Mercedes-Benz E 63 AMG AMG E 63 S 4MATIC+ OS

AMG Performance steering wheel

The AMG steering wheel buttons give your steering wheel a radically sporty look: These allow a fast and faultless operation of specific vehicle dynamic functions. For a focused, concentrated and performance-oriented driving experience – and for an authentic racing car atmosphere in the cockpit.

AMG Performance seats

The interior is also entirely geared towards dynamics without compromising on everyday life. For an exclusive, sporty ambience, AMG performance seats are available on request in nappa leather black/titanium grey pearl, with red contrasting stitching. Thanks to the improved lateral support, the driver and front passenger almost always find a secure seating position even when the car is put through dynamic driving manoeuvres.

Engine6-cylinder petrol engineSystematically electrified for an outstanding driving experience – the integrated starter-alternator boosts and recovers energy, while the 48-volt on-board electrical system supplies the power consumers and the additional compressor provides torque from just above idle speed. More than a bonus: the smooth running of the six in-line cylinders. AMG 4,0-Liter-V8-BiturbomotorThe 4. 0-Litre V8 engine from Mercedes-AMG impresses with explosive power delivery combined with very finely controllable power output. The twin-scroll turbochargers are positioned between the cylinder heads («hot inside V») for better response. Cylinder shut-off under partial load ensures even greater efficiency.

TransmissionAMG SPEEDSHIFT MCT 9GThe AMG SPEEDSHIFT MCT 9G offers ideal support for a particularly
dynamic driving style and lends authentic motorsport flair to every
trip. Fast, sporty gear-changing or comfortable, barely noticeable shift
operations, according to the selected driving mode: the 9 gears ensure
that the engine is particularly frequently in the ideal speed range. AMG SPEEDSHIFT TCT 9GThe 4. 0-Litre V8 engine from Mercedes-AMG impresses with explosive power delivery combined with very finely controllable power output. The twin-scroll turbochargers are positioned between the cylinder heads («hot inside V») for better response. Cylinder shut-off under partial load ensures even greater efficiency.

SuspensionAMG RIDE CONTROL+The especially sporty AMG RIDE CONTROL+ suspension combines the
advantages of several suspension systems in one. The multi-chamber air
suspension offers a very large spread between the most comfortable and
the sportiest setup and adapts to the current load. You experience
strong performance in every driving situation – just as you like it.

AMG electronic rear-axle limited-slip differentialAMG electronic rear-axle limited-slip differential

AMG DYNAMIC PLUS packageAMG DYNAMIC PLUS packageWith the AMG DYNAMIC PLUS package you are ensuring a tangible and
visible additional sense of sportiness. Selected high-performance
components effectively enhance the dynamism. The result is a driving
experience close to that found in motor racing.

Active Dynamic Engine MountActive Dynamic Engine MountThe dynamic AMG engine mounts solve the conflict of aims between an
engine mounting which is as soft as possible for high comfort and one
which is hard for superior driving dynamics. A driving situation
detection function continually sets the optimum damping and stiffness
values. As such the engine is always connected to the body with a
hardness which is appropriate to the situation.

AMG TRACK PACE

We strive for the perfect lap. You too? AMG TRACK PACE is your personal race engineer, developed by pros for pros. Now you can experience custom performance coaching in your Mercedes-AMG in a way that you can only otherwise find in professional motorsport.

By combining this with the AMG TRACK PACE App, you can increase your performance on the racetrack in even more detail – even when you aren’t at the wheel.

Related topics

Mercedes E-Class 63 AMG

Внешность AMG e 63 S, казалось бы, полностью скопирована с Е класса, но все к чему прикоснулись инженеры АМГ становится чем-то невероятным. Передние дисковые тормоза по длине более 400 мм. Соответственно колеса менее 20 дм в диаметре AMG e63 S просто не подойдут. Низкопрофильная резина и матовые литые диски придают агрессивности во внешности.

Передняя оптика e 63 AMG 2018 со светодиодными двумя полосками, противотуманным светом и функцией поворота линии освещения за рулем. Форма фар растянута на капот и крылья, опция умного света включает и выключает дальний свет ночью ориентируясь на датчики движения. Алюминиевая решетка радиатора с большой фирменной звездой от Мерседеса.

В переднем бампере E 63 S 4matic установлены дополнительные решетки для обдува радиаторов. 2 сдвоенных трубы выхлопа создают непередаваемый звук при движении. На багажнике  установлен карбоновый спойлер для улучшения аэродинамических характеристик. Объём багажника такой же как у обычной Е-шки — большой, под фальшь полом которого расположена докатка.

Интерьер

Салон обшит мягкой кожей с желтой прострочкой. На центральной консоли и дверях вставки из карбона, что придает шика автомобилю. Руль обшит специальной АМГ тканью, чтобы руки не скользили во время движения. С помощью алюминиевых кнопок на рулевом колесе можно переключать треки мультимедиа и добавлять звук, а также управлять мобильным телефоном и климат контролем.

Аналоговая панель приборов Mercedes benz отсутствует, вместо этого огромный жидкокристаллический экран, занимающий почти всю торпеду. Сиденья Mercedes benz E63 в форме ковшей для лучшей поддержки водителя и пассажира при движении на большой скорости. Управлять настройками кресел можно с двери водителя и пассажира. Сиденья выдвигаются вперед, назад, регулируются по высоте и наклону спинки. Обдув, подогрев и массаж сидений сделают поездки на дальние расстояния более комфортными.

Селектор управления трансмиссией отсутствует, переключать передачи можно с помощью лепестка справа от руля. Кузов w213 оснащен всеми необходимыми функциями для поддержания стабилизации, управления и ассистент в аварийных ситуациях. Алюминиевые кнопки и джойстик управления мультимедийным экраном удобно расположены под рукой водителя.

Для заднего ряда сидений предусмотрен обогрев и обдув ног, регулировка наклона спинки кресла, управление музыкой кнопками на центральной тоннеле, голосом или пультом. Подогрев и вентиляция кресел доступны опционально.

Двигатели

Объём мотора 4 л, тянут E 63 612 лошадиных сил позволяя разогнаться ему до сотни всего за 3,4 с. 2 турбокомпрессора расположены в развале двигателя. 850 Ньютон/метров крутящего момента.

Комплектации

• E63 AMG комплектуется функцией помощи водителю ПЛЮС
• Автономный автопилот до 40 минут самостоятельной работы в паре с круиз-контролем, для движения по трассе
• Автономное срабатывание тормозной системы при сканировании препятствий
• Робот-пилот работает на скорости до 200 км в час
• Умная система торможения работает в паре с множеством датчиков движения и скорости окружающих автомобилей и пешеходов. В случае если водитель потерял бдительность система предупреждает об опасности звуком и светом. При отсутствии реакции, усиливается давление в тормозной системе и автомобиль снижает скорость движения до требуемой.
• Ассистент обгона способен выполнить маневр при нажатии поворотника
• Удержание полосы движения и помощь в городских пробках поможет меньше уставать за рулем
• 10 подушек безопасности и автоматическое натяжение ремней в паре с предупредительным световым и звуковым сигналом для большей безопасности и меньшего травматизма пассажиров
• Пакет сидений E 63 AMG w213 с дополнительной подкачкой 4 зон
• Встроенная функция 8-ми программ массажа, вентиляция и обогрев в холодную пору года, поможет сделать поездки приятней и комфортней.

Опционально доступен

• пакет повышения безопасности при столкновении для задних пассажиров Е63S АМГ
• Надувной ремень безопасности, боковая подушка-шторка и активные подголовники снизят травматизм при лобовом столкновении
• Автоматический парктроник с камерой обзора на 360 градусов, может припарковаться сам на 100% совершая как параллельную парковку, так и заезд в гараж. Система позволит водителю вмешаться в процесс в любой момент.
• KEYLESS-GO для Mercedes AMG E 63 S с полным приводом 4matic позволит закрывать двери прикосновением, а заводить двигатель нажатием кнопки старт-стоп
• AIR-BALANCE ионизирует, очищает и освежает воздух добавляя неповторимый аромат, в комплект входит набор флаконов с запахами, которые можно менять и настраивать интенсивность под настроение
• Пакет памяти настроек сидений, удобен, когда у мерседеса E 63 S несколько водителей.
• 3 режима настроек для руля, передних сидений и зеркал заднего вида
• При парковании задом боковое зеркало со стороны пассажира автоматически складывается, также в комплект входит поясничная подкачка и подушка под колени
• Дополнительные кармашки и крючки доступны опционально
• Двойной подстаканник с подогревом или охлаждением напитков
• Сетки на спинках передних кресел, крючки и крепления в багажнике
• Контроль полосы следования работает в паре с датчиками слепых зон, помогает избежать аварийных ситуаций
• Красный треугольник горит на боковом зеркале, если в невидимой зоне находится машина, но водитель включил поворотник. Если же авто начинает небезопасный маневр раздается предупредительный звуковой сигнал, а также возможна принудительная остановка или возвращение кузова в полосу движения.

Конкуренты

Белый МБ Е63 АМГ

Основной конкурент для Мерседес-бенц АМГ Е63 S 4matic это не менее популярный немец BMW M5 в кузове F90 и м6 е63, конкурировать с Мерседес можно только по скорости и ходовым характеристикам, но уровень комфорта в салоне по-прежнему у Мерседеса выше всяких похвал.

2018 E63 S wagon напрямую конкурирует с Ауди RS6 это два *семейных* универсала способные развивать скорость (конечно же в отсутствие тещи, жены и детей в салоне) до 300 км в час.

Технические характеристики

MB E63 Wagon

В режиме комфорт Mercedes E63S едет как обычный седан, используя всего лишь 65 Ньютон/метров для простой поездки по трассе. При переключении режима езды в Спорт, Спорт+ или Race характер МБ Е63 AMG меняется. 9-ти ступенчатый робот с двумя сцеплениями переключает передачи быстро и плавно, без рывков.

Использовать полный привод Mercedes benz E63 S или только задний можно на усмотрение водителя. Подвеска пневматическая трехкамерная. В спортивном режиме машина автоматически снижает клиренс и становится жестче, а низкопрофильная резина дает ощущения каждой ямки на дороге.

Кнопка включения дрифт режима включает только задний привод и отключает системы стабилизации, позволяя водителю на закрытом треке насладиться всеми прелестями дрифта.

Разгон до 100 км в час за 3,4 с у версии mercedes e63 s 2017, у AMG E 63 за 3,7 с. До 200 км за 8 с. До 300 км за 17 с. При движении по трассе на скорости от 150 до 200 км если вдавить педаль газа в пол авто набирает скорость, как с отметки 0.

Система управления Команд управляется как голосом, так и прикосновением. Команд в E 63 2017 управляет телефоном, навигационной картой, музыкой и интернетом. Лайв трафик информэйшен передает состояние дороги и наличие пробок на центральный экран.

В салоне не ощущается управление спортивным болидом, а только комфорт от вождения седана. Без особого опыта вождения или на следующий день после получения прав все-таки не стоит садиться за руль MB e63 AMG. Очень быстрый разгон авто и отсутствие ощущения скорости из-за двойных стеклопакетов и сбитые четких движений кузова дают ощущение полной свободы движения. Е63 абсолютно не валкий автомобиль. Даже при резком повороте система стабилизирует кузов. Приподнимет и опустит нужные колеса, избегая крена кузова.

На стенде Мерседес бенц E63 АМГ выдает вместо 612 лошадиных сил, все 686 лошадей, а момент силы достигает отметки почти 900 Ньютон/ метров. Так что, садясь за руль нужно реально уметь водить.

Цена

Подержанный Мерседес e63 АМГ можно купить по цене от 63 тыс. долларов, в зависимости от года выпуска, пробега и наличия дополнительных опций. Mercedes e63 s цена в 2018 стартует от 173 тыс. долларов. Мерседес E63 АМГ s — это автомобиль на который недостаточно тысячу раз посмотреть. Нужно хотя бы один раз проехать за рулем. Это очень комфортный седан, который даже в тюнинге не нуждается.

Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?

Самый дорогой СПОРТКАР от Мерседес за 8 000 000$

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299. 5 295

Топ 10 сканеров для Mercedes-Benz

8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz

Обзор на YouTube

Проектные работы над наследником автомобиля Mercedes-Benz W211 начались в 2004 году после того, как в 2003 была утверждена официальная программа разработки и развития. В 2005 году был утверждён дизайн экстерьера от Томаса Стопки. После обсуждений с инженерами и внесения финальных уточнений окончательные проектные спецификации были заморожены в 2006 году. Некоторые элементы внешнего стиля были позаимствованы из дизайна автомобилей Mercedes-Benz W204 C-класса и Mercedes-Benz W221 S-класса. Выпуклые задние колёсные арки напоминают уширители крыльев исторических моделей «Понтон» из 1950-х годов. Внешний вид нового автомобиля предварительно отрабатывался на концепт-каре Mercedes-Benz ConceptFASCINATION, представленном на Парижском автосалоне в сентябре 2008 года.

2009—2011Править

Mercedes-Benz E200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde (W212)Mercedes-Benz E200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde (W212)

Универсал (S212)Править

Mercedes-Benz E300 CDI (S212)

Купе (C207)Править

Mercedes-Benz E-класс кабриолет

2013—2016 (рестайлинг)Править

Mercedes-Benz E200 CDI Avantgarde (W212)Mercedes-Benz E200 CDI Avantgarde (W212)

МодификацииПравить

Компания Binz представила в 2010 году удлинённую более чем на метр 6-дверную версию Е-класса. Колёсная база была удлинена на 1111 мм и составила 3985 мм, а итоговая длина автомобиля равняется 5979 мм. Лимузин оснащён дополнительным рядом сидений, который может быть установлен как по ходу движения, так и против. Модельный ряд доступных двигателей состоит из трёх вариантов: 204-сильного 2,2-литрового турбодизеля (E250 CDI BlueEfficiency), 3,5-литрового бензинового V6 мощностью 288 л. (E350 CGI BlueEfficiency) и V8 мощностью 388 л. (Е500).

AMG модификацииПравить

В случае автомобиля E63 AMG S инженеры Mercedes-AMG применили на задней оси самоблокирующийся дифференциал. Благодаря такому высокотехнологичному решению удалось дополнительно повысить тяговое усилие, что добавило вождению динамичности.

ТюнингПравить

Ателье Väth представило пакет доработок для седанов с двигателями E300 CDI и E350 CDI. Благодаря улучшенной программе для системы управления двигателем и более продвинутого интеркулера автомобили выдают мощность в 267 и 310 л. вместо стандартных 231 и 265 соответственно. Крутящий момент теперь составляет 595 и 710 Н·м соответственно. Также возросла максимальная скорость — с 250 км/ч до 260 у E300 CDI и до 265 у E350 CDI.

Väth V63RSПравить

Модификация Mercedes-Benz E63 AMG тюнинг-ателье Carlsson 2009 года получила название Carlsson E-CK63 RS. Заменив прошивку блока управления двигателем и выпускную систему, инженеры добились увеличения мощности на 60 л. — до 585 и крутящего момента до 695 Н·м. В результате скорость разгона автомобиля до 100 км/ч уменьшилась на 0,3 с (4,2 с) по сравнению со стандартной версией. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Lumma DesignПравить

E63 AMG (W212) Ли Холдсуорта, 2014

Производство и продажиПравить

Статистика доли рынка автомобиля в Германии на сентябрь 2009 года

Статистика продаж автомобиля Mercedes-Benz W212 по отношению к конкурентам в Германии выглядит следующим образом:

Статистика продаж автомобилей Mercedes-Benz W212 (в кузовах седан, купе, кабриолет и удлинённый седан) на основных рынках сбыта выглядит следующим образом:

• Статистика продаж E-класса 2009—2016 годов в Канаде включает продажи автомобилей CLS-класса.
• Данные за 2009 год могут включать статистику продаж Mercedes-Benz W211.

Награды и оценкиПравить

30 ноября 2009 года высокопроизводительная модель E63 AMG была награждена премией «SportsCar 2009» как лучший спортивный седан по результатам голосовая 51 637 читателей газеты Auto Bild Sportscars.

Источник: skoda-rapid.ru