Новинки Dacia 2022-2023 цены, комплектации, фото, характеристики, видео

• Cпециальные предложения

• Задать вопрос

• Связаться с дилером

• Тест драйв

• Vezi ofertele speciale

• Adresează o întrebare

• Contacte dealer

• Test-drive

OverviewEdit

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Как и предполагалось, в основу Dacia Bigster ляжет упрощенная версия модульной платформы CMF-B, на которую в будущем «переедет» и российская Lada Niva. По неофициальным данным, европейский кроссовер предложат с 1,2-литровой «турботройкой» в нескольких вариантах форсировки и с гибридной установкой на базе того же трехцилиндрового агрегата.

В начале года альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, включающий в том числе и Lada, представил стратегию Renaulution. Согласно документу, все модели Lada в будущем «переберутся» на единую с румынской Dacia платформу CMF-B. Niva нового поколения, дебют которой может состояться в 2024 году, не станет исключением.

Источник: Autofacil

Новый кроссовер C-класса построят на модульной платформе CMF-B, на которой сейчас производят модели Logan и Sandero. По предварительным данным длина будущей новинки составит 4 600 миллиметров, что на 280 миллиметров больше нынешнего Duster. Кроме того, представители Dacia заявили, что Bigster получит семиместный салон.

На представленном тизере новый кроссовер оснащен узкой светодиодной передней оптикой, оригинальными v-образными задними фонарями, а также защитными пластиковыми накладками на бампере и колесных арках. Ожидается, что в линейку агрегатов нового SUV войдут бензиновые турбодвигатели объемом 1,0 и 1,3-литра, а также полуторалитровый дизельный мотор. Кроме того, новая модель будет доступна в модификации с гибридной силовой установкой E-Tech.

Dacia Nova — небольшой спортивный семейный автомобиль, выпускавшийся компанией румынский автопроизводителя Dacia, с 1995 по 1999/2000 гг.

Разработанный в Техноцентре Рено под Парижем, Логан стал результатом четырех лет разработки проекта Х90, объявленного компанией Renault в 1999 году, после выкупа Дакии в 1998 году.

Логан изначально разрабатывался как бюджетный автомобиль, и имел упрощенные функции, чтобы удерживать цены на низком уровне.

Официально он был запущен в июне 2004 года и начал продажи с сентября того же года. Продажи превзошли все ожидания, его с удовольствием покупали те, кому был нужен недорогой, без всяких наворотов автомобиль, к тому же и его ремонт также не требовал больших денег.

На Dacia Nova ценится своей хорошей маневренностью на дороге, малым весом и довольно сильным двигателем.

Однако, качество самого кузова было в целом хуже своих собратьев, багажник был меньше, да и в целом Nova была дороже. Так что можно резюмировать, что в семье Dacia эта модель не была бетселлером, и вскоре была заменена (в 2000 году) на Dacia SupeRNova.

На прошлой неделе в рамках презентации плана «Ренолюции» производитель показал рендеры кроссовера Dacia Bigster, который расположится в товарной линейке румынской марки на ступеньку выше модели Duster. Опираясь на эти изображения, наши коллеги из издания Motor. es создали собственный вариант дизайна серийного «Бигстера».

Вседорожнику перерисовали оптику в стиле новых Logan и Sandero, а также колесные арки, корпуса зеркал, дверные ручки и еще ряд элементов, которые на шоу-каре смотрелись слишком вызывающе для машины бюджетной марки. Насколько близок окажется художник к истине – узнаем к 2025 году, когда наладят производство.

Галерея: Концепт Dacia Bigster (2021)

Глава нового бизнес-подразделения Dacia-Lada Дени ле Вот уже подтвердил, что новый логотип «Дачии», показанный на концепте Bigster, на товарных автомобилях в обозримом будущем не появится. В частности, рестайлинговый Duster для Европы, который должны выпустить в 2022 году, сохранит нынешнюю эмблему.

В рамках презентации плана «Ренолюции» входящая в группу Renault румынская марка Dacia продемонстрировала свой первый кроссовер C-сегмента – модель Bigster. Пока это лишь концепт, но его обязательно запустят в серийное производство.

4,6-метровый «Бигстер» выглядит брутальнее младшего кроссовера марки, но насколько товарная машина будет похожа на этот шоу-кар – мы пока не знаем. Из интересного – светотехника с Y-образными элементами в духе новых Logan и Sandero и «иксом» по центру, рельефный капот, «злые» бамперы, большие накладки на арки колес.

Dacia Bigster будет доступен с традиционными ДВС, гибридными установками, а также двигателями на альтернативном топливе, вероятно – сжиженном или сжатом газе. Других подробностей пока нет.

В рамках реструктуризации группа Renault объединит Dacia и Lada в одно бизнес-подразделение. К 2025 году оно выпустит семь новинок – три румынских и четырех российских. Помимо «Бигстера», в их число войдет новая «Нива», при этом абсолютно все модели будут построены на общей модульной архитектуре CMF-B.

Галерея: Концепт Dacia Bigster (2021)

Ожидается, что в линейку двигателей войдет 1,2-литровая «турботройка» в нескольких вариантах форсировки, а вот вопрос электрификации кроссовера пока остается открытым — скорее всего, подзаряжаемым гибридом Bigster не станет, зато может получить установку, которая работает по принципу «мягкого» гибрида. В интервью Autocar Дени Ле Вот заявил следующее: «мы будем готовы к электрификации, но к тому времени, когда от нас это потребуется; затраты на инвестиции в модернизацию будут амортизированы, что сделает технологию более доступной».

Отвечая на вопрос об оснащении будущего кроссовера, Дени Ле Вот сказал, что Bigster «не будет напичкан опциями, которыми на самом деле не пользуется большинство», и именно это позволит установить «демократичные» цены на модель.

Что же касается Lada Niva следующего поколения, то она переживет долгожданную смену генерации ближе к концу 2024 года. Ранее в АвтоВАЗе пообещали сделать Ниву сравнимой по проходимости с Land Rover Defender, наделив ее высоким клиренсом и системой полного привода с понижающей передачей. Модель планируется продавать и в Европе, где она будет стоить 12-16 тысяч евро (от миллиона до 1,3 миллиона рублей) за короткобазную версию и 20 тысяч евро (1,7 миллиона рублей) за удлиненный вариант.

Dacia Bigster 2022 будет иметь кузов длиной 4,6 м, то есть по габаритам он будет сопоставим Land Rover Discovery Sport и VW Tiguan

Концепт Dacia Bigster был представлен в начале года, а теперь источники опубликовали первые изображения, которые демонстрируют, как будет выглядеть серийная модель, ожидаемая в 2022 году.

Согласно официальным данным, Dacia Bigster 2022 будет иметь кузов длиной 4,6 м, то есть по габаритам он будет сопоставим Land Rover Discovery Sport и VW Tiguan. При этом Bigster будет стоить гораздо меньше этих моделей, на уровне Volkswagen T-Roc.

Dacia подтверждает, что новый автомобиль получит просторный салон, но пока что неизвестно, планируется ли семиместная версия с третьим рядом сидений. Автомобиль Dacia Bigster 2022 будет построен на платформе CMF-B, которая подразумевает широкий выбор силовых агрегатов. Ожидается, что базовая версия получит 1-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 65 л. , который установлен в Sandero. Также будет 90-сильный турбированный двигатель, а старшая получит 128-сильный 1,3-литровый двигатель от Captur.

Renault, материнская компания Dacia, также намекнула, что в линейке Dacia Bigster может появиться гибридный силовой агрегат Clio E-Tech, который развивает 138 л. Кроме того, сейчас создается новая гибридная трансмиссия, предназначенная для внедорожников. Она получит 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.

Серийный кроссовер из концепта Dacia Bigster мы увидим только в 2025 году. Тогда же на российский рынок выйдет и новая Нива с увеличенной колёсной базой.

Представленный ранее план развития Renaulution обещает 24 новые модели до 2025 года, 10 из них будут электрокарами. Французы хотят возродить даже культовый Renault 5! Но нам немного грустно от того, что бренды Dacia и Lada переживут полную техническую унификацию. Ведь придётся попрощаться с довольно удачной платформой Весты. Зато мы получим две новые Нивы: компактную и удлинённую, которая попадёт в сегмент кроссоверов C+. Основой для более крупной Нивы станет серийный паркетник Dacia, который пока существует в виде концепт-кара Bigster.

Dacia Bigster, предположительно, окажется паркетником длиной около 4,6 м (столько же у Тойоты RAV4) с передним или полным приводом и пяти- либо семиместной компоновкой салона.

Пусть вас не обманывает изысканная по меркам Дачии внешность пятидверки с рельефными капотом и колёсными арками, а также с замысловатой оптикой. По словам главы отделения Dacia-Lada Дени Ле Вота, это будет автомобиль, созданный по уже классическим канонам румынского бренда. Ставку сделают на неприхотливость в эксплуатации и лучшее соотношение цены и качества для покупателей, умеющих считать деньги. Пока никаких технических подробностей нет, кроме того, что Bigster будет построен на тележке CMF-B.

В прошлом году французский производитель Renault анонсировал появление к 2023 году в модельном ряду его бюджетного суббренда Dacia нового кроссовера, который получит название Bigster. Тогда представители компании вкратце рассказали о возможностях машины. А вот цены на семиместный Dacia Bigster 2023 рассекречены не были.

Накануне, в общении с представителями СМИ топ-менеджер подразделения Dacia-Lada назвал тот уровень цен на паркетник, на который ориентируется его разработчик. Сообщается, что новая модель будет оценена дешевле 40 тысяч евро (по актуальному курсе речь идет о цене в 3,5 миллиона рублей).

Представители Dacia планируют сделать новинку достаточно «легкой и не напичканной опциями», чтобы не увеличивать стоимость модели за счет тех возможностей, которыми водители пользуются крайне редко либо вообще не используют на практике. В качестве примера руководитель подразделения привел отсутствие в салоне паркетника сидений с электрорегулировками. Помимо непосредственного увеличения цены на автомобиль электрокресла тяжелее и менее экологичны.

Таким образом, стратегия Dacia предлагать более доступные машины, чем автомобили материнской Renault, будет действовать и в дальнейшем.

Кстати, именно на базе Dacia Bigster либо по полной аналогии с данным кроссом будет построен внедорожник Lada Niva новой генерации. Его дебют запланирован на 2024 год.

Если эта модель действительно окажется базой для российского авто, то можно предположить, что и цена на него будет ближе к Dacia Bigster, чем к актуальному поколению российской Нивы.

Как известно, все свежие машины Dacia и Lada будут выпускаться на основе платформы CMF-B, благодаря которой состоится унификация модельного ряда и предусмотрена установка новых видов двигателей.

Запись перемещена в архив

Его показывали дилерам, но даже им не разрешили сфотографировать привезённый экземпляр

До этого момента кроссовер Dacia Bigster 2022 нам демонстрировали только на концепт-артах и рендерах. Однако на этой неделе реальный автомобиль сфотографировали в Голешовице, Прага.

Именно в Голешовице в понедельник Renault и Dacia рассказали журналистам о планах на ближайшие годы, показав новый семиместный универсал Jogger и другие автомобили. О новом Dacia Bigster 2022 не было сказано ни слова, однако его умудрились заснять журналисты.

Источник пишет, что Dacia Bigster 2022 привезли в Прагу не для того, чтобы показать автомобильным журналистам. Его показывали дилерам, но даже им не разрешили сфотографировать привезённый экземпляр. Автомобиль засветился на улице всего на несколько секунд.

Согласно официальным данным, Dacia Bigster 2022 будет иметь кузов длиной 4,6 м, то есть по габаритам он будет сопоставим с Land Rover Discovery Sport и VW Tiguan. При этом Bigster будет стоить гораздо меньше этих моделей, на уровне Volkswagen T-Roc.

Dacia подтверждает, что новый автомобиль получит просторный салон, но пока что неизвестно, планируется ли семиместная версия с третьим рядом сидений. Автомобиль Dacia Bigster 2022 будет построен на платформе CMF-B, которая подразумевает широкий выбор силовых агрегатов. Ожидается, что базовая версия получит 1-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 65 л. , который установлен в Sandero. Также будет 90-сильный турбированный двигатель. Старшая версия получит 128-сильный 1,3-литровый двигатель от Captur (в России модель называется Kaptur).

Renault, материнская компания Dacia, также намекнула, что в линейке Dacia Bigster может появиться гибридный силовой агрегат Clio E-Tech, который развивает 138 л. Кроме того, сейчас создается новая гибридная трансмиссия, предназначенная для внедорожников. Она получит 1,2-литровый трёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.

Dacia – румынский автопроизводитель, осуществляющий лицензированный выпуск автомобилей концерна «Renault» под собственный брендом. Модельный ряд компании включает легковые автомобили различного типа, реализуемые преимущественно в странах Восточной Европы. Кроме того, автомобили «Dacia» поставляются в Африку и в страны Ближнего Востока (осуществляются поставки и в другие регионы, но «эпизодические» и «малыми партиями»). Производственные мощности компании сосредоточены в Румынии, недалеко от города Питешти. Ежегодно с конвейера сходит более полумиллиона автомобилей под брендом «Dacia».

Dacia Logan MCV 2-го поколенияВторое поколение бюджетного универсала повышенной вместимости Dacia Logan MCV не только осталось “бюджетным и вместимым”, этот автомобиль стал значительно более привлекательным внешне и гораздо экономичнее (в плане расхода топлива), что сделало его еще более привлекательным для с “экономической точки зрения”. ОтзывыПодробнееСемейный компактвен Dacia LodgyЭтот (пяти- или семиместный) семейный автомобиль был официально представлен весной 2012 года (на автосалоне в Женеве). Его «козыри»: доступная стоимость, действительно впечатляющая вместимость и очень экономичные моторы. ОтзывыПодробнееВторое поколение Dacia LoganПродажи второго поколения бюджетного седана Logan в Европе стартовали гораздо раньше, чем в России – первые автомобили поступили к дилерам еще в конце прошлого года,…

ОтзывыПодробнееБюджетный седан Dacia LoganDacia Logan – переднеприводный, с передней компоновкой мотора, бюджетный легковой автомобиль класса В, производством которого занимается румынская автомобилестроительная компания Dacia — дочернее предприятие концерна Renault…

ОтзывыПодробнееУниверсальный Dacia-Renault Logan MCVБюджетный универсал Dacia/Renault Logan MCV создан на базе одноимённого седана. В России эта модель автомобиля официально не представлена, т. его место занимает «близнец-аналог» от АвтоВАЗ – Lada Largus. ОтзывыПодробнее

В рубрике представлены подробные обзоры легковых автомобилей модельного ряда «Дачия» (включая новинки 2022-2023 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Так же указаны основные технические характеристики для всех рассматриваемых авто марки «Дачия», комплектация и цены на них.

С бензиновым турбомотором TCe Logan MCV Stepway в смешанном цикле потребляет 5,1 л топлива на 100 км, а с дизельным ― 3,9 л. Выбросы углекислоты ― 115 и 100 г/км соответственно.

В идею качественного и доступного бюджетного автомобиля европейцы поверили не сразу. В 2005 году бренд Dacia, под которым в Старом Свете продаётся модель Renault Logan, реализовал 28 тысяч седанов. Затем спрос пошёл вверх, а в логановском семействе стали появляться новые модели ― универсал, хэтчбек, пикап, кроссовер, компактвэн и грузопассажирский «каблучок». И вот уже за 2016 год Dacia в Европе передаёт клиентам свыше 412 тысяч машин. И гамма продолжает расширяться! На мотор-шоу в Женеве 2017 года покажут пятидверку Dacia Logan MCV Stepway. Такие псевдовнедорожные версии уже доступны для моделей Sandero, Lodgy и Dokker.

Колёса диаметром 16 дюймов входят в базовое оснащение, а дополнительно можно будет заказать кожаную обивку салона и камеру заднего вида. Цветов кузова два ― голубой и коричневый.

Логичное развитие идеи универсала MCV. У него уже были в активе просторный салон, вместительный багажник и скромная цена вкупе с недорогим обслуживанием. Не хватало только полного привода или, на худой конец, увеличенного клиренса. Трансмиссию «четыре на четыре» всё же оставили за Дастером, а вот дорожный просвет прибавил разом 50 мм и достиг 205 мм. Немного не хватило до дастеровских 210 мм, хотя и на том спасибо. Задранный над землёй универсал щедро украшен обвесом из неокрашенной пластмассы по периметру кузова и «металлическими» вставками на обоих бамперах.

Dacia Logan MCV Stepway будет поставляться только в богатой комплектации Laureate, в которой есть четыре подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистема и навигация, круиз-контроль, задние парковочные сонары.

У пятиместного универсала объём багажника варьируется от 573 до 1518 л. Для сравнения, старший на класс Ford Focus Wagon готов предложить лишь 476–1502 л.

На европейских рынках Dacia Logan MCV Stepway будет продаваться с двумя двигателями на выбор. Клиентам предложат либо бензиновый наддувный моторчик объёмом 900 «кубиков», либо полуторалитровый турбодизель. Оба развивают 90 л. , но крутящий момент у агрегата dCi заметно выше ― 220 против 136 Н•м. Оба мотора оснащены системой start/stop и трудятся исключительно с пятиступенчатой ручной коробкой передач. Универсал в модификации Stepway поступит к европейским дилерам до лета 2017 года. Цены пока не объявлены, а в Россию поставки не планируются.

На прошлой неделе стало известно больше подробностей о будущем дебютанте рынка – кроссовере Dacia Bigster 2022. Данный автомобиль должен стать флагманской моделью румынской марки. Его вывод на рынок должен состояться уже в этом году. К тому же, производитель уже рассекретил предварительные характеристики и стоимость паркетника.

Как известно, кроссовер Дасиа Бигстер 2022 базируется на основе уже знакомой архитектуры CMF-B. Чуть ранее представители румынской компании сообщили, что в длину новый паркетник вытянется до 4600 мм. Это сделает его самым крупным в линейке SUV-представителей Dacia. При этом пока не известно, будет ли автомобиль 7-местным. Однако такая большая длина косвенно говорит об этом. Тем не менее, румынская модель предложит будущим покупателям достаточно просторный салон, что очень должно понравиться семейным автолюбителям.

Моторная линейка будущего кроссовера будет достаточно широкой. В нее будут включены разные типы силовых агрегатов. Однако, если учитывать крупные габаритные размеры автомобиля, в нее вряд ли войдет атмосферный 1,0-литровый двигатель. Данный мотор сегодня генерирует 64 лошадиных силы мощности. Если производитель все же решит оставить его в линейке, то, возможно, он получит дополнительную турбину. В этом случае его отдача составит 89 лошадиных сил. Такой агрегат, вероятно, будет устанавливаться исключительно в стартовой комплектации Dacia Bigster 2022. За доплату румынской модели будет положен 128-сильный турбированный двигатель объемом 1,3 литра.

Кроме того, представители румынского бренда намекнули, что новый паркетник должен получить еще и гибридную силовую установку. Скорее всего, она будет базироваться на 1,6-литровом моторе. Он будет работать в паре с одним электрическим агрегатом. Общая отдача гибридной системы в данном случае будет составлять 138 лошадиных силы. Кроссовер с такой установкой должен появится на рынке не ранее 2023 года. Кроме того, в моторной линейке Дасиа Бигстер 2022 будут еще и двигатели, работающие на сжиженном газе. Не исключено, что румынская новинка будет комплектоваться еще одной гибридной системой с 1,2-литровым силовым агрегатом в основе. Ее отдача составит 200 лошадиных сил. Дебют такого гибрида намечен на этот год. По предварительным данным, на британском рынке стоимость автомобиля составит около 20 000 фунтов стерлингов, что по текущему курсу чуть менее двух миллионов рублей. Это значит, что в Европе за румынскую модель попросят около 1,5 млн рублей.

Стоит напомнить, что новый Bigster уже удалось увидеть вживую. В Сеть попало видео с автомобилем, который снимали для рекламы. Как оказалось, кросс будет во многом напоминать представленный ранее одноименный концепт-кар. Одна из самых интересных деталей паркетника – головная оптика с Y-образным исполнением. Также производитель наделил модель пластиковыми накладками на корпусе. Они подчеркивают высокие внедорожные характеристики автомобиля. Из необычных решений также стоит выделить тонированные легкосплавные диски и «утопленные» дверные ручки.

Дочерний бренд Dacia французского концерна Renault, специализируется на выпуске серийных доступных моделей для потребителей на территории Старого Света. В очередной раз эта компания смогла удивить общественность информацией по своей новинке. Речь идет про Dacia Bigster 2022 модельного года. Этот автомобиль позиционируется, как самый доступный кроссовер в своем классе, ориентированный на европейский рынок. Не так давно появилась информация, что эта модель уже достаточно скоро появится в свободной продаже.

Стоит отметить, что по этой новинке на нашем Youtube-канале Naavtotrasse. ru уже есть соответствующее видео. Попутно производитель озвучил некоторые характеристики нового автомобиля, а также раскрыл детали относительно стоимости паркетника. При создании этого кроссовера за основу была взята уже знакомая платформа CMF-B, на которой базируются практически все модели марки Renault, представленные на российском рынке. Согласно официальным данным новый Bigster будет достигать в длину 4 600 мм.

Такие габариты говорят о том, что этот кросс станет наиболее крупным представителем SUV из всего модельного ряда румынской марки. В свою очередь нужно отметить, что производитель не стал озвучивать информацию о том, появится ли в продаже семиместная генерация Dacia Bigster 2022. Несмотря на это, салон кроссовера получился довольно просторным, что по достоинству смогут оценить семейные автомобилисты. Есть информация, что этот автомобиль будет комплектоваться разными силовыми агрегатами.

Моторная линейка, предназначенная для кроссовера позволит каждому автолюбителю найти для себя оптимально подходящий вариант. В то же самое время не стоит ожидать появления Dacia Bigster с экономичным 1,0-литровым бензомотором с турбиной. Стоит напомнить, что этот агрегат развивает до 64 л. мощности, а этого явно недостаточно для представителя сегмента кроссоверов. В то же самое время, если производитель все же захочет задействовать подобный мотор, то его отдача будет увеличена до 89 л. , а использоваться он будет только в базовой версии.

В более богатых комплектациях или за доплату можно будет выбрать Dacia Bigster 2022 модельного года с 1,3-литровым турбированным бензомотором, который может развивать 128 л. Что касается топовых модификаций, то они по всей видимости будут комплектоваться гибридной установкой. По крайней мере на это намекнули представители компании. Не исключено, что в основу гибрида ляжет 1,6-литровый бензиновый ДВС. Стоит напомнить, что в сочетании с электромотором система способна генерировать до 138 л.

Если в стандартных бензиновых версиях кросс ориентировочно появится в 2022 году, то модель с гибридными агрегатами выйдет на рынок не раньше 2023 года. Также ожидается, что моторную линейку нового Bigster дополнят движками, которые будут работать на сжиженном газе. Не стоит исключать и возможность появления на кроссовере новой гибридной установки в основе которой будет использован 1,2-литровый бензиновый турбомотор. Дебют такого гибрида намечен на 2022 год. Мощность должна составить 200 л.

Компания Dacia достаточно давно раскрыла новый кроссовер Bigster, который станет для румынской марки флагманом. Однако официальная презентация автомобиля еще не состоялась. Но несмотря на это, румынская модель скоро поступит на европейский рынок. Согласно опубликованной информации, купить новый Dacia Bigster можно будет в 2022 году.

Автомобиль отличается достаточно резким, скорее даже грубым дизайном кузова. Он получил капот с выраженными боковыми выступами и крупные колесные крылья квадратной формы, частично перекрытые пластиковым обвесом. Эти элементы экстерьера придают румынской модели сходство с внедорожниками. Спереди у нее размещается оригинальная оптика с Y-образными светодиодными лентами. Сходное оформление ранее получили базовые модели Dacia. Но радиаторная решетка у Bigster уникальная.

Благодаря этому стилистическому решению разработчикам удалось установить на румынской новинке крупный передний бампер с тонкими боковыми вырезами и массивной металлической защитой, формирующей широкую окантовку вдоль воздухозаборника. Данная деталь также делает Bigster похожим на внедорожник.

Не менее интересна оформлена и корма у румынской новинки. На ней тоже размещены детали, которые словно бы вытесаны из цельных кусков металла. Наиболее интересным с точки зрения дизайна оформлены кормовые фонари: они выполнены в виде трех прямоугольников со светодиодами внутри, которые, соединяясь между собой, зрительно формируют букву «Y». Завершает внешний вид румынского кроссовера массивная металлическая накладка, закрывающая практически весь задний бампер.

Компания Dacia не озвучила точную дату дебюта нового Bigster, заявив, что его презентация состоится в течение 2022 года. Также производитель не раскрывает характеристики своей модели. По слухам, длина румынской модели составит порядка 4,6 метра. Это означает, что Bigster предложит покупателям просторный салон и сравнительно объемный багажник. Последнее обеспечит и характерная форма кормы, которая практически под прямым углом переходит в крышу.

Известно, что основу для нового Bigster составит платформа CMF-B. Эта архитектура способна растягиваться относительно сильно, что позволяет создавать крупногабаритные автомобили. Но представители Dacia пока не сообщали, будет ли компания выпускать 7-местный вариант Bigster.

Несмотря на отсутствие достоверной информации о технической части, некоторые детали о моторной гамме румынской новинки известны уже сейчас. Так, кроссовер точно не будут комплектовать литровым «атмосферником». Он выдает до 64 л. мощности, что недостаточно для столь крупного автомобиля. Более вероятно, что базовая версия Bigster получит тот же литровый мотор, но дополненный турбонаддувом. В этом случае его максимальная отдача увеличивается до 89-100 л. Кроме того, в топовых версиях Bigster можно ожидать появления 130-сильного турбодвигателя объемом 1,3 литра. Опционально с кроссовером предложат еще и мотор, работающий на сжиженном газе.

По предварительным данным, компания Dacia выпустит в 2023 году гибридную версию Bigster. Ожидается, что ее основу составят 1,6-литровый «атмосферник» и электроагрегат, которые в совокупности выдают до 138 л. Но есть вероятность, что Bigster оснастят новой гибридной установкой, дебют которой запланирован на 2022 год. Она базируется на турбированном двигателе объемом 1,2 литра и выдает до 200 л. мощности.

Абсолютно новый кроссовер Dacia Bigster 2021 должен стать одной из 24 новых моделей, которые группа компаний Рено пообещала выпустить до 2025 года в рамках своей новой стратегии Renaulution. Интересно, что 10 моделей сразу станут электрокарами, тогда как остальные, включая Дачия Бигстер, будут гибридными и «альтернативными» (под этим определением французы понимают двигатели на сжиженном и сжатом газу). Российским автолюбителям новинка особенно интересна, так как автомобиль будет братом близнецом для абсолютно нового кузова Лады Нивы Vision. На странице все подробности о новой модели кроссовера Dacia Bigster 2021 года:

• Когда старт продаж в России?
• Фото;
• Возможные цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв новой модели.

Цены и комплектации будут известны после официального дебюта в России.

Несмотря на собственную разработку, начатую в 1983 году, Nova первого поколения очень напоминала Renault 11 и Peugeot 309, особенно сбоку и сзади. Его происхождение Renault можно было проследить только по двигателям Cléon OHV. Хотя стиль похож на Peugeot 309 и Renault 11, между этими двумя моделями и Nova нет ничего общего. Хотя она была более современной во всех отношениях, чем классическая серия Dacia, качество кузова в целом было хуже, было меньше места для багажника, а Nova была дороже. Все это в совокупности гарантирует, что Nova никогда не была бестселлером в семействе Dacia, и немногие экземпляры сохранились до наших дней. Его заменил Сверхновая звезда в 2000 году. ДвигателиРекомендации

• «Дачия Нова». Румынские автомобили. Архивировано из оригинал 5 июля 2010 г.. Получено 17 ноября 2009.
• «Технические характеристики Dacia Nova 1.4». Каринфо. Получено 17 ноября 2009.
• «Технические характеристики Dacia Nova 1.6». Каринфо. Получено 17 ноября 2009.

Зачастую вариант в кузове универсал по своим габаритам не сильно отличается от своего собрата седана. Однако, японо-французо-румынские специалисты, создавая Renault (на некоторых рынках DACIA) Logan MCV пошли своим путем и увеличили колесную базу почти до трех метров.

Возможно, именно это вкупе с высокой крышей и задними распашными дверьми дало им повод заявить о создании нового класса автомобилей MCV Multi Convivial Vehicle – «автомобиль на все случаи жизни». Широкой публике Dacia-Renault Logan MCV был представлен еще в 2006 году на автошоу в Париже. Однако, несмотря на то, что седан этой марки уже давно собирается в России, официально поставлять универсал Рено Логан никто пока не спешит. Лишь ходят неуверенные слухи о том, что АвтоВАЗ купил лицензию на производство этой машины и начнет ее выпуск под индексом R90 в 2011 году. А ведь соседи уже вовсю опробуют модернизированный вариант, работающий на газобалонном оборудовании.

Передняя часть универсала полностью повторяет седан, разве что линия крыши дополнительно уходит вверх. Впрочем, для бюджетной модели, облик Logan с его прямыми линиями и простыми формами вполне удачен, в отличие от плавных форм китайского автопрома прошлых лет, он не пытается выдать желаемое за действительное, а сразу предупреждает будущего владельца об утилитарности. Особенно “удручает” лицезрение версии Base с неокрашенными бамперами и 14-ми стальными дисками. В версиях Ambiance и Laureate бампера и диски уже хотя бы создают ощущение “автомобиля, предназначенного не только для работы”. Но если передняя половина – это точь-в-точь седан Logan, то с середины – этот универсал сильно растянут (прям как собака породы такса).

И это притом, что за счет коротких свесов машина не столь уж и длинная, всего четыре с половиной метра, но выглядит при этом как уменьшенный автобус. Спортивности или стиля нет ни капли, зато практически вся длина эффективно используется для создания салонного пространства.

Объем салона универсала Renault Logan MCV – его главный козырь, он больше, чем у многих коммерческих автомобилей. Машина представлена в пяти- и семиместном вариантах, но даже с тремя рядами полноценных сидений позади остается место для сумок (порядка 200 литров), если же, сложить два пассажирских дивана, то 2350 литров объема и вовсе поражают воображение. Кроме этого, есть масса дополнительных приспособлений для хранения мелочей, полочка на потолке, ящики в салоне и сетки в задних дверях. Еще одним преимуществом при перевозке груза является распашная система задних дверей, при этом неравномерные по размеру створки могут фиксироваться в трех положениях. Картину полноценной универсальности автомобиля нарушает лишь отсутствие возможности снять сиденья второго и третьего рядов, их можно только сложить.

Возможность транспортирования грузов с помощью Renault Logan MCV не исключает удобство для водителя и пассажиров. Обилие в интерьере дешевого пластика и простой тканевой обивки не назовешь изящным решением, да и формы приборной панели, циферблатов и элементов управления (кнопок и переключателей) сразу дают понять о бюджетности автомобиля. Но, тем не менее, посадка румыно-французских сидений удобна (правда, регулировки доступны только в дорогой версии), а пространства в салоне достаточно даже на третьем ряду сидений. Комфортабельность на галерке испорчена лишь торчащим посередине из потолка ремнем безопасности и неудобством прохода на третий ряд. Пусть оформление салона не блещет стилевыми решениями, но оно честно предупреждает о классе транспортного средства (простого, но вполне надежного и пригодного для выполнения своих задач). Огорчает лишь, то, что любые приятные и привычные опции не входят в базовую и даже среднюю комплектации, речь идет о магнитоле, кондиционере и электростеклоподъемниках. Да и с шумоизоляцией салона явно не доработали, слышен и дорожный гул, и звук двигателя.

Конструкция универсала Дачия-Рено Логан проста, но надежна, подвеска достаточно энергоемка и справляется как с недостатками дорожного покрытия, так и с «лежачими полицейскими». Однако длинная база в сочетании с дорожным просветом в 150 мм создает сложности при преодолении сложного рельефа, а также маневрировании на парковках и узких улочках. А высокий профиль придает машине излишнюю парусность.

Если говорить о технических характеристиках – универсал Renault-Dacia Logan MCV оснащается двумя видами двигателей: бензиновая рядная четверка объемом 1,6 литра и мощностью 90 л. и 1,5-литровый дизель мощностью 70 л. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатели отличаются неплохой тяговитостью, но не стоит от них требовать особой разгонной динамики. C недавнего времени бензиновый агрегат стали дооснащать итальянским газобалонным оборудованием прямо на заводе. При этом баллон не занимает места в салоне, а прячется под днищем вместо запасного колеса. Такое решение уже нашло признание у покупателей соседних стран, автомобиль все-таки бюджетный и экономия на топливе ему только на пользу, а заводская установка обещает этой конструкции надежность, подтвержденную гарантийными обязательствами. К тому же 42-литровый газовый баллон вместе с 50-литровым баком для бензина обеспечивают отличный запас хода.

К сожалению, в России универсал Рено/Дачия Логан официально не продается… а с учетом транспортировки, растаможки и прочих расходов цена Renault/Dacia Logan MCV на вторичном рынке крутиться вокруг полумиллиона рублей (и это за подержанную машину, уже побегавшую по дорогам Европы).

DACIA DUSTER

Comfort Plus

Editia Limitata

Dacia dezvăluie o nouă identitate

reînnoindu-și gama de vehicule

Noua Dacia JOGGER

Noua DACIA

Dacia prezintă cea de-a treia generație

Modelele Logan, Sandero și Sandero Stepway.

DACIA prezintă noile modele LOGAN, SANDERO și SANDERO STEPWAY

Dacia prezintă cea de-a treia generație a modelelor Logani, Sandero și Sandero Stepway.

Vizualizează un model

Alege modelul preferat și construiește cea mai bună versiune și echipare pentru tine.

PREMIERĂ MONDIALĂ DACIA LA SALONUL IAA MOBILITY 2021 DE LA MUNCHEN

Premieră mondială, un model de familie polivalent cu 7 locuri.

Why have I been blocked?

Какие модели вы ищете?

Bсе

Mодель Dacia

Mодель Dacia Stepway

Mодельl Dacia коммерческий

мин
Мак

Показать

моделеи

афиширование по критерию

Jogger

от
13 480 €

ЭКОНОМИЧНОСТЬ И ПРАКТИЧНОСТЬ

Новый семиместный семейный автомобиль

Explore

Тест-драйв

Просмотр

Брошюра

Прайс-лист

SANDERO

от
9 780 €

Explore

Тест драйв

Просмотр

new button 1

new button 2

LOGAN

от
9 580 €

Совершенно новый Logan

стиль и надежность

Explore

Тест-драйв

Просмотр

Брошюра

Прайс-лист

Duster

от
15 480 €

Explore

Тест-драйв

Просмотр

new button 1

new button 2

Sandero Stepway

от
12 380 €

Explore

тест драйв

Просмотр

new button 1

new button 2

DOKKER VAN

от
14 900 € с НДС

Dacia DOKKER VAN

Больше, чем грузовой автомобиль!

Explore

Тест-драйв

Просмотр

Брошюра

Прайс-лист

Why have I been blocked?

Открой для себя

обновление

всей линейки автомобилей

Новая DACIA

Новое поколение

Logan, Sandero и Sandero Stepway

Новое поколение DACIA

DACIA представляет новые модели LOGAN, SANDERO и SANDERO STEPWAY

Выберите свою любимую модель и лучшую версию для вас.

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА DACIA НА IAA MOBILITY 2021 В МУНХЕНЕ

В Международном автосалоне в Мюнхене в 2021 году и впервые в мире представит многоцелевую семейную модель на 7 мест.

Why have I been blocked?

Dacia Nova 1. 4 (62 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4030 мм
Ширина1640
Высота1420 мм
Колесная база2475 мм
Колея передняя1395 мм
Колея задняя1355 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1050 л
Объем багажника минимальный 350 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1397 см3
Мощность62 л. При оборотах5500
Крутящий момент93/3500 н*м
Система питанияКарбюратор
Наличие турбонадува-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра76 мм
Ход поршня77мм
Степень сжатия9. 2
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля-
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость150 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)18 c
Расход топлива Смешанный цикл7. 1 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля910 кг
Допустимая полная масса1335 кг
Размер шин155/55 R13 S
Dacia 1. 4 i SupeRNova (75 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4030 мм
Ширина1640
Высота1390 мм
Колесная база2475 мм
Колея передняя1410 мм
Колея задняя1345 мм
Дорожный просвет120 мм
Объем багажника максимальный520 л
Объем багажника минимальный 240 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1390 см3
Мощность75 л. При оборотах5250
Крутящий момент114/2600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75. 8 мм
Ход поршня77мм
Степень сжатия9. 2
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары3. 73
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиТорсион
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля-
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость162 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)14 c
Расход топлива в городе8. 3 л/100км
Расход топлива на шоссе5. 6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6. 7 л/100км
Объем топливного бака44 л
Снаряженная масса автомобиля950 кг
Допустимая полная масса1385 кг
Размер шин165/70 R13
Dacia Nova 1. 6 (72 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4030 мм
Ширина1640
Высота1430 мм
Колесная база2475 мм
Колея передняя1395 мм
Колея задняя1355 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1050 л
Объем багажника минимальный 350 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1557 см3
Мощность72 л. При оборотах5000
Крутящий момент122/2500 н*м
Система питанияКарбюратор
Наличие турбонадува-
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра77 мм
Ход поршня83. 6мм
Степень сжатия9. 2
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля-
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость160 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17 c
Расход топлива Смешанный цикл7 л/100км
Объем топливного бака45 л
Снаряженная масса автомобиля930 кг
Допустимая полная масса1355 кг
Размер шин175/70 R13 S

External linksEdit

If there are hybrid versions of this vehicle manufactured, then please elaborate a little bit on it here.

If there are any features of this vehicle that sets it apart from other vehicles in its class, then mention those unique attributes here.

This section should include information on the interior’s design, build quality, ergonomics, space (head and legroom, front and rear), features, stowage compartments and overall comfort and livability. Add pictures wherever applicable and keep information in a third-person point of view.

Add more fields as necessary.

Please make sure to keep critiques in a third-person point of view. If using criticisms from a reputable automotive source, then please make sure to cite the quote.

Fill in as many as appropriate. Add more if necessary and pictures wherever applicable.

If the vehicle is sold in other markets worldwide, then this is the section to mention that information. Also, mention if the goes by another name in these other markets.

Refer to any pop-culture tidbits about the vehicle in this section.

List out notable awards that the model has received while in production. Boldface the company or organization that gives out the award, and Italicize the name of the award.

Please include any external sites that were used in collaborating this data, including manufacturer sites, in this section.

News and References

Enthusiast Sites and Discussion Forums

ReferencesEdit

• Stéphane Capela (14 January 2021). «Dacia Bigster concept : le vaisseau amiral roumain». Turbo.
• Hugo Dupont (14 January 2021). «Dacia Bigster Concept : un SUV 7-place au-dessus du Duster». L’Automobile Magazine.
• Olivier Pagès (9 February 2021). «Dacia Bigster concept : le Duster version XXL (Présentation)». Caradisiac.
• Didier Ric (11 February 2021). «Dacia Bigster (2025). Les secrets du futur Duster à 7 places en vidéo». L’Argus.

Источник: skoda-rapid.ru