Лада веста sw cross sport

Продажи седана Lada Vesta начались 31 января 2019 года. Вместе с этим АвтоВАЗ рассматривает выпуск Lada Vesta SW Sport. На испытаниях предсерийная версия спортивного универсала в камуфляжной пленке была замечена сразу в двух городах еще в марте 2019 года. Мы выяснили, собирается ли АвтоВАЗ выпускать эту модель на российский рынок.

Несмотря на то, что АвтоВАЗ сертифицировал Lada Vesta SW Sport еще в конце прошлого года, автогигант не собирается выпускать эту модель, по крайней мере в ближайшее время.

сообщили «АвтоВзгляду» в пресс-службе завода.

Скорее всего решение о выпуске спортивного универсала будет рассматриваться по результатам продаж седана Весты спорт.

Напомним, в период с 31 января по 1 марта 2019 года официальные дилеры LADA реализовали только 217 автомобилей Lada Vesta Sport.

Кстати, ранее мы публиковали фото Lada Vesta SW Sport, точнее каким он может быть.

Ключевые слова: лада веста спорт

Появившись в салонах АвтоВАЗа Лада Веста СВ Кросс переманила, или даже отобрала у корейского паркетника Хендай Крета долю покупателей кроссовера Крета. Достойная внешность и отличные характеристики обеих машин, заставили покупателей задуматься над выбором за или против. lada vesta sw cross берет своим дизайном. hyundai creta более мощным двигателем. Цена на vesta sw cross начинается с 745900 до 841900. Сreta от 922000 до 1300000.

Сравнение двух автомобилей позволит сомневающимся автолюбителям выбрать. Читайте статью и разрешите эти муки выбора. Итак Кореец Крета vs Россиянин Веста св кросс!

Дизайн моделей

У покупателей Хендай Крета уже заслужил славу престижного автомобиля с современной внешностью.

Кореец отличается достойным, элегантным дизайном. Сверкающая никелем решетка радиатора, нетривиальные косые линии фар делают машину особенной и строгой. Отличный дизайн, высокий подъем кузова над дорогой перевели Весту в разряд выбираемых автомобилей. Спортивная стремительность, дорожный обвес, мощные колеса определили мужской тип модели.

Сравнение кузовов и колесной базы

Общие габариты корейской автомашины:

• 4,270 х 1,780 х 1,63 м;
• База — 2,590 м;
• Клиренс — 0,19 м.

Первые экземпляры проданных корейских машин имели сложности с лакокрасочным покрытием. По заверениям изготовителей в автомобилях текущего выпуска проблема с разрушением покрытия закрыта. Для кузова Креты используются оцинкованные стальные листы с гарантийным покрытием против ржавчины. Высота сечения металла от 0,6 — 0,8 мм. Качество сборки в целом нормальное.

Общие показатели универсала Веста SW Cross:

• 4,424 х 1,785 х 1,532 м;
• база — 2,635 м;
• Клиренс — 0,203 м.

Дорожный просвет больше, чем у паркетника Хендай Крета. Тип кузова — универсал, пять дверей. Лакокрасочное покрытие Весты выполнено на совесть, ровно, долговечно. Металлический кузов Лады оцинкован с внешней стороны. Цинковое покрытие наносится холодным способом. Сборка автомобиля не вызывает нареканий у владельцев авто. Горизонтальные габариты машин приблизительно равные, а по высоте просторнее Крета. ЛКП выигрывает у Весты. У Хендай Креты лучшая защита металла.

Салонная битва

Салон автомобиля Creta удивляет скромностью, основательностью, практичностью. Жесткий пластик разной текстуры выглядит добротно. Ручки передних дверей основательны, удобны, смотрятся отменно. Удобная клавиша регулирует уровень подогрева передних сидений. В максимальном наборе опций пассажиры заднего ряда, тоже могут погреться. Регулировка сидений в вертикальном, горизонтальном направлении не позволит в дороге навалиться усталости. Габаритные зеркала дают отличный обзор дороги. Крета в полной комплектации оборудована камерой заднего вида. Рулевое колесо покрыто мягкой, приятной на ощупь кожей. Имеется дисплей с необходимой информацией. В стандартном оснащении безопасность обеспечивают фронтальные подушки водителя/переднего пассажира. В модификации Travelдобавляются боковые подушки безопасности. Автомобиль оснащен системой круиз-контроля. Главное достоинство салона Huyndai Creta — свободное размещение. Пространства хватит впереди и над головой.

Дизайн интерьера Весты SW Cross не удивляет новыми открытиями, все знакомо по предыдущим версиям. Рыжие вставки на черном фоне жесткого пластика разбавляют строгое оформление салона. Удобная форма сидений, три уровня обогрева. Оптимальная амплитуда смещения кресел. Заднее сиденье порадует высокорослых субъектов. Подлокотник по центру, обогрев кресел, зарядка для мобильников добавят второму ряду пассажиров хорошего настроения. Бортовой компьютер с красочным дисплеем имеет много полезных функций, отсутствующих даже у дорогих автомобилей. Веста Cross оборудована системой круиз — контроля, что очень удобно в дальних поездках. По качеству материалов и стилю оформления салона Веста, конечно, уступает корейской Крете. Зато у нее есть мультимедийная система, более удобные сиденья, обогрев лобового стекла.

По безопасности езды в салоне лидирует Крета, по подогреву сидений и их регулировке — полный паритет.

Обе машины предлагают просторный салон для пяти человек.

Бензобаки

В бак Creta вмещается 55 литров бензина. Зная полное заполнение и расход топлива, не трудно вычислить расстояние которое пройдет автомобиль с данным запасом. Обычно эта цифра отображается на приборной панели авто.

Моторные характеристики и расход топлива.

В разных комплектациях у Хендай Крета монтируются 2 бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 л, мощностью имея на своем борту 123 и 149 л.с. Мотор 1,6л разгоняет машину до 100 км/ч за 12 сек., потребляя 7,1 л бензина, 2-литровый двигатель достигает той же скорости за 11 сек., потребляя 7,8 л топлива. Масса автомобиля — 1472 кг. Оба двигателя отличаются безотказностью, хорошей динамикой. Производитель заявляет 200000 км пробега.

Достоинства и недостатки 1,6:

1. отличная динамика;
2. более низкий расход топлива, чем у 2 л варианта;
3. снижает стоимость авто.

Более мощная версия двигателя Креты позволяет уверенно чувствовать себя на обгоне в условиях скоростной трассы. При этом выбор 2л агрегата повлечет больший расход бензина и добавку к цене машины.

Марка бензина — 92 и выше.

Моторы универсала Весты 1,6л мощностью 106 л.с., 1,8 л с мощностью 122 л.с. в связке с 5 ступенчатыми МКПП и роботом 5АМТ. 1,8 литровая Лада оснащается и роботом, и механикой. 1.6 литровая — только механикой. Марка бензина — минимум 92.

Время разгона до ста километров и соответствующий расход топлива в смешанном цикле:

• 1,6л – 106 л.с. – 12,6 сек., — 7,5л;
• 1,8л — 122 л.с. – 11,2 сек., 5МТ — 7,9 л;
• 1,8л — 122 л.с. – 13,3 сек., 5АМТ – 7,7 л.

Масса автомобиля — 1300-1350 кг.

Пользователи считают оптимальной Весту Кросс, мотор которой объемом 1,8л на механической КП. Двухлитровый мотор Кретты, по сути, улучшенный вариант менее мощного агрегата. Обладает большей мощностью, уверенным и плавным ходом.

По мощности впереди Hyundai Creta, по расходу бензина примерное равенство.

Гарантия на машины

Гарантийные обязательства нового корейского автомобиля сопровождается пятилетней гарантией производителя, или пробегом в 150000 км. Гарантийный ремонт возможен, только при правильной эксплуатации машины, своевременном прохождении ТО. Для устранения дефектов ЛКП установлен такой же срок. На отдельные детали гарантия предусмотрена в течение года или 20000 км пробега. АвтоВАЗ дает своей Ладе шестилетнюю гарантию или 100000 км пути.

Цена на минимальную и максимальную комплектации

Стоимость Hyundai Creta 1,6л 6МТ 2WD в наименьшей комплектации Start составляет 879900 рублей. Даже в базовом оснащении Крета имеет фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Цена Hyundai Creta Travel с двухлитровым мотором и автоматом в полной комплектации обозначена в 1307900 рублей.

Не большую цену Лады в начальной комплектации: обеспечивают 1,6 литровый двигатель и механическая коробка передач. Цена с минимумом комплектации – 770900 рублей. При полном фарше опций и двигателем 1,8 л цена Весты увеличивается до 866900 рублей.

Багажник

Вместимость грузового отдела Хендай Крета 402 литра. Сложенные части задних кресел оказываются на отметке пола багажника. Это позволяет перевозить длинномерные вещи, полезный объем возрастает до 1,28 куб. м. В багажном отсеке ждет приятное открытие. За двойным дном находится дополнительная съемная полка с полноценной запаской и инструментами. Снятие полки с колесом значительно увеличивают емкость грузовой ниши. Оба отделения багажника отделаны шумоизоляционными материалами.

В багажнике Весты Кросс с 480 литрами объема легко разместится тройка чемоданов. Дверь удобно закрывается с помощью двух ручек Для емкостей и нужных вещей запроектированы отсеки. Фальш-пол с запаской, сетками и нишами при выемке увеличивает возможности багажного отделения еще на 95 л. При ровной конструкции заднего дивана емкость багажника увеличивается вдвое до 875 литров.

По перевозкам груза лидирует Веста Кросс, но при убранных опорах салонной мебели вперед стремительно вырывается Крета.

Коробка

Все модификации Hyundai Creta обеспечены передним приводом. Механическая шестиступенчатая коробка передач серии М6СF1 устанавливается только лишь с двигателем 1,6л. Механика корейца отличается высокой устойчивостью. Автоматическая трансмиссия Хендай Креты имеет шесть ступеней передач. Главными ценностями АКПП Creta являются:

1. Долголетие;
2. Исключительная динамика;
3. Низкий расход топлива.

Полный привод — привилегия автомобиля с двухлитровым мотором. Задняя многорычажная передача помогает Крете уверенно двигаться по любым дорогам, точно входить в виражи, держать направление, не раскачиваться, проезжая ухабы и рытвины.

Крета с передним приводом менее устойчива при движении по прямой, хуже обходит изгибы пути. Не хватает энергии задней подвески. Ямы и горки она проходит с меньшим усердием.

Лада Веста Кросс выходит с завода с двумя устройствами трансмиссии: 5МКПП, Робот – 5АМТ. Роботизированная КП — это усредненная версия между АКПП и МКПП. При АМТ отпадает необходимость прогрева.

Минусы механики:

• медлительность;
• отсутствие плавности переключений.

Плюсы механики :

1. надежность;
2. дешевле автомата;
3. защита от ошибок в переключении.
4. 5 МКПП идет в обойме с 1,6л и 1,8 л двигателями Весты.

Достоинства коробки амт:

• скорости переключаются плавно;
• хорошая динамика;
• доступная цена;
• слабый шум.

Недостатки:

• отсутствует 6-я ступень передачи;
• требует привыкания;
• сложности при подъеме.

Механика, автомат, полный привод, 6 ступеней передач обеспечивают приоритет Хендай Крета по динамическим показателям.

На прошлой неделе была представлена серийная версия седана Vesta Sport, а как бы выглядела аналогичная модификация универсала? Мы в редакции «Колёса.ру» решили представить.

Сегмент компактных универсалов В-класса на современном российском автомобильном рынке представлен только моделями Lada, а спортивных модификаций и вовсе нет. Из более крупного класса С можно вспомнить разве что Skoda Octavia RS. Однако Весте не впервой открывать новые сегменты, как это уже произошло с кросс-универсалом и, совсем недавно, кросс-седаном.

Кузову универсала Vesta SW отлично подойдёт новая стилистика седана в версии Sport, включающая в себя более эффектные бамперы, новые пороги, чёрные корпуса боковых зеркал и характерную окраску.

Сегодня универсал Vesta SW в минимальной комплектации предлагается за 669 900 рублей (1.6 МТ, 106 л.с.). Доплата за роботизированную коробку составит 25 тысяч рублей. Версию Cross с тем же двигателем и «механикой» можно приобрести за 795 900 руб.

Напомним, на днях были опубликованы официальные фотографии первой модели обновлённого семейства Granta.

Источник: automotogid.ru