Большой Обзор Новой Audi A6 2021-2022 (C8) С Ценами И Характеристиками

Выбор по параметрам

• Автомобили
• 2022
• 2021
• Фото
• Тест-драйвы
• Краш-тесты

в наличии у официальных дилеров

• Модели
• Тип кузова

Год подписки на «Яндекс. Плюс» с Audi

в наличии у официальных дилеров

• Модели
• Тип кузова

Год подписки на «Яндекс. Плюс» с Audi

E-mail
Введите ваш e-mail

Предпочтения
Введите предпочтения

Согласен на
обработку персональных данных

Подтвердите согласие на обработку данных

Предоставляя свои личные данные, вы даете согласие на получение от Авилон новостей, информации по специальным предложениям, а так же обработку персональных данных.

Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

В своей категории новая версия компактного хэтчбека Audi имеет статус самого малогабаритного автомобиля. В новом поколении Audi A1 2021 привлекает внимание свежими решениями в кузовном дизайне, видоизменённым салонным интерьером, продвинутыми характеристиками двигательного ассортимента.

Очередной рестайлинг обозначил себя модернизацией ходовой части, расширением функционала бортовой электроники, в том числе мультимедийного комплекса и систем активной безопасности. По последним данным, новая модель хэтчбека останется в прежней ценовой категории.

КомплектацияЦена

25 TFSI20 300 €
30 TFSI21 500 €
25 TFSI S tronic22 000 €
30 TFSI S tronic23 200 €
35 TFSI S Tronic25 400 €
S-Line 40 TFSI29 450 €

КомплектацияЦена в рублях

25 TFSI1 157 100 ₽
30 TFSI1 225 500 ₽
25 TFSI S tronic1 254 000 ₽
30 TFSI S tronic1 322 400 ₽
35 TFSI S Tronic1 447 800 ₽
S-Line 40 TFSI1 678 650 ₽

В июне 2018 года на Парижском автосалоне представлено второе поколение Audi A1 2021-2022 в кузове Typ 8GB. В России машина продаваться не будет, ведь предшественник Typ 8X снят с продаж в 2016 году из-за низкого спроса.

Изменений в машине достаточно, она даже переехала на новую модульную платформу MQB-A0, используемую также новым Volkswagen Polo и SEAT Ibiza. В обзоре рассмотрим все изменения новинки, включая технические характеристики и ценообразование.

• Дизайн
• Интерьер
• Характеристики
• Ощущения за рулем
• Цена
• Видео обзор

Для России цена Audi A1 Sportback 2020 в новом кузове составляет 1 240 000 — 1 820 000 рублей, Хэтчбек продается в 3 комплектациях. Новые комплектации и цены от 08. 2019 предоставил официальный сайт Audi.

Официальные дилеры, автосалоны, у которых можно купить Audi A1 Sportback:
в Москве

Audi A1 второго поколения, соплатформенник Volkswagen Polo и Skoda Fabia, выпускается с 2018 года. В основе модели лежит модульная архитектура MQB-A0, а в линейку двигателей входят только бензиновые агрегаты — «турботройка» объемом 1,0 литр, 1,5-литровая «четверка» и топовый двухлитровый мотор. Они сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом», привод только передний.

В Россию A1 второго поколения не поставлялся: продажи хэтчбеков завершились еще в 2017 году в связи с необходимостью обязательной установки на машины системы ЭРА-ГЛОНАСС, что повлекло бы за собой дополнительные финансовые издержки. Особой популярностью модель не пользовалась: за неполный 2016 год в стране зарегистрировали всего 276 экземпляров A1.

Слухи о том, что Audi может завершить производство A1, ходят с начала 2021 года. Тогда сообщалось, что марка продолжает двигаться в сторону электрификации, поэтому специалисты сомневаются в необходимости выпуска компактного бензинового хэтчбека. Тогда же было выдвинуто предположение, что на смену нынешнему A1 может прийти электрическая версия небольшого минивэна A2.

КомплектацияЦена

45 TFSI quattro S tronic4 440 000 ₽
Advance 45 TFSI quattro S tronic4 670 000 ₽
Sport 45 TFSI quattro S tronic4 900 000 ₽
45 TDI quattro tiptronic5 010 000 ₽
Design 45 TFSI quattro S tronic5 110 000 ₽
55 TFSI quattro S tronic5 145 000 ₽
Advance 45 TDI quattro tiptronic5 240 000 ₽
Advance 55 TFSI quattro S tronic5 375 000 ₽
Sport 45 TDI quattro tiptronic5 470 000 ₽
Sport 55 TFSI quattro S tronic5 605 000 ₽
Design 45 TDI quattro tiptronic5 680 000 ₽
Design 55 TFSI quattro S tronic5 815 000 ₽

Новую Audi A7 2021-2022 увидел весь мир на презентации Ингольштадта в дизайнерском центре. Презентация состоялась в 2017 году, а в Россию машина поступила во втором квартале 2018 года.

Этот выпуск не был нацелен на конкурентную борьбу, предшественник итак был лидером класса с продажами выше 60 тысяч моделей. Новое поколение выпущено для поддержания этого уровня и соответственно его увеличения, сменив платформу. Заранее хочется сделать вывод, что конкуренты пока что в стороне.

• Новый стиль для всех моделей
• Цвета кузова и размеры
• Салон
• Пока только один мотор
• Подвеска
• Системы безопасности
• Цена и комплектации
• Видео тест-драйв

КомплектацияЦена

40 TDI S tronic3 730 000 ₽
40 TFSI S tronic3 775 000 ₽
45 TFSI quattro S tronic3 925 000 ₽
Advance 40 TDI S tronic3 930 000 ₽
Advance 40 TFSI S tronic3 975 000 ₽
Design 40 TDI S tronic4 110 000 ₽
Sport 40 TDI S tronic4 110 000 ₽
Advance 45 TFSI quattro S tronic4 125 000 ₽
Design 40 TFSI S tronic4 155 000 ₽
Sport 40 TFSI S tronic4 155 000 ₽
Design 45 TFSI quattro S tronic4 305 000 ₽
Sport 45 TFSI quattro S tronic4 305 000 ₽
45 TDI quattro tiptronic4 600 000 ₽
Advance 45 TDI quattro tiptronic4 800 000 ₽
Design 45 TDI quattro tiptronic4 980 000 ₽
Sport 45 TDI quattro tiptronic4 980 000 ₽
55 TFSI quattro S tronic5 045 000 ₽
Advance 55 TFSI quattro S tronic5 245 000 ₽
Design 55 TFSI quattro S tronic5 425 000 ₽
Sport 55 TFSI quattro S tronic5 425 000 ₽

Пятое поколение новой Audi A6 2021-2022 теперь продается в России. Машину рассекретили до официального представления на автосалоне Женевы International Motor Show. Изначально продажи начались в Германии и сейчас автомобиль добрался до России, ведь на этом рынке он тоже популярен.

C7 кузов простоял на конвейере 7 лет и менять его пора давно на C8, ведь основные конкуренты уже выпустили более современные модификации, а терять позиции на рынке нельзя. В 2017 году среди большой немецкой тройки в бизнес-классе Ауди проиграла всем по продажам, пора наращивать позиции.

• Изменения дизайна
• Разные версии
• Цвета кузова
• Новый салон
• Двигатель и коробка
• Подвеска и управляемость
• Система безопасности zFAS
• Цена и комплектации
• Видео обзор

Автогонщик Маттиас Экстрём показал гоночный болид Audi A1 QuattroШведский автогонщик, чемпион мира по ралли-кроссу и двукратный чемпион турингового первенства DTM Маттиас Экстрём представил раллийный Audi A1 Quattro. Хэтчбек омологирован для участия в раллийных соревнования классов WRC2/WRC3 и может считаться преемником легендарной Audi Quattro S1 середины 1980-х. Раллийная A1 Quattro, созданная частной командой EKS JC, не относится к подразделению Audi Sport, однако у Маттиаса Экстрёма особые отношения с немецким автопроизводителем, поэтому гоночный хэтчбек унаследовал фирменную бело-жёлтую ливрею с тёмно-красными вкраплениями от легендарной Audi Quattro S1 группы B. Команда Экстрёма EKS JC первой создала раллийный болид из актуальной Audi A1 Sportback. У гоночного хэтчбека мало общего с дорожной машиной, ведь под капотом 1,6-литровая 263-сильная «турбочетвёрка», тяга передаётся через 5-скоростную секвентальную коробку передач, а гордость новинки — фирменный полный привод Quattro. Чтобы подчеркнуть преемственность новой Audi A1 Quattro с легендарной S1 Quattro, Экстрём пригласил для первого тест-драйва 74-летнего Стига Блумквиста — заводского пилота раллийной команды Audi Sport в 1980-е годы и чемпиона мира WRC 1984 года. Легендарному спортсмену автомобиль понравился:Стиг Бломквист за рулём новой Audi A1 Quattro, видео — YouTube-канал EKSМаттиас Экстрём уверен, что в гонки «младших» классах WRC2 и WRC3 имя Audi Quattro вернётся уже в этом году: процесс доводки нового хэтчбека планируют завершить к концу весны или началу лета. Как только гоночный коллектив будет доволен характеристиками болида, команда EKS JS рассмотрит возможность постройки клиентских A1.

Преимущества онлайн покупки

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

О бренде Audi

Компания Ауди является одним из самых крупных производителей автомобилей из Германии. Она известна широким кругом моделей, которые производятся в стандартном пользовательском сегменте, люкс-моделями, а также созданием спорт-каров. Во всех случаях модельный ряд Ауди обладает отличным современным дизайном, сочетающим в себе плавность линий и стремительность. Также в представленных моделях присутствует отличное техническое оснащение, позволяющее сделать поездки более комфортными, безопасными и интересными.

Дизайн

Все модели Audi обладают уникальным дизайном, выделяющим их на фоне других. Элегантные и привлекательные формы создают обтекаемый объем, плавные переходы, что формирует узнаваемый стиль Audi. Для каждого сегмента прорабатывается свой вариант дизайна, который лучше соответствует целям использования и помогает придать машине свою особенность. Внешний вид кузова Ауди часто опережает время и смотрится современно даже спустя десятилетия.

Безопасность

В авто Ауди используются наиболее качественные современные функции безопасности. Передовые технологии позволяют обеспечить водителю дополнительную помощь в управлении автомобилем, уведомляют о наличии препятствий на дороге, о пересечении сплошной полосы, отслеживают состояние машины во время перемещения. Также на безопасность влияют особенности проработки корпуса и салона, что повышает шансы перенести столкновение без серьезных последствий. Комплекс всех опций подтверждает статус новых моделей Audi в качестве одного из лидеров современного рынка. Высокий уровень безопасности делает автомобиль востребованным среди покупателей.

Технологии

Для каждой марки Ауди разрабатываются свои технологии, подходящие для конкретного класса автомобиля. Использование инновационных технологий относится к одним из основных факторов успеха данного бренда. Здесь используется множество новаторских идей и новых разработок, куда входят интеллектуальные помощники в вождении, автоматические распределители тяги, помощники при парковке и многие другие элементы, что зависит от комплектации и цены.

В автосалоне официального дилера можно узнать сколько стоит автомобиль Audi, ознакомиться с модельным рядом и характеристиками, купить новые Ауди 2021 года. На официальном сайте представлена вся необходимая информация об интересующей модели.

Спецпредложения
АВИЛОН Audi

Спецпредложения для данного автосалона отсутствуют. Выберите другой салон.

Преимущества онлайн покупки

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

Видео обзор Audi

Цены 2022 на новый модельный ряд Audi в России. Актуальные комплектации и цены, фото, оборудование и доп опции на новые автомобили Audi от производителя.

Новинки. Сейчас в продаже

• Audi RS3 Sportback5 800 000

• Audi RS35 800 000

• Audi SQ5 Sportback6 578 500

• Audi e-tron S8 450 000

• Audi e-tron S Sportback8 655 000

• Audi RS5 Sportback7 360 000

• Audi RS4 Avant7 095 000

• Audi RS57 360 000

• Audi S34 150 000

• Audi S3 Sportback4 150 000

• Audi Q5 Sportback5 207 500 — 5 597 500

• Audi A3 Седан2 675 000 — 3 051 000

Скоро в продаже

• Audi R8

• Audi S6 Avant

• Audi A5 Кабриолет

• Audi S5

• Audi S5 Купе

• Audi RS Q3

• Audi RS Q3 Sportback

• Audi e-tron GT

• Audi RS e-tron GT

• Audi Q4 e-tron

• Audi Q4 e-tron Sportback

• Audi A8 L

• Audi A8

• Audi S8

• Audi Q5 e-tron

+ Архивные автомобили

Распродажа новых авто

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

Дизайн хэтчбека

Измененная внешность второй генерации построена по новому принципу, используемым Audi A7 2020 и Audi A6 2020.

Передняя часть Ауди А1 в кузове Sportback получила новые фары с тремя светодиодными секциями головного света. Посередине 3-секционная линия воздухозаборника. На капоте аэродинамические линии и жабры в версии S-Line (об этом ниже). Фирменная 6-угольная решетка радиатора Singleframe вытянута вперед, окрашивается в черный цвет, несмотря на моду все хромировать. Бампер в нижней части обзавелся массивными фальш-воздухозаборниками и перекладинами направления воздуха.

Профильный вид автомобиля с раздутыми колесными аркам и массивной скошенностью. В арках новые огромные 18-дюймовые диски, в базе 15-дюймовые. Внизу на порогах Audi A1 черный молдинг. Новая мода переизбытка рельефных линий здесь смотрится круто. От переднего крыла идет линия, заканчивающаяся в области передней ручки. Линия, отходящая от задней фары проходит над задней ручкой и заканчивается. Есть двойная линия: в верхней части агрессивное углубление и такое же внизу.

Сзади идентичные по структуре светодиодные фары, оканчивающиеся в ровной линии крышки багажника. Наверху анти-крыло, окрашенное в черный цвет как и вся крыша. Задний вид массивного бампера с выдавленными линиями получил похожие декоративные воздухозаборники, внизу декоративная вставка в виде диффузора. Слева интегрирован двойной патрубок выхлопной системы.

Машина продается в 4 линиях исполнения дизайна:

• Basic;
• Advanced;
• S-Line;
• Edition.

Визуальные отличия есть, С-Лайн даже получается измененную заднюю оптику.

Хэтчбек окрашивается любым из 10 цветов, также можно заказать двухцветную окраску. К кастомизации относятся опциональные молдинги на порогах, спойлер и накладки на зеркалах заднего вида.

• длина – 4029 мм;
• ширина – 1740 мм;
• высота – 1409 мм;
• колесная база – 2563 мм.

Интерьер Audi A1 2021-2022

Салон машины стал удобнее, так как свободного места в нем стало больше из-за увеличения колесной базы на 91 мм. В ширину места тоже стало больше. Обшивается салон тканью или кожей, все сделано из мягкого пластика, но премиум материалов нет.

Передние сиденья получили легкую боковую поддержку, электрические регулировки в топе. Задний диван вмещает троих пассажиров, центральному будет не очень удобно. Есть три подголовника, но больше задним пассажирам ничего не предоставлено.

Основные изменения салона второй генерации Ауди А1 8GB во внедрении двух массивных дисплеев. Перед глазами водителя расположился 10,25-дюймовый дисплей панели приборов с имитацией аналоговых датчиков. Опционально ставится Virtual cockpit с отображением данных навигации перед глазами водителя. 3-спицевая рулевая колонка обшита кожей, формой образует выемки под пальцы. Крайние спицы оснащаются кнопками управления мультимедией.

Центральная консоль оснащается нагнутым дисплеем мультимедиа MMI Navigation Plus на 8,8 или 10,1 дюйма. В базовых комплектациях Audi A1 устанавливается классическая аудиосистема. Дисплей сенсорный, а быстрое управление громкостью происходит шайбой на тоннеле. Аудиосистема в салоне передает звук через 11 динамиков Bang & Olufsen Premium. Ниже расположился блок раздельного климат-контроля с тремя шайбами и кнопками, данные отображаются на мониторе выше. Внизу центральной консоли кнопки отключения системы стабилизации, два USB-порта и розетка на 12V.

Тоннель хэтчбека оснащена площадкой с беспроводной зарядкой Qi. Там же вставлен большой селектор КПП с хромированными элементами и кожаной обшивкой. Слева кнопка запуска двигателя. Перед подлокотником три ниши для стаканов и механический ручник стояночного тормоза А1 Спортбэк.

В салоне присутствует контурная подсветка с 30 оттенками, настраиваемым через мультимедию. На дефлекторах, области ручек дверей и тоннеле окрашенный пластик в цвет кузова.

Багажник нового поколения возрос до 335 литров, а если сложить задний диван в пропорции 40:60 получится 1090 литров.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин1. 0 л116 л. 200 H*m9,5 сек. 203 км/ч3
Бензин1. 5 л150 л. 250 H*m7,7 сек. 222 км/ч4
Бензин2. 0 л200 л. 320 H*m6,5 сек. 235 км/ч4

Хэтчбек приводится в движение одним из трех предложенных 4-цилиндровых бензиновых двигателей. После список моторов увеличится.

• 30 TFSI – 3-цилиндровый турбо двигатель литрового объема с 116 лошадиными силами и 200 H*m крутящего момента;
• 35 TFSI – турбированная четвертка Audi A1 Sportback 2021-2022 1,5-литрового объема со 150 лошадьми и 250 H*m момента;
• 40 TFSI – самая мощная 2-литровая бензиновая установка с 4 цилиндрами и 200 лошадиными силами на борту (320 H*m крутящего).

Парой для двигателей служит 7-ступенчатая роботизированная S-Tronic, первый двигатель можно взять с 6-ступенчатой механикой. Привод всегда передний, в будущем после появления других моторов в линейке появится и полноприводная машина на quattro.

Новая платформа MQB-A0 подразумевает МакФерсон на передних колесах и полунезависимую многорычажку сзади. Опционально ставится спортивная ходовая с адаптивными амортизаторами. Электроусилитель с автоматическим изменением передаточных чисел подстраиваться под стиль вождения. Тормозная система дисковая с вентиляцией спереди, по умолчанию размер дисков 276 и 230 мм, опционально ставятся усиленные тормоза на 312 и 272 мм.

Ощущения за рулем

Вторая генерация за счет двигателей с широкой полкой момента порадует хорошей динамикой для городского автомобиля. В базовом моторе 9-секундный разгон, в топовом 6,5-секундный. Максимальная скорость всегда будет выше 200 км/ч.

Расход топлива не завышен, по умолчанию в базовом моторе чуть выше 5 литров по городу. Топовая установка расходует 8 литров АИ-95.

Рулевое управление чувствительно и информативно несмотря на то, что обычно электроусилитель не информативен. Это дает нормальную реакцию на поворот руля при больших скоростях. Управляемость из-за шасси хорошая, Audi A1 2021-2022 прекрасно ввинчивается в поворот, но перебарщивать со скоростью входа не стоит. На плохих дорогах комфорта не достичь из-за колесной базы и дорожного просвета, это все-таки городской автомобиль со спортивными повадками.

Цена

Базовая комплектация хэтчбека обойдется в 17 000 евро с наличием в комплектации:

• 15-дюймовых дисков;
• тканевой обшивки;
• мульти-руля;
• кондиционера;
• цифрового приборного щитка;
• датчиков давления в шинах;
• светодиодных головных фар;
• аудиосистемы с USB и Bluetooth.

Топовые комплектации дополняются:

• кожаной обшивкой;
• приборкой Virtual cockpik;
• двухзонным климат-контролем;
• 10,1-дюймовым дисплеем мультимедиа;
• парковочными ассистентами;
• контролем мертвых зон;
• камерой заднего вида;
• круиз-контролем;
• системой распознавания пешеходов;

Новая Ауди А1 Спортбэк стала привлекательнее предшественника как покупка. Визуальная часть и салон улучшились, это привлечет покупателей. По оснащению машина не самая лучшая среди конкурентов, поэтому назвать ее лидером рынка невозможно. Есть в автомобиле минусы – эргономичность и безопасность, обзор обстановки вокруг.

Audi A1 Sportback › Цены и комплектации

В России цена нового автомобиля Audi A1 Sportback у официального дилера составляла 1 240 000 — 1 820 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 3 комплектациях. В 2022 году данная модель авто не продается на территории РФ.

1 240 000 руб.

1 305 000 руб.

1 425 000 руб.

1 376 000 руб.

1 441 000 руб.

1 561 000 руб.

1 376 000 руб.

1 441 000 руб.

1 561 000 руб.

1 820 000 руб.

Экстерьер

В оформлении передка и фронтальной стороны кузова сохранены главные особенности фирменной компоновки, в том числе закруглённые обводы капота, форма и поперечные ламели облицовки радиатора, конфигурация дополненных бумерангами ходовых огней блоков передней оптики.

Стандартная комплектация низа передка включает в себя компактный воздухозаборник и интегрированный в боковые вентиляционные воздуховоды плафоны противотуманной подсветки. Декором служит хромировка логотипа бренда, периметра радиаторной решетки и выразительное сочетание ступенчатых и волновых рельефов.

На фото хэтчбека нового поколения в фасадной проекции изменения минимальные. В поле зрения:

• пологий контур купольной крыши;
• чёрный матовый периметр и широкие стойки оконной обвязки;
• овальная форма зеркал и компактные размеры утопленных в корпус дверных ручек.

Антураж боковин эффектно дополняют набор ступенчатых рельефов и интересный дизайн 16-дюймовых колёсных дисков.

Тыльная сторона кузова несет на себе узнаваемые детали кроссоверной компоновки. Это спойлерный козырек расположенного под большим наклоном заднего остекления, клиновидные контуры многофункциональных фонарей, поперечные профили и компактный формат двери багажника.

В комплектации широкого и массивного бампера диагональная компоновка пластикового обвеса и комплект противотуманных огней. Новинка модельного ряда не ориентирована на запросы определённой водительской категории. Автолюбители младшего и старшего поколения найдут в конструктиве и характеристиках хэтчбека много нового и интересного.

Интерьер

Бюджетный статус нового Audi A1 2021 просматривается в ограниченном ассортименте комплектующих отделочных материалов; в наличии достаточно качественные ткани и искусственная кожа, декорированный пластик и хромировка декоративных вставок.

В компоновке передней панели доминируют практичность и строгая функциональность. В составе дополненного компьютерным монитором приборного щитка два стрелочных индикатора скорости и оборотов двигателя.

Центральная консоль демонстрирует 8-дюймовую диагональ медийно-командного дисплея, горизонтальные дефлекторы, а также пульты настройки немногочисленной технической и электронной оснастки. Малогабаритный тоннель включает в себя:

• технический сегмент с рычагом переключения трансмиссии;
• типовой комплект органайзеров;
• подлокотник, который одновременно служит крышкой контейнера для мелкой клади, в топовой версии – вместительной холодильной камеры;
• рычаг механического стояночного тормоза.

По заключению специалистов, в параметрах бортового оборудования присутствуют все функции, необходимые для комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля на всём протяжении длительного рабочего ресурса.

Оформленные в кроссоверном стиле пилотные кресла с полноценной поперечно-боковой поддержкой и стандартным набором сервисных услуг отлично спрофилированы, но впечатление немного портит жесткость наполнителя. Пятиместный статус салона можно считать условным, поскольку на заднем диване места хватает для двух взрослых седоков и ребёнка.

Новый кузов изначально ориентирован на высокие показатели салонного комфорта, поэтому объём багажного отсека составляет всего 270 литров. Проблема транспортировки более крупногабаритных грузов решается за счёт частичного демонтажа диванной спинки.

Технические характеристики

Внешние габариты Ауди А1 2021 незначительно увеличены до 3971 х 1906 и 1416 мм видоизменённой конфигурацией навесных элементов. Компоновочные особенности платформы PQ25 практически не отразились на длине 2469-миллиметровой колёсной базы. Высота клиренса 125 мм определяет принадлежность хэтчбека к категории городских автомобилей.

В комплектации ходовой части – макферсоновская независимая подвеска, стандартный набор из стабилизатора устойчивости, дисковых тормозных механизмов и систем безопасности.

• Модификация для нашего рынка предлагает выбор из трёх бензиновых ДВС выходом 125, 154 и 190 л.с.
• Дизельный ассортимент представлен безальтернативной 1,6-литровой версией, развивающей мощность 116 л.с. Тест-драйв показал номинальную для базового привода динамику выхода на первую сотню (8,8 сек) и экономичный расход ГСМ.

Тяговые характеристики моторного ряда эффективно реализует 5-скоростная МКПП или 7-диапазонная роботизированная трансмиссия. Обе силовые передачи переднеприводные.

Комплектации и цены

В России новый Ауди А1 2021 модельного года будет доступен в базовой, промежуточной и топовой, более мощной и комфортной, модификациях. Цена наиболее доступной, базовой, версии составляет 1,1 миллиона, стоимость более мощной и комфортной модели примерно на 400 тысяч рублей выше.

Старт продаж в России

По последним данным, на европейском и отечественном рынках новый хэтчбек появится с разницей в полтора-два месяца. Официально подтверждённая производителем дата выхода в России будет озвучена в середине первого квартала 2021 года.

Конкурирующие модели

В ценовой категории от одного миллиона рублей реальных конкурентов у новинки относительно немного. На лидирующие позиции в перечне соперников могут претендовать однотипные модели класса Альфа Ромео МиТу, Киа Пиканто, Ситроен ДС3 или Мини Купер.

Следует отметить, что при одинаковых эксплуатационных характеристиках стоимость многих конкурентов существенно ниже, поэтому прогнозируемые рейтинговые показатели новинки весьма умеренные.

Новый стиль для всех моделей

Лифтбек получил новую архитектуру дизайна, которая используется во всех новых автомобилях немецкой компании. Впервые на легковых Ауди стиль использовали на Audi А8, они в принципе построены на одной платформе MLB Evo platform. Сейчас такой стиль использовали на новой Ауди А6.

Передняя часть Ауди А7 Sportback

Новая морда получила капот с 4 аэродинамическими линиями, которые внизу сводятся к основанию радиаторной решетки, а центральные – к логотипу компании. Бампер автомобиля почти всегда одинаковый, кроме пакета S-line (об этом ниже). На бампере небольшие воздухозаборники с декоративными элементами, внизу соединенные горизонтальной планкой.

В центре красуется 6-угольная радиаторная решетка с хромированной окантовкой. Хрома во внешности меньше, чем в той же А6-й.

Вставлены новые фары на светодиодах в базовой комплектации. Наверху линия дневных ходовых огней и сигнала поворота, ниже секции дальнего и ближнего света. Опционально устанавливаются лазерные фары HD Matrix LED с дневными вертикальными линиями ходовых огней, верхней секцией ближнего света и нижней – дальнего.

Дальний свет включается автоматически при скорости выше 70 км/ч. Также оптика распределяет световой пучок, чтобы не слепить встречные автомобили. Еще за дополнительные деньги ставят динамический указатель поворота.

Заказывая пакет S-line меняется обвес Audi A7 2021-2022. Передний бампер наверху и сбоку воздухозаборников получается вытягивание бампера, а с других сторон аэродинамические черные вставки подачи воздуха. Порог меняется несильно. Задний бампер обзаводится только выступами. Для лучшего понимая смотрите фото ниже.

Профильная часть

Сбоку видно, что форма лифтбека практически не поменялась. Появилась более агрессивная выштамповочная линия в нижней части кузова. За задней аркой линия приподнимается наверх к спойлеру. Выглядит шикарно смотря на машину сбоку и потом перемещаясь к задней части.

Еле заметная рельефная линия проходит через ручки дверей. Более агрессивная линия идет по переднему и заднему крылу, они практически соединяются в центре. Оконная рама окантована хромом, а зеркала заднего вида для придания спортивности установлены на ножку.

Предложено 8 вариантов дисков разного дизайна. В базе стоят 10-спицевые 18-дюймовые кованые, а все предложения выглядят так:

• 225/55/R18;
• 245/45/R19;
• 255/40/R20;
• 255/35/R21.

Задняя часть

Сзади круто смотрится так называемый duck tail, но это не спойлер, спойлер автоматический выдвижной, придающий А7 Спортбэку еще больше агрессии. Новая узкая оптика на диодной основе, соединена линией, которая светится при езде.

Устанавливается Coming Home/Leaving Home, которая при открытии двери на время включает задние фонари, либо при поиске автомобиля ночью держит включенными их при нажатии кнопки на брелоке. Смысл в том, когда вы вышли из машины, подъехав задом к дому – подсветить вам путь до дома.

Массивный бампер внизу получил черную вставку, на которой хромированные линии, соединяющиеся в прямоугольные обманки выпускной системы. Выхлоп под бампером и его не видно, а многие при виде путают эти прямоугольники с реальным выхлопом.

Цвета кузова и размеры Audi A7

Базовый цвет автомобиля – черный, остальные все за дополнительные деньги. Белый неметаллик стоит 25 000 рублей. Металлик стоит 70 000 рублей, список цветов:

• бежевый;
• темно-синий;
• серебристый;
• белый;
• черный;
• светло-синий;
• коричневый;
• красный;
• голубой;
• серый;
• темно-серый.

Отдельно предлагается серый перламутр и индивидуальные цвета Audi exclusive – Quantumgrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall и любой на вашу фантазию.

• длина – 4969 мм;
• ширина – 1908 мм;
• высота – 1422 мм;
• колесная база – 2926 мм.

Новый интерьер

Салон лифтбека полностью переделан, теперь такой стиль будет использован на всех новых автомобилях компании. Используются качественные материалы, салон напичкан кожей Milano или Valcona, алюминиевыми вставками, вставками из дерева и т. Радует, что все это можно изменить при заказе машины, сделав ее индивидуальней остальных.

Цвета кожи в A7:

• бежевый;
• коричневый;
• черный;
• серый;
• темно-серый.

Самое неприятное, что в таком классе есть еще механические регулировки кресел. Да, предлагаются разные варианты сидений: комфортные, спортивные и S-версия, но как-то это не подходит классу. Можно конечно заказать электрорегулировки в качестве опции, но все равно расстраивает, Мерседес же так не делает.

Задний диван для троих пассажиров порадует их наличием раздельного климат-контроля, розеткой на 12V и двумя USB-портами. 4-зонный климат-контроль опционален, сзади появится небольшой сенсорный дисплей, на котором все настраивается.

Водителю достается 4-спицевый или 3-спицевый руль в зависимости от комплектации. В базе стоит 4-спицевый с нижними хромированными спицами и кнопками управления приборной панелью и мультимедией. Лепестки и подогрев устанавливаются отдельно.

Панель приборов Audi A7 2021-2022 полностью цифровая – 12,3-дюймовый дисплей, имитирующий аналоговые датчики, отображающий данные навигации и все что угодно.

Панель торпедо поменялась кардинально, ее двухуровневая конструкция с глянцевыми, серебристыми или деревянными вставками притягивает взгляд. В центре красуется два дисплея: 10,1-дюймовый MMI touch response сверху и 8,6-дюймовый сзади. Верхний ответственен за мультимедию и навигацию, а нижний за климат-контроль. На сенсорный экран невозможно случайно нажать, нажатия учитываются при небольшом надавливании.

Навигация MMI navigation plus показывает 3D изображения, используя сервисы Google Earth. Поддерживается нижним дисплеем режим рукописного вода.

Тоннель обзавелась новым небольшим селектором коробки передач из алюминия с кожаной обшивкой. За ним кнопки электронного стояночного тормоза, а справа крышка, под которой подстаканники.

Декоративные вставки по всему салону новой Ауди А7 можно заменить на другие, во-первых, разные варианты алюминия, во-вторых, разные деревянные вставки:

• ясень;
• береза;
• орех;
• рефлексный лак.

В салоне опционально стоит технология контурного освещения на светодиодах, которая подсвечивает разные детали интерьера, любым из 30 цветов. Также опционально за 54 000 рублей устанавливается аудиосистема Bang & Olusfen 3D Premium Sound System с 16 динамиками и сабвуфером. Или Advanced Sound System на 19 динамиков за 425 000 рублей. Передним пассажирам понравится технология объемного 3D звука в топовой аудиосистеме.

Объем багажника не изменился – все те же 535 литров, но, если сложить задние сиденья итоговый объем на 30 литров больше. Крышка багажника в базе оснащается сервоприводом.

Пока только один мотор

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин3. 0 л340 л. 500 H*m5,3 сек. 250 км/чV6

Пока производитель устанавливает на лифтбек только один бензиновый двигатель. 3-литровый турбированный TFSI мотор выдает 340 лошадиных сил при 5000 оборотах и 500 H*m крутящего момента на 1370 оборотах.

В пару двигателю Audi A7 Спортбэк идет 7-ступенчатый робот S-Tronic, передающий момент на все колеса через quattro ultra. Плюс задние колеса не только крутятся, а поворачиваются в зависимости от скорости в разные стороны поворота, чтобы улучшить управляемость. S-Tronic – лучшая технология для коробок на сегодня.

Для полного привода используется новая технология Mild Hybrid с 48-вольтной батареей в багажнике для мягкого подключения осей и экономии топлива.

Машина первую сотню набирает за 5,3 секунды, что меньше, чем у конкурентов, но автомобиль и не задумывался как спорткар – это Grand Turismo. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Паспортный расход не превышает 9,1 литра в городском режиме, а по трассе – 5,4 литра.

В других странах уже ставят дизельные моторы:

• 2.0 литра на 204 силы;
• 3.0 литра на 231 силу;
• 3.0 литра на 286 сил.

Комфорт от подвески

Автомобиль построен на платформе, которая подразумевает двухрычажную конструкцию спереди и многорычажку сзади. Комфорт она доставляет, но это не предел. Можно поставить спортивную подвеску с занижением на 10 мм, можно с адаптивными амортизаторами.

Самая крутая опция – пневматическая адаптивная ходовая за 140 000 рублей. Баллоны доставляют намного больше приятных ощущений, чем пружины.

Комфорт зависит не только от ходовой, на него влияет и качественная шумоизоляция, хоть и относящаяся к салону. Здесь установлен двойной стеклопакет, как и на предшественнике, но за счет улучшения шумоизоляции и аэродинамики в автомобиле стало намного тише.

Опционально устанавливает адаптивное рулевое управление, меняющее передаточные числа рулевой рейки, подстраивая жесткость руля и количество оборотов от упора до упора под стиль вождения.

Системы безопасности А7 2021-2022

Здесь установлен комплекс датчиков zFAS, который отвечает за работу всего касающегося безопасности в автомобиле. Вставлено 24 датчика: радары, камеры и датчики ультразвука, которые передают информацию на следующие системы безопасности:

• круиз-контроль обычный или адаптивный;
• контроль дорожных знаков;
• автоматическая парковка;
• круговой обзор на 360 градусов;
• контроль мертвых зон;
• функция ночного видения с распознаванием пешеходов.

Audi A7 контролирует все происходящее на дороге, плюс она вас не только предупреждает об опасности в мертвой зоне или перед вами, а сама притормозит или полностью остановит автомобиль.

В принципе такими функциями сейчас не удивишь, Вольво делает что-то похожее уже давно, но их наличие все равно радует.

Цена и комплектации

КомплектацияЦена

45 TFSI quattro S tronic4 440 000 ₽
Advance 45 TFSI quattro S tronic4 670 000 ₽
Sport 45 TFSI quattro S tronic4 900 000 ₽
45 TDI quattro tiptronic5 010 000 ₽
Design 45 TFSI quattro S tronic5 110 000 ₽
55 TFSI quattro S tronic5 145 000 ₽
Advance 45 TDI quattro tiptronic5 240 000 ₽
Advance 55 TFSI quattro S tronic5 375 000 ₽
Sport 45 TDI quattro tiptronic5 470 000 ₽
Sport 55 TFSI quattro S tronic5 605 000 ₽
Design 45 TDI quattro tiptronic5 680 000 ₽
Design 55 TFSI quattro S tronic5 815 000 ₽

Цена базовой комплектации 55 TFSI Quattro S Tronic – 4 410 000 рублей, когда в будущем появятся новые моторы послабее, базовый ценник будет ниже.

• 2-зонный климат-контроль;
• электропривод крышки багажника;
• круиз-контроль;
• 18-дюймовые диски;
• комбинированная обшивка салона тканью и кожей;
• электрорегулировки кресел с памятью;
• светодиодная базовая оптика;
• подогрев передних сидений;
• черные лаковые вставки в салоне;
• мультимедиа без навигации;
• аудиосистема на 10 динамиков;
• система Start/Stop.

Топовая комплектация Design за 5 080 000 рублей все равно оснащается не всем:

• 19-дюймовые диски;
• камера заднего вида;
• кожаная обшивка;
• вентиляция кресел;
• 4-зонный климат-контроль;
• автодоводчики дверей;
• бесключевой доступ;
• беспроводная зарядка для смартфона в подлокотнике.

Плюс еще можно заказать опции, максимально возможная цена Ауди А7 Sportback выпрыгнет за 7 миллионов без особых усилий. Чтобы полностью понять, что предлагает производитель, зайдите на сайт Ауди в конфигуратор, мы расскажем про самые интересные опции:

• 20-дюймовые диски;
• оптика HD Matrix LED;
• массаж на сиденьях;
• деревянные вставки в салон;
• контурное освещение салона;
• автономный отопитель интерьера;
• навигационная система;
• контроль полосы движения и помощь в перестроении;
• системы за которые ответственен комплекс zFAS;
• система ночного видения;
• адаптивная пневматическая подвеска;
• динамическое рулевое управление.

Новая Audi A7 2021-2022 получилась крутой, с такими изменениями она точно не потеряет позиции на рынке, а только улучшить их. Машину рекомендуем к покупке, но, если вам не нужен такой мощный мотор и соответственно налог на него, дождитесь появления двигателей послабее.

Расходы владельца Audi A1 в первый год эксплуатации

ОСАГОКАСКОТранспортный налогТО-1Бензин5500 р. 75 000 р. 2440 р. 9000 р. 55 100 р.

Итого: 147 040 р. Километр пробега (только топливо): 2,75 р. Километр пробега (с учетом всех трат, включая КАСКО): 7,35 р. Километр пробега (с учетом всех трат, кроме КАСКО): 3,64 р.

Для исчисления затрат на топливо мы брали усредненное значение в 9,5 литра на сто километров пробега и среднюю цену на 95-ый бензин в Москве в 29 рублей за 1 литр.

Не стоит также забывать, что мы не включаем в годовые расходы стоимость зимних шин и «незамерзайки», которую, кстати, А1 потребляет с аппетитом, обильно подавая воду на фары и заднее стекло. Даже по грубым прикидкам, все это увеличит стоимость владения в первый год еще тысяч на тридцать рублей, в результате чего цена за каждый километр пробега вырастет почти до девяти рублей.

Audi A1 не так давно продается в России, поэтому количество предложений на вторичном рынке невелико. В основном это машины 2010 года выпуска, с «детским» пробегом и в подавляющем большинстве с двигателем 1. 4 TFSI и «роботом». Но цены, традиционно для премиальных марок, падают неохотно. Купить «бэушный» А1 меньше, чем за 830-850 тысяч рублей не получится. Поэтому лучше подождать еще хотя бы год или присмотреться к новому автомобилю.

Наше знакомство с Audi A1 подошло к концу. К сожалению. Потому что если вы уже доросли до того, чтобы не иметь комплекса «бесполезно большого автомобиля», если вы не отягощены большой семьей, собакой и перевозкой грузов, но по определенным причинам хотите остаться в рамках «премиума», то Audi A1, по сути, является единственным выбором. И выбором очень интересным.

У А1 есть все, чтобы удовлетворить запросы привередливого горожанина. Стильный, динамичный автомобиль, с удобным интерьером. А скоро А1 станет еще и практичнее: в продаже появится 5-дверная версия Sportback, тест которой готовится к публикации на «Моторе».

Конкуренты

«Мини» по праву считается родоначальником сегмента «компактный премиум» и, заодно, главным конкурентом Audi A1. На российском рынке представлены все (четыре) модификации трехдверки MINI: One, Cooper, Cooper S и John Сooper Works. Audi таким богатством выбора похвастать не может.

Все MINI, по сути, оснащаются одним и тем же мотором объемом 1,6 литра. Но если на комплектацию One и Cooper (от 730 тысячи рублей) устанавливаются атмосферные версии этого двигателя, развивающие 98 и 120 лошадиных сил, то топовые модификации предлагаются с турбированными агрегатами. Ближайший конкурент тестового Audi A1 – 122-сильный MINI Cooper с начальной ценой в 800 тысяч рублей. 184-сильный Cooper S обойдется не меньше, чем в 1 075 000 рублей. Три вышеперечисленные модификации MINI можно заказать как с механической, так и с автоматической 6‑ступенчатой коробкой передач, доплата за которую составит 74 500 рублей. Экстремальная версия JCW (211 сил) стоит от 1 365 000 рублей и предлагается только с «механикой».

Citroen DS3

Первый «Ситроен» на нашем рынке, относящийся к премиальной линейке DS. Фишка модели DS3 – большое количество вариантов внешней отделки и разнообразные сочетания цветов.

Самый простой DS3 оснащается скромным 1,4‑литровым моторчиком мощностью 95 лошадиных сил и 5‑ступенчатой «механикой». Цены стартуют с отметки 661 тысяча рублей. Следующая ступень – VTi 120 c 1,6‑литровым 120-сильным «атмосферником». Такой DS3 на «ручке» стоит от 744 тысячи рублей, а укомплектованный четырехступенчатым «автоматом» – на 30 тысяч рублей дороже. У самой мощной модификации ТНР 150 под капотом турбо-версия двигателя 1. 6, развивающая 150 лошадиных сил. Этот DS3 поставляется только в «топовой» комплектации SportChic с 6‑ступенчатой механической коробкой передач и стоит минимум 827 тысяч рублей.

Alfa Romeo Mi

Полноценного представительства итальянской марки Alfa Romeo в России сейчас нет, как нет и дилеров в Москве. Но фанаты могут отовариться у единственного продавца в Санкт-Петербурге. Дилер в Северной столице предлагает Alfa Romeo MiTo в любой из следующих комплектаций: Progression, Distinctive и Quadrofoglio Verde. Самый простой Mi. To Progression поставляется только с 1,4‑литровым 105-сильным мотором на «ручке». Начальная цена – 765 тысяч рублей. Модификация Distinctive с тем же двигателем и коробкой передач стоит от 850 тысяч рублей. Более мощная 135-сильная версия двигателя и «робот» ТСТ поднимут цену почти до миллиона – до 997 тысяч рублей.

Отличающаяся внутренней и внешней отделкой Alfa Romeo Mi. To в комплектации QV имеет уже 170 сил и 250 Нм под капотом. Нижняя планка – 1 060 000 рублей.

Эксплуатация

Общий пробег автомобиля, кмПробег с начала теста, кмРасход топлива, л.

Технические характеристики Audi A1

Тип двигателяРабочий объемМакс. мощность, л. /об/минМакс. момент, Нм/об/минТип приводаТрансмиссияПередняя подвескаЗадняя подвескаТормозаГабариты (ДхШхВ), ммКолесная база, ммСнаряженная масса, кгМакс. скорость, км/часРазгон 0‑100 км/ч, сРасход топлива (комб. ), л/100 кмОбъем багажного отделения, лОбъем топливного бака, лРазмер шинЦена, рублей

Изменения дизайна

На первый взгляд кажется, что визуальная часть поменялась не сильно, но это не так. Машина выглядит агрессивно, чем завлекает взгляды окружающих.

Передняя часть седана обзавелась видоизмененным капотом с ребристыми линиями, также находящихся на крыльях Ауди А6. Установлена новая оптика, видоизмененной формы, разделенная на две основные секции. Фары в базе светодиодные, верхняя секция – ближний свет, нижняя – дальний. Опционально устанавливаются матричные Matrix LED или HD Matrix LED, в которых появляются динамичные указатели поворота и интеллектуальная система светового пучка.

В морде замечается новая огромная хромированная решетка радиатора Singleframe. Оптика подчеркивается углубленными линиями бампера и вдавливанием линий от решетки радиатора. Бампер за счет массивных воздухозаборников добавляет машине агрессии, но в зависимости от версии отличается, о чем мы еще поговорим.

Боковую часть тоже затронули изменения. Отсюда красиво выглядят линии на крыльях, визуально как будто соединяющиеся в центре. Выштамповка внизу кузова Audi A6 new была и на предшественнике. Новое зеркало заднего вида тоже дополняется повторителем сигнала поворота (динамичными на не базовой оптике). Оконная рама вся обрамлена хромированной вставкой. В универсале все то же самое, но выштамповочные линии на нем сильнее подчеркивают раздутость колесных арок.

Устанавливаются 17-дюймовые диски в базе, но еще предлагаются:

• 225/55/R18;
• 245/45/R19;
• 255/40/R20;
• 255/35/R21.

Сзади осталась архитектура предшественника. Крышка багажника на седане образует спойлер, называемый duck tail. В универсале его нет, спойлер там находится на крыше. Крупная оптика с диодными элементами делится пополам хромированной линией, растянувшейся почти на всю ширину А6 2021-2022. Бампер большой, красиво выглядят соединения жабр тормозной системы со светоотражателями. Внизу черная накладка и хромированными обманками выпускной системы, реальную выхлопную трубу не видно.

Габариты нового седана:

• длина – 4939 мм;
• ширина – 1886 мм;
• высота – 1457 мм;
• колесная база – 2924 мм.

• длина – 4939 мм;
• ширина – 1886 мм;
• высота – 1467 мм;
• колесная база – 2924 мм.

Разные версии дизайна

На моменте покупки вам предлагают выбрать линии кузова, которые различаются дизайном бамперов. Бампера меняют автомобиль кардинально, если базовая версия с маленькими воздухозаборниками и соединяющей линией смотрится простовато, то самая дорогая поражает своей агрессией. Но обо всем по порядку.

Обычная A6

Обычная комплектация с простым бампером, маленькими воздухозаборниками. Решетка радиатора обрамлена хромом, но ее линии остаются черными. Задняя часть лишается перехода от светоотражателя к жабре, так как ее нет.

Audi A6 Advanced

Здесь непонятно почему производитель вынес ее отдельно, ведь дизайн никак не затронут. Да, есть изменения в салоне, но мы разговариваем про внешний вид.

Design

В этой версии бампер останется прежним, но сверху и с внешней стороны воздухозаборника появится хромированная накладка. Решетка радиатора теперь полностью хромированная. Сзади между имитацией выпускной системы появилась тонкая хромированная линия.

Sport

Все то же самое, но теперь хромированный элемент на воздухозаборнике заменен на треугольный с вытянутой линией. Устанавливаются другие колесные диски. Сзади изменений нет.

Пакет S-Line

Это та внешность автомобиля, которую рекламируют, ведь она самая красивая. Бампер заменяется на похожий, но вокруг воздухозаборников появляются аэродинамические элементы, направляющие воздух. Воздухозаборники соединяются другой линией, заходящей на элементы охлаждения. Сзади теперь появилось соединение с жаброй, она добавляет больше агрессии автомобилю.

Пакет приобретается на любую версию за 130 000 рублей по желанию.

Цвета кузова Ауди A6

Базовый цвет автомобиля – черный неметаллик, остальные только за дополнительную плату (цена может отличаться от фактической). За белый придется отдать 25 000 рублей, а если хочется металлик – 70 000 рублей.

• бежевый;
• синий;
• серебристый;
• белый;
• черный;
• темно-синий;
• коричневый;
• красный;
• серый;
• темно-серый.

Еще предлагается серый перламутр за 70 000 рублей и индивидуальный Audi exclusive за 203 000 рублей. В эксклюзиве есть уникальные цвета как металлик, так и перламутровые. Также предложен цвет с кристальным эффектом и любой по вашему заказу (сделают какой вам хочется).

Все новое в салоне Audi A6

Сев внутрь автомобиля поражаешься изменениям, здесь столько всего нового и современного. Все обшито качественной кожей Valcona, много деревянных вставок, обилие хрома. Посмотрите на панель торпедо, наверху дефлекторы с хромированными линиями, ниже деревянная вставка, еще ниже глянцевый пластик с хромированной окантовкой, который соединяется с дисплеем мультимедии.

В базовой комплектации устанавливаются обычные кресла с тканевой обшивкой, механическими регулировками и легкой боковой поддержкой. Сиденья предлагаются разные, но опять же не для всех версий или как Ауди их называет – линий. В линию Sport можно поставить сиденья покомфортнее с электрорегулировкой, спортивные сиденья с механическими регулировками и ярковыраженной боковой поддержкой, либо спортивные сиденья от Audi S6.

Ауди А6 2021-2022 подросла в размерах, свободного места стало больше. Внутри ширина пространства достигает 1,5 метра. У задних пассажиров есть небольшой дисплей настройки климата, прикуриватель и два USB-порта.

Цвет материалов салона разный, если комбинированная обшивка, то:

• бежевый/серый/серебристый;
• бежевый/светло-серый/серебристый;
• черный/черный/серебристый;
• коричневый/серый/серебристый.

Это цвет сидений, ковриков и потолка.

Цвета кожи Valcona:

• бежевый;
• серый;
• черный;
• коричневый.

Место водителя обзавелось новым 4-спицевым рулем с двумя хромированными спицами внизу и окантовкой вверху. Колонка с подогревом и лепестками переключения передач. В спортивной версии руль будет 3-спицевым, да, это удобнее, но новый 4-спицевый красивее. Водитель Audi A6 видит перед собой 12,3-дюймовый дисплей virtual cockpit вместо классического щитка приборов, который имитирует любые аналоговые приборы и показывает данные системы навигации. Впервые такое решение Ауди применила на Audi TT.

Мультимедиа MMI touch response разделена на два экрана. Наверху устанавливается 8,8-дюймовый дисплей с хромированной окантовкой, либо 10,1-дюймовый опционально. На переходе к тоннелю вставлен 8,6-дюймовый дисплей. Верхний ответственен за мультимедию, а нижний за настройку раздельного климат-контроля.

Тоннель Ауди А6 C8 щеголяет хромированной окантовкой, деревянной вставкой, новым селектором КПП и нишей с подстаканниками, которая закрыта крышкой. В бардачке находится ниша с беспроводной зарядкой для смартфона.

Где только нет хрома:

• руль;
• обшивка двери;
• тоннель;
• селектор КПП;
• кнопки стояночного тормоза;
• кнопка подлокотника;
• кнопка открытия бардачка;
• центральная консоль;
• дверные ручки.

Багажник не изменился, все те же 530 литров объема в седане и 565 литров в универсале. В универсале осталась функция складывания сидений, что дает 1680 литров объема. Крышка с электроприводом.

Салон еще порадует красивой фоновой подсветкой с 30 оттенками, которые можно выбрать через мультимедию. Опционально ставится аудиосистема Bang & Olufsen на 19 динамиков.

Новые моторы и коробка

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин3. 0 л340 л. 500 H*m5,1 сек. 250 км/чV6

Сейчас машина поступила в продажу только с одним двигателем, хотя в линейке их 3. После планируется расширить линейку. В России устанавливается 3-литровый бензиновый 55 TFSI мотор с турбонаддувом. Двигатель Audi A6 отдает 340 лошадиных сил при 5000 об/мин и 500 H*m крутящего момента при 1370 оборотах.

V6 работает с 7-ступенчатым роботом S-Tronic и разгоняет седан до сотни за 5,1 секунды. Расход в смешанном цикле по заявлению производителя равен 7 литрам АИ-95.

В других странах ставится еще:

• 2-литровый дизель на 204 силы и 400 единиц момента с роботом;
• 3-литровый дизель на 231 силу и 500 момента с 8-ступенчатым автоматом ZF;
• 3-литровый дизель на 286 сил с 620 единицами момента с автоматом.

Привод распределяется по всем колесам системой quattro ultra, технически просто подключающей задние колеса при необходимости. Бензиновый мотор получает систему мягкого гибрида Mild Hybrid (MHEV) с 48-вольтной батареей.

Подвеска и управляемость А6 2021-2022

Новый седан построен на платформе MLB Evo и предлагает покупателю аж 5 вариантов подвески: обычная с пружинами, усиленная, спортивная с жесткими амортизаторами, ходовая с электронным управлением жесткости амортизаторов и адаптивная подвеска на пневмобаллонах.

Самая комфортная – пневматическая, но и самая дорогая. Ездить на машине приятно, но младшие ходовые тоже приятные. Пневма стоит 140 000 рублей сверху.

Устанавливается адаптивное динамичное рулевое управление, которое меняет передаточные числа с 9,5:1 до 16,5:1 в зависимости от дорожной ситуации. Задние колеса поворачиваются на небольшой скорости в сторону повороты, чтобы пройти его эффективней.

Система безопасности zFAS

В автомобиле установлен комплекс датчиков ультразвука, радаров и камер, общее количество которых больше 20. Их задача анализировать ситуацию и сообщать ее разным системам. Помимо уже привычного кругового обзора Audi A6 new может сама парковаться в любых местах. Также она не позволит открыть дверь, если с той стороны видит приближающийся транспорт.

Через этот комплекс устройств подаются данные на контроль полосы движения, мертвых зон и систему помощи при перестроении. Эти датчики в свою очередь работают совместно с адаптивным круиз-контролем. Эксперты заверяют, что такое количество датчиков позволяет установить автопилот третьего уровня, но здесь его нет.

Цена и комплектации

КомплектацияЦена

40 TDI S tronic3 730 000 ₽
40 TFSI S tronic3 775 000 ₽
45 TFSI quattro S tronic3 925 000 ₽
Advance 40 TDI S tronic3 930 000 ₽
Advance 40 TFSI S tronic3 975 000 ₽
Design 40 TDI S tronic4 110 000 ₽
Sport 40 TDI S tronic4 110 000 ₽
Advance 45 TFSI quattro S tronic4 125 000 ₽
Design 40 TFSI S tronic4 155 000 ₽
Sport 40 TFSI S tronic4 155 000 ₽
Design 45 TFSI quattro S tronic4 305 000 ₽
Sport 45 TFSI quattro S tronic4 305 000 ₽
45 TDI quattro tiptronic4 600 000 ₽
Advance 45 TDI quattro tiptronic4 800 000 ₽
Design 45 TDI quattro tiptronic4 980 000 ₽
Sport 45 TDI quattro tiptronic4 980 000 ₽
55 TFSI quattro S tronic5 045 000 ₽
Advance 55 TFSI quattro S tronic5 245 000 ₽
Design 55 TFSI quattro S tronic5 425 000 ₽
Sport 55 TFSI quattro S tronic5 425 000 ₽

В России автомобиль продается только в кузове седан, разница его комплектаций в оснащении и в дизайне, о котором мы говорили в начале. Если вы задумались о покупке, откройте конфигуратор на сайте, там вы лучше все поймете, потому что все очень запутано, опций огромное количество. Здесь мы введем вас в основной курс дела.

Базовая комплектация стоит 3 305 000 рублей, в нее входит:

• тканевая обшивка салона;
• 4-спицевый руль с лепестками;
• электрорегулировка поясничного отдела;
• подогрев передних сидений;
• механические регулировки кресел;
• датчик усталости водителя;
• 6 подушек безопасности;
• 2-зонный климат-контроль;
• 8,8-дюймовый дисплей сверху;
• аудиосистема на 9 динамиков;
• круиз-контроль;
• датчики парковки;
• Start/Stop.

В каждой комплектации появляется что-то новое, в версии Sport без опций за 4 280 000 рублей у вас будут:

• спортивные сиденья;
• комбинированная обшивка салона;
• 3-спицевый руль;
• электрорегулировка кресел;
• электропривод крышки багажника;
• камера заднего вида.

И все то, что есть в базе.

Теперь перечислим огромное количество опций, цена с которым выпрыгивает за 6 миллионов рублей:

Вывод: новая Audi A6 2021-2022 в кузове C8 сильно продвинулась в технологическом плане, имеются в виду не только моторы. Она сильно улучшилась в салоне, а вот дизайн кардинально не новый. По всем аспектам кроме дизайна она выигрывает своих конкурентов, из-за небольшой разницы с предшественников возможно у покупателей будут сомнения.

Источник: skoda-rapid.ru