Цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

  • Отключить VPN.
  • Включить и выключить режим «В самолёте».
  • Подключиться к другой сети.
  • Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

3 поколение • 2020

Авторские права на фото Kia K5 на данной странице принадлежат производителю.

Новый Ленд Крузер 300 — теперь и с кузовом пикап

Лада Иксрей: производство уже не возобновится?

Нива снова на конвейере: АвтоВАЗ возобновил выпуск модели

Автомобильный сайт WROOM

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Change privacy settings

Второе поколение представительского седана Kia K9 выпускается в Корее с 2018 года и продаётся только на местном рынке. В других странах модель известна как Kia K900.

Новый Kia K9 стал на 25 мм длиннее предшественника (от бампера до бампера теперь 5120 мм), а размер колёсной базы седана увеличился на 60 мм. В основе конструкции — та же заднеприводная платформа, что у «родственной» модели Genesis G90.

В Корее седан предлагается с бензиновыми моторами V6 3. 8 (315 л. ) и V8 5. 0 (425 л. ), а также с турбодвигателем V6 3. 3 мощностью 370 сил. Все версии, как и прежде, с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а за доплату можно заказать полноприводную трансмиссию.

Автомобильный концерн Киа параллельно с глобальными моделями выпускает однотипные аналоги для внутреннего рынка. В частности, близнецом популярного в США бюджетника Киа Форте является обновленная версия переднеприводного седана – Киа К3 2019.

Несмотря на бюджетный статус, новая модель демонстрирует сочетание практичности и функциональности с ярким кузовным дизайном и существенно улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Производитель обещает, что реализованный в полном объеме рестайлинг на повышении стоимости новинки модельного ряда существенно не скажется.

Корейский бренд «Киа» славится умением производить добротные легковые автомобили, подходящие для решения разных задач. На сей раз рестайлинг коснулся флагманского седана компании – К7, который не только сменит название, но и первым среди всех моделей обзаведется новым фирменным логотипом. Киа К8 2021 получит яркую и выразительную внешность, удобный салон с обилием различных элементов комфорта, а также отличные подкапотные характеристики, которые позволят машине справляться с большинством дорожных ситуаций. Этот крупный седан явно не затеряется среди соседей по потоку и найдет своих покупателей в различных уголках земного шара.

Седан Kia K3, дебютировавший на корейском рынке в конце 2012 года, в России известен как Kia Cerato, а на американском рынке — как Kia Forte. В 2013 году появились версия с кузовом пятидверный хэтчбек, а также двухдверное купе Kia K3 Koup.

В 2015 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого Kia K3 получил слегка измененный дизайн, иные приборы, новый руль и более современную мультимедийную систему.

Автомобиль оснащается 1,6-литровым мотором с непосредственным впрыском мощностью 132–140 л. или турбодизелем того же объема, развивающим 128–136 сил. На купе также устанавливается бензиновый турбомотор 1. 6 мощностью 204 л. Коробки передач — механическая или автоматическая, обе шестиступенчатые.

Также «Киа К3» предлагается на китайском рынке с атмосферным мотором 1. 6 и турбированным двигателем объемом 1,4 литра.

Внешне электрокар ничем не выделяется, кроме синих полосок в бамперах (как у гибрида). По размерам версия EV соответствует стандартному Kia K3: 4650×1780×1456 мм, между осей — 2700.

Четырёхдверку Kia K3 (родственницу Cerato), сменившую поколение год назад, мы уже видели в гибридной версии PHEV. Чисто электрический вариант должен был дебютировать в сентябре, но запуск состоится на три месяца раньше — в июне. Информация о K3 EV пока неполная, но представление составить можно. Электромотор выдаёт 135 кВт (184 л. Батарея ёмкостью 56,5 кВт•ч обещает пробег в 490 км по циклу NEDC.

Электрокар, похоже, строился с максимальной экономией ресурсов, иначе выпускные патрубки не остались бы на своих местах. Интерьер наверняка обычный, но с редкими синими акцентами.

Понятно, что K3 EV — это компромиссный электромобиль «старой закалки». Парочка таких у совместного предприятия Dongfeng Yueda Kia уже есть. К примеру, паркетник KX3 EV с электромотором на 111 л. и запасом хода в 300 км предлагается (с учётом субсидий) за 147 300 юаней (1,53 млн рублей), но успехом не пользуется. Модели «новой волны» (их будет 11) начнут наступление только в 2021 году. Версия K3 EV поможет дождаться этого момента.

От предшественника новинку отличают новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, решетка радиатора с интегрированными элементами светодиодной светотехники, а также модернизированная задняя оптика, другой диффузор на версии GT и колесные диски размером 16 или 17 дюймов в новом дизайне. Помимо этого, появились новые варианты внешнего и внутреннего оформления.

Главными изменениями в интерьере стало появление 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов, увеличенный с 8 до 10,25 дюймов тачскрин мультимедийного комплекса, сенсорный блок управления климат-контролем, а в перечне опций появились дистанционный запуск двигателя и электронный «ручник».

Комплекс систем безопасности Drive Wise включает в себя систему помощи при езде по магистралям, контроль рядности движения, автоторможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, функция предотвращения столкновений при движении задним ходом, напоминание о пассажирах на заднем ряду сидений и система безопасного выхода из автомобиля.

Сроки появления обновленного Kia Cerato на российском рынке пока не сообщаются.

Цены на актуальную версию модели в России стартуют с отметки 1 309 900 рублей за автомобиль со 128-сильным двигателем объемом 1,6 литра, шестиступенчатой механической коробкой передач и приводом на переднюю ось.

Пусть вертикальные планки в «гриле» не вогнутые, всё равно возникают ассоциации с Maserati (вряд ли дизайнеры вдохновлялись Suzuki). Что ж, «тигриный нос» Петера Шрайера стремительно сдаёт позиции, и KIA снова ищет своё лицо.

В середине апреля на Шанхайском автошоу дебютирует новое поколение седана Kia K3 для китайского рынка. Эта четырёхдверка существенно отличается от корейского тёзки, нашего Cerato, Сида и американского Forte, хотя все сделаны из одного теста. «Ка-третий» будет доступен покупателям из КНР в июне, причём одновременно со стандартной появится гибридная версия PHEV. Скажем о ней пару слов, но вначале хочется уделить внимание радиаторным решёткам, напоминающим о «трезубце» и вызывающим вопросы.

Сложная структура с будто бы уменьшающимися к центру ячейками могла бы стать признаком топового исполнения GT Line, но нет. Кажется, для такого Kia K3 есть риск набрать полный рот осенних листьев.

По данным китайской прессы, длина — 4660 мм (+60), ширина — 1780 (паритет), высота — 1450 (+5), колёсная база — 2700 мм (не изменилась).

Нынешний Kia K3 в Китае оснащается атмосферником 1. 6 (128 л. , 156 Н•м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а на самый дорогой седан ставится турбомотор 1. 4 (130 л. , 210 Н•м) в паре с семидиапазонным «роботом». Следующая генерация будто сменит безнаддувный двигатель на новый 1. 5 (115 л. ), тогда как в гибридной системе задействует 1. 6 вместе с электромотором (105 л. в сумме). Турбочетвёрка 1. 4 сохранится. Выпуск модели продолжит совместное предприятие Dongfeng Yueda Kia. Текущий разброс цен в 96 800–133 800 юаней (933 000–1,28 млн рублей) будет пересмотрен в сторону повышения.

Во внешности новыми стали светодиодные фары с «пунктирными» ходовыми огнями (как у электрокара Kia EV6), фонари, решётка «тигриный нос», оба бампера и цвет кузова «минеральный синий» (на фото).

Четырёхдверка, известная под именами Kia K3, Cerato и Forte, пережила первый фейслифтинг в четвёртом поколении BD (2018). Облик стал «футуристическим и спортивным» благодаря «трёхмерным эффектам», а интерьер — «роскошнее и моложе». Техническая модернизация ограничилась расширением спектра оборудования в салоне и повышением безопасности.

https://youtube.com/watch?v=IFtbHWm8jXQ%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1%26start%3Dundefined

Размеры «ка-третьего», скорее всего, прежние: 4655×1800×1440 мм, между осей 2700. Систем предотвращения столкновений отныне больше (они научились распознавать велосипедистов). Внедрены «интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации» и обновление софта «по воздуху».

Комбинация приборов «перерисована». Диагональ центрального дисплея выросла с восьми до 10,25 дюйма. Клавиатура под экраном исчезла. Мультируль прежний, но с новым логотипом. Появился электронный стояночный тормоз. Оранжево-коричневая отделка тоже новая.

В Южной Корее седан K3 будет и дальше оснащаться бензиновым атмосферником Smartstream G 1. 6 (123 л. , 154 Н•м), вариатором Smartstream IVT и передним приводом. Цены останутся на нынешнем уровне 17,9–21,8 млн вон (1,21–1,47 млн рублей). Продажи обновлённых машин стартуют в течение апреля. Cerato для России выпускается на «Автоторе», поэтому реформу придётся подождать. Текущий седан доступен с атмосферниками 1. 6 (128 л. , 155 Н•м) и 2. 0 (150 л. , 192 Н•м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» за 1 309 900–1 659 900 рублей. В 2020-м продано 13 678 штук (-9%).

Содержание
  1. Было — стало
  2. Было — стало
  3. Было — стало
  4. Было — стало
  5. Внешний вид
  6. Салон
  7. Оформление передней части
  8. Посадочные места
  9. Технические характеристики
  10. Комплектации и цены
  11. Старт продаж в России
  12. Внешний вид
  13. Салон
  14. Технические характеристики
  15. Комплектации и цены
  16. Старт продаж в России
  17. Kia в России
  18. Новости Kia
  19. «Пятый» Kia Sportage получил первый ценник в России
  20. Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России
  21. Кроссвэн Kia Carens стал трёхрядной версией компакта Seltos
  22. «Пятый» Kia Sportage придёт в Россию с двумя атмосферниками
  23. Новому компактвэну Kia присвоено старое имя Carens
  24. Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками
  25. Kia Carnival улучшил оснащение на новый модельный год
  26. Новый компакт Kia Niro будет электрокаром старой школы
  27. Kia Sportage Hybrid поманит американцев экономичностью
  28. Шоу-кар Kia EV9 вдохновился союзом скал и воды
Читайте также  Эмблемы автомобилей с названиями на русском языке

Было — стало

Во внешности новыми стали светодиодные фары с «пунктирными» ходовыми огнями (как у электрокара Kia EV6), фонари, решётка «тигриный нос», оба бампера и цвет кузова «минеральный синий» (на фото).

Четырёхдверка, известная под именами Kia K3, Cerato и Forte, пережила первый фейслифтинг в четвёртом поколении BD (2018). Облик стал «футуристическим и спортивным» благодаря «трёхмерным эффектам», а интерьер — «роскошнее и моложе». Техническая модернизация ограничилась расширением спектра оборудования в салоне и повышением безопасности.

https://youtube.com/watch?v=IFtbHWm8jXQ%3Fwmode%3Dopaque%26autoplay%3D0%26showinfo%3D0%26HD%3D1%26autohide%3D1

Размеры «ка-третьего», скорее всего, прежние: 4655×1800×1440 мм, между осей 2700. Систем предотвращения столкновений отныне больше (они научились распознавать велосипедистов). Внедрены «интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации» и обновление софта «по воздуху».

Комбинация приборов «перерисована». Диагональ центрального дисплея выросла с восьми до 10,25 дюйма. Клавиатура под экраном исчезла. Мультируль прежний, но с новым логотипом. Появился электронный стояночный тормоз. Оранжево-коричневая отделка тоже новая.

В Южной Корее седан K3 будет и дальше оснащаться бензиновым атмосферником Smartstream G 1. 6 (123 л. , 154 Н•м), вариатором Smartstream IVT и передним приводом. Цены останутся на нынешнем уровне 17,9–21,8 млн вон (1,21–1,47 млн рублей). Продажи обновлённых машин стартуют в течение апреля. Cerato для России выпускается на «Автоторе», поэтому реформу придётся подождать. Текущий седан доступен с атмосферниками 1. 6 (128 л. , 155 Н•м) и 2. 0 (150 л. , 192 Н•м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» за 1 309 900–1 659 900 рублей. В 2020-м продано 13 678 штук (-9%).

Было — стало

Пусть вертикальные планки в «гриле» не вогнутые, всё равно возникают ассоциации с Maserati (вряд ли дизайнеры вдохновлялись Suzuki). Что ж, «тигриный нос» Петера Шрайера стремительно сдаёт позиции, и KIA снова ищет своё лицо.

В середине апреля на Шанхайском автошоу дебютирует новое поколение седана Kia K3 для китайского рынка. Эта четырёхдверка существенно отличается от корейского тёзки, нашего Cerato, Сида и американского Forte, хотя все сделаны из одного теста. «Ка-третий» будет доступен покупателям из КНР в июне, причём одновременно со стандартной появится гибридная версия PHEV. Скажем о ней пару слов, но вначале хочется уделить внимание радиаторным решёткам, напоминающим о «трезубце» и вызывающим вопросы.

Сложная структура с будто бы уменьшающимися к центру ячейками могла бы стать признаком топового исполнения GT Line, но нет. Кажется, для такого Kia K3 есть риск набрать полный рот осенних листьев.

По данным китайской прессы, длина — 4660 мм (+60), ширина — 1780 (паритет), высота — 1450 (+5), колёсная база — 2700 мм (не изменилась).

Нынешний Kia K3 в Китае оснащается атмосферником 1. 6 (128 л. , 156 Н•м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а на самый дорогой седан ставится турбомотор 1. 4 (130 л. , 210 Н•м) в паре с семидиапазонным «роботом». Следующая генерация будто сменит безнаддувный двигатель на новый 1. 5 (115 л. ), тогда как в гибридной системе задействует 1. 6 вместе с электромотором (105 л. в сумме). Турбочетвёрка 1. 4 сохранится. Выпуск модели продолжит совместное предприятие Dongfeng Yueda Kia. Текущий разброс цен в 96 800–133 800 юаней (933 000–1,28 млн рублей) будет пересмотрен в сторону повышения.

Новые фары, решётка и передний бампер стали наиболее заметными обновками в оспортивленной версии «ка-третьего».

Корейская четырёхдверка Kia K3, местная интерпретация Cerato, в рестайлинговом виде была рассекречена неделю назад, а вчера официально «на орбиту» был запущен обновлённый хэтчбек K3 GT, идущий по стопам седана во внешней корректировке и в салоне, только со своей спецификой. Силовая установка, впрочем, не поменялась: турбочетвёрка 1. 6 (204 л. , 265 Н•м), совмещённая с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (у седана, напомним, есть только атмосферник 1. 6 на 123 л. и 154 Н•м, агрегатированный с вариатором).

Красные акценты на новом носу позволяют даже анфас отличить пятидверку GT от седана. Но если у последнего при рестайлинге корейцы поменяли фонари, то у хэтча, похоже, оптика прежняя. Вообще, сзади новую машину выделяет разве что поменявшийся логотип марки на пятой двери.

Бонусы GT-версии в виде многорычажки сзади и увеличенных тормозных дисков спереди (в сравнении с седаном), красной прострочки в интерьере и более спортивных настроек шасси, никуда не делись. Из необычных придумок новой пятидверки стоит отметить окружающую подсветку на дверях в виде точечного рисунка, которую можно переключать между семью цветами, или задавать связь оттенка с выбранным режимом движения.

Под козырьком поселилась приборка Super Vision на базе дисплея с диагональю 10,25 дюйма и такая же диагональ у нового центрального экрана с навигацией и информацией о трафике. Оба элемента, однако, — опции. В базе приборка аналоговая, сочетаемая со скромной радиосистемой.

Стоит обновлённый Kia K3 GT от 26,3 млн вон (1,8 млн рублей), тогда как седан «начинается» с 17,7 млн вон (1,21 млн рублей). Стоит уточнить, что от седана пятидверку отличает изначально неплохое оснащение. В частности, это искусственная кожа на сиденьях, расширенный набор помощников водителя, от адаптивного круиз-контроля до мониторинга поперечного трафика сзади, светодиодные фары и семь подушек безопасности, подогрев руля, однотрубные амортизаторы Billstein, более жёсткие пружины (с заниженным клиренсом) и стабилизатор поперечной устойчивости.

Было — стало

Новые фары, решётка и передний бампер стали наиболее заметными обновками в оспортивленной версии «ка-третьего».

Корейская четырёхдверка Kia K3, местная интерпретация Cerato, в рестайлинговом виде была рассекречена неделю назад, а вчера официально «на орбиту» был запущен обновлённый хэтчбек K3 GT, идущий по стопам седана во внешней корректировке и в салоне, только со своей спецификой. Силовая установка, впрочем, не поменялась: турбочетвёрка 1. 6 (204 л. , 265 Н•м), совмещённая с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (у седана, напомним, есть только атмосферник 1. 6 на 123 л. и 154 Н•м, агрегатированный с вариатором).

Красные акценты на новом носу позволяют даже анфас отличить пятидверку GT от седана. Но если у последнего при рестайлинге корейцы поменяли фонари, то у хэтча, похоже, оптика прежняя. Вообще, сзади новую машину выделяет разве что поменявшийся логотип марки на пятой двери.

Бонусы GT-версии в виде многорычажки сзади и увеличенных тормозных дисков спереди (в сравнении с седаном), красной прострочки в интерьере и более спортивных настроек шасси, никуда не делись. Из необычных придумок новой пятидверки стоит отметить окружающую подсветку на дверях в виде точечного рисунка, которую можно переключать между семью цветами, или задавать связь оттенка с выбранным режимом движения.

Под козырьком поселилась приборка Super Vision на базе дисплея с диагональю 10,25 дюйма и такая же диагональ у нового центрального экрана с навигацией и информацией о трафике. Оба элемента, однако, — опции. В базе приборка аналоговая, сочетаемая со скромной радиосистемой.

Стоит обновлённый Kia K3 GT от 26,3 млн вон (1,8 млн рублей), тогда как седан «начинается» с 17,7 млн вон (1,21 млн рублей). Стоит уточнить, что от седана пятидверку отличает изначально неплохое оснащение. В частности, это искусственная кожа на сиденьях, расширенный набор помощников водителя, от адаптивного круиз-контроля до мониторинга поперечного трафика сзади, светодиодные фары и семь подушек безопасности, подогрев руля, однотрубные амортизаторы Billstein, более жёсткие пружины (с заниженным клиренсом) и стабилизатор поперечной устойчивости.

Было — стало

Китайскому K3 разработчики подарили оригинальные решётку радиатора и передний бампер. Несмотря на постепенный уход марки от наработанного стиля последних лет, в официальных релизах авторы этого седана всё ещё пишут о «тигриной морде». Однако именно эта решётка названа водопадом. Водопад на морде тигра? Мы в замешательстве.

Корейский седан Kia K3 (он же в США — Forte, в России — Cerato) сменил поколение в начале 2018 года. А теперь на автошоу в Шанхае компания представила китайскую вариацию модели, выпускаемой СП Dongfeng Yueda Kia Motors. Её облик был рассекречен в сети ещё в марте, теперь же в связи с официальной премьерой осталось уточнить некоторые детали.

Сзади различия от южнокорейской или американской версий не так бросаются в глаза, однако бампер у «китайца» — новый. А ещё скорректирован рисунок фонарей — лампа заднего хода переехала наверх: с бампера в основные блоки.

Дизайн интерьера в общем повторяет исходный K3, но у китайского есть отличия. Центральный экран тут больше, а вместо двух блоков клавиш (над и под дефлекторами) с четырьмя вращающимися рукоятками сделан один и без «крутилок».

Официально подтверждены три силовые установки: новый «атмосферный» агрегат 1. 5 Smartstream (115 л. ), наддувный 1. 4 T-GDi (130 л. ) и — впервые на модели — гибридная версия, причём сразу же заряжаемая от сети. Младший двигатель довольствуется вариатором, а наддувному положен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Увы, детальных характеристик бензоэлектрической вариации KIA пока не представила. Зато для нового поколения машины заявлены целый комплекс помощников водителю Drive Wise и выход в Сеть. В случае гибрида мультимедийка будет показывать координаты ближайших зарядных станций.

На базе нового седана СП Dongfeng Yueda Kia построило гоночный K3 CTCC (справа вверху), который в этом году будет участвовать в чемпионате China Touring Car Championship. Синие акценты на бамперах — признак гибридной модификации.

Согласно информации издания Autohome, прайс-лист на новинку компания огласит лишь 16 мая. По предварительным данным, машина не станет дороже предшествующей. Точнее, её диапазон цен вырастет как за счёт более низкой «ставки» на базовую легковушку, так и за счёт подросших чисел для старших комплектаций. По сведениям инсайдеров, разброс таков — от 88 900 до 138 800 юаней (от 847 000 до 1,32 млн рублей).

Kia Russia & CIS сообщает, что на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство кроссоверов Kia Sportage пятого поколения. Премьера модели в России состоится во втором квартале текущего года. Новый Sportage станет первой моделью бренда, которая представит на российском рынке философию дизайна Kia «Единство противоположностей». Новый эмоциональный дизайн подчеркивает смелый и целеустремленный характер автомобиля. Чистые и рельефные поверхности сочетаются с эффектными технологичными элементами. Светодиодные фары и дневные ходовые огни в характерной форме бумерангов и задние фонари, как будто интегрированные в кузов, делают облик нового Sportage не только ярким, но и футуристичным.

Читайте также  Интернет-магазин автозапчастей

Кроссовер создан на платформе N3, что позволило достичь впечатляющих для сегмента C-SUV габаритов и одних из лучших в классе показателей простора салона и вместительности багажного отсека. Увеличенная колесная база способствует улучшению ходовых качеств и стабильности в движении, более точной управляемости, обеспечивает более высокий уровень безопасности.

Интерьер нового Sportage сочетает премиальное качество и ориентированный на водителя дизайн. При разработке модели значительное внимание было уделено созданию в салоне пространства, где водителю и пассажирам будет приятно и удобно проводить время. Одним из наиболее заметных элементов интерьера стал панорамный экран цифровой приборной панели и информационно-развлекательной системы. Клиентам будут предложены также самый современный пакет систем безопасности и помощи водителю Drive Wise и сервисы телематики Kia Connect. На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей. Двигатель с рабочим объемом 2,0 л (150 л. )  сочетается с механической или автоматической шестиступенчатой трансмиссией, оснащенные им автомобили могут иметь привод на одну ось или полный привод. Новый высокоэффективный двигатель 2,5 л (190 л. ) агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Экономичность нового двигателя сочетается с плавной и отзывчивой отдачей мощности, что делает кроссовер энергичным, спортивным, интересным в управлении.

Kia Sportage уверенно занимает позиции мирового бестселлера Kia, пользуется высоким спросом в России. За 2021 год российские клиенты приобрели почти 25 тысяч кроссоверов этой модели. Новое поколение призвано привлечь еще больше покупателей, предложив более высокий уровень качества, комфорта и технической оснащенности. Более подробная информация о комплектациях и ценах Kia Sportage пятого поколения будет представлена ближе к дате начала продаж.

  • Показать…
  • 2891

Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США по итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS)

· Модель Sorento удостоена высшей награды в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники»

14 февраля 2022 г. , Ирвайн, США – По итогам исследования надежности автомобилей Vehicle Dependability Study (VDS), проведенного международным агентством J. Power, марка Kia стала абсолютным лидером среди всех основных автомобильных брендов на рынке США – как массовых, так и премиальных. Помимо этого, модель Sorento заняла первое место в категории «Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники». В рамках исследования изучались проблемы, возникающих у владельцев автомобилей 2019-го модельного года на протяжении года. Оценивались автомобили, находящиеся на протяжении трех лет в руках одного владельца с момента покупки новыми. Общая надежность определяется по количеству проблем, возникающих на 100 автомобилей (коэффициент РР100). Чем меньше этот коэффициент, тем выше надежность. Для автомобилей Kia этот коэффициент составил 145 пунктов, что позволило компании занять почетное первое место среди всех автомобильных брендов. Средний показатель среди всех брендов составил 192 пункта. Это достижение стало дополнением к показанному в 2021 году результату, когда Kia получила максимальное число наград по итогам исследования качества новых автомобилей (IQS, Initial Quality Study), которое также проводилось J. Power. «Результаты исследования надежности автомобилей J. Power нынешнего года подтверждают стремление Kia удерживать качество и надежность нашей линейки моделей, которая уже не раз была удостоена различных наград, – прокомментировал президент и генеральный директор Kia North America и Kia America Шон Юн (Sean Yoon). – Победа Sorento в своей категории говорит о том, насколько высок уровень потребительского опыта, который мы обеспечиваем нашим клиентам». В исследовании было рассмотрено 29 487 анкет, на основании которых оценивалось качество современных автомобилей, с особым вниманием к новым технологиям и функциям, которые стали доступны покупателям. Исследование охватило продукцию 32 брендов, а специфические проблемы были сгруппированы по пяти основным областям: РР100, замена компонентов, обновление программного обеспечения, привлекательность автомобиля, потеря потребительских качеств.

Источник пресс-служба KIA

  • Показать…
  • 2049

Стоимость нового Kia Sportage в комплектации Comfort составит от 2 329 900 рублей

· Sportage станет первой на российском рынке моделью Kia, дизайн которой разработан в рамках новой философии «Единство противоположностей»

· В России будет предлагаться версия с увеличенной колесной базой

· Продажи Kia Sportage пятого поколения на российском рынке начнутся в первой половине 2022 года

  • Показать…
  • 3042

Kia показала новый компактный минивэн Carens для современных семей. Корейская компания Kia опубликовала новые подробности о следующем поколении компактного минивэна Carens.

Это уже четвёртое поколение Carens. Автомобиль выпускался с 1999 по 2019 год, а теперь Kia возрождает серию. По словам производителя, Carens относится к сегменту «просторных автомобилей для современных семей».

Новая модель Kia Carens получит стилистику кроссовера и трёхрядную компоновку. Также производитель обещает сочетание вместительного пространства, высокого качества и современного высокотехнологичного оснащения. В частности, навигационная система с функциями телематики (AVNT) получила дисплей диагональю 10,25 дюйма.

В России Kia Carens пока не предвидится в ближайшее время. А вы хотели бы такой автомобиль на нашем рынке?

  • Показать…
  • 3361

· Kia Sportage пятого поколения получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) для российского рынка. · Sportage пятого поколения будет предлагаться с бензиновыми двигателями 2,0 л (150 л. ) или 2,5 л (190 л. ), механической или автоматической трансмиссиями, приводом на одну ось или системой полного привода. · Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года.

Компания Kia Russia & CIS сообщает, что кроссовер Sportage нового, пятого поколения прошел все испытания, предусмотренные для сертификации на российском рынке, и получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС). Продажи нового Sportage в России начнутся в первой половине 2022 года. Пятое поколение Sportage стало качественно новым шагом в сегменте кроссоверов. Автомобиль разработан в соответствии с новой философией дизайна бренда «Единство противоположностей». Согласно принципам новой философии, дизайн автомобиля стал воплощением природного мира, внешний вид кроссовера смел, эмоционален, современен, но полностью естественен.

Kia стремится предлагать на различных рынках модели, наиболее полно соответствующие запросам клиентов. Новое поколение Sportage создано на платформе N3, предназначенной для среднеразмерных автомобилей, и стало первым в истории Kia автомобилем, который в зависимости от региона предлагается в двух разных версиях колесной базы – длиннобазной или короткобазной. На российском рынке будет представлена наиболее просторная и вместительная версия модели – с увеличенной до 2 755 мм колесной базой. Габаритная длина автомобиля составляет 4 660 мм. По сравнению с нынешним поколением, колесная база увеличилась на 85 мм, а длина – на 175 мм. Габаритная ширина нового Sportage составляет 1 865 мм, а высота (в зависимости от спецификации) – от 1660 до 1680 мм. На российском рынке Kia Sportage пятого поколения будет представлен с двумя вариантами бензиновых атмосферных четырехцилиндровых двигателей:

Двигатель с рабочим объемом 2,0 л оснащается системой распределенного впрыска топлива, имеет мощность 150 л. и крутящий момент 192 Н•м. Двигатель с рабочим объемом 2,5 л имеет комбинированную систему впрыска топлива (распределенный + непосредственный впрыск топлива). Его мощность составляет 190 л. , а крутящий момент – 242 Н•м. В зависимости от комплектации кроссовер может быть оснащен механической шестиступенчатой трансмиссией или автоматической шести- или восьмиступенчатой коробкой передач. Новый Sportage будет доступен как с приводом на переднюю ось, так и с системой полного привода. Более подробная информация о дате начала продаж, технических характеристиках и комплектациях Kia Sportage пятого поколения для российского рынка будет представлена позднее. КИА спортейдж 5 2022 КЛУБ ФОРУМ

  • Показать…
  • 3026

Ура! Хорошие новости! В базу Росстандарта внесли Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Киа Сполртейдж (NQ5) пятого поколения. Как и прошлое поколение новое пятое будут производить на заводе Автотор в РФ.

По дизайну много споров уже, но в целом интересно будет понаблюдать за реакцией аудитории. Машина в России очень популярна. Два варианта переднего бампера уже есть. Вам какой больше нравится?

Осенью 2021 раскрылись версии Sportage 5 для Европы, Австралии и США. ОТТС в России вступило в силу с 10 декабря 2021, а старт продаж на нашем рынке намечен на первую половину следующего года. Для российского рынка популярный кроссовер по-прежнему будет собирать в калининградской области. На наш рынок придет именно удлиненная версия, такая же как у Туссан 3. Длина Sportage 5 равна 4660 мм, ширина – 1865 мм, высота – 1660 мм (еще есть модификации высотой 1665 и 1680 мм), колесная база – 2755 мм. Колесная база по сравнению с предыдущим поколениям выросла на 55 мм! Размеры прошлого QL: 4485/1855/1645 мм, колесная база – 2670 мм.

Новый Kia Sportage 5 2022 пока сертифицирован в России только с атмосферниками G4NL 2. 0 (150 л. , 192 Нм) с распределенным впрыском и G4KN 2. 5 (190 л. , 242 Нм) с комбинированным впрыском. Базовому двигателю положены шестиступенчатые «механика» или «автомат», с ним и Sportage, и Tucson могут быть как с передним, так и с полным приводом. А так же будет классический автомат 8АКП, передний или полный привод. Ждем подробностей в следующем году!

Про интерьер расскажем подробнее попозже.

Кто уже планирует пересесть со своего Sportage прошлых поколений? Достойная замена будет?
Цены конечно кусаются, примерно ожидаем что будет по ценам как у нового Туссана. Как вам такой дизайн, лучше чем у собрата от Хендай?

  • Показать…
  • 3775

Внешний вид

Наружность флагманского седана от «Киа», судя по фото, можно будет занести ему в актив. Автомобиль получил множество плавных рельефных форм, округлые обводы крыши, а также ультрасовременную оптику и воздухозаборники. В то же время новая модель сохранила черты корпоративного стиля, а потому останется легко узнаваемой для поклонников марки.

Морда Kia K8 2021 вышла очень яркой за счет невысокой посадки, но большой длины и ширины. Огромное изогнутое ветровое стекло переходит в мускулистый капот с двумя строго очерченными подъемами по краям. Передняя часть крышки моторного отсека заметно наклонена в сторону дорожного полотна для улучшения обзора перед машиной. Посередине ее красуется обновленный шильдик Kia, сразу под которым начинается огромная округлая радиаторная решетка в фирменном стиле с ромбовидным 3D-узором. По сравнению с ней стреловидные росчерки головного света выглядят миниатюрно, что не мешает фарам отлично освещать дорогу в любое время суток благодаря превосходной светодиодной «начинке».

Читайте также  Пикап Ford F-150

Ниже начинается просто огромный обвес, включающий плавные переходы по высоте, подштамповку под номерной знак, широкий резервный воздухозаборник внизу и стильные вертикальные прорези по краям для доступа потоков воздуха к тормозам. Завершается эта деталь изящной юбкой, которая здесь является скорее декоративным, нежели защитным элементом.

Профиль нового кузова кажется очень длинным, и это не оптический обман: отметка в пять метров на этой машине преодолена! Куполовидная крыша привлекает внимание своими плавными очертаниями и очень изящной оконной линией с черно-матовыми стойками. Красоту этой конструкции подчеркивает хромированная полоса с интересным продолжением в виде треугольника в задней части. Ниже начинаются плавные рельефные переходы, упирающиеся в строгие пороги и циркульные колесные арки с огромными интересными дисками внутри. Дополняют облик округлые наружные зеркала на тонких ножках и с повторителями сигналов поворота в любой комплектации, а также декоративные хромовые накладки, спускающиеся от углов задних габаритных фонарей к началу передних дверей.

Задняя часть машины являет собой пример сочетания яркого дизайна и элегантности. Сильно покатое стекло и короткая, наклоненная крышка багажника с аэродинамической полосой позиционируют автомобиль как фастбэк, а породистая «звездная» оптика, соединенная широкой светодиодной полосой, намекает на спортивный характер новинки. Нижняя часть дверцы задка с ярко выраженным изломом и громадный, заходящий на нее с боков бампер смотрятся очень гармонично за счет перенесения большого количества элементов на нижнюю часть обвеса. Так, здесь будут находиться противотуманные светодиодные полоски, площадка под номерной знак, а также отделанный хромом диффузор с двумя огромными ромбовидными стволами системы завершения выхлопа.

Салон

Внутреннее убранство новой Киа К8 2021 модельного года смотрится футуристично и при том отличается практичностью. Среди материалов отделки можно встретить добротную кожу Наппа, натуральное дерево и вставки из алюминия. Кроме того, новинка отличается очень удобными креслами, которые можно настроить под индивидуальные особенности ездока.

Оформление передней части

Центральная консоль не выглядит вычурно, но благодаря отделке из дерева смотрится солидно. Приборный щиток и дисплей мультимедийной системы объединены в одно целое без какого-либо козырька перед водителем. Вокруг этого элемента сгруппировались воздуховоды, слегка подросший проекционный дисплей, а также сенсорная «раскладушка» для работы с климатическим контролем.

Рулевое колесо автомобиля увеличилось в размерах, получило дополнительные украшения в виде металлических вставок, а также обзавелось дополнительными кнопками и джойстиками. На центральном тоннеле расположились шайба управления «автоматом» в окружении нескольких физических кнопок. Также здесь просматриваются органайзер, пара удобных подстаканников, а также очень комфортный подлокотник с охлаждаемым бардачком внутри.

Посадочные места

В отличие от багажника, о размерах которого нет точных сведений, можно утверждать, что все посадочные места будут иметь очень эргономичную форму, мягкий наполнитель и обшивку качественной кожей. Передние кресла, помимо тонкой настройки наиболее удобного для ездока положения, будут иметь функции вентиляции и обогрева. Впрочем, эти же функции могут быть реализованы и на заднем ряду, где также имеются опции легкого изменения положения спинки, а также откидного подлокотника на месте центрального пассажира, который можно превратить в мини-бар с кучей приятных «плюшек».

Технические характеристики

В качестве базового силового агрегата Киа К8 2021 получит четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 2,5 литра и мощностью 198 «лошадей». А вот трехлитровый мотор, используемый на прежней генерации автомобиля, уступил место 3,5-литровому двигателю, показывающему на бензине 300 сил, либо 238 сил – на пропане.

Все версии автомобиля снабжаются полноценным восьмиступенчатым «автоматом» и приводом на передние колеса, однако мотор большего объема можно теперь заказать и с полным. Несколько позже можно будет приобрести и гибрид с 1,6-литровым турбодвигателем.

Как показал тест-драйв, автомобиль сможет быстро разгоняться и с успехом преодолевать большинство непростых дорожных ситуаций, показывая при этом средний расход топлива в пределах 9,5 литра на 100 километров пути.

Комплектации и цены

В начальной версии цена корейского престижного седана составит почти 2,3 миллиона рублей. За все дополнительные опции нужно будет заплатить около 0,5 миллиона единиц российской валюты.

Старт продаж в России

В Южной Корее автомобиль можно будет купить уже в конце 2021 года. О дате выхода в России пока никаких сведений нет.

Внешний вид

В новой редакции седан, с удлиненным передком, аэродинамическим контуром крыши и увеличенными воздухозаборниками эффективно демонстрирует главные особенности спортивно-молодежного стиля.

Более того, уже при поверхностном обзоре в оформлении кузова четко просматриваются агрессивные элементы. Значительная часть обновлений кузовного дизайна сконцентрирована на фронтальной стороне передка.

  • Массивный наклонный к дороге капот располагает небольшим количеством вынесенного на боковины продольного рельефа. Визитной карточкой фирменного модельного ряда является конфигурация заключенной в хромированный периметр радиаторной облицовки. Внимание также привлекает футуристический дизайн головной ксеноновой оптики.
  • Большую часть широкого обвеса занимает крупноячеистая решетка с заборником системы вентиляции подкапотного объема и парным комплектом противотуманных плафонов.

Горизонтальные блоки ходовых огней установлены в верхней части боковых диффузоров вентиляции дисковых тормозов. Завершает конструкцию обвеса ребристый рельеф защитной пластиковой накладки.

На фото в профиль обновленный Киа К3 2019 узнаваем:

  • по фастбековской конфигурации крыши;
  • контрастному сочетанию хромированной рамки и черных стоек бокового остекления;
  • стильным треугольникам оснащенных поворотниками зеркал;
  • расположенных на дверях и объемных колёсных нишах элементах волнового корпоративного рельефа.

Дополняет оформление боковин кузова современный дизайн колёсных дисков.

В компоновке тыльной стороны кузова молодежный стиль обозначил себя небольшим форматом заднего окна, приподнятой компактной крышкой багажника, соединяющей массивные блоки задних фонарей полосой светодиодной подсветки.

Компоновка широкого бампера включает в себя щелевые плафоны противотуманной подсветки и характерные для спортивных автомобилей хромированные прямоугольники выхлопов. Завершает конструкцию дополненный декоративной накладкой компактный обвес со встроенным воздушным диффузором.

По количеству кузовного декора Киа К3 2019 уступает американизированной версии Киа Церато, тем не менее новинка даже по стандартам более дорогих и престижных одноклассников смотрится весьма положительно.

Салон

По мнению посетителей автомобильной выставки Детройт-2018, в новом поколении Киа К3 образца 2019 года вышел на более высокий показатель дорожного комфорта. В активе штатной оснастки – расширенный функционал электроники и комплектующих комфортообразующих опций.

Оформление салона привлекает особое внимание эргономичной компоновкой оборудования, в частности, информативностью приборного щитка и богатой оснасткой слегка развернутого к креслу водителя торпедо. В его состав входит:

  • одновременно выполняющий медийно-развлекательные и командные функции среднеформатный планшет;
  • блок горизонтальных дефлекторов внутрисалонной вентиляции;
  • техническая панель с аналоговыми кнопками настройки бортовых систем.

В комплектации относительно небольшого тоннеля присутствует селектор трансмиссии, рычаг ручника, пара подстаканников и удобный в дальних поездках подлокотник.

При обновлении салона дизайнеры акцентировали внимание на расширении отделочно-декоративного ассортимента и повышении комфорта посадочных мест.

Базовая модель получит несколько видов тканевых интерьеров, а топовая комплектация обещает кожаный салон и расширенный сервис передних кресел с электрифицированными регулировками положений и встроенными системами подогрева.

В перечне бортового оборудования:

  • удобный мультируль;
  • двухзонный климат-контроля и навигация;
  • кнопка стоп-старт и видеомониторинг дорожной обстановки;
  • расширенный перечень электронных помощников.

В обновленной версии седана повышена эффективность систем активной и пассивной безопасности.

Технические характеристики

Адаптированный к конструкционным свойствам универсальной платформы Hyundai-Kia J4 platform новый кузов с габаритами 4640x1800x1440 мм приобрел 18-процентный запас прочности и стойкости к разнообразным эксплуатационным нагрузкам, а также вместительный 428-литровый багажный отсек.

В активе переднеприводного шасси: независимая стоечно-торсионная подвеска, улучшенные за счет удлиненного до 2700 мм межосевого расстояния ходовые характеристики, наличие стабилизаторов поперечной устойчивости и полного комплекта дисковых тормозов.

  • Полученный в наследство от предшественника бензиновый двигатель с выходом 147 л.с./179 Нм доработан в плане экономичности и снижения шумности.
  • Тягово-скоростные параметры реализует шестискоростная МКПП или вариатор, с достоверной имитацией работы автоматической трансмиссии.

Независимый тест-драйв подтвердил, что в таком тандеме расход ГСМ уменьшился до 6,7 литра, что на 0,7 литра меньше, чем у предшественника.

Комплектации и цены

На внутреннем рынке новый Киа К3 2019 модельного года в базовом исполнении будет доступен по стоимости от 15 000 долларов. С учетом дополнительных опций цена топовой версии начинается от 21 тысячи.

Старт продаж в России

На отечественном рынке спрос на бюджетные корейские седаны Киа удовлетворяется поставками модели Киа Церато. Дата выхода в России серии К3 пока под вопросом.

Kia в России

Kia Carnival

Kia Ceed

Kia Ceed SW

Kia Cerato

Kia K5

Kia K900

Kia Mohave

Kia Picanto 5D

Kia Rio

Kia Rio X

Kia Seltos

Kia Sorento

Kia Soul

Kia Sportage

Kia Stinger

Kia XCeed

Показать архив моделей
Показать больше моделей

Новости Kia

28 декабря 2021

«Пятый» Kia Sportage получил первый ценник в России

24 декабря 2021

Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России

16 декабря 2021

Кроссвэн Kia Carens стал трёхрядной версией компакта Seltos

14 декабря 2021

«Пятый» Kia Sportage придёт в Россию с двумя атмосферниками

2 декабря 2021

Новому компактвэну Kia присвоено старое имя Carens

25 ноября 2021

Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками

23 ноября 2021

Kia Carnival улучшил оснащение на новый модельный год

22 ноября 2021

Новый компакт Kia Niro будет электрокаром старой школы

18 ноября 2021

Kia Sportage Hybrid поманит американцев экономичностью

18 ноября 2021

Шоу-кар Kia EV9 вдохновился союзом скал и воды

Посмотреть больше новостей

Посмотреть больше новостей
или тест-драйвов Kia

Сверяем Kia Mohave Prestige с «Престижем» Тойоты LC150 Prado

Вычисляем обновлённый седан Kia Rio по внешним признакам

Проводим блиц-турнир Kia K5 2. 5 с бестселлером Toyota Camry

Пижоним на седане Volkswagen Jetta перед Kia Cerato

Пытаемся приподняться в европейском хэтчбеке Kia XCeed

Бросаем Geely Coolray к занудам Kia Seltos и Skoda Karoq

Присматриваемся к долгожданному кроссоверу Kia Seltos

Мокнем в поле с кроссоверами Kia Soul и Citroen C3 Aircross

Посмотреть больше тест-драйвов

Полная версия сайта

  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов

Читайте ДРАЙВ в
 почте,
 через RSS,
 Вконтакте,
  Твиттере
 или Яндексе.

Источник: skoda-rapid.ru

Автоматика