Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.
Распространенные неисправности щитка приборов
Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.
Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:
- На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
- Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
- Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
- Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.
Распиновка приборной панели
В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.
Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»
Варианты тюнинга панели
Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.
Демонтаж щитка
Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.
Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:
- сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
- затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
- после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
- сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).
Улучшение и замена подсветки
Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.
Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:
- Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
- Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
- Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
- После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.
Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»
Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — Vladimir Edwin).
На щитке комбинации приборов передней панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеется большое количество различных контрольных ламп и сигнализаторов. Рассмотрим их значки, описание и назначение.
Контрольные лампы и сигнализаторы
Контрольная лампа включения габаритного света
Загорается при включенных габаритных огнях во всех фарах автомобиля. Цвет зеленый.
Контрольная лампа включения заднего противотуманного света
Загорается при включении противотуманных фонарей в задней части автомобиля. Цвет оранжевый.
Контрольная лампа включения дальнего света фар
Загорается при включенном дальнем свете в передних блок-фарах. Цвет синий.
Контрольная лампа указателей поворота
Загорается мигающим светом при включении указателей поворотов на ту или иную сторону автомобиля. Цвет зеленый. При выходе из строя одной из лампочек в указателях поворота мигает с удвоенной частотой. На щитке приборов высокой панели это две лампы и разные две стрелки на правый и левый борт.
Контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
Загорается при включении обогрева заднего стекла. Цвет оранжевый.
Контрольная лампа включения габаритных огней
Загорается при нажатии на клавишу выключателя наружного освещения и включении габаритных огней. Цвет зеленый.
Табло STOP
Табло STOP загорается при возникновении неисправности в жизненно важных системах автомобиля, движение в таком случае запрещено:
— упало давление в системе смазки (плюс загорается лампа, указывающая на недостаточное давление масла);
— упал уровень тормозной жидкости в бачке (плюс загорается лампа, указывающая на негерметичность тормозной системы);
— поднят рычаг стояночного тормоза (плюс загорается лампа, сигнализирующая о блокировке колес автомобиля).
— выход из строя ламп стоп-сигналов в задних фонарях или отказ габаритных огней (плюс загорается сигнализатор выхода из строя стоп-сигналов и габаритных огней). Цвет красный.
Табло TEST
Табло TEST загорается при выполнении самотестирования сигнализаторов для контроля их исправности. Цвет оранжевый.
Контрольная лампа недостаточного давления в системе смазки
Загорается при падении давления масла ниже критического в системе смазки двигателя автомобиля. Цвет красный.
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Загорается при падении уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре ниже отметки MIN, а также при поднятии рычага стояночного тормоза для контроля исправности. Цвет красный.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Загорается при поднятии ручника. Цвет красный.
Контрольная лампа включения аварийной сигнализации
Загорается мигающим светом после нажатия на кнопку включения аварийной сигнализации. Цвет красный.
Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Загорается при вытянутой на себя рукоятке «подсоса». Цвет оранжевый.
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Загорается после включения зажигания и гаснет после пуска двигателя, сигнализируя таким образом, что зарядка пошла. Цвет красный.
Контрольная лампа GHECK ENGINE
Контрольная лампа GHECK ENGINE загорается при появлении неисправности в системе управления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с впрысковыми двигателями. Цвет красный.
Контрольная лампа резерва топлива
Загорается при падении уровня топлива в бензобаке (6-8 л.). Цвет оранжевый.
Сигнализатор незакрытых дверей
Загорается если какая-либо дверь автомобиля не закрыта. Цвет красный.
Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности
Загорается если не пристегнут один из ремней безопасности.
Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости
Загорается при понижении ниже нормы уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Цвет оранжевый.
Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости
Загорается при низком уровне омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя (1/4 объема бачка). Цвет оранжевый.
Сигнализатор износа тормозных колодок
Загорается при износе ниже допустимого предела накладок передних тормозных колодок. Цвет оранжевый.
Сигнализатор недостаточного уровня масла
Загорается при падении в картере двигателя уровня масла ниже допустимого уровня (отметки MIN на щупе). Цвет оранжевый.
Примечания и дополнения
— Сочетания контрольных ламп и сигнализаторов может быть различно на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 разных годов выпуска (с низкой и высокой панелью) разной комлектацией.
Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Если одна или несколько лампочек в щитке приборов перестали функционировать, необходимо проверить целостность предохранителей в монтажном блоке. Если же там все оказалось в норме, то скорее всего дело именно в лампах и их необходимо будет заменить. Процедура эта довольно не сложная, но все же понадобится немного времени и терпения.
Итак, во-первых, чтобы добраться до лампочек, необходимо полностью снять щиток приборов с панели, чтобы выполнять эту работу более удобно! После этого переворачиваем щиток и с обратной стороны представляется прекрасный доступ ко всем лампам (на фото ниже цоколи черного цвета):
Для того, чтобы заменить любую из ламп, достаточно просто повернуть ее против часовой стрелки:
И вытащить ее вверх, как это наглядно показано на приведенной ниже картинке:
Устанавливаем новую в обратном порядке и такой же мощности и ставим щиток приборов на место, и не забываем подключить на место все отсоединенные штекеры и провода!
Источник: