Продажа Ford S-MAX 🚗 в городе Москве, новые и подержанные авто

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Ford S-Max с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

Выпускается с 2006 года. Двенадцать базовых комплектаций. Цены от 1 320 000 до 1 830 000 руб. Двигатель от 2. 0 до 2. 3, бензиновый и дизельный. Привод передний. КПП: механическая, автоматическая и роботизированная.

Прошу перезвонить для уточнения деталей программы
кредитования

— л/100кмМинимальный расход топлива

145 л. Мощность двигателя

каждому клиенту каско в подарок!

оплата дороги до автосалона иногородним клиентам

string(13) «2. 0 MT Trend1»

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:

• Отключить VPN.
• Включить и выключить режим «В самолёте».
• Подключиться к другой сети.
• Перезагрузить роутер.

Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и IP-адрес (его можно посмотреть на yandex. ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.

Выпускается с 2006 года. Девять базовых комплектаций. Цены от 1 340 000 до 1 670 000 руб. Двигатель от 2. 0 до 2. 3, бензиновый и дизельный. Привод передний. КПП: механическая, автоматическая и роботизированная.

Рейтинг безопасности Euro NCAP

(35 из 37)

Сравнить все комплектации

Семиместные S-Max (справа) и Galaxy претерпели подтяжку лица в США осенью 2019 года, но до Европы обновлённые «автобусы» доехали только сейчас. По словам Форда, гибридность минивэнов снижает их выбросы CO2 более чем на 10% (до 146–149 г/км).

Минивэны S-Max и Galaxy с 2018 года оснащались в Европе дизелем 2. 0 EcoBlue, а теперь доступны только с гибридной установкой (190 л. , 200 Н•м) от кроссовера Kuga Hybrid. Бензиновый атмосферник 2. 5 работает генератором по циклу Аткинсона и потребляет 6,4–6,5 л/100 км (WLTP), тогда как тяговый электромотор с трансмиссией Power-Split обещает разменять сотню за 9,8 (S-Max) либо 10 с (Galaxy). Максималка — 185 км/ч.

Интерфейс для контроля гибридной эффективности отображается на 10-дюймовом тачскрине. Хотя батарея спрятана в подполье багажника, грузовой отсек Galaxy (фото справа) вмещает от 300 до 2339 л.

Система рекуперации улавливает до 90% энергии торможения, которая направляется в литиево-ионный аккумулятор ёмкостью 1,1 кВт•ч. На чистой электротяге можно бесшумно тронуться и немного прокатиться. Силовая установка также позволяет пятиместному «эс-максу» отбуксировать прицеп массой до 1750 кг. Продажи гибридов начались: базовый S-Max Hybrid стоит в Германии от 29 990 евро (2,68 млн рублей), Galaxy Hybrid — от 31 990 (2,86 млн).

Нынешнее обновление — чисто технологическое, то есть дизайн экстерьера не изменился ни на йоту. А пора бы, ведь S-Max (на фото он показан в исполнении Vignale) реформировался четыре года назад, его родственник Galaxy — трёхлетка.

Дизель 2. 0 TDCi (120, 150, 180 л. ) и его турбоверсия (210 сил) отправлены в отставку. Их место занял двигатель 2. 0 EcoBlue (120, 150, 190 л. ) плюс Bi-turbo (240). Его основным напарником стал усовершенствованный восьмидиапазонный «автомат», младшие моторы доступны с шестиступенчатой «механикой». Полный привод возможен только у 150- и 190-сильных машин. Бензиновую лигу представляет 1. 5 EcoBoost (165 л. ) «на ручке». Вот с такими силовыми агрегатами отныне будут предлагаться в Европе компактвэн Ford S-Max и минивэн Galaxy, которых нет ни в США, ни в России.

Семиместный Galaxy ценой от 29 390 евро продаётся в ЕС еле-еле. За 2017 год реализовано 15 209 штук, ежемесячно расходится около 1000 машин. У Макса (от 27 290 евро) дела идут получше: 35 275 экземпляров за 2017-й и свыше двух тысяч покупателей в месяц.

Обоим «автобусам» с двумя педалями теперь доступен адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Мониторинг мёртвых зон BLIS стал эффективнее, поскольку автоматика способна обнаруживать другие машины на расстоянии до 18 метров. Обзорность для водителя призвана улучшить система ClearView с форсунками омывателя лобового стекла, смонтированными внутри дворников. Топ-версия Vignale отныне комплектуется технологией активного шумоподавления. Палитра цветов кузова приросла вариантами Chrome Blue и Diffuse Silver.

Это новый MPV! Хотя Ford не поблагодарит вас за то, что вы так его назвали — он предпочитает называть S-Max спортивным транспортным средством, поскольку Galaxy выполняет роль движущей силы людей. Но все же семиместный автомобиль, который не является внедорожником, — достаточный повод для волнения. Теперь предлагаемый с гибридной трансмиссией, S-Max выдает 187 л. и 148 фунт-фут от комбинированного бензинового и синхронного электродвигателя переменного тока по циклу Аткинсона, передавая мощность через вариатор на передние колеса. Это вряд ли разоблачающие цифры, поэтому неудивительно, что автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 9,9 секунды, учитывая, что снаряженная масса составляет около двух тонн. Но гибрид — это не просто скорость, а экономия топлива. При расходе 43,5 миль на галлон он становится похожим на дизельный S-Max, но его показатель выбросов CO2 — удобная пара налоговых скобок ниже (по крайней мере, в зависимости от двигателя). По словам Форда, гибридного варианта с подключаемым модулем не предлагается, главным образом потому, что большинство клиентов родного брата Galaxy — таксисты, и они не хотят сидеть без дела, пока заряжается PHEV. Внутри все как обычно, со слегка устаревшей информационно-развлекательной графикой, но огромным и практичным интерьером. Ford тщательно изменил направление выпуска выхлопных газов вокруг дополнительной аккумуляторной батареи гибрида, поэтому объем багажного отделения (максимальный объем составляет 2020 литров) такой же, как и в дизельном. Является ли новая бензиново-электрическая гибридная версия этого ультрапрактичного MPV лучшим выбором, чем дизель?

В середине сентября 2014 года компания Ford опубликовала первые официальные фото нового минивена S-Max 2 поколения, мировая премьера которого состоялась в начале октября на автосалоне в Париже. В основу Форд S-Макс 2016 в новом кузове легло шасси от седана Mondeo 4 генерации (в Штатах продается как Fusion), а дизайн новинки выполнен в стиле последних моделей компании с характерной шестиугольной решеткой радиатора и практически целиком копирует одноименный концепт, показанный осенью 2013-го на мотор-шоу во Франкфурте.

Каталог FordОтзывы владельцевВ целом, новый Ford S-Max (2016-2017) во многом похож на предшественника. В оформлении экстерьера сохранились боковые треугольные окошки спереди, покатая крыша и вытянутая светотехника, придающие облику стремительности. Вот только воздухозаборники в передних крыльях стали чуть меньше и изменили форму. О размерах самого автомобиля информации пока нет, как нет сведений и касательно силовых агрегатов. Издание Autoexpress полагает, что минивену отрядили бензиновые турбомоторы семейства EcoBoost объемом 1,5 (160 л. ) и 2,0 (240 л. ), а также двухлитровый турбированный дизель, доступный в вариантах отдачи на 119, 150 и 179 сил.

В качестве трансмиссий для Форд S-Мах 2016 доступны шестиступенчатые механическая и роботизированная (PowerShift) коробки передач, а привод может быть не только передним, но и полным. Подробности о начинке и технические характеристики новинки обещают раскрыть в Париже. В салоне автомобиль получил новые руль и щиток приборов, а также иную переднюю панель с переоформленной центральной консолью, в верхней части которой разместился дисплей информационно-развлекательной системы, обрамленный по бокам воздуховодами.

Популярные материалы

Топовая версия Vignale (справа) визуально отличается «летящими V» на решётке радиатора и её обрамлением (а также декором противотуманок) из матового хрома.

Минивэнам Ford S-Max и Galaxy производитель подарил ряд усовершенствований на очередной модельный год, затронувших облик и оборудование. Одновременно впервые у Galaxy появилась роскошная комплектация Vignale, которая у «эс-макса» уже существовала.

В комплектации Vignale (в данном случае это Galaxy) на приборке и центральной консоли теперь кожа Salerno с прострочкой Metal Grey, а в интерьере — алюминиевые декор и накладки на педали. Ещё одна особенность Vignale: мультиконтурные передние сиденья с массажем, подогревом, охлаждением, регулировкой в пяти направлениях и одиннадцатью камерами.

И для Форда S-Max, и для Galaxy в комплектациях Trend и Titanium стали доступны новые передние сиденья с регулировкой в девяти направлениях, одобренные немецкой ассоциацией врачей и терапевтов по вопросам здоровья позвоночника AGR. На обеих моделях внедрён встроенный модем FordPass Connect с хот-спотом Wi-Fi на десять устройств и информированием об опасностях. Сюда же входит мобильное приложение для удалённого контроля (блокировка/разблокировка замков, проверка уровня топлива, срока работы моторного масла, поиск машины).

В разных модификациях Galaxy и «эс-макса» появились новые по дизайну колёсные диски на 17 и 18 дюймов.

Ассортимент моторов сводится к новому дизелю 2. 0 EcoBlue в нескольких версиях. Это агрегат на 150 «лошадок» (370 Н•м) с передним приводом и двумя коробками передач на выбор (шестиступенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат»), на 190 л. и 400 Н•м с восьмиступенчатым «автоматом» и двумя типами привода (передний/полный), а также дизельный битурбомотор на 240 л. и 500 Н•м, который безальтернативно комплектуется «автоматом» и передним приводом.

Компания постаралась придать больше индивидуальности комплектациям: в «Тренде» и «Титаниуме» на решётке и противотуманках будет хром, а вот в ST‑Line, как на фото, на решётке появились крупные чёрные соты, и окантовка тоже чёрная.

К машинам с автоматической коробкой можно докупить адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, и всем версиям обеих родственных моделей доступна последняя вариация мультимедийной системы SYNC 3 с восьмидюймовым сенсорным экраном, голосовым управлением, реакцией на смартфонные жесты (свайп и другие) и стандартными интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto.

Было — стало

Компания Ford представила обновленные версии минивенов Galaxy и S-Max 2020 модельного года, предназначенные для европейского рынка. В ходе рестайлинга американцы слегка изменили внешность машин и пересмотрели их оснащение.

Комплектация ST-Line получила решетку радиатора с увеличенными в размерах сотообразными ячейками. Такая же полагается и роскошной версии Vignale, которая отныне доступна не только для Ford S-Max, но и для полноразмерного Galaxy, причем в ее верхней части американцы дополнительно установили «парящий» шильдик в виде буквы «V».

Эти версии получили также зачерненный декор, в то время как на исполнениях Trend и Titanium окантовка решетки радиатора и вставки в районе противотуманок выполнены из яркого хрома. Плюс рестайлинговым минивэнам положены новые колеса. Ford S-Max ST-Line отныне имеет двухцветные 15-спицевые диски на 18″, а Galaxy Titanium — двухцветные 20-спицевые на 17″.

Обновок в салоне машин немного, причем большинство из них актуальны только для топовых версий. В частности, Ford Galaxy Vignale 2020 получил более богатую отделку интерьера, где кожей с серой прострочкой дополнительно обтянуты козырек приборной панели и центральная консоль. Интерьер дополнительно щеголяет декором из алюминия, а в список оснащения включили руль с подогревом и алюминиевые накладки на педали.

Мультиконтурные передние сиденья с электрорегулировками в 18 направлениях, подогревом, вентиляцией и массажем теперь положены не только топовой версии Vignale — за доплату их можно заказать и для более доступных комплектаций авто.

В ходе рестайлинга в список оснащения Форд Гэлакси и S-Макс 2020 вошли точка доступа Wi-Fi, а в качестве опции предлагается система FordPass Connect, которая позволяет владельцу дистанционно узнавать информацию об автомобиле, а также управлять отдельными его функциями с помощью специального приложения для смартфона (например, блокировать / разблокировать двери и проверять текущий уровень топлива).

Плюс минивэны получили систему «Local Hazard», предоставляющую водителю информацию о потенциально опасных ситуациях на маршруте следования, которая при работе опирается на данные спутниковой навигации и информацию экстренных служб.

Из бензиновых движков для новых Ford Galaxy и S-Max 2020 года предложена только 1,5-литровая «турбочетверка» EcoBoost на 165 л. , в то время как 2,0-литровый турбодизель EcoBlue можно заказать в одном из трех вариантов форсировки: на 150, 190 и 240 сил.

Бензиновым машинам, а также самым доступным дизельным версиям полагается шестиступенчатая механика, в то время как более дорогие исполнения идут с восьмидиапазонным автоматом. Привод по умолчанию передний, тогда как полноприводная трансмиссия доступна только для 190-сильных модификаций с АКПП.

Прием заказов на обновленные Форд S-Max и Галакси в Европе уже стартовал — цены на рестайлинговые минивэны стартуют от 33 000 и 35 000 евро соответственно. Напомним, что производитель свернул свою деятельность в России, поэтому поставки таких машин к нам не планируются. Кроме того, спрос на данные модели падает и в Старом Свете, так что спустя несколько лет производство вэнов будет прекращено, а преемников они не получат.

0 SCTi Powershift Sport —

Натяжитель ремней безопасности

Фиксатор ремней безопасности

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Усилитель жесткости в дверях

Подушка безопасности для коленей водителя

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Подушка безопасности водительская

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Боковые зеркала в цвет кузова

Омыватели передних фар

Алюминиевые колесные диски

Задние колеса : 235/40 R18

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 235/40 R18

Ручки дверей в цвет кузова

Задние противотуманные фонари

Обогрев заднего стекла

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 8 динамиков, AUX, USB

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Шторка в багажном отделении

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : три индивидуальных сиденья

Разделительный подлокотник спереди

Электропривод водительского сиденья

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Цветной многофункциональный дисплей

Электрические стеклоподъемники передние

Комбинированная обивка салона

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 11

Объем багажника, л : 1051  (2000)

Расход топлива за городом, л/100 км : 6

Марка двигателя : TPWA

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об. /мин. : 340 (35) / 3500

Название комплектации : 2. 0 SCTi Powershift Sport

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4801 x 1884 x 1660

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 8,3

Время разгона 0-100 км/ч, с : 7

Период выпуска : июнь 2010 — апрель 2015

Страна сборки : Германия, Россия

Тип кузова : Минивэн

Тип нагнетателя : Турбина

Максимальная мощность, л. (кВт) при об. /мин. : 240 (177) / 6000

Марка кузова : CA1

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Премьера минивена Ford S-MAX состоялась на Женевском автосалоне 2006. В модельном ряду американского автопроизводителя этот автомобиль занял промежуточное положение между C-Max и Galaxy 3. Новинку позиционировали как большой семейный авто для активного отдыха.

Летом того же года, спустя всего три месяца после европейского дебюта, Ford официально объявил о начале продаж S-MAX на российском рынке. А спустя четыре года минивен подвергся незначительному рестайлингу.

Комплектации и цены Ford S-Max 2015

КомплектацияЦенаДвигательКоробкаПривод Trend 2. 0 MT1 320 000бензин 2. 0 (145 л. )механика (5)передний Titanium 2. 0 MT1 400 000бензин 2. 0 (145 л. )механика (5)передний Trend 2. 3 AT1 440 000бензин 2. 3 (161 л. )автомат (6)передний Trend 2. 0 TDCi MT1 470 000дизель 2. 0 (140 л. )механика (6)передний Titanium 2. 3 AT1 520 000бензин 2. 3 (161 л. )автомат (6)передний Titanium 2. 0 TDCi MT1 550 000дизель 2. 0 (140 л. )механика (6)передний Trend 2. 0 TDCi AT1 570 000дизель 2. 0 (140 л. )автомат (6)передний Titanium 2. 0T PS1 620 000бензин 2. 0 (203 л. )робот (6)передний Titanium 2. 0 TDCi AT1 650 000дизель 2. 0 (140 л. )автомат (6)передний Sport 2. 3 AT1 680 000бензин 2. 3 (161 л. )автомат (6)передний Sport 2. 0T (200 hp) PS1 780 000бензин 2. 0 (203 л. )робот (6)передний Sport 2. 0T (240 hp) PS1 830 000бензин 2. 0 (240 л. )робот (6)передний

Минивен Форд S-Max является представителем кинетического дизайна. Кузов модели наделен выразительными формами и выраженной мускулатурой. А покатая линия крыши намекает на задатки спортивного характера, который подчеркивается довольно агрессивным, для такого типа автомобилей, передним бампером, круглыми противотуманками под головной оптикой и стильными воздухозаборниками в передних крыльях.

В салоне Форд S-Max радуют приятный дизайн передней консоли с декоративными вставками контрастных цветов, качественная отделка сидений, удобный руль с клавишами управления вспомогательными гаджетами, большие информационные дисплеи и необычное исполнение рукоятки стояночного тормоза.

Посадочную формулу Форд Эс-Макс можно определить как 5 + 2 — пятиместный салон минивена подразумевает установку опционального третьего ряда сидений для пассажиров, чей рост не превышает 180 см. А благодаря фирменной системе трансформации Fold Flat (FFS) можно получить 32 различные конфигурации интерьера.

В целом, размеры Ford S-Max позволяют с комфортом разместиться на любом сидении минивена. Его габаритная длина составляет 4 768 мм, ширина — 1 884, высота — 1 658. Объем багажника в 5-местном варианте составляет 1 051 литр (в 7-местном — 285 литров).

Линейка двигателей автомобиля на российском рынке представлена четырьмя бензиновыми и одним дизельным мотором. Базовым является 145-сильный агрегат рабочим объемом 2,0 литра. Далее идут 2,0-литровые движки семейства EcoBoost с вариантами отдачи в 200 и 240 сил. А еще можно заказать минивен с 2,3-литровым бензиновым мотором Duratec мощностью в 161 л.

Дизель для Ford S-Max представлен модернизированным 2,0-литровым двигателем Duratorq TDCi с отдачей в 140 «лошадей». Он доступен в паре с 6-ступенчатыми механикой и автоматом. Самый скромный движок агрегатируется исключителньо в паре с 5-ступенчатой МКПП, а с моторами EcoBoost покупатели могут заказать роботизированную трансмиссию PowerShift с двумя сцеплениями.

В салонах российских дилеров Форд Эс-Макс 2015 предлагается в трех стандартных комплектациях: Trend, Titanium и Sport. За минивен в начальной версии со 145-сильным движком и пятиступенчатой механикой просят 1 320 000 рублей.

За эти деньги покупатели получат машину с 7 подушками безопасности, ABS, ESP, противотуманками, электропакетом, включая электропривод зеркал с подогревом, двухзонным климат-контролем и аудиосистемой с управлением на руле.

В промежуточной версии Titanium (от 1 400 000 руб) дополнительно устанавливаются датчик света и дождя, электрорегулировка водительского кресла, а на смену базовым колесам диаметром в 16 дюймов ставят пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Самая дорогая версия Ford S-MAX 2015 в исполнении Sport с 240-сильным двигателем EcoBoost SCTi и 6-ступенчатым «роботом» оценивается в 1 830 000 р. Такой минивен может похвастать наличием аэродинаммического обвеса, 18-дюймовыми колесами, биксеноновой оптикой, кожаной обивкой салона и спортивной подвеской.

Видео Ford S-MAX

https://youtube.com/watch?v=Cm-rA5bu4nI%3Ffeature%3Doembed

Комплектации Ford Galaxy

Как называетсяМоторл. ПриводКоробка (передач)Сравнение

Trend 2. 0 MT
бензиновый 2. 0145передниймеханическая (5)
добавить

Ghia 2. 0 MT
бензиновый 2. 0145передниймеханическая (5)
добавить

Trend 2. 3 AT
бензиновый 2. 3161переднийавтоматическая (6)
добавить

Trend 2. 0 TD MT
дизельный 2. 0140передниймеханическая (6)
добавить

Ghia 2. 3 AT
бензиновый 2. 3161переднийавтоматическая (6)
добавить

Ghia 2. 0 TD MT
дизельный 2. 0140передниймеханическая (6)
добавить

Trend 2. 0 TD AT
дизельный 2. 0140переднийавтоматическая (6)
добавить

Ghia 2. 0T PS
бензиновый 2. 0203переднийроботизированная (6)
добавить

Ghia 2. 0 TD AT
дизельный 2. 0140переднийавтоматическая (6)
добавить

Почитать новости и тест-драйвы Ford Galaxy

• Три модели Форда отозваны из-за болтов в рулевом механизме
• Ford S-Max и Galaxy стали гибридами для Европы
• Модель Ford Stormtrak придёт к европейцам в 2021 году

Ford с фото в сообществе DRIVE2

Полная версия сайта

• О Драйве
• Размещение рекламы
• Перепечатка материалов

Читайте ДРАЙВ в
 почте,
 через RSS,
 Вконтакте,
  Твиттере
 или Яндексе.

Why have I been blocked?

от 1 062 500 р.

от 1 182 100 р.

от 1 361 380 р.

от 1 028 800 р.

от 1 013 100 р.

от 1 068 400 р.

от 1 028 600 р.

от 1 010 500 р.

от 1 074 200 р.

от 1 289 100 р.

от 1 027 100 р.

от 1 024 700 р.

Автомобили в кузове Минивэн

от 1 021 400 р.

от 1 131 720 р.

от 1 279 200 р.

от 1 187 410 р.

от 1 062 500 р.

от 1 054 590 р.

от 1 580 800 р.

от 1 578 810 р.

от 1 069 100 р.

от 1 070 100 р.

от 2 140 100 р.

от 1 008 200 р.

Другие автомобили Ford

от 530 500 р.

от 702 000 р.

от 774 300 р.

от 681 880 р.

от 622 130 р.

от 1 245 910 р.

от 681 700 р.

от 1 008 200 р.

от 976 000 р.

от 1 280 480 р.

от 2 314 200 р.

от 2 478 900 р.

Остались вопросы? Мы свяжемся с вами!

Why have I been blocked?

Выберите интересующие вас комплектации

0 MTМКПП 5ПереднийБензин145 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Передние колеса: 215/60 R16
• Задние колеса: 215/60 R16
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

• ИНТЕРЬЕР
• Управление аудиосистемой на руле
• Регулируемая рулевая колонка
• Дополнительное оборудование аудиосистемы: Аудиоподготовка
• Центральный замок
• Климат-контроль
• Разделительный подлокотник спереди
• Электрические стеклоподъемники передние
• Третий ряд сидений: два индивидуальных сиденья
• Тканевая обивка салона
• Электропривод водительского сиденья
• Электрические стеклоподъемники задние
• Второй ряд сидений: три индивидуальных сиденья
• Кожаная оплетка рулевого колеса
• Бортовой компьютер

МКПП 5ПереднийБензин145 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Алюминиевые колесные диски
• Передние колеса: 225/50 R17
• Задние колеса: 225/50 R17
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Датчик света

3 ATАКПП 6ПереднийБензин161 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Передние колеса: 215/60 R16
• Задние колеса: 215/60 R16
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

• ИНТЕРЬЕР
• Управление аудиосистемой на руле
• Регулируемая рулевая колонка
• Дополнительное оборудование аудиосистемы: Аудиоподготовка
• Центральный замок
• Климат-контроль
• Разделительный подлокотник спереди
• Электрические стеклоподъемники передние
• Третий ряд сидений: два индивидуальных сиденья
• Тканевая обивка салона
• Электропривод водительского сиденья
• Электрические стеклоподъемники задние
• Второй ряд сидений: три индивидуальных сиденья
• Кожаная оплетка рулевого колеса
• Бортовой компьютер

АКПП 6ПереднийБензин161 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Галогенные фары
• Обогрев заднего стекла
• Алюминиевые колесные диски
• Передние колеса: 225/50 R17
• Задние колеса: 225/50 R17
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Датчик света

0 TDCi MTМКПП 6ПереднийДизель140 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Передние колеса: 215/60 R16
• Задние колеса: 215/60 R16
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

• ИНТЕРЬЕР
• Управление аудиосистемой на руле
• Регулируемая рулевая колонка
• Дополнительное оборудование аудиосистемы: Аудиоподготовка
• Центральный замок
• Климат-контроль
• Разделительный подлокотник спереди
• Электрические стеклоподъемники передние
• Третий ряд сидений: два индивидуальных сиденья
• Тканевая обивка салона
• Электропривод водительского сиденья
• Электрические стеклоподъемники задние
• Второй ряд сидений: три индивидуальных сиденья
• Кожаная оплетка рулевого колеса
• Бортовой компьютер

МКПП 6ПереднийДизель140 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Алюминиевые колесные диски
• Передние колеса: 225/50 R17
• Задние колеса: 225/50 R17
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Датчик света

0 TDCi ATАКПП 6ПереднийДизель140 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Передние колеса: 215/60 R16
• Задние колеса: 215/60 R16
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

• ИНТЕРЬЕР
• Управление аудиосистемой на руле
• Регулируемая рулевая колонка
• Дополнительное оборудование аудиосистемы: Аудиоподготовка
• Центральный замок
• Климат-контроль
• Разделительный подлокотник спереди
• Электрические стеклоподъемники передние
• Третий ряд сидений: два индивидуальных сиденья
• Тканевая обивка салона
• Электропривод водительского сиденья
• Электрические стеклоподъемники задние
• Второй ряд сидений: три индивидуальных сиденья
• Кожаная оплетка рулевого колеса
• Бортовой компьютер

АКПП 6ПереднийДизель140 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Алюминиевые колесные диски
• Передние колеса: 225/50 R17
• Задние колеса: 225/50 R17
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Датчик света

0 SCTi PowershiftАКПП 6ПереднийБензин200 л.

• ЭКСТЕРЬЕР
• Рейлинги
• Задний дворник
• Передние противотуманные фары
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Обогрев заднего стекла
• Алюминиевые колесные диски
• Передние колеса: 225/50 R17
• Задние колеса: 225/50 R17
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Датчик света

Цена с учетом специальных предложений

Специальное предложениеОт представительства

50 000 руб.

40 000 руб

Скидка за наличныеОт ALTERA

40 000 руб.

Первоначальный Взносот 10% и выше

70 000 руб

Выгода за Trade-inОт ALTERA

120 000 руб.

Госпрограмма -10%Первый автомобиль

10% от цены авто

Выгода за утилизациюВашего авто

50 000 руб.

Госпрограмма -10%Семейный автомобиль

10% от цены авто

Сравнение комплектаций

Сравните интересующие вас комплектации Ford Galaxy

• Рекомендованная цена новой машины, руб.:
• Цена с учетом скидки:
• Акционная цена:
• Тип трансмиссии:
• Тип привода:
• Используемое топливо:
• Максимальная мощность, л.с.:
• Объем двигателя, куб.см:

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

• 976 100 P
• МКПП 5
• Передний
• Бензин
• 145
• 1999

Эргономичные сиденья имеют анатомический профиль и хорошую боковую
поддержку. В продаже есть версии с сиденьями со складываемым подлокотником.

Автомобиль Ford

Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Ford

Стильный и оригинальный дизайн

Форд Галакси – это невероятно стильный и современный автомобиль. Его кузов отличается стройными и элегантными очертаниями. Для придания аэродинамической формы производитель предусмотрел для данной модели низкую посадку. Стиль нового Galaxy в каждой детали:

• в хромированных вставках, на ручках дверей;
• в формованной боковой части с полностью хромированным молдингом;
• в блестящей верхней радиаторной решетке;
• в нижней линии стекол с хромовым прорытием.

Радиаторная решетка в верхней части украшена узкими горизонтальными планками, которые также имеют хромовое покрытие. Хромированные детали в верхней части решетки радиатора придают новой модели от Ford более динамичный вид.

Еще одна яркая деталь обновленной модели от Ford – задние фонари со светодиодами, отличающиеся необычным дизайном. Такие фары наиболее энергоэффективны.

Роскошный интерьер

Для отделки салона, как и в новом Ford Kuga, используются дорогие материалы с разными фактурами сидения и имеют прострочку контрастными швами. Все это делает отделку Galaxy по-настоящему роскошной.

Для отделки приборной панели и всех дверей дизайнеры использовали матовые хромированные элементы. Дизайн салона выполнен в модном стиле Mercury.

Грамотно подобранная цветовая гамма и высококачественные, прошедшие тщательный отбор материалы, позволяют расставлять в интерьере нового Galaxy нужные акценты. В таком дизайне все безупречно: каждая деталь, каждый стежок.

При этом роскошная отделка в новом авто за полтора миллиона сочетается с комфортом в каждой поездке. Пассажир и водитель могут регулировать положение сидений переднего и заднего рядов, что особенно актуально для дальних поездок.

Чтобы устанавливать нужную температуру в салоне, достаточно выбрать один из 5 доступных уровней вентиляции или подогрева. В сиденья водителя и пассажиров встроены специальные нагревательные элементы для вентиляции воздуха сиденья также оснащаются перфорированными элементами.

Ультрасовременное оснащение

Новый Форд Гэлакси, как и другие модели авто от Ford, оснащается современным цифровым мультимедийным центром, которы контролирует работу всех систем автомобиля. Такая система HMI имет сенсорный экрна. Для управления аудиосистемой на рулевом колесе также два переключателя, которые позволяют настраивать музыку с других носителей или выбирать подходящую волну радиостанции. Расширенный экран мультимедийной системы Ford Convers+ (есть в расширенной комплектации) позволяет не только прослушивать музыку, но и смотреть фильмы видео, фото. Для соединения с мобильными устройствами мультимедийная система остается наиболее популярными сегодня разъемами для подключения Mp3, USB, AUX, iPod.

Также система мультимедиа поддерживает подключение Bluetooth, имеет функцию голосового управления. Все это позволяет совершать любые звонки с мобильного, используя только голосовую связь. Также с помощью данных систем можно управлять всеми функциями мобильного телефона, не отвлекаясь от управления автомобилем. Наличие навигационной системы дает возможность прямо перед поездкой выстраивать наиболее удобные маршруты.

Уникальные технологии

Новый Ford Galaxy, как и другие авто в том же кузове, имеет усовершенствованную подвеску, которая позволяет в разы снизить трение в рулевом механизме и благоприятно сказывается на управлении автомобилем. Чтобы обеспечить максимально комфортную езду и оптимальные рабочие характеристики системы задней и передней подсветки монтируются на подрамниках.

Рулевое управление оснащается гидроусилителем. В результате рулевое колесо отличается высокой чувствительностью. Четкие настройки рулевого механизма позволили добиться идеальной устойчивости машины.

Усовершенствованная подвеска Нового Galaxy снижает трение в механизме рулевого управления и улучшает контроль над автомобилем. Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик, превосходной управляемости и неизменно комфортной езды системы передней и задней подвесок установлены на подрамниках.

Помощь водителю

Новый Форд Гэлакси оснащается уникальной системой интерактивного управления, поддерживающей непрерывный контроль жесткости подвески. Она позволяет в разы улучшить управляемость и маневренность автомобиля. Такая функция (CDC) работает в паре с системой контроля курсовой устойчивости (ESP), что влияет на сокращение тормозного пути.

• Система помощи при старте на подъеме позволяет водителю без проблем начинать движение даже при старте даже на крутом подъёме.
• ЕВА — система помощи водителю при экстренном торможении. В экстренной ситуации система прикладывает максимально полное тормозное усилие. Это сокращает тормозной путь в несколько раз.
• Система контроля давления в шинах мгновенно оповещает водителя о проблемах.

Первоклассная безопасность

В новом Гэлакси от Форд максимум внимания уделяется безопасности водителя и пассажиров, за которую отвечают следующие системы и опции.

• Фронтальные и боковые подушки безопасности.
• Для 1-го и 2-го ряда сидений предусмотрены шторки безопасности.
• Ремни безопасности, которые можно отрегулировать в нужном положении.
• Рулевая колонка в случае ДТП складывается, что предохраняет водителя от серьезных переломов ног.
• Система для крепления детских кресел Isofix.
• Все перечисленные опции срабатывают моментально в случае аварийной ситуации.

Новые авто по старым ценам!

Последняя возможность купить автомобиль Ford Galaxy по цене 2020 года! Курс доллара ежегодно растет, и как следствие поднимаются цены на новые авто. В 2022 году накладывается тяжелая ситуация на нефтяном рынке и это также способствует росту цен на авто. В нашем автосалоне мы делаем все возможное, чтобы максимально долго не поднимать прайс, предлагая нашим клиентам купить автомобили по ценам предыдущего года.

Автомобили по схожей цене

Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Ford. С инструкциями и фотографиями от реальных владельцев.

Источник: skoda-rapid.ru