Mercedes-Benz G-Класс 2021-2022 купить в Москве

Официальные данные от 03. 2022

Выпускается с 2013 года. Одна базовая комплектация. Цена 28 660 000 руб. Двигатель 5. 5, бензиновый. Привод полный. КПП: автоматическая.

• 1 Mercedes g class 6×6
• 2 Экстерьер
• 3 Интерьер
• 4 Описание приятных мелочей в салоне:
• 5 Обзор и тест-драйв
• 6 Технические характеристики
• 7 Двигатель
• 8 G class 6×6 оснащен такими дополнительными системами:
• 9 Безопасность
• 10 Обзор на YouTube

Маленький «секрет»: если хочется заполучить в пользование автомобиль с брутальной внешностью «Гелика», а денег нет, то вовсе не обязательно обреченно просматривать в магазинах исключительно раздел, посвященный Mercedes-Benz. Дело в том, что у G-класса хватает как подражателей, так и настоящих братьев-близнецов.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Описание приятных мелочей в салоне

• Кармашки и подстаканники.
• Большой экран мультимедийной системы.
• Кнопки управления климатом и кондиционером.
• Подлокотник.
• Селектор переключения режимов езды.
• Климат контроль для задних пассажиров.
• Электрическая регулировка сидений и память настройки.
• Цвет салона при покупке на выбор.
• Датчики дождя и света.
• Для задних пассажиров оборудованы мультимедийные экраны с пакетом развлечений.
• Розетки для зарядки телефонов и гаджетов для передних и задних сидений.
• Прикуриватель.
• Большой бардачок, с сеткой для документов внутри.
• Карманы на спинках сидений.

Mercedes-Benz Гелендваген представляет G-Класс, который имеет богатую и интересную историю. Его изюминка – поразительное сочетание новейших технологий и консерватизма. Несмотря на современное оснащение и разнообразие новых моделей, во внешнем облике внедорожников легко узнается их принадлежность к классу и черты сходства даже с далекими прототипами, увидевшими свет около ста лет назад. Вопреки модным тенденциям, согласно которым кузова автомобилей отличаются более плавными линиями, харизматичный «Гелик» продолжает удивлять своей брутальной геометричностью.

Можно сказать, что уникальные G-вагены — визитная карточка наших друзей, авторов канала ПриветТачка. У них столько роликов о редких экземплярах G-Класса, что из них собрали отдельный плейлист. Недавно мы предлагали вашему вниманию видео о Brabus 4×4² (таких в мире всего три!) А ведь это далеко не первый Brabus на канале. Был, к примеру, Brabus G V12 900. Как вы уже догадались, число 900 обозначает его мощность. Или ранний G 500 от Brabus, который построили задолго до того, как появился знаменитый компрессорный G 55 от AMG. Что ещё? Скажем, бронированный G500 Guard, который не боится гранат и автомата Калашникова, или длиннобазная машина охраны из спецгаража ФСО. Приятного просмотра!

Заводской вариант Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 предлагал покупателям 544-сильный битурбомотор V8 5. 5, совмещенный с семиступенчатым автоматом, дорожный просвет 460 миллиметров и колоссальные углы въезда и съезда: 52 и 54 градуса соответственно. Однако даже это не спасало внедорожник от застревания в грязи или снегу. «Брабус» пошел ещё дальше и повысил мощность двигателя до 700 сил и 960 Нм момента. После доработок шестиколесный G 63 AMG 6×6 разгонялся до первой сотни за 4,4 секунды, в то время как обычной машине на это требовалось около шести.

Помимо модуля увеличения мощности PowerXtra CGI и новых турбокомпрессоров, у G 63 AMG 6×6 в исполнении Brabus появились окрас кузова Mystic White Bright, выхлопная система с активными заслонками, новые детали обвеса и элементы салона, дополнительные секции светодиодных ходовых огней, подножки с электроприводом и защитные пластины под днищем. Под капотом разместилась модернизированная система впуска с традиционными для «Брабуса» позолоченными воздуховодами.

Mercedes-Benz AMG G 63 – идеальный автомобиль, за рулём которого можно с удовольствием прокатиться по бездорожью. Этот внедорожник имеет увеличенный клиренс, полный привод и внушительный запас мощности, чтобы преодолевать препятствия – 585 л. Несмотря на погоду и обстоятельства за пределами авто, внутри салона – уют, который довершает звучание аудиосистемы Burmester. Украсить интерьер можно опциональной подсветкой салона Ambient lighting с 64 оттенками света и элементами из нержавеющей стали.

Разработчики оставили экстерьер внедорожника узнаваемым, но оснащение Mercedes-Benz AMG G 63 опережает современность. Водитель может положиться на электронных ассистентов в обеспечении безопасности маневров, поддержании дистанции, распознавании знаков. Система ATTENTION ASSIST предупредит о необходимости остановки, а технология COMAND Online позволит оставаться на связи, синхронизируя гаджеты с интеллектуальным обеспечением автомобиля. Подобрать комплектацию и узнать цены можно на нашем сайте.

G 63 AMG 6×6 7G-Tronic

Пикап. 4 места, 4 двери. Выпускается с 2013 года. Родина бренда — Германия.

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Легендарный, уникальный, технологичный, мощный. Устанавливает правила и стандарты. Новый Mercedes-Benz G-Класс внедорожник с уникальным генетическим кодом отличается особым, только ему присущим дизайном, огромной мощью и высоким уровнем технологической оснащенности. Фирменная фронтальная часть с круглыми передними фарами, четкие линии кузова, рубленная задняя часть, крупные колесные арки. Интерьер огромного салона выполнен в современной стилистике с акцентом на высочайший уровень комфорта и инновационные технологии. Великолепная геометрия проходимости, непревзойденные внедорожные качества, высокопроизводительные дизельные и бензиновый двигатели мощностью от 249 л. до 422 л.

Официальный дилер в Москве Major Mercedes-Benz предлагает новый Mercedes-Benz G-Класс внедорожник по специальной цене из наличия или под заказ. Дилерский сервис-центр выполнит техническое обслуживание автомобилей.

В дилерских центрах Major Mercedes-Benz представлены комплектации и цены на «Мерседес-Бенц» G класс
2022 года в новом кузове. На все авто в наличии доступны выгодные условия
покупки: лизинг, кредит с отсрочкой платежа и система выкупа Trade-In. Предлагаем Вам
купить Mercedes-Benz G-Класс в Москве по специальной цене. Подробности в отделе продаж.

Проект Гелик 6х6 это конверсия военного автомобиля в премиальную гражданскую модель. Изначально мощный пикап производился по заказу для австралийской армии, но концерн Mercedes попробовал повторить успех бренда «Хаммер» на гражданке. В 2013 году с конвейеров заводов несколькими партиями вышла лимитированная серия Mercedes-Benz G63 AMG 6×6.

Однако, шестиколёсный Гелик это вовсе не новинка. Ещё в 80-х годах прошлого века талантливый автомобилестроитель Кристиан Леотар собирал у себя в гараже мелкие партии Gelandewagen на 6 колёсах, машины успешно показывали себя на ралли Париж-Дакар.

В 90-х годах шестиколёсный Гелендваген можно было заказать у немецкого авто-ателье «Schulz». Несколько единиц таких машин были сделаны под заказ и стоили целое состояние. Ателье было способно выполнить любой каприз клиента, так появились модели с тканевой крышей на электроприводе, модель с жёсткой высокой крышей и даже модель с высоким троном посередине – для соколиной охоты.

Инженеры Mercedes пользовались наработками Леотара при адаптации военной модели. Но Кристиан строил свои машины на заводской версии и не менял компоновку платформы 4х4. Серийный же пикап собран на платформе 6х6, трехосный Гелендваген от Mercedes гораздо выносливее и мощнее. Эта машина покоряет своими внедорожными характеристиками и уникальным шармом.

Однажды арабские шейхи случайно обратили внимание на один интересный шестиколесный военный немецкий внедорожник G320 CDI, созданный рамках тендера проводимого армией Австралии. «На этом можно немножко заработать» — подумали немцы, и спустя некоторое время появился роскошный Mercedes G63 AMG 6×6.

Этот монструозный пикап был выпущен в количестве всего 100 экземпляров и стал по-настоящему легендарной машиной. Причем не только среди богатых ближневосточных любителей месить песок, но и во всем мире. Цена, конечно, соответствовала. Новым такой шестиколесный Гелик обходился ценителям «дорого-богато» почти в 30 млн. рублей еще по старому курсу тринадцатого года.

Но на любой уникальный Gelandewagen всегда найдется российское авто ателье. Используя известный слоган «Если нет разницы, то зачем платить больше?» наши ребята смастерили почти такой же пикапище — да еще и с тюнингом от Brabus. И стоит он «всего» 7,5 млн. руб. чтобы и люди слегка победнее могли почувствовать себя владельцами маленькой нефтяной вышки где-то под Дубаем.

Реплику AMG G63 6×6 построили за четыре месяца на основе автомобиля 2002 года выпуска. Задний мост здесь — собственной конструкции, ведь с оригинальным от LeTech за 5 млн рублей «недорогой» супервездеход не построишь. В целом, получилось весьма неплохо, снаружи выглядит почти как оригинал и без сомнений вызовет вау-эффект в любом месте появления. Да и ценник гуманный — сегодня обычный G500 из салона стоит 9,5 млн, а за G63 просят и вовсе больше 13 млн.

На портале «Hollman International» появилось объявление о продаже подержанного экземпляра Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, который дополнительно был доработан в немецком ателье Brabus. Заметим, что компания Мерседес представила флагманский шестиколесный внедорожник в еще в две тысячи тринадцатом. Уже с завода данная модель представляла что-то с чем-то, однако специалистам из мастерской Брабус этого показалось мало.

В процессе тюнинга они установили на Brabus G63 6×6 другие бамперы, новую решетку радиатора, светодиодные ДХО, карбоновый капот и множество других компонентов. В интерьере внедорожника обтянули кожей сиденья, переднюю панель и центральную консоль, в то время как потолок и солнцезащитные козырьки были отделаны алькантарой. Плюс автомобиль может похвастать особыми напольными ковриками. В техническом плане трехосный Гелендваген получил более производительную выпускную систему, при этом с помощью специального тюнинг-кита специалистам Брабус удалось поднять отдачу 5,5-литрового двигателя V8 с двумя турбинами до 700 л. (+ 164). Заметим, что в свое время с конвейера австрийского завода Mercedes-Benz в Граце сошло лишь 100 экземпляров G63 6×6, при этом сколько из них впоследствии было доработано тюнерами из Brabus — неизвестно. В любом случае, выставленный на продажу экземпляр модели является крайне редким. Сообщается, что машина имеет пробег 12 700 км, а просят за нее 951 881 евро, включая НДС, но если авто пойдет на экспорт из Европы, то без налога цена составит 799 900 евро (62,2 млн рублей по нынешнему курсу).

Популярные материалы

Купить «Гелик» G-Класса нужно решиться: если креативные формы, которые «не лежали» месте с классической элегантностью, вам не по нраву, значит проходим мимо. В приоритете – четкость линий, выразительность отделки колесных ниш плюс:

• Запаска на дверце багажника;
• Очень большие и абсолютно ровные, без изгибов окна с использованием теплозащитного остекления;
• Молдинг по всей длине кузова в виде горизонтальной линии на высоте ручек;
• Ходовая оптика на светодиодах. Круглая форма фар – вроде бы и классика, но настолько забытая, что больше склоняется к винтажности.

Выразителен не только экстерьер – внутри все также логично и помпезно. G-Класс хоть и считается самым маленьким в своем сегменте, места внутри хватит всем, а для комфорта можно откинуть задние сиденья. И без того богатая цветовая гамма дополнена опциональными решениями для G350 и G500 в виде отделки деревом в стиле designo. Для AMG предусмотрен декор карбонатом, который тоже предлагается, как опция.

Технические характеристики

Вам комфортно на асфальте и на неровном дорожном покрытии. В новом Mercedes-Benz G500 достигнут баланс мягкости и жесткости хода, плюс использованы 18-ти дюймовые колеса, идеально подходящие для маневрирования по любому покрытию. На вид «Гелик» кажется неуклюжим – гляди того перевернется на повороте. В действительности рестайлинговая модель показывает отличную устойчивость за счет тяжелой рамы, благодаря которой центр тяжести ушел далеко вниз.

Поведение на трассе: отличное. Комфортабельность – хорошая, ну, чуть хуже, чем у бизнес-седана. На скорости до 150 км/ч машина ведет себя изумительно. Выжимать больше на «воинственном» джипе – нет смысла, да и к чему вам уроки пилотирования.

Сегодня в продаже – обновленный Mercedes-Benz G-Класс с салоном «Люкс». Красуясь на полу дорогого автосалона, он вызывает рефлекторное отделение слюны у фанатов, но среди них – не фермеры, и покупают его не ради транспортировки в город урожая с дачи. Как показывает практика, «работали» на Гелентвагенах всегда жестко, но за весь проездной путь водителям приходилось лишь менять масло в двигателе.

В 2012 году Mercedes-Benz претерпел радикальный рестайлинг. Версия G500 была удостоена последних обновлений уже в 2015-м, когда атмосферник сменили на двухкомпрессорный V8 на 422 л. , позаимствовав его у AMG GT. Стоит ли говорить о силе AMG G63 и 65, работающих на 8-ми и 12-им битурбированных агрегатах. Моторы настолько релевантны званию лучших, что больше не остается вопросов к динамике внедорожника, которая с одинаковой мощью проявляется на асфальте и на бездорожье.

Комплектации и цены в Москве

Официально в продаже числятся 2 стандартные модификации – G350d (дизель), G500 и две тюнинговые – G63, G65 AMG. Все автомобили являются полноприводными. Самая низкая цена у G350: она начинается с 6 370 000 руб. «Пятисотый» обойдется уже в 8 050 000 руб. Самая дорогая модель стоит 20 220 000 руб. , и это в стандартной комплектации – увы, отдать за бесценок стильный G65 – это, по меньшей мере, кощунство.

Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Класс – роскошный и премиальный внедорожник с узнаваемым внешним видом, высоким уровнем комфорта и безопасности, а также безупречными техническими характеристиками. Большой клиренс, система полного привода и шины All-Terrain обеспечивают отличную проходимость сложных участках дороги, встречающихся на пути.

Дизайн Mercedes-Benz G-Class 2022

Mercedes-Benz G-Класс отличается брутальным угловатым внешним обликом. Дизайн автомобиля спроектирован с точки зрения практичности и ориентирован для езды по бездорожью. В нем прослеживается агрессивность дизайна, а солидности и узнаваемости экстерьеру добавляет полностью плоское лобовое стекло, массивная решетка радиатора и четкие линии кузова. Отличительными особенностями внешнего вида Гелендваген являются наружные петли, запасное колесо, расположенное на задней двери, накладки на колесные арки и большие окна. Дизайнерский пакет AMG Night предусматривает элементы интерьера в глянцево черной расцветке.

Просторный и роскошный салон отделан материалами: кожа, карбон и микроволокно. Каждый элемент интерьера спроектирован таким образом, чтобы доставить удовольствие от вождения. Рулевое колесо AMG Performance предоставляет максимальный контроль над авто, а быстрое переключение передач обеспечат подрулевые переключатели из алюминия. Эргономичные сидения с множеством электронных регулировок отделаны кожей Nappa, ромбовидный дизайн подчеркивает премиальность и особенность.

Характеристики и габариты

Mercedes-Benz G-Класс с восьмицилиндровым бензиновым мотором объемом 4. 0 л, мощностью 585/422 л. Время разгона до сотни занимает 4. 5 сек. Максимальная скорость составляет 220 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 12. 1 л/100 км. Также доступна дизельная версия внедорожника с мотором 3. 0 л, 249 л/с. Двигатель функционирует с современной автоматической КПП 9G-Tronic или спортивной АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, которая осуществляет стабильную работу двигателя на низких оборотах, минимизирует расход топлива и снижает общий уровень шума. Автомобиль имеет привод на все колеса.

Дорожный просвет составляет 23. 5 см. Надежные и прочные амортизаторы Agility Control и подвеска сглаживают неровности дороги и обеспечивают высокий уровень комфорта. Большая колесная база Gel?ndewagen дополняет солидный внешний вид и обеспечивает хорошую устойчивость внедорожника на любом типе дорожного покрытия. Предусматривается 3 режима езды: DYNAMIC, SELECT, «G». Блокировка дифференциала (3 варианта) создает отличные ездовые характеристики в различных условиях. За стабильное и быстрое торможение отвечают карбон-керамические дисковые тормоза, установленные спереди и сзади.

Варианты для покупки Mercedes-Benz G-Класс

Обратившись в салон официального дилера «Панавто» в Москве, можно купить Mercedes-Benz G-Класс 2022 года выпуска в нужной для Вас комплектации с гарантией от производителя (2 года без ограничения пробега). Стать владельцем нового автомобиля легко, оформив кредит или сдав старое авто по программе Trade-in. Квалифицированные специалисты ответят на интересующие вопросы, расскажут о достоинствах и технических характеристиках автомобиля, а также помогут с выбором оснащения.

Чтобы лично ощутить мощность и высокий уровень комфорта записывайтесь на тест-драйв Mercedes-Benz G-Класс.

Легендарный G-класс китайцы уже скопировали: внедорожник Beijing BJ80 с характерным дизайном, рамой и неплохим внедорожным потенциалом вышел на местный рынок еще два года назад. Но на этом в концерне BAIC останавливаться не намерены и представили на Пекинском автосалоне сразу две разновидности своего клона. Главным шоу-стоппером, конечно же, стал трехосный пикап Beijing BJ80 6×6, сделанный по мотивам монстра Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6.

Снаружи такой «китаец» производит не менее сильное впечатление, чем австрийский оригинал. Огромные колеса, расширители колесных арок, стальные бамперы, дополнительная светотехника, лебедка спереди… В салоне установлены четыре раздельных кресла с электрорегулировками, виртуальная комбинация приборов и два экрана для задних пассажиров. Но особенно мило выглядит стрелочный термометр в «золотом» корпусе, прихваченный к обшивке потолка черными саморезами. Грузовой отсек обшит деревом.

А в плане техники Beijing BJ80 6×6 серьезно уступает немецкому исходнику. Под капотом здесь не восемь и даже не шесть цилиндров. Бензиновая турбочетверка 2. 3 (250 л. , 350 Нм) — та же, что устанавливалась на автомобили Saab 9-5. Ведь еще в 2009 году все права на эту модель были проданы концерну BAIC, и теперь такие турбомоторы местного производства ставят на многие модели, включая серийный BJ80.

Шестиступенчатый «автомат» Aisin и раздатка с понижающей передачей тоже стандартные, но у пикапа вдобавок есть электромотор, хотя его мощность компания не разглашает. Тяговая батарея расположена между рамой и кузовом в районе задних сидений — и практически не защищена от влаги, так что покорение бродов китайскому пикапу противопоказано. Аккумулятор можно зарядить от розетки, есть и чисто электрический режим движения.

Ходовая часть тоже не без странностей. Настоящий трехосный Гелик имел портальные мосты с бортовыми редукторами для увеличения дорожного просвета. Аналогичные мосты имеет и китайский пикап, но только на второй и третьей осях. А спереди — стандартная для модели BJ80 двухрычажка с продольными торсионами, «лифтованная» до уровня задних мостов. Блокировка есть лишь у межосевого дифференциала, а на третьей оси почему-то установлены барабанные тормоза вместо дисковых.

Пока что это лишь опытный образец, построенный в единственном экземпляре. Решение о серийном производстве еще не принято, но китайская пресса уверяет, что несколько VIP-клиентов уже пожелало приобрести себе такой мегапикап. Поэтому не исключено, что товарные автомобили избавятся от многих несуразностей.

А второй вариант китайского Гелика, показанный в Пекине, имеет вполне четкие перспективы. Beijing BJ80F с виду не отличается от стандартного внедорожника, но имеет легкое скрытое бронирование. Уровень защиты китайцы не указывают: судя по всему, он невысокий. А за спинками задних сидений установлена стальная перегородка с бронестеклом － типичное решение, позволяющее не тратиться на бронирование всего багажного отсека.

Салон здесь почти такой же, как у пикапа: четыре раздельных кресла с электроприводом и вентиляцией обшиты настоящей кожей, сзади есть отдельные мониторы, но комбинация приборов стандартная аналоговая. Саабовский турбомотор 2. 3 и трансмиссия стандартные.

Сертификация бронемодификации BJ80F должна завершиться во втором полугодии, после чего концерн BAIC рассчитывает вывести эту модель на рынок и даже начать экспортные поставки. Следующей серией по логике должен стать китайский вариант внедорожника Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. Ждем!

G 350 d

Чёрный обсидиан металлик, 2022 г.

Цвет: Чёрный обсидиан металлик

Салон: Кожа наппа чёрная

Тип топлива: Дизель

Статус: В наличии

27 000 000 ₽

G 350 d

Чёрный обсидиан металлик, 2021 г.

Цвет: Чёрный обсидиан металлик

Салон: Кожа чёрная

Тип топлива: Дизель

Статус: В наличии

29 000 000 ₽

G 350 d

Серый Монца magno, 2022 г.

Цвет: Серый Монца magno

Салон: G manufaktur кожа наппа цвета «Серый титан перламутровый»

Тип топлива: Дизель

Статус: В наличии

31 000 000 ₽

G 63 AMG

Чёрный обсидиан металлик, 2021 г.

Цвет: Чёрный обсидиан металлик

Салон: Кожа наппа чёрная

Тип топлива: Бензин

Статус: В наличии

37 900 000 ₽

G 63 AMG

Окраски magno — G manufaktur тёмно-оливковый magno, 2022 г.

Цвет: Окраски magno — G manufaktur тёмно-оливковый magno

Салон: Кожа наппа двухцветная «Бежевый макиато» / «Коричневый эспрессо»

Тип топлива: Бензин

Статус: В наличии

38 700 000 ₽

G 63 AMG

Платина magno, 2021 г.

Цвет: Платина magno

Салон: G manufaktur кожа наппа цвета «Серый титан перламутровый»

Тип топлива: Бензин

Статус: В наличии

39 000 000 ₽

G 63 AMG

MANUFAKTUR белый опалит, 2022 г.

Цвет: MANUFAKTUR белый опалит

Салон: G manufaktur кожа наппа цвета «Белая платина»

Тип топлива: Бензин

Статус: В наличии

39 000 000 ₽

Получите индивидуальное предложение

Новый Mercedes-Benz G-Класс

• Купить новый Mercedes-Benz G-Класс в салоне
• Гелендваген в наличии от официального дилера
• Цены на новые Mercedes-Benz G-Класс в Москве

Особенности и достоинства Mercedes-Benz G-Класс

Благодаря яркому дизайну Mercedes-Benz G-Класс обычно можно узнать издалека. Эта модель олицетворяет не только брутальный угловатый экстерьер, но также безопасность и комфорт. Дизайн кузова полностью ориентирован на надежность и эффективность на бездорожье. Кто из производителей рискнул бы поставить  на автомобиль полностью плоское лобовое стекло? Современные тренды этого не позволяют. Иначе обстоит дело с G-Классом, где дизайн полностью подчинен функциональности.

Функциональный и прочный фасад сохраняет свой характер на протяжении десятилетий.

• Четкие линии и большие плоские поверхности определяют вид сбоку.
• Характерными особенностями являются наружные дверные петли, боковая внешняя защитная планка и открытое запасное колесо на задней двери.
• Массивные накладки колесных арок и широкая колея создают доминирующий внешний вид.
• Линия крыши и боковые пороги идут параллельно друг другу.
• Четкие выштамповки вторят им на боковых поверхностях.
•  Здесь нет места  экстравагантно изогнутым кривым, ничто не портит яркое впечатление четко прорисованного дизайна. 
• Большие окна также являются одной из отличительных черт.
• Широкая колесная база не только производит мощное визуальное впечатление, но и обеспечивает надежную устойчивость нового Гелендвагена.

Полностью переработанный салон в модели последнего поколения вышел на новый уровень. Пропорции интерьера не оставляют сомнений в том, что перед нами легендарный G-Класс: уверенный в себе, угловатый, но исключительно комфортный. Концепция пространства представляет собой образец простора и удобства для всех пассажиров Mercedes-Benz G-Класс.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Класс

Не все автомобили G-Класса когда-либо смогут доказать свое мастерство на бездорожье – ведь зачастую они становятся эффектным украшением московских дорог. Нет никаких сомнений в том, что при необходимости  они могут это сделать, по эффективности оставив далеко позади любые «паркетники» и внедорожники. Дорожный просвет составляет 23,5 сантиметра, амортизация и подвеска обеспечивают комфорт на бездорожье и на обычных дорогах.

В арсенале Mercedes-Benz G-Класс внедорожник: оптимизированные программы движения DYNAMIC SELECT, режим «G» и три варианта блокировки дифференциала – все это повышает производительность, комфорт вождения и маневренность – на любом покрытии.

Цены и варианты покупки Mercedes-Benz G-Класс

В автосалоне официального дилера «ЛУКАВТО» в Москве представлены в продаже все доступные для российского сегмента комплектации модели. Вы можете протестировать на пробной поездки Mercedes-Benz G-Класс, чтобы выбрать версию, которая будет идеальной для Вас. Воспользуйтесь специальными условиями приобретения автомобиля в дилерском центре или привлекательными финансовыми продуктами наших финансовых партнеров. Вы можете:

• Приобрести автомобиль в кредит
• приобрести автомобиль в Лизинг
• Воспользоваться программой Trade-In.

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klass с угловатым силуэтом, очень схожим с кирпичом, и мощными колесами принадлежит к классу внедорожников. Его нельзя даже сравнивать с седанами представительского класса, так как ему уготована совершенно иная участь – героически преодолевать препятствия и ухабы на пути. Новый Гелендваген подходит для передвижения в городских условиях, так как имеет хороший обзор за счет масштабного остекления и высокой посадки. Сохранить динамичность в городском транспортном потоке удается за счет мощного мотора, а высокий клиренс и малые свесы обеспечивают возможность забраться на бордюр. Мерседес-Бенц Г-класса имеет размеры меньше классических внедорожников, поэтому проблем с его парковкой нет.

Автомобиль Мерседес Гелендваген имеет креативные формы, не свойственные классической элегантности. Тут на первом месте выразительность отделки ниш колес и четкость линий, а также:

• Огромные и совершенно ровные, без единого изгиба, окна, остекление которых выполнено из теплозащитных материалов;
• Запаска закреплена на багажной дверце;
• Молдинг по всей протяженности кузова в форме горизонтальной линии, находящейся на высоте ручек;
• Светодиодная ходовая оптика;
• Круглые по форме фары.

Обновленный внедорожник не похож больше ни на какой иной автомобиль, только на самого себя, так как он единственный в своем роде. Производитель остался верным традициям, сложившимся за много лет существования модели, сохранил культовые черты предыдущих поколений, но при этом выделяется мощной передней частью, оснащенной тремя горизонтальными ламелями на радиаторной решетке, дверными петлями, расположенными снаружи, защитным молдингом по бокам кузова и запаской на задней двери. Новый кузов Гелендвагена смотрится величественно и стильно.

Внутреннее пространство новой модели Г-класса тоже выполнено помпезно и логично. При том, что данный класс признан самым маленьким в своем сегменте, внутри авто всем хватает места, а для дополнительного комфорта пассажиры могут откинуть задние сидения. Богатая гамма цветов дополнена отделкой древесиной – это опциональное решение для нескольких модификаций. Для AMG используется декор карбонатом, предлагаемый в качестве дополнения.

Благодаря рестайлингу салона он стал еще более комфортабельным, для этого производителем установлен широкоформатный экран на передней панели с парой дисплеев на 12,3 дюйма, мультифункциональным рулем, а также современным оформлением центральной консоли. Сидение водителя и переднего пассажира мультиконтурные, имеют регулируемые валики поддержки по бокам. Второй ряд снабжен сидениями с регулируемыми спинками.

Мерседес-Бенц G-Klass оснащен дизельным 249-сильным или бензиновым 422-сильным двигателем. Оба агрегата эффективно работают в сочетании с АКПП с девятью ступенями 9G-TRONIC. Высота клиренса равна 241 мм. Автомобиль может преодолеть брод глубиной 0,7 м.

Новое поколение внедорожника от Mercedes характеризуется тем, что водителю и пассажирам комфортно при движении по асфальту или неровному дорожному покрытию. Баланс жесткости и мягкости хода достигнут за счет особого технического оснащения, а использование 18-дюймовых колес, которые отлично подходят для езды по любому дорожному покрытию. На вид автомобиль производит впечатление неуклюжего, создается впечатление, что на повороте он опрокинется. Но рестайлинговый автомобиль максимально устойчив, так как снабжен тяжелой рамой, за счет которой центр тяжести находится внизу. На официальном сайте Авилон можно ознакомиться с более подробной информацией.

Автомобиль отлично показывает себя при езде на трассе. Комфортабельность очень хорошая, но немного хуже, чем у бизнес-седана. При движении на скорости до 150 км/ч Гелендваген ведет себя изумительно. Нет смысла пытаться выжать больше, так как это будет больше похоже на урок пилотирования.

В автосалоне Авилон в продаже есть обновленная модель Гелендвагена 2021 года, которая понравится поклонникам автомобиля. Среди фанатов G-класса есть люди, которые предпочитаю функциональность и комфорт. Даже при «жесткой» эксплуатации за весь проездной путь требуется только замена масла в моторе, больше никакого обслуживания не нужно.

Официальный дилер Avilon предлагает не просто купить автомобиль Mercedes-Benz G-Class, но и дополнительно готов предложить различные опции. Есть особый пакет, предусматривающий установку вентиляции, систем массажа и подогрев по бокам в сидения. В боковинах спинок есть воздушные камеры, плавно надуваемые или сдуваемые в зависимости от динамики движения, что удобно при прохождении поворотов на скорости. В качестве еще одной опции, можно заказать у автодилера установку акустической системы Burmester на 590 ватт с 16-ю динамиками и мощным сабвуфером.

Спецпредложения
АВИЛОН Mercedes-Benz

Преимущества онлайн покупки

На сайте всегда представлены цены со всеми возможными скидками и акциями!

Всегда актуальное наличие автомобилей в каждом салоне!

Мгновенное бронирование без переплат и возможностью возврата!

Наши консультанты оперативно помогут Вам с выбором!

Суровая внешность Гелендваген 6х6

Армейский вариант Mercedes-Benz G-class 6х6 не требовал изысканной внешности, поэтому над гражданской версией дизайнерам пришлось немало работать. Лимитированная серия пикапов требовала уникальных дизайнерских решений, богатой обстановки и внутри, и снаружи.

От традиционной концепции Gelandewagen решили далеко не отходить, модель Гелендваген 6х6 выполнили в стиле легендарного «кубика». Фронтальная часть автомобиля узнаваема с первого взгляда – характерные биксеноновые фары, оснащённые регулировкой дальности луча и поворотом в сторону руля, квадратные формы капота, привычная решётка радиатора. Разве что линии кузова мягче и меньше агрессивных острых углов.

Знакомые формы крыши и дверей тоже не поменяли до неузнаваемости, а вот корма Mercedes-Benz Gelandewagen 6х6 получилась особенной. Багажное отделение пикапа выглядит огромным за счёт двух пар колёс по бокам, объёмного отсека для груза, усиленных дуг, покрытых хромом. Пол багажника выстлан деревом. При этом Гелик 6 на 6 не может похвастаться по-настоящему вместительным грузовым отсеком, всё-таки он построен на платформе внедорожника, а не пикапа.

Трёхосный Гелик получился на полтора метра длиннее, чем
Гелик 4х4. Габариты Mercedes-Benz G63 AMG 6×6: длина 5875 мм, высота 2280 мм, ширина 2110 мм. Колёсная база увеличена до 4220 мм, а дорожный просвет равен 460 мм.

Принадлежность к люксовому сегменту в Mercedes-Benz G-class 6х6 выдают окрашенные в красный цвет тормозные колодки, намекающие на мощь пакета AMG, подножки на электроприводе, фирменная светящаяся надпись «AMG» на порогах, сделанные «под карбон» колёсные арки и обилие хромированных акцентов. Среди дополнительных опций для Гелендваген 6 на 6 было предложено покрытие всех возможных деталей хромом. У владельцев, выбравших эту опцию, получились действительно ослепительные автомобили.

Роскошь внутри Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

Внутренне убранство Гелика 6х6 впечатляет даже требовательных автолюбителей. Салон эксклюзивной модели поражает богатством отделки и особенностями компоновки. Для каждого из четырёх пассажиров предусмотрено отдельное кожаное кресло, оснащённое контролем температуры, несколькими режимами массажа и электроприводами для регулировки положения.

6-ти колёсный Гелендваген благодаря удлинённому кузову позволяет всем четырём пассажирам разместиться с комфортом. Но, всё же, задняя часть салона выполнена с особенным вниманием к удобству пассажиров. Для заднего ряда есть отдельный климат-контроль, оба пассажира обеспечены мультимедийными системами, в большой подлокотник встроены пара подстаканников, два разъёма для зарядки телефонов, прикуриватель, пепельницы. Опционально можно было приобрести пакет «Комфортные кресла» с дополнительными режимами массажа, памятью настроек и улучшенными подножками.

Водителю и переднему пассажиру придётся довольствоваться меньшим. Архитектура и комплектация элементов управления в Гелендваген 6х6 Пикап повторяет убранство классического Гелика, за исключением широкого экрана мультимедиа, цветного дисплея на приборной панели, обновлённого селектора переключения передач.

Материалы отделки по всему салону премиальные – кожа, карбон, дорогой качественный пластик. Потолок обшит Алькантарой, а коврики сделаны из плотной ткани. Добавляет немалую долю комфорта отличная шумоизоляция, работающий двигатель в салоне Гелика 6х6 практически не слышен.

Несмотря на вес, чуть не дотягивающий до 4 тонн, Гелик 6 на 6 легко управляется и на асфальте, и вне цивилизации. Динамичности способствует хороший гидроусилитель руля, системы контроля спуска и подъёма, регулировка давления в шинах, системы ABS, EBA, ASR, EBD, ESP. Трёхмостовый Гелендваген отлично оснащён в плане безопасности пассажиров и пешеходов – каждому пассажиру полагается отдельная подушка безопасности, движение в тёмное время суток контролируется датчиками столкновения с преградой, усовершенствованная тормозная система остановит машину за несколько секунд.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-class 6х6

Сердце шестиколёсного Гелендвагена представляет 5. 5-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 544 л. Гелик 6х6 разгоняется до 100 кмчас за 6 секунд, но максимальная скорость всего 160 кмчас. В смешанном цикле машина потребляет 22 литра на сотню, поэтому объём топливного бака внушительный – 161 литр.

Трансмиссия Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 состоит из 7-ступенчатой АКПП, зависимых пружинных подвесок с тягой Панара на всех мостах. Передняя и задняя подвески оснащены блокируемыми дифференциалами, на передней стоит стабилизатор. Все мосты портальные, на всех колёсах по вентилируемому тормозному диску.

Mercedes G63 преодолевает брод до метра глубиной, поднимается в гору до 52 градусов и спускается с уклона 54 градуса. Системы контроля колёс способствуют лёгкому передвижению в условиях офф-роуд. Пакет AMG добавил массивному внедорожнику спортивного духа и динамики, в итоге получилась модель, отлично вписывающаяся в городскую жизнь и подходящая для активного отдыха.

В 2013 году новые Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 стоили около 380 тысяч евро, сейчас можно найти подержанный экземпляр в два, а то и три раза дороже. Гелик 6х6 с годами растёт в цене не только из-за курса валют, но и по причине эксклюзивности модели. Машины производились всего 2 года и вышли в количестве чуть больше ста штук, включая не вошедшие в серию модели, сделанные на заказ.

Mercedes-Benz G-Класс

Компания «АвтоМАШ-МБ» является официальным дилером Mercedes-Benz в Москве. Предлагаем весь модельный ряд бренда, включая внедорожники Mercedes-Benz G-Класс, которые позволят уверенно передвигаться даже в самых суровых условиях, где отсутствует как таковая дорожная инфраструктура. Не случайно этот автомобиль признаётся экспертами одним из лучших в своём сегменте. Сегодня клиентам предлагаются как классические модели, так и рестайлинговая версия Mercedes-Benz G-Класс 350 BlueTEC с улучшенными внешними данными.

Дизайн и технические характеристики

Обновлённый внедорожник Mercedes-Benz G-Класс выглядит столь же внушительно и даже агрессивно, как и свои предшественники. В то же время дизайн лаконичен и функционально закончен в облике отсутствуют лишние детали. Автомобиль получил следующие обновления:

• более высокие колёсные арки;
• новый бампер;
• увеличенные воздухозаборники;
• светодиодные ходовые огни.

Отличные внедорожные качества Mercedes-Benz G-Класс обусловлены использованием независимой передней подвески и заднего моста специальной конструкции. Модификация Mercedes-Benz G-Класс 350 d оснащается усовершенствованным двигателем, который управляется электроникой. При движении по бездорожью процессор выбирает программу в зависимости от того, по какому покрытию передвигается автомобиль песку, жидкой грязи или гористой местности с большими камнями.

Купить внедорожник Mercedes-Benz G-Класс в компании «АвтоМАШ-МБ» можно в кредит или за наличный расчет, доступна программа Трейд-ин. На все вопросы по телефону с радостью ответят менеджеры. Запишитесь на тест-драйв!

Сделаем для Вас лучшее предложение месяца на Mercedes-Benz, который Вы ищете

Оставьте Ваши контакты для связи

Mercedes g class 6×6

Гелик 6х6 – это новая шестиколесная модификация культового мерседес gelandewagen. Мерседес амг 6 6 первоначально создавался для австралийских военных. Цену на автомобиль нельзя назвать доступной, но гелик 6×6 того стоит.

Экстерьер

Для армии мерседес 6 6 нужен был в стандартной комплектации — сиденья и двери. В гражданской версии brabus даже багажник выложен бамбуком. Автомобиль на целый метр длиннее рэйнджровера. Диаметр колес 60 см, вес машины составляет 3 тонны 750 кг, как три фольцвагена гольф. Высота машины 2. 3 м, а дорожный просвет в 46 см, позволит проезжать бездорожье, не задумываясь о последствиях. Длина почти 6 метров, что 1. 5 метра длиннее g500. Огромный багажник в стиле пикап оснащен дугами для большей устойчивости, и деревянным полом. Грузоподъёмность более 1000 кг и дополнительная пара колес, делают из этого автомобиля короля дороги.

Фары (с регулировкой дальности света, поворотом в сторону руля и установленным биксеноном), решётка радиатора и вся передняя часть осталась такой же, как и у 4 колесной версии. Двери и крыша остались без изменений, дно полностью покрыто стальной защитой от повреждений, подчеркивая принадлежность этого авто к семейству внедорожников. Для комфортной посадки установлены удобные подножки. Внутри пороги подсвечиваются фирменной надписью AMG. Тормозные колодки, окрашенные в красные цвет, предают автомобилю спортивный стиль. Решетка радиатора покрыта хромом, выхлопных труб 4, по 2 с каждой стороны. Бампера окрашены в цвет кузова, колесные арки окрашены под карбон. Дополнительно можно приобрести хром-пакет, когда все мелкие рычажки в салоне будут покрыты хромом.

Интерьер

Внутри авто не напоминает монстра, здесь все элегантно и лаконично. По внешнему виду сложно догадаться, что салон наполнен комфортом и уютом. 4 кожаных сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Как опцию можно приобрести пакет Комфортные сиденья. Удобный руль обтянут кожей, на нем расположены кнопки управления мультимедиа, телефоном и климат-контролем. Салон украшен вставками из карбона и светодиодной подсветкой дверей и порогов. Селектор коробки передач такой же, как у S класса. По желанию клиента модель также может быть бронированной. Раскраска салона доступна в двух цветах: светло-коричневая и фарфор. Коврики тканевые, в виде ромбов, производятся в светлых тонах. Светлый потолок оббит алькантарой. Также доступен электрический люк.

Обзор и тест-драйв

Под капотом у мерседеса 6 6 V 8 с двойным турбонаддувом, объёмом 5,5 л и 530 лошадиных сил. Крутящий момент тягача 560 ньютон/метров. Разгон до 100 км в час менее 6 секунд. Создатели предусмотрительно снабдили автомобиль 2 топливными баками, переключатся между ними можно с помощью тумблера на потолке. Хотя она едет очень быстро, заставляя людей оборачиваться, особенность автомобиля раскрывается только на бездорожье. Этот автомобиль с легкостью проедет метровую толщу воды. G 700 оснащена приводом на все 6 колес, с распределением мощности по осям в пропорции 30-40-30. Есть усиленные передние рессоры с бронированной версии Гелендвагена. Блокируемых дифференциалов не 3 как обычно, а 5. Блокируются они с помощью тумблеров на панели под мультимедийным экраном. Дополнительная ось и 2 дополнительных колеса, влияют на то, как машина ездит по земле. Она может ездить зигзагами очень мягко.

Мерседес способен передвигаться как по твердой земле, так и по мягкому грунту и даже песку. Его устойчивость, позволяют спускаться с горы наклоном до 65 градусов, при этом, абсолютно не беспокоясь за свою безопасность. Проезжая ямы и ухабы на этой машине легко предположить, что это раллийная версия, просто очень огромная. При движении шум двигателя абсолютно не слышен, уровень комфорта в салоне максимален. В авто установлен компрессор накачивая шин, тумблер находится над головой. Приспущенные шины нужны для передвижения по зыбкой поверхности, такой как песок. Затем включив тумблер снова, все колеса можно накачать за 1 минуту. Обычные мосты внедорожника заменены портальными.

Технические характеристики

Бронированную версию Мерседеса 6 6 тягача не повредит автомат и даже винтовка. Максимальная скорость авто 160 км в час. Коробка передач автоматическая 6-ступенчатая. Расход топлива 18л на 100 км по шоссе и до 22 л в городском режиме. Автомобиль производится только с бензиновой версией мотора. Объём 2 бензобаков 160 л. 6×6 gelandewagen производится в кузове пикап, точная длина кузова 5 метров 87,5 см, ширина 2 м 10 см, высота 2 м 28 см. Дверей всего 4 количество мест в салоне 4. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, и, несмотря на большой вес и габариты управлять им будет легко и комфортно. Тормоза установлены вентилируемые дисковые. Подвеска стальная, усиленная пружинами красного цвета. Передняя подвеска зависимая пружинная, с наличием стабилизатора и блокируемого дифференциала. Задняя пружинная зависимая также с блокируемым дифференциалом.

Двигатель

Бензин с двумя турбинами 5461 см. куб. На 8 цилиндров и 32 клапана. Мощность 544 л. Рекомендуется заправлять бензином не ниже 95.

G class 6×6 оснащен такими дополнительными системами

ABS – этот параметр предотвращает блокировку колес при торможении машины, если при начале тормозного пути одно или несколько колес начнут скользить, компьютер ослабит давление и авто без проблем продолжит движение. ASR — эта система поможет не потерять колесам сцепление с дорогой. Система самостоятельно снижает обороты и уменьшает скорость передвижения. Таким образом, передвижение по снегу, льду и зыбким поверхностям, таким как песок, будет комфортным и безопасным. EBA — система экстренного торможения. Срабатывает самостоятельно, когда электронные системы автомобиля видят препятствие, но водитель не успевает полностью среагировать. Силовые агрегаты самостоятельно оказывают давление на тормозные механизмы. EBD — система, которая позволяет всем 6 колесам тормозить с одинаковой силой, тем самым повышая безопасность движения для всех пассажиров автомобиля. ESP — система курсовой устойчивости, помогает авто плавно входить в повороты, не кренится кузову, самостоятельно может притормозить отдельные колеса, если это необходимо для безопасности движения.

Безопасность

В брабус установлены подушки безопасности для передних сидений. Усовершенствованная система способна остановить за считанные секунды даже 6 колесного гиганта. Система натяжения ремней для всех 4 пассажиров, при возникновении опасности. Система, которая контролирует наполненность воздухом шин, с индикатором и тумблером на потолке возле лобового стекла. Блокировка задних стекол и дверей при перевозе детей. Датчики столкновения с преградами и машинами. Датчики движения в темное время суток, во избежание аварий с участием пешеходов. Датчик опрокидывания авто. Аптечка и аварийный знак идут в базовой комплектации. Звуковой и световой сигнал при не пристегнутых ремнях безопасности. Встроенный огнетушитель впереди трехосного мерседеса.

Трехмостовый мерседес Гелендваген никого не оставит равнодушным. G class 6×6 цена от 700 тыс. долларов за базовую комплектацию, эту модель хотят приобрести по всему миру. Тот, кто хотя бы раз протестировал эту машину на бездорожье и увидел ее проходимость, никогда не оставит негативный отзыв. Этот автомобиль на сегодняшний день, является самым желаемым и продаваемым в своем классе. Тюнинг самому дорогому гелику не нужен, он и так шикарен.

Обзор на Мерседес ГЛК 300: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Система полного привода 4MATIC Как работает?

Тюнинг Ателье Brabus История Компании Двигатели

Оригинальное моторное масло Мерседес I 229. 51 5w30 5w40

Мерседес V класс 2018 I Технические характеристики Цена Расход

Обзор на YouTube

В России цена Mercedes-Benz G-Class в новом кузове составляет 16 260 000 — 24 840 000 рублей, автомобиль продается в 3 комплектациях (официальный сайт Mercedes-Benz). Стоимость нового автомобиля в 2022 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций. Найти дилера.

16 260 000 руб.

18 840 000 руб.

24 840 000 руб.

Продажа в России

Дилеры Mercedes-Benz G-Class:

Puch G-Klasse

Легендарный G-класс уже не первый год выпускается в Австрии. Собирают автомобили на предприятии Magna Steyr, которое ранее носило название Steyr-Daimler-Puch. Именно поэтому до начала XXI столетия машина была доступна под знаками Mercedes и Puch. Впрочем, доля последних была очень небольшой – около 10 процентов. При этом поставлялись Puch G-Klasse всего в несколько стран: Австрию, Швейцарию, Хорватию, Македонию, Боснию и Герцеговину, Лихтенштейн, Сербию, Словению, ряд государств Африки, а также в Великобританию.

Любопытно, что когда Папа Римский Иоанн Павел II приехал в Австрию в 1983 году, все эмблемы на его Mercedes G-класса были заменены на эмблемы Puch.

Peugeot P4

Автомобиль Peugeot P4 вовсе не подражатель, а лицензированная копия. Кстати, это последняя на сегодняшний день лицензионная копия «Гелика», которая производится для армии Франции. Впрочем, несмотря на яркое визуальное сходство автомобилей, под капотом этот французский «Гель» все-таки настоящий Peugeot.

У машины дизельный двигатель от Peugeot 504 и трансмиссия от Peugeot 604. Боевое крещение машина прошла еще в 1978 году в Африке, где показала себя не очень быстрым, зато невероятно надежным авто. Некоторое время P4 продавали и на гражданском рынке, однако из-за низкого спроса машина постепенно исчезла из павильонов дилерских центров.

BAIC BJ80

Компании BAIC и Daimler имеют совместное производство в Китае. Вот и BAIC BJ80 – это своеобразный принц-полукровка, достаточно наглая «поделка», подражающая легенде. Ничего «мерседесовского» в машине нет. Здесь и своеобразная подвеска, и двигатель Saab. И то, и другое оставляет желать лучшего. Определенно, Большой Брат знает о существовании BAIC BJ80, однако все еще не подал в суд на производителей. Почему? Да никакой конкурентной опасности это китайское творчество не представляет. Машина не продается за пределами Поднебесной. Что любопытно, у BJ80 есть полностью электрическая версия.

Force Gurkha

Индийский внедорожник Force Gurkha убийственно похож на G-класс. Некоторым энтузиастам-слесарям местного пошиба с гаечным ключом в руках, впрочем, этого не достаточно, и они охотно берутся за глубокий и всесторонний тюнинг. Кстати, внедорожники с пробегом по очень привлекательным ценам в салонах FRESH AUTO, среди которых можно найти и Гелик.

Конкретно этот Force Gurkha получил новый перед, новые колесные арки и диски, крышу, фонари и некоторые другие части. Все это было сделано для того, чтобы еще больше походить на «Гелендваген». Реплика получилась и вправду убедительная! Вот только начинка под капотом оставляет желать лучшего – 2. 6-литровый CRDi дает всего 85 «лошадок».

Mahindra Bolero

Есть такой внедорожник — Mahindra Bolero, так вот производство реплик «Гелика» на его базе в Индии просто поставлено на поток. За «скромное» пожертвование умелые мастера ключа и отвертки из R&T Auto Catalyst превратят заурядный индийский SUV и в обыкновенный G500, и в невероятный G63 AMG. Сделают реплику со всеми шильдиками и дисками! Конечно, результат работы выглядит не слишком гармонично, впрочем, и стоить такая копия будет на порядок меньше оригинала.

Aro 24

Не самый «правдоподобный» G-класс, однако если смотреть на машину одним глазом, то сойдет и такой вариант. Конечно, Aro 24 далеко не такой мощный: его 2. 5-литровый двигатель даст лишь 86 лошадиных сил. Зато он достаточно брутальный, в нем даже есть что-то от военных моделей. Стоит Aro 24 около 70 тысяч рублей на российском рынке.

ЛуАЗ-969

Пара дополнительных дверей, измененная передняя часть, переделанная крыша — и вот у нас уже получился ЛуАЗ, который страшно похож на G-класс. Только начинка у данного кастома осталась без изменений, под капотом все тот же 1. 1-литровый агрегат с табуном в 40 «лошадей». В тоже время, тюнеры удосужились изрядно прокачать салон!

УАЗ-469/3151

Сделать «Гелик» при желании можно и из УАЗ. Реплика выполнена действительно хорошо. Далеко не все автомобилисты сразу распознают подвох. Конкретно эта модель была собрана мастером-энтузиастом из Канева.

ГАЗ-69

Пожалуй, самая необычная реплика Mercedes-Benz, которая когда-либо была сделана автомеханиками. За основу был взят старенький, никому не нужный ГАЗ-69. Мастеру потребовалось около года, чтобы привести автомобиль в порядок, а затем еще и тюнинговать его. В итоге, получилось вот такое чудо.

BJ80 6×6

Еще одно творение китайской марки BAIC. На этот раз мастера из Поднебесной решили копировать модель Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6. Главным отличием от оригинала у «китайца» стало то, что он использует гибридную силовую установку. Внешне же автомобили похожи невероятно.

Немного истории

Исторические корни внедорожников Mercedes-Benz Gelandewagen уходят в 20-е годы ХХ века, когда был создан первый автомобиль марки G. Первое поколение G-Класс появилось в 1979 г. и было представлено моделями с пятью вариантами кузовов (три типа универсала и два фургона), бензиновыми и дизельными двигателями. Внедорожники этой серии использовались не только для гражданских, и военных нужд, но и принимали участие в гонках.

В последующие годы было выпущено множество моделей, оснащение которых шло в ногу с современностью, а внешний облик оставался практически неизменным. Представленный в 1990 г. Mercedes-Benz W463 ознаменовал начало второго поколения внедорожников, которое продолжает свою историю до сих пор. В 2017 г. состоялось событие, которое трактуют по-разному: многие расценивают выход новых моделей как начало нового поколения, представители компании Mercedes-Benz характеризуют его как глубокий рестайлинг.

G-Класс выпускается на заводе в городе Грац, Австрия. Репутация Mercedes-Benz Гелендваген безупречна: купить творение немецких производителей стремятся весьма влиятельные люди, некоторые этапы разработки связаны с известными историческими деятелями. Поэтому надстройкой и доводкой внедорожников G-Класс  занимается не только подразделение AMG, но и многие другие компании, среди которых – Brabus, ICON, Carlsson, Mansory, Lorinser, MET-R, Hamann.

Дизайн Mercedes-Benz G-Класс

Спутать Mercedes-Benz G-Класс с представителями других классов и марок невозможно: его четкие прямые контуры многие десятилетия являются своеобразной визитной карточкой. Поэтому в силуэте автомобиля сложно найти намеки на аэродинамичность и изящность. Хотя у современных моделей все же можно обнаружить более мягкие линии по сравнению с предшественниками: они проглядываются в очертаниях бампера, дверей, фар, радиаторной решетки.

Совершенно противоположная картина в интерьере внедорожника G-Класс: здесь немецкие дизайнеры изменили почти все детали до неузнаваемости. Самые заметные изменения коснулись передней панели, в которой узнаются новейшие технологические решения, характерные и для других современных автомобилей Mercedes-Benz.

Во внутреннем оформлении салона уже нет откровенной брутальности, как в экстерьере G-Класс, здесь чувствуется роскошь. Отделка выполнена из высококачественных материалов: более 10 разновидностей кожи, 3 вида дерева, карбон.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно для водителя и четырех пассажиров. Для багажа в исходном положении имеется отделение на 480 л, а при трансформации заднего ряда сидений оно увеличивается в 4,6 раза.

Технические характеристики

Впечатление о том, что отсутствие аэродинамичности кузова обрекает Gelandewagenна неповоротливость и медлительность, абсолютно ошибочны. Невероятная внутренняя мощь (до 630 л. у Mercedes-Benz G 65 AMG) позволяет разгоняться до 230 км/ч, достигать 100 км/ч всего за 5,3 с, а также преодолевать подъемы в 45 градусов. Современная техническая оснастка Mercedes-Benz G-Класс обеспечивает все необходимые качества для повышенной проходимости:

• Стабильное и безопасное движение благодаря наличию системы круиз-контроля, трех стопроцентных блокировок дифференциала, электронных систем стабилизации автомобиля и прицепа, контроля давления в шинах.
• Возможность повышения мощности легким нажатием на кнопку активации передачи крутящего момента двигателя.
• Увеличенный до 70 см дорожный просвет.
• Наличие передней независимой подвески.
• Наличие лестничной рамы из прочнейшей 3-4 мм стали.
• Высокая пропускная способность радиаторной решетки.

Стремление обеспечить максимальную безопасность и комфорт заложено в общей концепции немецких разработчиков Mercedes-Benz Intelligent Drive. Даже сложные дорожные условия не утомят водителя, ведь под рукой всегда надежные электронные помощники, системы безопасности, стабилизации движения, поддержания дистанции, облегчения паркования. Времяпрепровождение будет поистине приятным благодаря эффективному климат-контролю и современным мультимедийным и аудио-системам.

Разработчики Mercedes-Benz G-Класс ценой многолетнего кропотливого труда возвели приверженность традициям на новый уровень и добились истинного признания автомобилей G-Класс во всем мире. Востребованные и желанные, они стали мечтой миллионов автолюбителей и гордостью своих обладателей. Ниже указана актуальная информация о комплектациях и ценах.

Источник: skoda-rapid.ru