В этой ветке предлага делится опытом полировок и полиролей
Что у как у кого – какие впечатления ?
Со своей стороны :
Учитывая опыт предыдущих машин – достаточно щипитильно
отношусь к полировке кузова. На первом месте – защитные свойсвтва,
на втором уже все косметические. Понравилась Finish 2001
( пользовался ей около 2 лет).
И так :
решил полирнуть машину. Intrepid – Серебр. металик.
Причем полирнуть по умному.
Начитался кучу инфы, тесты, технологии и вот решился сам.
В сервис отдавать не стал – критерий одна полировка 1200-1800 руб.
Если покупать
Машинку + Удлинитель сетевой + Полироли = до 2000 руб
Т.е. окупаемость 2 полировки – плюс к этому своими ручкам можно доверять.
Первый шаг :
Хорошая мойка машины
Второй шаг :
Снятие окисла и грязи с краски
Протер кузов – жидкостью для снятия битумных пятен.
Третий шаг :
Что бы не было на краски жирных разводов и остатков – протер
универсальным пенным очистителем для стекол и пластика.
Машина готова к полировке.
Для этого взял защитный состав
Gold Wax ( Астрохим)
Turtle Wax ( Полироль-паста супер с карнаубой ( Паста+Губка))
( Finish 2001 – не нашел в продаже)
Сначала Gold Wax + машинка + руками
Потом Turtle Wax + машинка + руками
Личное мнение машинка только помогает полировать – но не полирует до конца на 100% . После машинки если как следует под пресом пройтись руками – покрытие просто оживает.
Думал что получится 80% работы машинкой и
20% руками
Получилось в итоге наоборот ( 20% – машинкой 80% руками).
В итоге хорошая зарядка ( след день все мышцы болели).
Общее время полировки без мытья – 5 часов.
После полировки
достаточно жирный блеск, может даже немного не естественный.
Очень интересно ведет пыль.
Пыль первые 3-4 дня машина самоочищалась.
Пыль садилась когда стояла машина.
Когда машина в пути она сдувается легко с кузова.
Т.е. не въедается а просто легко с помощью воздуха очищается.
Далее сильные дожди.
Аналогично – машина не намокает.
Но настал момент когда дожди и грязь взяла свое.
( поездка 500км в дождь + дожди и грязь)
И машина самоочистится не смогла – 14 дней прошло.
Вымыл машину сегодня – полироль заметна , пока не смылась.
Блеск есть и остался. состояние вернулось как после полировки.
Пожалуй наверно жирный блеск немного исчез.
Интересно сколько моек сможет продержаться данный состав.
Если будет информация – напишу.
Пишите свои отзывы.
Вот еще инфа по методам полировки кузова Ну может и баян, а вдруг кто нечитал. Любой (ИМХО) опыт полезен.
http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=14&i=860747&t=860747
Собственно текст оттуда:
[em]"Рассказываю,как ПОЛИРОВАТЬ авто.
Автор: Москвич (—.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-04-05 07:18
Подошло время чистить пёрышки.
Рассказываю,как полировать авто.
Весь материал основан на собственном опыте.
С чего всё началось?
После покупки Крауна я отдал баксов 150 за полировку и задумался,а может самому делать сию операцию,вложив один раз деньги в инструмент,а в дальнейшем затрачивая лишь собственный труд,а не отдавая свои кровные дяде?
К тому же, люблю сам процесс мойки авто,а полировка – это сродни мойки:наведение абсолютной красоты)))
Съездил в известную фирму "Автолюкс",удачно попал на вменяемого менеджера,втёрся к нему в доверие и узнал основы технологии полировки)))
Пройдя тяжёлый путь учиничества,суммирую свой опыт.
Полировка – это не только придание машине хорошего внешнего вида.В результате полировки убираются микротрещины краски,царапины,поверхность надёжно закрывается защитным слоем,заполняющим мельчайшие неровности и "поры" краски,сохраняя не только блеск авто,но и продлевая жизнь его лако-красочному покрытию.
Итак.Импортная краска имеет толщину в 100 мкр,одна полировка снимает порядка 5 мкр (сдуру можно и всё снять),таким образом у вас в запасе 20 полировок.
Я свой Краун полировал года три подряд,последний раз – только безобразивным составом.Хватает при правильном мытье на 2-3 года.
Безабразивной полировкой можно полировать до бесконечности,практически,лако-красочное покрытие не снимается.
Инструменты и материалы.
Для хорошей полировки требуется профессиональная машинка,у меня это – Макитта,пр-ва Японии,брал на Горбушке лет 5 назад за 220 баксов.Можно,конечно, и дрелью хреначить,как я первый раз и делал,но удовольствие маленькое,как-будто промастурбировал стадо слонов,руки ещё долго вибрируют и живут своей жизнью)))
Кто пробовал,подтвердит,в частности – Конь с крылами.
Также,нужны полировальные круги (два,для грубой и тонкой полировки),у меня они шерстяные.
Салфетки специальные,они бывают в пачках по 500 штук и хватает их на несколько лет.Можно тряпочки х/б.
Собственно,полировальный состав.Я работаю не широко известными средствами 3М,а тоже американским,компании Parko,основанной в 1911 году,у нас менее раскрученной,а поэтому с чуть меньшими ценами.
Технология.
Для качественной полировки надо пройти авто два раза.Первый раз – среднеабразивным составом (можно и крупноабразивным,эффективнее,но сдуру есть шанс протереть до металла),хотя и это требует сноровки и аккуратности.Он имеет №1750.Выводит не очень глубокие царапины и риски.
Второй раз – безабразивным,для придания окончательного блеска.Финишная полировка.№2500.Выводит мелкие,"волосяные" царапины.
Круги – отдельно для каждого состава.
Машина моется до начала и между полировками.До первой полировки желательно протереть авто уайт-спиритом,после мытья.
После проведения полировки,авто моется,вытирается и на него наносится защитная полироль.У Parko это специальный селиконово-восковой состав,гарантированно держащийся месяц.Его просто наносят на салфетку и растирают до исчезновения.Все составы расфасованны в банки по 1 кг (не забывайте,что это профессиональные составы).Стоят в пределах 25$.Хватает на несколько полировок.Защиты хватит на пару лет.
Я стал предпочитать в последнее время состав японский,фирмы Каралл,держится 6-7 месяцев и вода с кузова на скорости просто сдувается.Действительно,ноу-хау японской химической промышленности.
Стоит 380 гр. 1000 руб.Хватает на несколько обработок.
Про "черепашки" забудьте,это детский сад.Практические советы.Полируемую поверхность полезно смачивать водой.
Полировать надо,равномерно и не очень сильно прижимая машинку,перемещая её по зонам,горизонтально перед собой,перекрывая предыдущий проход.
Обрабатывайте по одной детали (крыша,капот,двери и т.д.),всё сначала одним составом,выведя наиболее общие,многие царапины.Помойте машину.После этого начинайте по новой уже финишную полировку,составом №2500.
Долго не держите машинку на одном месте,чтобы не сжечь краску,контроль температуры – рукой,пока терпит,всё ОК.
Периодически протирайте салфеткой обработанный участок и смотрите под углом,чтобы контролировать степень полировки.
Будьте осторожны на углах и рёбрах,там тонкий слой краски,сразу стирается.
Занимает весь процесс не менее 8-10 часов,если без перерывов.
Скорость машинки первым составом – 2500 об/мин.
Вторым составом – 3500-4000 об/мин.
Наносят (распределяют состав) по полируемой поверхности,не более 600-800 кв.см,выдавив на круг, при скорости 1000 об/мин Можно,конечно,рассказать и о предварительной обработке глубоких царапин шлифовальной шкуркой Р2000,но это всё-таки сложновато для новичков,поэтому оставим пока эту тему.
Вроде всё.
Удачи!
Если инфа показалась полезной,давите на кнопку "ветка достойна FAQ",пусть другие поколения форумчан почитают,да и наши пусть не задают вопросы по сотому разу)))
Если есть вопросы – в студию)))
[/em]
Прошу извинить если кто ранее это читал.
Не нужно писать что баян. Еще больше народу нечитало. Подумайте пожалуйста и о них.
PS Насчет полирования с водой это уже старовато становится
Счас методы обработки ЛКП кузова все больше и больше "на сухую"
Считается (по крайней мере немцами ВЮРТ.ру) что жидкости достаточно в самой абразивной пасте. И еще лить совершенно необязательно
А вот между полировками абразивной пастой протереть УАЙТ-СПИРИТОМ про это я не слышал. Возможно толк в этом есть.
|
Вес флакона (брутто)/ кг Количество в коробке/ шт. Габариты коробки/ см Объем коробки/ куб. м Количество коробок на европаллете в одном ряду/ шт. Максимально количество рядов на европаллете Полироль с карнаубским воском ASTROhim обладает повышенным содержанием воска. Благодаря этому, отполированное лакокрасочное покрытие приобретает устойчивую защитную пленку, которая, к тому же, обладает мощными гидрофобными свойствами – способностью отталкивать воду и грязь. Поэтому грязь налипает гораздо меньше и автомобиль реже нуждается в мойках. Даже если у вашего автомобиля потускневшее лакокрасочное покрытие полироль с воском ASTROhim подарит ему эффектный глянцевый блеск и заметно преобразит автомобиль. Новому лакокрасочному покрытию восковая полировка поможет надежнее противостоять неблагоприятным факторам, вызывающим его старение, а также сохранить идеальный блеск. Высокая продолжительная защита и роскошный блеск лакокрасочного покрытия гарантированы в любом случае. Кремообразная структура полироля позволяет легко наносить его как на горизонтальные, так и на вертикальные поверхности, что обеспечивает удобство в применении и максимальный эффект от использования. Содержание Рекомендуемые сообщенияДля публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесьВы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Создать учетную записьЗарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто! ВойтиУже есть аккаунт? Войти в систему. Последние посетители 0 пользователей онлайнНи одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу |
Источник: