только с фото
УАЗ-3165 «Симба» впервые был представлен на автосалоне в Москве в 1999. Оснащен бензиновым и дизельным с турбонаддувом двигателями. Базовая модель семейства УАЗ-3165 предназначена для перевозки пассажиров с количеством мест 6-9.
— ����� ����- ������ ����� — ���-Patriot — ���-Hunter — ���-3151x — ������/����������� — �������+ ������ ������ ���+ ������������
— �������� — ���������
— ����������� ���
— ���� � ��������
— �����
— ������ � ����
— �������
— �������
— �����, �����
— ���������
+ ������������ � ��
+ �����������
+ �����, ���
+ ��������� � ������
+ �����
— ������ � ������ — ��� ������ ���
— ��� ���������������
— ��������
— ����� �� ���
— �������� ������
Не только судьба Ульяновского завода, но и вся наша автомобильная история сложилась бы иначе, если хоть один из этих автомобилей стал бы серийным.
Материалы по теме
Один из самых консервативных советских автозаводов выпускал свои модели десятилетиями. Прародитель современной «буханки» появился 60 лет (!) назад. А нынешний УАЗ-Хантер – потомок легендарного внедорожника УАЗ-469 1972 года.
Но это вовсе не значит, что завод не пытался делать ничего нового. Среди разработок были даже революционные модели.
Новые и б/у автомобили УАЗ 3165. Если вы решили продать, купить или обменять автомобиль, регистрируйтесь на нашей онлайн доске авто объявлений. Здесь Вы сможете купить или продать японские автомобили, российские автомобили, китайские автомобили, американские автомобили, отечественные автомобили или корейские автомобили на свой вкус и цвет. На нашем авто ресурсе Вы сможете найти и выбрать автомобиль себе по карману. А если Вы хотите продать автомобиль, все что вам надо, разместить объявления о продаже своего автомобиля на нашем авто сайте. Простой и дружелюбный интерфейс нашего авто маркета поможет Вам разместить объявление за несколько минут. Желаем успехов! УАЗ 3165
- УАЗ-3165М Симба — видео
- Технические характеристики УАЗ-3165М Симба
- Фото УАЗ-3165М Симба
- УАЗ-3165М Симба салон фото
- Похожие материалы
- Добавить комментарий
- Каким он может быть
- Экстерьер
- Интерьер
- Органы контроля и управления
- Сиденья и багажное отделение
- Технические характеристики
- Комплектации и цены
- Старт продаж в России
- Конкурирующие модели
- ��������� «�����» ��� ��� ���� ©��������� ������. ���� ������ � ������ ������� © «����� ���� ����»
- Первый дизель на деревне
- Дедушка ГАЗели
- Чем не Нива?
- Держись, Паджеро!
- Свежая «буханка»
- ГАЗель на новый лад!
- «Буханка» версия 3
УАЗ-3165М Симба — видео
https://youtube.com/watch?v=DgdOt6v30UI%3Frel%3D0%26fs%3D1%26wmode%3Dtransparent
В стандартную комплектацию входят: противотуманные фары, сцепление диафрагменного типа, мосты типа «Спайсер» (с неразъемным картером), муфты отключения передних колес типа «ЭЛМОС», мелкомодульную раздаточную коробку с одним рычагом управления, переднюю пружинную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости, заднюю подвеску на полуэллиптических малолистовых рессорах, новый рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, радиальные шины, тормозной привод двухконтурный гидравлический с вакуумным усилителем и регулятором давления в контуре задних тормозов.
Передние дисковые, вентилируемые тормозные механизмы с плавающей скобой, задние барабанные тормозные механизмы с автоматической регулировкой зазора, ремни безопасности инерционного типа с регулировкой по высоте для передних сидений, откидные сиденья.
Дополнительно оборудован: щеточной фароочисткой, тягово-сцепным устройством шарового типа, предпусковым отопителем-подогревателем автоматического типа, люками в крыше, электроблокировкой замков дверей (центральным ключом), автомагнитолой и акустической системой, формованными обивками салона, климатической установкой.
Технические характеристики УАЗ-3165М Симба
— Количество дверей: 5- Количество мест: 9
Двигатель УАЗ-3165М Симба
— ЗМЗ-409. 10 бензиновый четырехцилиндровый- Объем двигателя, куб. см: 2590- Мощность, л. /кВт/об мин: 128/34/4400- Крутящий момент, Нм/об мин: 218/2500- Коробка передач: 5 ст. механика
Максимальная скорость УАЗ-3165М Симба
— 160 км/час
Расход топлива УАЗ-3165М Симба
— на 100 км (городской цикл): 14,5 л- на 100 км (загородный цикл): 10,4
Габаритные размеры УАЗ-3165М Симба
— Длина, мм: 4850- Ширина, мм: 1960- Высота, мм: 1980- Клиренс, мм: 210- Колесная база, мм: 3000- Колея колес спереди, мм: 1800- Колея колес сзади, мм: 1800
Вес УАЗ-3165М Симба
— Снаряженная масса, кг: 2100- Полная масса, кг: 3000
Грузоподъемность УАЗ-3165М Симба
— 900 кг
Размер шин УАЗ-3165М Симба
— 215/75 R16
Объем бака УАЗ-3165М Симба
— 75 литров
Фото УАЗ-3165М Симба
УАЗ-3165М Симба салон фото
Похожие материалы
УАЗ Хантер 2017 Отзывы Цена Фото Видео Комплектации
ГАЗ-2410 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
ГАЗ-2217 Соболь Баргузин 4х4 Фото Характеристики Размеры
ВАЗ-2115 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
УАЗ-469 / УАЗ-3151 Отзывы Фото Двигатель Видео Характеристики
Хендай Генезис 1 Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ГАЗ-33086 Земляк Фото Видео Характеристики Размеры
Мотоколяска СМЗ С-1Л / С-3Л Фото Видео Двигатель
ГАЗ-24 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ЗИЛ-111 Расход топлива Объем бака Габаритные размеры
ЗИЛ-131 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
Киа Рио 2017 Цена. Коплектации. Фото. Видео. Двигатель
Мотоколяска СМЗ С-3Д Фото Двигатель Характеристики Видео
ЗИЛ-114 Расход топлива Вес Габаритные размеры
ГАЗ-33104 Валдай Грузоподъемность Расход топлива Вес Объем бака
ГАЗ-14 Чайка Фото Видео Характеристики Двигатель
ГАЗель Некст бортовая Отзывы Фото Видео Размеры Вес
ГАЗ-12 ЗиМ Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ВАЗ-2104 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Хендай Элантра 4 HD Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
Газон Некст Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
Хендай Акцент 1 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Шины
ГАЗ-33023 Газель-Фермер Фото Видео Характеристики Вес
УАЗ-3159 Барс Отзывы Фото Двигатель Видео
Хендай Элантра 3 XD Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Хендай Акцент 2 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Шины
ЗИЛ-115 (ЗИЛ-4104) Двигатель Размеры Расход топлива Объем бака
КамАЗ-65201 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
УАЗ-31514 Отзывы Тюнинг Фото Двигатель Видео
ВАЗ-2108 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Хендай ix35 Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ГАЗ-3102 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
РАФ-2203 Фото Двигатель Видео Характеристики
УАЗ-3150 Шалун Фото Двигатель Характеристики
Хендай Экус Характеристики. Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника
ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ГАЗ-3221 Газель-Бизнес Фото Видео Характеристики Вес
Хендай Соната 6 YF Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
Иж-2125 / 21251 Комби (Москвич-412) Фото Характеристики
ЗИЛ-130 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Объем бака
ВАЗ Марш-1 (LADA-БРОНТО 1922-00) Фото Комплектации
Фургон ГАЗ-2752 Соболь 4х4 Фото Характеристики Размеры
ГАЗ-31029 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
ЗИЛ-5301 Бычок Двигатель Расход топлива Объем бака Грузоподъемность Вес
ЗИЛ-433362 Расход топлива Грузоподъемность Вес Объем бака
ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Москвич-2150 Фото Видео Характеристики
ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
КамАЗ-55102 Расход топлива. Размеры. Грузоподъемность. Вес. Объем бака. История
Хендай Солярис 2015 Характеристики. Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника
ГАЗ-21 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ВАЗ-21099 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Гранта седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Иж-2126 Ода Тюнинг Фото Двигатель Видео Характеристики
Киа Пиканто 2017 Цена. Коплектации. Фото. Видео. Двигатель
ГАЗ-33027 ГАЗель 4х4 Фото Видео Характеристики Размеры
УАЗ-3153 Фото Двигатель Видео Характеристики
Газель Некст Фермер Фото Видео Характеристики Размеры
Шевроле Нива нового образца Двигатель Габаритные размеры Расход топлива
БМВ 3 серии Ф30 Седан. Рестайлинг 2015 года
Иж-2715 Каблук, Пирожок Фото Тюнинг Двигатель Видео
Москвич-2142 Иван Калита Фото Видео Характеристики
Хендай Генезис 2 Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ГАЗ-13 Чайка Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ГАЗ-33081 Садко Фото Видео Характеристики Размеры Вес
Хендай Соната НФ 5 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ГАЗ-А Фото Видео Характеристики Двигатель Размеры
УАЗ-452 / УАЗ-3741 Буханка Отзывы Фото Видео
ГАЗ-33022 Газель Фото Характеристики Размеры Вес
ГАЗ-66 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
ГАЗ-3106 Атаман-2 Фото Видео Характеристики
ГАЗ-3111 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
Хендай Элантра 1 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Шины
Хендай Велостер Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ГАЗ-64 Фото Видео Характеристики Двигатель Размеры
Пикап Москвич-2335 Фото Двигатель Видео Характеристики
ВАЗ-2101 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ЗИЛ-432720 Фото Характеристики Грузоподъемность Вес
УАЗ-3163 Патриот 2017 Отзывы Цена Комплектации
ГАЗ-3309 Фото Видео Характеристики Грузоподъемность
ГАЗ-3110 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
Хендай Туссан Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
Москвич-2140 Фото Двигатель Видео Характеристики
ЗИЛ-4331 Двигатель Расход топлива Грузоподъемность Объем бака Вес
ЗИС-101 Расход топлива Объем бака Размеры Грузоподъемность
Хендай Верна 2006 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Размеры. Грузоподъемность
ГАЗ-3302 Газель-Бизнес Фото Видео Характеристики Вес
ГАЗель Некст Комби 7 мест цельнометаллический фургон
ЗИЛ-157 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Объем бака Шины
ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ГАЗ-51 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
Хендай Ай 30 Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Объем бака, багажника
ВАЗ-2109 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Мотоколяска СМЗ С-3А Фото Двигатель Характеристики Видео
Гоночный ГАЗ-ГЛ-1 Фото Видео Характеристики
ЗИЛ-390610 Фото Характеристики Грузоподъемность Вес
ГАЗель Некст Ситилайн Фото. Видео. Характеристики. Вес
Практичность и привлекательность выкупа автомобилей
Москвич-2139 Арбат Фото Двигатель Видео Характеристики
УАЗ-3909 Фото Размеры Двигатель Характеристики Видео
ЗИЛ-4334 Размеры Расход топлива Грузоподъемность Объем бака
Хендай Санта Фе Двигатель. Расход топлива. Характеристики. Размеры. Объем бака, багажника
Москвич-412 Фото Двигатель Видео Характеристики
Газон Некст 7 мест Фото Видео Характеристики Размеры
ЗАЗ-965 Запорожец Фото Двигатель Видео Характеристики
ГАЗ-53 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
Москвич-400 / 401 Фото Двигатель Видео Характеристики
Москвич-408 Фото Видео Двигатель Характеристики
ГАЗ-69 / 69А Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
КамАЗ-45143 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
ЗИС-110 Расход топлива Объем бака Габаритные размеры
ЗИЛ-433100 Фото Характеристики Грузоподъемность Вес
Москвич-2143 Яуза Фото Видео Характеристики
ВАЗ-2103 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Хендай Гранд Старекс H1 Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Расход топлива
Москвич АЗЛК-3733 Фото Двигатель Видео Характеристики
ГАЗ-52 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Вес Объем бака
Лада Приора седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Хендай Элантра 5 MD Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника
ГАЗ-М1 Эмка Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ЗАЗ-968М Запорожец Фото Двигатель Видео Характеристики
ЗИЛ-4105 Двигатель Расход топлива Объем бака Размеры
УАЗ-3160 / 3162 Симбир Отзывы Фото Видео Характеристики
УАЗ-3303 бортовой Отзывы Фото Двигатель Видео
ГАЗ-31105 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
Москвич-2144 Истра Фото Двигатель Видео Характеристики
Хендай Гетц 2008 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Вес
ГАЗ-М20 Победа Фото Видео Характеристики Двигатель
ГАЗ-2310 Соболь бортовой Фото Характеристики Размеры
Москвич-2142 Князь Владимир Фото Видео Характеристики
Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео
РАФ-977 Фото Двигатель Видео Характеристики
Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Москвич-2141 Фото Двигатель Видео Характеристики
ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Веста Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ГАЗ-11-73 Фото Видео Характеристики Размеры Вес
ЗАЗ-1102 Таврия Фото Двигатель Видео Характеристики
ГАЗель Некст цельнометаллический фургон 3 места
БМВ 3 серии Гран Туризмо (F3x) Рестайлинг 2015 года
Хендай Элантра 2 Двигатель. Расход топлива. Объем бака, багажника. Грузоподъемность. Шины
ГАЗ-3307 Фото Видео Характеристики Грузоподъемность
Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность
Волга Сайбер Фото Видео Характеристики Двигатель Вес
ГАЗ-2705 Газель-Бизнес Фото Видео Характеристики Вес
ГАЗ-27057 Газель 4×4 Фото Характеристики Размеры Вес
Хендай Ай 40 Двигатель. Расход топлива. Размеры. Объем бака, багажника. Грузоподъемность
ЗИЛ-164 Расход топлива Размеры Грузоподъемность Объем бака История
Москвич-407 Фото Двигатель Видео Характеристики
ГАЗ-33021 Газель Фото Видео Характеристики Размеры
УАЗ-2362 Фото Двигатель Характеристики
ВАЗ-2110 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Добавить комментарий
���-3165�, ���������� �������� 2003
���-3165�, ���������� �������� 2003
���-3165�, ���������� �������� 2003
���-3165�, ���������� �������� 2003
���-3165�, ���������� �������� 2003
���-3165�, ���
���-3165�, �������� �����
���-3165�, ������ �������� � ���������������
���-3165�, ������ ��������, ����������� �����
���-3165�, ��������
���-3165�, ������� �� �������
���-3165�, ������ ��� � ��������
���-3165�, ����� ��� ���������
� ���������, ������ «����� �������» �������� �� �� ������, ��� � ���������� ������� �������� ���� �������� ����������: ����� ���� �� ���-3972 (���� «�����») ��� ���-3727 ������ (������ ������� ��� �� ����� ������������� �������)
��� ��:
������� � �������� ����-2002
����������� ����� ���
Каким он может быть
А как он мог бы выглядеть в наше время? Первый экземпляр полукапотного микроавтобуса УАЗ-3165, получившего имя Симба, был произведён в 1999 году. Он имел узкие фары и двухсекционную решётку радиатора в стиле внедорожника УАЗ 3160 (предшественника Патриота), выпускавшегося в то время.
Наверняка многие помнят об ульяновском концептуальном минивэне, разрабатывавшемся в конце 90-х и начале 2000-х. А как он мог бы выглядеть в наше время?
Первый экземпляр полукапотного микроавтобуса УАЗ-3165, получившего имя Симба, был произведён в 1999 году. Он имел узкие фары и двухсекционную решётку радиатора в стиле внедорожника УАЗ 3160 (предшественника Патриота), выпускавшегося в то время. А в 2003-м году появилась модернизированная версия Симбы с крупными фарами и широкой решёткой радиатора, схожая передняя часть позднее появилась и на Патриоте. Однако в серию автомобиль так и не пошёл, а ведь задумка очень даже интересная.
Концепция полноприводного минивэна подразумевает эксплуатацию в различных дорожных условиях, поэтому автомобиль имеет высокий клиренс и большие углы въезда/съезда. Для рендеров использован современный кузов, а ряд деталей (фары, решётка радиатора, фонари и колёса) идентичны устанавливаемым на нынешний УАЗ Патриот.
УАЗ-3165 — далеко не единственный интересный проект, которому не суждено было быть реализованным.
Ваш браузер устарел. Рекомендуем вам установить современный браузер:
Экстерьер
Внешне Симба очень напоминает Фольксваген Мультивен до рестайлинга, однако узнаваемые черты УАЗа Патриота здесь все же остались. В частности, это все такой же угловатый кузов со строго вертикальной кормой и слегка выступающим моторным отсеком, а также максимально простым рельефом.
Судя по фото, наиболее ярко будет выглядеть лицевая часть машины. Крупное ветровое стекло имеет средний угол наклона и переходит в покатый, небольшой капот со слегка приподнятой центральной частью. Сразу под ним красуется крупная УАЗовская головная оптика с кругляшами основных огней, прямоугольными поворотниками и изогнутыми линиями огней дневного хода. Между фарами расположился восьмиугольник радиаторной решетки, похожей на патриотовскую, но слегка переделанную, в тонкой хромовой окантовке.
Бампер УАЗа Симбы 2022 разрабатывался под конкретную модель и содержит систему переходящих один в другой воздухозаборников, площадку под номерной знак, а также небольшие круглые противотуманки в пластиковых вставках по углам кузова. Снизу из-под обвеса выступает массивная металлическая защитная пластина.
Профиль новой модели выглядит достаточно строго, как у всякого утилитарного автомобиля. Строгую линию крыши подчеркивают большие, практически прямоугольные окна, плавный рельеф, а также брутальные колесные арки и пороги под солидным пластиковым слоем. Облик этой части кузова дополняют сдвижные задние двери, крупные зеркала и легкосплавные диски со свежепридуманным рисунком.
Задняя часть нового кузова тоже выполнена простенько. Она получит огромную дверь со стоп-сигналом над квадратным стеклом, скромный рельеф с подштамповкой под регистрационный знак, хромированный символ бренда и притопленную ручку для открывания. Оптика здесь тоже будет от «Патриота», а вот бампер планируется переработать в плане усиления. Скорее всего, он будет выполнен из прочной черной пластмассы и получит небольшие полосы противотуманных огней.
Интерьер
Внутреннее убранство нового УАЗа Симбы 2022 модельного года также будет во многом идентично с тем, что есть у УАЗа Патриота. Однако салон обещает быть немного более крупным и содержать не менее трех рядов кресел. При этом рассчитывать на качественное улучшение материалов отделки, среди которых преобладают экокожа, ткани, пластик и вставки «под металл», не приходится.
Органы контроля и управления
Прямо перед водителем расположится довольно большой и не самый удобный мультируль, сразу за которым наблюдается приборный щиток с типичной комбинацией датчиков и бортовым компьютером между ними. Ближе к центру консоли можно будет обнаружить небольшой дисплей мультимедийной системы со вспомогательными кнопками по бокам. Неподалеку от него размещены дефлекторы вентиляционной системы, а чуть ниже – ряд архаичных физических кнопок, блок управления климатической установкой, розетка 12 V и углубление для мелочевки.
Функционал широкого, но невысокого тоннеля ограничен изящной технической панелью, органайзерами и удобным подлокотником.
Сиденья и багажное отделение
Точное количество посадочных мест в автомобиле пока уточняется, однако, как уже было отмечено, их будет не меньше семи. Каждое будет обшиваться неплохой тканью и экокожей, получит наполнитель средней мягкости и в меру удобную конфигурацию. Для переднего ряда обеспечены точные механические настройки положения, поясничная поддержка и обогрев. Функционал остальных кресел будет скромнее, но в этом автомобиле, «заточенном» под перевозку пассажиров, сиденья должны быть немного удобнее, чем в «Патриоте».
Что же касается багажного отсека, то он определенно будет большим: по предварительным расчетам, даже при полностью заполненном пассажирами салоне, в нем можно будет перевезти около 1000 литров поклажи, причем при необходимости этот показатель можно увеличить более чем вдвое!
Технические характеристики
Для УАЗа Симбы 2022 заготовлен 2,7-литровый бензиновый атмосферник, способный выдать около 150 «лошадей». Возможно, для минивэна чуть позже предложат также двигатель на газу или турбодизель. Привод будет полным, а трансмиссию можно будет выбрать: механическую пятиступку либо шестидиапазонный «автомат».
Возможности автомобиля можно будет оценить только после проведения тест-драйва, однако уже сейчас понятно, что рассчитывать на роскошные показатели по скорости, экономичности и проходимости не стоит.
Комплектации и цены
Об актуальных комплектациях автолюбители смогут узнать ближе к старту продаж. Их цена будет уточняться, но уже сегодня ясно, что минивэн будет чуть дороже собрата «Патриота», стартовая стоимость которого сегодня приближается к отметке в 1,1 миллиона рублей.
Старт продаж в России
Вопрос даты выхода в России машины остается открытым. Если в этот раз автомобиль доберется до конвейера, то произойдет это не раньше конца следующего, 2022 года.
Конкурирующие модели
Помимо основного конкурента – Фольксваген Мультивэн, новый УАЗ сможет соперничать с такими моделями, как Опель Зафира Лайф, Хендай Старекс и Тойота Альфард. Основным преимуществом россиянина здесь станет более низкая стоимость, но и оснащение будет более скромным.
��������� «�����» ��� ��� ����
©��������� ������. ���� ������ � ������ �������
© «����� ���� ����»
����� �� ������ � ������������ ��������� ��
«���» ������ ��������� �������� � ���������� ���������� ��� ����� ���-������
����������, �� ����, � ����� �������, ���� ��� ���������� �� ������ �� �����
�������������� ���������, � � ������ �������, ��������� ��� �� ������ �������
�������� ���� �������� � ������������ ������ ���� �������. � �����, �������� ���
��� ����. �������, �� ������ ��? �������, �� ���� ���� �����, � ������ � �������
— �� �����������.
� ��� ����� � ����������� �������� ����
����������� � ��������������� ������������� ������ ��������� � ��� ����
���������� ���� ������������� ��������� �� ��������, �� ���������� �� ������� �
�������� ������������ ������� — ���������� ������ ��������� ����������� �������. ����, ��� �� ���, ����� ����� ������� ������ ������������? ������� ����� � �����
��� ������� �� ����� ��������� ��� �������������.
� ������ � ������� � ���,
��� ����������� ����� ��������� � ��� ����������������� ������� ��� ���
���������������.
�������� ������: «�������� � 1996 ���� �� ����������� ������
��������� ������� �� ���������� � ���������������
������������� ���������� � �������������� ����� � ��������� ������ ����� ���-3160. ��� ������������
����� ���������� ������������ �����������, �������� ����������� ������
������������, �� �������� �������� �� �� ����, � ������� ��������� ������
Volkswagen T4, Toyota Hi Ace, Mercedes-Benz Vito � ������. �������, �� ���
������, � ��� ���� ��, ��� ��� �������� ��� �� � ��������� �������. �����
���������� ����� ������������ � � �������� ��������, � � ��������
��������������, � ��� �������� ����������, ������� ����� �� ��� ����� ��� �
�����������, ��� � � ������� ���. ������ �� ����� ������ � �������� ���������� �
���������� ������������� ��, ��� �� ������ ��������� ��������, ������� ���������
«�», �� ���� � ������������ �������� ����� ���� �� ������ ��������� ������
(������� ��������), � ������ ����� ������ ���� ������ 3,5 �����. ����� �������
������� ��� ������ � ���, ����� ������ ���� ���������� — �������� ���
������������. ���� ������� ��� ��������������� ������. ���� �������� ��
������������� �� �������� �����������, � ������, ����, ������ — �� �������������
�� �������� �����������. ������ ������ ����������� ���� ������. ��� ����
������������ �� ����������� �����, ������� ����� ������� ���������� ����������
������ ��� ����� ��������. ����� ���� ������ ������������ ���������, ����
������� ��� ������������� ������ � ����������� ��������, ����� ���� ���������� �
��������� �������� ��������. ��� �������������� ������ ��������������
������������ ���������, ������ �� �������� ����-������». �������� � ����
����������� � ���������, ��� �� ������� ��������� �����������.
������� � ��������� ���� �������������� ���������� ��������� �1 ���-3165 ������
����������� � ������������������� �������, ������� ����� ������������ ���
�������� ������ � ��� ���������. ������ �� ���� �������� ����� �����������
�������� ���������� ��������� N1 � ������������������� �������� ���������� �
������� ������ ���-2365. ������ ���� ������� �� ������ ������� ��������, ��� ����� ��� ��� � ���������
��� ��� �����, ������ ���-3165 ��� ����� � ���� ������������, �����������
���� �� ����� ��������� � ���������� �����������.
����� ��������� ������� ��� �������� � ������� ��� ����
���������� — ������ ���-27722, ���� � �������� �����������, � �������������
������������, ���������� �������� ����� �� ������. �� ���-3165 �� ���������
���������� ����� �� 250 �� ������ ������ � ����������� �� 460 �� ������� �����.
��������������, ���������� � 5,6 �� 7,2 ���. � � ����� ���������
������. ���������� � ����� ������� ����� ������������ ��� 13-�������
������������, ��� ����������������� ����������� ���������� ���� «�����», � �����
� �������� �������������� ���������� ����������. ������, ��� ��� ���� �����
���������� ���� �� ���������������� ��� «������ ������», � �� ������ �� ������
������ ������� �� ����� �������� ������ �� ��������. ��� ���� ����������
��������� ��������� ����������, �� � ���������� ������� ���-23651 ��������� ����
�� ������ ������������.
������ � ����������
������ ��� ��� ������� ���������� � ����� �������? ��
������, ��� ������ �� ������ ���������� ������. ���� �������� � ������� ������,
�� ����� �� �������� � ������ ������� ��� �������� ������. �������� ������:
«��� �������������� ������ �� �������� �� ����������� ������������� ������������
��������. ��� ����� �� ���� ���� ����������� ����������� (1200 � �������� �� 800
��), ����� �������� � ������� ������ ������ ���. ��� �� ���������� � ������
������ ������� ����� ��������� ���������, � � �������� ����� � ����
����������». ������ �����, ���� ��� �������� ��������-���������, �������
���������������, �������������� �� 180 ��������. ��� ���� ����������� ��������
��������� � �������� �������� ������. �������������� �����, ���������� ��
��������� ����� ������, � ����� ������ ����� ������ ����� ���������� ������
������� ������, �������, ������, ������� ���������. ���� �������� � ��������
����� ������, �� �� ������ �� ������ ���������� ������������ ����������. ������,
��-�� �������� �������� «����» ��������� ������� ����� ���������� ��������, ��
����� ��������� �������� ������ ������ � �����, � ������� «���» ������ ��� ����,
����� �� ��������� ������� � ��� �����������. �� � ����� �������� ������
��������� ���� �����.
��������� �������� � �������� �����, ������� ����
�������� �� ����� �������� ������. ����� ��� � ������ ������ ���� ��������
�������� ����, ��� �������� «�����» �� ������ ������� ���� �� ������. ���� ��
������� �������� ������ �� ������ ����������� ����������� ������������� �����,
������� ���������� ����������� ��� ����� ����� � �������� ����� ������, �����
��������� ��� �������� �����, �� �� � ����� ��������� ������������. ������
�������� ����� ��������� ����� ���� ������������, �� ������� �������, �� � ��
��� �����. ������, ����� ����� ������� � ��������� � ���� ����������� ���������
� ������������ ������ ������������� ������� �� ������ ������, �� � �����
�������� ���������, ������� � ������������ �����������. �� ��� ������ �����
��� �� ��������� ������� �������� � � ����� ����������� ���������. ��� ���, ���
�������� �������� ������, �� ��� ������, �������, ���� ������ �������. ������
���, �������, ��������� �� ���, ��� ��������� ���������� ������ ����������� � ��
�� ����� �� �� ����� ������. � ���� ����������� ���� ������. �� ������
������� ������� ������� ����������� ������� ��������������� ����, ���������� �
������, ������� ������� ������� ���� � ������� �������, � ����� ������� ������
������, ���������, � ������� �� «������» � «������», �� ���������, �
�����������������, ������ ��������, ��� ������� ����� � ����� �����
�������������. ����� ����, ��� ���������� ������ ������������� � ��� ���� �
�����.
��� �������� ������������� ������, �� �� ������ �� ���� �������
«����������» �����, �� ���� ����� ����������������. ��� ����� ������� ������� �
�������� ����� ����������� �� ����������� ������������ � ����, ��������� ���� ��
����� �������� � ����������� ��� ������, � ����� ��������� �������������,
��������� ������������ ���������� � �������� ������. ����� ����, ����� ����
������� ��������� � ������ ����� ������, ������ ������� �������� ���� �������
��������������. ������ ������� �� ������� ������������ ������� � ���������
�����������. ����� ������� ����� ���� �� ��� ��������� ���������� ���������
�������������, � ���� �� �������� ����� ������� ������� �����, ��� �������
������� ���� — �� ������ ��� ������.
��� �������� ���������� ���������
���-2365, �� ����� ��� �������� ������. ������ — ��� «����������» �� �������
������������ ����� ����� � ����� �������������. ���������� ����� ������ �����
������ ��� �������� ���������, ������� ������� ������������ ���: ������ ��������
����������� � ��� � ������ ����������� — 2040 ��, � ����� «��������» �� ����
����������. ���� �� ���������� �� ������, �� �������, ��� ����� ��������
��������� �������� ����� �� ��� ������� ������, ��� ������������ �����������
������������� ��������. � ���������� ���������� ������, ����� ��� � ��������
����� ���-3165, ��������� ���� �����, ����� ������ ����� �������� �� ����, �
���� ��������� � ����������� ���������.
��������� �
�������� �������� ��������������� �� ���� ���������� ����
�������������� 2,7-�������� ���������� ���-409. ������ �� �������� �������
��� ����� ��������� «�����». �������� ������: «�� ������������� �������,
����������� �� ������ ������, ��������� ����������� ��������� ������ �������
������ ���������� � ������������ �� �����������. � ���� �� ����������
�������������� � ������ ���������� �� ������������ ����� �������, ����� �� ��
������� �� ������ ������. ������������ ��������, ����������� ����, ���� 160
��/�, ������� �� �������� 156 ��/� — ������ � «��������� �������» ����������. ������� �� � ������ ��� �������, ������, ���� ��� �������� ��� �������� � �����
�� ����������. ����������� �������� ��������� ������� �� ������ ��������, ����
���������� ��������� �� ��� ��������� ��� �����������. ������ �� ��� ���� ����
����������� ����������, � ��� ��� ���� ��������. ����� ���-409. 10
������������ ��������� ����������� ���-514. 10, � ����� ����������� �������������
��������� ������������ ��������� ������ � ����������� � �������������� ��������
������� � ������� ������������� �����������. � ������� ����������������
��������� � ����� ������ ���������������� �������. �� ��� ���������� ���������
��������� � �������� ��������. �� ��� ����� ����� � ������ ���������� �������
����������� V-�������� «��������» � �������� ��������� 60 ��������. ������� �� �
����� ������ ���������� ��� �� ����� � �������� ����������������� ����� VR6 �
�������� ����� ���������� 15 ��������. ���������� �� ��������� �
���������������� � «��������� ������» ��������� �������� ��������� � �������� 90
�������� � ��� �������� ����� �� ���������. ��� ���� ��������� ���������� ���
��� ���� ����������, ��, ��������, ����� ������������� � ���». ����������
��������� ������ �� ������ ���������� ���������� ������������ �������� ��������. ��, �������� �� �� ��� ��� �������� ������������, ��������� �� ����� ���
«��������» ��������, ��� ��� ������� �� ��������� ���������������. ���, ��� ��
��� ��������, ������������ ����������� �� ������������� ������ ���������, �
����� ������������ ��� �������� �� ����������� ��� ��������� �������. ���� ��
�������� ������� � ��������� ������, ��� ��� ��������� ������� � ���� ���������
�� ������� ����� ��� ��������� ��� �������� �������. ��� ����� ������� ��������
� ���������� ������������ ��� �������. � ������ �������, ��� ����� ������� � �
������������ ����� (� �������� ���������� �� ���� �� �����).
����������� � ����������� � ���� � �������� ��������
������� ������ ���������� �� ��������� ����, ������ ���� �� ����. �� ��� ������
������ ������� �������, ����������� ������� � ��������� �������������� � ���
�����������, � ����� ������� — ��� ���������� ������ ������ � ����������
���������� �������� �� ���� ����������� ������� � ������ �������. ��������
����������� � �������� �� ���� ������ ����������� ���� ����� �� ����� ���-3160. ���, ���� �� �������, ����� ������������ ��������� � ������������� ��������
����������� � �������������� ��������, ��������������� ������������ �������
������� � ��� ���������� ����������, ��������������� ����������� �������,
����������� ����� ������� � � ������������ (� �� ����������) �������� ���������
�����, ��������� ���������� ��������� ����, ������ ���� ���� «�������» �
����������� ������ (��� ���� �������� �������� «�����» � �������) � �����������
� ���� ����� �������-����� (����� ��, ��� �� «������») �� ������������
�������������� �������� (�� ������� ������, ������, ��� �������� ��������� ����
��-�� �������� ���������). ������ ������ ���� ���������� � ������ ������ ��
�������� ����������. �������� �������� ����� �������� ��������� ���������, ��
�������������� ���������� ������������. � ��� ���� ������� �����������
��������������.
�������� ������: «�������� ���������� ��� ����� ����� ������
������������ �����, �� ����������� � ��������� ���������� ������� ����������. ��-�� ����� ��� ������������ ������� �������� ������, �� ������� �������� ��
����� ���������� �� ����� Firestone. ����� ����� ���� ��������� ����� �
��������� ���������� ������ ����� �������� �������������. �������� ���� �
��������� ����������� �������� �� ���-3160 ��� ����� �������� � �������������
���������� ��� �� �������, � �� ������� � ����������� ��������� �����������
������, ������ ��, ����� �������� �� «������» � «�������» � ������ ��������. ������, � ������� �� ��������, �� ����� ���������� �� ��������, �� ��� ������,
������������� ������� � ����������� �� ������������ ��������� � �������
����������� �����. �� �������� � ����������� ������� ������ ������� ���������
(�����), ������� � ������� � ������������ �� �� ������������ �� �����
����������� �� ������, ��� ��� ������ ����� ������ ��� ����». �� �������� �
����������� �������� �������� � ��� ������� ��������� ��. � ���� ����� �������
���������� �����, �� ������� ����������� ������ ����������� ������. ������� ��
������ �������� �������� �� ���������� ���� ����� ���������� ����, ������ ������
�������� ������ ��� ����� � ������������ ��� ������ �� ����. ������ � �������
������ � ����� ������� ������� ����� ����� ����� ���������� �����, ���������� �
��� �� ������� ������. ��������������� ������������ ��� ������� ������������
��������� ����������� ����� ������ �� ������ ������, � ������ — �� ����������
����. ������ �������� ����� �������������� �� ���������� � ������� ������
���������, ������� ���� � ���-3160. � ���� ������� �� ���� ���� ��������
��������� ��� � ����� �������, � � ����� ������� ������� ������� ������� ����� �
��������, ��������������� ����� �� ��������� �������� �����, ��� � ������
�������.
�������� ������: «��� ��� �� ������������� ������� �����������
��������, ��� � ������� �������� ����� �� ���. ��� ����������� ������
�������������� ��������� ������ ������� �������� �������� ��� ���������� ����,
��� ���� ��������������� ������������ U-�������� �����, �� ������� � �����
��������� ��� ���� �������� ��������. � �� ����� ��� ��� � ����� �����
��������������� �� ����, ����� ���� ��������� ������ «��������» ��������». ��
��������� �������� ������: ������ �� ����������� ������������ ���������� � �����
��������������� ���, ��� � ��������� ��������� ������, �� ������������� �������
����������� �������� � ������ ������ ����������?
�������� ������: «�������,
��� ������������ ���������� ������ ������ ����� �������������� �� ������ ���
�����, �� � �� �������, � ����� � ��������� ��������, �� ������������ ������ �
�������������� ��������. ������������� ��������� �������� � ������� �����������
���������������� ���� (� �������, ��� ���� ����� 150 ��, ���� ��� ������ — ���
���������� 200 ��) �� ������ ������� ����������� �� ������������� � ��������
������������ ���������� ��� �������� �� ������� ���������. �������� ���������
������ � ������� ����� �������� ���������������� ������� ��� � ����� ����������
� ����������������� ��� ��������� �� ������. ���������� � ����������� �������,
�������������� ����� ������� (������, ������������� � ���� ��������), ���������
�������� � � ���������� ��������� ��������, ��� ������ �� ������������ �
��������� � ����������� ��� � ������������ ���������������� ��� ����������
����������. �� � ������ ������������ �� ������� ������� ��� �����������
�������� � �������� ����� ������ ���� ������. ����� ������������ �� ���� ��� �
������ ������������� � ������������ �� ��������� ������. ������� ��� ������
���������� ��� ��������, ���, � ������� �� ���������, ����� ���������� ������
����������� �����. ��� ��� ����������� �������� � ��� ����������
���������������, � ��� �������� � ����� ������ �������������� ��������
������������. ����� ����������� — ��������� � ��������� ���������, �����
���������� ��� ������ — �������� �������������� ������� � ����������� ���������,
����������� ������ ���������� �� ������� ��� � �������� ���������, � �����
������ ��������� ����������� ���� � ������ �������� — ��� ��� ������� � ������
�������� � ����������� ���������.
���� ��� ���� �������� �� ����� ����������. ������, ����� ������� �������������� �������, � ����� ����� ���������� ��� �
�������������� (�� ������� ����� �����, � ����� ����, ������ ������������
����������������� ��������). � ���� ������ �� ����� ��� ���������� ������
����������� �������� (����������� �������, ��������, ��������� ����) �
���������� �� �� ���� ����������. � ���� �� � ���� ��� ��� ���� ����������
���������� ����������� �������� � �������� ������������ �����. ��������������
������������� �� �� ���-469, �� ����� �� ���� ������ �������� � �����������
���������, ������� �� ������������� � ��������� � ��������� ����������
����������� ������� ������� ������ �� �������. �� ����������� �� ������
���������� ��� ��������, ��� � ������ — � �������� ���������, ������ �������
�����. ��� ����������� ��� ������� ������� ����� ��������, ������� ��������
��������� ����� ��������. ������, �� ���, ��� �� ������, �� ������, � ��� ��
�������� ����, ����������. ������ � ���� ����������� �����
������������». �������� ���� ������, ������ ��������� ���� � � �������,
�������������� ���������� �� ��������� ����� � ��������� ����������� �
��������. �������� ������: «��� �������� ������ ��������� ��������� ��������,
�� ������ ������������ ��� ������������� ����������, � ������, ����� ���. ���
��������� ��� � �����������, ��� � � ������������� ����� ������. ���� ��
��������� ��������� � ���������. � ��� ������ � ����������� ������� ������� �
����������� ������� �� ���-3160 ������� ����� ����������� ������������
���������������� ����������� �������, � ����� 5-����������� ������������ �������
� ������ ��������. ������ ���������, ������, ����� ���� �������� ��
����������� ������������������ ������ (�� � ���� ����� �������� ������������ ��
������������ ��������� ��������������� �������, �� ��� ���� ������� ������� �
������ ������������ �����������), � ��� ������� ���������� ��� � ��������
����».
��������� ������� � ������� ����������
��������� ������� ������� ����� ������� ����� ��
���-3160, ���, �������, � ������� ���������� � ��������������� ������������
������ ���� «����-��������� �����». ��������� ��������� — ������� ��������, �
����� ���������� — ���������� ������������� �� ������������� ������� � ���������
����������. �����-�� ��������� � ���� ����� � ������� �� ��������������, ���
������ �� �������� � ������������ ����� �������.
����!���� ���� � ����������� �����, ������������ ��
��������������� �� ���������� ������ ����� (� ����� � �������), ��������
����������� ����������� ������������ ��� ����� � ����������� ���� � ����
���������. � ������� ������� ��� ��������, �������, ����������� (���� ����������
��������� ��������� �� ����� ������). ����������� � ����� ����������� � ������
������� � �������� (����� ������� ���), ����� ��������� ������:- ����� � �
�������� ����� ���������� � �������� ������� ��������� � ������� ���������� �
��������� �������� ���������. �������� �� ������ ����� � ��� �������� �����,
��������� ���� ��������� ����� � �����, ��� � ����� � ����� ���������. ������,
����� ��� ���������� ��� ����������;- �� �������� ������������ ����� ���
��������. ������������� �������� ����������� �������� ����� ������ ��������
������������, ������������ ��������� � ������� ������ ������, � ����� �����
�������� ������� � �������� � ������ ����������, ����������� �� ��������� ������
�� �����, �� ��� �� ������� ���� � ������ ������������ ��������� ��������
�������� �������� ���������� ����� ���� ������� �����, ���, �������, ������
������������. �� ������ ����, ��� � �� ������� ������, �� �������
������������� ����������� ������ ������, ��� ��� ������ ������ ������, ��� �
������, �������� �� �������� ����������� � �������� ������ ������������������. �� � ����� ������ ����� ������� ��������� ����. ���, �������� �����������
���������� ��������� ����������� (������ �� ���� �����������), � �����
«������������» ��������� ������� ���������. ���� ��� ��������� ���������
��������� ������������ �� ����� �������� � �������������� ������ �� ����������
��������. ������� �� ������� ��������� �������� ���� � �����������
��������.
�� ������������ ��������� ����
�� ����������� �������� ����� ��������, ������� �� �������, ������, ��������
������ ��������� ������� � ������� �����. ������� ������ ���������� � �����
����� ��� �����������. ������, ��� ���������� � ��� �������� ������� �����
������ ��� ���� ����������� — �� ������, ��� ��� ������������ ��������
������ �� ��������� �� ����������. ����� ������� ������� ���-3165 � ��������� �������� ���������, ������� ��������
������ � ���������� � ������������. �� ������ � ������� ��������� ����������
��������� ������������ ��������� �������� ������� � ������� ���� � ���� �������
��������. ��� ��������������� � ������ ��������� ���������� ����� ���� ���
�������� ��������������, ������ ��������� � �������, �� �� ����� ��������� �
������ ������ ��� � ������. ������ ������������ ������ �������� ����������, �
����� �������, ������, �� ������� ���������, ��� � ��������������, ���������
�������� � ���������� ������� �� ���� � ������������ ����������. �������� ��
������ ����� ����� ����� � ������ ����� ��������� ���� �� ������ ������� � ���
���������� ������ �������� � �������. ������ �� ���������, ����� ������
���������� � �����, ��������� �������� �������� ��� � �������, � �� ���������
�������� � ����� ����� ���������� �������, ��� ���, ���� ���������� ������
��������, ���������� ��� ������. ���������� �������� ����, �� ������� ��������
�� � ���� �� ��������. �� ����� �������� ��������� �������, � �� ������� ������
����� ������������ � �����, ������ �� ������ � �����, �� � �� ������ �����. ���
��� � �������� ����, �� ����� ��������, � ������� �� ��������. ������ �� �����
������ � ����������� �������� ��������� � ������ �������� ��� ���������� ���
������. ���� ������� �������� � ���� ����� ���� � �� � ���, ���������� � ���� ��
�� ����������� ��������� (������ �������� ����� ��������� ����� ��� ������, �
��� ��������� ������ ���� ������ ����� ������ � ����), � ����� ����� ������
(��� ��������������-�� �������) ������ ���������, ��� ������ ������� �����������
���� �� �� �������� � �������. �����, �������, ������������ ����������
�������� � ����������� ������� � ���� ���������� ���������� ������������� (��
�����), ��, ����� ��, �� ����� �������� ���� ������� ������
����������. ������� ������� � � �������������� ������������� ��-�� �����
������������� ���������� ����� ����������� ��������. ������� ���� �� ���������
�������� ������� � ���� �����. ���� ����������� ���� ������ ���������
���������� � ���������� ������ �������. �� ���� ��������������� � �������� ��
������, ����� �������� � ������ ������� � ��� �������� ����. �� � ������������ �
�������������� � ��������� ���� �����. ������ ��������� ��� �������������� �����
�� ����������, �������� �� ��������������� ��������. �������� ������ � ��� ����
����� ���������� ������������ � ����� ����� �� ������, � ���� ���������� ������
�������������� ������, ������� ���
������
����������
����������� � ������ ������������ ���������,
����������� � ������ ������, ����� �������, ��� ���� �� ����� ����� �� ���
������� �����. ���� � ���, ��� ������ ����� ������� � ��������� �����������
������� ������ ������� ������
������� � ������� � ������������
������ ��������� ������������� �����������. ���� �� ��� ���� �� ������, ���
«�������», ���� � ������������ �� ��� ��� �������, ��� �������� (� ��������, �
����������) ��������. ���� ��� �������� �������: ���� ��������� ���� ������, ��
���� «�����», ���� ��� ���� ������� ������� �� ������������ �������, ������� �
������ ������������ (� �������, ��������� ����� ��� ������� ���-3160, ���-3162 ���
«�����» ��� �� ��������) � �� ������ ���������� � ������������, ���� �������� ��
������� ��� ������� ����� �� ������ ������, ��� ������ � ������������, ������
��� ���� ������ ������� ��� �� ����������, ��� � � ��������� ����� ������. �
������ ������� ������� ��, ��� ������������, � ����� ������� ������ ����������
����� �� 75% � ������� � ������������ ��� ������. �������� �������� ����
��������� ���������, � �������� ������������ ����, ��� ��������������� �� ����
���. � ��� ��� ����������� ������ ����� ����������� ������ ���������� ��
�������, ������� ����� �������� ���� ����� ��� �������� ������� � �� ��� ����
�������. � ���� � ��� ����� ������������ ������������ ���������. ���
���������, ������ — ��������, ���� �� ����� �������� ����� ���������� ���� ��
����� ������� �����-�� ��������� ������, �� �� �� � �� ������. ���� ���������
���� ���� ������: ��� ����� ���������� ����������, � �� ����� �� �� �����������
������� � ������������, �� ������ ������� �� ����������
«����-��������».
�������������� �������� ���������� ��������� N1 �
������������������� ���������� � ������� ������
���������� ���� 5
����������� ����� 1950 ��
���������������� 1000 ��
������ ����� 2950 ��
��������� ���-409. 10, ����������, � ����������������� ��������
���������� �������� ������� � ����������
����� � ������������ ��������� 4, � ���
������� ������ 9
������� ����� 2,7 �
����������� �������� 97,5 ��� (132,6 �. ) ��� 4400 ��/���
������������ �������� ������ 223,7 �� (22,8 ����)
������������ �������� 155 ��/�
���� 215/75 R16
������ ������� �� 100 ��:
��� 90 ��/� 10 �
��� 120 ��/� 14 �
������� ������� ��������������
����������� ������� ��������������, ���������� ����� �������
������� �������� «����-��������� �����», � ���������������
����� ���� «�������», ������������ ��������� 4,1
�������� ��������/������ ���������, �� �������������� ����������
������������/ �� ����������������� ��������
��������� ������� ������������� , �������� ������� ��������,
������ ����������
�������������� ���������� ��������� �1 � �������������������
�������, ����� ������ �������� ����� � ������ ���������, ������������� �� 180
��������. ����� ��������� ��������� — 5,6 ���
���������� ���� 3-9
����������� ����� 2150 ��
���������������� 800 ��
������ ����� 2950 ��
��������� ���-409. 10, ����������, � �����������������
�������� ���������� �������� ������� � ����������
����� � ������������ ��������� 4, � ���
������� ������ 9
������� ����� 2,7 �
����������� �������� 97,5 ��� (132,6 �. ) ��� 4400 ��/���
������������ �������� ������ 223,7 �� (22,8 ����)
������������ �������� 155 ��/�
���� 215/75 R16
������ ������� �� 100 ��:
��� 90 ��/� 10 �
��� 120 ��/� 14 �
������� ������� ��������������
����������� ������� ��������������, ���������� ����� �������
������� �������� «����-��������� �����», � ���������������
����� ���� «�������», ������������ ��������� 4,1
�������� ��������/������ ��������� �� �������������� ����������
������������/ �� ����������������� ��������
��������� ������� �������������,�������� ������� ��������,
������ ����������
�������������� ����������-������ ��������� N1 �
������������������� �������, ����� ������������� ����������� ������, ������
�������� ����� � ������ ���������, ������������� �� 180 ��������. �����
��������� ��������� — 7,2 ���
���������� ���� 3
����������� ����� 1950 ��
���������������� 1000 ��
������ ����� 2950 ��
��������� ���-409. 10, ����������, � ����������������� ��������
���������� �������� ������� � ����������
����� � ������������ ��������� 4, � ���
������� ������ 9
������� ����� 2,7 �
����������� �������� 97,5 ��� (132,6 �. ) ��� 4400 ��/���
������������ �������� ������ 223,7 �� (22,8 ����)
������������ �������� 147 ��/�
���� 215/75 R16
������ ������� �� 100 ��:
��� 90 ��/� 11 �
��� 120 ��/� 15 �
������� ������� ��������������
����������� ������� ��������������, ���������� ����� �������
������� �������� «����-��������� �����», � ���������������
����� ���� «�������», ������������ ��������� 4,1
�������� ��������/������ ��������� �� �������������� ���������� ������������/
�� ����������������� ��������
��������� ������� �������������,�������� ������� ��������,������ ����������
Первый дизель на деревне
В 1944 году Ульяновский завод, возникший как филиал эвакуированного из Москвы ЗИСа, делал упрощенные трехтонки ЗИС-5. Тогда ему задумали доверить производство прогрессивного для СССР грузовика.
УльЗИС-253 с унифицированной с ЗИС-150 кабиной разрабатывали в НАМИ. Автомобиль грузоподъемностью 3,5-4 тонны получил первый в СССР в этом классе дизельный двигатель.
УльЗИС-253 с американским дизелем.
УльЗИС-253 с американским дизелем.
Трехцилиндровый американский мотор GMC-3-71 планировали собирать в Ярославле, на одной линии с 4- и 6-цилиндровыми дизелями этого семейства. А сами грузовики «сватали» Ульяновску, потому и появилось имя УльЗИС-253. Однако вскоре приняли решение наладить там выпуск более простых горьковских полуторок ГАЗ-ММ, а выпуск УльЗИС-253 организовать на новом заводе в Новосибирске. Но и там производство не наладили. Как и выпуск трехцилиндровых дизелей.
Дедушка ГАЗели
Материалы по теме
Второй шанс стать пионером в освоении новых моделей у Ульяновского завода появился в 1949-м, когда безнадежно устаревшую полуторку снимали с производства. В Ульяновске построили тогда опытный УАЗ-300 – компактный грузовик на 1 тонну груза с мотором Победы ГАЗ-М20 в 50 л.
Следом в 1950-м создали УАЗ-302 с двигателем ГАЗ-ММ, двухскатными задними колесами и уже на полторы тонну груза (прямой предок ГАЗели!). Проектировали даже версию 4х4 – УАЗ-308.
Но в 1951-м завод перестал быть автомобильным. Его переориентировали на производство радиолокационных станций, а конструкторско-экспериментальный отдел расформировали. Однако в 1954-м всё отыграли назад – на заводе вновь появились конструкторы и художники.
Чем не Нива?
В конце 1950-х, запустив в производство горьковский ГАЗ-69 и «буханку», ульяновские конструкторы принялись фантазировать на тему внедорожника следующего поколения.
Двух- и четырехдверные модели семейства УАЗ-460/470 выглядели утилитарными и немного напоминали британский Rangе Rover. Зато под кузовами скрывалась необычная для тех лет «начинка».
УАЗ-460 с независимыми подвесками.
УАЗ-460 с независимыми подвесками.
Для начала создали проект УАЗа заднемоторной компоновки! Но до металла дело не дошло. Основные заказчики – военные – такую революцию не восприняли бы ни в коем случае.
Материалы по теме
Зато опытные машины с полностью независимыми торсионными подвесками сделали и испытывали. Пробовали и экспериментальный мотор V4 рабочим объемом 2,5 л, и даже вариант внедорожника с несущим кузовом. В общем, вырисовывались черты будущей Нивы.
Но вскоре от всех разработок отказались в пользу того, что было нужно военным: рамная конструкция, жесткие рессорные подвески, двигатель – вариация ГАЗ-21.
И в 1972-м начали выпуск хорошо нам известного УАЗ-469.
Держись, Паджеро!
В 1980 году появился первый макетный образец автомобиля семейства УАЗ-3170. И вновь машина оказалась для завода революционной. Образец имел новый угловатый (по моде того времени) трехдверный кузов. Планировали как короткобазную, так и длиннобазную версии. Ведь такие модификации были тогда у большинства импортных аналогов.
Опытный короткобазный УАЗ-3171, 1981 г.
Опытный короткобазный УАЗ-3171, 1981 г.
Основной должна была стать, конечно, четырехдверная машина, поскольку именно в ней нуждалась армия – главный заказчик завода. Тем более что в удлиненной версии новый УАЗ был девятиместным. Для армии планировали вариант УАЗ-3172 с тентом, в качестве гражданской модификации – цельнометаллический универсал. Короткие машины предполагали оснащать тентом или жесткой съемной крышей.
Материалы по теме
Дорожный просвет первых опытных образцов с колесными редукторами составлял аж 325 мм. В стандартном исполнении, без редукторов — 220 мм. Важным отличием машин этого семейства, как и Нивы, стал постоянный полный привод. Подвески оставались зависимыми, но заметно переработанными. Двигатели – ульяновские рабочим объемом 2,45 л и 2,9 л.
УАЗ-3172 – первенец семейства – был совсем близок к серийному производству. Но у завода не хватало собственных средств на запуск в серию, а государству в начале 1990-х стало не до этого.
Свежая «буханка»
Параллельно с новым семейством внедорожников готовили и новую «буханку» УАЗ-3972. Она была унифицирована с УАЗ-3172, имела такие же подвески и ульяновские моторы. Однако из компоновочных соображений наследницу уже тогда древней «буханки» оснастили иной рамой.
Угловатый кузов соответствовал моде 1980-х. В 1990-м изготовили всего четыре опытных образца – три в варианте скорой помощи и одни микроавтобус. На этом все и закончилось.
ГАЗель на новый лад!
Полуторатонный фургон, хоть и назвали потом КиАЗ-3727, создавали в НАМИ совместно с УАЗом и сначала для производства именно в Ульяновске. Работы начали в 1985-м, когда о ГАЗели еще и речи не шла. Машина имела новый кузов и кабину, поскольку один из опытных образцов 1986 года сделали в варианте бортового грузовика.
Материалы по теме
На семейство фургонов с обычной и высокой крышей и бортовой грузовик планировали ставить ульяновские двигатели мощностью 80 и 94 л. , а для экспорта – польские дизели Andoria.
Прототипы тщательно испытали в Ульяновске. Но в верхах возникла идея производить фургоны в городе Кировабаде в Азербайджане — поскольку это была единственная республика Советского Закавказья, где не было автомобильного производства. Но в 1989 году в Азербайджане начались политические события (Карабахский конфликт), которые совсем не способствовали пуску нового автозавода.
А вскоре настал, наконец, черед ГАЗели. А машину, созданную для УАЗа, в мизерных количествах делали потом в Брянске. Только она уже никому не была нужна.
«Буханка» версия 3
Еще одну новую «буханку» представили в конце 1990-х. Симпатичный вэн УАЗ-3165 Симба унифицировали по шасси и силовому агрегату с УАЗ-31622 с колеей 1600 мм, который тогда носил имя Симбир. На опытные образцы ставили заволжский двигатель 2,7 л мощностью 150 л. Планировали также дизели VM и ГАЗ-560 (он же Steyr).
УАЗ-2365 на базе нового нерожденного поколения «буханки».
УАЗ-2365 на базе нового нерожденного поколения «буханки».
Помимо пассажирской версии, сделали опытную санитарку и бортовые грузовики с одинарной и даже двойной кабинами. Уже начали испытания и доводку, но постепенно работы свернули. Как и в случае с другими моделями — навсегда…
Источник: