2015 BMW 6 Series Cabriolet 650i xDrive спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2016 BMW 6 Series Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used ConditionTrade In PricePrivate Party PriceDealer Retail Price

Outstanding$ 33,408$ 37,869$ 42,355Clean$ 32,006$ 36,286$ 40,583Average$ 29,202$ 33,120$ 37,038Rough$ 26,398$ 29,954$ 33,494

Купе и кабриолет bmw 6 серии 2016 года выделяются среди роскошных двухдверных автомобилей благодаря изобилию функций, красиво отделанной кабине и звездным силовым агрегатам.

BMW 6 Series 2016 года — это тихая уверенность. Как и многие другие BMW на протяжении многих лет, он требует сдержанного подхода к своему стилю, но за ним скрывается много азарта. Обладая парой превосходных двигателей с турбонаддувом, первоклассными техническими характеристиками и уверенным присутствием на дороге, 6-я серия — это личный роскошный автомобиль с множеством талантов. Предполагая, что вы цените заниженный внешний вид, возможно, единственный нерешенный вопрос заключается в том, достаточно ли он спортивен, чтобы заслужить ваше расположение.

Может показаться странным подвергать сомнению спортивные возможности BMW, но нынешняя 6-я серия — это большой и тяжелый автомобиль, и от этого веса невозможно избежать за рулем. Другими словами, вы можете быть разочарованы, если ожидаете ловкого управления. но на прямой 6-я серия — величественный зверь, особенно модели 650i с их 445-сильным двигателем v8. Пол, акселератор, и вся эта масса, кажется, тает, когда вы устремляетесь вперед на волне крутящего момента с турбонаддувом. это достаточно головокружительно, чтобы заставить вас усомниться в необходимости гораздо более дорогого M6, в котором используется аналогичный твин-турбо v8.

Мы также являемся поклонниками универсального мягкого верха кабриолета серии 6, который имеет заднее стекло, которое поднимается и опускается независимо, что облегчает вентиляцию при поднятом верхе и служит защитой от ветра, когда оно опускается. Внутри 6-я серия по-прежнему впечатляет превосходным качеством материалов и динамичной приборной панелью, которая устремляется к водителю. Стандартная информационно-развлекательная система idrive включает безупречный широкоформатный дисплей, а модели 650i также могут похвастаться стандартной аудиосистемой harman kardon с 16 динамиками. маленькое заднее сиденье несколько разочаровывает в автомобиле такого размера, но, честно говоря, не многие двухдверные роскошные автомобили предлагают щедрое размещение сзади.

Несмотря на то, что 6-я серия хороша во многих отношениях, это лишь одна из многих желанных двухдверных моделей в этом ценовом диапазоне. Porsche 911 2016 года — настоящий спортивный автомобиль с сильным характером, хотя по комфорту он не может сравниться с BMW. Купе и кабриолет mercedes-benz e-класса 2016 не совсем одинаковы по стилистике, но они более доступны по цене и немного просторнее внутри. Если вам вообще не нужно заднее сиденье, mercedes-benz sl-class обеспечивает универсальность с убирающейся жесткой крышей, в то время как jaguar f-type 2016 года предлагает потрясающий стиль и шипящий дополнительный v8. но если вы спокойный и уверенный в себе тип, BMW 6 серии 2016 года может стать идеальным сочетанием.

BMW 6 series 2016 с четырьмя пассажирами доступен в комплектациях 640i и 650i. либо может быть определен как купе или кабриолет с откидным верхом. Кабриолеты имеют мягкий верх с электроприводом и кожаную обивку, отражающую солнечные лучи, но в остальном они в целом разделяют черты своих собратьев-купе.

Стандартное оборудование 640i включает 18-дюймовые колеса, спортивную выхлопную систему, адаптивные светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, адаптивные амортизаторы подвески, передний и задний парктроник, зеркала с автоматическим затемнением и электроприводом складывания с подогревом, автоматические дворники, большой угол наклона- только люк на крыше (только купе), вход без ключа и зажигание, внешнее внутреннее освещение, шестиступенчатые передние сиденья с электроприводом с подогревом (с четырехсторонней регулировкой поясницы), функции памяти водителя, кожаная обивка, рулевое колесо с функцией наклона и выдвижения -зональный автоматический климат-контроль и камера заднего вида.

Стандартные информационно-развлекательные функции включают цифровую приборную панель, телефон с Bluetooth и аудиосвязь, интерфейс idrive с 10,2-дюймовым дисплеем и контроллер с сенсорной панелью, систему навигации, голосовое управление, bmw online, интеграцию с мобильными приложениями и девять динамиков. аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков, портом USB, спутниковым и HD-радио.

650i добавляет 19-дюймовые колеса, аудиосистему объемного звучания harman kardon с 16 динамиками, передние сиденья с электроприводом на 16 направлений (с памятью настроек для обоих) и обновленную кожаную обивку.

дополнительный пакет помощи водителю плюс добавляет систему камер объемного обзора, активный мониторинг слепых зон, активное предупреждение о выезде с полосы движения, информацию об ограничении скорости и (за дополнительную плату) адаптивный круиз-контроль и систему смягчения лобовых столкновений с автоматическим торможением. В исполнительный пакет добавлены передние сиденья с 16 направлениями и аудиосистема harman kardon (модели 640i), двери с электроприводом, вентилируемые передние сиденья, ручки с керамической отделкой, проекционный дисплей и (только для купе) задний солнцезащитный козырек с электроприводом.

В комплект для холодной погоды входит рулевое колесо с подогревом и сумка для лыж, предназначенная для использования в багажнике. Пакет акцентов черного цвета включает темную внешнюю отделку, уникальную внутреннюю отделку деревом, 19- или 20-дюймовые колеса и двухцветную кожаную обивку. Пакет индивидуальной композиции включает в себя темную внешнюю отделку, имитацию замшевой обшивки потолка и различные вставки внутренней отделки по вашему выбору, а также расширенную кожаную обивку премиум-класса в нескольких цветовых решениях (по желанию с соответствующей по цвету обшивкой потолка).

Спортивный пакет m включает уникальные 19-дюймовые колеса (или 20-дюймовые за дополнительную плату), темную внешнюю отделку, аэродинамический обвес, спортивное рулевое колесо и обшивку потолка из искусственной замши. Пакет m sport edition по сути сочетает в себе спортивный пакет m и пакет Executive.

некоторые из вышеперечисленных элементов также доступны как отдельные опции.

дополнительные опции включают в себя рулевое управление с переменным передаточным числом и автоматизированную систему параллельной парковки (обе только для моделей с задним приводом), активную стабилизацию по крену, инфракрасный дисплей ночного видения с функцией обнаружения пешеходов и систему объемного звука Bang & Olufsen с 16 динамиками система.

Задний привод и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевыми переключателями и системой управления запуском входят в стандартную комплектацию всех моделей серии 6 2016 года, а система полного привода xdrive является дополнительной.

bmw 640i 2016 года оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 315 л. и крутящий момент 330 фунт-фут. Частично благодаря автоматической системе стоп-старт, которая выключает двигатель при остановке для экономии топлива, epa оценивает купе 640i в 24 мили на галлон в совокупности (город 20/31 шоссе), а кабриолет 640i регистрирует такие же 24 мили на галлон совмещенный (20 город / 31 трасса). с полным приводом, epa объединяет и купе, и кабриолет со скоростью 23 миль на галлон (город 20 / шоссе 29).

bmw 650i 2016 года оснащается 4,4-литровым двигателем v8 с турбонаддувом мощностью 445 л. и крутящим моментом 480 фунт-фут. Epa оценивает купе 650i и кабриолет на 20 миль на галлон вместе (17 городов / 25 шоссе), в то время как купе 650i xdrive проверяет комбинированные показатели на 19 миль на галлон (16 городов / 25 шоссе), а кабриолет 650 xdrive возвращает 18 миль на галлон вместе (15 город / 24 трасса).

По оценкам BMW, 640i с задним приводом разгоняется до 100 км / ч за 5,3 секунды, а 650i с задним приводом — за 4,5 секунды.

Стандартное оборудование безопасности на BMW 6 серии 2016 года включает антиблокировочные дисковые тормоза с расширенными функциями ожидания и сушки, контроль тяги и устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений, передние подушки безопасности для коленей и активные передние подголовники. в стандартную комплектацию входят также система экстренной связи bmw assist (обеспечивающая автоматическое уведомление о ДТП и помощь на дороге по запросу) и удаленные службы bmw (включая удаленный доступ через приложение для смартфона и удаленное отпирание дверей через колл-центр bmw). выдвижные дуги безопасности входят в стандартную комплектацию кабриолета.

дополнительное оборудование для обеспечения безопасности включает активные системы предупреждения о выезде с полосы движения и слепых зон, систему камер объемного обзора и дисплей ночного видения. В комплекте с опцией адаптивного круиз-контроля (которая требует пакета помощи водителю плюс) есть система предотвращения лобового столкновения с возможностью автоматического торможения.

при испытании тормозов купе 650i остановилось с 60 миль в час на 109 футах, а кабриолет остановилось на 111 футах. Оба результата средние для этого класса автомобилей с летними шинами.

В то время как серия BMW 6 2016 года по понятным причинам не такая резкая и маневренная, как меньшие и более спортивные модели BMW, ее массивное сцепление с дорогой и сдержанный характер должны оправдать ожидания большинства водителей. Рулевое управление достаточно точное, хотя и не обеспечивает особой обратной связи. эта деталь даже не регистрируется у большинства водителей, но если у вас раньше был BMW, в результате вы можете найти текущую 6-ю серию менее привлекательной.

в любом случае комфорт езды отличный, а 6 серия остается тихой и собранной практически на любой скорости. Проходная мощность 650i просто ошеломляет, хотя 640i не сутулится. Стандартные подрулевые переключатели улучшают взаимодействие с водителем для тех, кто так склонен, а трансмиссия соответствует оборотам при переключении на пониженную передачу, что доставляет особое удовольствие 650i с его изысканным грохотом v8.

Интерьер BMW 6 серии 2016 года обставлен первоклассными материалами и выполнен в стиле кабины. выступающая центральная консоль перетекает к водителю, внося вклад в интимное (некоторые могут сказать, что сдерживающее) ощущение. Интерфейс электроники idrive имеет простую структуру меню, четкую графику и быстрое время обработки, что помогает минимизировать время, которое вы проводите, глядя в сторону от дороги. он также предоставляет множество способов воспроизведения или потоковой передачи аудиофайлов, и доступная аудиосистема harman kardon проверяет их с уверенностью (не говоря уже о значительно более мощной настройке bang & olufsen).

6-я серия отлично подходит для размещения двух пассажиров впереди, особенно с великолепными 16-позиционными сиденьями, которые входят в стандартную комплектацию 650i. правда, заднее сиденье довольно маленькое; если вы хотите использовать его для людей, вам, вероятно, придется сдвинуть передние сиденья вперед, чтобы освободить место. Объем багажника составляет 13 кубических футов для купе и все еще впечатляющие 12,3 кубических футов в кабриолете (10,6 кубических футов с опущенным верхом), и у обоих автомобилей есть проход для размещения более длинных предметов.

Заднее стекло кабриолета с подогревом убирается независимо от мягкого верха, выступая в качестве ветрового отражателя, когда верх опускается. теплоотражающие сиденья — еще одна изящная особенность кабриолета, и они работают замечательно.

Независимо от того, выбираете ли вы купе 6-й серии, кабриолет 6-й серии или седан-гран-купе 6-й серии, каждый выбор двигателя обеспечивает уникальные впечатления от вождения. выберите отличный 6-цилиндровый двигатель в моделях 640i, и вы разгонитесь до 100 км / ч всего за пять секунд, что отлично для «базовой» модели. 650i с двигателем v8 еще быстрее, а универсальное купе m6 может сделать это всего за четыре секунды. Помимо чистого ускорения, управление динамикой движения варьируется от комфортного до спортивного +, позволяя вам путешествовать с комфортом или двигаться в любом темпе, с которым вы можете справиться. в Sport + трансмиссия 6-й серии быстро срабатывает, подвеска подтягивается, и это большое купе (или седан) превращается в удивительно маневренный спортивный автомобиль. все это время вы окружены роскошной роскошью, что делает серию 6 отличным автомобилем для путешествий на дальние расстояния.

как хочешьBMW называет 4-дверную версию 6-й серии «гран-купе», хотя все мы знаем, что это действительно элегантный седан. Помимо семантики, хорошая новость заключается в том, что большое купе означает, что совершенство 6-й серии доступно тем, кто не может отказаться от 4-дверной практичности. аудиосистема bang & olufsenдля аудиофилов это забавное название — музыка для ушей, потому что они знают, как потрясающе будет звучать музыка для их ушей. Эта дополнительная аудиосистема обеспечивает звук мощностью 1200 Вт, исходящий из 16 динамиков, каждый со своим усилителем.

В этом году интерьер BMW 6-й серии 2016 года подвергся незначительному обновлению: самое очевидное изменение — новое рулевое колесо, а также новый сенсорный контроллер idrive. однако по большей части это знакомо, и нас это устраивает. Повсюду материалы премиум-класса, изысканная посадка и отделка, акценты из дерева или углеродного волокна, высококачественная аудиосистема и исключительно удобное сиденье водителя — 6-я серия 2016 года оставляет неизгладимое впечатление. Неудивительно, что места на задних сиденьях в купе и кабриолете тесновато, но вполне приемлемо для больших купе. Объем багажника практически не меняется при сложенном верхе кабриолета.

новая носовая часть на 6-й серии 2016 года немного эффектна, с количеством вертикальных полос в каждой «почке» теперь девять вместо 10. Задняя часть переработана, чтобы приспособиться к новой выхлопной системе. Но независимо от того, выбираете ли вы купе, гран-купе или кабриолет, новая 6-я серия может похвастаться атлетическим профилем, определяемым длинным капотом и поразительной складкой, которая почти равна длине корпуса. Модели m6 подчеркивают агрессивность за счет более крупных 19-дюймовых колес, светодиодных фар и уникального заднего диффузора под бампером.

Базовое 6-цилиндровое купе 640i, как одна из топовых моделей BMW, очень хорошо оснащено кожей и деревом внутри, ксеноновыми фарами, навигационной системой с 10,2-дюймовым дисплеем и сенсорным контроллером idrive, динамическим круиз-контролем и системой заднего обзора. камера. новый 650i добавляет двигатель v8, а также еще более мягкую кожу наппа, передние сиденья с регулировкой в ​​20 направлениях, 19-дюймовые колеса и аудиосистему с 12 динамиками и мощностью 500 Вт. Модели BMW 6 серии xdrive предлагают полный привод, и все BMW предлагают четыре года или 50 000 миль планового обслуживания.

Хотя для серии 6 2016 года доступны автономные варианты, например полный привод, большинство желательных обновлений разделено на пакеты. исполнительный пакет добавляет вентилируемые передние сиденья, двери с функцией плавного закрывания и футуристический проекционный дисплей, который проецирует информацию о поездке на лобовое стекло, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге. определенно получите замечательную аудиосистему bang & olufsen, а водителям, ориентированным на производительность, стоит обратить внимание на активное рулевое управление и адаптивный привод. новый черный акцентный пакет добавляет глянцевую черную отделку решетки радиатора и внутренней отделки, черные выхлопные трубы, двухцветные 20-дюймовые легкосплавные диски и черную кожу наппа.

Три варианта двигателя соблазняют потенциальных покупателей bmw 6 series. 640i получает 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 315 лошадиных сил. 650i оснащен 4,4-литровым двигателем v8 с двумя турбинами, который выдает 445 лошадиных сил. по-настоящему жаждущие энергии предпочтут 560-сильную версию этого двигателя в M6. 640i и 650i используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с задним или полным приводом (задний, полный). Варианты m6 используют 7-ступенчатую автоматическую или 6-ступенчатую механическую коробку передач и имеют только задний привод. Чтобы сэкономить на жажде топлива премиум-класса, в BMW 6 серии 2016 года используется функция автоматического запуска и остановки двигателя для снижения мощности двигателя на холостом ходу. 3,0-литровый рядный-6 с турбонаддувом315 лошадиных сил при 5800-6000 об / мин330 фунт-фут крутящего момента при 1400–4500 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 22/33 миль на галлон (заднеприводное купе), 20/29 миль на галлон (полноприводное купе и кабриолет), 20/30 миль на галлон (задний кабриолет)4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом445 лошадиных сил при 5500-6000 об / мин480 фунт-фут крутящего момента при 2000–4500 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/25 миль на галлон (заднеприводное купе и кабриолет), 16/24 миль на галлон (полноприводное купе и кабриолет)4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом560 лошадиных сил при 6000-7000 об / мин500 фунт-фут крутящего момента при 1500-5750 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 14/20 миль на галлон (автоматическое купе и кабриолет), 15/22 миль на галлон (механическое купе и кабриолет)

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базового bmw 640i 2016 года немного снижает его конкурентоспособность, но 77 500 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 950 долларов, по-прежнему являются серьезной монетой. если вам нужен двигатель v8, вы будете искать почти 89 000 долларов. 4-дверное гранд-купе добавляет к этим суммам около 2000 долларов, а кабриолеты добавляют около 7000 долларов. хотите полный привод? добавить еще 3000 долларов. опции быстро завышают цену, и дойти до шестизначной суммы не сложно, особенно с моделями m6. Тем не менее, 6-я серия 2016 года по крайней мере конкурентоспособна с такими автомобилями, как купе mercedes-benz e-class, и серьезно подрывает такие автомобили, как maserati granturismo. Перед покупкой обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за BMW 6 серии. Стоимость долгосрочной перепродажи должна быть примерно такой же, как у купе Mercedes-Benz E-класса, но ниже, чем у Audi S5.

вопреки некоторым мнениям, bmw не олицетворяет лучшие моторы в мире компании. Конечно, автомобили марки BMW считаются одними из немногих инженерных форм, близких к совершенству, но буквы обозначают что-то менее шумное и более добродушное: bayerische motoren werke или баварский автомобильный завод.

Секрет их успеха заключается не в точных астрологических предсказаниях или озорном и вопиющем использовании корпоративного шпионажа, а в приверженности качеству и постоянном стремлении к совершенству. В отличие от большинства производителей автомобилей, BMW не фокусировалась на автомобиле в целом, а начинала с основного источника энергии, двигателя, который доводился до совершенства поколениями инженеров в течение почти столетия. пролет. «Кардио-подход», который взяла на себя BMW, привел к созданию неприлично эффективных двигателей, довольных производительностью, которые буквально взорвали компанию, основанную Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, прямо в небо.

Компания Раппа «rapp-motorenwerke», которая позже стала BMW, в основном занималась авиадвигателями из-за большого спроса в то время, подпитываемого неизбежностью первой мировой войны. Несмотря на потребность в авиационных двигателях, Рапп не смог продать свои силовые установки из-за недостатка надежности, вызванного нежелательными колебаниями двигателя. однако его сосед Густав Отто, который также был владельцем завода по производству авиационных двигателей, пользовался большим успехом.

попытки удержать «rapp-motorwerke» на плаву провалились, и к 1916 году Карл Рапп ушел в отставку под тяжестью финансовых трудностей, которые давили на легкие завода в течение нескольких лет. как и в случае с другими марками автомобилей, такими как bentley или aston martin, ожидаемые и предсказуемые «голливудские» спасатели отразили угрозы. Австрийский триумвират, образованный новыми владельцами компании Францем-Йозефом Поппом и финансистом Камилло Кастильони, перезапустил motoren werke, убедив Густава Отто в слиянии, которое окажется взаимовыгодным. Таким образом, было сформировано «bayerische flugzeug-werke» или bfw.

Вскоре после рождения нового предприятия его название превратилось в бормотание того, что позже стало криком для качественных автомобилей: bmw. К тому времени, как 20-е годы пришли с Charleston и его причудливой модой, BMW уже разработала ряд высоко оцененных авиадвигателей, которые снискали огромное признание — особенно после того, как улучшенный в 1918 году двигатель типа IIIA успешно привел в движение биплан. впечатляющая высота 16 404 футов всего за 29 минут.

начало 20-х годов также с радостью представило BMW с неизменным по сей день логотипом, имитирующим движение белого пропеллера на небесно-голубом фоне. наслаждаясь высотами уважаемого и востребованного бренда, BMW жестоко вернули к земному существованию после окончания мировой войны. Версальский договор запретил BMW продолжать свою деятельность, и компания перешла на производство пневматических тормозов для железнодорожных вагонов.

Вынужденная условиями Версаля, компания начала искать другие альтернативы и вскоре сосредоточилась на разработке двигателей для мотоциклов. За двухлетний период (с 1920 по 1922 год) компания BMW построила две модели мотоциклов: Victoria и Flink. их успех был, следовательно, отмечен строительством первого завода BMW, который в дальнейшем поднял бренд на новые высоты.

Хотя мотоциклы BMW столкнулись с проблемами сбыта из-за неисправной подвески, компании все же удавалось удерживать постоянное лидирующее положение в авиационной технике. к 1927 году компания гордилась тем, что держала чуть более одной трети авиационных рекордов того времени, с поразительными 29 из 87. Двухколесные машины быстро превратились в четырехколесные в 1928 году, когда Остин получил лицензию построил дикси 3/15 выкатил заводские двери.

Всего год спустя BMW снова попала в заголовки газет, на этот раз установив новый рекорд скорости на мотоцикле ernst henne Ride 750 куб. см, который достиг скорости 134,65 миль в час (216,75 км / ч).

Переходя от мировых рекордов к инженерным инновациям, BMW снова попала в яблочко в 1932 году, выпустив свою новую модель автомобиля 3/20 ps. 4-цилиндровый двигатель объемом 782 куб. см стал первым автомобилем, произведенным компанией BMW самостоятельно. Вскоре после волны признания, вызванной новой машиной, компания объявляет о выпуске своей следующей модели, седана 303, который внесет постоянную черту во все будущие конфигурации двигателей BMW: 6-цилиндровый.

Спустя всего несколько лет после выпуска модели 303 в 1933 году BMW продолжила свою серию мировых рекордов, одновременно с началом новой главы в своем существовании с цилиндрическим двигателем: разработка первого родстера компании, модели 328 (1936 г. ), и ряд побед в автоспорте в течение следующих двух лет.

Время шло, BMW становилась все больше и больше и незадолго до начала Второй мировой войны захватила еще несколько заводов в окрестностях Берлина. За этим последовало еще больше побед в автоспорте: барон Фриц Хушке фон Канштайн выиграл гонку mille miglia в 1940-х годах.

Само собой разумеется, что военные нужды снова заставили компанию заняться производством военной техники. Несмотря на длительный мировой конфликт, компания BMW разработала некоторые из своих лучших образцов техники, такие как военный мотоцикл вермахта R57, а также реактивный двигатель 109-300, который был одним из первых реактивных двигателей в мире, запущенных в массовое производство.

оправившись от бомбардировок 1944 года, серьезно повредивших их завод в Мюнхене, BMW получила разрешение на ремонт моторизованной техники союзной армии на своем заводе в Аллахе. Благодаря универсальности BMW и потребности в механизированных приспособлениях и запасных частях для уборки урожая, родился первый велосипед BMW. Вскоре после появления двухколесного транспортного средства с приводом на ногу, BMW получила тяжелый удар со стороны американской армии, которая приказала демонтировать заводы в Мюнхене и Аллахе.

после 5-летнего отсутствия в германской индустрии bmw вернулась стильно. Пересекая океан до Нью-Йорка, BMW дебютировала со своим первым мотоциклом почти за два десятилетия — после своего последнего в начале 40-х годов. От линейки BMW ожидался еще больший успех, поскольку их модель мотоцикла r68, разработанная в 50-х годах, быстро стала стандартом среди международных производителей мотоциклов. Между тем предыдущая модель, r67 / 2, достигла порога 100000 в 1953 году.

В ближайшие годы BMW получит дальнейшее признание, так как зарекомендовала себя как инженерная сила, с которой нужно считаться. Isetta 1955 года, оснащенная мотоциклетным двигателем мощностью 12/13 л. , становится фаворитом среди покупателей. результат? продано более 160 000 единиц, что превращает изетту в символ послевоенного десятилетия.

Помимо создания новых моделей и технологических усовершенствований своих автомобилей, BMW также занимала привилегированное положение среди победителей гонок по всему миру. после разработки моделей 507 и 600, bmw вскрикнула от детской радости, одержав впечатляющую победу в Гран При Австрии в 1958 году благодаря Эрнсту Хиллеру.

с помощью Герберта Квандта bmw, по-прежнему принадлежащая акциям, приблизилась на шаг к независимости. Внешние предложения о продаже или слиянии были отклонены, несмотря на огромную прибыль, к которой могла бы привести такая сделка. Модель 700 поступила на производственные линии вместе с r69, топовой моделью линейки мотоциклов BMW.

60-е годы принесли множество достижений с сериями 1500 и 1600, а также ряд новых седанов, 2500, 2800, American Bavaria и модели купе 2. 5 CS и 2800 CS. BMW еще раз доказала, что не покинула свое место короля гонок, поскольку австрийский автогонщик Дитер Квестер одержал несколько побед в серии Формула 2 (а также трехкратный титул чемпиона Европы по турингу в 1968, 1969 и 1977).

однако BMW на этом не остановилась. подарив миру огромное количество магии механики, компания возобновила свои развлечения путем разработки и в 1973 году представила турбо-модель 2002 года. После успеха своего более раннего авиадвигателя, турбо-двигатель 2002 года стал одним из первых турбодвигателей. массовое производство.

Вскоре появились производственные линии, которые вскоре стали всемирно известными, такие как 6-я и 7-я серии и недавно реконструированная модель bmw m1. К концу 70-х годов BMW глубоко погрузилась в другие области, связанные с улучшением автомобилей, и электроника оказалась идеальной почвой для выращивания следующего поколения компьютеризированных автомобильных устройств BMW. Тогда первоочередной задачей стало исследование экономического топлива. Компания не только быстро адаптировалась к стремительным тенденциям того времени, но и стала стабильным и надежным поставщиком бронированных автомобилей для различных частных и государственных клиентов.

гонки никогда не теряли своих поклонников, следовательно, bmw никогда не теряла энтузиазма в гонках. 80-е ознаменовали (наконец) участие BMW в гонках Формулы-1. Это было в 1983 году, когда BMW получила свой первый титул в серии, а бразильский гонщик Нельсон Пике стал королем чемпионата мира по гонкам Формулы-1. в то же время 5-я серия вышла на новый этап усовершенствования и получила двигатель 518i и мощный m535i. «Я» установил новый стандарт силы и выносливости. Модели m5 и m3, выпущенные в 1985 и 1986 годах, впоследствии стали вершиной инженерной точности, истинной мощности и красоты среди энтузиастов спортивных автомобилей.

исследования начали активно укрепляться и охватили новые неизведанные области благодаря занятости более 6000 человек. после того, как появился z1, прибыль сохранила тенденцию к увеличению. Забота о покупателях и опережение конкурентов было достаточным доказательством того, что BMW превратилась в настоящий зрелый бренд. расширение было неизбежным, и, подобно большому взрыву, BMW распространилась по миру и открыла новый автомобильный завод в США, а именно в Спартанбурге, Южная Каролина. модели, которые производились в то время, постепенно получали туристические версии, что помогло BMW покрыть еще больший сегмент рынка.

Позже BMW представит Z8, преемника 507, который позже попал в кино. мира было недостаточно, как и достижения BMW в их собственном видении. с 1999 года они постоянно поставляют высокопроизводительные автомобили или «моторизованную одежду» для своих состоятельных клиентов. Гонки остались приятным и прибыльным хобби для немецкой марки, которая побеждала в трех последовательных сезонах fia wtcc с 2005 по 2007 год. Только недавно инженеры и дизайнеры bmw отдали дань уважения M1, создав современную копию остроугольной модели 70-х годов. оригинал. К сожалению, M1 не будет возрожден массовым производством.

Преимущества

Работайте с 10,1-дюймовой панелью управления устройства серии bizhub i-Series также легко, как с современным смартфоном, самое удобное управление, лучшие функции безопасности, встроенный антивирус Bitdefender® (опция), удалённое обслуживание, IT-сервисы Konica Minolta.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 250 км/ч (принудительно ограничена)

Разгон до 100 км/ч: 4. 9 сек

Мощность: 407 л. Крутящий момент: 600 н. (при 1750 об/мин. )

Объём двигателя: 4395 см³

Масса: 1845 кг

• Год выпуска: 2011, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): BMW (Германия)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Фото

Мы собрали топ 7 фото BMW 650i Coupe и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

2019 годСтоимость
BMW M5 Competition (F90)140 000 $
BMW M850i xDrive110 000 $
BMW M850i xDrive Cabrio120 000 $
BMW M2 Competition (F87)60 000 $
BMW i8 Roadster180 000 $
BMW Z4 M40i (G29)100 000 $
BMW X2 M35i80 000 $
BMW X4 M40d (G02)60 000 $
BMW X5 M50d90 000 $

2018 годСтоимость
BMW M5 (F90)100 000 $
BMW M4 CS (F82)100 000 $
BMW M3 CS100 000 $
BMW i8 Coupe150 000 $
BMW M550d xDrive Touring (G31)80 000 $
BMW X3 M40i70 000 $
BMW M4 Convertible 30 Jahre90 000 $

2017 годСтоимость
BMW M3 G-Power GT2 S Hurricane300 000 $
BMW M4 Coupe G-Power G4M Bi-Turbo110 000 $
Alpina B5 Bi-Turbo Limousine (G30)110 000 $
Alpina B7 Bi-Turbo L Allrad (G12)140 000 $
BMW M760Li xDrive (G12)150 000 $
BMW AC Schnitzer ACL2S (F22)80 000 $
BMW M2 Hamann80 000 $
BMW M550i xDrive (F90)90 000 $
BMW i8 AC Schnitzer ACS8 (I12)170 000 $
BMW X4 M40i (F26) Hamann100 000 $
BMW 440i xDrive Gran Coupe M-Sport70 000 $

2016 годСтоимость
BMW 150i V10 G-Power Bikompressor120 000 $
BMW M3 (E92) Alpha-N BT92 V10210 000 $
BMW X5 M Manhart Racing MHX5 700160 000 $
BMW X6 M G-Power Typhoon210 000 $
BMW M235i AC Schnitzer ACL2170 000 $
BMW M4 Convertible B&B100 000 $
BMW X6M AC Schnitzer Falcon200 000 $
Alpina B5 Bi-Turbo Touring Edition 50 (F11)130 000 $
BMW X6 M Hamann Widebody (F86)240 000 $
BMW M2 Coupe dAHLer80 000 $
BMW M4 GTS (F82)170 000 $
BMW 2002 Hommage Concept1 000 000 $
BMW M3 Competition Package (F80)80 000 $
BMW M2 Coupe (F87)50 000 $
BMW X4 xDrive35d Hamann100 000 $
BMW 750d xDrive (G11)120 000 $
BMW X4 M40i (F26)60 000 $
BMW M140i xDrive (5-door)40 000 $
BMW M240i xDrive (F22)50 000 $
BMW M240i Cabrio (F23)50 000 $

2015 годСтоимость
BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate800 000 $
BMW M6 Coupe Competition Edition (F13)120 000 $
BMW M3 G-Power110 000 $
BMW X6 M (F86)100 000 $
BMW 3. 0 CSL Hommage Concept1 500 000 $
BMW X5 M (F85)100 000 $
BMW X6 M50d Hamann Widebody (F16)140 000 $
BMW 750Li xDrive (G12)100 000 $
BMW M135i xDrive 40 000 $

2014 годСтоимость
BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR800 000 $
BMW M5 30th Anniversary (F10)140 000 $
BMW M4 G-Power110 000 $
BMW Alpina B6 Bi-Turbo GranCoupe (F06)120 000 $
BMW 6-Series Prior Design130 000 $
BMW Alpina B4 Bi-Turbo Cabrio (F33)70 000 $
BMW M4 Coupe (F82)70 000 $
BMW X6 xDrive50i (F16)80 000 $
BMW i8140 000 $
BMW M3 (F80)60 000 $
BMW M235i xDrive M Performance Accessories (F22)60 000 $
BMW M235i Coupe (F22)40 000 $
BMW X4 xDrive35i M Sports Package50 000 $

2013 годСтоимость
BMW M3 G-Power Hurricane RS SK III 330 000 $
BMW M6 Manhart Racing170 000 $
BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2180 000 $
BMW M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS280 000 $
BMW M6 G-Power170 000 $
BMW M6 Coupe Hamann Mirr6r Widebody150 000 $
BMW M6 Competition Package (F13)120 000 $
BMW M5 Competition Package (F10)100 000 $
BMW M6 Gran Coupe (F06)120 000 $
Alpina B7 Bi-Turbo Allrad (F01)140 000 $
Alpina D3 Bi-Turbo Limousine (F30)80 000 $
BMW 435i Coupe (F32)50 000 $
BMW 435i Cabrio M Sport Package (F33)60 000 $
BMW 335i Gran Turismo M Sport Package (F34)50 000 $

2012 годСтоимость
BMW M5 G-Power Hurricane RRs800 000 $
BMW X6 M G-Power Typhoon WideBody760 000 $
BMW 1M G-Power G1 V8 Hurricane RS200 000 $
BMW Alpina B6 Bi-Turbo Coupe270 000 $
BMW 1 Series M Coupe TJ Fahrzeugdesign V1060 000 $
BMW M6 Coupe (F13)110 000 $
BMW M5 (F10)90 000 $
BMW Z8 Senner Tuning170 000 $
BMW M3 Coupe G-Power (E46)170 000 $
BMW M3 CRT (E90)150 000 $
Alpina B3 GT3 Edition120 000 $
BMW Zagato Coupe500 000 $
BMW Zagato Roadster550 000 $
BMW 650i Gran Coupe (F06)90 000 $
BMW M550d xDrive (F10)70 000 $
BMW X6 M50d80 000 $
BMW X5 M50d70 000 $
BMW Z4 sDrive35is Roadster (E89)70 000 $
BMW M135i 3-door (F21)40 000 $
BMW 135is Coupe (E82)50 000 $
BMW 335i Sedan (F30)40 000 $

2011 годСтоимость
BMW M5 Touring G-Power Hurricane RS700 000 $
BMW M3 Manhart Racing MH3 V8RS Clubsport300 000 $
BMW M3 G-Power Tornado RS300 000 $
BMW X6 M G-Power Typhoon S750 000 $
BMW X5 M G-Power Typhoon710 000 $
BMW M3 GTS G-Power250 000 $
BMW X6 M Manhart Racing M6XR Twin Turbo450 000 $
BMW M3 G-Power SK II220 000 $
BMW X6 M Hamann Tycoon Evo M580 000 $
BMW X5 M Mansory340 000 $
BMW X6 M Mansory340 000 $
BMW 760li Mansory500 000 $
BMW 1 Series M Coupe50 000 $

2010 годСтоимость
BMW M5 G-Power Hurricane RR750 000 $
BMW M6 G-Power Hurricane RR550 000 $
BMW M3 Manhart Racing V8R Biturbo300 000 $
BMW M3 Manhart Racing V10370 000 $
BMW X6 M Lumma Design CLR X 650 M200 000 $
BMW X5 G-Power Typhoon RS660 000 $
BMW M3 GTS (E92)160 000 $
BMW Z4 Manhart Racing V10360 000 $
BMW X5 xDrive50i (E70)60 000 $
BMW X3 xDrive35i (F25)40 000 $

2009 годСтоимость
BMW M5 G-Power Hurricane RS690 000 $
BMW M6 G-Power Hurricane CS760 000 $
BMW M5 CSL 25th Anniversary (E60)400 000 $
BMW Alpina B6 S240 000 $
BMW X5 M90 000 $
BMW X6 M 90 000 $
BMW Z4 G-Power G4 EVO III80 000 $
BMW 760Li (F02)140 000 $
BMW 550i Gran Turismo (F07)70 000 $

2008 годСтоимость
BMW M3 (E92)60 000 $
BMW X6 xDrive50i70 000 $
BMW X5 4. 8i60 000 $

2007 годСтоимость
BMW M5 Touring (E61)90 000 $
BMW M3 Sedan (E90)60 000 $

2006 годСтоимость
Alpina B7 (E65)120 000 $
BMW Z4 M Roadster (E85)50 000 $
BMW Z4 M Coupe (E85)50 000 $

2005 годСтоимость
BMW 150i Hartge H1 V8 5. 0100 000 $
BMW M5 (E60)90 000 $

2004 годСтоимость
BMW M6 (E63)100 000 $

2003 годСтоимость
Alpina V8 Roadster140 000 $
BMW M3 CSL Coupe (E46)150 000 $
BMW 760Li (E66)120 000 $

2001 годСтоимость
BMW M3 GTR Street (E46)200 000 $

2000 годСтоимость
BMW X5 Le Mans Concept1 000 000 $
BMW Z8130 000 $
BMW M3 (E46)50 000 $

1998 годСтоимость
BMW M5 (E39)70 000 $
BMW Z3 M Coupe50 000 $

1996 годСтоимость
BMW Z3 M Roadster50 000 $

1994 годСтоимость
BMW M5 (E34)70 000 $
BMW 750iL (E38)90 000 $

1992 годСтоимость
BMW 850CSi Alpina B12 5. 7130 000 $
BMW 850CSi90 000 $
BMW M3 Coupe (E36)50 000 $

1991 годСтоимость
BMW Nazca C23 000 000 $
BMW Nazca M123 000 000 $

1990 годСтоимость
BMW M8 Prototype (E31)1 000 000 $
Alpina B10 Bi-Turbo (E34)100 000 $

1989 годСтоимость
BMW M5 3. 5 (E34)70 000 $
BMW M3 Sport Evolution (E30)60 000 $

1988 годСтоимость
BMW Z1 (E30)80 000 $

1987 годСтоимость
BMW 750iL (E32)80 000 $

1986 годСтоимость
BMW M3 Coupe (E30)60 000 $

1985 годСтоимость
BMW M5 (E28)70 000 $

1984 годСтоимость
BMW M635CSi50 000 $

1980 годСтоимость
BMW M535i (E12)60 000 $

1978 годСтоимость
BMW M1580 000 $

1974 годСтоимость
BMW 2002 Turbo (E20)190 000 $

1973 годСтоимость
BMW 3. 0 CSL (E9)330 000 $

1971 годСтоимость
BMW 3. 0 CSi (E9)100 000 $

1957 годСтоимость
BMW 502 Baur Cabriolet170 000 $

1956 годСтоимость
BMW 5072 400 000 $

Ураган

Видеотест кабриолета BMW 650i

К нам в руки попал дорогой, но очень красивый автомобиль — кабриолет BMW 650i. Цена «баварца» превышает 6,5 миллиона рублей! И несмотря на то, что продажи «шестерки» без крыши начались еще в декабре прошлого года, на дороге эта машина встречается очень и очень редко.

Двигатель и трансмиссия

• Топливо: бензин
• Двигатель: 4.4 литра, 450 л.с.
• Коробка передач: АТ
• Привод: полный
• Разгон от 0 до 100 км/ч: 4.4 сек.
• Максимальная скорость: 250 км/ч.

Безопасность и системы

• Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, DTC, CBC, DBC, ELDC, просушку, готовность и компенсацию снижения эффективности тормозов, систему помощи при трогании
• Крепления ISOFIX для детских сидений на крайних местах заднего ряда сидений
• Система активной безопасности
• Датчик дождя и света
• Динамический круиз-контроль
• Система мониторинга давления в шинах
• BMW Repair Inclusive ( Постгарантийное сервисное обслуживание «3-й год плюс», 3 года или 200 000 км, что наступит раньше )

Дизайн и внешнее оборудование

• Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic
• Спортивная М-подвеска
• Светодиодные фары
• Омыватели фар
• Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
• Окраска кузова неметаллик
• Стекла с хромированными рамками
• Безопасные шины Runflat
• Болты-секретки
• 17″ Легкосплавные диски V-spoke 236

Интерьер и оборудование салона

Цена BMW 6 серии (БМВ 6 серии) в данной комплектации 650i xDrive составляет 5450000 руб.

Все комплектации и цены BMW 6 серии

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• 6 серии
• 6 серии Гран Купе
• 6 серии Кабриолет
• 6 серии GT

Цены на все автомобили BMW

ВнедорожникСтоимостьX1В продажеот 4 080 000 руб. X2В продажеот 4 350 000 руб. X3В продажеот 6 550 000 руб. X4В продажеот 7 000 000 руб. X5В продажеот 8 960 000 руб. X5 MВ продажеот 16 850 000 руб. X6В продажеот 10 350 000 руб. X6 MВ продажеот 17 250 000 руб.

КабриолетСтоимость4 серии КабриолетВ продажеот 6 270 000 руб. 8 серии КабриолетВ продажеот 13 400 000 руб. M8 КабриолетВ продажеот 19 000 000 руб. 6 серии КабриолетАрхивот 5 110 000 руб. i8 КабриолетАрхивот 11 610 000 руб. M4 КабриолетАрхивнет данных о ценеM6 КабриолетАрхивот 8 500 000 руб.

КомпактвэнСтоимость2 серии Active TourerНовинкаот 1 900 000 руб.

КроссоверСтоимостьiXВ продажеот 12 020 000 руб. iX3Новинкапоявится позжеX3 MНовинкаот 7 370 000 руб. X4 MНовинкаот 7 510 000 руб. X7Новинкаот 11 550 000 руб. XMНовинкапоявится позже

КупеСтоимость2 серииВ продажеот 4 870 000 руб. 2 серии Gran CoupeВ продажеот 4 100 000 руб. 4 серииВ продажеот 5 520 000 руб. 8 серииВ продажеот 11 960 000 руб. 8 серии Gran CoupeВ продажеот 11 590 000 руб. M4В продажеот 10 960 000 руб. M8В продажеот 18 020 000 руб. M8 Gran CoupeВ продажеот 17 430 000 руб. 6 серииАрхивот 4 750 000 руб. i8Архивот 9 910 000 руб. M2Архивот 6 360 000 руб. M6Архивот 8 050 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьi4Новинкапоявится позже5 серии Гран ТуризмоАрхивот 3 350 000 руб.

РодстерСтоимостьZ4В продажеот 6 370 000 руб.

СеданСтоимость4 серии Гран КупеВ продажеот 5 630 000 руб. 5 серииВ продажеот 6 380 000 руб. M3В продажеот 10 780 000 руб. M5В продажеот 13 990 000 руб. 3 серииНовинкаот 4 900 000 руб. 7 серииНовинкаот 10 650 000 руб. i7Новинкапоявится позже6 серии Гран КупеАрхивот 4 830 000 руб. M6 Гран КупеАрхивот 8 715 000 руб.

УниверсалСтоимость5 серии ТурингАрхивот 3 080 000 руб.

ХэтчбекСтоимость6 серии GTВ продажеот 7 350 000 руб. 1 серииНовинкаот 1 600 000 руб. i3Новинкапоявится позже3 серии Гран ТуризмоАрхивот 2 920 000 руб.

Двигатель и трансмиссия

• Топливо: бензин
• Двигатель: 4.4 литра, 450 л.с.
• Коробка передач: АТ
• Привод: полный
• Разгон от 0 до 100 км/ч: 4.5 сек.
• Максимальная скорость: 250 км/ч.

Безопасность и системы

• Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, надувные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая ABS, DTC, CBC, DBC, ELDC, просушку, готовность и компенсацию снижения эффективности тормозов, систему помощи при трогании
• Защита от опрокидывания
• Система активной безопасности
• Датчик дождя и света
• Динамический круиз-контроль
• Система мониторинга давления в шинах
• BMW Repair Inclusive (Постгарантийное сервисное обслуживание «3-й год плюс», 3 года или 200 000 км, что наступит раньше)

Дизайн и внешнее оборудование

• Спортивная выхлопная система с активной заслонкой
• Спортивная М-подвеска
• Светодиодные фары
• Омыватели фар
• Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
• Окраска кузова неметаллик
• Мягкая складывающаяся крыша черная
• Стекла с хромированными рамками
• Электропривод механизма складывания крыши
• Безопасные шины Runflat
• Болты-секретки
• 18″ Легкосплавные диски Star-spoke 365

Интерьер и оборудование салона

Цена BMW 6 серии Кабриолет (БМВ 6 серии Кабриолет) в данной комплектации 650i xDrive составляет 5930000 руб.

Все комплектации и цены BMW 6 серии Кабриолет

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• 6 серии Кабриолет
• 6 серии
• 6 серии Гран Купе
• 6 серии GT

Источник: skoda-rapid.ru