Кто должен уступить дорогу при одновременном повороте

Для того чтобы избежать подобного, необходимо ознакомиться с теорией выполнения таких действий на дороге. Как правило, когда водитель выполняет разворот, другие участники движения оказываются не готовы к подобному маневру. По счастью, ответ на вопрос «Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?» узнать нетрудно – порядок и техника разворота регулируются ПДД. По закону, когда направление движения автомобилей пересекается, а первоочередность не установлена в нормативном порядке, то дорогу уступает тот, кому транспорт приходится по правую сторону. Действует правило «помехи справа».

Понятие «помехи справа»

Многие опытные и начинающие автолюбители, садясь за руль, уже имеют точные сведения о правилах дорожного движения. У большинства современных людей есть представление о таком понятии, как «помеха справа». Однако трактует его каждый по-разному. Для уточнения и прояснения всех нюансов стоит обратиться к ПДД.

К примеру, один из вариантов трактовки данного термина – необходимость уступать место всем видам транспорта, движущимся справа, что, конечно, неверно. На самом деле, правило «помехи справа» актуально только в двух случаях:

• при одновременном перестраивании транспортных средств;
• при езде на перекрестках, которые не регулируются, или местах, где порядок первоочередности проезда не учтен законопорядком (к примеру, проезд по перекрестку кругового движения – такие перекрестки также можно отнести к нерегулируемым участкам дороги).

Это правила стоит учитывать после всех других правил, имеющих значение в каждой отдельно взятой ситуации на дороге.

При каких условиях работает данное правило

К ситуациям, в которых работает это правило, можно отнести случай, когда транспортные средства движутся попутно: в таких условиях водитель обязан уступить проезд транспорту, находящемуся справа. И это только один из возможных вариантов. Также ориентироваться на «помеху справа» можно при других сочетаниях событий:

1. Водитель намеревается перестроиться на полосу, находящуюся по левую сторону. В это время транспорт, который находится на этой стороне, также планирует переместиться на другую часть дороги. Согласно ПДД, транспорт, едущий по левую сторону, обязан уступить место на проезжей части. Причем действует это правило независимо от того, куда намерен перестроится водитель.
2. Когда автомобиль перестраивается на полосу справа и одновременно другой автомобиль, уже находящейся на этой стороне, также намеревается выполнить перестроение, то уступает дорогу тот, кто находится с левой стороны проезжей части.

«Помеха справа» не действует:

• если водитель едет по своей стороне дороги, а другой транспорт перестраивается с соседней проезжей части;
• водитель намерен переехать на другую сторону трассы, а попутные участники дорожного движения не намерены; необходимо дождаться, когда трасса станет свободнее и совершить маневр.

Всегда лучше лишний раз убедиться в том, что дорогу вам действительно уступают, дабы обезопасить себя и других автолюбителей. Вдобавок к этому стоит знать и помнить о том, что такое понятие, как «помеха справа», не регламентируется правилами дорожного движения в принципе.

Советы автолюбителям

Вернемся к технике и правилам разворота. Для того чтобы уберечь себя от несчастных случаев, стоит придерживаться таких рекомендаций:

• когда вы – участник дорожного движения и намереваетесь выполнить одновременный разворот с другим транспортным средством, то выберите более широкую траекторию проезда;
• в процессе выполнения разворота на перекрестке будьте исключительно внимательны и остановите свой автомобиль после половины разворота, чтобы подстраховать себя;
• когда трасса загружена, не пожалейте пары минут для более комфортного разворота.

Осуществляя любой маневр на дороге, в первую очередь думайте о безопасности, своей и других водителей. Даже в случае транспортного происшествия это будет гарантией сохранности ваших нервов и времени при разбирательстве с ГИБДД. Одновременный разворот – это та ситуация, когда несчастные случаи нередки. Убедиться в действиях других водителей, проверить рядом движущиеся транспортные средства, убедится и спрогнозировать их траектории – это лишь малая часть того, что должен осуществлять автолюбитель, намеренный развернуться. Вышесказанное имеет значение как для водителей легковых, так и грузовых автомобилей.

Мы с завидной регулярностью становимся свидетелями неуклюжих и однотипных ситуаций: транспортные средства, движущиеся рядышком в соседних рядах, начинают перестраиваться друг навстречу другу и создают аварийные ситуации. Водители банально не знают, кто кому должен уступить.

Протяжные гудки, ругань… Сами знаете, как это бывает. А за кем остается преимущество в подобной ситуации что говорят Правила дорожного движения? Давайте разбираться, ибо накипело и наболело! Мы говорим об одновременном перестроении, когда оба автомобиля меняют полосу движения навстречу друг другу, но раз уж зашла речь о маневрах, то напоминаем – если перестроение выполняет только одна машина, то уступить дорогу должен именно ее водитель.

Что касается одновременных действий, то их последовательность прописана в пункте 8.4 Правил дорожного движения: "При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа". Таким образом, машина, находящаяся справа от вас и включившая левый указатель сигнала поворота, имеет преимущество, хотя это обстоятельство для очень многих автомобилистов отнюдь не очевидно. Запомнить и уяснить очень легко – в конкретном случае действует правило "помехи справа", которую пропускают. Кстати, неспроста в экзамене на "права" есть вопрос на данную тему. Интересно, сколько кандидатов в водители ошибаются, отвечая на него.

Салют, друзья! При выяснении того, кто кому должен уступить на дороге, порой, доходит до рукопашной.

Буквально на днях наблюдал такую «картину маслом», при этом водители кинули машины посреди дороги, а разнимать их пришлось другим участникам движения. Беда!

А посему предлагаю срочно разобраться, как правильно выполнять перестроение по полосам по ПДД.

Освежим матчасть

Для начала вспомним пункт 8 и 9 ПДД, в которых речь идет о начале движения, маневрировании и расположении ТС на дороге. Какие моменты нас особенно интересуют?

• Начинаете перестроение? Уступите дорогу всем попуткам.
• Другой водитель вместе с вами начинает перестроение? Если он справа, уступите дорогу ему. А вот если вы находитесь от него справа, то проявить любезность должен уже он.
• Если кто-то, совершая маневр, сближается с вами на опасное расстояние, он получает приоритет, только если приближается справа. Например, вы едете по правой полосе, которая заканчивается, и должны перестроиться на левую, а по ней едет попутный грузовик, который не меняет движение. Перед маневром вы должны уступить ему дорогу, и только после этого перестраиваться влево.

А вот и универсальное правило – при перестроении уступите дорогу всем, помня, что все, кто едет прямолинейно и не меняет полосу, получают приоритет.

Правило «помехи справа»

Почему-то многие водители считают, что в затруднительных ситуациях, когда они не знают, какими правилами руководствоваться, нужно применять правило «помехи справа».

И вроде как всегда будешь прав!

Строго говоря, в ПДД вообще нет правила «помехи справа». Оно введено на бытовом уровне для простоты выхода из сложных дорожных ситуаций.

Неверно считать, что уступать дорогу нужно всем, кто находится справа. В действительности же, работает «ППС» в двух случаях:

• при одновременном перестроении;
• на участках, где очередность не оговорена другими правилами (например, на нерегулируемом перекрестке).

Одновременное перестроение

О правильном одновременном перестроении и применении упомянутого правила «помехи справа» идет речь в п.8.4.

Но если бы все ситуации на дорогах сводились к одному предложению – при одновременном перестроении приоритет получает тот, кто движется справа. Предлагаю посмотреть на то, как действовать в трех наиболее типичных случаях.

• Сосед надумал перестроиться на вашу полосу, но уступать вы не обязаны, так как правило «помехи справа» в данном случае не работает. Вы же не планируете совершить маневр, а преспокойно едете по своей полосе, не меняя траекторию.
• Вы хотите оказаться в левой полосе, но и водитель слева задумал перестроиться. Здесь уже правило помехи справа работает, и сосед должен уступить вам дорогу, независимо от того, какой маневр он совершает. Правда, давить на газ в этом случае не стоит, а начинать перестроение лучше все-таки после того, как появится полная уверенность – сосед-то джентльмен и ПДД хорошо выучил.
• Вы решили попасть на правую полосу, но и справа водитель планирует маневр. Здесь уже вы должны проявить душевную теплоту и заботу и уступить дорогу.

Разберем конкретику

Попробуем понять, как поступить правильно в такой ситуации – вы решили перестроиться в левый ряд из правого, но место «приземления» пока занято.

• Оцените происходящее вокруг, и не только слева, но и впереди, и сзади.
• Включите левый поворотник и сбросьте немного скорость, чтобы занимающий место слева ушел вперед.
• Убедитесь, что на «освободившийся островок» никто не претендует, плавно поворачиваете налево и встраиваетесь в полосу.
• Выключите поворотник и проконтролируйте дистанцию до впередиидущего.

В билетах ПДД есть и такой вопрос: Обязаны ли вы при движении по правой полосе уступить дорогу тому, что пытается перестроиться слева? Варианты: 1) да, если водитель опередил ваш автомобиль; 2) да; 3) нет.

И последний ответ – правильный: вы едете справа, не меняя направления, поэтому не обязаны уступать дорогу.

Шпаргалка для новичков

Лично я для простоты запоминания держу в голове такую шпаргалку:

• Я не перестраиваюсь – никому ничего не должен.
• Если я захотел направо – уступить должен всем.
• Если захотел налево – пропустить должны те, кто тоже планирует маневр. Но могут и не пропустить!

О чем еще нужно помнить начинающим водителям?

• Соблюдайте скоростной режим. Держите ту скорость, с которой движутся машины в полосе, куда вы хотите попасть.
• Не забудьте включить поворотник, а то ведь другие водители телепатическими способностями не обладают и вряд ли догадаются о ваших намерениях без подсказки.
• Смотрите в зеркала во время перестроения постоянно, оценивая каждую секунду происходящего на дороге.
• Перестраивайтесь только при абсолютной уверенности, что маневр безопасен.
• Закончили дело – гуляйте смело, но не забудьте на радостях выключить поворотник.

Перестроение в пробке и на кольце

Перестроиться в пробке, с одной стороны, сложнее (все раздражены и места для маневра нет), а с другой, – проще, ведь всегда можно получить визуальное подтверждение от соседа, который пропускает вас перед собой.

Увидели в зеркале добрые глаза другого водителя, его добродушную улыбку и обнадеживающий кивок головы, убедитесь, что он притормозил, и решительно, но без рывков встраивайтесь по диагонали в предоставленный просвет.

Не могу не вспомнить о распространенной ошибке выезда с кольца – слева низ-з-зя! Совершить такой маневр можно исключительно с крайней правой полосы, на которую перестраивайтесь заблаговременно на основании общих правил.

Дорожные войны

К сожалению, на дорогах нередко встречается хамство, и дожидаться, пока освободится место можно о-о-о-очень долго.

Рисковать и пытаться подрезать нахала, перестроившись раньше и заняв свободное место, конечно, можно, но стоит ли игра свеч?

Если кому-то «позарез как надо», не мешайте! Пусть человек радуется жизни и считает себя самым умным и везучим. Амбиции на дороге – последнее дело, ведь именно они нередко приводят к трагическим последствиям.

Что ж, друзья, по данной теме у меня всё. Расскажите в комментариях о своем опыте перестроения? Совершали ли вы ошибки или возникали ли спорные ситуации?

Разберем, кто прав, а кто виноват, вместе. Буду признателен, если поделитесь статьей в социальных сетях. До новых встреч! И удачи на дорогах!

Источник: automotogid.ru