Эмблемы Kia (Киа) autodecore.ru

What can I do to prevent this in the future?

If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

История бренда и логотипа

С 1919 года страна-производитель SEAT Испания стала местом, где был открыт филиал фирмы FIAT. Тогда начался выпуск итальянских машин. И только через 30 лет появилась испанская марка Сеат.

День рождения бренда –  9 мая 1950 года. В 1953 году в Мартореле выпустили первый автомобиль. Через несколько лет достигнута производительность в 3000 авто за год. В 1989 строят дополнительные корпуса. Открывает завод король Хуан Карлос.

С 1970 года о бренде начинают говорить как о спортивной марке. Появляется модель SEAT Sport. Испанские гонщики участвуют в мировых ралли на отечественных машинах.

Эволюция логотипа «Сеат»

У компании «Сеат» логотип в виде значка «S». Сначала буква была синяя с зубцами и надписью «SEAT» ниже. Позже эмблема «Сеат» представляла собой серую «разрезанную» букву «S» с надписью на красном фоне.

Сейчас буква стала серой, напоминает 2 лезвия, надпись красная. Изменение дизайна логотипа символизирует развитие компании, стремление к балансу практичности и эмоциональной составляющей.

Популярные модели

Компания сотрудничает более чем с 70 странами мира, выпускает около 400 тысяч легковых авто ежегодно. Модельный ряд «Сеат» представлен на официальном сайте.

Leon

«Леон» производят с 1998 года. Предшественницей новинки была Ronda. Компактный Leon остается на пике популярности. За 20 лет истории продано более 2 млн экземпляров. Уже выпущен Leon четвертого поколения.

Seat Leon хэтчбек

Дизайн авто разрабатывал Алехандро Мезонеро-Романос с учетом предпочтений молодежи, так как машина пользуется наибольшим спросом именно у этой части покупателей.

• низкий вытянутый капот;
• задние фонари со светодиодной полосой;
• заниженная решетка радиатора, установленная практически вертикально.

Марка SEAT Leon – современная гибридная версия, которая полноценно заряжается от розетки.

Ibiza

Хэтчбек выпускается с 1984 года. Свое название машина получила от популярного испанского курорта. Этот автомобиль является лидером продаж среди всех модификаций «Сеат».

В создании новинки принимали участие известные мировые автогиганты:

• Italdesign;
• Porsche;

Производство осуществляется на базе фирмы Volkswagen Group. Существует уже пять поколений Ibiza. Каждое имеет 8-9 модификаций. Раньше автомобиль считался семейным.

Сейчас дизайн отличается спортивной направленностью. Разработкой руководил знаменитый Люк Донкервольке, который является создателем образов Audi и Lamborghini.

Cordoba

«Кордоба» выпускается с 1993 года на базе Ibiza. Новинка отличалась оригинальным профилем, увеличенной длиной кузова. Появились складывающиеся задние сиденья, за счет чего увеличилась вместимость багажника. Стиль авто стал более спортивным. Этот семейный практичный седан характеризуется простотой и практичностью.

Altea

Машина получила свое название в честь муниципалитета Алтеа. Дизайн разработал Уолтер де Сильва. Выпущено 6 базовых вариантов комплектации.

Автомобиль Seat Altea

Особенностью является безопасность, которая подтверждена рейтингом Euro NCAP. Вертикальная парковка стеклоочистителей является особенностью дизайна. Версия компактная. Есть полноприводная модификация Freetrack, у которой увеличенная высота подвески.

Toledo

Маленький семейный автомобиль «Толедо» вышел в 1993. Позже было представлено 4 поколения авто. Хэтчбек второго поколения был более динамичным и обтекаемым.

Характерными особенностями стали:

• 3 варианта бензиновых двигателей;
• 4-дверная версия;
• кузов «седан»;
• мощность 148 л. с.

Модель третьего поколения превратилась из семейного автомобиля в компактвэн. Дизайнером снова был Уолтер де Сильва.

Автомобиль Seat Toledo

В четвертом поколении машина получила:

• увеличенную габаритную длину;
• бампер с широким воздухозаборником;
• увеличенную колесную базу;
• просторный пассажирский салон;
• угловой дизайн задних фонарей.

Профиль стал более динамичным.

Alhambra

Минивэн «Альхамбра» был представлен в 1995 году на франкфуртском автосалоне. Базовая комплектация 5-местная. Семиместный автомобиль выпускают с 1996 в Португалии. Большая 5-дверная модель получила свое название от архитектурно-паркового комплекса Альгамбра.

Подготовкой производства занималась компания Ford. Разработку осуществляла фирма Volkswagen. Было предложено 5 вариантов двигателей, бензиновых и дизельных.

Минивэн Seat Alhambra

Характерные особенности минивэна:

• современные технологии;
• топливная экономичность;
• стандарты качества и сборки;
• практичность;
• надежность;
• доступная цена.

Автомобили марки SEAT популярны во всех странах мира. Компания отметила свой семидесятилетний юбилей. Водители ценят модели этой фирмы за простоту, оснащенность, безопасность. Именно с таких машин, компактных и бюджетных, стартовали мировые автомобильные бренды. История бренда SEAT только начинается.

https://youtube.com/watch?v=JUiM_gCdu08%3F

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Символика Kia

Форма. Логотип Kia спроектирован как горизонтально расположенный эллипс, а буквы, составляющие название компании, печатаются в шрифте, специально предназначенном для Kia Motors.

Цвет. Корпоративные цвета KIA Motors красные и белые. Однако эта палитра была принята только в 1990-х годах. Говорят, что белый цвет олицетворяет чистоту, элегантность и прозрачность для клиентов, в то время как красный цвет демонстрирует решимость бренда в быстром развитии и входит в лозунг компании «The Power to Surprise».

Цвет шрифта и фона может варьироваться между серебряным, красным, белым и черным в зависимости от места применения авто. Название компании может быть расшифровано как «выход из Азии», если переводить его с корейского языка.

FacilitiesEdit

SEAT’s industrial complex in Martorell.

MartorellEdit

• Spare Parts Centre is an area  with 75,000m2 that distributes parts and components  to SEAT, Volkswagen, Audi and Škoda dealers in Spain, to SEAT dealers in Portugal and also to SEAT importers  all over the world.
• SEAT Service: The After-Sales Service, SEAT Technical Training Centre and Catalunya Motor dealership. This facility covers a surface area of 8,000m2. At 2020 the workforce is 170 employees.
• Cupra Racing (former SEAT Sport): this facility covers a surface area of 16,000m2 and is close to the manufacturing plant and the SEAT Technical Centre in Martorell. This centre is where SEAT adds sporty finishes to the SEAT range, as well as preparing different competition models, such as the Cupra León Competition or the Cupra e-Racer.

Zona FrancaEdit

SEAT’s Training Centre in Barcelona’s Zona Franca.

SEAT’s factory in Barcelona’s Zona Franca started its activities in 1953, and was the production facility where the first SEAT models such as the SEAT 1400 and the 600 were built. In 1993, the car production began to get transferred to the new Martorell plant, and since then, the Barcelona factory has been producing  molded parts such as doors, roofs, fenders and chassis.

Other manufacturing plantsEdit

SEAT’s Pavilion at Autostadt, Wolfsburg.

Other company facilitiesEdit

SEAT 600, the first model exported by SEAT in 1965 to Colombia, became the best-selling car in Finland from 1970 to 1973.

In Europe, the brand has been launched in almost 40 countries across Northern, Western, Southern, and Eastern Europe. SEAT today also sells its cars in 11 countries in Asia, mostly in the Middle East and the Arabian peninsula, in 16 countries in Americas including North America, the Caribbean, Central America, and South America, and finally Africa, mainly in North Africa. Some of its cars have been sold outside Europe, branded as Volkswagens, such as the SEAT Ibiza hatchback, known in South Africa as the Volkswagen Polo Playa, the SEAT Inca panel van as the Volkswagen Caddy, or the SEAT Córdoba, also known as the Volkswagen Polo Classic.

Cupra brandEdit

SEAT’s first serious attempt at a World Rally Championship (WRC) was in the 1977 season, when SEAT took part with its SEAT 1430/124D Especial 1800 race car, and in its debut rallying event at the Montecarlo Rally, the SEAT team finished in the third and fourth places with the official 1430-1800 cars being driven by Antonio Zanini and Salvador Cañellas. In recent years, the consignment was placed on the small SEAT Ibiza, a 1. 6-L, normally aspirated, front-wheel drive car with its roots in the Volkswagen Polo. The Ibiza allowed the company to further evolve its rallying experience, and was officially engaged in some European national championships. The years went by until a 2-L version of the Ibiza was homologated as a kit car, and extra wide tracks, larger wheels, brakes, etc. , were fitted to it as the Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) kit-car regulations allow. With these attributes, the car succeeded three times the 2-L World Champion (’96, ’97, ’98), proving its maker had accumulated enough experience, and budget, to take a chance at the reign category, the World Rally Car class of rallying cars.

SEATs three conquests of the FIA 2L WRC title, and the sport’s popularity in Spain, probably convinced Volkswagen Group management to go further and allow the SEAT Sport department a chance to reach its goal in the top class WRC category. This situation came to an end in September 2000, when the company’s German upper management revoked its decision forcing SEAT Sport to retire from the World Rally Championship.

SEATs project to build a WRC-spec car was officially announced during the 1997 San Remo rally. It was in 1998 that the first evolution of the ‘SEAT Córdoba WRC’ car was presented at the Porto Motor Show and then first enrolled by the company to compete at the highest level of WRC racing. The Córdoba was based on the family saloon of the same name but was, naturally, a WRC class car equipped with an inline-four turbocharged petrol engine, permanent four-wheel drive, and active differentials involved in its transmission. The ‘Córdoba WRC’ made its debut at the 1998 Rally of Finland, while a further development on the race car was incarnated on the ‘SEAT Córdoba WRC E2’ car which was presented at the Barcelona Motor Show in 1999. However, the short wheelbase and high-mounted engine (compared to its rivals) worked against the Córdoba, and results weren’t top competing. Despite hiring ex-WRC champion Didier Auriol, and a new evolution of the car i. the ‘SEAT Córdoba WRC E3’, SEAT pulled out of international rallying at the end of 2000.

Touring carsEdit

In 2002, SEAT announced a one-make championship for the new SEAT León Cupra R, the SEAT León Supercopa.

In 2004, SEAT with Ray Mallock Ltd. (RML) entered the British Touring Car Championship, running two SEAT Toledo Cupra for former-BTCC Champion Jason Plato, and 2003 León UK Champion, Rob Huff. In 2005, Huff left to join Chevrolet (run by RML in the World Touring Car Championship (WTCC)), and he was replaced by 2004 Leon Champion James Pickford, and Luke Hines as SEAT expanded to three cars, now run by Northern South. 2006 saw the Toledo replaced by the new León, and Darren Turner joined the team with James Thompson when his WTCC commitments allowed. 2007 was SEAT’s best year in BTCC, as Plato was locked in a season-long battle with Fabrizio Giovanardi, which came down to the final race of the season, but just missed out on the title.

In September 2008, SEAT UK announced that it was to withdraw from all motor sport activity in the UK at the end of the season. The SEAT Cupra Championship and the SEAT BTCC campaign are to end at Brands Hatch on 21 September. BTCC drivers Jason Plato and Darren Turner have been left without drives for 2009. But Plato will drive for Silverline Chevrolet.

Grand tourer carsEdit

In 2003 the SEAT Sport division presented at the Barcelona Motor Show first as a concept car and later the final version of the SEAT Cupra GT race car, which was produced in limited series on customer demand addressed to expertised individuals and racing teams willing to take part in race events.

FormulaEdit

The total production per year of SEAT and Cupra cars, manufactured in SEAT/Cupra and other Volkswagen group’s plants, is shown below. not comprising cars of other Volkswagen group’s brands, produced in SEAT-owned facilities:

RebadgesEdit

Under Volkswagen Group’s ownership, numerous SEAT models have been rebadged under other brands, either inside the Volkswagen Group’s portfolio or out of it.

In particular some examples, concerning the rebadges deriving from SEAT models and being carried out under other Volkswagen Group’s brands, are the SEAT Ibiza Mk2 which has been rebadged under the VW brand as the VW Polo Playa, the SEAT Córdoba Mk1 rebadged as the VW Polo Classic — FAW-VW City-Golf — VW Derby, the SEAT Arosa as the VW Lupo, and the SEAT Inca as the VW Caddy.

Further rebadges have come under non Volkswagen Group brand ranges and some notable examples are the SEAT Ibiza Mk1 which has been rebadged as the Nanjing Yuejin Eagle NJ6400-Unique NJ6400-Soyat NJ7150-Soyat Unique NJ1020, and the SEAT Toledo Mk1 as the Chery A11-Fulwin-Fengyun-Windcloud — Chery A15-A168-Amulet-Cowin-Qiyun-Flagcloud — Vortex Corda.

On the other hand, several SEAT models have derived as rebadges coming from other Volkswagen Group’s brands such as the SEAT Alhambra Mk1 and Mk2 respectively from the VW Sharan Mk1 and Mk2 (the first generation resulting after a joint venture of the Volkswagen Group together with Ford) and the SEAT Exeo from the Audi A4 B7.

Tuning companiesEdit

Several tuning companies have produced modified or high-performance versions of various SEAT models,
some significant examples among those being Abt Sportsline, Je Design, MTM, Abarth, Emelba, Podadera Design, etc.

Company profileEdit

Today as a Volkswagen Group subsidiary, SEAT’s leading people are appointed after approval from the group’s supervisory board.

Economic figuresEdit

Volkswagen group’s distribution centre in Germany.

Environmental policyEdit

Electric and hybrid technology development

‘SEAT al Sol’ project

‘Cenit verde’ project

SEAT Autometro project

Edit

SEAT has been a sponsor in major sports, music and cultural events, such as:

AwardsEdit

Over the years the SEAT marque has been honoured with several awards, such as

See alsoEdit

• Including the SEAT Panda.
• Including the SEAT Ibiza SC and the SEAT Ibiza ST.
• Including the SEAT Trans.
• Including the SEAT Córdoba Vario.
• Including the SEAT León SC and SEAT León ST.
• Including the SEAT Altea XL and the SEAT Altea Freetrack.
• Including the SEAT Exeo ST.

Источник: skoda-rapid.ru