АвтоВАЗ рекомендует BPR6ES т.е. 13е, про другие бренды говорить не буду потому что я использую только NGK. Один раз пробовал Bochs но только потому что продавцу можно было доверять. Свечи я меняю довольно часто в сравнении с тем когда положено 🙂 положено вроде раз в 30тыс… ну а я где то раз в 7,5.10тыс.км.
И каждый раз стою перед делемной — какие брать ? 11е, 12е или 13е ?
Во все эти тесты типа таких:
P.S. купил медный спрей… буду смазывать резьбу…
Тут как то коллега по работе выкрутил на своем патриоте свечу а резьба осталась в головке… снимал головку с движка… стоит смазывать ? или лучше графиткой ? или вообще не надо смазывать ?
Цена вопроса: 440 ₽ Пробег: 67000 км
Лада Калина Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2011
Комментарии 42
Прежде чем писать пр "заказные" статьи, попробуйте сами что-нибудь у уважаемых изданий "заказать".
Если у человека есть деньги и цель то большинство уважаемых изданий напишут то что ему нужно )
не мазать ни в коем случае.
резьбу ? почему ? там же контакт сталь-алюминий… разве медная смазка будет во вред ?
нет смысла при правильном моменте затяжки нмчего не случается. ( сколько ремонтом занимался — ввертыш из за убитой резьбы — только в сказках стариков слышал.
кстати — почему свечки 13-е называете?BPR6ES — там вроде 11 в конце цифра стоит…
У меня знакомый диагност сказал что надо 13 и зазор 1 мм и только нжк
а чем NGK 13 от 12 и 11тых отличаются ?
Я извиняюсь немного не правильно написал, там самое главное что бы на маркировке были определённые буквы и цифра 15 , чем отличаются не знаю в подробности не вдавался . Вчера купил себе такие и провода оригинал .
Нет, в обще искал фирмы СЛОН по рекомендации диагноста, но не нашёл а в магазине оригинальных запчастей ВАЗ сказали что с завода ставят провода этой фирмы но с заменой логотипа на Ваз . Там прям на проводах логотип Ваз ещё сопротивление указано
кучу проводов перепробовал… остановился на каких то непонятных, написано на них Tesla, незнаю что за фирма такая, но уже 5й год на них езжу.
Да я раньше не заморачивался брал какие на рынке рекомендовали . Но вот когда начались холода у меня с утра когда заводишь чек загорался и троить начинала, а после прогрева всё становилось норм. ну я к диагносту вот он и посоветовал эти свечи и провода что бы исключить что они виноваты в проблеме . Пока всё хорошо, но и погода пока не очень холодная . Буду ждать холодов а там поглядим .
кучу проводов перепробовал… остановился на каких то непонятных, написано на них Tesla, незнаю что за фирма такая, но уже 5й год на них езжу.
На шохе Tesla стояли — хорошие провода, а у СЛОНа сопротивление хоть в норму и укладывается, но великовато.(
а чем NGK 13 от 12 и 11тых отличаются ?
это порядковый номер серии V-line
путин все продаст и нефть и што было угодно но дорог и зарплаты не будет например севодня конец октебря дождик снег у нас узбеки дороги делают, ЭТО НОРМА придется завтра написать нашим мудазвонам хотя толку малу писали главно што это спиздошить а а пасадить всегда посадют.обама рули США ДОЛОР 39 НО МНЕ ПОХ У НАС РУБЛИ МЫ ПЕНСИОНЕРЫ
Не пойму причём здесь Путин и свечи .
Ездил на ваз2105 так там свечи проходили 120тыс.км. (можт больше т.к. машину купили уже с ними) выкручивали их всего раз когда купили, проверили зазор и всё. Проблем с заводом и работой небыло(ах да свечи бриск), . Потом при продаже авто выкрутил их, кстати после такого пробега вороток понадобился 1,5метра)))) думал резьбу сверну, но обошлось, (на вид нормальные, кирпичного оттенка ток центральный электрод подызносился). В итоге поставил на теперяшнюю свою машину взамен глючащего финвала, ну только зазор поправил +к тому пробегу ещё 25тыс.км и ни единого пропуска по бк, вот так вот. Как один парень тут писал свечи стоит менять когда бк(мозги машины) начинают пропуски фиксировать.
Неисправность свечей зажигания сразу же сказывается на работе двигателя, он начинает троить, дергаться, не тянет или плохо запускаться. Чтобы решить проблему, достаточно просто заменить их на новые, но какие свечи лучше выбрать?
Все современные 8-ми и 16-ти клапанные силовые агрегаты имеют одинаковую рекомендацию завода-изготовителя. Другими словами, советы по выбору свечей зажигания будут аналогичными для всех современных автомобилей Лада.
В руководстве пользователя автомобилей Лада Приора, Калина, Гранта, Веста Ларгус, Нива и XRAY, в технических характеристиках двигателя указаны следующие данные:
ВАЗ 11183, ВАЗ 11186/11189
ВАЗ 21126, ВАЗ 21127
Гранта, Калина, Ларгус, Веста
Гранта, Калина, Приора
Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1. 1,15 мм. Напомним, что на Лада Веста и Lada XRAY могут оснащаться двигателем Nissan-Renault HR16/H4M. Зазор свечей в этом случае должен быть 0,85…0,95 мм. Для двигателей K4M/K7M (про свечи зажигания более детально) зазор между электродами свечей 0,95+-0,05.
По требованиям, изготовитель должен гарантировать бесперебойную работу свечей зажигания в течение 18 месяцев при условии, что пробег автомобиля не превысил 20 000 км. Однако, при хорошем техническом состоянии двигателя и правильной его эксплуатации срок службы свечей может быть существенно больше. Таким образом, замена свечей зажигания часто производится раз в 3 года или через 40 тыс.км.
Маркетологи предлагают улучшить характеристики двигателя, установив, например, на "Приору" иридиевые, платиновые или многоэлектродные свечи зажигания, цена которых выше обычных. АвтоВАЗ рекомендует использовать для своих двигателей обычные, одноэлектродные свечи. В обзоре журнала "ЗаРулем" проводился опрос, который показывает, что основная масса водителей следует рекомендациям завода и выбирает простые, недорогие свечи зажигания.
В рамках этого же обзора проводился тест девяти разных свечей зажигания. В результате все они проходили испытания, а победитель был определен путем суммирования баллов:
Так какие свечи поставить на "Приору/Гранту/Калину/Веста"? Основываясь на рекомендациях АвтоВАЗа, результатах испытаний популярного автожурнала и опроса социальной сети ВКонтакте, можно сделать вывод, что лучим выбором будут свечи производителей: NGK, Bosch, Denso, Brisk и ЭЗ Стандарт.
А какие свечи зажигания ставите вы? Что является главным фактором при их выборе? Напомним, на пуск двигателя также влияет качественный аккумулятор.
Пару месяцев назад писал тему о замене свечей зажигания на своей Калине. Вместо заводских Brisk решил попробовать другого производителя, а именно NGK, уж больно много было положительных отзывов о них. Купил как всегда в Би-Би комплект свечей и заменил.
Зазор не устанавливал, так как производитель уверяет в том, что все уже выставлено для идеальной работы двигателя. После замены прошло не более 1000 км и первый цилиндр начал пробивать, особенно это было заметно на холостых оборотах, когда чувствовались резкие провалы в работе мотора. Открыл капот и увидел, что свеча лопнула по всему периметру, о чем я ранее уже написал статью.
Можете поискать в этом разделе, кому интересно, там есть фотка. И вместо нее решил поставить обратно заводскую Birsk, которая хоть и была уже красного цвета от длительной эксплуатации, но работала отлично. Так как на улице сейчас уже почти лето, то привычного клокотания и дизеления 1,6 8-клапанного двигателе по идее быть не должно, особенно на прогретом двигателе.
Но на моей Калине почему-то это клокотание присутствовало даже на хорошо прогретом моторе, хотя до установки свечей NGK такого не наблюдалось. Поэтому сегодня решил выкрутить и посмотреть на их состояние. По внешнему виду с ними было все нормально, но потом я обратил внимание, что зазор на заводских Brisk был побольше. Достал из бардачка старые свечи зажигания и решил по ним выставить такой же зазор на своих NGK. Обратите внимание на фото ниже:
После проделывания данной работы, решил завести машину и попробовать прогреть до рабочей температуры, чтобы оценить, насколько новый зазор повлиял на работу двигателя.
Прокатился на заправку приблизительно 20 км пути от города. И вот какой вывод могу сделать:
Дизеление прекратилось на полностью прогретом двигателе. Звук двигателя стал тише, особенно это касается работы на холостых оборотах
Приятно удивил расход топлива.
Если при маленьком зазоре свечи он был 5,8 6,2 литра, то после увеличения до заводских Brisk, стал 4,8 5,2. Тестировал на скорости 90 км/час. Тем более, что при сегодняшних испытаниях был ветер. Для себя сделал вывод, что не стоит слепо доверять производителя и самому лучше установить необходимый зазор и немного поэкспериментировать, изменяя всего в большую или меньшую сторону.
Источник: