Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Форумы
|
Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файлы | Видео |
- Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваДвигатель карбюраторный
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Глохнет двигатель без подсоса, глохнет на холодную
- Глохнет двигатель без подсоса, глохнет на холодную
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатеь без подсоса
- Re: Глохнет двигатель без подсоса
- Re: Глохнет двигатель без подсоса
- Re: Глохнет двигатель без подсоса
- #41 Navstar
- #42 Дмитрий08
- #43 Edelweiss75
- #44 DVA
- #45 Scif
- #46 leon21
- #47 Scif
- #48 leon21
- #49 PJR
- #50 Scif
- #51 PJR
Глохнет двигатель без подсоса, глохнет на холодную
- Перейти на страницу:
Глохнет двигатель без подсоса, глохнет на холодную
Сообщение bregovich » 20 ноя 2010, 23:54
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение Ghost_killer » 20 ноя 2010, 23:58
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение WhiteUnicorn » 21 ноя 2010, 01:20
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение Portada » 21 ноя 2010, 19:00
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение bregovich » 21 ноя 2010, 23:23
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение Portada » 21 ноя 2010, 23:47
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение WhiteUnicorn » 22 ноя 2010, 00:22
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение Portada » 22 ноя 2010, 00:25
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение ALK » 22 ноя 2010, 00:35
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение Egorych 31 » 29 ноя 2010, 23:06
Re: Глохнет двигатеь без подсоса
Сообщение ALK » 29 ноя 2010, 23:39
подогрев от выпускного коллектора??
теоретически – да, масса воздуха стала больше.
клапан ЭПХХ, как выше писали, менял?? при сбросе газа тоже глохнет?
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Re: Глохнет двигатель без подсоса
Сообщение Portada » 29 ноя 2010, 23:40
Re: Глохнет двигатель без подсоса
Сообщение Pasha » 30 ноя 2010, 10:48
У мну такая же история один в один. Началось прошлой зимой – дул карб, регулировал ХХ, а ему по .
потом закрыл картонкой радиатор полностью и все встало нормально сейчас хочу попробовать поставить вентилятор электрический, но денег нет пока, а холода надвигаються.
И еще летом в пробках когда температура за 90 поднимается тоже ХХ плавать начинает и глохнет
Re: Глохнет двигатель без подсоса
Сообщение Egorych 31 » 30 ноя 2010, 21:58
Pasha
ни чего не понял я.
картонка зачем, машина не мёрзнет, в салоне тепло, темпер тосола 90.
поставлю картонку – греться может начну, зачем картонка то?
вот гофра – да, она может и нужна зимой для карба, ему может и холодно.
разжуйте мне, давно у меня жигулей не было
#41 Navstar
#42 Дмитрий08
Opel Omega B Caravan 2.0 16v, 1996г.в., до этого ВАЗ-2101, 1975 г.в.
#43 Edelweiss75
#44 DVA
- Откуда: Гостомель-Киев
- Авто: ВАЗ-21053->Lanos
#45 Scif
Також вже 2 тиждень "бюсь" з карбюратором Солекс 2141-10.
Також глохне при прогріві на підсосі.
Але по хитрому алгоритмі.
Заводиться і працює на підсосі добре.
Прогрівається до якоїсь певної температури (хвилин 5 – 10 їзди)
і починає троїти, і глохнути.
При цьому маніпуляції з ручкою підсоса не дають ніякого результату.
Якщо в цей момент повністю витянути підсос – майже нічого не міняється, злегка піднімаються оберти, але мотор продовжує троїти , і глохнути.
Якщо втопити ручку підсоса повністю – мотор перестає троїти , але ХХне тримає , так як ще холодний.
При прогріві до 70 гр. і вище усе пропадає і мотор нормально працює як без підсоса , такі з ним.
Карбюратор продував, міняв жиклёри ХХ , та ГДС. Короче вже починаю доходити до перевірки абсурдних ідей.
Недавно поставив тросиковий привід газа , кронштейн закріпив на карбюратор.
Може дійсно , як хтось писав вище, підсасує повітря при прогріві .
Також міняв мембрану пускового, бо хтось , до мене , поставив її неправильно.
Регулював зазори пускового, правда не дуже добросовісно ("на глаз":multi:).
Але не думаю що проблема в пускових зазорах, бо інакше мотор троїв би на усіх режимах прогріва , а не так хитро.
Завтра ще попробую замінити прокладки під карбюратором.
#46 leon21
#47 Scif
#48 leon21
#49 PJR
#50 Scif
#51 PJR
Вот ответ представителей ДААЗ по аналогичной проблеме человека:
Вопрос:(15/02/13)
Карбюратор 2107-1107010. При температуре окружающего воздуха примерно от +5 до -10 при прогреве на ПОДСОСЕ, проработав минуты 3 – падают обороты, глохнет. Если дать постоять, с выключенным движком минутку, заводится и работает. Есть мнения, что обмерзает дроссельная заслонка. У многих такая болезнь. Что скажете по этому поводу?. Электрика не врет.
Ответ:
Маловероятно, что за 3 минуты обмерзает диффузор (обмерзает именно он, в узкой части, и за гораздо большее время). Скорее всего, смесь переобогащена. Проверьте пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок. Проверьте телескопическую тягу воздушной заслонки на отсутствие заеданий и закусываний. Посмотрите, как ведет себы воздушная заслонка в момент запуска и на прогреве, предварительно сняв крышку корпуса воздушного фильтра. В начале прокрутки двигателя стартером заслонка "играет" (приоткрывается и закрывается). После запуска она приоткрывается. Попробуйте в момент, когда падают обороты немного приоткрыть воздушную заслонку. Можно надавить (аккуратно отверткой) прямо на заслонку, и если она приоткроется и обороты стабилизируются, значит смесь переобогащена и возможная причина – жесткая пружина в телескопической тяге. Если при надавливание на заслонку, она не приоткрывается, приоткройте заслонку, утопив тягу управления ВЗ. Если обороты стабилизируются, значит, богатая смесь. Возможные причины: завышенный уровень топлива (износ игольчатого клапана), не настроены пусковые зазоры, богатая регулировка переходной системы. Для обеднения переходной системы, вскройте металлическую заглушку в удлиненном приливе и отверните винт 330 дополнительной регулировки на 0,25 – 0,5 оборота. Заново настройте хх. Проверьте ездовые качества, т. к. при большом обеднении появятся провалы в начале движения.
У себя я проверял пусковые зазоры, менял телескопическую тягу (была с дефектом), но пока не поборол, теперь буду наблюдать за воздушной заслонкой в момент когда двигатель захлебывается, а потом вдруг начинает работать нормально. Вчера под кастрюлей тяги шевелил пальцами в том районе и вдруг все стабилизировалось, скорее всего дело в заедающей заслонке, буду разбираться дальше.
Было бы это на трассе – сказалбы что "обмерзание жиклера" – стандартное сезонное недомогание Оки..
Но это проходит уже после "второго светофора"..
НО всё равно – попробуй посмотреть положение заслонки "зима/лето" на воздушном фильтре.
Источник: