Апс 1300 схема подключения

Предупреждение о срабатывании системы A.P.S. 1300
Если при снятии системы A.P.S. 1300 с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены – это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:
– если система сработала от триггера двери или от включения зажигания – СИД будет мигать двойными вспышками через паузу;
– если система сработала от основной зоны датчика удара – СИД будет мигать тройными вспышками через паузу;
– если система сработала от капота или багажника – СИД будет мигать четверными вспышками через паузу;
Информация о срабатывании системы A.P.S. 1300 будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.
9. Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении или выключении зажигания
Если данная функция включена, система A.P.S. 1300 автоматически запрет двери автомобиля через 5 сек. после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 сек. после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.
Система A.P.S. 1300 также автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.
Данная функция (функция # 3) является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”,
10. Выход 2-го канала
Выход 2-го канала системы (чаще всего он используется для дистанционного открывания замка багажника) включается нажатием Маленькой правой кнопки передатчика и ее удерживанием в течение 3 секунд.
Управление выходом 2-го канала возможно только при снятой охране и выключенном зажигании. Это предотвратит случайное отпирание багажника во время движения.
11. Режим “Valet”
Режим Valet используется для:
а) Временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
b) Аварийного отключения системы в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея).
c) Отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже)
Включение режима Valet:
1. Синимите систему A.P.S. 1300 с охраны и включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
3. СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
ВНИМАНИЕ: Когда система A.P.S. 1300 находится в режиме Valet – каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Аварийное отключение системы
1. Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена)
2. Включите зажигание
3. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”.
4. Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.
Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, режим “Anti-Carjacking”
и управлять выходом 2-го канала.
Выключение режима Valet:
1. Включите зажигание
2. В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение “ON”
3. СИД погаснет
12. Режим “Паника”
Режим “Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима
сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим “Паника” был включен при отключенном режиме охраны – система также сразу заблокирует двигатель.
Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система будет находитсяь в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима “Паника”).
Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.
13. Противоугонная функция Anti-Carjacking
Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля включено. Эта функция будет включена даже если до этого система находилась в режиме Valet. Через 30 сек. после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Еще через 30 сек. включится блокировка двигателя.
Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”. Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора.
ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: включите зажигание и в течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение ON. Система встанет в режим Valet – не забудьте его затем отключить!

Читайте также  Новые правила пдд для новичков

Да, это то что мне надо, скачать инструкция по установке и руководство пользователя

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Автосигнализации:

Автосигнализация APS изначально разрабатывалось для пользователей автомобилей на постсоветском пространстве и возможно именно поэтому она особо ценится автолюбителями за свою надежность, неприхотливость и простоту монтажа, который, при желании, можно выполнить в условиях обычного гаража.

Общие принципы установки отдельных элементов охранной системы мало чем отличаются от монтажа комплектующих оборудования прочих систем аналогичного назначения:

· – Оптимальным местом размещения центрального блока является свободный отсек за приборной панелью, где электроника не будет подвержена воздействию влаги и чрезмерного нагрева;

· – Сирену рекомендуется закрепить в моторном отсеке таким образом, что к ней был максимально затруднен доступ, в том числе и со стороны днища автомобиля;

· – Датчик удара следует закрепить на твердой основе внутренней поверхности салона, причем для наилучшего его срабатывания он должен находиться как можно ближе к осевой линии автомобиля. Не следует забывать и о свободном доступе к регулировочным резисторам датчика;

· – Концевые выключатели капота/багажника располагают таким образом, чтобы в месте их крепления не скапливалась влага. Особое внимание обращается на наличие свободно хода их штока примерно в 6 мм – несоблюдение этого условия может привести к возникновению ложных срабатываний охранной сигнализации;

· – Для обеспечения максимального радиуса действия управляющих брелков, приемо-передающее устройство лучше всего разместить как можно выше на лобовом стекле, не забывая, при этом, что расстояние от антенны до металлических деталей кузова должно быть не менее 5 см;

· – К месту расположения «секретной кнопки» водитель должен иметь быстрый доступ, однако она не должна быть заметна для посторонних глаз;

· -В свою очередь, световой индикатор располагают так, чтобы его наличие было хорошо заметно снаружи для потенциального злоумышленника, но, при этом, он не отвлекал внимание водителя при вождении.

Далее приведена стандартная распиновка основного 18-контактного разъема системы с указанием цветной маркировки и назначения основных проводов:

Красно/зеленый – импульс запирание на нормально замкнутый контакт реле;

Желто/зеленый – общий провод запирания;

Бело/зеленый – импульс запирания на нормально разомкнутый контакт реле;

Читайте также  Восклицательный знак на панели автомобиля что означает

Красно/синий – импульс отпирания нормально замкнутого контакта реле;

Желто/синий – общий провод отпирания;

Бело/синий – импульс отпирания нормально разомкнутого контакта реле;

Белый – «плюс» на указатели поворота;

Красно/белый – на положительную клемму аккумуляторной батареи.

Черный – на минусовую клемму аккумулятора;

Фиолетовый – к положительному триггеру замка дверей;

Коричневый – к отрицательному триггеру замка дверей;

Зеленый – к отрицательному триггеру капота (багажника);

Синий – отрицательный выход второго канала (дополнительное реле на багажник или реле доступа к дополнительным аксессуарам);

Оранжевый – на реле блокировки стартера;

Желтый – 12В через замок зажигания;

Бело/черный – «плюс» на сирену;

Красный – 12В от положительной клеммы аккумулятора.

Между тем, как уже указывалось выше, при всей схожести рассматриваемой системы с прочим охранным оборудованием, схема подключения охранной сигнализации APS имеет свои особенности, многие из которых направлены на адаптацию именно под автомобили производства российского автоВАЗа. Некоторые рекомендации по применению этих характерных особенностей приведены ниже:

схема подключения коричневого провода (отрицательный триггер двери) на модели ВАЗ2109 (ВАЗ 2123)

схема подключения коричневого провода (отрицательный триггер двери) на модели ВАЗ2110 (ВАЗ 2115)

схема подключения зеленого провода системы (отрицательный триггер капота/багажника) для моделей ВАЗ2109, ВАЗ2115,ВАЗ2123

Источник: automotogid.ru

Автоматика