подскажите.что лучше взять. живу в крыму,летом жарко..в пробках бензонасос перегревается. шаха глохнет..та же проблема и с термостатом.машина греется в пробках
- Maksim_Toloshniy
- 29 декабря 2011, 12:02
- Roma_ROMANOV
- 30 декабря 2011, 13:49
- v
- Chugaev_Nasretdinov
- 31 декабря 2011, 18:03
- v
- Vitk_Kazanskiy
- 31 декабря 2011, 20:13
- v
- Chugaev_Nasretdinov
- 31 декабря 2011, 20:18
- v
- Georgis_Arzamastsev
- 31 декабря 2011, 20:59
- v
- Maks_Bredun
- 31 декабря 2011, 21:23
- v
- Vitk_Shpak
- 01 января 2012, 00:14
- v
Блин чел посты читать надо вообще как по мне:)
А так пекарь Плюс Одын:)
два года назад поставил были дерганья и были ростройства,что типо бензаносос лажовый:)но оказалась пробема в Штоке была:)А так Что на масквиче был пекарь,что на Шахе щас пекарь ОСОБЫХ жалоб в жаркие услоавия ПТУ ПТУ ПТУ не было:)та и вообще бог нам дал язык,с помощью которого мы идем на рынок и говорим продавцы,чтоб он нам желательно впарил тот бензаносос который не будет выносить мозг летом:)
свернуть ветку
Бензонасос ВАЗ-2106: установка, регулировка, ремонт
Используется исключительно механический бензонасос ВАЗ-2106, приводимый в движение от распределительного вала двигателя. Все «шестерки», выпускаемые в Тольятти, оснащались только карбюраторными моторами. Но в последние годы производства автомобили собирались на "ИжАвто".
И эти машины оснащались инжекторными системами впрыска. К сожалению, таких автомобилей не очень много – чаще можно встретить карбюраторные. Насос позволяет выкачивать бензин из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора. Но он иногда перестает выполнять свои функции по неизвестным причинам.
Ремонт топливного насоса – целесообразно ли проводить?
Многие автомобилисты пытаются сэкономить на ремонте, для этого покупают комплект для восстановления бензонасоса ВАЗ-2106. Цена его в 3-4 раза ниже, чем у насоса в сборе. Но вот стоит ли овчинка выделки? По отзывам тех же автомобилистов, ресурс элементов из таких комплектов составляет несколько недель. После узел перестает выполнять свою главную функцию – перекачивать топливо.
Стоимость нового насоса в сборе составляет 450-800 рублей. Предпочтительнее использовать "Пекар", но его цена очень высокая. Зато срок службы и качество элементов на высоте. Как показывает практика, ремонт бензонасоса путем замены его компонентов дает положительный эффект на непродолжительное время. Можно попробовать отремонтировать только в том случае, если неисправна только пружина или диафрагма. Менять клапаны не стоит. Поэтому лучше приобрести новый узел в сборе и установить его на автомобиль.
Как снять топливный насос?
Для замены штока бензонасоса ВАЗ-2106 и всего механизма необходимо полностью снять узел. Для этого достаточно провести несколько манипуляций:
- Отсоединить шланги от насоса, ослабив хомуты.
- Ключом на «13» выкрутить две гайки крепления корпуса бензонасоса.
- Аккуратно снять узел, стараясь не повредить прокладки, расположенные под ним.
Ничего сложного в этом нет. Новый насос монтируется в обратном порядке, старайтесь только не сильно перетягивать гайки. В противном случае разрушите резьбу, и придется ставить новые шпильки.
Почему перестает качать насос?
Узел может выйти из строя по разным причинам. Но чаще всего это происходит из-за:
- Выработки ресурса.
- Разрушения элементов вследствие неверной сборки при ремонте.
- Разрушения элементов из-за наличия заводского брака.
Обязательно убедитесь в том, что в баке имеется бензин, фильтр и трубки, идущие к нему, не загрязнены. После этого только можно искать причину поломки бензонасоса ВАЗ-2106. Они могут быть вызваны:
Ремонт штока бензонасоса ВАЗ 2107
Была произведена замена штока бензонасоса на ВАЗ 2107. шток сточился на 4-5 мм соответственно не работал бензо…
Как отрегулировать топливный насос ВАЗ 2106
Заменить топливный насос очень просто,надо всего лишь отсоединить топливные шланги ,о открутить две гайки….
- Сильной выработкой трущихся компонентов.
- Разрушением диафрагмы.
- Потерей упругости пружины или ее разрушением.
- Скапливанием грязи внутри клапанов.
Иногда автомобиль начинает странно себя вести – на низких оборотах двигатель работает стабильно, а на высоких начинает глохнуть. В этом случае нужно проверить давление, создаваемое топливным насосом. Причин для такого поведения две – недостаточный уровень в поплавковой камере топлива и чрезмерный износ штока бензонасоса ВАЗ-2106.
Разборка корпуса насоса
Чтобы провести все работы по разборке механизма, вам потребуются пара отверток, маленький молоток, надфиль, шабер. Разборка выглядит следующим образом:
- Выкрутить все болты, которыми произведено крепление половин корпуса.
- Демонтируйте диафрагмы, нажав на них и повернув на 90 градусов.
- Аккуратно выньте диафрагмы, извлеките пружину.
Если желаете поэкспериментировать, то попробуйте извлечь два клапана и установить на их место новые, которые имеются в комплекте для ремонта. Обратите внимание на то, что при наличии на корпусе даже небольших повреждений, трещин нужно менять весь узел. Не стоит даже пытаться восстановить. Ремонт бензонасоса в этом случае нерентабелен.
Самая распространенная поломка у такого типа насосов – разрушение клапанов или диафрагм. В любом магазине можно приобрести эти детали, которые без малейших переделок устанавливаются на топливные насосы. Но в комплект не входят пластиковые дистанционные прокладки. Поэтому придется этот элемент использовать от старого бензонасоса.
Замена диафрагм и клапанов
Чтобы произвести замену этих элементов, нужно выполнить несколько простых манипуляций:
- Удерживайте шток диафрагмы за хвостовик.
- Выкрутите гайку.
- Демонтируйте все компоненты узла диафрагм. Обязательно запомните, как они располагаются.
- Сборку производить в обратном порядке. Обязательно должны совпасть отверстия под болты. Язычки должны быть направлены в одну сторону.
- Далее потребуется извлечь из седел клапаны. Сначала нужно раскернить их при помощи надфиля.
- Обязательно после установки нового клапана необходимо его накернить.
Если не произвести фиксацию клапанов, при работе они могут выпасть и вызвать в лучшем случае отказ работы системы топливоподачи. Во время сборки следите за тем, чтобы отверстие в дистанционной прокладке находилось напротив рычага подкачки. В этом случае получится намного быстрее обнаружить течь.
Признаки поломки
Среди явных поломок, при наличии которых может потребоваться замена бензонасоса ВАЗ-2106, можно выделить одну – течь. Если корпус постоянно мокрый, покрыт бензином, который капает на блок двигателя, необходимо тщательно осмотреть узел и произвести ремонт. Вполне возможно, что герметичность была утеряна вследствие слабой затяжки винтов крепления. В этом случае можно даже не разбирать весь узел, а вытереть его насухо и затянуть болты отверткой. При желании можно поменять граверные шайбы. Если появилась течь из трещин в корпусе, то лучше полностью заменить бензонасос ВАЗ-2106. Цена нового не очень большая, зато ресурс вполне приличный.
Следующие две неисправности, типичные для механических насосов, – разрыв мембраны и поломка клапанов. Если мембрана разорвана, то бензин начнет поступать в нижнюю камеру бензонасоса. И агрегат перестанет создавать давление в системе. В верхней крышке находятся два клапана – впускной и выпускной. Если один из них перестает нормально работать, в системе также не создастся необходимое давление. Очень часто клапаны залегают при сильном нагреве. В этом случае можно смочить тряпку водой и положить на корпус насоса – это единственный эффективный выход из такой ситуации.
Когда у Вас есть время и желание, можно заниматься ремонтом бензонасоса на ВАЗ 2106 своими руками. В данной статье мы подробно расскажем про самостоятельный ремонт топливного насоса.
Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2106
Очистить (заменить) сетчатый фильтр и заменить диафрагмы можно, не снимая насос с двигателя. Но для удобства работы топливный насос лучше снять и разбирать его на чистой бумаге или ткани.
Отметим, если у Вас нету времени на ремонт, можно просто заменить бензонасос на ВАЗ 2106 своими руками.
1. Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления крышки насоса.
2. Снимаем крышку и аккуратно вынимаем сетчатый фильтр.
3. Осматриваем впускной клапан (для чего надавливаем на него тонкой отверткой), при необходимости поправляем его положение в седле. Промываем фильтр в растворителе и продуваем сжатым воздухом.
4. Крестообразной отверткой отворачиваем шесть винтов, соединяющих верхнюю и нижнюю половины корпуса насоса.
5. Затем разъединяем эти детали.
6. Выпускной клапан проверяем так же, как и впускной. Промываем верхнюю часть корпуса в бензине и обдуваем ее сжатым воздухом.
7. Повернув узел диафрагм на 90°, вынимаем его из нижней части корпуса. Снимаем со штока пружину.
8. Ключом «на 8» отворачиваем гайку.
9. Затем последовательно снимаем: верхнюю стальную чашку, две рабочие диафрагмы, наружную и внутреннюю дистанционные прокладки, нижнюю чашку и шайбу.
10. Чтобы при снятии и разборке насоса не повредить предохранительную диафрагму, которая со временем прилипает к корпусу и прокладке, отделяем ее тонким ножом или плоским щупом.
11. Очистив фильтр и заменив порванные диафрагмы, собираем насос в порядке, обратном разборке.
12. Сетчатый фильтр устанавливаем в корпус насоса так, чтобы его отверстие располагалось над клапаном. Отбортовка отверстия фильтра должна войти в отверстие клапана.
13. После сборки насоса проверяем его работоспособность. Опускаем входной штуцер насоса в емкость с бензином и несколько раз нажимаем на рычаг ручной подкачки. При этом из выпускного штуцера должна появиться пульсирующая струя топлива. Это означает, что диафрагмы насоса целы.
14. Снова опускаем насос входным патрубком в бензин и, заткнув пальцем выходной штуцер, рычагом ручной подкачки создаем давление во внутренней полости насоса. Через 10—15 с, отпустив палец, проверяем наличие в насосе остаточного давления — бензин должен выйти струей. Если ее не наблюдается, проверьте герметичность соединений частей корпуса и клапанов. Если затяжкой винтов восстановить герметичность не удается, насос лучше заменить на новый.
Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2106 своими руками успешно завершен. Наслаждайтесь поездкой.
Источник: