Den » Ср, 05 авг 2009, 22:38
снять фару, попереворачивать. выпадет обратно через заднюю крышку))
HIMIK » Ср, 05 авг 2009, 22:39
а снять фару,всё отсоеденить и вытащить неполучится?
Добавлено спустя 29 секунд:
Re: Хелп. Габаритная лампа упала в фару.
снять фару, попереворачивать. выпадет обратно через заднюю крышку))
Den » Ср, 05 авг 2009, 22:40
Во время проведения мероприятий по замене светодиодной габаритной лампы, последняя провалилась внутрь фары. Есть братья по разуму? Поделитесь опытом извлечения инородных тел. Спасибо!
Машинка mondeo II.
обычно ставят новую, а та пусть болтается
видел у кого то 3-4 штуки там )))
могу дать маленький магнитик.
можно попробовать накрутить медную проволоку.
но все при условии что к этой лампочке есть к чему магнититься)))
и вместе с лампочкой там будет валяться и магнитик)))
еще вариант
могу дать маленький магнитик.
можно попробовать накрутить медную проволоку.
но все при условии что к этой лампочке есть к чему магнититься)))
и вместе с лампочкой там будет валяться и магнитик)))
синьор, если пихать в дырку для лампашки габарита, то ясен куй не влезет А примагнититься может любой магнит.
Так то raven123 хороший кортинко выложил, но боюсь что мало у кого такая хрень в наличии имеется
сейчас подобная субстанция на шумке с фольгой наклеена, или на внутренней стороне обшивки двери старого логана)
что мешает снять фару и вытрясти гостя через отверстие лампы, например, ближнего света7
обычно ставят новую, а та пусть болтается
видел у кого то 3-4 штуки там )))
Только Кирби!
Ура! Цанговый захват помог. В первом раунде лампа была загнана ближе к зеркалу и пришлось изгибать захват. Со второй попытки удалось подобрать место изгиба и изъять тело. Лампочка со свистом пошла через отверстие под H7.
В ходе спасательных работ использовался и магнитный захват, но он оказался великоват и уперся в отражатель ближнего света.
Корпус изъятой лампочки заметно вспучило. Возможно это и стало причиной всех этих приключений.
Опции темы Поиск по теме
Габаритная лампочка упала внутрь фары
Люди нужна помощь, стояли диодные лампочки в передних габаритах, одна не светила, решил заменить но неосторожным движением лампочка упала во внутрь фары, как теперь ее достать ума не приложу?
тут у кого то такое было, доставал с помощью провлоки, жвачки и такой-то матери. как-то так короче))))
поставь машину на крутой подъем чтобы морда вверх была и проволокой попробуй)))))
тоже пробовал с помощью проволоки, захвата трехпальцевого через отверстие габаритной лампочк, весь день возился, но ничего невышло.
ставил мордой вверх немного облегчает работу, но все-равно никак, есть еще идеи, можкт фару разобрать, то как?
можно отодвинуть отражатель регулировочными винтами и извлечь ее оттуда, или снять фару и вытряхнуть её оттуда
а не проще фору снять и вытряхнуть ее от туда.
ни надо никоких скотчей и жвачек, неделю назад тоже в левой фаре упал светодиод. у тебя там нормально все, лампочка в щели отражателя как раз находится, у меня диод в угол фары уполз. поднял на 2-х домкратах морду, через дырку для габарита проволочкой загнал в эту щель где у тебя в данный момент лампочка, и потом с внутренне стороны отражатель слегка отогнул (только не перестарайся его сломать легко), и воаля лампочка проваливается в тыльное пространство фары))) ее только потом поймать надо, но можно и не ловить обратно в область отражателя она ни как не попадет)))
не. не выйдет. пробовал, пылесос сильно мощный нужен, да и не подлезешь там толком)))
а не проще регулировочным винтам опустить отражатель в "пол" и лампочка упадет сама в нутра блок фары.
у дальнего там отражатель не регулируется, если конечно в свое время чего нибудь не упустил.
Тогда есть дргуой выход. Я тут всё расчитал.
Короче надо построить типа эстакады кольцевой, чтобы автомобиль мог сделать мёртвую петлю.
Радиус конструкции должен быть 7,3 метра. На пути следования автомобиля на угле косинус пи пополам, должны быть две искуственные неровности высотой около 15 см. (больше нельзя высока вероятность того что автомбоиль совётся вниз). Итак, после сооружения конструкции, на рубеже перед входом на эстакаде скорость должна быть 97 км/ч!! Далее, при наезде на искуственной неровности (ИС1) автомобиль заёмёт чётко вертикальное положени, и при наезде на ИС1 его немного тряхнёт и габарит вылетел в отверстие для габарита. Если этого не произойдёт есть контрольная неровность №2 – ИС2, на ней автомоблиль тряхнёт повтороно и шансы падения габарита в отверстие для габартиа удвояются.
Что очень важно, скорость в этот момент должна быть 97 км/ч +-1 км/ч, этого достатоноч чтобы машина удержалась на окружности, и именно при этой скорости время замедления будет 0,7 секунды, этого достаточно для того чтобы габарит вылетел в отверстие.
Далее, ТС, это очень важно, после того как продйёшь ИС2 и тебя тряяхнет второй раз, жми гашетку в пол, ибо ты должен будешь набрать скорость 117 км/ч у удерживать её на всём углу альфа. Если скорость будет меньше (сектор альфа заштрихован) автомобиль упадёт под действием силы тяжести (первый закон Ньютона ещё никто не отменял), поэтому скорость не менее 117ти. Тогда центробежная сила будет выше притяжения. После прохождения сектора альфа, скорость можешь снижать до 97, а после прохождения 3/4 окружности эстакады можешь и вовсем снижать скорость до нуля.
Если габарит не упадёт, повтори процедуру. Но уверяю тебя, лампочка улетит ещё на точке ИС1, ну крайнй случай на ИС2.
Источник: