Калина дизелит на холодную

Здравствуйте! Мой автомобиль – ВАЗ-11173-40-074 – Калина в кузове Универсал. Приобретен в мае 2013 года. Двигатель 1,6 литра (8-клапанный). На данный момент пробег составляет примерно 4500 км. Эксплуатация в обкаточном режиме. Ещё с "новья" мною был замечен стук в двигателе при прогревании (после холодного пуска). То есть запускаю двигатель после длительной стоянки и слышны посторонние стуки.
Поначалу я думал, что это и есть то самое "дизеление" восьмиклапанного двигателя, о котором так много написано и рассказано. По мере прогревания стук исчезает.
Одним из моих подозрений было то, что это может стучать клапан и во время ТО1 я сказал об этом мастеру приёмщику. Прослушать не получилось, поскольку двиг был горячий. После ТО1 (все регламентные работы, включая регулировку клапанов, были проведены) на следующее утро я вновь запустил двигатель и снова услышал этот стук. И мне даже кажется, что он стал ещё сильнее (может на самом деле только кажется).
Знакомых, у которых есть Лада Калина и у которых можно было бы послушать работу холодного двигателя, у меня нет. Также нет знакомых мастеров. которым я доверял бы на 100%. Именно поэтому я решил задать свой вопрос здесь.

Очень большая просьба: помогите идентифицировать этот стук. Серьёзно ли это? Или можно "забить"?. Езжу ведь уже 2 тысячи после ТО1 может быть и дальше ездить и не обращать внимания? Может мне просто клапана отрегулировали плохо? Сейчас только понял, что ведь они могли на горячую их регулировать. Хотя, по отзывам – это хороший сервис (у официального дилера)

Масло полусинтетика shell helix – уровень постоянный.

Мой вопрос сопровождается видеороликом, на котором можно увидеть запуск двигателя и дальнейшую его работу на "холодную"

Видео находится тут:

длительность – 2 минуты 51 секунда. Прямо на видео наложены комментарии, которые поясняют всё происходящее

Огромное спасибо – буду признателен за комментарии по существу.

После покупки своей Калины еще два года назад, для меня было весьма непривычно слушать странный звук при работе двигателя, особенно это проявлялось во время минусовой температуры. Помню все свои предыдущие авто, так такой проблемы не было, и поэтому я подумал сначала, что с машиной что-то не так. Но когда послушал звук у остальных владельцев, то понял, что так работают все 8-клапанные двигатели на Ладе Калине.

Кстати, летом это клокотание не так сильно проявляется и заметно только при первых минутах после пуска двигателя, да и то — не очень выраженный звук. А вот зимой дизеление приходится слушать довольно часто, особенно с утра в хорошие морозы, пока двигатель не прогреется хотя бы до 50 градусов. Потом, постепенно эти звуки становятся все тише и при достижении 90 градусов, лично у меня, они проходят совсем!

Одно время на форуме Калины клуба обсуждалась данная проблема, но там реально многие владельцы были в панике, отгоняли машины в сервис к официальным дилерам, просили устранить эту проблему по гарантии, и т.д. Но практически во всех случаях им отвечали, что такова конструкция данного 1,6 8-клапанного двигателя и с этим ничего не поделать. Остается только привыкнуть, ведь на тягу это явно не влияет и на остальные параметры силового агрегата тоже! Так зачем себе забивать голову непонятными вопросами и сомнениями? Как говорится, не мешай машине работать!

Читайте также  Принцип работы системы abs

Хотя есть и такие владельцы, которые все же решили избавиться от этого клокотания и разбирали свои моторы, кто-то дома в гаражах, а кто-то в автосервисе, но так я и не слышал потом от них, удалось ли им избавиться от дизеления, или же все осталось на месте и никуда не исчез этот странный звук. Может быть здесь есть такие водители, которые решили эту проблему, многим ведь интересно, в чем именно недостаток конструкции этого 8-клапанного движка? Слышал мнение, что этот странный звук происходит на холодном двигателе из-за того, что ход поршней в модификации 1,6 увеличился, и соответственно пока масло холодное — оно не успевает как следует смазывать поршневую и возникает это хрюканье! Вот интересно, это только предположения или же есть счастливчики, которым удалось избавиться от сего недуга у Калины? Делитесь опытом!

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 11:05 #1 123

Всем доброго времени суток. Купил калину хетчбэк 1.4 16v конец 2009 г. в. пробег 88 т. км. В принципе все устраивает, но не нравится, что когда машину на холодную заводишь, она работает как дизель, а когда прогреется, то на холостых эта проблема остается. Но при разгоне где-то после 2300 обмин этот своеобразный шум двигателя пропадает. Подскажите это нормальная работа мотора или нет? Спрашиваю потому что слышал, что 1.4 моторы тихо работают. Заранее благодарен за ответы.

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 11:35 #2 123

Всем доброго времени суток. Купил калину хетчбэк 1.4 16v конец 2009 г. в. пробег 88 т. км. В принципе все устраивает, но не нравится, что когда машину на холодную заводишь, она работает как дизель, а когда прогреется, то на холостых эта проблема остается. Но при разгоне где-то после 2300 обмин этот своеобразный шум двигателя пропадает. Подскажите это нормальная работа мотора или нет? Спрашиваю потому что слышал, что 1.4 моторы тихо работают. Заранее благодарен за ответы.

Не Калиновод, но вряд ли нормально для 16-клапанника. Уровень масла смотрели давно? Тогда может гидрокомпенсатор какой помирать надумал

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 сентября 2012, 11:36 #3 123

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 11:40 #4 123

А что значит нет?

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 сентября 2012, 11:43 #5 123

А что значит нет?

Подскажите это нормальная работа мотора или нет?

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 11:48 #6 123

Подскажите это нормальная работа мотора или нет?

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 12:01 #7 123

Уровень масла где-то 3/4.

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 сентября 2012, 12:03 #8 123

Читайте также  На что влияют гидрокомпенсаторы в двигателе

Уровень масла где-то 3/4.

А по щупу как показывает?

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 12:07 #9 123

Уровень масла где-то 3/4.

Так и должно быть. По крайней мере на Focus.

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 12:29 #10 123

А по щупу как показывает?

измерительная (шероховатая) поверхность в масле на 3/4, даже чуть больше.

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 12:29 #11 123

Всем доброго времени суток. Купил калину хетчбэк 1.4 16v конец 2009 г. в. пробег 88 т. км. В принципе все устраивает, но не нравится, что когда машину на холодную заводишь, она работает как дизель, а когда прогреется, то на холостых эта проблема остается. Но при разгоне где-то после 2300 обмин этот своеобразный шум двигателя пропадает. Подскажите это нормальная работа мотора или нет? Спрашиваю потому что слышал, что 1.4 моторы тихо работают. Заранее благодарен за ответы.

У меня тоже двиг 1.4 zetek когда на холодную заводишь тоже шумновато работает а по мере прогрева тише и тише. А когда на рабочую температуру выходит двига почти не слышно.

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 12:29 #12 123

Уровень масла где-то 3/4.

Это между мин и мах? Тогда дело не в нем (по крайней мере Приоровский сразу цокать начинает, если уровень низкий). Возможно компенсаторы Подождите, есть здесь Калиноводы, подтянутся и выскажут свое мнение

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 12:30 #13 123

а если гидрокомпенсатор (-ы), по карману сильно ударит?

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 12:34 #14 123

измерительная (шероховатая) поверхность в масле на 3/4, даже чуть больше.

У меня в мануале написано уровень масла должен находиться в верхней четверти щупа.

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 12:38 #15 123

Не одни компенсаторы могут давать шум. Вот здесь написано, как можно проверить компенсаторы (правда, не на Калине) http://avtobab.ru/dvigatel/105-proverka-promyvka-i-zamena-gidrokompensatorov.html

Вот здесь описана процедура замены своими руками (если надумаете): http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=1569305

Вот кстати есть и здесь ответ: https://wroom.ru/index.php? >

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 12:44 #16 123

спасибо. А может масло на другое попробывать поменять, или не поможет?( правда не знаю какое сейчас залито).

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 12:44 #17 123

Это между мин и мах? Тогда дело не в нем (по крайней мере Приоровский сразу цокать начинает, если уровень низкий). Возможно компенсаторы Подождите, есть здесь Калиноводы, подтянутся и выскажут свое мнение

Я как то свою выгнал из гаража стою курю чтобы прогрелась. Подходит сосед и говорит дай длинную отвертку и капот открой потом отвертку к крышке приставил ухом к ручке и слушает .Послушал -говорит Вcе нормально! И дальше пошел .А что он там слушал так и не сказал.

  • Сообщений: 3597
  • Откуда: Брянск

27 сентября 2012, 12:45 #18 123

спасибо. А может масло на другое попробывать поменять, или не поможет?( правда не знаю какое сейчас залито).

Читайте также  Как определить всесезонную резину по маркировке

Да не в масле это дело сто пудов!

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 12:49 #19 123

спасибо. А может масло на другое попробывать поменять, или не поможет?( правда не знаю какое сейчас залито).

"Не знаю какое сейчас залито" – Вы машину только-только купили?

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 14:15 #20 123

я ее купил неделю назад, покупал в автосалоне "Honda" в Питере с пробегом, сам из Курска, гнал её 1200 км, она тянет, хорошо едет, приемистая, уровень масла до отъезда из Питера и по приезду в Курск в принципе не изменился, и единственное что не устраивает, как раз этот своеобразный шум, слишком мне он кажется громким..

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 сентября 2012, 14:19 #21 123

я ее купил неделю назад, покупал в автосалоне "Honda" в Питере с пробегом, сам из Курска, гнал её 1200 км, она тянет, хорошо едет, приемистая, уровень масла до отъезда из Питера и по приезду в Курск в принципе не изменился, и единственное что не устраивает, как раз этот своеобразный шум, слишком мне он кажется громким..

Вообще надо бы послушать. Есть с чем сравнить?

  • Сообщений: 19537
  • Откуда: Петрозаводск
  • Лада Приора

27 сентября 2012, 14:20 #22 123

я ее купил неделю назад, покупал в автосалоне "Honda" в Питере с пробегом, сам из Курска, гнал её 1200 км, она тянет, хорошо едет, приемистая, уровень масла до отъезда из Питера и по приезду в Курск в принципе не изменился, и единственное что не устраивает, как раз этот своеобразный шум, слишком мне он кажется громким..

Покажите специалистам, чтобы впустую не делать. Имхо. Ну и заглядывайте, попозже еще ребята подтянутся, может подскажут чего

  • Сообщений: 10

27 сентября 2012, 14:31 #23 123

Спасибо. Вспомнил с чем сравнить: у друга 1.6 8v, работает так же на холодную пока не прогреется, но после прогрева работает тихо.

  • Сообщений: 6865
  • Откуда: Тамбов

27 сентября 2012, 14:38 #24 123

Спасибо. Вспомнил с чем сравнить: у друга 1.6 8v, работает так же на холодную пока не прогреется, но после прогрева работает тихо.

Ну, тогда точно нужно проверять компенсаторы

  • Сообщений: 6954
  • Откуда: Екатеринбург
  • Renault Megane Экстрим

27 сентября 2012, 18:17 #25 123

Так у тебя от выхлопной трубы дизелящий звук или от двигателя? И кто тебе наврал, что движки 1,4 тихо работакют? Она и новая на холостых дудучит у среза выхлопной как дизелек, а тут поди глушок прогорает. Гидрики при нормальном уровне масла при запуске цокают несколько секунд, пока масло прокачает, потом затихают.

Я как то свою выгнал из гаража стою курю чтобы прогрелась. Подходит сосед и говорит дай длинную отвертку и капот открой потом отвертку к крышке приставил ухом к ручке и слушает .Послушал -говорит Вcе нормально! И дальше пошел .А что он там слушал так и не сказал.

Источник: automotogid.ru

Автоматика