способность: она может учуять эмоции человека, от вины и страха до повышенного возбуждения. Это помогает ловить контрабандистов, в основном, мелких нарушителей, пока однажды таможенница не задерживает мужчину, пытавшегося провести на флешке детскую порнографию. К её дару начинают присматриваться, но Тина продолжает оставаться в неведении о своей природе, пока не встречает удивительно похожего на неё по физиологическим чертам мужчину по имени Вуре. Новый знакомый раскроет женщине тайну её происхождения и покажет удивительный мир природы Скандинавии.

Густо завязанная на скандинавском фольклоре картина этнического иранца Али Аббаси – удивительно красивое кино. Режиссёр сознательно смешивает несколько жанров: фантастика, страшная сказка, детектив, нежная мелодрама – а на выходе получается ни на что не похожая притча об одиночестве и надежде на счастье. Смотреть фильм На границе миров иногда сложно, но любителям изысканного авторского кинематографа должно понравиться. Для всех остальных авторы приберегли детективную интригу и неожиданные сюжетные повороты. На границе миров фильм 2018 снят по рассказу знаменитого писателя из Швеции Юна Айвиде Линдквиста, известного по экранизациям романа «Впусти меня». Кинолента выиграла главную премию программы «Особый взгляд» Каннского кинофестиваля и была номинирована на Оскар от Швеции, но не прошла в шорт-лист. Зато получила номинацию в категории «Лучшие грим и причёски» и вполне заслуженно – актриса, исполняющая главную роль, проводила в кресле гримёра по четыре часа каждый съёмочный день.

Актеры и создатели

Тина, работник таможни

Знаете ли вы…

Кастинг актёров для фильма продолжался 18 месяцев

Знаете ли вы…

Актриса Ева Меландер набрала для роли вес и была вынуждена во время съёмок носить протезы

Том Хэнкс

Американский актёр, продюсер, режиссёр, сценарист и писатель. Хэнкс начинал свою актёрскую карьеру с ролей на телевидении и комедийных фильмов, прежде чем добился признания в качестве драматического актёра, и получил две премии «Оскар» в категории «Лучшая мужская роль» — за главные роли в фильмах «Филадельфия» (1993) и «Форрест Гамп» (1994).

смотреть фильмы с Томом Хэнксом

Рекомендуем посмотреть

Эльза и Фред

Милая комедия о пожилых мужчине и женщине, которые оказываются соседями, и между ними завязываются романтические отношения.

Молодая австралийка знакомится в Берлине с симпатичным немцем, но он оказывается не таким милым и не хочет выпускать её из своей квартиры

Эволюция гоночного симулятора

От прошлого к настоящему, и вперед – в будущее

Годы нововведений

В основе Gran Turismo лежит богатая автомобильная культура, которая сделал огромный прыжок вперед за XX век

Gran Turismo и автомобильная культура

Gran Turismo создавалась, чтобы пробудить в игроках чувство величия автомобилей. Даже те игроки, которые ничего и не смыслили в машинах, ликуют и радуюся, управляя, любуясь своим собственным авто, меняя конструкцию и тюнингуя его разными способами.

Технологические инновации

Серия Gran Turismo прошла долгий путь, и вот, GT7 на PS5 подарит игрокам новый уровень реалистичности и невероятную графику с лучевой трассировкой, 3D-звуком, системой «Амбисоник» 3-го порядка, погружающей отдачей и адаптивными триггерами контроллера DualSense, беспрецендентной скоростью загрузки сцен и многим другим.

Gran Turismo – история

Из виртуальной реальности в настоящую – в каждом из нас живет гонщик.

Идея GT Academy зародилась с одного простого вопроса: может ли талантливый пилот Gran Turismo стать профессиональным гонщиком в жизни? Соревнование GT Academy, учрежденное Nissan и GT Academy, впервые прошло в 2008 году, и с тех пор академия выпустила свыше десятка профессиональных гонщиков, расширяя рамки понятий и стандартов в мотоспорте

Чемпионат Gran Turismo под эгидой FIA

Чемпионаты FIA Gran Turismo, учрежденные в 2018 году, — это новое событие в автоспорте, организованное Gran Turismo и FIA (Международной автомобильной федерацией).

Vision GT

А что если бы вам ничего не мешало сконструировать свой автомобиль мечты?

Проект Vision Gran Turismo зародился из одного вопроса от основателя Gran Turismo Кадзунори Ямаути: ‎«Не хотите ли вы для нас воплотить в жизнь свое видение совершенного GT?». GT расшифровывается как Gran Turismo или Grand Tourer (первое название игры) и описывает кузов спортивного авто. Многие производители приняли наш вызов, и теперь в игре полно «совершенных» моделей люксовых авто

GT Sophy

Gran Turismo Sophy (GT Sophy) — революционный гоночный агент, созданный в сотрудничестве с Sony AI, Polyphony Digital (PDI) и Sony Interactive Entertainment (SIE). Этот агент был создан, чтобы соревноваться с лучшими гонщиками Gran Turismo® Sport и дарить им еще более захватывающий игровой опыт.

Официально лицензированные продукты Gran Turismo

THRUSTMASTER T300RS – это игровой руль нового поколения, официально совместимый с Gran Turismo 6. В плане аппаратуры он совместим с PlayStation®3, PlayStation®4 и ПК.

Gran Turismo DD Pro

Официально представляем игровой руль Direct Drive Wheel для игр Gran Turismo®. Вместе с мощью консоли PlayStation®5 технология FANATEC® Direct Drive подарит игрокам самый плавный и динамичный силовой отклик на происходящее.

Gran Turismo (серия видеоигр)

У этого термина существуют и другие значения, см. Gran Turismo.

Gran Turismo (GT) — серия гоночных видеоигр, разработанных компанией Polyphony Digital для игровых консолей PlayStation, PlayStation 2, PlayStation 3 и PlayStation Portable. Продюсером всех восьми игр серии является Кадзунори Ямаути.

Игры серии получили признание во многом благодаря детальной имитации вождения лицензированных автомобилей. Каждая машина управляется и звучит подобно своему реальному аналогу. Тюнинг автомобилей также реалистичен, настройки подвески влияют на управляемость так же, как и в реальных гонках. Хотя игры имеют аркадный режим, однако свою глубину серия приобретает в режиме симуляции, проводящем игрока через постепенно усложняющуюся серию гонок, одновременно увеличивая его умения, позволяя зарабатывать игровые деньги и увеличивая парк машин.

По состоянию на июнь 2008 общий тираж игр серии Gran Turismo составил 50 млн копий.

Хотя игры Gran Turismo часто называют лучшим симулятором гонок для PS1 и PS2, они имеют свои недостатки. Например, машины в игре не имеют модели повреждений, частично из-за лицензионных ограничений, частично (по словам разработчиков) — из-за того, что столкновения, будучи нередкими в процессе игры, полностью разрушат машину. В результате отсутствия повреждений, многими игроками стал использоваться метод торможения путём столкновения с машинами компьютерного соперника. Но несмотря на этот недостаток, физическая модель поведения машины остаётся на высоте.

Другой проблемой является то, что в любой гонке участвует всего 5 управляемых компьютером соперников, и заметный недостаток их «интеллекта». Малое число машин приводит к некоторому однообразию в гонках. Как правило, пять машин следуют плотной группой, и если машина игрока хоть немного быстрее, они остаются позади после первого же поворота. В тех редких случаях, когда игроку приходится вести борьбу с соперником, игрок обычно обнаруживает, что Искусственный интеллект не замечает машины игрока и врезается в неё, пытаясь вписаться в поворот.

Игры

Среди всех игр для консоли PlayStation Gran Turismo разошлась самым большим тиражом. Игра включает в себя 11 обычных треков, 3 так называемых endurance-трека, и множество заданий на время (time-trials). Поведение машины моделируется не столь тщательно, как в последующих играх серии, и структура игры ещё не сформирована окончательно, но основные характерные черты присутствуют, включая возможность получать автомобили в качестве призов за победу в гонках. Также представлена система получения лицензий, дающих право на участие в некоторых гонках. Игрок начинает игру с некоторым количеством денег, которые можно потратить на покупку автомобилей как в фирменных магазинах (например, один магазин продаёт только Toyota, другой — только Mitsubishi и т. ) так и у дилеров подержанных машин, а также на тюнинг, покупая запчасти в соответствующих магазинах. Игроки могут тратить призовые деньги, полученные за участие в гонках, на дальнейшую настройку имеющихся автомобилей и на покупку новых. Некоторые из гонок доступны только для определённых машин или же при наличии у игрока соответствующей лицензии.

Gran Turismo 2

Вышла в 1999/2000 для игровой приставки PlayStation. Gran Turismo 2 включала в себя 28 трасс и около 650 автомобилей, сделавшей её одной из самых больших игр на то время.

Ограниченная версия «Le Mans Special Edition» доступная во франции с июня 2000 года включала бонусный диск, позволявший создать сохранение игры («Defi GT2») с открытой лицензией B, 15 гоночными автомобилями и 100 000 кредитами.

Gran Turismo 3: A-Spec

Gran Turismo 4 (GT4) была выпущена в 2004/2005, обладала 728 автомобилями и более чем 50 трассами (включая Нюрбургринг), и значительные дополнения устанавливаемых спойлеров, закись азота, фото режим, возможность auto-drive названную «B-spec», и поддержку видео высокой чёткости capability. Оригинально задуманный онлайн компонент игры не был включён.

Gran Turismo 4 Online test version

Основная статья: Gran Turismo 4 Online

Публичная бета версия игры Gran Turismo 4 Online свободно распространялась филиалами SCE 5,000 японских и южнокорейских игрокам. Онлайн сервисы тестировались 3 месяца летом 2006 года и включали режим экстра онлайн, включая гонку 6-ти игроков, онлайн соревнованием на время с ранжированным чартом, а также функцией чата Gran Turismo 4 Online official website.

Gran Turismo (PSP)

Gran Turismo (PSP) предполагалась портированной версией Gran Turismo 4 для PSP. Первоначально игра должна была выйти вместе с выходом PSP, но многочисленные задержки отложили этот срок до 1 октября 2009 года. Из ключевых особенностей игры, возможность перенести заработанные авто в полную версию GT5.

Gran Turismo HD

Gran Turismo HD — видеоигра, на выставке E3 2006 носившая название Vision Gran Turismo, стала первой игрой из серии Gran Turismo, вышедшей на Playstation 3. Игра стала доступна для бесплатного скачивания с 26 декабря 2006 года.

Gran Turismo 5 prologue

Самая последняя игра в серии вышедшая на данный момент. Анонсирована на выставке E3 в 2007 году. Gran Turismo 5 Prologue Spec III поддерживает онлайн режим до 16 игроков, 73 автомобиля и 6 трасс.

Gran Turismo 5

Последняя часть серии готовящаяся к выходу в Марте 2010 года. По сравнению с Gran Turismo 5 prologue, по сути являющейся платной демоверсией игры, в полную версию должны будут войти более 950 автомобилей(по непроверенным данным даже из России), 20 локаций с их 70 разновидностями, разное время суток (впервые в серии), динамическая погода (впервые в серии), система повреждений (впервые в серии) и много менее заметных нововведений, вплоть до тюнинга авто наподобие Need for Speed: Underground.

Примечания

• Gran Turismo World
• Gran Turismo
• Gran Turismo 4

• GTFan.ru — Русский Фан сайт
• Gran Turismo by the Numbers
• GT Planet
• GT Vault
• Gran Turismo Series Center
• Gran Turismo 5
• GT Web
• GTTimes.com
• база данных GT3 и GT4

Архив игры и обзорные сайты

Gran Turismo
ИгрыGran Turismo · Gran Turismo 2 · Gran Turismo 3: A-Spec · Gran Turismo 4 · Gran Turismo (PSP) · Gran Turismo 5
Дополнительные игрыConcept · 4 Prologue · 4 Online · HD Concept · 5 Prologue
Схожие игрыTourist Trophy · Motor Toon Grand Prix · Motor Toon Grand Prix 2
ДругоеСписок трасс в Gran Turismo
Официальные рулиGT Force · Driving Force · Driving Force Pro · Driving Force EX · Logitech G25 · Driving Force GT

Возвращение классики

Популяризация автомобильной культуры и богатая история автомобилизма — неотъемлемые аспекты серии Gran Turismo. Но именно в седьмой части геймдизайнер Кадзунори Ямаути решил поставить их во главе всего. Он считает, что в современном мире всё меньше говорят об эстетике и красоте автомобилей: видеоигры фокусируются на веселом вождении, а не на трепетном отношении человека к авто. И это не укол в сторону Forza или другой гоночной серии — Ямаути давно придерживается этой позиции.

Главная цель Gran Turismo 7 — популяризировать любовь широкого круга игроков к автомобилям и их истории, чтобы каждый мог насладиться игрой вне зависимости от изначального интереса и опыта. Теперь это не просто гоночная игра или серьёзный симулятор, но и обширная интерактивная энциклопедия автомобилизма.

А в сухом остатке это всё ещё классический GT, но при этом весьма дружелюбный для нового игрока. На запуске будет доступно более 400 автомобилей из разных стран (часть портировали из Sport с улучшениями), 34 трассы и их 97 вариаций (сокращённые, зеркальные и обратные). Помимо этого будет традиционная одиночная кампания, насчитывающая больше сотни соревнований. А дополнительные треки и автомобили будут постоянно добавлять в бесплатных обновлениях.

Из классических частей вернулось получение автомобильных лицензий и режимы испытаний. Например, из Sport перекочевали испытания на заучивание трасс, где игрок должен завоевать идеальное время на различных участках отдельно взятого трека.

Лицензии и испытания — это муторная, но всё же чертовски затягивающая сторона серии. Ямаути считает, что играть в Gran Turismo — всё равно что осваивать музыкальный инструмент. Сперва верные ноты взять трудно, но если понемногу тренироваться, с каждым днём у вас будет получаться всё лучше. И когда вы освоите музыкальный инструмент и сможете играть всё, что захочется, музицирование из труда превратится в наслаждение.

Так и в Gran Turismo: сперва вы будете получать бронзу, плохо входить в повороты и зарабатывать штрафы, но со временем войдёте в азарт, начнёте совершенствоваться и получать удовольствие от идеальных побед.

GT7 точно порадует ветеранов серии. Спустя 18 лет после выхода Gran Turismo 4 в серию вернулась карта мира, на которой игрок может зайти в кампанию, сетевые соревнования, тюнинговое ателье и другие стандартные режимы.

Автомобильные дилеры разделились на три вида:

Из Gran Turismo 6 в новую часть перекочевала доработанная симуляция погоды и смены времени суток. В Sport были ночные и дождливые трассы, но погода и время всегда были предустановлены заранее. Для GT7 Polyphony Digital переработала системы генерации туч (теперь они меняются в реальном времени), воздействия ветра и дождя на автомобиль.

Погода будет динамично меняться во время гонки, что хорошо видно в продолжительных заездах и на длинных трассах вроде «Нюрбургринг». Например, в одной части «Нюрбургринг» идёт дождь, а на другой пока сухо, но со временем туча дойдёт и туда. Наблюдать за сменой погоды можно будет с помощью специального радара, который подскажет игроку, когда стоит сменить резину для следующего круга.

Ещё в новую часть из Gran Turismo 6 вернулось звёздное небо с реалистичным расположением звёзд и планет. Так как трассы находятся в разных полушариях Земли, звёздное небо будет отличаться в зависимости от региона. А яркость и количество видимых звёзд зависит от атмосферы и погоды на трассе.

А ещё Polyphony Digital просто добавила то, о чём игроки давно просили. Режим Scapes отныне умеет снимать HDR-фотографии, а для ливрей увеличили число наклеек, так что ничто не ограничивает вашу фантазию. К тому же теперь вы можете украшать как кузов, так и стёкла.

А вот визуальная составляющая GT7 не сильно далёко ушла от GT Sport. Машины по-прежнему выглядят великолепно, а трассы сильно подтянули в деталях и текстурах. На PS5 GT7 иногда выдаёт почти фотореалистичную картинку, но если не сильно вглядываться, то её довольно сложно отличить от картинки в GT Sport.

В игре доступно два графических режима: частоты кадров и рейтрейсинга. В первом GT7 будет выдавать стабильные 60 кадров в разрешении 4К. Во втором включается поддержка рейтрейсинга, но о частоте кадров пока ничего не известно. Мы лишь знаем, что рейтрейсинг скорее всего не будет работать в гонках, но точно будет в фоторежиме и повторах.

Первое неофициальное сравнение Sport и GT7

Ямаути считает, что отражения, блики и правильное освещение — неотъемлемые элементы эстетики автомобилей. В GT7 впервые появилось реалистичное освещение как в салоне автомобиля, так и на трассе, а также отражения на кузове, хромированных поверхностях и воде (в том числе и в лужах после дождя).

Но даже с включенным рейтрейсингом игра скорее кажется GT Sport, обновлённой до некст-гена. Напоминает ситуацию с GT6, которая выглядела не сильно лучше, чем GT5. Однако вполне возможно, что визуальную составляющую со временем доработают в обновлениях.

Об онлайн-режимах, физике и симуляционной составляющей рассказали мало. Искусственный интеллект соперников стал лучше, как и аэродинамика, а а чтобы сделать поведение автомобилей реалистичным, разработчики консультировались со многими специалистами (включая Льюиса Хэмильтона, семикратного чемпиона «Формулы-1») и техническими партнёрами.

В рассказе о физике основное внимание уделили поддержке адаптивных курков геймпада PS5. С помощью вибрации Ямаути хотел добиться ощущений, похожих на те, которые испытывает реальный водитель. Будто в руках игрока не геймпад, а настоящий руль. Тактильная отдача курков зависит от поверхности дороги, погодных условий, шин, типа двигателя и прочих факторов.

Кафе, тюнинг и музыка

В GT7 появится ряд важных и интересных для серии нововведений. Сердцем седьмой части стал режим «Кафе», с помощью которого Ямаути собирается популяризировать автомобильную культуру. Это одновременно гид в мир игры, обширная энциклопедия автомобилизма и чек-лист коллекционера.

Из импровизированного меню кафе игрок будет получать различные задания. Например, собрать три нужных модели Porsche. Часть машин можно купить, часть — только выиграть. После выполнения задания хозяин кафе предоставит игроку увлекательную историческую справку об определённой машине или марке.

В кафе также будут заходить реальные промышленные дизайнеры, которые поделятся с игроком воспоминаниями о своих авто. Мы успели заметить как минимум Тома Мотано (дизайнер Mazda) и Томаса Фримена (дизайнер Audi, Volkswagen, Dodge, Jeep и Chrysler).

Всего в кафе 30 квестов, а их полное выполнение ведёт к финальному ролику. Правда, Ямаути считает, что эта концовка здесь чисто номинальная, ведь после её получения знакомство с игрой только начинается. У создателей серии нет чёткого понимания концовки, поскольку все части создавались с расчётом на то, что в них будут играть на протяжении многих лет. И это неудивительно, ведь некоторые игроки покупают консоли PlayStation только ради GT.

Из других нововведений отметим переработанный тюнинг автомобилей. Их настройка в серии GT обычно интересовала только ограниченное число игроков: новички редко лезут в точные настройки авто, потому что не всем это занятие кажется увлекательным и понятным. Да и не все разбираются в устройстве автомобиля.

Сделать тюнинг и настройку автомобиля понятной и интересной для широкого круга игроков — одна из главных задач, стоявших перед командой Ямаути. Геймдизайнер называет обновлённую настройку «увлекательной мини-игрой», в которой игрок будет менять параметры автомобиля и его детали, а также сравнивать производительность до и после внесённых изменений.

Для каждой машины доступно порядка 60 визуальных улучшений — от различных спойлеров и обвесов до глушителей и расширения кузова. И все эти изменения наглядно видны на машине, а не остаются просто строчкой в интерфейсе. Помимо этого вернулась возможность заменять масло и мыть свои автомобили.

Музыка в серии Gran Turismo всегда была достаточно спорной вещью. Если в меню неизменно играл замечательный расслабляющий лаунж, то музыку в гонке обычно хочется выключить уже на 15–20 часу игры, так как она начинает повторяться и сильно надоедать. Плюс многие специально выключают её для того, чтобы слышать звук двигателя.

Ямаути знал об этом и добавил в GT7 специальные музыкальные режимы. Во-первых, в повторах после гонки ракурсы камеры теперь случайно генерируются и подстраиваются как под происходящее на экране, так и под музыкальный трек — больше никаких заготовленных и срежиссированных углов.

А ещё в GT7 вернулся драг-рейсинг, которого не было со времен GT4. В этом режиме можно идеально тестировать возможности тюнинга авто.

Во-вторых, появился режим «Музыкальное ралли», которое мотивирует ездить под музыку быстро, расслабленно и красиво. Это ряд испытаний, где игрок должен подстраиваться под ритм музыки во время вождения. Здесь Ямаути руководствовался простой логикой: если игроки специально выключают музыку, то нужно сделать режим, в котором вождение будет напрямую зависеть от темпа и энергетики композиций.

В GT7 будет самая большая музыкальная библиотека в истории серии — порядка 300 треков от 75 исполнителей из разных стран мира. Почти вся музыка написана в жанрах джаз, электроника, хип-хоп и лаундж. Так что в обычных гонках она точно нескоро надоест. Не сравнить с GT Sport, где было всего 139 треков.

От презентации GT7 у нас остались положительные впечатления. Да, визуально игра не сильно ушла от Sport, но в марте нас точно ждёт игра с сильным уклоном в познавательную эстетику автомобилизма. Этого не хватает современным автосимуляторам, которые с каждым годом становятся больше про веселье от вождения, чем про автокультуру.

Правда, после презентации всё равно осталось много вопросов. Как игра будет работать на консолях PS4? Насколько качественным получился звук двигателей машин? Ведь в прошлых частях серии как минимум половина из них звучали как пылесосы. Появятся ли в будущих обновлениях городские и природные трассы из прошлых частей? 95 процентов треков GT7 портировали из Sport и немного улучшили. Из городских трасс есть только Tokyo Expressway. Неужели Ямаути решил окончательно уйти в сторону гоночных треков? А ведь в серии были Нью-Йорк, Гонконг, Монако и великолепная испанская Circuit de la Sierra, добавленная в обновлении к GT6 и потом просто забытая.

Но главным спорным моментом GT7 пока что остаётся обязательное подключение к интернету даже в одиночной кампании. С выключенной сетью в игре будет доступен только аркадный режим без прогрессии и сохранений. На релизе это вряд ли станет проблемой, зато может помешать в будущем, когда сервера GT7 решат отключить. И если GT5-6 пережили отключение безболезненно, то в Sport и 7 из-за отключения серверов станут недоступны почти все режимы игры.

Как окажется в итоге — покажет будущее. А пока ждём релиза игры, который состоится уже четвертого марта для PlayStation 4 и PlayStation 5.

Нескучная история

Игры в серии Gran Turismo всегда были не просто автосимуляторами, а автосимуляторами с большим уклоном в эстетику автомобилизма. Философия вождения, стремление к победам, восхищение безупречными формами машин — ключевые элементы каждой игры. Пожалуй, не хватало только одного — сильного энциклопедического уклона.

Образовательный аспект в серии впервые появился в Gran Turismo 4, в которую Ямаути добавил несколько ранних, но исторически важных автомобилей. В Gran Turismo 5 появились специальные заезды, а для каждой машины написана отдельная историческая справка. Gran Turismo 6 отметился сразу тремя вещами: поездками на Луне, масштабной коллаборацией с ведущими автопроизводителями в проекте GT Vision, и мини-кампанией, которая была посвящена карьере Айртона Сенны.

Ключевой вехой в развитии этого направления стал выход Gran Turismo Sport, который хоть и имел сильный уклон в автоспорт и сетевые соревнования, но всё равно поражал большим количеством познавательного контента.

Красивое слайдшоу в меню игры под расслабляющую музыку, сотни фотолокаций с описаниями достопримечательностей, подробные хронологии и отдельная секция видеороликов по каждому автопроизводителю — всё это надолго погружало в мир автомобилизма.

Вышеуказанные достоинства Sport без изменений перешли в кампанию Gran Turismo 7, сильно улучшены и стали ключевой особенностью новой игры. Теперь это не просто качественный симулятор про эстетику автомобильной культуры, но ещё и обширная интерактивная энциклопедия.

Вся одиночная игра завязана на изучении популярных марок и коллекционировании машин. Очки опыта и прокачка теперь зависят не от пройденной дистанции и удачных побед в гонках, а от купленных автомобилей в вашей коллекции — чем больше у вас машин, тем больше опыта вы получите.

В гараже у игрока есть отдельный учётный лист в стиле альбома для наклеек, который постепенно заполняется недостающими автомобилями. Количество очков опыта зависит от класса и стоимости машины — за дорогие и редкие автомобили игрок получает несоизмеримо больше опыта, чем за японские малолитражки. По мере получения новых уровней откроется косметический контент, разблокируются закрытые разделы и гонки.

Режим «Кафе» — это сердце и душа Gran Turismo 7. В этом виртуальном заведении игроку дают импровизированное меню с заданиями. Обычно вам нужно либо собрать три машины определённой марки, либо пройти чемпионат и освоить какую-то функцию в игре.

Например, заняться тюнингом или снять свою первую фотографию в фоторежиме. После успешного выполнения задания хозяин кафе и эксперты-завсегдатаи (в том числе реальные промышленные дизайнеры) вознаградят вас не только призом и красивым роликом, но и интересным экскурсом в историю отдельно взятой автомобильной марки.

Даже после прохождения кампании в «Кафе» всегда можно зайти и получить новые познавательные исторические факты о машине. Так что «Кафе» одновременно выполняет функцию обучения, длительного пролога, энциклопедии и гида в мир GT7.

Сильно удивил ещё и тот момент, что у многих машин есть до четырёх разных исторических справок: от самого владельца кафе, от приглашённого автоэксперта, от гида в автосалоне, и отдельное текстовое описание в гараже. В восторге точно останутся те игроки, которые обожали энциклопедические элементы в классических частях серии Need for Speed (от 1 до Hot Pursuit 2) — здесь в подобном можно утонуть не на часы, а на долгие дни.

GT7 смог вернуть мне то самое ощущение из детства, когда я просто открывал Showcase в Need for Speed III: Hot Pursuit чтобы послушать рассказ о машине под аккомпанемент мощного техно.

Need for Speed III: Hot Pursuit

В GT7 игрока буквально принуждают к коллекционированию и стремительному прохождению режима. Добрая половина контента просто закрыта, пока вы не пройдёте «Кафе». К счастью, большая часть возможностей игры откроется до прохождения 15-го задания. Всего их 39 (хотя ранее заявлялось, что будет ровно 30), а общее прохождение кампании займёт примерно 15-20 часов игрового времени.

Такой разброс по времени связан с тем, что некоторые машины для меню «Кафе» можно купить на вторичном рынке и в автосалонах. Совершенно необязательно выигрывать их в гонках — достаточно любым способом получить автомобиль. Но всё же лучше проходить сюжетные гонки, ведь они приносят деньги и ценный опыт знакомства с трассами. Гонки от «Кафе» лёгкие, а нужную машину всё равно подарят за любое место в первой тройке.

Если говорить о втором главном достоинстве новой части, то Gran Turismo 7 — это самая доступная и дружелюбная игра серии. За каждым разделом закреплены персонажи-хосты, которые проведут вас за руку через всю кампанию. Например, игроку разжуют особенности каждого режима, как правильно тюнинговать автомобиль, за что отвечает определенная деталь, и как она поможет улучшить управляемость. В гонках добрым словом и советом всегда поддержат реальные чемпионы соревнований FIA GTC.

Всё равно что-то непонятно? В GT7 есть Beyond the Apex — электронная книга, в которой подробно рассказано об устройстве автомобиля для «чайников». Чем отличается заднеприводный автомобиль от полноприводного? Как работает подвеска? Вы никогда не останетесь без ответа.

Формальную концовку GT7 игрок получит после прохождения всех 39 заданий в «Кафе». Формальную, потому что каждый игрок придумывает концовку сам. Кроме основной кампании в игре есть обширный раздел специальных испытаний, режим, посвящённый эффективному прохождению каждой трассы, и сетевые соревнования. В GT7 всегда будет, чем заняться.

Хотя если придерживаться центральной идеи GT7, то настоящую концовку можно получить только при одном раскладе — нужно собрать все 420 автомобилей. А так как с бесплатными обновлениями в игру будут постоянно добавлять новые машины, то на получение этой «концовки» уйдут годы.

Sport 2

После первых трейлеров GT7 в сети закрепилось мнение, будто Sport была промежуточной игрой — очередным Prologue (предварительная платная версия Gran Turismo, которая выходила для GT4-5). А вот уже GT7 — полноценное развитие её идей. Это так и не так одновременно. Sport имела сильный уклон в сторону киберспортивных гонок при поддержке FIA с учётом реального спортивного этикета и штрафов. Такой она и останется, тогда как GT7 тяготеет к корням серии и более снисходительна к игроку.

Этикет остался в некоторых режимах (в основном в онлайне), но в одиночной кампании можно спокойно врезаться в машины соперников, сокращать дистанцию и вести себя нечестно. Помимо этого на второй план ушли гонки, в которых игроку приходилось следить за износом шин и расходом топлива. В основной кампании их нет, так что GT7 больше про свободное вождение, чем про гонки по правилам. За некультурное вождение игрока не накажут, но если вы аккуратно проехали соревнование и ни в кого не врезались, то получите бонусные деньги.

На второй план также отошли ралли, дрифт, Формула-1 и DTM. Всё это есть, но отдельно от основной кампании. Чувствуется, что игра больше про езду на обычных машинах, а серьёзные спортивные соревнования теперь второстепенны. Даже столь растиражированный проект виртуальных концепт-каров Gran Turismo Vision вообще не выделяется в новой игре. Всё это кардинально отличает Sport от GT7.

В то же время GT7 черпает большую часть идей и контента из Sport. Весь пользовательский контент для GT Sport и социальные элементы перенесены в GT7 без изменений. Интерфейс, мультиплеер, часть автомобилей, дилеры, 70% старого энциклопедического контента, фоторежим и фотолокации Scapes перешли в новую игру либо с незначительными дополнениями (вроде поддержки HDR в фоторежиме), либо вообще без них.

Впервые в серии появились фотолокации в России. Россия в Gran Turismo 7 представлена только станциями метро и центром Москвы.

Также немного доработан ежедневный розыгрыш призов (как в гача-играх) после прохождения определенной дистанции или получения специального купона. Ежедневно вы будете получать специальный купон, благодаря которому можно выиграть машину, дорогую деталь для тюнинга или деньги.

Спустя 18 лет после выхода Gran Turismo 4 в серию вернулось меню в виде карты мира, на которой игрок может зайти в кампанию, сетевые соревнования, тюнинговое ателье и другие стандартные режимы.

Появилось и столь нелюбимое многими игроками получение лицензий для гонок. Но они тоже лёгкие (а если вы не стремитесь к золотым наградам, то вообще элементарные), а для прохождения «Кафе» хватит всего двух лицензий из пяти. Лучше получить все лицензии в начале игры, либо чередовать их с прохождением основной кампании.

Добавлен дилер по продаже особо дорогих и редких ретро-автомобилей. Вернулся магазин подержанного авто, ассортимент которого обновляется раз в сутки. В этом магазине можно купить машины до 2001 года выпуска, тогда как в обычных автосалонах (Brand Central) продаются машины от 2001 года производства. Ямаути намеренно разделил классические и современные автомобили сразу по трём дилерам. Кому-то это покажется неудобным, но это точно лучше того, что было раньше.

Б/у автомобили часто попадаются в довольно «убитом» состоянии. Особо проблемные экземпляры требуют полной замены масла, переборки двигателя и восстановления жёсткости кузова. Без дополнительных вложений такая машина точно будет ездить с косяками и потребует внимательного тюнинга.

Что касается тюнинга и физики управления машинами, то всё стало в разы сложнее. После Sport в GT7 будет особенно непривычно играть в первые часы, тем более если вы никогда не пробовали предыдущие части GT.

В Sport тюнинг ограничивался увеличением мощности двигателя, заменой шин и уменьшением веса автомобиля. В GT7 же нужно следить за всеми деталями авто — от подвески до двигателя. Да, можно играть и без тюнинга, но тогда ваша машина будут плохо тормозить, туго поворачиваться и производить впечатление тяжёлого неповоротливого утюга. С этим сталкивались многие игроки во времена GT4-5, некоторых это серьёзно отталкивало от серии.

Ямаути знал об этой проблеме и именно поэтому намеренно сделал тюнинг понятным и логичным. Теперь любые изменения в конфигурации авто можно заранее сравнить со стоковыми настройками, оценить потенциал для улучшения и распланировать все будущие траты. Это по-прежнему анализ сухих цифр и графиков, но в GT7 всё так доступно объяснено, что разобраться в грамотном тюнинге сможет любой новичок.

Пожалуй, главная геймплейная особенность новой части заключается в ощущениях от управления авто с помощью геймпада DualSense. Благодаря детальной виброотдаче Ямаути хотел добиться ощущений, похожих на те, которые испытывает реальный водитель. Будто в руках игрока не геймпад, а настоящий руль. Тактильная отдача курков зависит от поверхности дороги, погодных условий, типа двигателя и прочих факторов.

Управлять адаптивными курками — сплошное удовольствие. Вы чётко контролируете разгон и торможение, а соприкосновение с любой поверхностью или неровностью моментально ощущается в руках.

Сотни часов в прошлых частях GT я провёл играя на стиках, так как разгон и торможение на курках того же DualShock 4 никогда не казался мне удобным для гонок. В GT7 я попробовал поездить как на адаптивных курках, так и на стиках, но после пары попыток я остановился на курках — просто чертовски удобно и приятно ездить. Абсолютно новые ощущения от вождения. Со временем к этому привыкаешь, и все сильные впечатления смазываются, но первые несколько часов вы вряд ли сможете оторваться от управления.

Кстати, игра поддерживает следующие модели рулей: Fanatec GT DD Pro, Fanatec CSL Elite, Thrustmaster T-GT, Thrustmaster T300RS, Thrustmaster T150, Thrustmaster T80 и Logitech G29/G923. Это официальный список, указанный в опциях игры.

Между поколениями

Игра была пройдена на PlayStation 5, но мы также протестировали версию для PlayStation 4 Pro. Первое впечатление: а где разница? Модели машин как обычно выглядят потрясающе, но вот к окружению есть вопросы. На PS4 Pro игра выглядит точь-в-точь, как Sport, но немного лучше за счёт обновлённого освещения и мелочей на трассах. На асфальте появились мелкие камешки, по обочинам наконец-то растут травинки, а деревья впервые выглядят не стыдно. В Sport они тоже выглядели сносно, но не везде.

После этого включаешь версию для PlayStation 5, и серьёзных различий вроде и нет. Да, загрузки почти моментальные. Да, в игре есть поддержка рейтрейсинга, но она незначительна.

В GT7 есть два графических режима: режим качества и режим производительности. В первом рейтрейсинг работает в повторах, фоторежиме и в меню, но отсутствует в гонках. В режиме производительности игра всегда держит стабильные 60 кадров, однако рейтрейсинг упрощён и почти везде отключён (остаётся в меню и фоторежиме).

Различия заметны только после сравнения двух версий лоб в лоб. В качестве теста я выбрал классические трассы Trial Mountain и Deep Forest, которых не было в Sport, но в серии они были аж с первой части. И в GT7 они настолько изменились, что ощущаются совсем по-другому.

У Trial Mountain на PS4 Pro заметно хуже текстуры, полигональность моделей и количество растительности. Например, если трава и есть, то далеко не на всех участках трассы.

Слева — PS4 Pro, справа — PS5

На этом участке Deep Forest на PS4 Pro меньше деревьев и деталей.

Где-то это не сильно бьёт по картинке, а где-то отдаёт графикой GT6 для PS3. Вот на этом участке трассы заметно не хватает растительности, ствол дерева имеет другую геометрию и более мыльные текстуры.

Различия в полигональности заметны даже в меню. Если приблизить вплотную, то на PS4 Pro у этой De Tomaso проще выглядят фары, дворники, бампер и колесо.

В целом, версия для PS4 Pro вызывает смешанные впечатления: играть можно, во многих сценах картинка выглядят плюс-минус сносно, серьёзных просадок не замечено, а консоль работает тихо даже в нагруженных сценах. Если такие различия в графике не сильно для вас критичны, то можете смело брать игру на пастген. Отмечу один важный момент: обновление до PS5-версии не бесплатно — за него нужно заплатить 500 рублей.

Детальное сравнение всех версий

Заслуженная бронза

В начале февраля мы побывали на закрытой презентации игры, где Кадзунори Ямаути долго рассказывал о ключевых нововведениях, которые появятся в серии с выходом GT7. Увы, далеко не все они поражают.

Начнём с музыкальных изменений. В GT7 появился режим «Музыкальное ралли», которое мотивирует ездить под музыку быстро, расслабленно и одновременно красиво. Это ряд испытаний, где игрок должен подстроиться под ритм композиции и вовремя проехать каждый участок. На деле же получилась простая смесь time trial и механик серии Outrun.

Чем аккуратнее и точнее вы пройдёте участки трассы, тем дольше дистанции вы проедете до конца музыкальной композиции. Идея отличная, но спустя несколько гонок эффект смазывается, а самих состязаний крайне мало. Хочется верить, что в будущем режим дополнят контентом.

Заявлялось, что в GT7 будет самая большая музыкальная библиотека в истории серии — порядка 300 треков от 75 исполнителей из разных стран мира. На деле большая часть музыкальной библиотеки состоит из треков, которые напрямую взяты из Gran Turismo 5-6 и Sport. Вообще не проблема, если вы вообще не слышали эти саундтреки, но если ранее вы наездили под них сотни, а то и тысячи часов, то возможно захочется выключить музыку в гонке. Но даже если её и не выключать, то к 25 часу прохождения плейлист приестся. Лаунж-треки в меню — исключение. Они великолепны и всегда приятны уху.

Доступный на старте ИИ не вызвал восторга. Я сравнивал его на низком, среднем и высоком уровне сложности. Низкий уровень — это то, как противники ведут себя в самых старых Gran Turismo. Они не представляют серьёзной угрозы и ездят на трассе для фона. Средний уровень — интеллект уровня Sport. Высокий уровень — аналогично Sport, но противники ведут себя чуть настырнее и входят в повороты на более высоких скоростях.

На высокой сложности компьютерные соперники иногда ведут себя как хамы из онлайн-режима, которые могут больно боднуть и отправить в занос. Несколько раз из-за этого мне пришлось перезапускать гонку. Также искусственный интеллект вроде бы научился совершать ошибки: он не всегда аккуратно входит в повороты, а пару раз за игру противники врезались в стену или буксовали на обочине.

Но в данном случае стоит ждать появления в игре Sophy — того самого широко разрекламированного ИИ.

Не удивила и смена времени суток вместе с погодными условиями. Закаты выглядят невероятно красиво, звёздное небо завораживает, а дождь в разы увеличивает сложность любой гонки. Но за вычетом красивой картинки всё это уже было в Gran Turismo 6. Даже алгоритм смены времени суток остался без изменений: за 15 минут гонки глубокая ночь может смениться рассветом, плавно перетечь в день и закончиться ближе к вечеру.

Больше всего в GT7 расстроило две вещи: полное отсутствие новых городских трасс (только старый Tokyo Expressway) и минимальное участие реальных автомобильных дизайнеров, которые бы делились с игроками своими историями в «Кафе». За 25 часов из заявленных персон удалось встретить только Тома Матоно, дизайнера Mazda. Зачем тогда было выставлять это как значимую фишку GT7? Хотя оба недочёта могут дополнить и улучшить в будущих обновлениях — покажет время.

Время также покажет и то, как долго будут поддерживать GT7. Игра требует постоянного подключения к сети даже в одиночной кампании. Вне сети доступен лишь фоторежим Scapes и аркадные заезды. То есть, без подключения к интернету GT7 превращается в тыкву. Хочется надеяться на то, что отключение серверов не произойдёт в ближайшие пять лет, а весь пользовательский контент будет перенесён в GT8, как перенесён из Sport.

Пускай Polyphony Digital не удалось произвести революцию в жанре или кардинально поменять ядро серии, но зато мы получили самую познавательную и затягивающую одиночную кампанию в истории автосимуляторов. К тому же дружелюбную и понятную для новичков.

В стартовой версии GT7 столько интересного контента, что в ней можно утонуть на долгие месяцы. Разработчики не смогли полностью раскрыть потенциал всех новых режимов, но скорее всего наверстают это в обновлениях. В сухом остатке — это тот классический Gran Turismo, который многие так ждали.

Понравилось

• Возвращение к истокам серии.
• Одиночная кампания «Кафе» и её затягивающая прогрессия.
• Энциклопедичность, уйма познавательной информации.
• Гибкие настройки сложности.
• Потрясающая детализация машин.
• Шикарный лаунж-саундтрек в меню.
• Отточенный фоторежим.
• Дружелюбность и позитивный диалог с игроком.
• Версия для консолей прошлого поколения выглядит не сильно хуже.

Не понравилось

• Неровное качество графики. Часть трасс выглядит отлично, часть толком не обновили со времён GT Sport.
• Номинальная поддержка рейтрейсинга.
• Сложно заработать большие деньги, скромные выигрыши.
• Отсутствие новых городских трасс.
• Искусственный интеллект (до появления Sophy) совсем не впечатлил.
• Разрекламированное участие реальных дизайнеров тут минимально

Gran Turismo 7 объединяет в себе лучшее из созданного за всю историю самого реалистичного симулятора вождения.

Любите соревноваться, просто гонять по трассе, коллекционировать автомобили, придумывать дизайн окраски или делать красивые фотографии? Каждый найдет занятие себе по душе среди огромного разнообразия игровых режимов, в числе которых «Кампания GT», «Аркада» и «Школа вождения».

Легендарный режим GT Simulation возвращается – откройте для себя новые машины и испытания, покупайте, улучшайте, гоняйте и продавайте автомобили во время своего приключения в одиночной кампании. А если вы любите соревноваться с другими игроками, развивайте свои навыки и попробуйте свои силы в режиме GT Sport Mode.

Садитесь за руль более 420 машин, доступных в Brand Central и Used Car Dealership уже с первого дня. В Gran Turismo 7 вас ждут и классические автомобили, и ультрасовременные суперкары, воссозданные в мельчайших подробностях. Каждый автомобиль управляется по-своему и дарит уникальные ощущения, пока вы гоняете по 90 трассам (среди которых классические маршруты из истории GT) с динамически изменяющимися погодными условиями.

Ключевые особенности

Gran Turismo 7 дарит вам лучшее из созданного за всю историю этой знаменитой серии.

Лучшее из серии Gran Turismo

Почувствуйте, что такое реалистичный симулятор, благодаря новым инструментам, которые подарят вам по-настоящему персонализированный опыт вождения.

Собирайте, тюнингуйте, объезжайте и настраивайте сотни авто, создав коллекцию своей мечты

Подключайтесь и соревнуйтесь

Присоединяйтесь к международному сообществу водителей, чтобы делиться своими гоночными стратегиями, советами по тюнингу, дизайнами окраски и фотографиями, прежде чем отправиться на трассу, чтобы посоревноваться друг с другом.

*Для полного функционала необходимо интернет-соединение.

Цифровое расширенное издание Gran Turismo 7

Отпразднуйте 25-летний юбилей реалистичного симулятора вождения. Цифровое расширенное издание включает цифровые версии игры для PS5 и PS4, а также цифровые бонусные материалы.

ЦИФРОВОЕ РАСШИРЕННОЕ ИЗДАНИЕ

БОЛЕЕ 1 500 000 ИГРОВЫХ КРЕДИТОВ

В продаже в PlayStation Store

Купите Gran Turismo 7

Цифр. расширенное издание

• Gran Turismo™ 7
• Версия для PS4™ и PS5™
• 1 500 000 CR (игровые кредиты)
• Special Toyota GR Yaris
• 30 аватаров для PSN
• Официальный саундтрек

Особенности игры на PS5™

• Потрясающая графика: следите за другими водителями в зеркале заднего вида, наблюдайте, как солнечные лучи отражаются от вашего автомобиля и делайте невероятно реалистичные фотографии благодаря трассировке лучей на PS5™ с поддержкой разрешения 4K и HDR, а также целевой частоты 60 кадров в секунду.*
• Быстрая загрузка: сверхскоростной SSD консоли PS5 позволяет быстро начинать гонки, собираться в игровом лобби, просматривать свой гараж и легко перемещаться по режимам и меню GT7.
• Адаптивные триггеры: ощущайте вибрацию антиблокировочной системы и вращения руля, а также почувствуйте разницу между сопротивлением тормозов различных машин – все благодаря адаптивным триггерам беспроводного контроллера DualSense™.
• Тактильная отдача: едва заметные неровности асфальта или сточные каналы у обочин – ощущайте свое положение на дороге благодаря функции тактильной отдачи с эффектом погружения в игру.
• Технология Tempest 3D AudioTech для совместимых наушников: ощущайте положение других машин на дороге благодаря невероятно четкому 3D-звуку консоли PS5.

*Функции 4К и HDR требуют наличия совместимого 4К и HDR телеэкрана или монитора.

За кулисами разработки Gran Turismo 7

Найдите свою страсть в мире Gran Turismo.

Стартовая линия

Gran Turismo 7 – настоящая мечта коллекционера автомобилей. Игра включает более 400 моделей, в числе которых множество исторических автомобилей.

Гонщики

Gran Turismo 7 для PS5 возвращает гонщиков на трассу. Ощутите сцепление с дорогой с помощью реалистичной тактильной отдачи и услышьте рычание автомобилей вокруг благодаря непревзойденной чистоте 3D-звука.

Тюнинг

В Gran Turismo 7 появилось еще больше возможностей для настройки, тюнинга и улучшения вашего автомобиля на любой вкус.

Виды

Проявите творческие способности и сфотографируйте свой автомобиль в самых живописных локациях по всему миру в режиме «Виды».

Окраски

Автомобиль – это ваш холст. Выразите свой стиль с помощью нового редактора окрасок , который включает новые и улучшенные функции.

Трассы

Gran Turismo 7 выводит реализм на новый уровень благодаря мощи PS5.

Кафе Gran Turismo

Когда автомобильный конструктор и ютубер Адам Эл-Зи взялся за контроллер в клубе Race Service, он практически ничего не знал о Gran Turismo. Тем не менее, ему хватило одного взгляда на любимый Nissan Z S14, чтобы взяться за его настройку в Gran Turismo 7.

Профессиональный фотограф и режиссёр 13th Witness хранит немало историй о том, как он проводил время за рулём в играх серии Gran Turismo.

КАФЕ GT с Тони Брейдингер (гонщица)

Профессиональная гонщица NASCAR и 19-кратный чемпион Автоклуба США выросла на картингах, так что нет ничего удивительного в том, что она по уши влюбилась в автоспорт.

КАФЕ GT с Джоном Сибалом (дизайнер)

Автомобильный художник и дизайнер Джон Сибал вырос, играя в Gran Turismo. Нередко он черпал вдохновение в Nissan GT-R эпохи 90-х годов из игры. Он даже использовал дизайн, вдохновленный аэродинамикой, в работе над своим личным автомобилем.

КАФЕ GT с Суном Каном (коллекционер)

Актер Сун Кан начинал свой путь коллекционера почти так же, как в классическом режиме кампании GT: он приобрел относительно недорогой Nissan 240Z, а затем стал ремонтировать его со своими друзьями по выходным, постепенно набираясь нужных знаний о его устройстве и процессе модернизации.

Больше изображений Gran Turismo 7

Могу ли я обновить версию игры Gran Turismo 7 для PS4 до версии для PS5?

Игроки, которые приобрели стандартное издание Gran Turismo 7 для PS4, смогут улучшить игру до цифровой версии для PS5 за дополнительную плату. Игрокам, которые приобрели версию игры для PS4 на диске, понадобится консоль с дисководом, чтобы улучшить игру до цифровой версии для PS5. Диски с играми для PS4 нельзя использовать с цифровым изданием PlayStation®5.

Gran Turismo 7 поддерживает несколько языков?

Да, Gran Turismo 7 поддерживает следующие языки: арабский, бразильский португальский, чешский, голландский, английский (Великобритания), английский (США), французский, немецкий, греческий, итальянский, японский, корейский, мексиканский испанский, польский, португальский, русский, упрощенный китайский, испанский, тайский, традиционный китайский и турецкий.

Лучшие гонки для PS4 и PS5

Вдавливайте педаль в пол и сжигайте покрышки в лучших гонках для PS4 и PS5.

Вдавливайте педаль в пол и сжигайте покрышки в лучших гонках для PS4 и PS5.

Polyphony Digital Inc

Вождение и гонки

Английский, Арабский, Испанский, Итальянский, Немецкий, Нидерландский, Польский, Португальский (Португалия), Русский, Турецкий, Французский (Франция), Японский, греческий, чешский

Чтобы играть в эту игру на PS5, возможно, потребуется обновить системное программное обеспечение. Хотя эта игра поддерживается на PS5, некоторые функции, доступные в PS4, могут отсутствовать. Более подробная информация приведена на странице PlayStation. com/bc.

Загрузка осуществляется в соответствии с Условиями обслуживания PlayStation Network, Условиями использования программ и любыми другими применимыми дополнительными документами. Если вы не согласны выполнять условия, не загружайте материалы. Дополнительная информация приведена в Условиях обслуживания.

Вы можете загружать эти данные и играть в них на основной консоли PS5, связанной с вашей учетной записьью (с помощью настройки «Общий доступ к консоли и автономная игра») и на любых других консолях PS5, если войдете на них в ту же учетную запись.

Перед использованием продукта ознакомьтесь с «Мерами предосторожности», важными для вашего здоровья.

Polyphony Digital Inc Privacy Policy & EULA

Gran Turismo 2 (1999)

Несмотря на то, что Gran Turismo 2 была выпущена всего через два года после GT1, коллекция автомобилей увеличилась в четыре раза – до 650!

Графика была значительно улучшена, а количество треков (27) – превышено более чем вдвое. Стоит сказать, что разработчики достойно проводили оригинальную PlayStation на пенсию!

Звук и модель управления также были улучшены, но была одна проблема, из-за которой игра не входит в топ-2: сразу же после релиза пользователи начали замечать серьезный баг, из-за которого некоторые машины пропадали из гаража.

Интернет тогда не был настолько развит, как сейчас, из-за чего решить данную проблему удавалось не многим. Тем не менее, помимо этого, GT2 – один из лучших представителей серии.

Gran Turismo 3

Практически каждый список величайших гоночных игр всех времен непременно включает Gran Turismo 3: A-Spec – лучшую часть серии и один из лучших симуляторов!

GT3 – первая игра серии, выпущенная на PS2, и разработчики из Polyphony идеально использовали новое оборудование. Это по-прежнему самая коммерчески успешная игра в истории франшизы – по всему миру было продано более 15 миллионов копий!

Прежде всего стоит сказать, что GT3 имеет такую модель управляемости, с которой некоторые игры не могут сравниться даже сегодня. Хотя количество автомобилей было значительно уменьшено по сравнению с GT2 (181 по сравнению с 650), детализация моделей тачек не имела себе равных!

Уровень детализации в режиме одиночной игры также был невероятным. Пользователи действительно могли почувствовать себя настоящими гонщиками!

Отметим и графику, которая выглядела довольно-таки неплохо, особенно учитывая, что игра вышла в 2001 году.

Gran Turismo 4 (2004)

Gran Turismo 4 была выпущена всего через три года после GT3, но значительно улучшила своего «старшего брата». Коллекция автомобилей была расширена до 722 (наивысшее число на то время) и насчитывала более 50 трасс для гонок.

Управляемость автомобилей и физические модели также были улучшены, но на Xbox появилась некая Forza Motorsport, которая бросила вызов серии GT.

GT4 определенно была лучше своего конкурента от Microsoft, однако дальше разрыв между основными гоночными симуляторами постепенно сокращался.

Графически Gran Turismo 4 была потрясающая для того времени, поскольку это была первая часть серии, оптимизированная для HD. Здесь также появился режим B-Spec, который позволил задавать манеру вождения водителю, указывать, когда делать обгон или заезжать на пит-стоп.

Gran Turismo 5 (2010)

Продолжительная и сложная разработка Gran Turismo 5 заставила многих поклонников поволноваться, и в этом плане игру уже можно сравнить с предстоящей GT7. Gran Turismo 5 – первая часть серии, вышедшая на PS3. Кроме того, после релиза конкурирующая Forza Motorsport окончательно укрепила свои позиции на рынке.

Как и GT6, это далеко не плохая игра, но она была похожа на что-то вроде обновления для GT4. Всего в игре представлен 1031 автомобиль из разных стран: 200 из них были абсолютны новыми, а остальные 800 – портированы из предыдущих частей (с некоторыми улучшениями).

Нас впечатлило то, сколько машин было включено в GT5, но Polyphony откусили больше, чем могли прожевать. Пятая честь серии выделялась разве что редактором трасс.

Стоит также отметить онлайн режим и управляемость автомобилей.

Gran Turismo 6 (2013)

Как и в случае с любой другой частью серии GT, на момент выпуска шестой части ничто не могло сравниться с данной игрой с точки зрения качества симуляции гонок. Однако у Gran Turismo 6 был огромный минус.

Поистине хорошая игра примечательна тем, что в нее можно поиграть как хардкорным, так и обычным пользователем. Однако в случае с GT6 нужно быть заядлым любителем гоночных симуляторов, дабы в полной мере насладиться игрой, из-за чего тайтл понравится далеко не всем.

Стоит отметить увеличение списка автомобилей (как обычных, так и премиум класса) по сравнению с GT5, а также количества доступных трасс. Это положительный момент.

Тем не менее если вы не ездите на автомобиле премиум-класса, складывается такое чувство, что это игра для PS2 – звук и система урона уж очень плохие как для игры, вышедшей в 2013 году.

Да, графика на PS3 выглядела очень круто, но PS4 вышла за несколько месяцев до релиза игры, и версия для этой консоли, к сожалению, так и не появилась.

Это было огромное упущение для Polyphony, что отразилось на продажах – Gran Turismo 6 является худшей частью серии в коммерческом плане.

Gran Turismo Sport (2017)

GT5 и GT6 не дотягивали до высочайших стандартов, созданных разработчиками от Polyphony, но GT Sport вдохнул в серию жизнь. На сегодняшний день это последняя часть Gran Turismo и единственная, вышедшая на PS4.

В случае с GT Sport главный упор был сделан на онлайн-режим, и получилось неплохо, но минус заключается в том, что при этом пострадал одиночный режим.

Список трасс и машин был самым маленьким со времен GT3, а система штрафов, мягко говоря, проблематичной.

Тем не менее, стоит отметить поддержку VR, а также заметное улучшение звука и графики. Было приятно увидеть и более современные автомобили, потому что разработчики наконец-таки отказались от моделей автомобилей на PS2.

Sport, возможно, была худшей частью серии на момент выпуска, но благодаря постоянным обновлениям от разработчиков игра занимает пятое место нашего списка.

Источник: skoda-rapid.ru