Как установить щетки стеклоочистителя в вертикальном положении

Re: Шумоизоляция своими силами.

Отчёт есть на паралельном форуме от serdgik:

На подобное деяние подвиг меня опыт эксплуатации автомобиля зимой. На дворник скатывается снег и лед, постоянно примерзает вода, стекающая от обогрева заднего стекла и, постояв ночь, и на утро, не повредив резинку, отодрать его от стекла нет никакой возможноси. По задумке в вертикальном положении с дворника должно все стекать вниз, и сам он находится постоянно в зоне обогрева.
Отдельное спасибо Jazzikу за камменты из соседней ветки а мне за фото

включайте воображение, поехали

перед разборкой включите задний дворник, чтобы были видны границы работы дворника(меньше потом регулировать)

необходимый инструмент:
-отвёртка шлицевая, тонкая(лучше две);
-отвёртка крестовая;
-ключ на 10(лучше торцевой).

1. снимаем защитный колпачок с оси поводка(аккуратно разведя его в стороны двумя руками) и откручиваем гайку крепления поводка дворника к оси редуктора

Было так :
2. покачивая слегка поводок(конусная посадка) снимаем дворник с поводком и кладём куда-нибудь (например, в багажник) вместе с гайкой.(не нужно наживлять гайку на ось, типа чтоб не потерялась – будет мешать)

3. открываем заднюю дверь

4. вынимаем две клипсы снизу обшивки(просто нажимаем на пиптики в центре клипсы, они проваливаются внутрь на 4-5мм и вынимаем её)

5. двумя тонкими шлицевыми отвёртками отгибаем защёлки ручки(которая внизу обшивки) и вынимаем её.

6. отрываем обшивку, начиная снизу и потом по периметру(внутри есть ещё две клипсы). кладём обшивку в сторону.

7. отсоединяем разъём привода(там хитрая защёлка, нужна тонкая отвёртка)

8. откручиваем 2 болта (на 10) крепления привода

9. удерживая рукой привод(чтоб не упал), откручиваем третий болт и вынимаем привод из двери

10. кладём привод осью вниз(можно на колени, обязательно подложив что-нибудь, привод полный смазки внутри) и откручиваем 4 винтика крестовой отвёрткой, снимаем крышку и кладём её в сторону.

11. смотрим на привод. он кривошипный( типа "колесо паровоза"). вынимаем планку с оськами, соединяющую "колесо паровоза" с рычагом, аккуратно приподнимая с каждой стороны по очереди отвёрткой.

12. напротив отверстия в "колесе", из которого мы вытащили планку, есть такое же, но с заглушкой. аккуратно выламываем её отвёрткой.

13. поворачиваем рычаг оси привода внутрь и вставляем планку , соединяющую "колесо" с рычагом, в "новое" отверстие "колеса" и в рычаг.
P.S. На самом деле все просто – ставим как было, поворачиваем ось привода влево до упора, ставим привод, все. Я бы сказал можно колесо не вынимать из дивайса..
Вот так стало. Можно сравнить как было..

14. собираем всё в обратном порядке: крышка на привод-привод в дверь-подключаем разъём-обшивка двери-ручка-клипсы(пиптики высовываем предварительно наружу на те-же 4-5 мм, аккуратно разведя усики клипсы).
15. включаем задний дворник на пару секунд, чтобы он встал в крайнее положение. выключаем дворник(привод). ставим на место поводок с дворником, но в вертикальном положении. это лучше делать на грязном стекле- видно границу очищенного дворником сектора. закручиваем гайку, но не до конца. проверяем работу заднего дворника. при необходимости, проворачиваем в нужном направлении. затягиваем гайку и надеваем защитный колпачок.
вроде всё. ничего не упустил, вроде
P.S. Я перестраховался, запустил все в целом, потом только поставил обивку (видно на фотке)

Вот и все, дворник прячется за подголовник пассажира, его не видно совсем.
Единственный косяк – омывайка теперь льется не на резинку а на стекло, я повернул форсунку на 45 градусов, по диагонали на стекло..
Будет снег и лед – испытаем в деле !
Все.

Как это сделать проще?

у кого есть опыт?

надо разобрать мотор

и перевернуть шестеренку что ли

Udima кажется писал

2. снимаем обшивку. в левом углу, что закрывает привод стеклоочистителя, засада – черный саморез, замаскированный ворсом;

3. отверткой откуручиваем шесть винтов, что крепят крышку редуктора. сам привод остается на двери и демонтировать его необходимости нет!;

4. вынимаем два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя;

5. вынимаем шестерню и отмываем ее от смазки;

6. вынимаем токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни. с помощью зачеканки кольцо держится в этих отверстиях;

7. в кольце имеется усик, выступающий во внутреннему радиусу и вырезанный сектор по наружному. в шестерне имеется углубление под кольцо, повторяющее усик и сектор. углубление и вложенное в него кольцо образуют плоскую поверхность под контакты токосьемника.

8. проворачиваем кольцо на 180* и делаем разметку выреза под усик. (разметку сделать проще, если к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножем сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик);

9. маленькой плоской стамеской (из набора краснодеревщика) срезаем старый выступ под сектор и делаем новое углубление под усик;

10. из куска блистера (от свечей, например) или крышки от майонезной банки вырезам сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца;

11. с помощью СуперМомента, Момента, Жидких Гвоздей или любого другого клея приклеиваем кольцо в новом полежении к шестерне и вклеваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска;

12. даем клею высохнуть..пополняем внутренности редукора смазкой Литол 24 или любой другой ей подобно на литиевой основе. я использовал Esso Beacon EP 2. собираем все в обратном порядке – шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения;

13. делаем холостое включение – смотрим на правильность вращения вала стеклоочитителя – движение должен начинать по часовой стрелке. устанавливаем щетку на место. устанавливаем обшивку;

14. наслаждаемся проделанной работой. *)

. в дополнение – не поленитесь купить скотча и проклеить всю проводку по двери – провода ооочень сильно "свиристят". еще обратите внимание на тяги от личинки к замку – эти проволочкиболтаются и тоже очень хорошие "сверчки". тягу от личинки к промежуточному рычагу я уложил в хлорвиниловую трубку и стяжкой притянул к раме двери. вторую тягу отрегулировал "в натяг".

Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает

Тише едешь, дОльше будешь.

Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает

Я давно это собирался сделать, теперь УСЁ понятно.

И как всегда – пара рацпредложений:

1. Долго думал из чего сделать подложки в углубления, ничего под рукой не было. Потом доперло – из дискеты. по толщине самео оно, плюс довольно прочный материал.

2. Штаны в клею извозил – суперклей китайский, думаю чем отмыть. Осторожнее с этой хренью, вначале не вытекал, ну я и надавил на тюбик, о оттуда каак брызнет, и прям на штаны..

Я ничего не понял, но уверен с такой инструкцией на месте разберусь.

Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает

двиржик не поднимает снег

а легким движением скидывает его вниз 😎

Может менее эстетично,

зато намного удобнее.

moonchild, еще раз thanks.

Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает

изначально вообще снял спойлер т.к. он уменьшает обзор, зимой служит сборником снега и всегда дребезжи, а так же снял поводок дворника. но сейчас решил поставить обратно – самостоятельно снег смахивать лениво. только поставить его хотел вертикально. почитал форум, взял ключи и отвёртку, снял моторчик, разобрал, повернул шайбу, закрепил, собрал и, довольный проделанной работой, пошёл пробовать. радость моя была не долгой. если раньше моторчик делал полный цикл и останавливался на паузу, то сейчас по половине цикла – вниз-остановка, вверх-остановка. при выключении рычага раньше всегда занимал горизонтальное положение, а сейчас может в верхнем остаться, может в нижнем – куда ему ближе будет дойти.

кто-нибудь может подсказать где я накосячил и как это исправить?

вот в этом и ошибка!!

Хорошая машина – НОВАЯ машина.

на каких это "иномарках" задний дворник стоит в вертикальном положении.

ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях

на каких это "иномарках" задний дворник стоит в вертикальном положении.

на скока я помню на какой ренохе

т.е. стоит центрально посередине стекла? Я никогда такого не видел кроме как на ветровых стеклах машин DTM.

выдернул из колодки проводок отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (если правильно помню желтый).

+ дворник можно остановить в любом положении

+ воткнуть этот проводок назад 5 сек приведя машину к стандарту

– это положение приходится ловить (впринципе не очень сложно)

– дворник после 2-3х взмахов может остановиться через пару сек опять поедет. короче ведет себя не стабильно.

Вы не можете отвечать на сообщения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Для чего вообще нужно устанавливать задний дворник в вертикальное положение ?

Причин может быть много. Одной из них просто неординарный вид. С другой стороны в вертикальном положении задний дворник не будет примерзать в осенне-зимний период (можно остановить дворник около сетки подогрева, чтобы не примерзал)

Т.к. теперь снег не будет скапливаться на дворнике, то улучшится обзор, да и счищать снег легче и лучше вниз, чем вверх.

Снять задний дворник ключом на "10" (болт под накладкой дворника)
Снять обшивку пятой двери (в левом углу черный саморез, замаскированный ворсом)
Снять крышку редуктора (открутить шесть винтов, сам привод демонтировать не нужно)
Вытащить два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя
Вытащить шестерню и отмыть ее от смазки
Вытащить токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни
Провернуть кольцо на 180градусов и сделать разметку выреза под усик (к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножом сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик)
Срезать старый выступ под сектор с помощью маленькой стамески и сделать новое углубление под усик
Вырезать сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца из крышки от майонезной банки
Приклеить кольцо в новом положении к шестерне и вклеиваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска
Смазать внутренности редуктора смазкой (например, Литол 24)
Собрать все в обратном порядке. Шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения

Принцип работы заключаеться в том, что три контакта замыкаються медной пластиной и тогда дворник движеться в одном направлении , а когда размыкаються моторчик начинает крутить в обратном направлении.

Выдернуть из колодки провод, отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (вроде желтого цвета).

Теперь задний дворник можно остановить в любом положении, а при необходимости вернуть этот провод обратно за 5 сек, приведя машину к стандарту.

Но положение заднего дворника приходится ловить (это не очень сложно).

Иногда после нескольких взмахов дворник может остановиться, а через пару сек опять продолжит движение (ведет себя не стабильно)

Содержание

Заключение
Комментарии
Установка одного дворника вместо двух
Изменение расположения монодворника
Заключение

Заключение

Как поставить задний дворник в вертикальное положение с форума autolada.ru
Тюнинг заднего дворника с форума 2112.ru
Задний дворник с форума 2112.ru
Задний "дворник" с форума ЗаРулем
Сайт Drive2.ru

У меня очень даже не плохо закидывает заднее стекло, даже сегодня пока ехал на работу дождь был "в спину", и стекло все в воде. Это вроде как сабвуфера, он же тоже не нужен и слушаю я его редко и место в багажнике занимает, а иногда настроение хорошее и хочется навалить бассов, так же и тут в какой то момент очень даже нужен задний дворник.

Кроме того почему я вообще рассматривал эту статью в порядке важности:

1.В вертикальном положении снег не набивается на него, когда убираешь снег с машины и не мешает.

2.Теперь дворник будет на нитях накаливания заднего стекла, будет подогрев, а в горизонтальном почему то этого не сделали.

3.При включении дворника и подачи на него воды с омывайки, как мы знаем вода качается пару секунд и не сразу доходит до стекла, а когда доходит дворник идет уже вниз тупо сгоняя воду, а при этой схеме вода будет попадать именно в тот момент когда дворник будет подниматься.

4.Меньшее сопротивление воздуха в движении.

5.визуально обновит машину (хотя со временем это возможно перейдет в недостаток).

Рассматриваю для удобства и практичности, а как выглядят для меня это минимальное значение.

Наверное тоже себе применю данное улучшение, но для начала просто выдерну проводок, дабы проверить действительно ли будет удобно

Пожалуйста, соблюдайте простые правила:

1. Не оскорбляйте чужое достоинство;

2. Не употребляйте ненормативную лексику, проще говоря мат;

3. Реклама запрещена;

4. Не добавлять комментарии бессодержательного характера (флуд)

Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Один дворник для чистки лобового стекла – стиль DTM-машин. Также одна щетка устанавливается на некоторые модели Mercedes Benz и BMW. Каким образом можно установить один дворник на ВАЗ 2110 , что для этого потребуется, и на сколько хорошо будет чистить один дворник вместо двух ?

На ВАЗ 2110 вместо двух дворников устанавливают один не для того, чтобы он лучше чистил лобовое стекло, а исключительно из-за красоты и стиля. Не буду спорить если Вы скажите, что один дворник отчищает стекло хуже чем два 🙂

Несмотря на это многим нравится необычный стиль и некоторые подчеркивают его, устанавливая один дворник вертикально:

Установка одного дворника вместо двух

Таким образом, пассажирский дворник выполняет точно такую же траекторию движения, но начальное положение щетки будет выше штатного.

В результате один дворник будет перемещаться на 90-100 градусов.

Чтобы получить большую площадь отчистки лобового стекла одним дворником нужно:

Снимаем шумоизоляцию моторного отсека и , затем , и разбираем.
Меняем местами оси поводков (2ой выкидываем)
Трапецию возможно придется чуть подогнуть, чтобы ничего не цеплялось.
Ставим длинный поводок (можно снять прямой поводок с заднего стекла от ВАЗ 2112)

В результате один дворник будет перемещаться на 140-160 градусов.

Оптимальная длина одной щетки для ВАЗ 2110 будет составлять около 61см. Таким образом, щетка будет отчищать максимально возможную площадь стекла.

Кроме этого, сделать одну щетку вместо двух можно и другими, но более сложными способами:

Менять передаточное отношение (укоротить привод тяги дворника пассажира и чуть нарастить тягу от мотора, либо вытянуть её саму, либо распилить до соединения с направляющей рейкой и наварить чуток)
И спользовать стеклоочиститель с одним дворником от иномарки (лучше купить монодворник от иномарки на разборке, т.к. новый механизм стеклоочистителя с одной щеткой будет хорошо стоить 🙂 )

Кстати говоря, чтобы добиться отчистки стекла одной щеткой полностью , от края до края (то есть около 170 градусов), то без существенных изменений не обойтись. Придется подгонять, отпиливать и наращивать тяги и пластинки, сплющивать трубки (чтобы ничего не задевало) и т.д.. Все определяется уже на месте методом постоянного подбора и примерок.

Могу сказать, что примерно процесс будет выглядеть, как при изготовлении монодворника для ВАЗ 2108-09, 2114-15: или . (механизм стеклоочистителей десятки несколько другой)

Видео, монодворник ВАЗ 2110 (метод сварки)

Изменение расположения монодворника

Например, установить монодворник в вертикальном положении , или чтобы щетка находилась слева или справа.

Задать начальное положение дворнику можно различными способами:

Если изучить, как двигается тяга c пластиной, то станет ясно, что моторчик крутится постоянно в правую сторону (по часовой стрелке). Когда пластина в крайней правой точке (пластина и тяга в одной плоскости и параллельны), значит дворник в положении направо.

Если нужно монодворник закрепить вертикально, тогда нужно ослабить гайку, которая прижимает пластину к моторчику, и передвинуть пластину перпендикулярно.

Для того, чтобы дворник находился вертикально можно поступить по другому. Для этого потребуется разобрать привод, вытащить пластиковую шестеренку, снять металлическое кольцо и установить его назад повернув на 180 градусов (возможно, придется немного подточить пластиковую шестерню).

Также не исключено задание положения дворника через доработку реле стеклоочистителя . Правда этот способ не пользуется популярностью.

Спасибо за помощь в составлении статьи.

Заключение

Кстати у многих такой тюнинг вызывает ассоциации связанные с Окой 🙂

Замена щеток стеклоочистителей является важной и, к счастью, достаточно простой частью ухода за своим автомобилем. Щетки необходимо менять не реже раза в год. Необходимость замены можно понять по износу резины и ее растрескиванию. [1] Вы также начнете замечать, что щетки оставляют после себя воду, следы или просто неравномерно протирают стекло. Обычно разумно менять сразу обе щетки, учитывая то, что если износилась одна, то и другая скоро придет в негодность. [2] Заменить щетки стеклоочистителей можно самостоятельно, воспользовавшись несколькими простыми шагами. Чтобы узнать, как это делается, переходите к чтению данной статьи.

Источник: automotogid.ru

Как установить щетки стеклоочистителя в вертикальном положении

Заключение

Комментарии

Установка одного дворника вместо двух

Изменение расположения монодворника

Заключение