Лампа выполнена в алюминиевом корпусе с пластиковой рассеивающей линзой.
Заявленная яркость лампы 120 Лм, цветовая температура 6-6,5 т. К т.е. холодный белый.
Все характеристики расписывать не буду, приведу скрин, об основных параметрах расскажу дальше в обзоре более подробно.
Не смотря на массивный алюминиевый корпус и толстую рассеивающую линзу лампа весит всего 25 г.
Что касается самой конструкции, линза плотно прижата к радиатору лампы и зафиксирована клеем.
Это одна из таких ламп, конструкция которой внушает доверие. Снять линзу у меня получилось не с первого раза. После того, я всё же снял линзу и выскреб весь клей, линза при установке защелкивалась так плотно и не болталась. Причем на столько плотно, что при повторном снятии у меня опять возникли затруднения.
Высота лампы составляет 52 мм, что на 4мм превышает высоту стандартной лампы накаливания P21/5W.
Более подробно про установку расскажу дальше.
Если в случае лампы накаливания свет распределяется почти равномерно во все стороны, то тут ситуация несколько иная.
Картину распространения света можно увидеть на следующем рисунке.
Видим что свет от лампы получается достаточно направленным. Если её установить в штатный отражатель, то толку от отражателя не будет.
Электрические характеристики
Заявленная мощность лампы 5Вт.
А номинальное рабочее напряжения лампы 12В, диапазон рабочих напряжений документации не указан.
Лампа имеет встроенный драйвер, который включает лампу при достижении порога в 7В. Тестировать лампу я буду в диапазоне напряжений от 7 до 15,5В. Видим, что потребляемая мощность в среднем составляет 2,2 Вт вместо заявленных пяти Ватт.
Что касается драйвера лампы, то он расположен в цоколе лампы отдельно от платы со светодиодом.
также хотел бы показать график зависимости потребляемого тока от рабочего напряжения.
Немного тепла или чуть подробнее о тепловых характеристиках
Плата, на которой установлен светодиод выполнена на алюминиевом основании, что позволяет более эффективно отводить тепло от светодиода на корпус радиатора. На плате можно увидеть маркировку CREE. Снять у меня к сожалению плату со светодиодом не получилось, она намертво приклеена герметиком к радиатору. как я не пытался её снять, только плату исцарапал(
Номинальное напряжение бортовой сети при, при работе генератора, обычно находится в районе 14В, а исходя из графика потребляемой мощности видим, что именно на это напряжение приходится наибольшее потребление тока.
Потребление ниже 12В в расчёт не берем, т.к. в реальности этих значений долговременно в бортовой сети быть не должно. Прогрев светодиода на следующих рисунках показан именно для случая работы на 14 вольтах.
Как можно увидеть из следующих теплограмм максимальная температура корпуса составила 62,2 градуса. А нагрев до максимальной рабочей температуры лампы происходит за 30 минут.
Тестирование лампы проводилось в картонной коробке, с габаритами примерно равными внутреннему пространству в фонаре заднего хода.
А на следующей теплограмме и графике можно увидеть максимальную температуру светодиода и время, за которое данное значение температуры было достигнуто.
Как мы знаем, ресурс светодиода обычно заявляется для случая, когда номинальная температура работы светодиода находится в диапазоне 80-85 градусов. В нашем случае мы достигли значения температуры 78,3 градуса. Делаем вывод о том, что тепловой режим работы светодиода выбран очень хорошо.
Ещё я бы хотел немного подробнее рассказать о теплопроводящем герметике, на который установлена плата со светодиодом. Тут даже не рассказать, а поделиться своими соображениями. Разница температуры между кристаллом светодиода и поверхностью радиатора составила всего 16,1 градуса.
Можно рассчитать тепловое сопротивление кристалл-радиатор Rt=(78,3-62,2)/2.24 = 7.18 С/Вт. Я напомню, что оно складывается из тепловых сопротивлений:
R1 (кристалл-корпус светодиода),
R2 (корпус-радиатор(место крепления)),
R3 радиатор (место крепление)-радиатор(поверхность).
Для больше наглядности я разложил тепловое сопротивление радиатор-окружающая среда на два тепловых сопротивления: R3 и R4, где R4 — тепловое сопротивление поверхность радиатора — окружающая среда.
Внизу написал на всякий случай литературные обозначения, вдруг я где-то ошибаюсь и кто-то захочет меня поправить.
Исходя из того, что мы знаем температуру поверхности можно рассчитать тепловое сопротивление R4, оно получится
R4=(62,2-30,5)/2,24=14,1 С/Вт.
В данных расчётах я пренебрег тепловым сопротивление линзы светодиода (R0), при измерениях температуры кристалла.
В силу крайней малости последнего.
Можно сделать вывод, что плата зафиксирована не обычным силиконовым герметиком, а чем-то более теплопроводящим. Разумеется использование термопасты дало бы лучшие результаты, но усложнилась бы конструкция, т.к. пришлось бы дополнительно фиксировать плуту светодиода к корпусу.
Эксплуатация
Покупая её для поворотников стоит учитывать её габарит и направленный пучок света.
Светодиод находится в глубине лампы, за счёт чего, свет получается достаточно направленным, не смотря на рассеивающую линзу.
В случае установки данной лампы в поворотник, подобный моему, можно наблюдать такую картину. Весь световой поток сосредоточен в углу поворотника.
За счёт направленности света, яркость лампы сбоку выше чем спереди более чем в два раза.
В случае же установки стандартной лампы накаливания, яркость спереди в 10 раз выше яркости сбоку.
Теперь установим лампу непосредственно в фонарь заднего хода. Слева светодиодная лампа, справа штатная лампа накаливания.
Освещенность, создаваемою лампой я измерял люксметром, расположив датчик вплотную к фаре, чтобы по максимуму исключить воздействие солнечного света, видим, что светодиодная лампа немного уступает лампе накаливания. А именно лампа накаливания ярче светодиодной на 15%.
Сделаем выводы
Плюсы: Высокое качество сборки, низкая температура работы, вероятно такая лампа прослужит довольно долго. Также отмечу, что потребление данной светодиодной лампы почти в 9 раз меньше штатной лампы накаливания.
Минусы: Направленный пучок света и цена.
И для тех, кому лень читать, как обычно есть видео версия в более упрощенной форме:
www.youtube.com/watch?v=inm0byIMqUw
На этому у меня все.
Спасибо за интерес к моему обзору)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Совсем недавно производители начали выпускать автомобили, у которых для освещения используются светодиоды. Для специалистов, которые желают самостоятельно поставить светодиоды в задний ход автомобиля, это не составит труда. В магазинах можно найти все необходимые детали, а сам монтаж не так уж и сложен.
Варианты установки лампочек на фонари для заднего хода
Яркий красивый свет светодиодных лампочек особенно хорошо сочетается с ксеноном. Если правильно подобрать цветовую температуру, то их даже сложно будет различить, поэтому важно произвести правильную установку ксенона в фонари заднего хода. Фонари выглядят стильно, исправно выполняя свои задачи. Можно также купить светодиоды, которые испускают свет, близкий к свету обычных ламп накаливания.
Здесь все зависит от вашего вкуса и эффекта, которого вы хотите достичь. Ведь не секрет, что светодиодные лампы для авто заднего хода не только освещают пространство за машиной, но и выступают в роле элементов дизайна. Можно встретить лампы на задний ход самой разной мощности и конфигурации.
Некоторые владельцы автомобилей к штатным ксеноновым огням добавляют светодиоды в задний ход, чтобы увеличить освещение, поскольку ксенон разгорается до полной яркости не сразу после включения. В этом случае монтаж осуществляют на бампер или на катофот.
Устанавливать светодиоды можно, включая в цепь стабилизатор напряжения или предохранители. Привод питания можно протянуть в вентиляционное отверстие. Напомним, что черный провод на фаре означает «минус».
Но это, как говорится, фантазии автовладельца. Наибольший же эффект будет, если заменить непосредственно задние лампы и сделать фонари принципиально новыми. Их выпускают самые знаменитые производители, владеющие собственными разработками и технологиями, и малоизвестные компании из Китая. Есть и отечественные лампы, так что выбор довольно большой.
Преимущества светодиодов
Когда-то на смену лампам накаливания пришли галогенные лампы, затем появился ксенон, который превзошел всех по своей яркости. Теперь настало время светодиодов. Какими же преимуществами они обладают, что смогли потеснить своих предшественников и стали устанавливаться в задний ход, в противотуманные фонари, в поворотники и т.д.?
- для установки не надо специальных знаний, то есть установка светодиодов проще, чем ксенона;
- ксенон устанавливаю вместе с блоком розжига;
- ксеноновые лампы более инертны, то есть у них уходит больше времени на максимальный розжиг, на достижение максимальной яркости света.
- цена многих светодиодных лам меньше, чем ксеноновых.
- у светодиодов меньшее потребление энергии и больший срок службы при качественной сборке;
- светодиоды не слепят.
Если говорить о яркости света и цветовой температуре, то они, в общем-то, сопоставимы. Но поскольку все возможности светодиодов еще не исчерпаны, то появляются модели светодиодных ламп на автомобильные фонари, которые превосходят по яркости ксенон.
Как выбрать светодиодную лампу на задний ход?
Безусловно, все лампы отличаются по цене и по качеству света, поскольку для светодиодов еще не придумали единого стандарта.
- внимательно читайте характеристики ламп;
- знакомьтесь с отзывами;
- обращайте внимание, для какого автомобиля предназначены светодиоды;
- следите, чтобы давалась гарантия.
Например, на фонари, освещающие задний ход американских автомобилей, а также корейских и японских, подойдет лампа с цоколем T20 (W21/5W), дающая белый свет, диаметром 18 мм. Такие лампы выпускаются с использованием светодиодов знаменитой компании Cree. В ней два чипа находятся под линзой, а еще четыре расположены по периметру. Световой поток каждой ламы 900 Люмен.
В характеристиках китайских ламп S25 с типом цоколя P21W (1156) написано, что они предназначены на фонари заднего хода практически всех автомобилей. А вот световой поток лампы составляет 450 Люмен, то есть в 2 раза меньше, чем у выше описанной модели.
Корпус светодиодных ламп делают из алюминиевого сплава, чтобы лучше отводить тепло. Количество светодиодов может сильно меняться, к тому же они отличаются по типу. В некоторых лампах используют SMD5630 или 5050, встречаются модели, в которых вставлены тайваньские светодиоды Epistar, южнокорейские Samsung или американские Cree. Встречаются лампы с 12 и 24 чипами, расположенными по периметру, большое значение имеет тип цоколя.
Правильно подобрать цоколь и размеры лампы можно, если достать из автомобиля источник, который вы планируете заменить. Его надо тщательно изучить и сопоставить с моделью светодиодной лампы. Если купить не правильный размер, то лампочка просто не сможет занять свое место, а подпилы не всегда эффективны.
Некоторые производители на своих сайтах создают специальные таблицы и схемы, в которых показано, какие осветительные приборы подходят к той или иной марки авто, и куда их необходимо устанавливать. Выбрав несколько ламп, надо сравнить все их характеристики, и только потом делать заказ.
Установка лент в задние фонари
Одной из разновидностей тюнинга является установка светодиодных лент в задние фонари. Особенно часто таким дизайнерским преобразованиям подвергается ВАЗ самых разнообразных годов выпуска.
Для того чтобы произвести установку, необходимо снять фонари и аккуратно отклеить стекло. Затем необходимо почистить отражатель и хорошо его просушить. Следующим этапом является нанесение герметика тонкой линией в том месте, где будет наклеена лента. Приклеивается лента, например, из 18 светодиодов, и устанавливается назад стекло. Провода светодиодов подсоединяют к габаритам.
Аналогичным образом можно установить светодиодную ленту на задние габариты в силиконе, приклеивающуюся с помощью двустороннего скотча. При некоторых навыках ее можно разместить в задней оптике в несколько рядов, создав рисунок в виде яркой светящейся решетки. Но здесь не ограничиться одним приклеиванием, и придется повозиться гораздо дольше.
Фонарь заднего хода FT-041
Фара светодиодная дополнительная Главдор "FLOOD-C.
Фонарь заднего хода правый (В задний бампер) EADO
Фонарь задний AUTHOR A-SNAP R 8-12039114, мини 2 светод.
Фонарь заднего хода ГАЗ, УАЗ фп135в
Xingcheng Фонарь задний XC-137 с поворотниками, стоп-си.
Фонарь заднего хода ВАЗ-2101 22.3716
Фонарь задний M-WAVE 5-220607, 2 светодиода , 2 функции.
Xingcheng Фонарь задний XC-993R с отражателем (NTB12034.
Фонарь задний LED л/п с кабелем (24V, универсальный, с.
Фонарь задний VENTURA 5-220514, 7 светодиодов, 3 функци.
Задний правый фонарь автомобиля. Фонарь заднего хода пр.
Фонарь задний AUTHOR Cyclone 3 светодиода, 2 функции, в.
Фонарь заднего хода 12В 2102.3711-01 (освар)
Фонарики M-WAVE COBRA IV передние + задние, по 2 светод.
Фонарь заднего хода FT-112 LED
Велосипедная фара и задний фонарь Фара+фонарь 5-221064.
Фонарь задний 0030 с проводом светодиодный. Стрелка R 1.
Фара передняя, HELLA, 1EL010417381
Датчик фонарей заднего хода 012919823a
Nissan X-Trail 2013- фонарь заднего хода Задний 2J-5086
Фонарь заднего хода FT-124
Фонарь Fristom FT-077 PCOF задний правый со светом задн.
Фонарь заднего хода ФП 135Г (135.3716) AT AT15700
Фонарь задний M-WAVE 5-220558, 3 светодиода красный 23г.
Велосипедная фара и задний фонарь Фара+фонарь 5-221092.
Фара задняя, 5 светодиода, 2 лазера, 4 функции (пластик.
Датчик включения фонаря заднего хода Focus II (05-) Sta.
Автолампа диод S25 (P21W) 12V 5SMD диодов Белая SKYWAY.
Nissan X-Trail 2007- фонарь заднего хода Левый/Задний 2.
Светодиодная фара заднего хода NORDIC N24 (Для заднего.
Фонарь задний M-WAVE 5-221037, 2 светодиода повышенной.
Фонарь Fristom FT-077 LCOF задний левый со светом задне.
Фонарь заднего хода FT-112 LED BAJONET
Фонарь задний SMART 5-221513, 1 светодиод*1W+2 светодио.
Фонарь заднего хода правый. Задний фонарь правый
Фонарь задний Moon "LX-70", 1 диод, 6 режимов.
Фонарь заднего хода 12В ФП117 (освар)
Nissan X-Trail 2007- фонарь заднего хода Левый/Задний 1.
Фонарь заднего хода правый. Задний правый фонарь автомо.
Фонарь задний Moon "Q-1", 2 диода, 3 режима
Фонарь задний хода ФП-135.3716, шт Taurauto 191482
Nissan X-Trail 2007- фонарь заднего хода Правый/Задний.
Фонарь задний левый. Фонарь заднего хода левый
Фонарь задний Moon "GEM 3.0", 4 диода, 4 режи.
Фонарь заднего хода УАЗ 3160 243.3716-01
Ижевск Фонарь заднего хода 2715
Nissan Ad 2010- фонарь заднего хода Задний YF-26540-JJ0.
Автолампа диод P21W 12V 21W BA15s 12SMD диодов 1-контак.
Фонарь заднего хода R FORD 1 505 706
Mitsubishi Pajero Sport 2008- фонарь заднего хода Правы.
Выключатель фонарей заднего хода ГАЗ н/о (14.3710)
Автолампа диод P21W 12V 21W BA15s 64SMD диодов 1-контак.
Сигнал заднего хода (динамик 209) "ВЕЕ ВЕЕ" 2.
Фонарь задний FT-130 COF (с задним ходом)
Автолампа диод S25(P21W) 12V 24 SMD диодов 1-контактная.
Фонарь задний FT-130 COF (с задним ходом)
Светодиодные лампы (2шт.) Vizant белый двухконтактные б.
Honda Insight 2009-11 фонарь заднего хода Задний 217-40.
Фонари Fristom Задний комбинированный фонарь Fristom LE.
5320-3716340-Рассеиватель фонаря заднего хода ФП-135 ос.
Автолампа диод T20/5(W21W) 12V 4SMD диодов 1-контактная.
Выключатель фара заднего хода Facet 7.6261 Toyota: 8421.
Фонарь заднего хода [5700070]
VAG 02K945415 Выключатель фонаря заднего хода
INTELLED RPL Rear Parking Light Сигнальные лампы для за.
Светодиодные лампы (2шт.) Vizant белый T20/1156 яркость.
1987302232 Bosch Лампа накаливания, фонарь указателя по.
Фонарь на прицеп задний Fristom FT-110 3-х функциональн.
Светодиодный модуль ProBright LED RL-01 для фонарей зад.
Фонарь задний daewoo matiz 01-04 задний ход Sat ST22219.
Лампа для сигналов заднего хода Philips X-tremeUltinon.
Звуковой сигнал заднего хода, 12/24 В
Фонарь 2102.3711-02 заднего хода (Освар) 3151-00-371601.
Автолампа диод S25(P21W) 12V 36 диод с цоколем 1-контак.
Источник: