В январе 2018 года американская компания Ram Trucks на Детройтском автосалоне презентовала пятое поколение популярного пикапа Ram 1500. И лишь сейчас, спустя год, свет увидели «старшие» собратья модели из линейки Heavy Duty, а именно: Ram 2500, Ram 3500 и внедорожная версия Power Wagon.
Ram 1500 пятого поколения. Кабина и внутреннее убранство этого автомобиля было заимствовано для более тяжелых пикапов марки
В сравнении с предшественниками, грузовики (назвать эти автомобили легковыми уже довольно трудно) получили более прочную раму, которая теперь на 98,5% состоит из высокопрочной стали и перенастроенную подвеску. При этом у Ram 3500, в отличии от Ram 2500, сзади применены рессоры. На обе модели возможна установка пневмобаллонов.
Отличительная особенность Ram 3500 — сдвоенные задние колеса
Базовый мотором для линейки Heavy Duty — 6,4-литровый V8 Hemi (400 л.с., 581 Нм), который будет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической КПП TorqueFlite 8HP75. Далее в иерархии силовых установок идет рядная дизельная «шестерка» Cummins, выдающая при объеме 6,7 литра 370 л.с. и 1152 Нм крутящего момента. На вершине моторной гаммы находится форсированная версия предыдущего двигателя, выдающая рекордные 400 л.с. и 1356 Нм.
6.7-литровый дизель Cummins — рекордсмен по величине крутящего момента в своем классе. На такой двигатель производитель дает пятилетнюю гарантию, действующую на пробегах до ста тысяч миль (160 тыс. км.)
Для дизелей предусмотрены 6-ступенчатые «автоматы» японской фирмы Aisin (68RFE — у версии с 370 л.с., AS69RC у версии с 400 л.с.)
Внедорожная модификация Power Wagon имеет заводской лифт подвески, заводскую лебедку и блокировки межколесных дифференциалов
Помимо изменений в механике, пикапы серии Heavy Duty получили нововведения и в электронных системах. В частности автомобили обзавелись функцией автоматического торможения, камерой кругового обзора, а также системой контроля давления в шинах, позволяющей следить за данным параметрам не только на самом автомобиле, но и на прицепе.
Салон пикапов Ram Heavy Duty красив, современен и функционален. Интересный момент: управление КПП осуществляется поворотной шайбой на центральной консоли. Там же расположены кнопки управления раздаточной коробкой Задний диван американских траков тяжелых серий, в отличии от такового у пикапов, официально продающихся в России, полноценный т.е. на нем с комфортом смогут разместиться трое взрослых пассажиров
Производство тяжелых пикапов Ram уже стартовало на заводе концерна Fiat Chrysler Automobiles, расположенном в мексиканском городе Салтильо.
Американские пикапы, в том числе производимые компанией Ram Trucks, отличаются огромным количеством вариантов исполнения от утилитарных (как на фото), до вызывающе роскошных
Источник:
