Новые авто 2021-2022 года, автомобильные новинки на Avtokama.biz

Лучшие новые спорткары 2021 года

MX-5 Miata автомобильной иконой — не преувеличение, так как ее наследие существует уже более 30 лет, а ее веселый опыт вождения всегда был ее сильнейшей характеристикой. Приятно сбалансирован — идеально подходит для движения на изогнутых участках дороги. Есть кабриолет с откидным верхом, а также жесткий верх с накопителем энергии под названием RF, так что любой из покупателей может повеселиться на солнышке. Кабина Miaty тесна для двоих, а грузовое пространство ограничено, но не приспособлено для путешествий; Он создан для ярких солнечных дорог и дней вождения. Тот факт, что он остается одним из самых дешевых способов установить кабриолет, только увеличивает его привлекательность.

Toyota Supra

Не забывайте, что Toyota Supra 2021 года имеет большую часть шасси и силовых агрегатов, что и BMW Z4, — он обладает своей отличительной индивидуальностью и представляет собой полноценную езду. Предлагаются две различные трансмиссии с наддувом — четыре рядных и шесть рядных — которые приводят в движение задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Мы знаем, мы знаем: лучше было бы руководство из шести шагов. Честно говоря, эта машина отлично справляется, резко переназначает и быстро реагирует на лопасти Supra. Мы настолько впечатлены, что добавили 10 лучших в наш ежегодный список два года подряд. Его уютная кабина, хотя и не подходящая по размеру для каждого водителя, красиво отделана. Вы хотите кабриолет? Тогда вам нужно получить Z4; Supra доступна только в кузове купе.

Chevy Corvette

После многих лет ожидания дебюта Corvette со средним расположением двигателя на Chevrolet оказывалось давление, чтобы он выпустил икону современности. Поскольку C8 входит во второй год выпуска модели, мы рады сообщить, что он находится в хорошем состоянии — фактически, увеличился. Corvette предлагает впечатляющие характеристики, двигатель V-8 мощностью 490 л. и доступную цену, что делает его 10 Лучшим на 2021 год. Доступны купе и кабриолет, а также кабриолет и джинсы, с инженерами Chevy в дополнение к всегда отличным характеристикам. гибкий даже для ежедневных поездок на работу и выездов на работу, тем не менее, в пакете Z51 Vette он может ездить. Багажное пространство ограничено, но клюшки для гольфа все еще поменяны задом, а передний багажник (внизу) предлагает глубокий отсек, который легко помещается в удобном чемодан.

Porsche 718 Cayman

2021 Porsche 718 Cayman захватывает те же физические и эмоциональные ощущения от вождения, что и суперкары. Это купе и его кабриолет — брат 718 Boxster, о котором они судят отдельно, — обеспечивают непревзойденную приверженность водителя среди спортивных автомобилей. Надземное шасси Cayman обеспечивает открытую связь между водителем, автомобилем и дорогой. При создании 718 Porsche объединил мощные тормоза, неподрессоренную подвеску и систему рулевого управления с обратной связью. Результат настолько хорош, что оба 718-х четырех кузовов попали в наш список 10Best 2021 года. Завершают картину безупречная автоматическая и механическая коробка передач и мощные двигатели — особенно мелодичная плоская шестерка. Хотя Cayman 2021 стоит больше, чем его основные конкуренты, Chevy Corvette и Toyota Supra, он по-прежнему остается наиболее концентрированным и удовлетворительным выбором в этом сегменте.

Porsche 718 Boxster

Немногие автомобили выполняют свою намеченную миссию так же, как Porsche 718 Boxster с 2021 года, и поэтому являются одним из наших победителей премии 10Best 2021 года. То же самое и с купе его брата, 718 Cayman. Конструкция этого двигателя со средним расположением двигателя и спортивно настроенное шасси помогает достичь идеально сбалансированной динамики движения, а его диапазон горизонтально расположенных четырех- и шестицилиндровых двигателей обеспечивает достаточную мощность, чтобы сопровождать резкое управление этим родстером. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической коробкой передач и семиступенчатой автоматической коробкой передач для этого заднего водителя. Выбросьте верх, позвольте ветру развеять ваши волосы и наслаждайтесь всеми характеристиками и удовольствием от вождения, которые Porsche может предоставить за тысячи долларов меньше, чем 911.

BMW M2

Максимальная производительность Nokia, слово «компромисс» — это проклятие, но не беспокойтесь, BMW M2 2021 года не нужно вкладывать четверть в присоски. По сравнению со стандартным BMW 2 серии, это модифицированное спортивное купе Badass может похвастаться зловещим питчером и более широкими боками, а шасси настроено так, чтобы атаковать гоночный мотоцикл. Высокоскоростная двойная турбина с двойной турбиной с быстрой зарядкой, которая быстро ест, когда Кобаяши сбивает хот-доги. Пока мы готовимся к отказу от механических коробок передач, этот маленький BMW борется за сопротивление. Также подготовьте элегантный автомат с двойным сцеплением. Его прочная ходовая часть и гладкий интерьер менее доступны по сравнению с более доступным M240i, но эффективный M-Type потрясающий, особенно потому, что это автомобиль бескомпромиссного водителя.

BMW Z4

Нет ничего лучше, чем возглавить хороший день и найти увлекательный способ развлечься, BMW Z4 2021 — отличный выбор для такого мероприятия. Покупатели могут выбирать между четырехцилиндровым двигателем с наддувом или рядным шестицилиндровым двигателем — второй из них на нашем тестовом треке показал Z4 со скоростью 60 миль на пудин. 8 Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод недоступен. , но, к сожалению, нет МКПП; все Z4 оснащены восьмиступенчатым автоматом. Porsche Boxster, динамично формирующийся, по-прежнему остается нашим любимым спортивным автомобилем, но Z4 предлагает много удовольствия от вождения и немного более плавную езду для повседневного использования. Каюта уютная, но удобная для двух взрослых и имеет множество стандартных удобств и функций. Если мы предпочитаем купе с фиксированной крышей, то лучше присмотреться к механически аналогичной Toyota Supra. Для этого Toyota работала с BMW, и обе машины имеют общие силовые агрегаты и подвеску.

Chevy Camaro

Нет ничего лучше, чем слышать волнующие звуки пульсирующего звука выхлопа или чувствовать приятную обратную связь от хорошо настроенной системы рулевого управления во время полета по извилистой дороге. Немногие доступные автомобили предлагают оба этих чувства удовлетворения, но Chevy Camaro 2021 — одно из них. Однако дело не только в том, чтобы быть громким и быстро двигаться — даже если они отлично справляются с обеими этими задачами. Двухдверный пони Chevy выпускается в виде купе или кабриолета и предлагает богатый набор функций и множество вариантов настройки. В то время как 650-сильный Camaro ZL1 является самой жесткой версией — и оценивается отдельно — каждая модель, от базового четырехцилиндрового двигателя до V-6 и до V-8, может быть модернизирована для обслуживания на треке с помощью пакета трансформации 1LE. Конечно, в интерьере может быть клаустрофобия и есть несколько других особенностей, но Chevy Camaro 2021 в первую очередь ориентирован на тех, кто любит водить машину. Как мы.

Chevy Camaro ZL1

Chevy Camaro ZL1 2021 с двигателем V-8 с наддувом мощностью 650 л. и мощными гусеницами является королем монстров. Конечно, Dodge Challenger SRT Hellcat и Ford Mustang Shelby GT500 имеют рейтинг производительности, который начинается с семи, но зверь-бабочка приносит аналогичное волнение за меньшие деньги. Фактически, если бы Corvette со средним двигателем не существовало, возможно, ZL1 можно было бы назвать самым мощным в мире. Тем не менее, Camaro совершенствует формулу с передним и задним двигателем, что является фирменным маслкаром. В то время как и купе, и кабриолет имеют замечательное шасси, более четкое, чем у Miss Cleo, для того, чтобы распутать идеальный Camaro, требуется пакет трансформации гусениц 1LE, но будьте осторожны, делая подвеску очень жесткой. Если вы можете не обращать внимания на неисправный интерьер Chevy, Camaro ZL1 2021 может быть более захватывающим, чем американские горки, и регулярно награждает взволнованных и наблюдающих за крысами.

Ford Mustang

Семейство Ford Mustang имеет легендарную историю и населяют модели с разными характерами. Этот год знаменует собой историю возрождения Mach 1, впервые увиденного в фильме Stang 1969 года. Mustang 2021 года по-прежнему будет доступен как купе или кабриолет, а также его стабильное купе или кабриолет и стабильное купе под названием pýko или GT с буквой V. -8, каждая версия оригинального пони может быть вооружена гусеничным оружием, чтобы бросить вызов своему Chevy Camaro alebonger. Для повседневного спортивного транспорта. Вот почему Mustang остается иконой: он предлагает что-то для всех.

Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang Shelby GT500 2021 года может похвастаться supercharged-V8 с наддувом мощностью 760 лошадиных сил, но также обладает атлетикой меньших и легких спортивных автомобилей. Эти награды делают его самым мощным серийным автомобилем, который когда-либо производил Ford, а также самыми привлекательными Мустангами, на которых мы когда-либо ездили. В центре ажиотажа находится 5,2-литровый двигатель Shelby V-8 с наддувом, который воспроизводит захватывающий саундтрек через выхлопную трубу, как у базуки. Механической коробки передач нет, но семиступенчатая автоматическая муфта работает почти телепатически. Покупайте только с обратным питанием и ускоряет настолько потрясающе, что это должно включать гарантию на ваше нижнее белье. GT500 чувствует себя столь же захватывающе, когда экзотический металл запускается на гоночной трассе. Конечно, у него ужасный расход топлива и он стоит дорого для Mustang — особенно с пакетом Carbon Fiber Track по неоправданно высокой цене — но Shelby GT500 2021 года — отличный маслкар и феноменальный спортивный автомобиль.

Porsche 911

От двигателя с плоской шестицилиндровой задней частью до сверхъестественного управления — Porsche 911 сохранил основные элементы, которые сделали его иконой. Благодаря всем известным круглым фарам, форме бутылки из-под кокса и наклонному торцу спутать 911 с другим спортивным автомобилем практически невозможно. Сядьте на его идеально расположенное водительское сиденье, запустите его мощный двигатель с уникальным звуком и включите одну из его потрясающих передач; Легендарный 2 + 2-местный Porsche начинает ошеломлять обратной связью своего телепатического рулевого управления и уникальными характеристиками. Предлагается в кузове купе или кабриолет с задним или полным приводом. Обширный перечень опций компании позволяет адаптировать его на любой вкус. Единственным поворотным моментом по сравнению с 911-м 2021 года является то, что для большинства энтузиастов оно слишком дорогое.

Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo и Turbo S от 2021 года, которые представляют собой еще один мощный залп в войне за власть, готовы увеличить мощность до 640 лошадиных сил. Высокопроизводительные спортивные автомобили, такие как 577-сильный Mercedes-AMG GT R, 602-сильный Audi R8 и 631-сильный Lamborghini Huracán Evo, являются соперниками обоих 911 Turbos, но ни у одного из них нет такого наследия легендарной истории. Купе и кабриолет предлагают стандартное и дополнительное оборудование, аналогичное меньшим моделям 911, но оснащены более мощным 3,7-литровым плоским шестицилиндровым двигателем с двойным наддувом, расположенным — где еще — в задней части.

Mercedes-AMG GTСовершенно потрясающий кузов Mercedes-AMG GT 2021 года, несомненно, привлечет ваше внимание, но это больше, чем просто красивое лицо. Низкий и широкий GT также является исключительно высококачественным спортивным автомобилем. Это ответ Mercedes Porsche 911 с задним расположением двигателя. GT предлагается в различных вариантах и используется для производства серийного двигателя V-8 с двойным турбонаддувом. Хотя этот AMG не такой захватывающий, как его архив Porsche, он по-прежнему супер-спортивный, и большинство моделей на удивление гражданские на неровных улицах. Те, кто предпочитает более совершенный Grand Tourer, оценят 523k GT и 550k GT C, а те, кто любит спортивные состязания, предпочитают 577k GT R и GT R Pro. Большинство моделей доступны в версиях для покупателя с мягкой крышей-родстером, но гусеницы серии Pro и Black и серия Almighty Black мощностью 720 л. — это просто жесткий верх.

Ferrari F8Жанр суперкаров процветает благодаря театральному стилю и производительности, и Ferrari F8 Tributo и Spider 2021 года являются примерами того и другого. Каждый вариант Ferrarioblieka с экзотическим корпусом и съемным верхом Spider обеспечивает необыкновенное визуальное восприятие. За водителем установлен твин-турбо V-8 мощностью 710 лошадиных сил, который снабжает задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с переключением подрулевых лепестков. Откупоривание F8 от V-8 приводит к более быстрой прически и захватывающему саундтреку, но это менее захватывающе, чем лучшая работа итальянского автопроизводителя. Тем не менее волшебники в Маранелло собрали очаровательное шасси, очаровывающее водителя удивительной маневренностью и тактом. Эти индивидуальные особенности в сочетании с безошибочным дизайном делают F8 Tributo и Spider 2021 года поистине особенными машинами.

McLaren 765LTMcLaren 765LT 2021 года — это экзотический спортивный автомобиль, ориентированный на трек, который весит менее 3000 фунтов и, по сути, закрепляет ядерный реактор для своих пассажиров. Последний из них — это восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 754 л. , рычащий как лев в жару. Буквы в его имени означают Longtail, а это значит, что этот McLaren означает серьезный бизнес. Он разделяет выражение пустого глаза, легкую конструкцию и чрезвычайно настраиваемые функции с McLaren 720S. Хотя его интерьер можно продолжить для дальнейшего снижения веса, водитель остается раем благодаря фантастическому внешнему виду и только важному элементу управления. 765LT 2021 года не для слабонервных и даже дороже, чем его более короткий собрат, но эти деньги позволяют ему передвигаться дома и иметь более острые углы.

ЗавершениеЯ надеюсь, что вам понравился мой Лучшие новые спорткары 2021 года. Прочитайте еще много интересное у нас.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Гиперкар Mercedes, McLaren F1 и другие машины, которые неприлично дорого стоят

Сложная экономическая ситуация, вызванная пандемией коронавируса, также затронула премьер-министров автомобильной промышленности, число которых сокращается. Сегмент сверхдорогих машин — не исключение. В рейтинге самых дорогих автомобилей в этом году представлены только автомобили до того, как вирус окончательно запутал мир.

Большинство моделей из Топ-10, естественно, выпущены ограниченными сериями, и все они уже проданы. Что является самым ярким доказательством того, что бы ни происходило в мире, самые богатые люди обычно становятся еще богаче. И никакой кризис их не беспокоит.

Mercedes-AMG One цена 2,5 миллиона евро

Супергибрид Mercedes-AMG One еще не был официально представлен, но все 275 единиц проданы. Немцы пообещали, что покупатели, заплатившие 2,5 миллиона долларов, получат свои машины в 2021 году. Это самая мощная и самая быстрая серийная модель в истории немецкого бренда. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды и до 200 км / ч за 6 секунд. Максимальная скорость гиперкара превысит 350 км / ч.

Aston Martin Valkyrie цена более 3 миллионов евро

Aston Martin Valkyrie

Производство Aston Martin Valkyrie должно начаться в ближайшее время, и на данный момент запланированные 150 единиц уже проданы. Спрос на гиперкар, который стоит более 3 миллионов евро, оказался настолько большим, что британцам пришлось тщательно изучить список клиентов, чтобы убедиться, что автомобиль не попадет в чужие руки. Valkyrie оснащен гибридным двигателем мощностью 1176 л. на базе 6,5-литрового атмосферного V12 от Cosworth.

Gordon T. 50 цена 2,65 миллиона евро

Компания Gordon Murray Automotive, принадлежащая главному инженеру McLaren F1 Гордону Мюррею, создала спортивное купе T. Его шасси и корпус полностью выполнены из композитных материалов, благодаря чему вес не превышает 1000 кг. Дизайн повторяет дизайн McLaren F1, а привод доверен 4,0-литровому V12, развивающему 663 л. и 467 Нм крутящего момента. Gordon Murray Automotive планирует произвести 100 единиц T. 50, каждая стоимостью не менее 3,1 миллиона долларов (2,65 миллиона евро).

Lykan HyperSport цена 2,85 миллиона евро

Цена спортивного купе Lykan HyperSport ливанской компании W Motors и итальянской дизайн-студии StudioTorino составляет около 3,4 миллиона долларов (2,85 миллиона евро). Первый арабский суперкар прославился после участия в одной из серий «Форсаж». Под его капотом находится 3,7-литровый твин-турбо «боксер» мощностью 750 л. Один из таких авто недавно пополнило полицию Абу-Даби.

Lamborghini Veneno цена 3,9 миллиона евро

Гиперкар Lamborghini Veneno вышел в 2013 году ограниченным тиражом в 14 экземпляров и был приурочен к 50-летию бренда. Автомобиль предлагался как родстер, так и купе, оснащенный 12-цилиндровым двигателем объемом 6,5 л, развивающим 750 л. Veneno разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 335 км / ч.

Koenigsegg CCXR Trevita цена 4,03 миллиона евро

Koenigsegg CCXR Trevita

На самом деле гиперкаров Koenigsegg CCXR Trevita всего два, и они имеют карбоновый корпус, инкрустированный драгоценными камнями. Из-за сложности производства шведы в итоге отказались от изготовления третьей машины. Koenigsegg CCXR Trevita оснащен 4,8-литровым двигателем V8 с двумя турбинами и мощностью 1018 л. Цена каждой машины составляет 4,8 миллиона долларов, и недавно калифорнийская компания Luxury Lease Partners предложила их арендовать. Использование Koenigsegg CCXR Trevita стоит 24 000 долларов в месяц.

Pagani Zonda HP Barchetta цена 15 миллионов евро

Pagani Zonda HP Barchetta

Pagani Zonda HP Barchetta вышла тиражом в 3 экземпляра, одна из которых осталась у владельца компании Горацио Пагани. Несмотря на их цену в 15 миллионов евро, два других были быстро проданы, а имена клиентов не разглашаются. Автомобили имеют открытую крышу и кузов из композитных материалов, приводятся в движение двигателем V12 мощностью 800 л. , который сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Bugatti Centodieci цена 8 миллионов евро

Гиперкар Bugatti Centodieci вышел ограниченным тиражом в 10 единиц в честь модели EB110 1992 года. Один из автомобилей стоимостью 8 миллионов евро купил Криштиану Роналду. Гиперкар оснащен 8,0-литровым двигателем W16 мощностью 1600 л. Bugatti Centodieci разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,4 секунды и развивает максимальную скорость 380 км / ч.

Rolls-Royce Sweptail цена 11,2 миллиона евро

Самым дорогим автомобилем Rolls-Royce остается купе Sweptail. Автомобиль был собран вручную по частному заказу и получил дизайн в стиле моделей марки 30-х годов прошлого века. Неофициально утверждается, что заказчик заплатил 11,2 миллиона евро, но производитель эту сумму не подтверждает. Автомобиль получил самую большую решетку радиатора в истории современных моделей Rolls-Royce, а задняя часть Sweptail вдохновлен формой кормы гоночных яхт.

Bugatti La Voiture Noire цена 11 миллионов евро

Первое место в рейтинге самых дорогих автомобилей занимает уникальный гиперкар Bugatti La Voiture Noire. Машина мощностью 1500 л. был показан на Женевском автосалоне в 2019 году, а сразу после премьеры его приобрел неизвестный покупатель за 11 миллионов евро. La Voiture Noire создан на базе гиперкара Chiron, но в нем есть серьезные конструктивные изменения. Все детали Bugatti La Voiture Noire изготавливаются вручную.

Другие новинки авто:

В 2007 году Николай Фоменко создал компанию Marussia. В первый же год своего существования «Маруся» объявила о создании «мощного спортивного автомобиля». Через год фирма представила свой первый прототип автомобиля с одноименным названием Marussia, который позже стал разрабатываться в двух комплектациях B1 и B2. В мае 2010 года в Москве был представлен концепт кроссовера Marussia F2. Запуск модели автомобиля Marussia F2 на мировой рынок был запланирован на осень 2012 года.

НазваниеПравить

Первым анонсированным прототипом автомобиля компании стала спортивная модель Marussia B1, чуть позже было объявлено о закладке второго варианта — B2. Различие между моделями В1 и В2 только во внешнем дизайне формы кузова. Вначале было заявлено, что «суперкар» будет оснащен 240-сильным 3,5-литровым 6-цилиндровым V-образным двигателем Nissan VQ35, которым до этого уже оснащались серийные модели Nissan 350Z, Renault Vel Satis. Проектируемые динамические характеристики модели при наличии автоматической трансмиссии: разгон 0-100 км/ч за 5 с, макс. скорость 250 км/ч.

В дальнейшем решение о моторизации было переиграно в пользу британского производителя спортивных моторов Cosworth. Модели «суперкаров» должны были получить три варианта двигателя производства Cosworth: два турбированных V6-двигателя объемом 2,8 литра, с развиваемой мощностью в 360 и 420 л. Проектируемая максимальная скорость для модели с лёгким карбоновым кузовом — до 250 км/ч. Разгон 0—100 км/ч за 3,8 секунды (для варианта с двигателем 420 л. Третий вариант двигателя — «воздушный» V-образный объемом 3,5 л. и мощностью 300 л. с (221 кВт).

ПроектыПравить

Marussia F2 — существующий прототип, выпущенный в единственном экземпляре;Marussia В3 — третий вариант кузова спортивного авто;Marussia F1 — премиальный полноприводный внедорожник;Marussia E-Car — гидромашина

Для проекта КортежПравить

Marussia FB — многофункциональный вместительный внедорожник;Marussia L1 — седан премиум класса;Marussia L2 — второй вариант кузова седана премиум класса;Marussia V1 — минивэн

Другие проектыПравить

Однако все эти заявления, проекты и пожелания остались нереализованными на практике.

Отношение к Формуле-1Править

Согласно заявлению постфактум советника президента Российской автомобильной федерации Игоря Ермилина от апреля 2014, команда Marussia F1 Team никогда не имела отношения к российскому производителю Marussia Motors.

Закрытие проектаПравить

Владельцев нашли лишь несколько машин товарного вида, а остальные после банкротства «Маруси» существовали в основном в виде компонентов и недоукомплектованных шасси с кузовом. Новосибирская компания VIP-Service, которая занимаются тюнингом автомобилей, выкупила 6 оставшихся машин Marussia в разном состоянии и собирается их восстановить, передают «НГС. Новости». В какую сумму новосибирцам обошлись эти машины, не сообщается.

«Два автомобиля мы привезли на полном ходу, это модели B1 и B2. Ещё один кабриолет B1 требует доработок, прототип модели B3 — он только в каркасе, без агрегатов. И джип F2 на ходу, но требует серьёзного ремонта. Все эти машины в течение двух лет просто стояли в гараже, они примерно 2013—2014 годов выпуска. Их надо привести в порядок — после плохого отношения автомобили требуют к себе внимания. Все интерьеры будут созданы заново, кузова планируем перекрашивать», — пояснил изданию руководитель VIP-Service Александр Сердцев.

Выкупленные экземпляры «Маруси» не имеют права передвигаться по дорогам общего пользования, поскольку являются лишь прототипами или заготовками для суперкаров. Новосибирское тюнинг-ателье собирается полностью восстановить эти экземпляры и получить в НАМИ сертификат соответствия транспортного средства. На реанимацию каждого суперкара, по словам предпринимателя, уйдет около 6-7 месяцев.

В культуреПравить

Премиальные спорткары делятся на две группы — это могут быть самостоятельные модели или усиленные и модернизированные версии обычных авто из люксового сегмента. Стоят они довольно дорого для рядового покупателя. Но сесть за руль спорткара и ощутить сверхскорость могут сегодня многие — благодаря фирмам проката автомобилей.

В крупных туристических центрах обычно есть компании, предлагающие самые разные модели авто, в том числе и люксовые. Обычную бюджетную машину можно снять за 30-100 долларов, а вот аренда Люкс спорткара в Дубае стоит от 500 до 1000 долларов в зависимости от марки автомобиля.

Преимущества дорогих спорткаров:

• яркая и запоминающаяся внешность;
• мощный силовой агрегат;
• комфортный салон премиального уровня;
• богатая техническая оснастка;
• превосходные ходовые качества;
• скорость разгона — примерно за 3 секунды;
• способность развивать сверхскорости.

Спорткары уступают суперкарам в комфорте и престиже. Владельцы последних стремятся подчеркнуть свой статус и финансовую состоятельность. Суперкаров нет в свободном доступе, их количество ограничено из-за эксклюзивности и огромных затрат на производство.

ТОП спорткаров в 2021 году

Британский журнал Top Gear дотошно исследовал представленные автопроизводителями новые спорткары, чтобы найти лучшие модели 2021 года. Лидерами ТОПа предсказуемо стали два «немца», а также «итальянец», «кореец» и «француз». Выбор был непростой, отбор велся из 26 кандидатов, в конце концов Top Gear назвал пятерку лидеров.

• Пятое место занял итальянский автомобиль Ferrari SF90. Он идеально справился с тестированием по всем дисциплинам. Проблемы возникали только при прохождении поворотов.
• На четвертой позиции оказался Porsche 911 GT3, прекрасно показавший себя и на дорогах, и на гоночных трассах.
• BMW M3 вполне мог стать первым, но занял только третье место из-за своего внешнего вида. Экспертов смутили слишком крупные «ноздри» радиаторной решетки.
• Вторую позицию занял быстрый и динамичный Peugeot 205 GTi.
• На первом месте — Hyundai i20N. Этот спорткар компактен, быстр и стоит относительно недорого.

Спорткары хороши тем, что они могут использоваться как на обычных дорогах, так и на гоночных треках. При этом спортивные люксовые авто неизменно производят фурор на трассах, выделяясь в потоке своим видом и легко обходя конкурентов.

Flanker F

В разработке автомобиля участвовала профессиональная команда. Она трудилась на протяжении 12 месяцев и собрала кузов с нуля. Flanker был «рождён» для соревнований по дрифтингу.

Мощность составляет 640 лошадиных сил, а все детали сделаны из карбона. И разработка, и сборка проходили полностью из отечественных деталей. Flanker F выпущен в 2 экземплярах. Предполагается, что со временем автомобиль выйдет в серийное производство и его можно будет встретить на российских дорогах.

G-Force Барс

Машина появилась в 2015 году в Санкт-Петербурге и стала первым автомобилем серии. Она рассчитана на гонки на длинные дистанции по пересечённой местности и даже участвовала в Кубке Мира. G-Force Барс выдерживает большие нагрузки в экстремальных условиях.

Всего создано 7 машин первого поколения и 5 – нового. Мощность составляет 398 лошадиных сил. Максимальная скорость – до 200 км/ч. Скорость разгона до 100 км/ч – не более 5 секунд.

Shortcut

Особенность Shortсut – его компактность и лёгкость. В длину он составляет 3226 мм, в ширину – 1595 мм, а вес – всего 497 кг.

Автомобиль рассчитан и на трек-дни, и на очные гонки. Его строили на основе трёх принципов: простота, мощность, недорогая цена. Shortсut создан с чистого листа и с использованием только отечественных комплектующих. Мощность – 184 лошадиные силы.

Marussia

Это наиболее известный российский спорткар. Он создан Николаем Фоменко – актером, телерадиоведущим и рок-музыкантом – и Ефимом Островским – бизнесменом. Первая модель вышла в свет ещё в 2009 году. Всего существует две версии авто: В1 и В2, отличаются они в основном внешними характеристиками.

Для разгона до 100 км/ч Marussia достаточно всего 3,8 секунды. Мощность – 240 лошадиных сил. Мотор разработан совместно с британской компанией, которая специализируется на гоночных автомобилях. Это категория премиальных авто, и машина участвовала в Гран-при Формулы-1.

Родстер «Крым»

Построен на основе Lada Kalina руками студентов Бауманки в 2013 году. Он обладает оригинальным шасси и среднемоторной компоновкой. База компонентов – отечественная. Его мощность составляет 106 лошадиных сил. Скорость разгона до 100 км/ч – 8,6 сек. Максимальная скорость – 220 км/ч.

Родстер позиционируют как молодёжный автомобиль, но ему пророчат большой спрос в дальнейшем. В свет вышло уже 2 прототипа, сейчас ведётся разработка третьего.

И пусть на данный момент ни один из этих автомобилей не является серийным, отечественные специалисты планируют доработать их и вывести на широкую продажу. Вполне вероятно, что через-пару тройку лет они будут ездить по дорогам наравне с обычными машинами, а для многих станут желанной покупкой.

Red

Углепластиковое чудо компании под названием Red может разгоняться до 400 км/ч. До 100 км/ч машина разгоняется за 2. 5 секунды. Возможными такие показатели стали благодаря использованию 1 325-сильного мотора. Всего будет выпущено 99 таких авто по цене не менее 1. 8 млн евро каждый.

Lada Revolution III

Автомобиль, разработанный АвтоВазом совместно с ТоргМаш в 2003 году. Это дорожный спорткар с 2-литровым турбомотором, мощность которого составляет 245 л. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 6 секунд. Первый прототип машины показали на автосалоне в Париже в 2008 году и обкатали на трассе в Нюрнберге.

Himera-Q

Украинский суперкар Himera-Q был показан в прошлом году в Киеве на мероприятии New Cars Fest. Машина явно перекликается с моделью, что в свое время разработал уже упомянутый Лазарев. Создателем украинского аналога стал Андрей Джазовский.

«Химера»

Еще один украинский суперкар, на сей раз разработанный и выпущенный фирмой Ascaniadesign, которая является дочерним тюнинг-ателье Запорожского завода. Проект автомобиля стартовал в 2012 году. На эскизах автомобиль напоминал чем-то McLaren MP4-12C. К сожалению, дальше макетов дело так и не пошло.

Jakusa Triango

Необычный электрокар из Казахстана, который создает мастер Таир Балбаев. Инженера уже даже прозвали казахским Илоном, настолько амбициозен его проект. Дизайн данного автомобиля был разработан венгерским дизайнером Тамашем Якусом. На данный момент электрокар использует силовую установку с крутящим моментом в 2 000 Нм.

Montecarlo GTB Centenaire

Автомобиль, который создавался в Польше к юбилею автомобильного клуба Монако. Однако впоследствии компания-заказчик проекта обанкротилась. Проект был продан в Грузию. Автомобиль пришлось переименовать в MIG Tako M100. В 1993 году он даже поучаствовал в гонках в Ле Мане. Правда, серийное производство начать так и не смогли.

Dartz Prombron Nagel

Эпатажное творение латвийской компании Dartz, которое было посвящено русскому гонщику Андрею Нагелю. На стадии разработки 2000-сильный бронированный суперкар выглядел невероятно круто. Проект начался в 2011 году. Впрочем, по непонятным сегодня причинам дальше эскизов дело не тронулось. А жаль.

Руссо-Балт

Один из автомобилей марки «Руссо-Балт», права на которую впоследствии выкупили хозяева ателье A:Level. Данный автомобиль создавался на базе шасси Mercedes Benz CL 65. В разработке принимала активное участие немецкая компания Gerg Engineering. Машина так и осталась в единственном экземпляре.

Marussia

Проект Marussia Николая Фоменко был и остается одним из самых амбициозных в России, несмотря на то, что инициатива была свернута уже достаточно давно. Впрочем, несколько десятков своих суперкаров молодая компания все-таки выпустить смогла. Спустя некоторое время, компания даже поучаствовала в проекте «Кортеж». Сегодня Фоменко мечтает о перезапуске марки Marussia.

«Волк»

Роскошный и смелый суперкар «Волк» был спроектирован одним из бывших участников проекта Marussia — Игорем Ермилиным. К слову, он также является советником президента Российской автомобильной федерации (РАФ). Машина задумывалась как конкурент Pagani и Koenigsegg. Стоит один суперкар почти 2 млн евро.

«Крым»

Пока большинство автопроизводителей, занимающихся суперкарами, целятся на самый дорогой сегмент, ребята из Bauman Racing Team, состоящей преимущественно из студентов МГТУ, создали весьма доступный родстер. Машина использует узлы и агрегаты Lada Kalina, а также имеет композитный кузов. Сейчас ведется работа над более совершенной моделью.

Lada Raven

Несмотря на все невзгоды, которые постигли суперкар «Ворон» у машины все-таки появился шанс стать серийным автомобилем. Вот только выпускаться детище инженера Андрея Лазарева будет не на «АвтоВазе», а Австрии. Именно там заинтересовались проектом крымской компании «Пик Вектор». Правда, на Западе выпускаться «Ворон» будет совсем под другим именем.

Marussia

Так уж получилось, что первый спорткар в России появился без поддержки какого-либо автопроизводителя, а был рожден на идейном энтузиазме бывшего шоумена и автогонщика Николая Фоменко, которому удалось привлечь к проекту частных инвесторов. Компания Marussia Motors просуществовала с 2007 по 2014 год, в раскрутку марки было вложено множество средств, дело дошло даже до стратегического партнерства с командой Формулы 1 Virgin Racing, однако всего за ворота предприятия выехало лишь четыре готовых автомобиля.

На стадии становления проекта отношение российских журналистов к «Маруссии» было достаточно благосклонным — ведь, оказывается, наши люди тоже могут создавать автомобили не хуже, чем у Ferrari или Lamborghini. В действительности на российском рынке такие авто сомнительного происхождения и собранные «на коленке» оказались попросту невостребованы, несмотря на ранние уверения Фоменко о том, что «первые 700 машин уже проданы».

Не удалось новоявленному российскому производителю спорткаров выйти и на мировой рынок — зарубежные журналисты и автоэксперты в момент знакомства с тестовыми экземплярами обнаружили, что под красивой оболочкой скрывается довольно посредственная техническая начинка, а некоторые узлы так и вовсе позаимствованы у самых бюджетных моделей. Видимо слишком притязательным к качеству европейцам «чистого российского энтузиазма» оказалось недостаточно.

Lada Granta Sport

Первый гражданский продукт спортивного подразделения АвтоВАЗа Lada Sport был запущен в мелкосерийное производство в начале 2013 года. Так называемый «заряженный седан» Lada Granta Sport получил определенное количество технических наработок, реализованных в гоночных автомобилях образованного двумя годами ранее монокубка Lada Granta Cup, и в частности от серийной «Гранты» отличался форсированным до 118 л. атмосферным 16-клапанным двигателем 1. 6, трансмиссией с укороченной главной парой и 5-ступой механикой с иными передаточными числами.

Спортивные повадки автомобиль приобрел и за счет перенастроенного шасси с более жесткой подвеской и более острого рулевого управления, клиренс занижен до 140 мм, спереди и сзади устанавливались тормозные диски увеличенного диаметра, а в качестве «обувки» использовались 16-дюймовые легкосплавные диски Slik на низкопрофильных шинах Yokohama.

Внешнее оформление Lada Granta Sport отличалось оригинальными бамперами и небольшим спойлером на крышке багажника; в салоне имелись ковшеобразные сидения с развитой боковой поддержкой, отделанные кожей руль и рукоятка КПП и алюминевые накладки на педалях.

До «сотни» такой седан по официальным данным мог ускориться за 9,5 секунды, максимальная скорость заявлена на отметке в 197 км/ч, что сделало его на тот момент самым быстрым вазовским автомобилем, предназначенным для дорог общего пользования.

Выпуск «Гранты Спорт» осуществлялся до 2018 года, после проведения рестайлинга основной модели производство заряженного седана в новом кузове не возобновилось, однако осталась стилистическая версия Drive Active со спортивным обвесом и соответствующими изменениями в интерьере, а также доработанной подвеской.

Lada Kalina Sport

Особое семейство вазовских хэтчбеков под названием Lada Kalina Sport было представлено еще в 2008 году, когда появились пятидверки со стандартными на тот момент для модели двигателями 1. 4 (89 л. ) и 1. 6 (98 л. ), но с оригинальным оформлением экстерьера и интерьера, а более мощный вариант 1. 6 отличался еще и доработанными тормозами, заниженной на 20 мм подвеской и укороченной главной парой (3,9 вместо стандартных 3,7).

В 2014 году на базе рестайлинговой «Калины» появился уже более полноценный хот-хэтч со 118-сильным мотором и остальным техническим пакетом, аналогичным седану Lada Granta Sport. Lada Kalina Sport выпускалась до 2018 года, пока сама «ягодная модель» не исчезла из производственной гаммы АвтоВАЗа.

Lada Kalina NFR

Следующей вехой «спорткаростроения» для отечественного автогиганта можно считать самую экстремальную версию «Калины», появившуюся в 2015 году под наименованием Lada Kalina NFR (Need For Race), под капотом которой разместился форсированный до 136 «лошадей» 1,6-литровый атмосферник — мало какой иностранный агрегат аналогичного объема без наддува мог похвастать подобной отдачей!

Не менее существенным оказался мастаб изменений и в ходовой части: передняя подвеска стала крепиться к мощному стальному подрамнику, многие элементы были позаимствованы у французского хэтчбека Renault Megane, включая усиленные ШРУСы, ступицы, тормозные диски. Позже на модель стал штатно устанавливаться механический самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Tagaz Aquila

«Русская Феррари» — ни много, ни мало именно так наше медиасообщество успело окрестить это самостоятельное творение Таганрогского автозавода на ранней стадии его существования, причем модель была успешно запущена в серию и производилась в крайне неблагоприятное для завода время — с 2013 по 2014 год, то есть в самый разгар процедуры банкротства.

Этот автомобиль, задумывавшийся как отечественный народный спорткар, «одет» в полностью стеклопластиковый кузов со стальной пространственной рамой внутри, и всю эту конструкцию в движение приводил 1,6-литровый 106-сильный двигатель Mitsubishi китайского производства.

Всего до окончания функционирования ТагАЗа в 2014 году удалось собрать около двухсот «Аквилл», однако для своих создателей данный автомобиль оказался настолько дорог сердцу, что его производство спустя пару лет было возобновлено, правда, уже не у себя на родине. В 2016 году французская компания MPM Motors, основанная сыновьями бывшего владельца ТагАЗа Михаила Парамонова (собственно MPM расшифровывается как Mikhail Paramonov Manufacturing) объявила о подготовке к производству модели с внешностью спортивного лифтбека, реализованного по образцу несостоявшегося в России Tagaz Aquila.

На европейский рынок автомобиль вышел под именем MPM Erelis — именно он представлен на изображении выше под ранним проектным обозначением PS160. Единственным отличием от российской «Аквиллы» стала иная агрегатная база: 4-цилиндровый атмосферник Mitsubishi 4G18S был заменен на 3-«горшковый» турбированный PSA EB2ADTS объемом 1,2 литра, выдающий уже более солидные 130 лошадей. Соответственно оригинальная механическая «пятиступка» уступила место шестиступенчатой МКПП.

ShortCut 527

Российский аналог знаменитых британских Lotus Seven и до сих пор выпускаемого Caterham 7 был рожден в стенах московского конструкторского бюро «527», получив основное наименование ShortCut — что означает «кратчайший путь» в мир автоспорта, то есть подходящий для любого водителя, не обладающего определенными навыками управления гоночным болидом.

В качестве силовой конструкции в основе «Шортката» используется пространственная трубчатая рама, а сердцем служит 16-клапанный «приоровский» мотор ВАЗ‑21126, которому путем установки иных распредвалов с увеличенным до 10 мм подъемом клапанов, модифицированных впуска и выпуска, облегченного маховика и собственной программной прошивки удалось поднять мощность практически в два раза — с 98 до 184 л. (при использовании высокооктанового бензина АИ-100 — до 198 л.

Для полутонного автомобиля такие показатели очень даже внушительные: время разгона до сотни указывается менее 4,5 сек. , максимальная скрорость — 220 км/ч. Данный спорткар сертифицирован как трековый, то есть может использоваться лишь на гоночных трассах для участия в монокубке или во время трек-дней.

У создателей «Шортката» существовала идея выпустить и гражданскую версию спорткара, предназначенную для дорог общего пользования, однако пока эти планы не удалось реализовать из-за сложностей внедрения в конструкцию автомобиля обязательной системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Lada Vesta Sport

Спортивное исполнение нынешней флагманской модели АвтоВАЗа с более «пухлыми» формами кузовного обвеса, перенастроенным шасси и форсированным до 145 л. атмосферным двигателем 1. Самим производителем Lada Vesta Sport позиционируется как доступный спорткар, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к повседневной эксплуатации по городу и шоссе.

Получается, что за вполне демократичную стоимость чуть выше одного миллиона рублей можно получить уникальный по своему характеру отечественный «драйвовый» автомобиль, готовый подарить куда больше эмоций от вождения, чем какая-либо равная ему по цене бюджетная иномарка.

Subaru WRX Этот японский автомобиль выглядит как настоящий породистый суперкар – отметим наличие большого спойлера на крышке багажника, а также агрессивную переднюю часть. На капоте красуется большой воздухазобрник, а дополняют образ желтые тормозные суппорты и большие колесные диски с низкопрофильной резиной. С точки зрения мощности все тоже неплохо – 2,0-литровый турбомотор способен выдавать 268 л. при 350 Нм крутящего момента. Максимальная скорость ограничена отметкой в 215 км/ч, а на разгон до 100 км/ч потребуется всего 6,0 секунд. За новый Subaru WRX дилеры бренда просят 3 319 000 рублей.

Audi A5 Sportback Немецкий премиальный бренд имеет одну из лучших линеек спортивных машин в нашей стране. Самым доступным является A5 Sportback —  на звание спорткара здесь претендует комплектация 45 TFSI quattro S tronic, под капотом которой находится 2,0-литровый турбомотор. На таком автомобиле можно разогнаться до 250 км/ч, а первые 100 км/ч A5 Sportback способен набрать за 6,0 секунд. Для более уверенной езды автомобиль оснащен четырьмя ведущими колесами. Также отметим дизайн – в отличие от Subaru WRX здесь удалось найти баланс между спортивным авто и седаном. Из черт спорткара отметим длинный капот, сильно покатую крышу к задней части. При этом в Audi не забыли и о стиле автомобиля – по своим габаритам и внешности он легко составляет конкуренцию седанам бизнес-класса. Дилеры Audi просят за A5 Sportback минимум 3 465 000 рублей.

BMW M235i xDrive Gran Coupe Немецкий BMW представляет в России «заряженные» модели с индексом M. Самой доступной из них на сегодняшний день является M235i xDrive Gran Coupe. За самую доступную модификацию такого спорткара дилеры BMW просят 4 340 000 рублей. Этот автомобиль обладает уже действительно интересными и мощными характеристиками.

Мощность мотора достигает 306 л. , а на разгон до 100 км/ч требуется всего 4,9 секунды.

При этом экономичности авто могут позавидовать машины массового сегмента – на 100 км пути BMW M235i xDrive Gran Coupe тратит всего 7,6 литров бензина. Из внешности отметим фирменную решетку радиатора, выразительные передние фары и большие колесные диски.

Porsche 718 Cayman Этот немецкий бренд сейчас у многих ассоциируется с кроссоверами и премиальными электрокарами. Однако у истоков компании стояли именно спорткары. На сегодняшний день самым доступным в России является Porsche 718 Cayman, который можно приобрести за 4 820 000 рублей. Мощность силовой установки авто достигает 300 л. , что позволяет набрать первые 100 км/ч за 5,1 секунды. На спидометре максимальная отметка имеет уровень в 275 км/ч. Этот спорткар имеет среднемоторную компоновку и сохраняет в себе дух легендарных авто Porsche. Porsche 718 Cayman – это классический двухдверный спорткар, который подойдет настоящим ценителям быстрой езды.

BMW Z4 sDrive 30i M Sport Pro Помимо популярной M-серии, немецкий бренд представлен в России родстерами Z-серии. Если говорить о них как о спорткарах, то наибольший интерес представляет модификация Z4 sDrive 30i M Sport Pro. Сердцем этого автомобиля является его мотор, который способен выдавать мощность 258 л. и обеспечивать разгон до 100 км/ч за 5,4 секунды. Заплатить за такой автомобиль придется 5 030 000 рублей. Отметим, что BMW Z4 Roadster – это не только спорткар, но еще и возможность покататься под открытым небом и прикоснуться к истории.

Ранее мы рассказывали о лучших кросс-версиях автомобилей в России. Этот тип кузова очень популярен у россиян, так как сочетает в себе качества кроссовера и довольно бюджетную цену.

Гоночный автомобиль The Nardi 750 Bisiluro

Одним из самых запоминающихся автомобилей, который был создан механиком, инженером и гонщиком Энрико Нарди был Nardi Bisiluro. Известен он не столько своим выдающимся техническим характеристикам, а скорее ассиметричным дизайном кузова.

Модель 750 Bisiluro была создана только с одной целью – участие в гонках «24 часа Ле-Мана». Главной особенностью автомобиля является дизайн кузова. Он прославляет собой 2 капсулы вытянутой формы. Одна из них предназначена для водителя, в другой – располагается двигатель.

Сердцем нестандартной машины служил мотор с объемом 0,7 литра, способный развить мощность в 62 лошадиные силы. При столь скромном двигателе автомобиль Bisiluro мог развить максимальную скорость в 218 км/ч. Таких экстраординарных показателей скорости удалось добиться благодаря трубчатой конструкции каркаса и облегченного кузова.

Автомобиль Nardi 750 Bisiluro принял участие в гонках «24 часа Ле-Мана» 1955 года. Однако во время гонки машина была снесена воздушным потокам проезжающего мимо автомобиля. После восстановления Nardi 750 Bisiluro был передан музею Леонардо да Винчи в Милане в Италии, где он теперь и находиться.

Спорткар Adams Brothers Probe 16

Стильный спорткар Probe 16 появился в 1969 году благодаря усилиям братьев Денниса и Питера Адамсов, которые определенное время работали дизайнерами в британской компании Marcos.

Одной из главных особенностей спортивного автомобиля являлись его габаритные размеры. Высота кузова машины составляла всего 860 мм. Другой особенностью машины было полное отсутствие дверей. Попасть внутрь автомобиля можно было исключительно через сдвигаемую стеклянную крышу.

Братья Адамс решили использовать в автомобиле собственного производства среднемоторную компоновку двигателя. Сама же силовая установка была взята у модели Austin 1800. Это был четырёхцилиндровый мотор, фирмы BMC серии B с объёмом 1798 куб.

В общей сложности было собрано 3 экземпляра машины Probe 16. Один из них можно увидеть в фильме Стэнли Кубрика «Заводной апельсин».

Гибрид самолета и автомобиля Tasco 1948

Прототип спортивного автомобиля Tasco появился после окончания Второй мировой войны – в 1948 году. Данное транспортное средство было разработано Гордоном Бьюригом. Дизайн автомобиля сочетал в себе черты фюзеляжа самолета и машины. Несмотря на довольно яркий дизайн авто, Бьюриг позже признался, что дизайн машины был больше разработан «комитетом инвесторов», чем его собственной рукой.

Автомобиль обладал довольно ярким дизайном снаружи как, так и внутри. Необычное сочетание стеклянной крыши и вытянутого кузова делало автомобиль очень похожим на самолет. Благодаря выдвинутым в стороны колесным аркам автомобиль был похож на ретрокар.

Для кузова автомобиля использовался алюминий, что делало всю конструкцию довольно легкой. Под капотом машины скрывался мотор V8, мощностью 150 лошадиных сил. В качестве ходовой части конструкторы решили использовать детали машины Mercury 1947 года.

Стоимость прототипа оказалась довольно внушительной и составила 57 тыс. долларов США. После начала серийного производства автомобиль Tasco должен был продаваться за 75 тыс. долларов. Представители компании Beech Aircraft, которая должна была серийно производить нестандартный автомобиль посчитали проект Tasco не рентабельным. В эксклюзивный автомобиль Гордона Бьюрига так и остался прототипом.

Спортивный автомобиль Giocattolo Group B

В 1986 году среди производителей автомобиле появилась компания с названием Giocattolo. Некоторые люди могут подумать, что она основана в Италии, однако это совсем не так. Компания образована в Австралии, а столь необычное название для этой страны производителю автомобилей похоже дали для привлечения внимания.

Главной визитной карточкой австралийской компании должен был стать спорткар под названием Group B. Автомобиль представлял собой транспортное средство, созданное на основе машины Alfa Romeo Sprint. Первые 3 экземпляра автомобиля были оснащены мотором Alfa V6. Однако впоследствии представители австралийской компании решили от него отказаться.

Впоследствии было принято решение устанавливать на спорткары Group B двигатели Holden V8. Это не только позволило компании снизить затраты на производство машин, но и помогло увеличить основные характеристики автомобиля. Благодаря мотору Holden, который обладал мощностью 255 лошадиных сил машина могла развивать максимальную скорость равную 257 км/ч.

Специалисты компании Giocattolo в общей сложности собрали 15 автомобилей модели Group B. Создание спорткаров было прекращено в 1989 году из-за того, что австралийская компания закрылась.

Британский автомобиль Clan Crusader

Автомобиль был разработан в конце 1960 годов группой инженеров, некогда работавших в британской компании Lotus. Руководителем проекта Crusader был Пол Хауссауэр, а за дизайн авто отвечал Джон Фрейлинг.

Производство машин модели Crusader, что в переводе с английского языка означает «Крестоносец», началось в 1971 году. Автомобиль был создан на основе малолитражной машины Hillman Imp Sport. Однако главным отличием между двумя машинами был кузов.

Корпус Crusader был создан из стекловолокна. Благодаря этому снаряженная масса автомобиля составляла всего лишь 615 кг. Сердцем транспортного средства стал силовой агрегат Imp Sport мощностью 51 лошадиная сила. При 6100 об / мин и четырехступенчатой механической коробкой передач максимальная скорость автомобиля составляла 159 км/ч.

В период с 1971 по 1974 годы было собрано 315 экземпляров британского автомобиля Crusader. Несмотря на довольно внушительную партию автомобилей, которая была собрана, машины модели Crusader были не очень популярны. Все дело в том, что их цена была выше, чем у конкурентов на аналогичные модели. В итоге в 1974 году производство машин было прекращено, а компания, которая их создавала – закрылась.

Источник: skoda-rapid.ru