Один из самых необычных Rolls-Royce продали с аукциона

Нашлось 2 человека

Коллеция товаров бренда Camargue 2018-2019.

Москва, Даниловская набережная, дом 6, к

(495) 958-17-88 (926) 229-29-50

Пн- Пт 10. 00-18. 00 Сб 11. 00-15. 00 ( по записи) Вс -выходной

Москва, Даниловская набережная, дом 6, к

(495) 958-17-88 (926) 229-29-50

Пн- Пт 10. 00-18. 00 Сб 11. 00-15. 00 ( по записи) Вс -выходной

Бренд

Полусапоги и высокие ботинки VALENTINE DE LA CAMARGUE • 17189335GT состав:Кожа • возраст:Взрослый • цвет:Свинцово-серый • пол:женщина • Размер:37,38,39

Страницы пользователей и сообществ сформированы в реальном времени на основе API социальный сети ВКонтакте.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

1 товар найден в каталоге Camargue по хорошим ценам

Страница не претендует на точность, не собирает, не хранит личные данные и сформирована реалтайм на основе API-ответа от ВКонтакте, содержащего только открытые данные профиля vk. com/id558721156, которые НЕ были скрыты настройками приватности. Сайт Vkzodiac. ru НЕ собирает и НЕ хранит данные пользователей ВКонтакте.

Страница не претендует на точность, не собирает, не хранит личные данные и сформирована реалтайм на основе API-ответа от ВКонтакте, содержащего только открытые данные профиля vk. com/id160887854, которые НЕ были скрыты настройками приватности. Сайт Vkzodiac. ru НЕ собирает и НЕ хранит данные пользователей ВКонтакте.

1 товар найден в каталоге Camargue по хорошим ценам

Быть королем означает иметь всё, что вы хотите, что и произошло с этим сумасшедшим эксклюзивным автомобилем. Королем Марокко, о котором идет речь, был Хасан II, который чувствовал, что его стандартный Rolls-Royce Carmargue 1977 года просто не подходит ему для соколиной охоты.

Этот экземпляр был изготовлен по заказу короля Марокко Хасана II. Он заказал его в ателье Sbarro для соколиной охоты.

В итоге автомобиль лишился дверей, лобовое стекло стало откидываться вперед, а из задних крыльев высунулись выхлопные трубы. Все это поставили на внедорожные шины.

Двигатель не трогали. В машине стоит родной 6,75-литровый двигатель мощностью 212 л.

АНТИФИШКИВсё о политике в мире

4 причины купить Rolls-Royce Ghost

• Больше объем топливного бака

  На 3% или на 2.5 л больше. Чем больше объем топливного бака, тем большее расстояние авто может проехать без дозаправки.

• Больше объем двигателя

  На 9% или на 612 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

• Больше количество передач (автоматическая трансмиссия)

  На 1 больше. Чем больше передач в автоматической трансмиссии, тем меньше топлива будет потреблять автомобиль, благодаря более эффективному использованию крутящего момента двигателя.

• Лучше коэффициент сжатия

  На 10% или на 1 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

Оба эти автомобиля предлагают тот уровень роскоши, который просто трудно определить количественно. Если вам все же нужно цифровое определение чувств от владения подобным авто, то они будет примерно в миллион раз ярче и богаче, чем от покупки любой европейской малолитражки в топовом исполнении.

Rolls-Royce Phantom и Mercedes-AMG S 63 выполняют разные роли для разных людей, но при этом они объединены общей концепцией, которая предполагает гораздо более, чем просто комфортное передвижение. Передвижение в данном случае одно из действий, но не результат владения автомобилем подобного уровня. Если вы ищете автомобиль, чтобы без проблем добраться из пункта А в пункт В, или ищете способ облегчить решение каждодневных задач – ни Rolls-Royce Phantom, ни Mercedes-AMG S 63 вам не подойдет. Каждый из этих автомобилей наполняет вашу жизнь новым смыслом, а вождение – это не главное, тем более, что ездить в них лучше не за рулем, а на почетном втором ряду. Это вершина мастерства и элегантности, живое воплощение эпохи эдвардианства спустя столетие. Но вот дилемма – что выбрать Rolls-Royce Phantom или Mercedes-AMG S 63?

4 причины купить Rolls-Royce Phantom

• Больше объем двигателя

  На 11% или на 769 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

• Больше количество передач (автоматическая трансмиссия)

  На 1 больше. Чем больше передач в автоматической трансмиссии, тем меньше топлива будет потреблять автомобиль, благодаря более эффективному использованию крутящего момента двигателя.

• Лучше коэффициент сжатия

  На 10% или на 1 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

• Больше вместимость багажника со сложенными сидениями

  На 9% или на 48 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.

Роллс-Ройс КорнишОбзорПроизводительRolls-Royce Ltd (несуществующий 1973)Роллс-Ройс МоторсПроизводство1971–1995ДизайнерБилл АлленКузов и шассиТип кузова2-дверный купе2-дверный кабриолетМакетМакет FRТрансмиссияДвигатель6,75 л L410 OHV V8ХронологияПредшественникSilver Shadow двухдверныйПреемникКорниш VBentley Azure

В Роллс-Ройс Корниш это двухдверный автомобиль класса люкс с передним расположением двигателя и задним приводом производства Роллс-Ройс Моторс как хардтоп купе (с 1971 по 1980) и как кабриолет с (1971 по 1995).

А Bentley версия Corniche также была произведена. Он стал известен как Бентли Континенталь с 1984 по 1995 гг.

Корниш получил свое название от экспериментального 1939 Корниш прототип. Название происходит от французского слова Corniche, прибрежная дорога, особенно вдоль скалы, в первую очередь Гранд Корниш вдоль французская Ривьера над княжеством Монако.

Нейтральные причины Mercedes-Benz S-class и Rolls-Royce Phantom

• Длина

  Rolls-Royce Phantom на
  На 5% или 300 мм больше.

• Ширина

  Rolls-Royce Phantom на
  На 6% или 119 мм шире.

• Высота

  Rolls-Royce Phantom на
  На 9% или 148 мм выше.

• К-во дверей
• Размер шин

Расход топлива в городе

5 л/100 км

Расход топлива в городе

3 л/100 км

Расход топлива на трассе

3 л/100 км

Расход топлива на трассе

7 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

7 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9 л/100 км

630 л. при 5000 об/мин

571 л. при 5000 об/мин

1000 Нм при 2300-4200

900 Нм при 1700 об/мин

Двигатель и трансмиссия

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

Вместимость багажника со сложенными сидениями

Шасси и колеса

Перейти к содержимому

Rolls-Royce Corniche (Роллс-Ройс Корниш) — роскошный автомобиль в кузове «кабриолет», сконструированный в 1971 году.

Rolls-Royce Corniche насчитывает четыре поколения. В 2000-м году дебютировало последнее поколение автомобиля. Corniche 4-го поколения построен на платформе Bentley Azure. Изысканные формы крыльев и новые фонари придали автомобилю более стремительный и агрессивный облик.

Изысканный салон Corniche отделан мягкой кожей и ценными породами дерева. Обивка сидений выполнена вручную.

Интерьер кабриолета имеет массу удобст, которые наделяют автомобиль особенной «люксовостью», присущей только марке Rolls-Royce.

На Роллс-Ройс Корниш устанавливают V-образный, турбированный двигатель, объемом 6. 8 л. Мотор способен производить мощность в 329 л. и крутящий момент в 738 Нм. Corniche оснащен адаптивной КПП.

До «сотни» тяжелый кабриолет разгоняется за 8. 5 с, а его максимальная скорость составляет 225 км/час. Rolls-Royce Corniche единогласно признан самым великим и самым роскошным кабриолетом в мире.

1972 Rolls-Royce Corniche6. 8 AT / 260 л. Корниш Купе 1972 г. Хорошее состояние, левый руль! Кузов H. Mulliner Park Ward оригинальные кожа и дерево. Очень мягкая гидравлическая подвеска, кондиционер, круиз контроль. Полностью растаможен, птс, стс. Цена: 5 900 000

Купе Rolls-Royce Camargue выпускали 11 лет, с 1975 по 1986 год. И это была первая послевоенная модель британцев, дизайн которой придумали на стороне. Стилистику машины разработали в Pininfarina, причем итальянцы, похоже, взяли за основу свои прежние работы: Mercedes-Benz 300 SEL Coupé и Fiat 130 Coupé. На момент запуска Camargue был флагманом «Роллс-Ройса» и самым дорогим серийным автомобилем в мире (в США он стоил 148 тысяч долларов). Тираж за все годы производства составил 530 экземпляров, плюс один вышел под маркой Bentley.

Camargue получил первую в мире раздельную систему климат-контроля — её разработка заняла восемь лет. При этом купе строили на шасси Rolls-Royce Corniche и оснащали двигателем V8 6. 75 от Silver Shadow, только немного более мощным. Также Camargue достались трехдиапазонный автомат TH400 от General Motors, независимая подвеска всех колес и дисковые тормоза «по кругу». Выставленный на продажу экземпляр вдобавок к этому перекрашен в золотистый цвет. Также у него заново перетянут салон, но сохранилась оригинальная магнитола.

За эту машину заплатили 38 тысяч долларов, или 4,2 миллиона рублей. Однако в конце марта на торги Bonhams будет выставлен ещё один Camargue. Красное купе 1984 года находится в Амстердаме и предварительно оценивается в 35–50 тысяч евро, что по сегодняшнему курсу эквивалентно 4,24–6 миллионам рублей.

Источник: Bonhams

Большое купе Rolls-Royce Camargue выпускали с 1975 по 1986 год. Свое имя модель получила в честь болотистой местности на юге Франции, где расположены несколько заповедников. «Кармаг» стал первой послевоенной машиной Rolls-Royce, дизайн которой разработали за пределами Великобритании — за него отвечал Паоло Мартин из итальянской Pininfarina. Тем не менее это не спасло Camargue от критики и неоднократного попадания в списки автомобилей с ужасным дизайном.

К моменту запуска Camargue считался самой дорогой моделью британской компании — машина стоила 29 250 фунтов стерлингов, что сейчас, с учетом инфляции, превратилось бы в 247 000 фунтов стерлингов (около 23 миллионов рублей). Купе первым в истории мирового автопрома получило раздельный климат-контроль, а еще одной особенностью машины стала не вертикальная, а наклоненная на семь градусов решетка радиатора.

Слайд, который я выбрал вместо рекламы.

Под капотом Camargue установили 6,75-литровый V8, совмещенный с трехдиапазонным автоматом GM TH400. Агрегат выдавал 260 сил и 540 Нм крутящего момента. Динамические характеристики модели не приводятся, но известно, что на 100 километров она расходовала около 20 литров топлива.

Rolls-Royce Camargue выпускался только в кузове купе, однако покупатели нередко пользовались услугами компаний вроде Newport Convertible Engineering, которые превращали их в кабриолеты. И именно такие машины выставят на торги Sotheby’s. Лоты отличаются только сочетанием цветов кузова и салона.

Кот шашлык
25 марта 2022 09:41

Интригующий Rolls-Royce, о котором вы, возможно, никогда не слышали, продан с аукциона Bonhams всего за 38 080 долларов. За 11 лет был построен 531 экземпляр этой модели.

На аукционе Bonhams завершились торги за Rolls-Royce Camargue выпуска 1980 года, дизайн кузова для которого разрабатывало итальянское ателье Pininfarina. Всего британская компания выпустила только 531 таких купе, при этом новым Camargue при цене около 150 тысяч долларов считался одним из самых дорогих автомобилей в мире. Тем не менее, сейчас автомобиль сменил владельца всего за 38 080 долларов.

По одной из версий, необычность внешнего дизайна купе связана с тем, что первоначально Pininfarina разрабатывала этот проект для Mercedes-Benz. По мнению некоторых экспертов, итальянские корни экстерьера проглядывают, например, в оформлении покатой задней части.

Camargue базировался на платформе Silver Shadow того времени и оснащался аналогичным двигателем. Это 6,75-литровый V8, который развивал около 220 л. и работал с трёхступенчатым «автоматом» — коробки передач для Rolls-Royce тогда поставлял концерн General Motors.

Невысокая цена актуального автомобиля может быть связана с его непрозрачной историей. Известно, что этот Camargue был продан в Италию, но изначально его кузов был другого цвета. Кроме того, у купе изменено оформление салона, в котором установлена неоригинальная магнитола 1990-х годов. Нынешний владелец приобрёл автомобиль в 2013 году и практически им не пользовался. По этой причине, как уведомляет аукционный дом, купе может потребоваться серьёзная техническая профилактика.

АНТИФИШКИВсё о политике в мире

В сентябре 2020 года восходящая звезда русского шоу-биза Алишер Моргенштерн посвятил песню английскому Rolls-Royce. Через месяц трек под таким же названием выпустили Тимати и Егор Крид, бывшие партнёры по лейблу Black Star. Клип уже собрал более 30 миллионов просмотров. Однако британских седанов с легендарной Никой на капоте в их гаражах не замечено.

Зато роскошное купе Rolls-Royce Phantom Coupe ценой около 30 миллионов рублей имеется у Василия Вакуленко, более известного в музыкальном мире как Баста. Это вполне объяснимо: Forbes называл его самым богатым рэпером России, а также самым высокооплачиваемым российским исполнителем моложе 40 лет. Годовой доход артиста (с 1 мая 2019 года по 30 апреля 2020 года) оценили почти в $7 млн. Это больше, чем у Филиппа Киркорова или Григория Лепса.

Рэпер Джиган (настоящее имя Денис Александрович Устименко-Вайнштейн) тоже часто публикует на своих страницах в соцсетях фотографии двух Rolls-Royce. Кадры сделаны на территории особняка. За рулём чёрного купе Rolls-Royce Wraith стоимостью более 22 миллионов рублей обычно передвигается супруга рэпера и звезда «Инстаграма» Оксана Самойлова.

На певицу Валерию (Перфилову), которая приходится женой музыкальному продюсеру Иосифу Пригожину, зарегистрировано даже два Rolls-Royce. Один был куплен в августе 2014 года. Это модель Ghost стоимостью около 30 миллионов рублей. Второй автомобиль этой же марки певица приобрела весной 2019 года. За рулём одного из них часто видят Пригожина.

Телеведущая и блогер Виктория Боня, известная по проекту «Дом-2», ранее каталась на спортивном паркетнике Porsche Cayenne S стоимостью около 13 миллионов рублей. В последнее время она передвигается по Москве за рулём чёрного внедорожника Rolls-Royce Cullinan. Стоимость этой модели начинается от 35 миллионов рублей.

Нейтральные причины Mercedes-Benz S-class и Rolls-Royce Ghost

• К-во дверей
• Максимальная разрешенная масса

  Rolls-Royce Ghost на
  На 5% или 150 кг тяжелее.

• Длина

  Rolls-Royce Ghost на
  На 2% или 107 мм больше.

• Ширина

  Rolls-Royce Ghost на
  На 3% или 49 мм шире.

• Высота

  Rolls-Royce Ghost на
  На 3% или 52 мм выше.

• Колея передних колес
• Колея задних колес
• Размер шин

Расход топлива в городе

5 л/100 км

Расход топлива в городе

0 л/100 км

Расход топлива на трассе

3 л/100 км

Расход топлива на трассе

0 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

7 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4 л/100 км

Коэффициент лобового сопротивления

Коэффициент лобового сопротивления

Объем топливного бака

Объем топливного бака

630 л. при 5000 об/мин

570 л. при 5250 об/мин

1000 Нм при 2300-4200

820 Нм при 1500 об/мин

Двигатель и трансмиссия

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

Вместимость багажника со сложенными сидениями

Максимальная разрешенная масса

Максимальная разрешенная масса

Шасси и колеса

Колея передних колес

Колея передних колес

Колея задних колес

Колея задних колес

195/55 ZR 15

Rolls-Royce Corniche выпускался с 1971 по 1995 год. Первое его поколение Corniche I было создано на базе уже выпускавшегося ранее Rolls-Royce Shadow. При этом автомобиль имел два варианта кузова: кабриолет и купе.

Все кузова были несущими и производились расположенной в Лондоне дочерней компанией Rolls-Royce — Mulliner Park Ward. Полностью собранный кузов доставлялся из Лондона в пригород английской столицы Крю. Именно там находилось производство, где автомобиль оснащался технической начинкой. После этого его возвращали обратно в английскую столицу для производства работ по оборудованию салона, а так же для окончательной отделки. В результате автомобиль в процессе сборки преодолевал расстояние в оба конца 400 миль.

Один экземпляр автомобиля собирался примерно в течении полугода, так, например, только монтаж и регулировка мягкой раскладывающейся крыши опытным мастером занимал неделю. Однако такая тщательность позволяла создать практический идеальный внешний вид автомобиля. Например, подобная крыша после своей сборки и регулировки составляла в поднятом положении абсолютную иллюзию жёсткой крыши, подобной крыши автомобилей типа купе. Салон же машины отделывался ценными породами древесины, а так же высококачественной кожей.

Что касается технической стороны, то Rolls-Royce Corniche I имел на вооружении двигатель V8 верхоклапанного типа. Его рабочий объём составлял 6 750 кубических сантиметров. Мощность его производителем не разглашалась, а вот максимальная его скорость известна – 190 км/ч. Достигалась она, в том, числе, применением в конструкции трёхступенчатой АКПП.

190 км/ч не так уж и много для автомобиля. На нашем сайте есть статья о скоростных рекордах, для автомобиля она составляет 1609 километров. Это может показаться удивительным, но скоростные рекорды ставят и велосипедах. О рекорде скорости на велосипеде вы можете почитать здесь.

Подвеску автомобиль имел независимую, на него устанавливался круиз-контроль. Справляться с этой мощной машиной водителю помогали дисковые тормоза. Начиная с 1976 года все модели Corniche стали оснащается кондиционерами.

Вариант купе Rolls-Royce Corniche первого поколения выпускалась вплоть до 1982 года, кабриолет был снят с конвейера в 1995 году.

Второе поколение пошло в производство в 1986 году. Corniche II получил тогда новые хромированные бампера, обновленную фару сигнала заднего хода и новый контур заднего номерного знака. Кроме того в салон установили современную приборную доску и модифицированные сиденья. Кроме того машина получила на вооружение АБC.

Corniche III вышел в свет в 1989 году. В данном случае рейсталинг состоял в том, что у него появились подушки безопасности, изменили отделку салона и приборную панель. Бампер был теперь окрашен под цвет кузова. Кроме того на автомобиль была установлена система управления двигателем MK Motronic, а так же четырёхступенчатая АКПП.

Последней модернизацией Rolls-Royce Corniche стал Corniche IV, выпущенный в 1955 году. Кроме того, мастера компании собрали в 1995 году 25 машин оснащённых двигателем с турбонаддувом под название Corniche S.

Все модификации Corniche продавали по цене в районе 400 000 долларов. При этом его купе и кабриолеты до сих пор считаются эталонными в своём классе.

Rolls-Royce Camargue (1975-1986)

Rolls-Royce Camargue — совершенно не свойственное для компании нарушение традиций, неоднозначно воспринятое поклонниками марки, но в конечном итоге определившее дизайн всех последующих её моделей. Впервые с довоенного времени кузов Rolls-Royce разрабатывался не в Британии, а зарубежным дизайнером — итальянцем Паоло Мартином из Pininfarina. На фоне консервативных седанов Rolls-Royce угловатый стиль Camargue выглядел очень современным, но имел много общего с дешёвым Fiat 130 Coupe. Вертикальная решётка радиатора Rolls-Royce была наклонена вперёд на 7°, а два блока сдвоенных круглых фар с индивидуальными стеклоочистителями смотрелись не очень гармонично рядом с угловыми прямоугольными поворотниками. Название Camargue происходит от местности на юге Франции.

Camargue предназначался для клиентов, предпочитающих водить машину самостоятельно, но спортивная внешность купе никак не отражалась на его характеристиках: при весе 2350 кг максимальная скорость не могла превышать 190 км/ч. Технически это был обычный Rolls-Royce Silver Shadow с несущим кузовом, колёсной базой 3048 мм, полностью независимой подвеской на пружинах, дисковыми тормозами и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач от GM. Под капотом стоял двигатель V8 объёмом 6750 см3 с двумя карбюраторами SU или одним 4-камерным Solex. На Camargue компания впервые использовала инновационную двухзонную систему климат-контроля.

В 1975 г. Rolls-Royce Camargue был самым дорогим серийным автомобилем в мире: в США его стоимость с учётом затрат на адаптацию к местным требованиям безопасности составляла $147000 — дороже, чем лимузин Phantom VI. Тем не менее, автомобиль на протяжении 11 лет пользовался ограниченным спросом: за это время было произведено 530 экземпляров, плюс одна эксклюзивная Bentley Camargue. Кузова строились в Лондоне в ателье Mulliner Park Ward. В 1986 г. в честь 80-летия американского представительства компании Rolls-Royce было изготовлено 25 специальных Rolls-Royce Camargue белого цвета с интерьером из красной кожи, а в 1987 г. в мастерской Niko-Michael Coachworks был сделан эксклюзивный кабриолет со съёмной крышей хардтоп.

Характеристики
 МодификацияRolls-Royce Camargue
 Годы выпуска1975-1986
 СтранаВеликобритания
 ПроизводительRolls-Royce Motors Ltd
 Произведено530
 КатегорияPersonal Luxury
 Цена29250 £
 ДизайнPininfarina
 Тип кузоваЧетырёхместное купе
Технические данные
 КонструкцияНесущий кузов
 Тип двигателяV8
 Объём двигателя6750 см3
 Расположение двигателяПродольно спереди
 Система питания4-камерный карбюратор Solex
 Тип ГРМOHV
 Клапанов на цилиндр2
 ОхлаждениеЖидкостное
 Рабочий циклЧетырёхтактный
 Топливная категорияБензиновые
 Степень сжатия8. 0:1
 Максимальная мощность250 л. при 4500 об/мин
 Максимальный крутящий момент540 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия3-ступенчатая автоматическая THM
 ПриводЗадний
 Передняя подвескаНезависимая на пружинах
 Задняя подвескаНезависимая на пружинах
 Передние тормозаДисковые
 Задние тормозаДисковые
 Колёса15″
 Вес2329 кг
 Колёсная база3048 мм
 Длина5169 мм
 Ширина1918 мм
 Высота1473 мм
 Максимальная скорость192 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч10. 9 с

Rolls-Royce Camargue Retractable Hardtop (1987)

Характеристики
 МодификацияRolls-Royce Camargue Retractable Hardtop
 Годы выпуска1987
 СтранаВеликобритания
 ПроизводительRolls-Royce Motors Ltd
 Произведено1
 КатегорияЭксклюзив
 Тип кузоваЧетырёхместный кабриолет

Что предпочесть?

Rolls-Royce Phantom больше подходит для людей, которые многого добились в жизни, и сменили имидж энергичного повесы-счастливчика на имидж состоятельного и серьезного человека. Для тех, кому нравится наслаждаться роскошным образом жизни, который принес им заслуженный успех.

Mercedes-AMG S 63 больше нацелен на энергичную аудиторию и езду по европейским автобанам. Этот автомобиль менее экзотичен, чем Rolls, но обеспечивает чуть большую производительность, развивая скорость 0–100 км/ч почти на одну секунду быстрее, чем Rolls. Но кого волнует этот показатель, когда оба автомобиля вызывают чувство благоговения и неописуемого восторга?

Эти машины на самом деле не являются прямыми конкурентами, как можно было бы подумать, глядя на их премиальные ценники. Один автомобиль построен с акцентом на производительность, другой – на роскошь в чистом ее проявлении, включая высочайшую производительность.

Тем не менее, нельзя не учитывать тот факт, что в британском премиальном авто многие элементы и детали сделаны вручную, подчеркивая неповторимость и аутентичность каждого Роллс-Ройса. В свою очередь роскошный Мерседес является по сути «массовым» продуктом. Он рождается на производственной линии большого завода, его детали сваривают роботы, а лишь потом проверяют люди. Потому AMG S 63 менее личная машина. В то время как Роллс-Ройс пронизан уникальной атмосферой. Это самый «атмосферный» автомобиль, который можно купить сегодня в премиальном сегменте.

Max Royce

Родом из: Lipetsk

Max Royce

Эта страница создана на лету в реальном времени путем запроса к API от ВКонтакте, содержащего только открытые данные профилей vk. com, которые НЕ были скрыты настройками приватности. Сайт Rupoisk. pro НЕ собирает и НЕ хранит данные пользователей ВКонтакте. Подробнее в политике персональных данных

10 причин купить Mercedes-Benz S-class

• Меньше расход топлива в городе
  На 16% или на 3.5 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
• Меньше расход топлива на трассе
  На 7% или на 0.7 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
• Меньше расход топлива (смешанный режим)
  На 12% или на 1.7 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
• Меньше коэффициент лобового сопротивления
  На 18% или на 0.05 меньше. Чем меньше коэффициент лобового сопротивления, тем меньше топлива потребляет автомобиль. Также сокращаются выбросы, благодаря уменьшению расхода. Низкий коэффициент увеличивает максимальную скорость автомобиля.
• Больше мощность двигателя
  На 10% или на 60 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
• Больше крутящий момент
  На 18% или на 180 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
• Меньше радиус разворота
  На 9% или на 1.1 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.
• Больше вместимость багажника со сложенными сидениями
  На 2% или на 10 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.
• Меньше вес
  На 6% или на 135 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
• Короче колесная база
  На 3% или на 100 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

Мерседес Роллс Ройс

Роллс Ройс Линкольн

Rolls Royce Wraith White

Rolls Royce Phantom это БМВ

Rolls Royce Phantom Ghost Wraith

Роллс Ройс 30 миллионов

Роллс Ройс рейс Рестайлинг

Самый дорогой Rolls Royce Sweptail

Роллс Ройс х6

Роллс Ройс 2021 последняя модель салон

Роллс Ройс Фантом и Куллинан

Rolls Royce Wheels Giovanna

Роллс Ройс Брабус

Машина Роллс Ройс

Роллс Ройс Фантом 2020 подсветкой

Rolls Royce Phantom EWB

Rolls Royce на Рублевке

Роллс Ройс Cullinan и девушка

Rolls Royce Phantom Coupe

Роллс Ройс Luxury

Роллс Ройс роскошь

Rolls-Royce Phantom Tempus collection

Роллс Ройс Кабаевой

Rolls Royce универсал

Золотой Rolls Royce Phantom

Машина Роллс Ройс последней модели

Мерседес Роллс Ройс

Королевский Роллс Ройс

Роллс Ройс Фантом кортеж

Rolls Royce Phantom новый

LMC 705 Ролс Ройс

Лего Роллс Ройс Фантом

Роллс Ройс Фантом Дропхед купе

Мистер Бин Роллс Ройс

Rolls Royce Phantom ночью

Rolls Royce Phantom 2020 Black badge

Rolls-Royce Ghost Zenith collection

Роллс Ройс Sweptail

Роллс Ройс Vignale

Rolls Royce Phantom 2018 сзади

Роллс Ройс Vignale

Роллс Ройс 2022 Фред

Барвиха Роллс Ройс

Бразговская Роллс Ройс

Роллс Ройс Фантом 1 поколения

Мерседес 124 Фантом Роллс Ройс

Роллс Ройс 55 миллионов

Rolls Royce Ghost 1 2010

Роллс Ройс шейха

Роллс Ройс Фантом с девушкой

Армия Mercedes

Егор Крид и его Mercedes G-class

Продукция Mercedes пользуется в среде российского шоу-бизнеса особой популярностью. Например, Тимати и Егор Крид предпочитают брутальный Mercedes G63 в исполнении АМG, который в народе получил название «Гелендваген».

Музыканты купили свои внедорожники ещё в 2013 году, потратив по семь миллионов рублей. Последнее поколение Mercedes G63 АМG теперь стоит около 20 миллионов рублей. Тимати повесил на свой «гелик» красивые номера серии ММР77, которая закреплена за правоохранительными органами. Судя по многочисленным фотографиям, Тимати на дорогах обычно сопровождает ещё один Mercedes G63 с охраной.

Основатель лейбла Black Star и его сопровождение неоднократно привлекали внимание сотрудников ГИБДД и даже федеральных СМИ. Однажды в московском Шереметьево водители кортежа срезали путь, проехав по тротуарам и бордюрам. О манере езды Тимати говорит и база данных ГИБДД: за последние годы он умудрился собрать более 30 штрафов на общую сумму в 50 тысяч рублей.

Николай Басков выступает на шоу «Укравто», где представлены новинки Mercedes.

В списке давних поклонников автопроизводителей из Штутгарта есть, например, «золотой голос России» Николай Басков. По сведениям источника Лайфа, в декабре 2017 года артист купил Mercedes-Benz Мaybach S500. Новым такой автомобиль стоит 13 миллионов рублей.

На таком же Мaybach разъезжал рэпер Баста. В парке Вакуленко есть и другие модели Mercedes. Например, певец был замечен за рулём внедорожника Mercedes-Benz GLЕ 400 стоимостью от семи миллионов рублей, а в 2019-м он купил ещё один флагманский седан — Mercedes S500. Такая машина сейчас стоит от 11 миллионов рублей.

Преданным поклонником Mercedes является певец и продюсер Валерий Меладзе, который собрал в своём гараже около десятка автомобилей этой марки.

Например, в 2018 году певец купил сразу четыре Mercedes: бюджетный компакт-вэн В180, внедорожники GL400 и GLS350, а также GLS 63AMG. Последний стоит сейчас в автосалонах более 15,5 млн рублей. За певцом также числились внедорожники Mercedes GLЕ400 и GL500.

В 2020-м Меладзе пополнил свою коллекцию «гелендвагеном» G63 АМG. Актуальная цена — около 20 миллионов рублей. Артист показывал эту машину журналистам и признавался в любви к немецкому автопрому. Общее число автомобилей Меладзе, по данным источника Лайфа в ГИБДД, исчисляется десятками.

В семье брата певца — продюсера Константина Меладзе — тоже любят Mercedes. Например, его супруге, экс-участнице группы «ВИА Гра» Вере Брежневой, принадлежат два минивэна Mercedes V250. Стоимость подобной модели начинается от пяти миллионов рублей.

Поклонницей немецкого автопрома является и жена рэпера Джигана Оксана Самойлова. Ранее за многодетной матерью числились седан Mercedes-Benz Е200 и паркетник Mercedes-Benz МL350. В 2016-м она купила внедорожник Cadillac Escalade.

В семье Валерии – Пригожина есть редкий экземпляр автомобиля из Штутгарта. По крайней мере, в июне 2020 года в Интернете появился ролик, в котором муж певицы передвигается за рулём нового внедорожника-пикапа Mercedes-Benz G-класса AMG 6×6, который стоит около 30 миллионов рублей. В России сейчас пытаются продать такую машину в исполнении ателье Brabus за 78 миллионов рублей.

Восходящая рэп-звезда Алишер Моргенштерн в своих клипах часто демонстрирует относительно бюджетный седан Mercedes E200. По сведениям Лайфа, автомобиль оформлен на земляка артиста из Башкирии. За пару лет собственник автомобиля, судя по данным базы ГИБДД, умудрился собрать более 330 штрафов за нарушение ПДД.

Телеведущая и певица Ольга Бузова тоже остановила свой выбор на Mercedes. В 2017 году, по данным Лайфа, звезда купила синий внедорожник Mercedes-Benz GLЕ 400. За новую модель дилеры просят от семи миллионов рублей.

Старый и Новый Свет

А вот фронтмен рок-группы «Ленинград» Сергей Шнуров, чей годовой доход Forbes оценивал в $8,8 млн, предпочёл продукцию другого немецкого концерна — BMW. В июне 2018 года он купил флагманский седан BMW 750LI, за который отдал восемь миллионов рублей. Сейчас подобная модель стоит около 12 миллионов.

Певица Полина Гагарина, которая, по оценке Forbes, тоже оказалась в десятке звёзд шоу-бизнеса с самым высоким доходом, остановила свой выбор на компактном британском паркетнике Range Rover Evoque, стоящем в зависимости от комплектации от трёх до пяти миллионов.

Певец Дима Билан долгое время ездил на американском внедорожнике Hummer H3, который ему подарили за участие в музыкальном конкурсе «Евровидение» ещё в далёком 2006 году. До этого у Билана был BMW.

Ведущий Comedy Club Павел Воля регулярно меняет машины. В его парке был заряженный BMW Х6 М стоимостью около 11 миллионов рублей, который он уже продал. Волю также видели за рулём спортивного Porsche 911 Targa 4 GTS стоимостью от 10 миллионов рублей, большого купе Porsche Panamera и американского внедорожника Hummer H2. Одной из последних покупок, судя по фотографиям в соцсетях комика, стало британское купе Bentley Continental GT, которое новым стоит около 15 миллионов рублей. В Сети можно найти фотографии с этим автомобилем, госномер которого совпадает с тем, что Воля использовал на других машинах.

Rolls Royce Corniche

Первым автомобилем, который носил имя Corniche, был опытный образец 1939 года основанный на Bentley Mark V. Но этот автомобиль так и не пошёл в производство из-за начала Второй мировой войны.

Красивый и элегантный двухдверный кабриолет Rolls-Royce Corniche был сконструирован и произведен Mulliner Park Ward. Дебют состоялся в 1971 году. Созданный на платформе Silver Shadow он отличался тем, что имел два варианта кузова – купе и кабриолет со складывающим верхом. Изысканный салон был отделан высококачественной нежнейшей на ощупь кожей и дорогими породами дерева. Автомобиль оборудовался системой круиз-контроля, а в 1976 году в комплектацию включили кондиционер. В роли главной движущей силы выступал двигатель V8 объемом 6750 см3. Мотор работал в паре с автоматической коробкой передач. Было выпущено несколько поколений моделей Corniche, в каждой из которых менялось что-то в дизайне кузова и отделке салона.

В 1982 году купе сняли с производства, и все Corniche II выпускались в кузове кабриолет с откидным верхом. В 1986 году автомобиль слегка переработали. Corniche II получил хромированные бамперы, новую фару сигнала заднего хода, новый контур заднего номерного знака, а также модернизированные сидения и приборную панель. Антиблокировочные тормоза входили в стандартную комплектацию, а вот подушки безопасности в базовом варианте были не доступны. Но всё изменилось, когда в 1989 на франкфуртском Автосалоне был представлен Corniche III. Подушки безопасности вошли в стандартную комплектацию. Бамперы стали окрашивать в цвет кузова. Незначительные изменения затронули и салон, например, слегка переделали приборную панель. Автомобиль получил систему управления двигателем MK Motronic и 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. В 1993 году свет увидел Corniche IV. Кстати, после закрытия Mulliner Park Ward производство перенесли в город Crewe. В 1995 году выпустили 25 автомобилей с турбинным двигателем, которые получили название Corniche S.

Дебют Corniche V в январе 2000 года обозначил первый шаг Rolls-Royce в новое столетие. Кузов построен на платформе кабриолета Bentley Azure. Ширина колесной базы – 3061 мм. Измененные формы крыльев и новые фонари придали автомобилю более стремительный и агрессивный облик. Уникальность стиля подчеркивается выемкой, проходящей от верха переднего крыла к низу заднего. Салон выдержан в традиционных для марки цветах кожи и панелей с многочисленными вставками из дорогого дерева. Обивка сидений выполнена вручную.

Автомобиль оснащен 6. 75-литровым двигателем V8 мощностью 329 л. с турбонаддувом низкого давления, выдающим 738 Нм между 2100 и 2300 об/мин. У кабриолета адаптивная КПП. До 100 км/ч разгоняется за 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 217 км/ч. Выбор V8 вызвал проблему с весом. Силовой агрегат довольно тяжелый плюс массивное усиление корпуса, необходимое для стабильности открытого салона, также прибавило веса. В итоге Corniche V весит 2,735 кг.

Это монументальное творение британских аристократов марки Rolls-Royce единогласно признано самым великим и самым роскошным кабриолетом в мире. Стильный облик не подвержен влиянию времени. Corniche — не просто кабриолет, а «Romantic Car», как его определяет сама фирма.

В самом начале 2007 года в рамках международного автошоу в Детройте состоялся мировой дебют Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (второе название Corniche Convertible). В основе модели лежит укороченная на 250 мм база седана Rolls-Royce Phantom. Над дизайном трудилась команда стилистов под руководством Йана Кэмерона. Автомобиль получил капот и раму лобового стекла из матовой стали, новые фары с узкими прямоугольниками светодиодных блоков, более обтекаемую решетку радиатора. Отдельно внимания заслуживают огромные двери, открывающиеся против хода машины. Примечательно, что производитель отказался от новомодной жесткой крыши — только традиционный матерчатый верх (пятислойный и с кашемировой подкладкой). В сложенном состоянии он занимает отдельный отсек и не съедает объем багажника, который и без того невелик — 315 литров. Под капотом 460-сильный мотор BMW V12 объемом 6,75 л в паре с шестиступенчатым автоматом ZF. Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,9 сек. Комфортабельный салон рассчитан на четверых пассажиров. Автомобиль выпускается в Англии только по предварительным заказам.

Фото Corniche

Большой выбор бренда Camargue в проверенных интернет-магазинах YOOX различных моделей по цене 9700 руб. Все цены актуальны. Camargue в наличии в цветах: серый. 1 позиций в каталоге dealr по средней цене 9700 руб. Вся размерная сетка (37 и др. ) собрана в нашем каталоге.

8 причин купить Mercedes-Benz S-class

• Меньше расход топлива в городе
  На 13% или на 2.8 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.
• Меньше расход топлива на трассе
  На 4% или на 0.4 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.
• Меньше расход топлива (смешанный режим)
  На 9% или на 1.2 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.
• Больше мощность двигателя
  На 9% или на 59 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
• Больше крутящий момент
  На 10% или на 100 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.
• Меньше вес
  На 12% или на 275 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь
• Больше количество мест
  На 1 больше. Чем больше мест в автомобиле, тем больше пассажиров могут с комфортом разместиться в салоне.
• Короче колесная база
  На 6% или на 187 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

1939 экспериментальный Corniche

Трехступенчатая автоматическая коробка передач (а Turbo Hydramatic 400 получено из Дженерал Моторс ) был стандартным. Четырехколесный независимая подвеска с винтовые пружины был дополнен гидравлической системой самовыравнивания (с использованием той же системы, что и Citroën, но без пневматических рессор и с гидравлическими компонентами, созданными по лицензии Rolls-Royce), сначала на всех четырех, но позже только на задних колесах. Четыре колеса дисковые тормоза были указаны с добавлением вентилируемых дисков для 1972 года.

Изначально автомобиль имел колесную базу 119,75 дюйма (3042 мм). Он был увеличен до 120 дюймов (3048 мм) в 1974 году и до 120,5 дюймов (3061 мм) в 1979 году.

• 1971-1973 Rolls-Royce Corniche (Северная Америка)
• 1974-77 Rolls-Royce Corniche (Северная Америка)
• 1974 Bentley Corniche

Корниш II

Корниш III

Корниш IIIRolls-Royce Corniche IIIОбзорПроизводство1989–1993сборкаЛондон, АнглияКузов и шассиСвязанныйБентли КонтинентальТрансмиссияДвигатель6,75 л L410I OHV V8Передача инфекции3-х ступенчатая автоматическийРазмерыКолесная база120,5 дюйма (3061 мм)Длина207,0 дюймов (5,258 мм)Ширина72,3 дюйма (1836 мм)Высота59,8 дюйма (1519 мм)

Обновленная приборная панель с подушками безопасности (1990 г

Парадный автомобиль японского императора (1990 г

Корниш IV

Корниш IVОбзорПроизводство1992–1995сборкаКрю, АнглияКузов и шассиСвязанныйБентли КонтинентальТрансмиссияДвигатель6,75 л L410I OHV V86,75 л L410IT турбо OHV V8Передача инфекции4-х ступенчатая автоматическийРазмерыКолесная база120,5 дюйма (3061 мм)Длина204,6 дюйма (5197 мм)Ширина72,3 дюйма (1836 мм)Высота59,8 дюйма (1519 мм)

Corniche S

Rolls-Royce Corniche S

Последние 25 моделей Corniche, которые должны были быть построены летом 1995 года, были уникальными версиями с турбонаддувом и назывались Corniche S. Фотография была сделана в демонстрационном зале Vantage Motorworks, Inc. в Майами, Флорида.

Корниш (2000)

Пятая серия под названием Corniche дебютировала в январе 2000 года. На момент выпуска это был самый дорогой автомобиль, предлагаемый Rolls-Royce, с базовой ценой в 359 900 долларов США. Его производство было прекращено в 2001 году, когда Bentley стала дочерней компанией Volkswagen AG и продолжал производство в Крю, в то время как Rolls-Royce перешел в единоличную собственность BMW, производя производство на новом заводе, построенном BMW.

Производство

• Rolls-Royce Corniche: 4332Седан (1971–1981): 1 108Кабриолет (1971–1988): 3224
• Седан (1971–1981): 1 108
• Кабриолет (1971–1988): 3224
• Bentley Corniche: 140Салон (1971–1981): 63Кабриолет (1971–1984): 77
• Салон (1971–1981): 63
• Кабриолет (1971–1984): 77
• Rolls-Royce Corniche II (1988–1989): 1234
• Rolls-Royce Corniche III (1989–1992): 452
• Rolls-Royce Corniche IV (1992–1995): 244Корниш IV (1992–1995): 219Corniche S (1995): 25
• Корниш IV (1992–1995): 219
• Corniche S (1995): 25
• Rolls-Royce Corniche (2000–2002): 374
• Бентли Континенталь (1984–1994): 421Bentley Continental Turbo (1992–1995): 8
• Bentley Continental Turbo (1992–1995): 8

• Rolls-Royce Corniche (2000)
• Роллс-Ройс 100EX
• Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé

Рекомендации

• Справочник по Rolls-Royce Silver Shadow и Bentley T Drophead Coupé и 2-дверный седан, 1969, www.ebay.com Дата обращения 18 апреля 2020.
• «Новый Роллс-Ройс Корниш». Autocar. 4 марта 1971. С. 7–8.
• ^ а б c d е Все 33 модели, www.rrsilvershadow.com Проверено 10 августа 2013 г.
• ^ а б c d «Автотест: Rolls-Royce Corniche 6750 c.c.». Autocar. Vol. 141 (номер 4042). 6 апреля 1974 г. С. 36–41.
• ^ а б c Вуд, Джонатан (2001), Rolls-Royce & Bentley: дух совершенства, Sparkford, Nr Yeovil, Somerset: Haynes, p. 102, ISBN  1-85960-692-X
• Дерево, стр. 106
• Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (Март 1991 г.). Автомобиль Ревю 1991 (на немецком и французском языках). 86. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 521. ISBN  3-444-00514-8.
• Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (5 марта 1987 г.). Автомобиль Ревю 1987 (на немецком и французском языках). 82. Берн, Швейцария: Hallwag AG. С. 181–182. ISBN  3-444-00458-3.
• Автомобиль Ревю 1991. п. 174
• Кларксон, Джереми (ведущий) (20 июля 2008 г.). «Ниссан ГТ-Р». Высшая передача. Время года 11. Эпизод 04. Событие происходит в 20:18. BBC Television.
• Дерево, стр. 103
• Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992 (на итальянском). Милан: Editoriale Domus S.p.A., 1992. стр. 882.
• Дерево, стр. 107

Библиография

Хронология Автомобили Rolls-RoyceТип1900-е годы1910-е годы1920-е годы1930-е годы1940-е годы1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-еВладениеНезависимыйVickers plcVW GroupBMWРоскошный автомобиль10 л. 15 л. V-820 л. 2020/2525/30ПризракВторая Мировая ВойнаСеребряный рассветСеребряное ОблакоСеребряная теньСеребряный ДухСеребряный серафимПризракУльтра-роскошный автомобиль30 л. 40/50 л. (Серебряный призрак)Фантом I /II /IIIСеребряный призракСеребряный призрак IIСеребряная шпораУвеличенная колесная база GhostФантом IVФантом VФантом VIТуристический лимузинPark WardФантом VII /VIIIКабриолетРассвет2 дверьCorniche /II /III /IVКорниш VФантом DropheadКупе2 дверьCorniche и КамаргSilver Spirit Hooper 2 двериПризракПризрачное купеВнедорожникКуллинан

Источник: skoda-rapid.ru