Фото и цена новой модели, характеристики BMW 1-Series (F40)

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев BMW 1 series с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

• Автомобили
• 2022
• 2021
• Фото
• Тест-драйвы
• Краш-тесты

• BMW
• BMW 1 серии

Тест-драйв BMW 1 серии (БМВ 1 серии). Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах.

Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах.

Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах.

В России цена BMW 1 серии (БМВ 1 серии) в новом кузове начинается от 1 600 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 2 920 000 рублей. Хэтчбек продается в 14 комплектациях. Новые комплектации и цены на 16. 2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей BMW. Также обратите внимание на технические характеристики.

• BMW
• BMW 1 серии

Мы собрали топ 24 (БМВ 1 серии) фотографий машины BMW 1 серии в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

добавлен к сравнению

В списке 0 автомобилей

• Новые автомобили

• Автомобили с пробегом

• С пробегом для юр.лиц

• Скоро в продаже

• Коммерческий транспорт

• Эксклюзивные

• Новые мотоциклы

• Мотоциклы с пробегом

• Страхование

• Кредитный калькулятор

• Корпоративным клиентам

• Трейд-ин

• Лизинг бу автомобилей для юридических лиц

• Подписка на новые поступления

Спецпредложения
АВИЛОН BMW

«Копейка» всегда была странным автомобилем как в линейке БМВ, так и в классе, видимо поэтому третье поколение BMW 1-Series 2021-2022 стало совершенно иным. Фанаты немного в шоке из-за доработок, хотя потенциальным потребителям наоборот все понравилось – речь о переднем приводе.

Новый 5-дверный хэтчбек индексом F40 показан в 2020 году на автосалоне Мюнхена, а официальное представление произошло на сентябрьском автосалоне Франкфурта. Машина уже продается в Европе, а в будущем возможны российские продажи, правда эта информация не подтверждена.

• Больше, агрессивней, красивее
• Салон узнается сразу
• Линейка моторов – характеристики
• M135i xDrive – не M
• Цена
• Видео тест-драйв

Из слитых слайдов следует, что электрический BMW X1 получит двухмоторную установку мощностью 272 лошадиные силы, причем отдачу можно кратковременно увеличить до 313 сил. На одном заряде батареи емкостью 64,7 киловатт-часа кроссовер будет проезжать 438 километров, а пополнить запас энергии с 10 до 80 процентов можно от станции быстрой зарядки менее чем за полчаса. Что касается внешних отличий электрического X1 от обычного, то они сводятся к синим вставкам на кузове.

В линейку двигателей стандартного X1 войдут четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы, самый мощный из которых будет развивать 306 лошадиных сил.

В числе изменений в экстерьере — более крупная радиаторная решетка с вертикальными ламелями, другие бамперы и рельефный капот, а передняя оптика пересмотрена в стиле BMW 3-Series. В салоне нового X1 появится М-руль, на передней панели — сдвоенный экран диагональю 10,2 и 10,7 дюйма, а также новые кресла, для которых подтверждена функция массажа. Изменился дизайн селектора переключения передач и дефлекторов вентиляции. Указан и объем багажника: от 540 до 1600 литров в зависимости от конфигурации.

Для России цена BMW 1 серии 2020 в новом кузове составляет 1 520 000 — 2 720 000 рублей, Хэтчбек продается в 9 комплектациях. Новые комплектации и цены от 21. 2019 предоставил официальный сайт BMW.

Официальные дилеры, автосалоны, у которых можно купить BMW 1 серии:
в Москве , в Санкт-Петербурге или в Краснодаре.

Компания БМВ на прошедшей 27 мая презентации в Мюнхене представила новый хэтчбек BMW 1-Series 2019-2020 года. Третье поколение «единички» (кузов F40) кардинально изменилось по сравнению с моделью 2-й генерации, перебравшись на новую переднеприводную платформу UKL с поперечно расположенным двигателем. Вместе со сменой «тележки» были пересмотрены пропорции, габариты и дизайн кузова, а в салоне появились более современная электроника и улучшенные отделочные материалы.

Официальная премьера БМВ 1 серии 2019-2020 должна состояться на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Продажи пятидверного хэтчбека (версий с тремя дверями больше не будет) стартуют 28 сентября по цене от 28 200 до 48 900 евро (2. 0-3. 5 млн. рублей). Покупатели смогут выбрать между пятью модификациями (BMW 116d, 118d, 120d xDrive, 118i, M135i xDrive) и четырьмя комплектациями (Advantage, Luxury Line, Sport Line и M Sport).

Самый компактный автомобиль в линейке БМВ ведет свою историю с 2004 года. Вышедшее в 2011 году второе поколение (кузов F20/F21) приобрело особую популярность, причем основной спрос был со стороны европейских клиентов (до 80% продаж в 2018 году). За все время присутствия на рынке баварская «копейка» нашла 1. 3 миллиона покупателей – в модельной гамме немецкого концерна лучше показатели только у БМВ 3-й серии.

Компания BMW на протяжении многих лет является эталоном качества и надежности в автомобильном мире. Имея почти столетнюю историю и огромный модельный ряд, «Баварские моторные заводы» продолжают радовать глаз автолюбителей со всего мира. В 2011 году в январе в свет выходит свежая модель BMW 1M. Автомобиль представляет собой самый маленький спорткар в линейке производителя.

Версия авто была создана спортивной командой BMW Motorsport. Кузов базируется на основе модели E82, известном купе первого поколения первой серии. Предшественником является версия BMW 135, но на практике эти модели имеют совсем мало чего общего. Было переработано почти все, от тормозов и двигателя до подвески и дизайна. Таким образом, компания BMW подарила новый шедевр миллионам ценителей качества германской автомобильной промышленности.

После нескольких заездов на трассах Top Gear было подмечено, что модель прошла дистанцию за меньшее время, чем всеми известные Chevrolet Corvette C6, Lamborghini Gallardo, Lotus Evora, а своего предшественника модель опередила почти на 24 секунды. Что и не удивительно, ведь время разгона до 100 км/ч составляет 4. 9 секунды. Исходя из своих характеристик и ценовой политики заднеприводный спорткар остается без прямой конкуренции.

BMW 1-series 2018 – небольшой рестайлинг хэтчбека

Компания BMW провела очередное, второе по счету, обновление последнего поколения своей самой миниатюрной модели – BMW 1-series. Трех- и пятидверные хэтчбеки в кузове F20/F21 уже подвергались модернизации в 2015 году, и вот, спустя пару лет, подоспел еще один рестайлинг. Причем он станет заключительным для текущей редакции «единички», которая в конце 2018 года переедет на новую модульную платформу UKL. Пока же баварцы решили освежить актуальную версию модели, дабы подстегнуть на нее спрос в последние месяцы перед уходом с рынка.

Новый БМВ 1-й серии 2017-2018 года можно будет распознать по основательно переработанному интерьеру с новой приборной панелью и улучшенным мультимедийным комплексом iDrive. Внешне же новинка почти не изменилась, если не брать в расчет появление сразу несколько спецверсий с особым оформлением кузова. Производство рестайлинговых машин стартует в июне 2017 года, так что уже до конца лета начнется прием заказов на новые модели, в том числе, и в России. Цены и комплектации будут обнародованы перед началом продаж.

Напомним, что текущее поколение BMW 1-series появилось на свет в 2011 году, и за все время жизни разошлось тиражом в 960 тыс. экземпляров. Основным регионом сбыта «единички» по-прежнему является родной немецкий рынок, на котором реализуется каждый четвертый автомобиль. Далее в списке идут Великобритания (20% продаж) и Китай (8%). Россия находится где-то в «хвосте» с 9260 проданными за шесть лет хэтчбеками. Сборка модели налажена на четырех заводах в городах Регенсбург, Лейпциг (оба – Германия), Ченнаи (Индия) и Районг (Таиланд).

Новая BMW 1 серии перешла на переднеприводную архитектуру FAAR, эволюционировавшую из «тележки» UKL2 кроссоверов X1, X2 и универсала Mini Clubman. Смена платформы отразилась на пропорциях и внутреннем пространстве: запас места в коленях задних пассажиров увеличился на 33 миллиметра, над головой — на 19 миллиметров, в локтях — на 13 миллиметров. Объем багажника вырос на 20 литров и теперь составляет минимум 380 литров. Внешние габариты хэтчбека, который теперь будет только пятидверным, изменились несильно: уменьшилась общая длина, колесная база, стала больше ширина и высота.

BMW 1 Series предложат с передним или опциональным полным приводом. Хэтчбек с индексом 118i укомплектован 1,5-литровым трёхцилиндровым турбомотором с раздельными контурами охлаждения головки и блока цилиндров (140 сил и 220 Нм момента), который на четвертой передаче и выше в режиме Overboost может давать дополнительные 10 Нм момента. BMW 116d — это трёхцилиндровый дизель 1. 5 (116 сил и 270 Нм), BMW 118d и 120d — «четверки» мощностью 150 сил (350 Нм) и 190 сил (400 Нм) соответственно.

Топовая модификация новой «копейки» — M135i XDrive — получила двухлитровый турбомотор от X2 M35i, который выдает 306 лошадиных сил и 450 Нм момента. В оснащение хэтчбека также вошли автоматическая трансмиссия с функцией лонч-контроля и интегрированным механическим дифференциалом Torsen, полный привод. До «сотни» BMW M135i разгоняется за 4,8 секунды (4,7 с пакетом M Performance). Предшественник с шильдиком M140i был быстрее — 4,4 секунды.

BMW 1 Series нового поколения впервые оснастили антипробуксовочной системой ARB, прежде доступной только для электрокара i3s. По сути, это контроллер, установленный непосредственно в блоке управления двигателем, который в 10 раз быстрее определяет потерю сцепления колес с дорогой и способен более точно контролировать подачу момента. ARB работает вместе с системой стабилизации DSC и системой Performance Control.

Для BMW 1 Series впервые предлагается панорамная крыша с электроприводом. Хэтчбек можно оборудовать цифровой приборкой и медиасистемой с диагональю дисплея 10,25 дюйма и функцией управления жестами. В перечне доступного оборудования также имеется заниженная на 10 миллиметров спортивная подвеска, адаптивные светодиодные фары, электропривод двери багажника, система BMW Digital Key, которая позволяет использовать смартфон для разблокировки и блокировки автомобиля.

Публичная презентация модели состоится на специальном мероприятии в Мюнхене летом этого года. Выход модели на рынок запланирован на конец сентября.

Компания BMW представила обновленный хэтчбек 1-Series (F20). Баварская пятидверка получила незначительные изменения в экстерьере и интерьере, а также кое-какие улучшения в технической начинке. Снаружи обновленная БМВ 1-Серии 2018 года отличается от дореформенной версии только другими колесными дисками. Также автомобиль теперь можно заказать в одном из двух новых цветов: синем Seaside Blue и оранжевом Sunset Orange.

При этом в компании подготовили сразу три особых варианта оформления для хэтчбека: Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow и M140i Edition Shadow. Автомобили в этих линейках имеют черную окантовку фар, черную решетку радиатора и слегка затонированные задние фонари. В салоне обновленного BMW 1-Series 2017-2018 изменений больше. Дизайнеры изменили компоновку приборной панели и центральной консоли, добавив на последнюю закрывающуюся крышку для подстаканников. Кроме того, корректировкам подверглись вентиляционные дефлекторы. Что касается отделки интерьера в целом, то для оформления салона «единички» баварцы использовали хром и глянцево-черные акценты. Развлекательный комплекс новой модели также был обновлен. Автомобиль укомплектовали мультимедийкой с 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией.

Управлять функциями последних можно с помощью контроллера iDrive, который расположен на центральной консоли. В качестве опции клиенты могут заказать точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Линейка силовых агрегатов нового BMW 1-серии 2018 представлена следующими турбомоторами:

• 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель на 109 л.с. и 180 Нм (модификация 116i)
• 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель на 136 л.с. и 220 Нм (модификация 118i)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 184 л.с. и 270 Нм (модификация 120i)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 224 л.с. и 310 Нм (модификация 125i)
• 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель на 340 л.с. и 500 Нм (модификация M140i)
• 1,5-литровый трехцилиндровый дизель на 116 л.с. и 270 Нм (модификация 116d)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель на 150 л.с. и 320 Нм (модификация 118d)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель на 190 л.с. и 400 Нм (модификация 120d)
• 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель на 224 л.с. и 450 Нм (модификация 125d)

Популярные материалы

Практически год прошел с момента дебюта второго поколения BMW 1-Series 5D, а версию новинки в кузове трехдверный хэтчбек презентовали только в мае 2012-го. И это несколько странно, поскольку внешне автомобили полностью идентичны.

Разумеется, у трехдверки шире дверной проем, а сами двери лишены оконных рамок, но во всем остальном никаких различий. Габариты у обеих модификаций также совпадают: длина 4 324 мм, ширина — 1 765, высота — 1 421, величина колесной базы — 2 690 миллиметров.

Комплектации и цены BMW 1-Series F21

КомплектацияЦенаДвигательКоробкаПривод 116i895 000бензин 1. 6 (136 л. )механика (6)задний 118i995 000бензин 1. 6 (170 л. )механика (6)задний 120d1 120 000дизель 2. 0 (184 л. )механика (6)задний 120d xDrive1 220 000дизель 2. 0 (184 л. )механика (6)полный M135i1 850 000бензин 3. 0 (320 л. )механика (6)задний M135i xDrive2 050 000бензин 3. 0 (320 л. )автомат (8)полный

По данным автопроизводителя, новая БМВ 1-серии 3Д (F21) может похвастать увеличенным на 21 мм пространством для ног задних пассажиров, а объем багажника вырос на 30 литров — до 360 л (при сложенной спинке заднего дивана его объем достигает 1 200 л).

Кроме того, с дебютом трехдверки в линейке двигателей появился самый скромный 1,6-литровый бензиновый движок мощностью 102 л. (180 Нм). Такая «единичка» получила индекс 114i и способна набирать сотню с места за 11,2 секунды, а максимальная скорость достигает 195 км/ч.

На другом полюсе разместилась топовая модификация M135i, оснащенная 3,0-литровой турбошестеркой, выдающей 320 сил и пиковый крутящий момент в 450 Нм. С шестиступенчатой механикой эта версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,1 сек, с восьмиступенчатым автоматом — за 4,9 с, а в версии с полным приводом xDrive время сокращается и вовсе до 4,7. Максимальная скорость во всех вариантах ограничена на 250 км/ч.

Кроме того, новая BMW M135i щеголяет пакетом M-Performance, в состав которого входят 18-дюймовые колесные диски, спортивная подвеска, перенастроенное рулевое управление, усиленные тормоза, агрессивный аэродинамический обвес и спортивные кресла в салоне.

На момент продаж за базовую трехдверку 116i в России просили от 895 000 рублей, а более мощная модификация 118i оценивалась на 100 000 руб. дороже. Цена топовой БМВ М 235i начиналась от 1 850 000 р, а доплата за полный привод и автомат — 200 000 р.

Обновленный BMW 1-Series 3D 2016

На автосалоне в Женеве 2015 дебютируют обновленные трех- (F21) и пятидверные (F20) хэтчбеки BMW 1-Series 2016 модельного года, подробности о которых стали известны еще в январе.

Снаружи рестайлинговый вариант BMW 1-Series 3D выделяется полностью новой головной оптикой (за доплату может быть полностью светодиодной), иными задними фонарями, подретушированной решеткой радиатора и измененными задними бамперами.

В качестве базового движка для хэтчбека отныне доступны 1,5-литровые трехцилиндровые турбированные движки. Бензиновый 116i развивает 109 л. и 180 Нм крутящего, а дизельный 116d имеет показатели 116 л. и 270 Нм. Оба сочетаются в паре с 6-ступенчатой механикой, но в качестве опции доступен и 8-диапазонный автомат.

В списке опций для БМВ 1-серии 3Д 2016 появились адаптивный круиз-контроль и система автоматической парковки, имеющая режимы как параллельной, так и перпендикулярной парковки. Старт продаж новинки намечен на 23 мая 2015-го, цены пока не объявлены.

Видео BMW 1-Series (F21)

https://youtube.com/watch?v=tmIftJGyisk%3Ffeature%3Doembed

Летом 2011 года баварский автопроизводитель презентовал пятидверный хэтчбек BMW 1-Series в новом кузове F20. Мировая премьера модели состоялась позже осенью на автосалоне во Франкфурте.

Новинка получила подретушированную внешность с иными бамперами, а также новую оптику и другие задние фонари. Кроме того, по сравнению с прежней версией «единички», БМВ 1-серии 2018-2019 стала на 85 мм длиннее (4 234), на 17 мм шире (1 765), а колесная база увеличилась с 2 660 до 2 690 миллиметров.

Комплектации и цены BMW 1-Series F20 (2022)

КомплектацияЦена 1. 5 (136 л. ) 118i MT61 600 000 2. 0D (190 л. ) 120d AT82 220 000 2. 0D (190 л. ) 120d xDrive AT82 360 000 3. 0 (340 л. ) M140i AT82 780 000 3. 0 (340 л. ) M140i xDrive AT8 2 920 000

MT6 — механика 6-ст. , AT8 — автомат 8-ст. , xDrive — полный привод, D — дизель

Благодаря такому приросту, в салоне новой BMW 1-Series (F20) стало просторнее, а объем багажника увеличился на дополнительные 20 л и составил 360 литров, увеличиваясь до 1 200 л, если сложить спинки заднего сиденья.

Что касается интерьера, то в компании заявлют, что улучшили материалы отделки и несколько изменили дизайн передней панели, которую венчает выдвигающийся 6,5-дюймовый экран системы iDrive (опционально доступен дисплей диагональю 8,8 дюймов).

Базовым силовым агрегатом для новой БМВ 1-серии F20 стал 1,6-литровый бензиновый турбомотор, доступный мощностью в 136 л. (220 Нм) и 170 л. (250 Нм), обеспечивающий разгон с места до сотни за 7,4 и 8,5 секунд, соответственно.

Позже новинка обзавелась 250-сильным 2,0-литровым турбированным двигателем, а также дизелями объемом 2,0 л, доступных с отдачей в 116 л. (260 Нм), 143 л. (320 нм), а также 184 л. (380 Нм).

Вне зависимости от выбранного мотора, все они могут агрегатироваться либо в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с новейшим 8-ступенчатым автоматом фирмы ZF.

В настоящее время цена новой BMW 1-Series 2022 в пятидверном кузове составляет 1 390 000 рублей за начальную версию 116i. Топовая модификация M135i xDrive оценивается в 2 270 000 руб. , но у нее под капотом расположена 3,0-литовая «шестерка», выдающщая 326 «лошадей». С места до сотни такой хэтч ускоряется за 4,7 сек.

Обновленная BMW 1-Series 2016

В середине января 2015 года баварский автопроизводитель презентовал обновленные версии трех- и пятидверного хэтчбеков BMW 1-Series 2016 модельного года. Мировая премьера автомобилей прошла на мартовском автосалоне в Женеве.

После дебюта BMW 1-серии в новом кузове F20 далеко не всем пришлась по вкусу спорная головная оптика модели. Ожидалось, что после рестайлинга «копейка» обзаведется передком в стиле новой БМВ 2-серии купе, но на деле все оказалось несколько иначе.

Для обновленной BMW 1 2016-2017 в компании разработали совершенной иной дизайн передка, изменив оформление фар и бампера, а также увеличив размер «ноздрей» фирменной решетки радиатора.

По умолчанию новая оригинальная оптика обзавелась светодиодными ходовыми огнями, а за доплату на автомобиль можно заказать установку полностью диодных фар.

Ревизии подверглась и задняя часть хэтчбека. Здесь появились измененные бампер и крышка багажника, а также совершенно новые задние фонари, по форме напоминающие аналогичные на BMW 3 F30. К слову, для «единички» они кажутся великоваты, так что целиком от спорных элементов автомобилю избавиться так и не удалось.

Базовыми движками для БМВ 1-серии 2022 стали новые 1,5-литровые трехцилиндровые турбомоторы. Бензиновый 116i выдает 109 л. (180 Нм), а дизельный вариант на версии 116d развивает 116 сил и 270 Нм крутящего момента. Топовая версия M235i с 3,0-литровой «шестеркой» прибавила 6 л. — с прежних 320 до 326 сил.

В стандартное оснащение хэтчбека вошли кожаный руль с регулировкой по углу наклона и вылету, кондиционер, датчик дождя и система управления iDrive. А за доплату появились адаптивный круиз-контроль и система автоматической парковки, способная запарковать машину как параллельно, так и перпендикулярно.

Российские продажи новинки стартовали 23 мая 2015-го по цене от 1 490 000 руб. за 118i и от 1 690 000 — за 120i.

Видео

https://youtube.com/watch?v=tmIftJGyisk%3Ffeature%3Doembed

BMW 1 Series — линия компактных автомобилей, которая производится с 2004 года. Первое поколение выпускалось в четырех вариантах кузова. С приходом в 2011 году второго поколения 5-дверный хэтчбек был заменен более свежей моделью в кузове F20. А на смену 2-дверному купе и кабриолету пришла новая модель BMW 2-Series.

Как и предшественник, BMW 1 Series F20 представляет собой не типичную для класса модель — она использует продольно установленный двигатель, алюминиевую многорычажную подвеску и шасси с приводом на задние колеса (некоторые модификации доступны с полным приводом). Автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 136-320 л. в комбинации с шестиступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В состав базового оборудования хэтчбека входят галогеновые фары, противотуманные фары, динамические стоп-сигналы, мигающие при экстренном торможении, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова с интегрированными указателями поворотов, кожаное рулевое колесо, кожаные ручки рычага КПП и стояночного тормоза, приборный щиток с информационным дисплеем, кондиционер, подогрев передних сидений. Бортовой компьютер информирует о средней скорости движения, среднем и моментальном расходе топлива, запасе хода и температуре воздуха. Штатная аудиостистема предусматривает наличие 6,5-дюймового дисплея и управление через контроллер iDrive. Система Dynamic Performance Control позволяет выбирать между четырьмя режимами езды: Comfort, Sport, Sport+ и ECO PRO. Первое поколение BMW 1 Series доказало, что и компактный автомобиль может быть оснащён по самому высокому уровню. Так и в новом поколении в состав базовой версии входят многочисленные опции, соответствующие премиум-классу: мультифункциональное рулевое колесо, электролюк, парковочный ассистент, камера заднего вида, навигационная система, круиз-контроль, электропривод сидений, климат-контроль, биксеноновые фары, датчик дождя и света, 8,8-дюймовый монитор с Bluetooth и USB.

Базовый двигатель BMW N13 объемом 1,6 литра — рядный четырехцилиндровый мотор серии TwinPower Turbo, который сочетает в себе системы Valvetronic, Double-VANOS, турбонагнетатель TwinScroll и высокоточный впрыск, благодаря чему выдает мощность 136 л. и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость — 210 км/ч. Предусмотрены и дополнительные меры экономии топлива — например, функция Auto Start Stop, индикатор моментов переключения передач в сочетании с 6-ступенчатой МКПП и рекуперация энергии торможения, что позволило достичь расхода топлива всего 5,4 литра в смешанном цикле. Двигатель для версии 118i развивает мощность 170 л. , его расход топлива — 5,8 литра. Дизельный двигатель BMW N47 для моделей 120d характеризуется мощностью 184 л. и расходом 4,6 литра в смешанном режиме. Самую мощную модификацию BMW M135i отличает трехлитровый двигатель N55 мощностью 320 л. Он обеспечивает разгон с места до 100 км/ч за 4,9 секунды и расход топлива 7,5 литра на 100 км.

Независимая многорычажная подвеска придает BMW 1 Series великолепные ходовые качества. Идеальная развесовка по осям в пропорции 50:50 улучшает динамические свойства автомобиля. Помимо прочего, равномерно распределенная осевая нагрузка способствует оптимальной управляемости при резком изменении направления движения. При быстром движении по извилистой дороге центробежные силы равномерно действуют на передние и задние колеса, что обеспечивает великолепную курсовую устойчивость и высокую маневренность. Адаптивная подвеска (предлагается в заниженном на 10 мм варианте) — неизменный атрибут дорогих комплектаций. Жесткость регулируется с помощью переключателя режимов: от комфортного до спортивного.

В состав оборудования безопасности модели входит система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), включающая в себя систему контроля торможения в поворотах, систему помощи при трогании с места и торможении, функцию просушки тормозов и повышенной готовности тормозной системы. Регулирование тяги DTC допускает повышенную пробуксовку колес для оптимизации тяги в зависимости от ситуации и обеспечивает спортивный стиль вождения. В оснащение входит шесть подушек: водителя и переднего пассажира, подушки для защиты головы (шторки), а также боковые подушки, встроенные в спинки передних сидений.

Если рассматривать хэтчбек BMW 1-Series с точки зрения практичности, то это отличный автомобиль спортивного типа на каждый день, лишенный многих недостатков тяжелых спортивных машин — экономичный, маневренный. Вдобавок еще и комфортный, если нет необходимости по полной загружать его багажник или перевозить полный салон пассажиров, хотя и с этим компактный хэтчбек справится на отлично. Главные же его достоинства — безопасность и использование новейших достижений в конструкции.

Новые дизайн-версии БМВ 1 серии

В ходе рестайлинга 2017 года внешность компактного «баварца» осталась практически нетронутой. Хэтчбек все также спортивен, азартен и выразителен. Тем не менее, дизайнеры решили разнообразить линейку модификаций тремя специальными версиями – Sport Line Shadow, M Sport Shadow и BMW M140i Edition Shadow. Каждая из них отличается черным декором фирменных «ноздрей» решетки радиатора, черными вставками в блоках передней оптики и затемненными задними LED-фонарями. В исполнении M Sport насадки выхлопных труб также окрашены черным колером.

Фото БМВ 1 серии 2018

На этом список внешних нововведений не заканчивается. Для рестайлинговой «копейки» БМВ подготовили два новых цвета кузова – Seaside Blue и Sunset Orange. В то же время гамма колесных дисков расширились за счет появления пяти новых вариантов рисунка. Теперь в распоряжении автомобиля 16 версий колес размерностью 16-18 дюймов.

BMW 1-series дизайн кормы

Преобразования в интерьере

Интерьер нового БМВ 1 серии подвергся основательной ревизии, вылившейся в целый ряд улучшений. В числе доработок пересмотренная комбинация приборов, новое оформление передней панели (иные декоративные накладки и дефлекторы вентиляции), повышение качества отделочных материалов, появление дополнительных вариантов обивки (доступны до семи разновидностей ткани, Алькантара, кожа Дакота, хромированные детали, вставки из алюминия и дерева). Плюс ко всему подстаканники у основания консоли отныне аккуратно прикрыты шторкой.

Кроме всего перечисленного в активе «единички» теперь есть усовершенствованный мультимедиа-комплекс iDrive с 8. 8-дюймовым экраном. Если раньше им можно было управлять только с помощью контроллера на межпассажирском тоннеле, то теперь появилась возможность сенсорного ввода, правда, только для систем в опциональном исполнении Navigation system Professional. Функционал iDrive предусматривает наличие навигации, распознавания голосовых команд, интерфейсов для соединения с гаджетами, точки доступа Wi-Fi (поддерживает до 10 устройств). Реализована и функция дистанционного управления, позволяющая с помощью приложения на смартфоне удаленно блокировать/разблокировать двери автомобиля, включать отопление и вентиляцию.

Разработчики снабдили новинку БМВ приличным набором средств активной безопасности. В перечень помощников вошли активный круиз-контроль, система предотвращения фронтальных столкновений, контроль рядности движения, ассистент парковки, умеющий ставить машину продольно или перпендикулярно дороге.

Технические характеристики БМВ 1 серии 2017-2018 года

Линейка силовых агрегатов BMW 1-series не претерпела изменений. В списке двигателей числятся:

• 1.5-литровая бензиновая «турботройка» 109 л.с., 180 Нм (модификация BMW 116i);
• 1.5-литровая «турботройка» 136 л.с., 220 Нм (BMW 118i);
• 2.0-литровая «четверка» 184 л.с., 290 Нм (BMW 120i);
• 2.0-литровая «четверка» 224 л.с., 310 Нм (BMW 125i);
• 3.0-литровая турбированная «шестерка» 340 л.с., 500 Нм (BMW M140i);
• 1.5-литровый трехцилиндровый турбодизель 116 л.с., 270 Нм (BMW 116d);
• 2.0-литровый турбодизель 150 л.с., 320 Нм (BMW 118d);
• 2.0-литровый турбодизель 190 л.с., 400 Нм (BMW 120d);
• 2.0-литровый турбодизель 224 л.с., 450 Нм (BMW 125d).

Коробки передач – 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат» Steptronic. Мощнейшая бензиновая модификация BMW M140i комплектуется трансмиссией Steptronic Sport. По умолчанию все версии заднеприводные, но опционально полный привод xDrive доступен для BMW M140i, BMW 118d и BMW 120d. Настройка ездовых режимов производится с помощью переключателя Driving Experience Control, имеющего положения Comfort, Sport и Eco Pro (а также Sport+ для М-версии).

Фото BMW 1-series 2017-2018 года

Видео и тест-драйвы

https://youtube.com/watch?v=FidbjRIMIjQ%3Ffeature%3Doembed

Больше, агрессивней, красивее

Единичку также затронула идеология БМВ увеличивать радиаторную решетку. Установлены новые наклоненные фары с 4 круглыми диодными ДХО, опционально ставят полностью светодиодные адаптивные блоки. Бампер хэтчбека получил сплошную горизонтальную черную вставку, раздуваемую сбоку, где вставлены прямоугольные ПТФ. Неокрашенная вставка делает незавершенную окружность, что смотрится необычно.

Сбоку сразу видно, что дизайнеры работали в сторону клиновидной формы, о чем говорит угол капота и наклон линий. Кстати, капот теперь алюминиевый, что экономит 30 кг веса. Профиль в принципе прост – стремительные две линии, хромированная окантовка оконной рамы и легкое раздутие колесных арок. Колеса базовой комплектации 16-дюймовые, в топе БМВ 1-Серии ставят 19-дюймовые катки.

Сзади использован фирменный стиль диодных фонарей с L-образными ходовыми огнями. Наверху крышки багажника находится спойлер, разделенный двумя линиями. Мощный бампер хэтчбека получил массивные светоотражатели, обычную нижнюю пластиковую накладку и 90-миллиметровую трубу выхлопа. Приятно, что производитель не пошел по пути остальных – вставки в стиле выхлопных труб.

• длина – 4319 мм;
• ширина – 1799 мм;
• высота – 1434 мм;
• колесная база – 2670 мм;
• дорожный просвет – 153 мм.

Покупателю в Германии предлагается 9 цветов окраса кузова помимо классических базовых белого и черного. Все опциональные цвет – это металлик.

• черный;
• красный;
• серебристый;
• белый;
• серый;
• голубой;
• синий;
• оранжевый;
• темно-серый.

Салон узнается сразу

Если раньше все ругали VAG за одинаковые салоны, теперь подобная критика перешла в сторону Баварцев. Действительно интерьеры хоть и обновляются, их архитектура остается прежней и угадывается сразу. Кому-то это нравится, кому-то надоело.

Внутри автомобиль стал роскошнее, ведь возросло качество материалов и добавилось больше электроники. Материалы прекрасные, где-то будет кожа, где-то опционально обошьют сиденья алькантарой, доступны разные декоративные вставки. Также использована ныне модная контурная подсветка салона.

Из цветов доступно всего три цвета: черный, серый и коричневый. Но, есть разные варианты тиснения и с различными небольшими вставками, которые будут индивидуализировать салон. Декоративные вставки – это масса маленьких молдингов, цвет которых покупатель может выбрать из:

• серебряного;
• серый с ромбовым тиснением;
• черный с тиснением;
• бежевый без тиснения;
• бежевый с тиснением.

Так как это младший автомобиль семейства, людям важно пространство, а его прибавили:

• в передней зоне + 42 мм;
• в ногах задних пассажиров + 33 мм;
• над головой задних пассажиров + 19 мм;
• пространства в плечах + 19 мм;
• в багажнике + 20 литров (380 литров), правда объем с откинутым диваном остался прежним – 1200 литров.

Изменился сам форм-фактор кресел. Опционально, либо в якобы M-версии (о которой еще поговорим) поставят спортивные ковши с массивной боковой поддержкой. Место водителя осталось с примерно прежним рулем, но поменяли панель приборов.

В базовых комплектациях 1-Series 2021-2022 устанавливаются классические аналоговые датчики и информативным 5,1-дюймовым дисплеем. Опционально устанавливается 10,25-дюймовый дисплей, имитирующий все датчики, показывающий разные данные и т. – классическая виртуальная панель приборов версии BMW Live Cockpit Professional. Также помним про 9,2-дюймовый проекционный дисплей.

Роль основного дисплея берет 10,25-дюймовый экран мультимедийного комплекса на центральной консоли. Функционал управляется шайбой iDrive тоннеля, но также оснащен голосовым управлением и знакомым управлением жестами. Ниже классический доработанный блок климат-контроля и переключения радиостанций.

Тоннель заслуживает отдельного внимания. Ее основание получит нишу для мелочей, которую опционально заменяют беспроводной зарядкой. Далее находятся подстаканники, рядом с которым 12-вольтовая розетка и USB-порт. Селектор КПП рядом с шайбой iDrive смотрится стильно, конечно это не хрустальный джойстик BMW X7, но форм-фактор идентичен. Вокруг также добавлены кнопки запуска двигателя, переключения режимов езды и т.

Максимальное оснащение совсем не укладывается в представление младшего Баварца:

• проекционный дисплей;
• фоновая подсветка;
• панорамная крыша;
• сервопривод крышки багажника;
• беспроводная зарядка;
• виртуальная панель приборов и т.д.

Линейка моторов – характеристики BMW 1-Series F40

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Дизель1. 5 л116 л. 270 H*m10,3 сек. 200 км/ч3
Дизель2. 0 л150 л. 350 H*m8,5 сек. 218 км/ч4
Дизель2. 0 л190 л. 400 H*m7 сек. 230 км/ч4
Бензин1. 5 л140 л. 220 H*m8,5 сек. 213 км/ч3
Бензин2. 0 л306 л. 350 H*m4,8 сек. 250 км/ч4

Моторы обновили, оставив обширную линейку, правда до России все не доедут. Здесь достаточно технических обновлений и уход в сторону малого объема, ведь за этим будущее.

• 116d – 1,5-литровый дизельный турбо мотор с тремя цилиндрами. Движок выдает 116 лошадиных сил при 2250 об/мин и 270 H*m момента при 1750 оборотов. Этого уже достаточно – 10,3 секунды разгона – вполне достойный городской результат. Главный плюс мотора в экономии, ведь он расходует 4,5 литра солярки в городе.
• 118d – 2-литровый 4-цилиндровый дизель с двумя турбинами. Мотор мощнее – 150 лошадиных сил и 350 H*m крутящего момента. Особого повышения расхода топлива нет – 4,8 литра, зато скидывает 1,5 секунды разгона.
• 120d – такой же 2-литровый двигатель, раскаченный до 190 лошадиных сил и 400 единиц крутящего момента. Мотор устанавливается только полноприводным xDrive версиям. Динамика хороша – 7 секунд, а расход по заявлению производителя немного превысит 5 литров.
• 118i – 1,5-литровый бензиновый турбированный мотор, которому интегрировали выпускной коллектор в ГБЦ. Это дало более быстрый прогрев двигателя. Также мотор стал легче на 5 кг, и сажевым фильтром задушен под экологические нормы (гонщики знают что делать). Отдача с 3 цилиндров составила 140 лошадей и 220 H*m момента. Разгон БМВ Ф40 118i хорош – 8,5 секунды, а расход равен 7 литрам в городе.

Мы пропустили 2-литровый бензиновый мотор, который есть в таблице. Он нем речь пойдет ниже, ведь это двигатель условно M-версии.

Линейка КПП разнообразна: либо 6-ступенчатая механика, либо 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. 4-цилиндровым агрегатам опционально полагается 8-ступенчатый автомат. Хэтчбек стал переднеприводным – это главная причина недоумения фанатов и странной позиции модели ранее.

Конечно есть полноприводные машины xDrive, но все мы понимаем, что это условный полный привод, по необходимости подключающий заднюю ось. Благо система обзавелась контроллером ARB, который мгновенно улавливает зацеп и распределяет момент. Раньше эту роль несколько хуже выполняла система DSC.

Автомобиль переехал на платформу FAAR, представляющую собой глубокую модернизацию платформы UKL2, на которой стоят X1, X2, Countyman. Благо инженеры не перешли на полунезависимую балку, а оставили сзади многорычажную конструкцию, и спереди стойки МакФерсон.

M135i xDrive – не M

Чтобы конкурировать с A45 AMG Баварцы решили выпустить заряженную версию хэтчбека. Представитесь M GmbH говорил, что модели M-серии никогда не будут переднеприводными. В принципе не соврал, ведь M135i 2021-2022 получила интегрированный дифференциал Torsen и систему полного привода xDrive. Это не «M» только по названию, да и видимо сам производитель понимал конструкцию заряженной БМВ 1-Серии и не хотел называть ее M1. Странно, что им мешало выпустить новую BMW 1M.

Итак, здесь установлен 2-литровый TwinPower Turbo, мощностью 306 лошадиных сил и 450 H*m крутящего момента. В пару идет 8-ступенчатый автомат. В итоге хэтчбек набирает сотню за удивительные 4,8 секунды, а с пакетом M Performance разгон сокращается на 0,1 секунды. Подвеска та же, но с занижением на 10 м, опциональными адаптивными амортизаторами Variable Damper Control. Тормозная система усилена, а рулевое управление перенастроено.

Еще машине установили функцию BMW Performance Control, которая управляет распределением момента по колесам и корректирует поворот вокруг вертикальной оси. По сути система улучшает управляемость. Также установлена система ABR – более современная версия DSC, крайне быстрее определяющая пробуксовку и принимающая решение о распределении момента. Технически это контроллер в блоке двигателя.

Внешность иная, спереди соты внутри решетки радиатора, совершенно иной бампер с вертикальными воздухозаборниками. В корме такой же стиль с вертикальными отводами воздуха и конечна пара 100-миллиметровых выхлопных труб.

Цена

Машина уже продается в Европе, так как это основной рынок сбыта. 85% прошлого поколения продали в Европе, поэтому сначала все организовали там. Базовый ценник начинается с 28 200 евро (1,9 миллиона рублей), а топовая версия стоит 48 900 евро (3,3 миллиона рублей). В России цена будет выше из-за особенностей законодательства. Как только начнутся продажи, мы доработаем обзор.

Что ж, в заключении скажем, что новая BMW 1-Series F40 2021-2022 во многом улучшилась, с этим спорить бесполезно. Фанаты скажут, что она испортилась, перейдя на передней привод – верно, но, если смотреть на это с точки зрения бизнеса, это даст больших продаж. Причина в большом количестве людей (особенно женщин), которые боятся заднего привода зимой. Переход на передний привод притянет таких покупателей.

Преимущества онлайн покупки

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

Официальный дилер БМВ 1 серия

Ваша заявка принята. Мы перезвоним вам в самое ближайшее время

BMW › Модельный ряд

Цены 2022 на новый модельный ряд BMW в России. Актуальные комплектации и цены, фото, оборудование и доп опции на новые автомобили BMW от производителя.

Новинки. Сейчас в продаже

• BMW 8 серии9 780 000 — 12 560 000

• BMW 8 серии Gran Coupe9 450 000 — 12 280 000

• BMW 8 серии Кабриолет10 920 000 — 13 500 000

• BMW M8 Gran Coupe13 980 000 — 16 560 000

• BMW M814 570 000 — 17 030 000

• BMW M8 Кабриолет15 550 000 — 17 850 000

• BMW 2 серии3 970 000 — 5 690 000

• BMW X35 320 000 — 8 020 000

• BMW X45 700 000 — 8 580 000

• BMW 4 серии Гран Купе4 550 000 — 7 250 000

• BMW iX9 580 000 — 13 130 000

• BMW M38 900 000 — 9 400 000

Скоро в продаже

• BMW 1 серии

• BMW 2 серии Active Tourer

• BMW iX3

• BMW i4

• BMW X3 M

• BMW X4 M

• BMW XM

• BMW i3

• BMW X7

• BMW 7 серии

• BMW i7

• BMW 3 серии

• BMW X1

• BMW iX1

+ Архивные автомобили

Распродажа новых авто

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

О новинках автопрома в вашем телефоне:

Видео тест-драйв BMW 1 серии

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Цены на все автомобили BMW

ВнедорожникСтоимостьX1В продажеот 4 080 000 руб. X2В продажеот 4 350 000 руб. X3В продажеот 6 550 000 руб. X4В продажеот 7 000 000 руб. X5В продажеот 8 960 000 руб. X5 MВ продажеот 16 850 000 руб. X6В продажеот 10 350 000 руб. X6 MВ продажеот 17 250 000 руб.

КабриолетСтоимость4 серии КабриолетВ продажеот 6 270 000 руб. 8 серии КабриолетВ продажеот 13 400 000 руб. M8 КабриолетВ продажеот 19 000 000 руб. 6 серии КабриолетАрхивот 5 110 000 руб. i8 КабриолетАрхивот 11 610 000 руб. M4 КабриолетАрхивнет данных о ценеM6 КабриолетАрхивот 8 500 000 руб.

КомпактвэнСтоимость2 серии Active TourerНовинкаот 1 900 000 руб.

КроссоверСтоимостьiXВ продажеот 12 020 000 руб. iX3Новинкапоявится позжеX3 MНовинкаот 7 370 000 руб. X4 MНовинкаот 7 510 000 руб. X7Новинкаот 11 550 000 руб. XMНовинкапоявится позже

КупеСтоимость2 серииВ продажеот 4 870 000 руб. 2 серии Gran CoupeВ продажеот 4 100 000 руб. 4 серииВ продажеот 5 520 000 руб. 8 серииВ продажеот 11 960 000 руб. 8 серии Gran CoupeВ продажеот 11 590 000 руб. M4В продажеот 10 960 000 руб. M8В продажеот 18 020 000 руб. M8 Gran CoupeВ продажеот 17 430 000 руб. 6 серииАрхивот 4 750 000 руб. i8Архивот 9 910 000 руб. M2Архивот 6 360 000 руб. M6Архивот 8 050 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьi4Новинкапоявится позже5 серии Гран ТуризмоАрхивот 3 350 000 руб.

РодстерСтоимостьZ4В продажеот 6 370 000 руб.

СеданСтоимость4 серии Гран КупеВ продажеот 5 630 000 руб. 5 серииВ продажеот 6 380 000 руб. M3В продажеот 10 780 000 руб. M5В продажеот 13 990 000 руб. 3 серииНовинкаот 4 900 000 руб. 7 серииНовинкаот 10 650 000 руб. i7Новинкапоявится позже6 серии Гран КупеАрхивот 4 830 000 руб. M6 Гран КупеАрхивот 8 715 000 руб.

УниверсалСтоимость5 серии ТурингАрхивот 3 080 000 руб.

ХэтчбекСтоимость6 серии GTВ продажеот 7 350 000 руб. 1 серииНовинкаот 1 600 000 руб. i3Новинкапоявится позже3 серии Гран ТуризмоАрхивот 2 920 000 руб.

BMW 1 серии комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Дилерские центры BMW

Цены на все автомобили BMW

ВнедорожникСтоимостьX1В продажеот 4 080 000 руб. X2В продажеот 4 350 000 руб. X3В продажеот 6 550 000 руб. X4В продажеот 7 000 000 руб. X5В продажеот 8 960 000 руб. X5 MВ продажеот 16 850 000 руб. X6В продажеот 10 350 000 руб. X6 MВ продажеот 17 250 000 руб.

КабриолетСтоимость4 серии КабриолетВ продажеот 6 270 000 руб. 8 серии КабриолетВ продажеот 13 400 000 руб. M8 КабриолетВ продажеот 19 000 000 руб. 6 серии КабриолетАрхивот 5 110 000 руб. i8 КабриолетАрхивот 11 610 000 руб. M4 КабриолетАрхивнет данных о ценеM6 КабриолетАрхивот 8 500 000 руб.

КомпактвэнСтоимость2 серии Active TourerНовинкаот 1 900 000 руб.

КроссоверСтоимостьiXВ продажеот 12 020 000 руб. iX3Новинкапоявится позжеX3 MНовинкаот 7 370 000 руб. X4 MНовинкаот 7 510 000 руб. X7Новинкаот 11 550 000 руб. XMНовинкапоявится позже

КупеСтоимость2 серииВ продажеот 4 870 000 руб. 2 серии Gran CoupeВ продажеот 4 100 000 руб. 4 серииВ продажеот 5 520 000 руб. 8 серииВ продажеот 11 960 000 руб. 8 серии Gran CoupeВ продажеот 11 590 000 руб. M4В продажеот 10 960 000 руб. M8В продажеот 18 020 000 руб. M8 Gran CoupeВ продажеот 17 430 000 руб. 6 серииАрхивот 4 750 000 руб. i8Архивот 9 910 000 руб. M2Архивот 6 360 000 руб. M6Архивот 8 050 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьi4Новинкапоявится позже5 серии Гран ТуризмоАрхивот 3 350 000 руб.

РодстерСтоимостьZ4В продажеот 6 370 000 руб.

СеданСтоимость4 серии Гран КупеВ продажеот 5 630 000 руб. 5 серииВ продажеот 6 380 000 руб. M3В продажеот 10 780 000 руб. M5В продажеот 13 990 000 руб. 3 серииНовинкаот 4 900 000 руб. 7 серииНовинкаот 10 650 000 руб. i7Новинкапоявится позже6 серии Гран КупеАрхивот 4 830 000 руб. M6 Гран КупеАрхивот 8 715 000 руб.

УниверсалСтоимость5 серии ТурингАрхивот 3 080 000 руб.

ХэтчбекСтоимость6 серии GTВ продажеот 7 350 000 руб. 1 серииНовинкаот 1 600 000 руб. i3Новинкапоявится позже3 серии Гран ТуризмоАрхивот 2 920 000 руб.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин3. 0 л340 л. 450 H*m4,7 сек. 250 км/ч6

Автомобиль оснащен трехлитровым битурбированным бензиновым двигателем N54, как на родстере BMW Z4 sDrive35is с непосредственным впрыском топлива. Имея шесть цилиндров, располагается он продольно, спереди. Аппарат выдает 340 лошадиных сил. При помощи двух турбокомпрессоров получается достигнуть «потолка» крутящего момента в диапазоне 1500-4500 обмин. По официальным меркам максимальная скорость составляет 250 км/ч. Двигатель укомплектован механической коробкой передач, которая имеет шесть ступеней. Первые две из которых очень короткие.

Касательно управляемости авто имеет сходство с родстером BMW Z4 M. Coupe e82 уверенно стоит на широко располагающихся друг от друга колесах. Колея составляет 1541 мм, шире чем у BMW M3. Передняя и задняя подвески независимые и пружинные.

Тормоза дисковые вентилируемые. Машина нейтрально и спокойно реагирует на все недостатки асфальта. Незамеченными не остаются только неглубокие выбоины с заостренными краями, они могут провоцировать легкий стук. В целом, авто обладает достаточно хорошим сцеплением с покрытиями разного типа асфальта и плавно входит в повороты. Множество тест-драйвов доказали, что автомобиль стабильно и достойно ведет себя на дороге даже при плохих погодных условиях, таких как дождь.

Интерьер и экстерьер

На фоне остальных заводских моделей первой серии эта выглядит достаточно оригинально. Создается впечатление, что над внешним видом поработало агрессивное тюнинг-ателье. В глаза сразу бросаются массивные бамперы, благодаря которым авто увеличивается на 20 мм в длину. Широкие колесные арки создают видимость полноценного гоночного автомобиля. Расширенный обвес и крылья также являются отличительной чертой экстерьера.

Открывая двери салона, вы обнаружите слегка стесненный интерьер, что, в принципе, является обычным делом для моделей первой серии. В противовес этому следует отметить, что многие элементы приобрели более совершенную утонченность. Салон BMW 1M в темных тонах точно не будет отвлекать водителя от дороги. Зато красные нити, которыми он прошит, делают интерьер действительно стильным. Кожаный руль и рычаг смены скоростей придают автомобилю некую солидность.

Спортивные гоночные сиденья являются не только изюминкой салона, но и отличной поддержкой для водителя, особенно при поворотах. Металлические накладки на педали подчеркивают принадлежность автомобиля к спортивному типу. Можно с уверенностью сказать, что дизайнеры как следует выложились при работе с данной моделью. Ко всему прочему, автомобиль довольно неплохо шумоизолирован. Нельзя сказать, что идеально, так как стук по аркам и днищу, свист ветра, и прочие мелочи могут быть ощутимы в салоне.

Цена

В 2012 году продажи приостановлены из-за низкого спроса. Модель продавалась на российском рынке минимум за 2 226 000 рублей, что дешево для такой «зажигалки». В оснащении было все, опционально покупатель мог установить:

• парктроник;
• бесключевой доступ;
• подогрев сидений;
• климат-контроль;
• память электрорегулировок.

Если подытожить все вышесказанное, можно сделать вывод, что купе БМВ 1М – идеальное сочетание стиля и гоночного характера. Каждый обнаружит что-то особенное для себя, сидя за рулем данной модели.

Внешний облик и габариты кузова

Разжившись новой платформой, хэтчбек 1-й серии вопреки последним тенденциям стал чуть компактнее. Колесная база автомобиля уменьшилась на 20 мм (до 2670 мм), а длина сократилась на 5 мм (до 4319 мм). Вместе с тем ширина и высота кузова, наоборот, увеличились – на 34 (до 1799) и 13 (до 1434) мм соответственно. С появлением алюминиевых капота и двери багажника «единичка» скинула около 30 кг со своей прежней массы.

Фото БМВ 1 серия 2020

Профиль модели BMW 1-Series при переходе к новой генерации заметно изменился. Силуэт приобрел ярко выраженную клиновидную форму (так называемый «акулий нос»), линия капота укоротилась, передний свес стал длиннее, а двери придвинулись к передней оси. Боковые панели хэтчбека обзавелись иным рельефом с двумя акцентированными ребрами – первое проходит чуть ниже дверных ручек от передних арок до задних фонарей, второе начинается в нижней части передней двери и резко устремляется вверх ближе к задним крыльям. Подобные росчерки вкупе с восходящей подоконной линией и элегантным спойлером на крыше делают облик более азартным и динамичным, напоминая о спортивном ДНК «единички».

В ходе модернизации иное оформление получили также носовая часть и корма БМВ 1-й серии. Головная оптика хоть и сохранила фирменную «четырехглазую» архитектуру, но обрела другую форму и поменяла угол наклона. По умолчанию передние фары имеют галогенное исполнение со светодиодными ДХО, в топовых комплектациях используются полностью светодиодные блоки с адаптивной функцией. Решетка радиатора хэтчбека по-прежнему сформирована из двух характерных «почек», однако они впервые слились и теперь образуют цельный элемент. У стандартных версий фальшрадиатор снабжен вертикальными перемычками, тогда как варианту BMW M135i xDrive полагается решетка с сетчатым дизайном.

Фото BMW M135i xDrive

Корма новинки обращает на себя внимание благодаря широко расставленным фонарям с новой интерпретацией L-образной стилистики и пересмотренной конфигурации бампера, предусматривающей наличие круглых патрубков диаметром 90 или 100 мм. Кроме всего прочего для нового БМВ первой серии расширили ассортимент легкосплавных дисков, включив в него колеса размером 19 дюймов (раньше предельным был 18-й размер). Базовыми остались 16-дюймовые диски.

Интерьер

Новая компоновка салона хэтчбека позволила создать более удобные места для задних пассажиров. Просторнее стало как в зоне коленей (+33 мм), так и над головами седоков (+19 мм). Водитель и передний пассажир также не были забыты, получив дополнительные 42 мм свободного пространства в области ног. Ну и, конечно, реорганизации подвергся багажный отсек, который отныне вмещает не 360, а 380 литров груза. При этом максимальная вместительность сохранилась на прежнем уровне – 1200 литров.

Салон БМВ 1 фото

Передняя панель БМВ 1-й серии 2020 модельного года имеют характерную для всех последних BMW архитектуру. На обращенной к водителю центральной консоли сверху располагается дисплей штатного медиацентра, ниже – вентиляционные дефлекторы и компактная панель климат-контроля. Часть элементов управления сгруппирована в отдельном блоке на тоннеле между передними креслами. Справа здесь находится контроллер iDrive, слева – рычаг КПП и кнопка запуска двигателя. У основания консоли размещен отсек для мелочевки, который в опциональном порядке превращается в площадку для беспроводной зарядки.

Задний ряд сидений

В начальных комплектациях «копейка» БМВ оснащается классическими стрелочными приборами, 5. 1-дюймовым экраном с соотношением сторон 4:3 (варианты BMW Live Cockpit и BMW Live Cockpit Plus) и тканевой обивкой Grid цвета антрацит. Дорогие версии имеют в активе BMW Live Cockpit Professional, состоящий из двух 10. 25-дюймовых, настраиваемых согласно предпочтениям дисплеев. Самым навороченным исполнениям BMW 1-Series также полагаются кожаная отделка салона, система распознавания жестов, цифровой ключ BMW (блокировка/разблокировка замка производится с помощью смартфона), полноцветный проекционный экран на 9. 2 дюйма, панорамная крыша с люком, фоновая подсветка интерьера (доступны 6 цветов), электропривод пятой двери.

Салон BMW M135i xDrive 2020

Передние спортивные кресла

Блок кнопок на тоннеле

Набор электронных ассистентов новинки включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение с детекцией пешеходов и велосипедистов, контроль за соблюдением рядности движения, автоматическую парковку, помощника при выезде задним ходом. А еще для премиального хэтчбека доступны абсолютно новые технологии – продвинутая антипробуксовочная система ARB (реагирует на проскальзывание в три раза быстрее обычной DSC) и система активного перераспределения крутящего момента BMW Performance Control.

Багажник BMW 1 series фото

Технические характеристики BMW 1-Series F40 2019-2020

На европейском рынке первая серия будет продаваться в пяти версиях:

• BMW 116d – трехцилиндровый турбодизель 1.5 литра (116 л.с, 270 Нм), 6МКПП или 7-диапазонный «робот», передний привод;
• BMW 118d – четырехцилиндровая «битурбочетверка» 2.0 литра (150 л.с., 350 Нм), 6МКПП или 8АКПП, передний привод;
• BMW 120d xDrive – двигатель 2.0 литра (190 л.с., 400 Нм), «автомат», полный привод xDrive с муфтой подключения задних колес;
• BMW 118i – бензиновая «турботройка» 1.5 литра (140 л.с., 220 Нм) с режимом Overboost (+10 Нм), «механика» или «робот», передний привод;
• BMW M135i xDrive – 2.0-литровый агрегат TwinPower Turbo (306 л.с., 450 Нм), 8-ступенчатый «автомат» Steptronic Sport, самоблокирующийся дифференциал Torsen на передней оси, полный привод, функция Launch Control, разгон до 100 км/ч за 4.8 или 4.7 (пакет M Performance) секунды, максимальная скорость 250 км/ч.

Турбомотор 306 л. под капотом BMW M135i xDrive

Для модели подготовлены три варианта подвески: стандартная пружинная (спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка), заниженная на 10 мм (M Sport) и адаптивная (Variable Damper Control). Последняя предполагает возможность выбора между настройками «Комфорт» и «Спорт».

Видео и тест-драйвы

https://youtube.com/watch?v=D7nUGNpQjB0%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=MfZQ70PtirI%3Ffeature%3Doembed

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

BMW 1 серии комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Дилерские центры BMW

Цены на все автомобили BMW

ВнедорожникСтоимостьX1В продажеот 4 080 000 руб. X2В продажеот 4 350 000 руб. X3В продажеот 6 550 000 руб. X4В продажеот 7 000 000 руб. X5В продажеот 8 960 000 руб. X5 MВ продажеот 16 850 000 руб. X6В продажеот 10 350 000 руб. X6 MВ продажеот 17 250 000 руб.

КабриолетСтоимость4 серии КабриолетВ продажеот 6 270 000 руб. 8 серии КабриолетВ продажеот 13 400 000 руб. M8 КабриолетВ продажеот 19 000 000 руб. 6 серии КабриолетАрхивот 5 110 000 руб. i8 КабриолетАрхивот 11 610 000 руб. M4 КабриолетАрхивнет данных о ценеM6 КабриолетАрхивот 8 500 000 руб.

КомпактвэнСтоимость2 серии Active TourerНовинкаот 1 900 000 руб.

КроссоверСтоимостьiXВ продажеот 12 020 000 руб. iX3Новинкапоявится позжеX3 MНовинкаот 7 370 000 руб. X4 MНовинкаот 7 510 000 руб. X7Новинкаот 11 550 000 руб. XMНовинкапоявится позже

КупеСтоимость2 серииВ продажеот 4 870 000 руб. 2 серии Gran CoupeВ продажеот 4 100 000 руб. 4 серииВ продажеот 5 520 000 руб. 8 серииВ продажеот 11 960 000 руб. 8 серии Gran CoupeВ продажеот 11 590 000 руб. M4В продажеот 10 960 000 руб. M8В продажеот 18 020 000 руб. M8 Gran CoupeВ продажеот 17 430 000 руб. 6 серииАрхивот 4 750 000 руб. i8Архивот 9 910 000 руб. M2Архивот 6 360 000 руб. M6Архивот 8 050 000 руб.

ЛифтбекСтоимостьi4Новинкапоявится позже5 серии Гран ТуризмоАрхивот 3 350 000 руб.

РодстерСтоимостьZ4В продажеот 6 370 000 руб.

СеданСтоимость4 серии Гран КупеВ продажеот 5 630 000 руб. 5 серииВ продажеот 6 380 000 руб. M3В продажеот 10 780 000 руб. M5В продажеот 13 990 000 руб. 3 серииНовинкаот 4 900 000 руб. 7 серииНовинкаот 10 650 000 руб. i7Новинкапоявится позже6 серии Гран КупеАрхивот 4 830 000 руб. M6 Гран КупеАрхивот 8 715 000 руб.

УниверсалСтоимость5 серии ТурингАрхивот 3 080 000 руб.

ХэтчбекСтоимость6 серии GTВ продажеот 7 350 000 руб. 1 серииНовинкаот 1 600 000 руб. i3Новинкапоявится позже3 серии Гран ТуризмоАрхивот 2 920 000 руб.

Преимущества онлайн покупки

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

Официальный дилер БМВ Х1

BMW 1 серии › Цены и комплектации

В России цена нового автомобиля BMW 1 серии у официального дилера составляла 1 600 000 — 2 920 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 9 комплектациях. В 2022 году данная модель авто не продается на территории РФ.

1 600 000 руб.

1 770 200 руб.

1 710 000 руб.

1 900 200 руб.

1 885 000 руб.

2 055 200 руб.

1 885 000 руб.

2 055 200 руб.

1 999 000 руб.

2 169 200 руб.

2 220 000 руб.

2 360 000 руб.

2 780 000 руб.

2 920 000 руб.

Источник: skoda-rapid.ru