Джип Вранглер (Jeep Wrangler) 2021/2022 JL Hurricane 2.0 T-GDI 272 л.с – достойный конкурент Ленд Ровер Дефендер

SPORT

SAHARA

80th ANNIVERSARY

от 5 965 000 ₽

RUBICON

• Sahara High Altitude
• Willys
• Sport Altitude
• Sahara
• Rubicon
• Rubicon 392

Wondering which trim is right for you?

Our
2021 Jeep Wrangler Unlimited trim comparison
will help you decide.

• New plug-in hybrid 4xe model available
• Gas or diesel engines
• Four- or five-seat convertible SUV
• Four-wheel drive standard
• Removable top, doors and windshield
• Two- and four-door Unlimited models

• Home
• Research
• Jeep
• arrow-left
  An arrow pointing left.
  Jeep Wrangler Unlimited
• 2021

Compare 11 trims on the 2021 Jeep Wrangler Unlimited

It’s important to carefully check the trims of the car you’re interested in to make sure that you’re getting the features you want, and aren’t overpaying for those you don’t want. Our comparison will help you prioritize the trims that are right for you.

Research the 2021 Jeep Wrangler Unlimited

Концепт Beach вдохновлен классическим Jeepster конца 60-х годов прошлого века. Он выдержан в ретро-стиле и сохранил характерные черты: радиаторную решетку с семью вертикальными планками и круглы фары. Под капотом у Beach — четырехцилиндровый мотор объемом 2,0 литра от Wrangler, который выдает 340 лошадиных сил. Кузов автомобиля выкрашен в песочный цвет, а салон обшит красной кожей.

Концепт Red Bare построен на базе Jeep Gladiator. Он получил 260-сильный турбодвигатель V6, неразрезные мосты Dana 44, черную радиаторную решетку и съемную тканевую крышу.

КомплектацияЦена

Sport4 645 000 ₽
Sahara5 175 000 ₽
80th Anniversary5 365 000 ₽
Rubicon5 660 000 ₽

После 11 лет выпуска третьего поколения Jeep Wrangler американская компания подготовила новое четвертое поколение под индексом JL. Внедорожник представлен в 2017 году на автосалоне Лос-Анджелеса и сейчас уже продается в России, например, за 2018 год продано 209 автомобилей.

Сложно найти такую машину, которая спустя столько лет выпуска остается узнаваемой. То есть первое поколение сильно напоминает последнее, при этом являясь современным. Разговор как раз за дизайн, с которого мы начинаем.

• Дизайн
• Минимальный комфорт
• Характеристики конструкции
• Поведение внедорожника
• Цены
• Видео тест-драйв

By now, you should know that Jeep (and the broader Stellantis organization) are going all-in on electrification, and it’s about damn time. But while the timeline for an all-electric Jeep is unclear, the off-road brand is pushing forward with plug-in-hybrid models wearing the 4xe badge (pronounced for-bye-ee, not for-ecks-ee).

We won’t debate the merits of going PHEV rather than EV here, but what we will say is there’s a great deal to like about the first product in the range, the Wrangler 4xe. Clearly customers agree, as the gas-electric Wrangler was the best-selling PHEV during the second quarter of 2021. But while the powertrain is radically different for the industry’s most tradition-focused automaker, the fundamental Jeep experience carries on unfazed (for better or worse) in the 4xe.

Для внедорожника заявлены система полного привода Selec-Trac (либо Rock-Trac), мосты Dana, дифференциалы Tru-Lok с электроприводом блокировки, дифференциал повышенного трения Trac-Lok и стабилизатор поперечной устойчивости с электроприводом отсоединения.

Европейцам предложат на выбор три версии: Sahara, Rubicon и юбилейную 80th Anniversary, посвященную 80-летию американской марки. В зависимости от уровня исполненияWrangler 4xe может оснащаться 8,4-дюймовым экраном мультимедийной системы, аудиосистемой Alpine с девятью динамиками и сабвуфером, системой контроля слепых зон, системой курсовой устойчивости, ассистентом парковки, бесключевым доступом в салон и дистанционным запуском двигателя, а также адаптивным круиз-контролем.

Цены на Jeep Wrangler 4xe для Европы пока не объявлены.

Сюрпризов в дизайне от шоу-кара Wrangler BEV (на фото) ждать не приходится, ведь масса новых идей уже нашла отражение в «пасхальных» концептах. Скорее, прототип будет выглядеть почти серийно.

К 2022 году Jeep пообещал выпустить четыре электромобиля, а президент Джипа Кристиан Менье успел назвать электрокары «лучшим продуктом марки», хотя в ассортименте их нет. Первой ласточкой станет Jeep Wrangler BEV Concept, который дебютирует на Пасхальном сафари (Easter Jeep Safari). Мероприятие чуть было не отменилось из-за пандемии, но теперь должно пройти с 28 марта по третье апреля в штате Юта.

Электрокар (слева) имеет не так уж много общего с подключаемым гибридом Wrangler 4xe (справа), хотя тяговый электромотор тоже объединён с обычной трансмиссией Рэнглера (восьмиступенчатый «автомат», раздатка, приводные валы). Батареи размещены по бокам карданного вала и за задней осью.

Судя по всему, Wrangler BEV останется рамным внедорожником с задним и полным приводом, но изрядно потяжелеет из-за батарей. Отдача силовой установки ожидается на уровне гибрида Wrangler 4xe (380 л. , 637 Н•м). В постановке на конвейер сомнений нет. Напомним, бренд Jeep входит в альянс Stellantis, где электромобилями занимаются Peugeot, Citroen, Opel и FIAT.

• О компании
• Новости
• Бортжурнал
• Видео
• История продаж
• Партнеры
• Контакты
• Помощь

• Автомобили в наличии
• Каталог автомобилей
• Услуги
• Онлайн продажи
• Лизинг
• Автокредит
• Схема поставки
• О компании
• Помощь
• Контакты

Варианты оплатыЦенаПри оплате наличными, оформление физ. лицоОт 10 130 000 руб. 148 960 $При оплате на р/с компании без НДСОт 10 640 000 руб. 156 410 $При оплате на р/с компании c выделением НДСОт 12 560 000 руб. 184 710 $В лизингОт 12 560 000 руб. 184 710 $

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Авто Премиум Груп работает в штатном режиме. Поставка автомобилей не прекращается.

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2021
Вы можете заказать в автомобильной
компании Авто Премиум Груп
уже сегодня!

Получить коммерческое предложение (pdf)

Поскольку исполнение 80th Anniversary распродано, в ЕС остались два варианта Рэнглера: 4xe Sahara и 4xe Rubicon. Последний «в базе» получил лобовое стекло Corning Gorilla Glass, которое после «химического упрочнения» в три раза устойчивее к повреждениям, чем обычное.

В декабре по всей Европе откроется приём заказов на внедорожник Jeep Wrangler 2022-го модельного года. Однако покупателям будет предложен только пятидверный подключаемый гибрид Wrangler 4xe (380 л. , 637 Н•м). Вездеход с одной лишь бензиновой турбочетвёркой 2. 0 (272 л. , 400 Н•м) исчезнет с витрины, хотя сейчас стоит значительно дешевле гибрида. Так, в Германии «просто» Wrangler оценивается в 56 500–64 000 евро (4,7–5,3 млн рублей) против 69 500–72 500 (5,8–6,06 млн) за 4xe. Но ничего не поделаешь, ведь 70% линейки Джипа должно быть электрифицировано к 2025 году.

Новая опция от ателье Mopar — откидной мягкий верх Sunrider, уживающийся с жёсткой крышей. В кузовную палитру Рэнглера добавлены оттенки Silver Zynith Metallic Clear Coat и High Velocity Metallic Clear Coat. Внутри появился доступ к новым сервисам в медиацентре Uconnect с дисплеем на 8,4 дюйма.

Wrangler 4xe разгоняется до сотни за 6,4 с и проезжает на электротяге 50 км (WLTP), но зарядка батареи ёмкостью 7,4 кВт•ч требует «меньше трёх часов». Не всякий захочет возиться, даже при расширении спектра систем помощи водителю. Спрос на внедорожник в Европе довольно скромный: в 2019-м продано 7522 штуки, в 2020-м — 7262, за десять месяцев 2021-го — 6935. Для сравнения, в США с января по сентябрь реализовано 164 710 единиц (в 2020-м — 201 310). В России Wrangler просит 4 920 000–6 260 000 рублей, гибридной версии нет. За прошлый год разошлось лишь 376 экземпляров (-10%).

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27. 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Design

Respect to Jeep for leaning into the Wrangler 4xe’s different powertrain with visual accenting – if you go for a Rubicon, like our tester, the electrified Jeep is instantly recognizable on the road thanks to its electric blue touches. The traditional Jeep tow hooks wear the shade, while it’s also found on the hood decal, outlining the Rubicon lettering on the hood sides, and on the fender badging. There’s also a subtle 4xe badge below the driver’s side taillight.

In the cabin, the electric blue replaces the Rubicon’s traditional red contrast stitching and lends a bright, vibrant character to the otherwise drab black leather. Jeep replaced the anodized red dash applique with a leatherette finish bisected by additional contrast stitching. These touches do little to reinvent the Wrangler’s snug cabin, but they’re visual reminders about that gas-electric powertrain.

We won’t harp on the tight quarters here, but it’s clear Jeep designers ran out of real estate considering the poor location of the PHEV controls. There are three buttons, tucked out of the driver’s sight line near their left knee, to cycle between electric power, hybrid power, and a battery save mode. It’s an ergonomically poor spot in a cabin that’s already bursting with buttons and knobs and controls.

Comfort

As luck would have it, the first drive program for the Ford Bronco sat smack-dab in the middle of our Wrangler Rubicon 4xe loan. Funny, that. And if you’ve read our piece on Ford’s revived off-roader, you’ll know that we found the far roomier cabin a pleasant reprieve from the Wrangler’s tight confines. The Wrangler’s small pedal box, limited shoulder room, and ultra-short dash are claustrophobic at best.

The PHEV powertrain is quieter than either of its gas-only siblings, operating silently in electric mode and at a hushed volume when the turbocharged 2. 0-liter engine is at work. But as we’ve experienced before with that four-pot, it gets noisy and rough north of 3,000 rpm. That said, with the help of the electric motor, we rarely had cause to push that hard. Our tester’s Sky One-Touch roof, meanwhile, kept better control of wind noise than the traditional hardtop (and it’s worth noting, wind control is one area where the Jeep easily bests the Bronco). Road noise and tire roar remain substantial issues, though.

Technology & Connectivity

We’re eager to see the new Uconnect 5 infotainment system in a Wrangler, but for now, the aging Uconnect 4 system remains. Yes, this system lacks some of the bells and whistles of Uconnect 5, and the 8. 4-inch screen is quite puny compared to the big 12. 0-inch displays coming out in other Jeep products. But the Wrangler’s system does everything it needs to.

The 4xe treatment adds a solid suite of PHEV-specific touches, so owners can monitor their energy use to their heart’s content. While the three physical buttons to the left of the steering are the main interactions for the PHEV settings, digging into Uconnect reveals a few more useful tricks. There are pages to coach owners on economical driving, including the use of the regenerative brakes, and to monitor their power consumption. We like the 4xe’s ability to display, in kilowatts, how much power the engine and motor are producing in real-time, too.

Performance & Handling

Like the Pacifica Hybrid minivan, the Wrangler’s integration of gas and electric power is excellent. The 4xe seems to always know where the power should come from and puts that source at the fore with little hesitation. Aside from the lack of engine noise when running in EV mode, it’s hard to tell the Wrangler is even a PHEV when under throttle.

Rather than mounting the motors directly to an axle, engineers attached one to the front of the turbocharged 2. 0-liter four-cylinder as a belt-driven generator – like what Ram offers on its eTorque mild hybrids. The other motor, which is responsible for electric drive, lives at the front of the transmission housing and replaces the gearbox’s torque converter. This approach yields seamless hand-offs from gas power to electric and back again.

That said, under electric power alone the Wrangler’s already leisurely straight-line performance is slower still. You’ll enjoy a brief surge of torque off the line, but with just 134 horsepower and 181 pound-feet from the transmission motor, the Wrangler runs out of steam quickly. Dig into the throttle enough and the gas engine will kick on, even in electric-only mode.

Performance is far brisker with the gas engine and electric motors working in tandem, where the Wrangler 4xe conjures up 375 hp and 470 lb-ft of torque. The abundant and immediate twist makes freeway passes a less stressful affair than in a V6 model, and the clever integration means seamless performance the rest of the time.

The only other major impact the powertrain has on the broader Wrangler package are the regenerative brakes. Jeep has tuned these stoppers well, avoiding the poor low-speed manners found on other hybrids and crafting a package that rarely feels different than any other Jeep. Really, the engineers deserve praise for building a plug-in hybrid Wrangler that feels so similar to the familiar ICE-powered SUV.

Alt Fuel Alternatives:

Safety

The Wrangler is relatively light on standard active safety equipment, but Jeep doesn’t demand too much coin to add a whole host of goodies. Spend $995 and you’ll score blind-spot monitoring with rear cross-traffic alert and rear parking sensors. Another $795 brings the Advanced Safety Group, introducing full-speed adaptive cruise control and automatic emergency braking, along with automatic high beams. The former is a prerequisite for the latter, but still, $1,790 isn’t outrageous for this level of active safety.

It all works quite well, too. Tuning on the adaptive cruise control is smart enough, and the forward collision warning is sensitive without coming across as annoying. We’d like to see more active safety in the future, though. A rear camera mirror would be a welcome addition, as would some form of lane-keeping assist to better manage the wayward Wrangler at high speeds.

Fuel Economy

The EPA rates the Wrangler 4xe, the only PHEV model in the class, at 20 miles per gallon combined as a hybrid. But take advantage of its 17. 3-kilowatt-hour lithium-ion battery and it returns 49 mpge while providing 22 miles of all-electric range. It’s fair to criticize modern PHEVs as returning mediocre distance on electric power alone – the Chevrolet Volt could cover 53 miles back in 2016 – but the 4xe’s range is plenty useful if most of your driving is in towns and cities and you recharge regularly.

Using our Grizzl-E Classic 240-volt charger to refill at the 4xe’s max rate of 7. 2 kilowatts, we could top off the Wrangler’s battery from empty in about two hours. And from there, it broadly matched the EPA’s range estimates. We covered the distance from home to Detroit Metro Airport, a 25-mile, highway-intensive trip, almost exclusively on electric power, for example. And over 200 miles of mixed testing, our Wrangler returned an indicated 25. 1 mpg with regular recharging. That’s about equal to the Wrangler EcoDiesel’s combined rating.

Pricing

Our Rubicon 4xe starts at $55,000 including a $1,495 destination charge. From there, it adds virtually the entire Wrangler options catalog, inflating the price by $12,700 to a frightening $67,700. Now yes, the 4xe is eligible for a $7,500 federal income-tax credit, and certain states may add incentives on top of that. But this is still a $68,000 Jeep Wrangler at the end of the day.

Thankfully, deflating the price isn’t too hard. We like the Sky One-Touch Roof, but at $4,095, we’ll deal with the hassle of removing a hardtop, which is available for $1,495 (or go for the no-cost softtop). We’d also nuke the $1,495 Nappa leather upholstery, ditch the $695 painted wheel arches, and depending on how we planned to use our Wrangler, maybe lose the $795 trailering pack and the $1,745 steel bumpers. That approach leads to a more palatable price of $60,170, which drops to around $53,000 if you’re able to take full advantage of Uncle Sam’s help. The 4xe is still a substantial investment over the gas model at that price, though.

• Ford Bronco: 9.0/10
• Toyota 4Runner: Not Rated

WRANGLER SPORT

Новый Jeep® Wrangler Sport предназначен для тех, кто не хочет, чтобы ему что-то мешало наслаждаться приключениями. Он удостоен бейджа Trail Rated®, который говорит о его способности уверенно преодолевать даже самое тяжелое бездорожье. Он полностью аутентичен и идеально подходит для тех, кто хочет его индивидуализировать и сделать Jeep Wrangler 2021 по-настоящему своим.

Новый Jeep® Wrangler Sport предназначен для тех, кто не хочет, чтобы ему что-то мешало наслаждаться приключениями. Он удостоен бейджа Trail Rated®, который говорит о его способности уверенно преодолевать даже самое тяжелое бездорожье. Он полностью аутентичен и идеально подходит для тех, кто хочет его индивидуализировать и сделать Jeep Wrangler 2021 по-настоящему своим.

Система полного привода COMMAND-TRAC®

Uconnect ™ 7

Моющийся пол

Задние датчики парковки PARKSENSE®

Новый Jeep® Wrangler Sport предназначен для тех, кто не хочет, чтобы ему что-то мешало наслаждаться приключениями. Он удостоен бейджа Trail Rated®, который говорит о его способности уверенно преодолевать даже самое тяжелое бездорожье. Он полностью аутентичен и идеально подходит для тех, кто хочет его индивидуализировать и сделать по-настоящему своим.

Новый Jeep® Wrangler Sport предназначен для тех, кто не хочет, чтобы ему что-то мешало наслаждаться приключениями. Он удостоен бейджа Trail Rated®, который говорит о его способности уверенно преодолевать даже самое тяжелое бездорожье. Он полностью аутентичен и идеально подходит для тех, кто хочет его индивидуализировать и сделать по-настоящему своим.

Система полного привода COMMAND-TRAC®

Uconnect ™ 7

Моющийся пол

Задние датчики парковки PARKSENSE®

Новый Jeep® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

Новый Jeep® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

18-дюймовые легкосплавные диски

Камера заднего вида PARKVIEW®

Колесные арки в цвет кузова

Uconnect™ 8. 4 NAV

Новый Jeep® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

Новый Jeep® Wrangler Sahara спроектирован таким образом, чтобы сочетать превосходный внедорожный потенциал с удобством использования в городских условиях, превосходными материалами отделки и совершенством в каждой детали. Вдохновленный наследием Wrangler, версия Sahara отличается изысканным интерьером, современными технологиями, а также исключительным комфортом. В экстерьере, его каноничный внешний вид дополнен крыльями и крышей в цвет кузова.

18-дюймовые легкосплавные диски

Камера заднего вида PARKVIEW®

Колесные арки в цвет кузова

Uconnect™ 8. 4 NAV

Особые бейджи в честь 80ти лет бренда Jeep® в салоне и на кузове автомобиля. Высококачественные отделочные материалы, эксклюзивные детали и контрастные акценты, подчеркивающие уникальность лимитированной версии

Особые бейджи в честь 80ти лет бренда Jeep® в салоне и на кузове автомобиля. Высококачественные отделочные материалы, эксклюзивные детали и контрастные акценты, подчеркивающие уникальность лимитированной версии

от 5 965 000 ₽

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ БЕЙДЖ

ТЕХНОЛОГИИ

18” ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ

ЛЕГЕНДАРНЫЙ СТИЛЬ

Новый Jeep® Wrangler Rubicon специально разработан для самых экстремальных приключений. С 32-дюймовыми внедорожными колесами, передаточным отношением в трансмиссии 77. 2 и легкими в использовании органами управления полным приводом — Rubicon полностью подготовлен к бездорожью.

Новый Jeep® Wrangler Rubicon специально разработан для самых экстремальных приключений. С 32-дюймовыми внедорожными колесами, передаточным отношением в трансмиссии 77. 2 и легкими в использовании органами управления полным приводом — Rubicon полностью подготовлен к бездорожью.

Грязевые покрышки

Блокировка переднего и заднего дифференциала TRU-LOK®

Полный привод ROCK-TRAC®

Решетка радиатора в цвет кузова с черными акцентами

Новый Jeep® Wrangler Rubicon специально разработан для самых экстремальных приключений. С 32-дюймовыми внедорожными колесами, передаточным отношением в трансмиссии 77. 2 и легкими в использовании органами управления полным приводом — Rubicon полностью подготовлен к бездорожью.

Новый Jeep® Wrangler Rubicon специально разработан для самых экстремальных приключений. С 32-дюймовыми внедорожными колесами, передаточным отношением в трансмиссии 77. 2 и легкими в использовании органами управления полным приводом — Rubicon полностью подготовлен к бездорожью.

Грязевые покрышки

Блокировка переднего и заднего дифференциала TRU-LOK®

Полный привод ROCK-TRAC®

Решетка радиатора в цвет кузова с черными акцентами

Система полного привода COMMAND-TRAC®

Система полного привода Command-Trac® имеет совершенно новый алгоритм работы, который автоматически переключает режим 2WD на 4WD, когда этого требуют условия. Основываясь на показаниях датчиков, новая система Selec-Trac позволяет передвигаться по любым поверхностям с большей эффективностью. Система Command-Trac® имеет фунцию распределения крутящего момента 50/50 между передней и задней осью для обеспечения превосходных тяговых свойств, которые делают автомобили бренда Jeep такими легендарными.

Uconnect ™ 7

Оставайтесь на связи, когда находитесь в движении. Доступная мультимедийная система Uconnect™ с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay, Android Auto™, Bluetooth® Streaming Audio и встроенную систему распознавания голосовых команд, а также карты Google Maps™ и Apple®.

Моющийся пол

Для очистки пола от грязи и дренажа воды, просто откройте односторонние сливные клапаны.

Задние датчики парковки PARKSENSE®

Система ParkSense® использует датчики, расположенные в заднем бампере, для обнаружения препятствий. Cистема подает звуковые сигналы, когда вы приближайтесь к препятствию при параллельной или перпендикулярной парковке.

Система полного привода COMMAND-TRAC®

Система полного привода Command-Trac® имеет совершенно новый алгоритм работы, который автоматически переключает режим 2WD на 4WD, когда этого требуют условия. Основываясь на показаниях датчиков, новая система Selec-Trac позволяет передвигаться по любым поверхностям с большей эффективностью. Система Command-Trac® имеет фунцию распределения крутящего момента 50/50 между передней и задней осью для обеспечения превосходных тяговых свойств, которые делают автомобили бренда Jeep такими легендарными.

Uconnect ™ 7

Оставайтесь на связи, когда находитесь в движении. Доступная мультимедийная система Uconnect™ с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay, Android Auto™, Bluetooth® Streaming Audio и встроенную систему распознавания голосовых команд, а также карты Google Maps™ и Apple®.

Моющийся пол

Для очистки пола от грязи и дренажа воды, просто откройте односторонние сливные клапаны.

Задние датчики парковки PARKSENSE®

Система ParkSense® использует датчики, расположенные в заднем бампере, для обнаружения препятствий. Cистема подает звуковые сигналы, когда вы приближайтесь к препятствию при параллельной или перпендикулярной парковке.

18-дюймовые легкосплавные диски

18-дюймовые легкосплавные диски не оставят вас не замеченным на дороге.

Камера заднего вида PARKVIEW®

Камера заднего вида ParkView® с линиями динамической разметки отображает область за автомобилем и значительно облегчает процесс парковки.

Колесные арки в цвет кузова

Боковые подножки, входящие в базовое оснащение, облегчают вход и выход из автомобиля.

Uconnect™ 8. 4 NAV

Доступная мультимедийная система Uconnect™ последнего поколения оснащена 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Встроенная навигация и поддержка Apple CarPlay или Android Auto™ позволяет вам не отвлекаться от дороги.

18-дюймовые легкосплавные диски

18-дюймовые легкосплавные диски не оставят вас не замеченным на дороге.

Камера заднего вида PARKVIEW®

Камера заднего вида ParkView® с линиями динамической разметки отображает область за автомобилем и значительно облегчает процесс парковки.

Колесные арки в цвет кузова

Боковые подножки, входящие в базовое оснащение, облегчают вход и выход из автомобиля.

Uconnect™ 8. 4 NAV

Доступная мультимедийная система Uconnect™ последнего поколения оснащена 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Встроенная навигация и поддержка Apple CarPlay или Android Auto™ позволяет вам не отвлекаться от дороги.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ БЕЙДЖ

Уникальный бейдж в честь 80-летнего юбилея размещается снаружи рядом с бейджем Jeep® и в салоне на рукоятке приборной панели

ТЕХНОЛОГИИ

Новый Jeep® Wrangler Anniversary оснащен новейшими технологиями. Например, система мониторинга слепых зон позволяет более уверенно двигаться в потоке автомобилей и делает езду более безопасной. А благодаря системе Keyless Enter ‘N ‘Go больше нет необходимости каждый раз доставать ключи, открывайте автомобиль и заводите двигатель в одно касание.

18” ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ

Новый Wrangler Anniversary оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками Granite Crystal, которые подчеркивают сильную и неповторимую личность тех, кто привык выделяться из толпы.

ЛЕГЕНДАРНЫЙ СТИЛЬ

Новый Jeep® Wrangler Anniversary отличается премиальным и изысканным салоном высочайшего качества: сиденья и приборная панель в коже поражают с первого взгляда, Берберские ковры и высокое качество материалов придают интерьеру еще больше комфорта.

Грязевые покрышки

Jeep® Wrangler Rubicon оснащается 32-дюймовыми внедорожными шинами. Благодаря более высоким шинам Wrangler имеет выдающийся дорожный просвет 252 миллиметра.

Блокировка переднего и заднего дифференциала TRU-LOK®

Блокировки переднего и заднего дифференциалов Tru-Lok® равномерно распределяют мощность между колесами для максимального сцепления с поверхностью при движении на низкой скорости.

Полный привод ROCK-TRAC®

Проверенная система Rock-Trac® имеет сверхмощную двухскоростную раздаточную коробку с передаточным отношением понижающей передачи 4:1 и общее передаточное отношение в трансмиссии 77,2:1.

Решетка радиатора в цвет кузова с черными акцентами

Jeep® Wrangler Rubicon в стандартом исполнении имеет черную окантовку легендарной семисекционной рашетки радиатора и фар.

Грязевые покрышки

Jeep® Wrangler Rubicon оснащается 32-дюймовыми внедорожными шинами. Благодаря более высоким шинам Wrangler имеет выдающийся дорожный просвет 252 миллиметра.

Блокировка переднего и заднего дифференциала TRU-LOK®

Блокировки переднего и заднего дифференциалов Tru-Lok® равномерно распределяют мощность между колесами для максимального сцепления с поверхностью при движении на низкой скорости.

Полный привод ROCK-TRAC®

Проверенная система Rock-Trac® имеет сверхмощную двухскоростную раздаточную коробку с передаточным отношением понижающей передачи 4:1 и общее передаточное отношение в трансмиссии 77,2:1.

Решетка радиатора в цвет кузова с черными акцентами

Jeep® Wrangler Rubicon в стандартом исполнении имеет черную окантовку легендарной семисекционной рашетки радиатора и фар.

ОСТАВАЙТЕСЬ СОБОЙ

Новый Jeep® Wrangler верен своему наследию. Он сочетает в себе легендарные черты, современный дизайн и материалы. Новые доступные светодиодные передние фары и задние фонари, придают ему выразительности.

БЕЗГРАНИЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

В интерьере нового Jeep® Wrangler удачно сочетаются аутентичность, универсальность, комфорт и интуитивно понятное управление. Любой элемент отделки служит доказательством премиального исполнения и применения высококачественных материалов. Новый Jeep® Wrangler предлагает большую вместимость и больше комфорта для всех пассажиров.

ВЫХОД НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ

Jeep® Wrangler не растерял свои легендарные качества, в частности, несравненные внедорожные характеристики. 32-дюймовые шины, большие тормоза, передовые системы полного привода — помогут вам добраться на Jeep® Wrangler дальше, чем вы когда-либо считали возможным.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность была ключевой целью при разработке модели Jeep® Wrangler нового поколения. В результате Jeep® Wrangler оснащен целым рядом средств активной и пассивной безопасности, включая систему мониторинга «слепых зон” с предупреждением о пересечении траекторий при движении назад, передние и задние парковочные датчики, камеру заднего вида Parkview™ с динамической разметкой.

ДВИГАТЕЛЬJeep® Wrangler оснащается новым турбированным бензиновым двигателем 2. 0-литра с иридиевыми свечами зажигания. Силовой агрегат оснащается системой Stop-Start (ESS) в комбинации с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизайн

Визуально машина напоминает прошлое поколение, но детально она изменилась полностью. Спереди увеличились круглые фары, получившие диодную начинку. Посередине осталась фирменная, но увеличенная радиаторная решетка с 7 вертикальными прорезями. Изменился бампер, получившийся пластиковым с боковыми хромированными накладками и круглыми противотуманными фарами.

Основное внимание публики упало на увеличенные крылья, которым внедрены горизонтальные диодные полосы ДХО и поворотников.

Сбоку также продолжается повторение прошлой версии, из нового только углубление после переднего крыла Вранглера JL. Остались даже зеркала заднего вида, есть некие мелкие корректировки, но почти незаметные. Модели достаются 17 или 18-дюймовые колеса, резина которых зависит от комплектации.

Сзади изменили форму диодных фонарей, поменяли крышку багажнику, оставив ей брутальные петли. Также осталось запасное колесо на крышке. Задний бампер повторяет передний, правда без хромированных вставок.

Измененные размеры внедорожника:

• длина – 4882 мм;
• ширина – 1894 мм;
• высота – 1868 мм;
• колесная база – 3008 мм;
• клиренс – 246 мм (базовая комплектация).

Предлагается 5-дверный, 3-дверный кузова и есть еще пикап, продаваемый как отдельная модель Gladiator.

Минимальный «комфорт»

Базовая комплектация Sport недостаточно функциональна, что удручает. Мы бы поняли, если бы максимально хардкорная внедорожная версия была такой, ведь на бездорожье вряд ли нужна вся эта электроника.

Суть в том, что в базе сзади стоят «весла» вместо электрических стеклоподъемников, зеркала регулируются вручную, нет порогов, поэтому ваши штаны часто будут испачканными. Вообще если посмотреть оснащение за почти 4 миллиона рублей как-то не хочется покупать этот внедорожник несмотря на всю легендарность.

Оснащение базы Джип Вранглера:

• круиз-контроль;
• кондиционер;
• бесключевой доступ;
• противотуманные фары;
• тканевая обшивка;
• галогенная оптика;
• подогрев сидений;
• обогрев руля;
• простая 5-дюймовая мультимедиа.

Неплохо, но не 4 миллиона. Конечно опционально или в топовой комплектации появится 8,4-дюймовая мультимедиа Uconnect, приборная панель получит 7-дюймовый дисплей, появится навигация, кожаная обшивка, контроль слепых зон и много иного приятного функционала. Кстати, на 7-дюймовый дисплей в топе можно выводить информацию о блокировках.

Внутри сидеть удобно, свободного места достаточно, но следует понимать, что в городских условиях или на трассе комфорт сильно уступает классическим кроссоверам. Но модель будет мягче из-за внедорожной направленности.

Еще одной дилеммой покупателя будет крыша, ведь предложено три вида крыши: матерчатая механическая, с сервоприводом и классическая жесткая крыша. Двери и крышу можно снять для каких-либо целей и с последним видом будет больше всего проблем, зато это самый тихий вариант.

Кстати, возрос объем багажника до 553 литров, а при откинутом диване получится 1044 литра. 3-дверный вариант таким похвастаться не может – всего 192 литра.

Характеристики конструкции Jeep Wrangler 2021-2022

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин2. 0 л272 л. 400 H*m7,2 сек

Четвертое поколение внедорожника получило новые двигатели, но российским покупателям достается только единственный 2-литровый бензиновый мотор Tigershark. По сути это гибрид, ведь двигателю идет 48-вольтовый стартер-генератор, помогающий запускать мотор. Установка выдает 272 лошадиные силы и 400 H*m крутящего момента.

В других странах еще предложен 3,6-литровый V6 на 285 лошадиных сил и 2,1-литровый дизель.

Российским покупателям идет 8-ступенчатый автомат ZF, распределяющий мощность через раздатку Command-Trac неразрезным мостам Dana. Раздетке добавлена понижающая передача (2,72:1). Полный привод впервые автоматический для комплектации Sahara, который через раздатку самостоятельно распределяет момент и автоматически блокирует дифференциалы.

Версия Rubicon сильнее подготовлена под бездорожье, поэтому у нее выше клиренс на 28 мм. Здесь иная раздатка Rock-Trac, передаточное число которой увеличивается до 4,0:1. Также можно отключить блокировку мостов. Мосты другие – Dana 44, Вранглер Рубикон JL получит блок слева от водителя, которым и управляются механические блокировки. В данном случае 44-вольтовый стартер-генератор питает еще передний активный стабилизатор.

Отличаются машины резиной. В базе стоят Bridgestone Dueler, в топе внедорожная BF Goodrich.

Американец традиционно остается рамным, правда используя больше алюминия чем раньше. Из алюминия еще сделаны двери, крыша, рамка откидываемого лобового стекла и капот.

Поведение внедорожника

Наконец-то не нужно постоянно подруливать, чтобы держать прямое движение по трассе. Машина прекрасно держит дорогу, но в поворотах ситуация совершенно иная. Здесь уже будут крены и другие проблемы, вызванные внедорожной конструкцией.

Рубикон прекрасно преодолевает различные неровности, а подготовленная для этого подвеска хорошо себя чувствует на мелких неровностях – комфортнее. Хорошей проходимости поспособствовали размеры:

• угол въезда – 44 градуса;
• угол съезда – 37 градусов;
• угол рампы – 21 градус;
• максимальная глубина брода – 76 см.

Базовые, не настолько хардкорные комплектации из-за меньшего дорожного просвета имеют меньше цифры:

• угол въезда – 36,4 градуса;
• угол съезда – 30,8 градусов;
• угол рампы – 25,8 градуса.

Цена Джип Вранглера

Единственный минус внедорожника – дорого, ведь цена начинается с 3 795 000 рублей. За эти деньги вы конечно получаете все преимущества в виде съемных панелей, хорошей проходимости и яркой внешности, но лишаетесь функционала и комфорта. То есть не будет уже отмеченных стеклоподъемников и т.

Топовая комплектация Rubicon более интересна оснащением и возможностями за пределами трассы. За нее просят 4 535 000 рублей и оснащение все равно будет не максимальным, ведь есть дополнительные опции: навигация, кожа, диодная оптика и системы безопасности, которые добавят еще 200 тысяч рублей к ценнику.

В итоге новый Jeep Wrangler 2021-2022 действительно стал намного лучше, красивее, эффективнее и комфортнее. Цена как раз делает его автомобилем для фанатов и желающих иногда или постоянно покорять бездорожье. Как обычная городская машина она проиграет по всем показателям кроссоверам, опять же если речь о городе.

Подробные характеристики тестируемых автомобилей

Jeep Wrangler 2. 2Jeep Wrangler Unlimited 2. 2Jeep Wrangler 2. 0Jeep Wrangler Unlimited 2. 0Тип двигателяТурбодизель, R4Турбодизель, R4Бензиновый, R4, с непосредственным впрыском и турбонаддувомБензиновый, R4, с непосредственным впрыском и турбонаддувомРабочий объем, см32143214319951995Макс. мощность, л. /об/мин200/3500200/3500272/5250272/5250Макс. момент, Нм/об/мин450/2000450/2000400/3000400/3000Тип приводаполныйполныйполныйполныйКоробка передачавтоматическая, восьмиступенчатаяавтоматическая, восьмиступенчатаяавтоматическая, восьмиступенчатаяавтоматическая, восьмиступенчатаяПонижающая передача2,72:1 (4,0:1)*2,72:1 (4,0:1)2,72:1 (4,0:1)2,72:1 (4,0:1)Передняя подвесказависимая, пружиннаязависимая, пружиннаязависимая, пружиннаязависимая, пружиннаяЗадняя подвесказависимая, пружиннаязависимая, пружиннаязависимая, пружиннаязависимая, пружиннаяГабариты (ДхШхВ), мм4334х1894х18394882х1894х18384334х1894х18394882х1894х1838Колесная база, мм2459300824593008Объем багажника, л192-587533-1044192-587533-1044Дорожный просвет, мм260 (255)242 (252)260 (255)242 (252)Угол въезда37,4 (36,4)35,4 (36)37,4 (36,4)35,4 (36)Угол съезда30,5 (30,8)30,7 (31,4)30,5 (30,8)30,7 (31,4)Снаряженная масса, кг2029 (2086)2158 (2207)1915 (1987)2037 (2109)Разгон 0-100 км/ч, с8,9 (9,6)9,6 (10,3)н. Макс. скорость, км/ч180 (160)180 (160)177 (156)177 (156)Расход топлива (комб. ), л/100 км7,4 7,6-7,98,5-8,98,6-9,1Емкость топливного бака, л66816681Цена, руб. от 2 940 000 (от 3 480 000)от 3 150 000 (от 3 690 000)* Данные для версии Rubicon

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2021 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2022

В пути

6. 4 V8 HEMI® MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
ПолныйJeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2022

В пути

6. 4 V8 HEMI® MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
11 900 000 р. Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2022

В пути

6. 4 V8 HEMI® MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
11 628 000 р. Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2022

В пути

6. 4 V8 HEMI® MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
11 900 000 р. Jeep Wagoneer Series III 2022

В наличии

5. 7 V8 HEMI® MDS eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
12 819 632 р. Jeep Wagoneer Grand Series III 2022

В пути

6. 4 V8 Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
212 900 $Jeep Wagoneer Grand Series III 2022

В пути

6. 4 V8 Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
212 900 $Cadillac Escalade Sport Platinum 2021

В наличии

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
16 890 000 р. Land Rover Range Rover Sport Dynamic SE 2023

В пути

3. 0 L6 D300 MHEV Twin-turbocharged Дизель
Автоматическая, 8 ст. Полный
20 060 000 р. Land Rover Range Rover Autobiography LWB 2023

В пути

3. 0 L6 Twin-Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая, 8 ст. Полный
26 010 000 р. Land Rover Range Rover Autobiography LWB 2023

В пути

3. 0 L6 Twin-Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая, 8 ст. Полный
26 010 000 р. GMC Yukon Denali 2022

В пути

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
12 546 000 р. GMC Yukon Denali 2022

В пути

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
12 546 000 р. 184 500 $Acura MDX Platinum Elite 2022

В пути

3. 5 V6 DI VCM® Acura i-VTEC® Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
7 650 000 р. GMC Yukon Denali XL 2022

В пути

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
11 866 000 р. GMC Yukon Denali XL 2022

В пути

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
11 866 000 р. GMC Yukon Denali XL 2022

В пути

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
11 866 000 р. Ford Bronco Badlands™ 2022

В пути

2. 7 V6 EcoBoost® Бензин
Автоматическая SelectShift®. 10 ст. Полный
9 520 000 р. Ford Bronco Sport Badlands 2022

В пути

2. 0 L4 EcoBoost® Turbocharged Бензин
Автоматическая, 8 ст. Полный
6 058 800 р. Mercedes-Benz GLS Standard 2023

В пути

3. 0 L6 DOHC Turbocharged Дизель
Автоматическая 9-ст. 9G-TRONIC®
Полный
20 600 000 р. Bentley Bentayga S 2022

Готов к отгрузке

4. 0 V8 Twin-Turbocharged Бензин
Автоматическая, 8 ст. Полный
49 990 000 р. Bentley Bentayga V8 2022

Готов к отгрузке

4. 0 V8 Twin-Turbocharged Бензин
Автоматическая, 8 ст. Полный
47 690 000 р. Rivian R1S Adventure 2021

В производстве

Четыре электромотора
Автоматическая (Редуктор)
Полный
11 771 480 р. 173 110 $Rivian R1S Adventure 2021

В производстве

Четыре электромотора
Автоматическая (Редуктор)
Полный
11 771 480 р. 173 110 $Rivian R1S Adventure 2021

В производстве

Четыре электромотора
Автоматическая (Редуктор)
Полный
11 591 280 р. 170 460 $Rivian R1S Adventure 2021

В производстве

Четыре электромотора
Автоматическая (Редуктор)
Полный
11 771 480 р. 173 110 $GMC Yukon Denali 2022

В производстве

6. 2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст. Полный
12 546 000 р.

Авто Премиум Груп работает в штатном режиме. Поставка автомобилей не прекращается.

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2021
Вы можете заказать в автомобильной
компании Авто Премиум Груп
уже сегодня!

Получить коммерческое предложение (pdf)

2021 Jeep Wrangler Unlimited review

The Wrangler is Jeep’s wildly popular 4×4. It’s available as a two- or four-door SUV, the latter known as the Wrangler Unlimited. The two-door model has room for four people, while the Unlimited version seats five.

A standard 285-horsepower, 3. 6-liter V-6 engine pairs with a six-speed manual transmission; an eight-speed automatic is available. There’s also an optional 270-hp, turbocharged 2. 0-liter four-cylinder that delivers 295 pounds-feet of torque; it pairs with the eight-speed automatic. A turbo-diesel 3. 0-liter V-6 that works with an eight-speed automatic is also available for the Wrangler Unlimited. Finally, a plug-in hybrid drivetrain that makes 375 hp and offers around 25 miles of all-electric range is new for 2021.

Four-wheel drive is standard, and the Rubicon trim level features upgraded mechanicals for serious off-roading. Wrangler competitors include the Land Rover Defender, Toyota 4Runner and Jeep Grand Cherokee. What’s New on the 2021 Jeep Wrangler?

Jeep has broadened the Wrangler’s powertrain lineup with a newly available plug-in hybrid drivetrain, found in the 4xe model. Featuring a turbocharged 2. 0-liter four-cylinder engine, two electric motors, a 17-kilowatt-hour battery pack and an eight-speed automatic transmission, Jeep says the Wrangler 4xe is still fully capable off-road.

Other Wrangler updates include an available forward-facing camera on models with the 8. 4-inch touchscreen, plus new 80th Anniversary and Islander models with unique features and trim. Rubicon models gain Off-Road Plus, which adjusts throttle, transmission and traction-control settings.

What Features in the 2021 Jeep Wrangler Are Most Important?

Standard features include:

Available features include:

• Power locks, windows and mirrors
• Three-piece hard top
• Heated front seats
• Heated steering wheel
• Alpine premium stereo
• 7- or 8.4-inch touchscreen multimedia system
• Apple CarPlay and Android Auto smartphone connectivity
• Blind spot warning
• Adaptive cruise control
• Automatic emergency braking

2021 Jeep Wrangler Vs. 2021 Toyota 4Runner: How Do They Compare?

The Wrangler is a back-to-basics SUV, but that doesn’t mean it comes cheaply. The base two-door model lacks creature comforts like standard power windows and power locks, but still starts around $30,000 — and the Wrangler Unlimited is even pricier. For your money, you’ll get a rugged 4×4 that’s fun to drive, has an iconic look and is extremely capable off-road. Better still, the latest Wrangler is better behaved than its predecessor on paved roads.

Consumer reviews

93% of drivers recommend this car

Rating breakdown (out of 5):

Most recent consumer reviews

Best retirement present ever. Bought myself the Wrangler Unlimitied with one touch sky top. Managed to purchase at exactly the right time when a one day only pricing of $55,000 (Fully loaded) became available right before buying cars became so prohibitive. Held on to my Pontiac Vibe for routine errands and that allows me to keep my Jeep in pristine condition for years to come. Love the 23. 9 avg mpg. Much higher than I expected. Show full reviewNice!February 28, 2022By Lynesh from South, NJOwns this carSo far love it! Comfy and stylish. Much improved over the earlier years. Sound system excellent! Love the one touch roof open. Smooth quiet ride. Show full reviewNice car but the purchase was horrible experienceJune 5, 2021By JSH from Corona CAOwns this carI love the car. It took me a long time to find one with the sky one-touch top. I should of been happy to finally have the car I’ve wanted but the experience the dealership ruined it for me. Show full reviewSee all 46 consumer reviews

36 months/36,000 miles

60 months/unlimited distance

60 months/60,000 miles

36 months/unlimited distance

60 months/60,000 miles

5 model years or newer/less than 75,000 miles

Basic warranty terms

3 months/3,000 miles

7 years/100,000 miles

Dealer certification required

Yes
View all cpo program details

Have questions about warranties or CPO programs?

Visit the manufacturer’s website

Ford Bronco Sport

See all 2021 Jeep Wrangler Unlimited articles

Change trim

• Unlimited Sport Altitude 4×4
  $32,870
• Unlimited Willys 4×4
  $32,870
• Unlimited Sahara High Altitude 4×4
  $39,770
• Unlimited Sahara Altitude 4×4
  $39,770
• Unlimited Sahara 4×4
  $39,770
• Unlimited Rubicon 4×4
  $43,320
• Unlimited Rubicon 392 4×4
  $74,795

Starting MSRP
Current Listing Price

Showing the 2021 Jeep Wrangler Unlimited Unlimited Willys 4×4

View local inventory

Key Specs

285. 0-hp, 3. 6-liter, V6 Cylinder Engine (Gasoline Fuel)21 combined MPG166. 8″ length, 73. 6″ heightFour Wheel Drive

Color optionsBlack / Heritage Tan

Packages

Sun and Sound Package

• Remote USB Port — Charge Only
• 115V Auxiliary Power Outlet

Sun and Sound Package

• Remote USB Port — Charge Only
• 115V Auxiliary Power Outlet
• Emergency/Assistance Call
• Alpine Premium Audio System
• Rear View Auto Dim Mirror
• Sky 1-Touch Power Top
• Rear Window Defroster
• Rear Window Wiper/Washer
• Removable Rear Quarter Windows
• Power Top Quarter Window Storage Bag
• Console Bin Task Light

Dual Top Group

• Premium Black Sunrider Soft Top w/Dual Top Group
• Black 3-Piece Hard Top
• Freedom Panel Storage Bag

Dual Top Group

• Premium Black Sunrider Soft Top w/Dual Top Group
• Black 3-Piece Hard Top
• Freedom Panel Storage Bag
• Rear Window Defroster
• Rear Window Wiper/Washer
• No Soft Top

Dual Door Group w/Premium Uppers

• Front 1-Touch Down Power Windows
• Speed Sensitive Power Locks
• Power Heated Mirrors

Dual Door Group w/Premium Uppers

• Front 1-Touch Down Power Windows
• Speed Sensitive Power Locks
• Power Heated Mirrors
• Half Doors w/Uppers
• Remote Keyless Entry

Cold Weather Group

• Heated Steering Wheel
• Heated Front Seats

Trailer Tow & HD Electrical Group

• Class II Receiver Hitch
• 700 Amp Maintenance Free Battery

Trailer Tow & HD Electrical Group

• Class II Receiver Hitch
• 700 Amp Maintenance Free Battery
• 240 Amp Alternator
• Auxiliary Switches

• Cigar Lighter
• Removable Ash Tray

Trail Rail Management System

• Google Android Auto
• Cluster 7.0″ TFT Color Display
• SiriusXM Satellite Radio

• Google Android Auto
• Cluster 7.0″ TFT Color Display
• SiriusXM Satellite Radio
• SiriusXM Radio Service
• Call 800-643-2112
• USB Host Flip
• Integrated Center Stack Radio
• 7.0″ Touchscreen Display
• Air Conditioning w/Auto Temp Control
• Radio: Uconnect 4 w/7″ Display
• Apple CarPlay
• Air Filtering
• GPS Antenna Input

• ParkSense Rear Park Assist System
• LED Taillamps

• ParkSense Rear Park Assist System
• LED Taillamps
• Injection Molded Black Rear Bumper

Advanced Safety Group

• Advanced Brake Assist
• Auto High Beam Headlamp Control
• Full Speed Forward Collision Warning Plus

4″ Radio & Premium Audio Group

• Emergency/Assistance Call
• Alpine Premium Audio System
• Rear View Auto Dim Mirror

Quick Order Package 24W Willys

• Engine: 3.6L V6 24V VVT UPG I w/ESS
• Transmission: 8-Speed Automatic (850RE)
• Willys

Quick Order Package 24W Willys

Quick Order Package 22W Willys

• Engine: 2.0L I4 DOHC DI Turbo w/ESS
• Transmission: 8-Speed Automatic (850RE)
• Willys

Quick Order Package 22W Willys

Quick Order Package 23W Willys

• Engine: 3.6L V6 24V VVT UPG I w/ESS
• Transmission: 6-Speed Manual
• Willys

Quick Order Package 23W Willys

Specifications

Wondering which trim is right for you?Our
2021 Jeep Wrangler Unlimited trim comparison
will help you decide.

УДОВОЛЬСТВИЕ БЕЗ ПРЕГРАД

Благодаря откидываемому ветровому стеклу новый Jeep® Wrangler открывает вам путь к наслаждению свободой и свежим воздухом. Число болтов, которые необходимо выкрутить для откидывания стекла, значительно уменьшено по сравнению с предыдущим поколением. Новая дуга безопасности, окрашенная в цвет кузова, интегрирована в конструкцию рамы ветрового стекла. Амортизирующие накладки на капоте сконструированы заново; в них встроены сопла стеклоочистителей, чтобы не нарушать эффектный вид автомобиля.

ОТКРЫТ ДЛЯ ВЫБОРАМягкая или жесткая крыша, открытый верх или новая крыша Sky One-Touch™ с электроприводом. Все двери или ни одной. Новый Jeep® Wrangler приглашает наслаждаться поездками в открытом автомобиле. Жесткая крыша Freedom Top® на 20% легче предыдущих моделей, а новая мягкая крыша Sunrider® без застежек-молний подпружинена для более легкого подъема и опускания. Процесс демонтажа и установки дверей упрощает новая система петель с штифтами переменной длины.

ЖЕСТКАЯ КРЫША В ЦВЕТ КУЗОВА

КРЫША SKY ONE-TOUCH™ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

КОЛЕСА И ШИНЫКолеса и колесные арки — украшение любой версии Jeep® Wrangler. В базовое оборудование версий Sport и Rubicon входят прочные расширители черного цвета. Расширители, предлагаемые для Rubicon,  соответствуют стандартам 32-дюймовых колес с внедорожными шинами для движения по суровому бездорожью. Версия Sahara оснащена расширителями колесных арок, окрашенных в цвет кузова.

17-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ С ЧЕРНЫМИ АКЦЕНТАМИСтандартно в комплектации Rubicon

17-ДЮЙМОВЫЕ ЧЕРНЫЕ ДИСКИ С СЕРЕБРИСТОЙ ОКАНТОВКОЙОпционально в комплектации Rubicon

18-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ СО СПИЦАМИ ЦВЕТА «TECH GRAY»Стандартно в комплектации Sahara

18-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ ЦВЕТА «TECH GRAY»Опционально в комплектации Sahara

17-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ ЦВЕТА «GRANITE CRYSTAL»Опционально в комплектации Sport

НОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

ПРОИЗВЕДИТЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ…

В качестве опции для Sahara и Rubicon предлагаются премиальные светодиодные фары, которые придают автомобилю неповторимый облик. В комплект также входят светодиодные противотуманные фары, задние фонари и дневные ходовые огни на колесных арках.

…И ЗАСТАВЬТЕ ЖЕЛАТЬ БОЛЬШЕГО

На новый Jeep® Wrangler могут устанавливаться опциональные светодиодные задние фонари премиум класса. Они обладают современными характеристиками, но сохраняют брутальный вид.

Найдите версию, подходящую именно вам

НОВЫЙ JEEP® WRANGLER

Источник: skoda-rapid.ru