Наши руки не для скуки… (Эпиграф).
Сообщение отредактировал Сергей: 29 Август 2011 – 06:08
Не надо цитировать все сообщение
- Владимир Захаренко это нравится
#3 Айрат Фанилович Юсупов
- Марка авто: ВАЗ 2114
- Откуда: Казань
нет все таки вы игоист на половину )))))))))) а задние двери?
А сзади как не крутись все равно сиденья грязные будут
Реально нужная весчЪ,молодец!
- Владимир Захаренко это нравится
#4 Сергей
- Марка авто: Ford Kuga 2, Чернинькай 🙂
- Откуда: Медведково
Просмотр Гаража
- Владимир Захаренко это нравится
#5 Оо7
- Марка авто: LADA 21150
- Откуда: Псков
- Владимир Захаренко это нравится
#6 lxl
На иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ
- Марка авто: Fiat Palio WE, Калина 1173 егаз
- Откуда: Челябинск
- Владимир Захаренко это нравится
#7 Владимир Захаренко
- Марка авто: ВАЗ – 21150 "Samara"
- Откуда: РФ, Омск – "Регион 55"
#8 igorgm
- Марка авто: ВАЗ 2114
- Откуда: Кемерово
#9 Владимир Захаренко
- Марка авто: ВАЗ – 21150 "Samara"
- Откуда: РФ, Омск – "Регион 55"
Вопросик. Как я понял провод плюс идет от стеклоподъемника, а провод концевика это минус "воп.знак"
#10 igorgm
- Марка авто: ВАЗ 2114
- Откуда: Кемерово
Начну с того что эта идея сидела в моей голове очень давно, и естественно я хотел ее скрейшего воплощения, начало было положено покупкой всеми известной Cветодиодной ленты в обшем покупкой очень доволен)Так что из нее получилось читайте ниже)
Процесс работы:
1)Берем ленту
2)Потом приступем к работе на авто)
3) решил провести проводку от потолочного плафона)следовательно откручиваем ручки потолка просовываем к плафону провода и присоединяем)
4)Затем откручиваем и снимаем пластиковые крышки стойки и просовываем провод по стойке
5)Затем просовываем провод под поликком к низу бороды и затем к самому концу где пепельница)
6)Приклеиваем под сиденье ленту и соединяем провода
7) соеденив задние светила углубляем в тонель и переходим к передним местам )Там так же приклеиваем ленту и присоединяем.
8)Затем беремся за белую ленту (Остался кусочек и я решил его пустить в дело что бы освешал землю при выходе из машины)
9) Снимаем дверную карту приклеиваем ленту просовываем провод и тут начинается самое интересное надо просунуть провод в резиновую гофру( процесс очень зае…стый, для меня точно провозился очень долго но все таки засунул,
10)просовываем в стойку и присоединяем к уже готовому проводу с потолка)
11) Затем собираем все на место и ценим результат)))
Отсутствие готовых проверенных решений в фокусе затянуло реализацию задумки. Долго думал о цвете подсветки. По кусочкам, с разных источников собранная инфа, и немного воображения помогли всё-таки сделать именно то, и именно так, как хотелось. Были 2 основные задачи: подсветка в цвет приборной панели, и чтоб подсветка двери и ног загорались во время открытия двери в той части салона, где открывалась дверь, а при открытии передней ещё и подсвечивался светоотражатель двери.
Без колхоза не обошлось, ну тут уж ничего не поделаешь. В общем, выкладываю моё решение на Ваш суд.
Для реализации подсветки была куплена RGB-лента. У меня была лента с общим «+», «-» подключал только к синему и зелёному контакту, они вдвоём давали почти родной цвет фордовской бирюзы. Делал всё паяльником, так надёжнее. Припаивал к общему + и 2 провода на зеленый и синий минус, потом изолента в помощь. Свободный конец ленты также изолировал изолентой.
Для питания в каждую дверь через штатный разъём проводил 2 провода. Для решения 2й задачи пришлось добраться до концевиков двери, но это совсем другая история… Итого на каждую дверь ушло по одному полевому транзистору RFZ44N (30р. за шт.). RGB-лента (в моей секция содержит 3 rgb-светодиода длиной 10 см)
расход ленты — подсветка ног по 1 секции всего — 4
подсветка дверей передних — по 3 секции всего — 6
подсветка задних дверей — по 2 секции всего — 4
Итого: 14 (1,4м цена: 330р за м)
Еще провода, клеммы(чтоб можно было легко снимать дверную карту), термоусадочные трубки, изолента
Схема и принцип её работы описывать не буду.
Плафоны подсветки ног сначала сделал колхозный вариант из кабель-канала, но потом, с трудом, в нашем городе нашёл штатный профиль для светодиодной ленты.
В сборе+колхозное крепление
Передний пассажирский водительский установил в штатное место, проводка: + и — идёт в переднюю дверь и ещё 1 + врезается в провод идущий от преда (ранее указывал). Задние плафоны крепил сверху воздуховодов жгутиками, провода проводил под штатный войлочной обшивкой салона к порогам и там подключал к + и — идущим в заднюю дверь.
Для подсветки двери ленту клеил снизу прям на пластик дверной карты, для проводки просверливал 1 отверстие, потом заливал силиконовым герметиком. Вот, ещё несколько фоток.
Спасибо за внимание. Рад, если кому понравилось, и тем более, если помог.
Источник: