Не качает бензонасос ваз 2110 из-за двух возможных причин, первая – отсутствие напряжения и вторая – забитость грязью системы. Симптомы этих двух причин и будут описаны. Решить проблему с бензонасосом вполне реально самостоятельно, нет особой нужды обращаться к мастерам и платить за это деньги. Приступим к обсуждению причин этого негативного явления.
Если при повороте ключа не слышно жужжания бензонасоса, то автомобиль точно не заведётся. Нередко причиной может быть вышедшее из строя реле бензонасоса или перегоревший предохранитель. Это самые простые причины, которые легко проверить за несколько минут.
Реле и предохранитель на бензонасос находятся не в монтажном блоке, а внутри передней панели, рядом с «мозгами». Чтобы добраться до этих элементов, нужно снять пластиковую крышку в районе ног переднего пассажира. Под ней можно обнаружить прямоугольную фишку с несколькими предохранителями и несколькими реле. По схеме электрооборудования нужно найти волнующее нас реле и предохранитель.
Первым делом осматриваем предохранитель. Если он сгорел, нужно его заменить на целый, и затем проверить работу электрического насоса. В ситуации, когда всё заработало, и автомобиль завелся, можно считать проблему решенной. Если же и новый предохранитель перегорел, то это значит, что в цепи питания есть короткое замыкание, возможно, где-то перебился плюсовой провод и коротит на массу, нужно его искать.
После осмотра предохранителя переходим к реле. Проверить его можно просто заменив на заведомо рабочее. Такое реле можно «одолжить» для проверки в монтажном блоке, который находится в районе левой ноги водителя. Если после установки другого реле бензонасос заработал, то покупаем новое реле за 100-150 рублей и устанавливаем его на законное место.
Бензонасос может плохо качать топливо, или вовсе, его не качать из-за забитых топливных фильтров. Речь идёт о двух фильтрах, грубой очистки (сеточка в стакане бензонасоса) и тонкой очистки (находится в районе задней балки). Получается так, что электронасос не может получить нужное количество топлива, а в таком режиме он быстро выйдет из строя.
Нужно понимать, топливные фильтры требуют замены не реже чем, раз на 30 тыс. км. пробега, этим многие пренебрегают. А если приходится заправлять бензин из канистр, то менять фильтры нужно еще чаще. Если замена сильно просрочена, то, скорее всего, фильтры очень сильно забитые. Тогда бензонасос не может накачать достаточного давления для запуска и нормальной работы двигателя. Как правило, замена фильтров полностью решает проблему.
Бывает так, что питание, идущее к бензонасосу, полностью пропадает из-за обрыва в проводке. Проверить наличие напряжения можно с помощью мультиметра. Нужно снять фишку со стакана бензонасоса и замерить напряжение на её контактах при включенном зажигании. На десятке есть два варианта фишек бензонасоса, с тремя и с четырьмя проводами, потому, смотрим, какая фишка установлена на вашей машине и открываем в интернете соответствующую электрическую схему.
При включении зажигания на нужной клемме должно быть напряжение около 12 вольт, такое же как и в бортсети автомобиля. Если напряжение отсутствует, нужно искать место обрыва. Если питание есть, можно «прозвонить» сам бензонасос, при помощи тестера. Если он «не прозванивается», значит, он вышел из строя или есть проблема в проводке в самом стакане, в любом случае нужно разбирать.
Вот мы и добрались к последней возможной проблеме, решить которую поможет только замена электромотора. Моторчик часто сгорает из-за езды с низким уровнем топлива, ведь он охлаждается при помощи бензина, а когда охлаждение недостаточное, то насос перегревается и сгорает.
Чтобы окончательно убедиться в вышедшем из строя бензонасосе и произвести его замену, нужно демонтировать стакан в сборе из бензобака. Снятый насос можно проверить, подключив его напрямую к аккумулятору. Если насос рабочий, то ищем проблему в проводке, которая находится внутри стакана. А если насос вышел из строя, то просто меняем его на новый.
На этой странице описаны все распространенные причины, начиная от самых простых, по которым не качает бензонасос ваз 2110. Если делать всё неспешно, то на поиск и устранение проблемы уйдет от нескольких минут до нескольких часов. И при повторном выявлении проблемы, вы уже знаете, где её искать.
немного изменю свой пост
Сегодня не доехал 500м до работы, авта перестала реагировать на педаль газа, остановился, заглушил и больше завести не мог. Стартер крутит будь здоров, а попыток запуска нет. Скатился накатом до работы. Нажатием на золотник на рампе узнал, что давления нет. Реле не щелкает.
Бензонасос звуков не подает, к насосу идут три провода серый, розовый и черно-белый.
Насос вытащил, подал на него 12в, на серый и черно-белый тишина.
Достал из загашника насос, подал на него 12в, жужжит.
Поставил, закрутил, не жужжит, достал проверил жужжит.
Реле и предохранитель (целый был) пробовал поменять – нет эрекции. 12в при включении зажигания появляется между черно-белым и розовым. На сером (+БН) питания нету. Массу под креплением ручника зачистил.
Куда копать?
Сообщений: 8 678
Чо. Хочешь шоб насос работал через ДУТ.
Ищи пИлюс на сером.
Сообщений: 11 229
ЗАЗ СЕНС X20SEH 2.0
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах в этом форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать / Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Бесперебойная работа автомобиля ВАЗ-2110 напрямую зависит от топливной системы. Если ее не поддерживать в надлежащем состоянии, она очень быстро выйдет из строя. Поэтому, когда машина с утра не заводится, появилась проблема в системе подачи топлива. В большинстве случаев она связана с состоянием бензонасоса. Главная роль бензонасоса – подача топлива и поддержание давления.
Диагностика бензонасоса
Если бензобак полный, аккумулятор в нормальном состоянии, свечи сухие и дают искру, а стартер вращает двигатель, то причина в бензонасосе. Наиболее распространенная причина – после включения зажигания не поступает питание к бензонасосу. Точно так же она проявляется при движении автомобиля, когда пропадает питание и мотор начинает глохнуть. Еще один важный нюанс – это подача необходимого количества горючего.
Насос может быть рабочим, выдавать гул и жужжание, то есть подача питания происходит, но не вырабатывать требуемого давления.
Нормальным считается давление в топливной системе при рабочем бензонасосе больше 3 бар. Это давление собирается в топливной рампе и соответствует показателю от 300 КПа. Чтобы проверить состояние, нужно взять манометр и измерить давление в топливной рейке, учитывая те показатели, что считаются нормой для каждой отдельной модели.
Для ВАЗ-2110 с инжектором давление, в момент включения зажигания, показывать должно не меньше, чем три атмосферы, на холостом ходу – 2,5, а при нажатии педали газа – от 2,5 до 3 атмосфер. Этот метод позволяет точно определить:
- Выход регулятора давления в рампе из строя.
- Неисправность бензонасоса либо снижение эффективности работы из-за износа.
- Сильное загрязнение фильтра либо сетки.
Понижение давления ведет к тому, что двигатель не заводится или запуск происходит с трудом, начинает троить, во время работы появляются провалы. Если виной этому является насос, то, возможно, забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этой ситуации нет необходимости менять весь агрегат, можно почистить сеточку или поставить новую. Если вы подозреваете, что не поступает питание на бензонасос, нужно включить зажигание и слушать. Во время работы бензонасоса должно слышаться легкое жужжание или гул. А если ничего не слышно, то появилась проблема с работой бензонасоса или проводкой к нему.
В главный список причин, по которым не качает бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 можно отнести:
- неисправность предохранителя;
- нерабочее реле;
- поломка моторчика;
- окисление контактов в проводке, ведущей к бензонасосу;
- поломка бензонасоса.
Проводка
Почти на всех моделях авто проводка на бензонасос состоит из трех проводов: «плюсовой», «минусовой» и провод для определения количества топлива в баке. Если бензонасос перестал качать, возможно, повреждена проводка. Проверить питание можно при помощи лампы на 12 Вт, запитав ее с внешнего разъема бензонасоса. При включенном зажигании лампочка должна загореться. Если нет, значит, где-то нарушена внешняя цепь.
Чтобы проверить внешнюю проводку, нужно по очереди подключить «плюсовой» и «минусовой» контакты, снятые с разъема питания топливного насоса. Надо замкнуть «минусовой» контакт на массу, после чего лампочка зажжется при включении зажигания. Так, можно определить, что контакт в нерабочем состоянии. Если лампа не загорелась, то поврежден «плюсовой» контакт. Размещение контакта на реле, при котором лампочка не горит, возможно, есть нарушение проводки на отрезке от реле до бензонасоса.
Электромотор
Если поиск проблемы в топливной рампе и проводке не дал результата, нужно проверить моторчик бензонасоса. Он отвечает за циркуляции жидкости во внутренней части топливного насоса. При проверке необходимо учитывать, что через некоторый промежуток времени клеммы на бензонасосе могут окислиться, и питания не будет. Это тоже нередко становится причиной, по которой бензонасос перестал работать. Это означает, что моторчик, скорее всего, рабочий, но надо зачистить и поджать клеммы.
Контакт массы
На неполадки с массой бензонасоса способен указать неправильно показывающий датчик уровня топлива. Плохое крепление массы может привести к тому, что бензонасос перестанет качать топливо. Провод массы расположен под приборной доской и проходит через весь салон автомобиля. Необходимо его найти, зачистить контакты и как следует закрепить на бензонасосе.
Рядом с массой, под приборной доской, расположено реле бензонасоса. Рабочее реле после включения зажигания позволяет насосу за несколько секунд создать требуемое давление в системе, после чего отключается. При повороте ключа в зажигании можно услышать негромкий щелчок, который означает, что реле бензонасоса включилось, и точно такой же при его отключении. Если реле не издает щелчков, то проблема в нем или в его контактах. Тогда его желательно заменить новым.
В поисках причины нерабочего бензонасоса нужно проверить и предохранитель. Он располагается под капотом и имеет сопротивление 15 А. Его нужно внимательно осмотреть, если он не рабочий, то следует заменить новым. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 погружен в бензин для активного охлаждения, и плохая привычка водить машину с минимальным количеством бензина в баке, может очень скоро привести мотор бензонасоса к нерабочему состоянию по причине подгорания.
Источник: