|
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Всем здрасьте!
Хочу с Вами поделиться редкой неисправностью, что случилась с моей машинкой.
Предыстория.
Решили тут отдохнуть на озере, с ночевкой. Собрали машинку и в путь. Едем никого не трогаем.
Съезжаем с трассы на полевую дорогу и тут я замечаю появившееся лязганье и хрюканье где-то в районе переднего левого колеса. До места стоянки оставалось метров 500. Потихоньку докатился.
После остановки нырнул под машину, покачал стаб, колесо, потрогал вернюю опору, суппорт, проверил все гайки. Вроде всё ок. Думал может шрус внутренний. Проверил вывесив левое колесо и раскрутил колесо. Не хрустит. Покачал колесо. Вроде и люфтов нет. Чё тогда надо? Да и вообще, отдыхать надо начинать! Так что оставил как есть)
На следующий день потихоньку поехали назад и тут новый косяк. По полю то те же звуки были, а когда на трассу выехали, то ощутил что теперь ещё и руль начало вести вправо. Ну всё, думаю, попал на ремонт подвески. Да вот до дому бы доехать. Потому, гоу в правый ряд и тошнить по тракту 60 и меньше км/ч.
Как доехал до гаража, сразу в яму, открутил стаб. Ещё проверил гайки всех рычагов. Потом приподнял колесо и давай опять качать, крутить и т.д. В этот раз нащупал небольшой люфт. А где? Не могу понять.
Открутил нижнюю шаровую. Повертел. Тугая, блин, как новая. Люфта нет.
Покачал свободную стойку – верхняя опора вроде в порядке, но как будто в стойке что бъёт. Ещё раз. И тут на тебе – брякает в стойке! Ну, тут и плюс и минус) Проблему то нашёл, да вот стоит она 1500 р/шт.(
Ну, чё, разбирать надо, херли смотреть. Хотя, нет, дай думаю на шток посмотрю, определю по сапогу, разборная у меня стойка или нет. Отодвигаю вверх, резиновый защитный чехол, а он закусывает и если его подвигать вверх вниз, то что-то лязгает. Во блин.
Отодвигаю ещё выше и тут вижу то, что меня очень обрадовало: стойка у меня разборная, гайка из сапога амортизационной стойки выкручена на 5-7 мм. (сравнивал с правой стороной), а крышка сапога, слезла и болтается в защитном чехле.
Тогда, придерживая пальцем шток, покачал опять стойку. Чувствуется, что он гуляет отдельно от сапога. И тут сразу стало ясно, откуда эти посторонние звуки:
— лязганье – это так крышка, при ходе отбоя/сжатия двигаясь вместе с чехлом, бьется о гайку;
— хрюканье – это такой звук издаёт картридж, болтающийся в сапоге, при проезде мелких и не очень неровностей;
— увод машины от прямолинейного движения, думаю, был вызван люфтами в сапоге.
Ну вот, причины выяснены. Теперь остаётся их устранить.
Для установленной у меня гайки сапога амортизационной стойки, нужен огромный ключ. Таких у меня не оказалось. Пробовал до конца раздвинуть свой газовый – мал, не подходит. На ум пришло, только бить в ребро гайки зубилом, по ходу закрутки её в сапог. Что собственно и было сделано.
Таким образом, гайка закрутилась без проблем. Установка крышки сапога тоже не вызвала сложностей.
После того как, всё исправил, опять покачал стойку, придерживая шток. Люфты сразу пропали. Стало всё как раньше. Чему я несказанно был рад))
Вот такие вот дела. Накануне разговаривал с мастером в мастерской по ремонту стоек. По его словам проблемка, появившаяся у меня очень редкая, но он такую встречал. И говорит, что если сразу такие вещи не диагностировать, то буквально через пару дней придётся менять и саму стойку, и верхнюю опору. Да и с трассы можно улететь.
Всем спасибо, хорошего настроения и вечных подвесок)
Товаров на:
0 руб.
Стойки и амортизаторы "Демфи" для автомобилей LADA Vesta Cross.
Комплектуем модули из проверенных элементов.
Стойки и амортизаторы Демфи для занижения автомобиля LADA Vesta на -50 мм.
