Какая разболтовка на дэу матиз на колесах

PCD– диаметр размещения крепежных отверстий

ET– вылет диска в миллиметрах

DIA– диаметр центрального отверстия под ступицу колеса в миллиметрах

B– Ширина диска в дюймах

D– Диаметр диска в дюймах

hump– это выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины

5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6

Ширина диска в дюймах(B)=5,5

Диаметр диска в дюймах(D)=16

Диаметр размещения крепежных отверстий(DIA)=112

При монтаже Daewoo Matiz 0.8L используются диски колёсные шириной 4.5 (дюймов), номинальным диаметром 13 (дюймов).

Общие сведения:

Размерность дисков на Daewoo Matiz всегда составляет 13 (дюймов), отверстий под крепёж диска – 4, их диаметр составляет 15 (мм).

Типовые размеры дисков Daewoo Matiz:

Размеры диска для Daewoo Matiz 0.8L:

  • Диаметр 13 (дюймов), ширина 4.5 (дюймов), вылет 45 (мм), PCD 4х114.3 (мм).

Размеры диска для Daewoo Matiz 1.0i:

  • Диаметр 13 (дюймов), ширина 5.5 (дюймов), вылет 38 (мм), PCD 4х114.3 (мм).

Важно: согласно технической спецификации ширина обода диска для Daewoo Matiz варьируется от 4.5 (дюймов) до 5.5 (дюймов).

Общие параметры дисков Daewoo Matiz Чертеж Общий чертеж диска Диски Возможные типоразмеры дисков для Daewoo Matiz D (мм) Возможные диаметры дисков для Daewoo Matiz в (мм) B (мм) Возможная ширина диска для Daewoo Matiz в (мм)
(чертеж диска) 13×4.5
13×5.0
13×5.5
33 (мм)
33 (мм)
33 (мм)
11.4 (мм)
12.7 (мм)
14 (мм)
Таблица размеров дисков Daewoo Matiz по моделям Год Год выпуска модели Размер
Размер диска в формате:

1. D – диаметр диска в дюймах;
2. x – знак означающий нераздельность диска;
3. B – ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска

1. Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска

1. Колличество отверстий для болтов;

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

DIA (мм)
Центральное отверстие

1. Диаметр центрального отверстия, другая маркировка – ЦО.

Daewoo Matiz 0.8L 1997 13×4.5 45 1998 13×4.5 45 1999 13×4.5 45 2000 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2001 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2002 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2003 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2004 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2005 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2006 13×4.5 4×114.3 13×4.5 45 4×114.3 2007 13×4.5 45 4×114.3 13×4.5 4×114.3 2008 13×4.5 4×114.3 2009 13×4.5 4×114.3 2010 13×4.5 4×114.3 2011 13×4.5 4×114.3 1998 13×4.5 45 4×114.3 Daewoo Matiz 0.8i 2000 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2001 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2002 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2003 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2004 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2005 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2006 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2007 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2008 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2009 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2010 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2011 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2012 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 2013 13×4.5 45 4×114.3 13×5.0 38 4×114.3 1998 13×4.5 45 4×114.3 Daewoo Matiz 1.0i 2000 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2001 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2002 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2003 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2004 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2005 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2006 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2007 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2008 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2009 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2010 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2011 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2012 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3 2013 13×4.5 45 4×114.3 13×5.5 38 4×114.3
Читайте также  Как сделать моргающий стоп сигнал самому

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Давно я тут ничего не писал, да в принципе и нечего было, из за сессии и предстоящих экзаменов в гараж стал ездить только раз в неделю( ну ничего на каникулах наверстаю упущенное)

Так вот, приступили к установке петель, никогда эти и ничем подобным не занимались, поэтому это для нас и интересно и сложно одновременно…

Петли пришлось видоизменять, т.к. совершенно не подходили под мои крепления… сложно было определиться с точным местом их установки… ну ничего в общем все подогнали/подрезали/приварили/присверлили и вроде как удачно.

К сожалению не обходится и без проблем как не странно (:D) Matiz не приспособлен к такому вида апгрейдам.
1)Поворотник придется переносить в какое то другое место, механизм мешает вставить его в свое родное
2)Провода, которые проходят из стойки в дверь так же придется перетягивать по другому, сверлить в двери новое отверстие для них.
3)В поднятом состоянии дверь немного задевает крыло, что не может радовать, поэтому крыло тоже скорее всего придется изменять/подгонять.

В целом все проблемы решаемые, так что, проект продолжается 🙂

Вот фото:
(дверь старая, используем для подгона петель, дабы новую не испортить) а так же ещё не установлены амортизаторы, дверь на фото держится на друге 🙂 в общем работы ещё много 🙂 главное что интересно.

А так же ещё кое что .на драйв я это не выкладывал, т.к. в принципе бессмысленно…
В один из дней прошелся на Ярмарку Мытищи поинтересоваться/поспрашивать насчет колес для матиза.

Подходил к продавцам и спрашивал есть ли у них диски r16 7j 114*3 и резина 195*45*r16

Они переспрашивали а на какую машину?
Ну, отвечал прямо — на матиз
В ответ слышал либо "хахаха а серьезно?" "на матиз? на дэу матиз?" "да вы что 16ые встанут если только резину 30ую ставить"
И только один человек отнесся к этому с пониманием и помог, показал мне несколько подходящих по параметрам дисков, правда средней поршивости…потом позвал к себе в каморку и что то начал вычислять…
минут 5 вычислял потом сказал, что сначала попробуйте поставить колеса от классики (точно не помню но вроде (70 r13) сказал что по размеру они примерно такие же как и 45*r16 поэтому можно определить подойдут ли мне колеса или нет.

Читайте также  Боковые окна на ниву

На следующий день спрашивал у знакомых, нет ли ненужных колес у кого нибудь, и только к вечеру меня осенило!блин у меня же в старом гараже комплекта 4 колес на бывшую классику валяются без дела, выехал забрал их привез к матизу, разболтовка не подходит, придется либо бортовать резину на матизовские обода либо сверлить отверстия… начал разбортововать минут 40 проковырялся снял, собрался снимать матизоскую резину и понял что у матиза ширина гораздо шире и резина на матизовский диск не встанет…машу вать а 🙁 о чем я раньше думал… одевать резину обратно было гораздо сложнее, тем не менее одел…

Вымерил разболтовку матиза, сделал шаблон и начал сверлить… каждое отверстие на каждом диске пришлось просверливать тремя сверлами разной толщины, не мало времени в общем занял сей процесс.В итоге досверлил, одел тапки на матиз и…и все проходит к счастью…ничего нигде не задевает, даже не смотря на то что нет гидроусилителя, крутятся относительно легко…померил даже 195 резина в общем то должна проходить, так что можно смело брать заветные 195*45*r16 и радоваться жизни…

Вот несколько фото процесса и сравнений:

Источник: automotogid.ru

Автоматика